主坦克 XM1202 MCS 的项目。 失败程序的失败结果
MGV 系列的样品。 在中心 - 底盘，周围 - 不同的汽车。 XM1202 坦克在右下角
自九十年代中期以来，美国陆军一直致力于解决地面旅的彻底现代化问题。 作为未来作战系统计划的一部分，建议重建其结构并更换现有的装甲车辆。 特别是作为主力的继任者 坦克 M1艾布拉姆斯创造了一种新的战车XM1202。 它以许多有趣的功能和改进的性能而著称，但该项目甚至无法进行全面测试。
大队焕然一新
对未来未来作战系统（FCS）计划的理论研究始于 1995-96 年。 在此阶段，DARPA 和相关组织研究了现有的装甲车辆及其能力，以及其在当前部队组织和人员结构中的使用特点。 在这种分析的基础上，形成了各种建议。
到 XNUMX 年代初，FCS 计划的主要目标和目的以及实现这些目标的方法已经确定。 首先，提出改变陆旅的结构，将其完全转移到新型装备上。 还计划开发各种用途的新型无人驾驶车辆，新的通信和控制手段等。
为了制造必要的装甲车，五角大楼在 1999 年启动了载人地面车辆（MGV）计划。 它的主要任务是开发具有所需特性的中型统一底盘平台。 在这样的底盘的基础上，应该已经制造了八辆具有不同装备和能力的不同级别的战斗和辅助车辆。
坦克的设计
在第一阶段，DARPA 和潜在的承包商解决了一些技术问题，并在 2002 年签订了开发未来 MGV 机器的合同。 通用动力陆地系统公司和 BAE 系统公司的美国分公司收到了有利可图的订单。 应该通过共同努力开发一个统一的平台，并在承包商之间分配装甲车的具体项目。 他们必须制造XM1201侦察车、XM1202坦克、XM1203自行火炮支架、XM1204迫击炮和XM1206步兵战车。 此外，还开发了指挥和工作人员、维修和疏散以及两辆救护车。
按照最初的计划，有前途的技术的开发将在 2008-2009 年完成，同时他们将开始测试第一批原型。 自 2011-12 年起部队装甲车的试运行即将开始。 2015 年，他们计划部署第一个配备 MGV 设备的新组合旅，几年后可以开始全面量产以重新装备军队。 地面部队旅的大规模重新装备可以追溯到二十年代。
通用平台
新设备型号的基础是统一的履带式底盘，带有一套必要的单元和系统。 建议在不同的箱子上安装战斗模块或特殊设备。 构建不同样品的需要影响了底盘的设计和布局。
客户要求新机器可以空运，这就是为什么 MGV 的尺寸和重量受到 C-130 飞机参数的限制。 因此，一件产品的最大重量不应超过19-20吨，但后来由于无法满足要求而软化了要求。 允许的质量增加到25吨，空运可能需要对装甲车进行部分拆卸。
MGV 对装甲有特殊要求。 她必须抵御许多预期的威胁，但同时拥有最小的质量。 根据早期的职权范围，船体前额必须承受 30 毫米炮弹，其余部分 - 14,5 毫米子弹和弹片。 将来，客户允许削弱船体的装甲，但要求引入附件以保持整体保护水平。 在设计的后期，出现了对V形“地雷”底部的要求。
在保护领域，它应该引入各种新的想法和解决方案。 因此，开发了一种未知成分的新装甲，结合了高水平的保护和低重量。 此外，积极制定舷外订舱、动态主动保护等多种方案。
MGV平台接收了一个混合动力装置，这影响了它的布局。 连接到前驱动轮的电池和牵引电机放置在船体的船头。 Detroit Diesel 5L890 柴油发动机位于左侧挡泥板上，右侧则提供给其他单位。 因此，可以释放外壳内的最大体积。
带有六个滚轮的底盘具有扭杆悬架。 根据计算，带有目标设备的平台可以达到高达 90 km / h 的速度。 动力储备取决于设备的类型。 高功率重量比使克服各种障碍成为可能。 游泳的可能性是没有预料到的。
