Achtung：加上空中加！
二十一世纪的空战
Su-27及其众多继承人将无法与“猛禽”作战。 我们需要我们自己的“猛禽”或者不应该被遗忘的米格-31的新转世。 第五代俄罗斯战斗机（或者更确切地说，它的原型）以工作标题T-50，29 January 2010而闻名，最终从位于阿穆尔河畔共青城的工厂机场起飞。
当然，这是俄罗斯航空业和军事工业综合体的巨大成功。 也许这是我们在整个后苏联现代军事技术领域的第一次真实而非公关成功 历史 俄罗斯。 然而，显而易见的是，即使系列中最优化（也是极不可能）的发展，也不会再持续十年（飞机可以在2013年度向部队发表声明，最好不留评论地离开）。 它非常有趣，这个系列的尺寸是多少，即使它发生了？ 它甚至可以用于100机器吗？ 而且，总的来说，二十一世纪的空战是什么？
确实，应该注意的是，F-22的构建非常少，小于200。 在国外他们根本没有出口，现在还不是很清楚。 至于第五代的第二代美国战斗机F-35 Lightning-2，它将取代F-16，它仍然很难理解将会发生什么。 这架飞机应该同时是战斗机，轰炸机，攻击机，其中一个选项应该能够在短时间内起飞并垂直降落。 当他们马上从一架飞机上想要这么多时，通常没有任何好处。 F-22是作为空战斗士而有目的地完成的，为一项任务创造一架飞机比几项相互矛盾的任务更加容易。
F-35闪电II
而且世界上没有更多的第五代战士了。 有些东西是由中国人悄悄雕刻的，但只有当这个结果通过测试阶段时我们才会了解雕塑的结果。 占卜没有意义。 印度教徒想与俄罗斯制造类似的飞机，结果也完全不清楚。 目前尚不清楚这是否是同一架T-50或其他飞机。 欧洲人根本不会紧张。 即使按照第四代的标准，他们正式的新“台风”也远远不是最好的飞机。 其生产的唯一目的不是让欧洲航空业的军事部门死亡。 飞机的质量没有原则，因为欧洲人仍然不会与任何人战斗。 此外，一些欧洲国家将购买一些F-35，而其他国家暗中希望华盛顿将为他们制造例外并出售F-22。
F-22
所以虽然第四代是相关的。 F-15是其中最危险的，但由于资源开发，F-16，F-18，Typhoon，法国Mirage-2000和Raphael，瑞典Grippen和中国J很快就会被注销。 -10句柄似乎更容易。 而且，最有可能的是，我们不需要应付欧洲人，但我们将不得不在第三世界的其他所有飞机上作战。
F-15
应该指出的是，如果以色列，美国和沙特的F-15有几十架被击落的飞机（叙利亚，伊拉克，伊朗），那么苏-27只进行了两到三场真正的空战。 在1999的夏天，埃塞俄比亚苏-27击落了一到三名厄立特里亚战士。 具有讽刺意味的是，它们是MiG-29。 另一方面，例如，根据“Mirage-2000”的说法，只有一次空中胜利：10月1996，这种类型的希腊飞机抛弃了它的宣誓盟友 - 土耳其F-16D。
F-16和F-18并没有取得太大成就，例如在1991年冬季的沙漠风暴中。 F-18仅击落了2架伊拉克MiG-21（目前F-18帐户没有再获胜），F-16则没有人。 的确，与战斗机相比，这些飞机更像是打击飞机。
米格29
唉，他对米格-29毫不在意，尽管他不仅参加了埃塞俄比亚和厄立特里亚之间的战争，而且还参与了伊拉克对伊朗和美国的战争，以及击退北约对南斯拉夫的侵略。 不幸的是，没有关于这架飞机至少一次胜利的可靠信息（只有暗示在“沙漠风暴”的最初几天他可能击落了1或2“Tornado”），但是其中很多都丢失了（总共在所有列出的战争中不低于20）。
一般而言，飞机性能特征大致相等的空战结果由许多因素决定。 首先是信息因素。 飞行员必须尽可能地展示情况，他必须首先发现敌人，避免被发现并首先申请 武器 （并且非常希望不再需要第二次使用武器）。 应该理解的是，自己的侦察资产（首先，当然，这是一个雷达站）可以成为一个暴露因素，它们可以探测到敌人，但同时通过他们的辐射告知敌人自己。 因此，外部智力手段（例如，DRLO飞机）扮演着越来越重要的角色。 至关重要的是飞机“沉浸”在其中的信息环境。 为此添加了电子战（EW），旨在扭曲敌人的信息。 至少，用最大的噪音压碎他的雷达 - 为他创造一个完全错误的空气状况图。 另一方面，一个人必须能够有效地抵消敌人的电子战手段。
此外，武器因素是非常重要的，尤其是中长距离空对空导弹，借助于这种导弹，人们不仅可以从外部看到视觉能见度，而且最好在敌人发现自己攻击之前。 然后是可操作性的因素，它发生在它发生混战的情况下，其中对手相互认识并相互看见。
当然，最重要的是飞行员的训练因素，飞行员必须能够在信息环境中作战，有效使用侦察设备和武器并躲避敌方侦察设备和武器。 所有这一切都是在战术形势每时每刻都在变化以及心理和生理压力最大的情况下完成的。 现代空战正处于一个人的心理生理能力的边缘，如果不是超出的话，因此为飞行员创造一个信息环境，使他尽可能容易地做出适当的决定是非常重要的。 顺便说一句，我想知道如果鼓 无人驾驶飞机 已经在实践中创造，无人战斗机出现的可能性仍然是纯粹的推测。 对地面目标进行打击的任务更容易正式化，但空战是如此复杂和模糊，以至于没有人就无法完成。 另一方面，飞行员离不开非常强大和智能的计算机的帮助。
以上所有都是指“传统”战士之间的战斗。 如果看不见的人进入战斗，情况会发生变化。 隐形使飞机具有超越敌人的决定性优势，因为它失去了关于“看不见的存在”的信息以及在其上使用武器的能力，结果是失明和聋。
确实，悖论是雷达“看不见”，一方面使他有机会从远距离击败敌人，原则上他无法探测到敌人。 另一方面，工作雷达通知敌人它被“隐形”攻击。 如果它允许他不打“隐形”，那么至少采取逃避攻击的策略。 在这里，对于“看不见的”，从外部来源（来自DRLO飞机，地面雷达和太空卫星）获取有关敌人的信息变得至关重要。
很有意思的是，如果双方的“看不见”在战斗中汇合在一起。 如“隐形飞行物体”一文中所述，这种飞机的ESR与大型飞机的ESR相同。 与此同时，飞机本身比鸟类大。 因此，与定位器相比，它们在视觉上更容易检测。 正因为如此，“看不见”的雷达，与另一个“看不见的”进行战斗，不仅无用（因为它没有探测到敌人），而是有害的（因为揭露了自己）。 结果，远程战斗再次变得不可能，所有这些都归结为使用大炮，短程导弹和高机动性的近战。 就像在越南。 如果它发生在夜晚，几乎不可能进行近战，隐形就会变得完整。
当然，俄罗斯可以继续开发Su-27主线和偶然的MiG-29，希望我们永远不会与任何人抗争，并且出口到第三世界国家这些机器将长期存在。 如果仍在创建俄罗斯空军以反映可能对其国家的侵略，而不是作为潜在买家的永久性展览，那么Su-27系列的进一步发展是没有希望的。 它没有第四代战斗机的基本质量优势（充其量，在某些方面是量化的），并且无法与第五代战斗。
因此，你需要制作你的“猛禽”，结合隐形，电子，武器和机动性。 一个非常有趣的问题：今天俄罗斯有多大能力？ 到目前为止，我们对新战斗机的性能特征一无所知，只有不同的谣言（更确切地说，梦想）。 从外观上看，T-50将尽可能接近“猛禽”。 然后会有一个有趣的事情：F-22将成为美国最具机动性的飞机，以及T-50--俄罗斯最无形的飞机。 因此，我们和美国人终将达成“共同点”。
诚然，即使我们设法做一些接近F-22的事情，我们的飞机仍然不会成为美国军方在以网络为中心的战争概念中变成的巨型信息网络的一部分，与猛禽相比，这使其处于故意失败的境地。 另一件事是第四代将是他们的Bito无论如何。
然而，还有另一种选择 - 创造一个重型战斗机作为MiG-31的继承人，这是一架引人注目且明显被低估的飞机。 也就是说，制造一种非常强大的雷达作为拦截器的战斗机，同时能够携带许多远程空对空导弹。 这架飞机的主要要求（让我们称之为有条件的MiG-31bis）应该是一个大的飞行范围（考虑到国家的大小），大量的导弹（超过目前的MiG-31），这些导弹的最高飞行距离当然还有雷达，它可以应用于这个范围，甚至可以看到至少一百公里的“隐形”。
当然，从这样一台机器中不可能要求隐身或机动性，它必须以导弹和雷达的射程和功率为代价获胜。 甚至赢得“猛禽”。 而这种MiG-31bis的第四代飞机和巡航导弹应该只是“扔掉捆绑”，同时保持不受影响。 由于这样的飞机肯定会大而重，你可以依靠它强大的电子战装备，这增加了机器的作战能力。
米格31
但是，您可以同时制造T-50和MiG-31bis，它们可以很好地互补。 也许这将是最佳选择。 但是最简单的方法是继续增加Su-27的优势。 不可避免地会导致自己的完全退化 航空.