家庭所有机器的工作人员必须至少包括两个人。 在所有情况下，驾驶员和指挥官都被放置在可居住舱室的前面，并在船体顶部有自己的舱口。 驾驶员的工作场所对所有样本都是统一的，而指挥官的工作场所则是模块化的。
枪架的放置
MGV系列的战车应该配备一种或另一种武器的各种类型的装甲炮塔。 对于救护车和指挥车，提出了带有上层建筑的船体。 所有必要的设备都放置在船体的内部空间 - 弹药储存系统，着陆点等。
有前途的坦克
MGV系列中主战坦克的功能被分配给有前途的XM1202车载战斗系统。 该项目由通用动力公司根据共同发展创建。 对于新坦克，他们开发了一个原始的无人战斗舱，带有一个全尺寸炮塔、一套桶装武器和必要的控制装置。
由于采用了新的组件和解决方案，XM1202 坦克应该在火力性能和战斗质量方面超过当时的其他主战坦克。 同时，高度自动化使得可以将机组人员减少到两个人 - 驾驶员和指挥官 - 操作员必须控制坦克。
XM1202 的战斗舱配备了带防炮装甲的全尺寸顶篷。 在圆顶的中央部分有一个带有导向驱动器和弹药供应机构的摆动枪架。 自动铺设在底盘内部的炮塔篮中。 在外面的塔上，放置了一个光电瞄准装置，以及一个用于重型机枪或自动榴弹发射器的遥控战斗模块。
作为主要 武器 使用了 120 毫米 XM360 滑膛炮，其开发提供了优于系列 M256 的优势。 相同口径的XM360轻了950公斤，表现出更高的能量。 它还具有用于使用可编程保险丝的内置设备。
架子上的枪模仿坦克车体
XM360 火炮可以将所有现有的 120 毫米一体式炮弹用于 M256。 此外，还开发了两个版本的新型 XM1111 制导弹丸。 MRM-KE 变体是一种小口径穿甲弹药，而 MRM-CE 配备了累积弹头。 两种版本的弹丸都接收红外和半主动激光寻的头。 初始速度达到1700 m / s，范围 - 高达12 km。
任何兼容炮弹的弹药都放置在炮塔篮中，在自动装载机的垂直单元中。 弹药的供应需要最少的时间。 新战斗舱的估计射速达到10-12 rds / min。
特别是对于XM1202，基于现代组件开发了一种新的火控系统。 它包括一台具有高性能和必要功能的数字计算机、一个指挥官-操作员的组合日夜全景瞄准器、一套天气状况传感器等。 这样的 SLA 提供了一个圆形视图，可以在远距离找到目标，然后用任何可用的射弹或其他武器击中目标的可能性增加。
与 MGV 系列的其他代表一样，XM1202 坦克应该接收现代通信手段，以确保在新的战术控制回路中运行。 由于有了这样的设备，机器之间的数据交换和订单的接收得到了简化。
在测试阶段
在项目层面，XM1202 坦克具有很高的潜力，并且对军队非常感兴趣，无论是独立的还是作为 MGV 家族或 FCS 系统的一部分。 但是，首先需要完成设计，然后进行所有必要的测试并在实践中确认设计特性。
原型战斗舱
2005-2006 年MGV 开发公司生产并测试了统一底盘的原型。 根据其验证结果，该项目最终确定，然后开始建设成熟的实验设备。 决定新系列的测试将从 XM1203 NLOS-C 自行火炮开始，并在 2008-2009 年开始。 八台这样的机器被送往垃圾填埋场。
在同一时期，为有前途的坦克制造了一种实验性的 XM360 火炮，并在展台上进行了测试。 然后它被安装在一个实验性的战斗隔间上，以便进行新的检查。 在可预见的未来，塔和其他单元应该站在 XM1202 坦克的原型上，并对其进行广泛的测试。
然而，检查开始的确切时间仍然未知，并取决于工作的进展情况。 所有项目，包括。 XM1202 正在开发中，尚未准备好建造。 此外，客户定期更正职权范围，因此必须最终确定项目。 例如，早在 2008 年，就出现了保护船体免受爆炸装置影响的新要求，这需要对平台底盘进行最严格的处理。
计划和现实
有前途的平台和基于它的设备的命运在 2009 年决定。四月，五角大楼宣布未来减少 FCS 和 MGV 计划，并在六月关闭了所有有前途的装甲车项目，除了 XM1203 自推进式火炮。 来自统一底盘上的XM1202坦克、步兵战车、装甲运兵车等。 拒绝了。 然而，自行火炮的工作也没有持续太久，这个项目就被关闭了。
终止工作的主要原因是该计划的经济失败。 到 2009 年，大约18亿美元，但大部分开发尚未准备好。 设计的完成需要无限的时间，可能还需要新的时间。
此外，仅仅完成项目是没有意义的。 最新版本的职权范围需要对统一平台和基于它的设备进行重大改造。 所有这一切再次需要一些时间和额外的资金。 当然，这不适合客户。
项目遗留
FCS 和 MGV 计划并没有给出所有预期的结果，也不允许地面部队的重组和重新武装。 尽管如此，在他们的帮助下，五角大楼及其承包商进行了大量重要研究，确定了军队发展的最佳途径，并提出并测试了许多新的解决方案和各种技术。 未来，MGV 计划下的经验和发展可用于新项目的开发。
首先，该计划在统一底盘上展示了装甲车系列的所有优势和潜力。 同时，他们展示了开发这样一个满足客户所有要求的基础以及不同角色的操作特征的复杂性。 此外，在理论层面和初步测试期间，现代无线电电子系统、通信等的前景得到了证实。
由于 XM1202 项目的取消，现有的 M1 艾布拉姆斯坦克没有被替换，因此五角大楼被迫为其现代化开发项目。 目前，更新的 MBT M1A2C (SEP v.3) 的批量生产正在进行中，下一个 SEP v.4 项目正在创建中。
经验丰富的自行火炮 XM1203 NLOS-C - MGV 系列的唯一内置代表
据了解，在对艾布拉姆斯进行现代化改造时，MGV 的发展在有限的范围内被使用。 因此，坦克保留了它们的常规装甲，铰链保护与 MGV / XM1202 没有直接关系。 同时，引入了主动保护复合物。 带有 M256 加农炮的可居住战斗舱仍在使用，但 SLA 的重大现代化已经进行，可能使用了之前项目的想法。
值得注意的是，在现代化过程中使用了现代单位和当前的组件基础。 因此，与使用前几代组件的“未来坦克”XM1 相比，“旧”M2A1202C 现在具有更高的性能。
自 2017 年以来，下一代战车（NGCV）计划一直在进行，其目的是创造新的装备模型。 特别是，移动保护火力（MPF）轻型坦克的工作正在进行中，并且计划了一个成熟的决定性杀伤平台（DLP）主战坦克项目。
业界已经展示了强积金项目的新型轻型坦克。 在他们的架构上，他们与艾布拉姆斯几乎没有什么不同。 在保护、能源或人员减少领域没有根本性的创新。 同时，在OMS及相关设备领域之前制定的方法和解决方案正在被应用。 DLP主坦克的外观仍然未知。 可以假设在这种情况下，开发人员使用所有以前程序的解决方案，并用新的组件和想法对其进行补充。
没有未来的未来
未来作战系统和载人地面车辆是五角大楼现代最大胆的项目之一。 故事. 他们的目标是彻底重组地面部队并更新他们的装甲车辆。 为了获得最大的结果，建议在当时使用最大胆的组件和解决方案。
然而，所有有前途的项目都被证明过于复杂，并且与增加的技术风险有关。 因此，不可能在合理的时间内以可接受的价格完成所有计划并获得预期的结果。 FCS 和 MGV 项目关闭，地面部队的发展转向其他方向。 然而，这两个程序提供了有用的经验，并留下了一些可用于新项目的见解。 关闭的XM1202 MCS项目是否能够影响美国坦克制造的未来，以及这将产生什么影响，只有时间才能证明。
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