与此同时，我们继续开发Su-27，用所有新产品（“4 +代”，“4 ++代”......）绘制所有新版本。 与此同时，很明显，即使使用F-15，它没有任何隐形暗示，有时在空气中从老年中分崩离析，我们的“优势”将难以抗争。 一系列印度裔美国人的演习，其中印度苏-30完全击败了F-15，不应该误导：美国人有一场蓄意的赠品游戏，F-15被故意放弃战术条件。 游戏的目标显而易见 - 从该国领导层中拨出额外的F-22分配。 而“猛禽”真的完全击败了“鹰”。
以同样的方式，F-22将打破我们所有精彩的“加号”，他们根本没有机会和他打架。 唉，第四代俄罗斯飞机在任何参数上都没有任何优势。 即使在机动性方面，洋基队也赶上了我们。 但就电子和隐形而言，美国人的优势是如此绝对，以至于没有战斗，就会有殴打。 即使你没有考虑到与我们相比，美国飞行员更高水平的战斗训练的顺序。 我们必须记住，“猛禽”最初建立在以网络为中心的战争概念之上，因此它的飞行员拥有“世界上所有的信息”。 在与这架飞机的战斗中，苏-27及其衍生品将只是盲目和聋。
Su-27及其众多继承人将无法与“猛禽”作战。 我们需要我们自己的“猛禽”或者不应该被遗忘的米格-31的新转世。 第五代俄罗斯战斗机（或者更确切地说，它的原型）以工作标题T-50，29 January 2010而闻名，最终从位于阿穆尔河畔共青城的工厂机场起飞。
当然，这是俄罗斯航空业和军事工业综合体的巨大成功。 也许这是我们在整个后苏联现代军事技术领域的第一次真实而非公关成功 历史 俄罗斯。 然而，显而易见的是，即使系列中最优化（也是极不可能）的发展，也不会再持续十年（飞机可以在2013年度向部队发表声明，最好不留评论地离开）。 它非常有趣，这个系列的尺寸是多少，即使它发生了？ 它甚至可以用于100机器吗？ 而且，总的来说，二十一世纪的空战是什么？
确实，应该注意的是，F-22的构建非常少，小于200。 在国外他们根本没有出口，现在还不是很清楚。 至于第五代的第二代美国战斗机F-35 Lightning-2，它将取代F-16，它仍然很难理解将会发生什么。 这架飞机应该同时是战斗机，轰炸机，攻击机，其中一个选项应该能够在短时间内起飞并垂直降落。 当他们马上从一架飞机上想要这么多时，通常没有任何好处。 F-22是作为空战斗士而有目的地完成的，为一项任务创造一架飞机比几项相互矛盾的任务更加容易。
F-35闪电II
而且世界上没有更多的第五代战士了。 有些东西是由中国人悄悄雕刻的，但只有当这个结果通过测试阶段时我们才会了解雕塑的结果。 占卜没有意义。 印度教徒想与俄罗斯制造类似的飞机，结果也完全不清楚。 目前尚不清楚这是否是同一架T-50或其他飞机。 欧洲人根本不会紧张。 即使按照第四代的标准，他们正式的新“台风”也远远不是最好的飞机。 其生产的唯一目的不是让欧洲航空业的军事部门死亡。 飞机的质量没有原则，因为欧洲人仍然不会与任何人战斗。 此外，一些欧洲国家将购买一些F-35，而其他国家暗中希望华盛顿将为他们制造例外并出售F-22。
F-22
所以虽然第四代是相关的。 F-15是其中最危险的，但由于资源开发，F-16，F-18，Typhoon，法国Mirage-2000和Raphael，瑞典Grippen和中国J很快就会被注销。 -10句柄似乎更容易。 而且，最有可能的是，我们不需要应付欧洲人，但我们将不得不在第三世界的其他所有飞机上作战。
F-15
应该指出的是，如果以色列，美国和沙特的F-15有几十架被击落的飞机（叙利亚，伊拉克，伊朗），那么苏-27只进行了两到三场真正的空战。 在1999的夏天，埃塞俄比亚苏-27击落了一到三名厄立特里亚战士。 具有讽刺意味的是，它们是MiG-29。 另一方面，例如，根据“Mirage-2000”的说法，只有一次空中胜利：10月1996，这种类型的希腊飞机抛弃了它的宣誓盟友 - 土耳其F-16D。
F-16和F-18并没有取得太大成就，例如在1991年冬季的沙漠风暴中。 F-18仅击落了2架伊拉克MiG-21（目前F-18帐户没有再获胜），F-16则没有人。 的确，与战斗机相比，这些飞机更像是打击飞机。
米格29
唉，他对米格-29毫不在意，尽管他不仅参加了埃塞俄比亚和厄立特里亚之间的战争，而且还参与了伊拉克对伊朗和美国的战争，以及击退北约对南斯拉夫的侵略。 不幸的是，没有关于这架飞机至少一次胜利的可靠信息（只有暗示在“沙漠风暴”的最初几天他可能击落了1或2“Tornado”），但是其中很多都丢失了（总共在所有列出的战争中不低于20）。
一般而言，飞机性能特征大致相等的空战结果由许多因素决定。 首先是信息因素。 飞行员必须尽可能地展示情况，他必须首先发现敌人，避免被发现并首先申请 武器 （并且非常希望不再需要第二次使用武器）。 应该理解的是，自己的侦察资产（首先，当然，这是一个雷达站）可以成为一个暴露因素，它们可以探测到敌人，但同时通过他们的辐射告知敌人自己。 因此，外部智力手段（例如，DRLO飞机）扮演着越来越重要的角色。 至关重要的是飞机“沉浸”在其中的信息环境。 为此添加了电子战（EW），旨在扭曲敌人的信息。 至少，用最大的噪音压碎他的雷达 - 为他创造一个完全错误的空气状况图。 另一方面，一个人必须能够有效地抵消敌人的电子战手段。
此外，武器因素是非常重要的，尤其是中长距离空对空导弹，借助于这种导弹，人们不仅可以从外部看到视觉能见度，而且最好在敌人发现自己攻击之前。 然后是可操作性的因素，它发生在它发生混战的情况下，其中对手相互认识并相互看见。
当然，最重要的是飞行员的训练因素，飞行员必须能够在信息环境中作战，有效使用侦察设备和武器并躲避敌方侦察设备和武器。 所有这一切都是在战术形势每时每刻都在变化以及心理和生理压力最大的情况下完成的。 现代空战正处于一个人的心理生理能力的边缘，如果不是超出的话，因此为飞行员创造一个信息环境，使他尽可能容易地做出适当的决定是非常重要的。 顺便说一句，我想知道如果鼓 无人驾驶飞机 已经在实践中创造，无人战斗机出现的可能性仍然是纯粹的推测。 对地面目标进行打击的任务更容易正式化，但空战是如此复杂和模糊，以至于没有人就无法完成。 另一方面，飞行员离不开非常强大和智能的计算机的帮助。
以上所有都是指“传统”战士之间的战斗。 如果看不见的人进入战斗，情况会发生变化。 隐形使飞机具有超越敌人的决定性优势，因为它失去了关于“看不见的存在”的信息以及在其上使用武器的能力，结果是失明和聋。
确实，悖论是雷达“看不见”，一方面使他有机会从远距离击败敌人，原则上他无法探测到敌人。 另一方面，工作雷达通知敌人它被“隐形”攻击。 如果它允许他不打“隐形”，那么至少采取逃避攻击的策略。 在这里，对于“看不见的”，从外部来源（来自DRLO飞机，地面雷达和太空卫星）获取有关敌人的信息变得至关重要。
很有意思的是，如果双方的“看不见”在战斗中汇合在一起。 如“隐形飞行物体”一文中所述，这种飞机的ESR与大型飞机的ESR相同。 与此同时，飞机本身比鸟类大。 因此，与定位器相比，它们在视觉上更容易检测。 正因为如此，“看不见”的雷达，与另一个“看不见的”进行战斗，不仅无用（因为它没有探测到敌人），而是有害的（因为揭露了自己）。 结果，远程战斗再次变得不可能，所有这些都归结为使用大炮，短程导弹和高机动性的近战。 就像在越南。 如果它发生在夜晚，几乎不可能进行近战，隐形就会变得完整。
当然，俄罗斯可以继续开发Su-27主线和偶然的MiG-29，希望我们永远不会与任何人抗争，并且出口到第三世界国家这些机器将长期存在。 如果仍在创建俄罗斯空军以反映可能对其国家的侵略，而不是作为潜在买家的永久性展览，那么Su-27系列的进一步发展是没有希望的。 它没有第四代战斗机的基本质量优势（充其量，在某些方面是量化的），并且无法与第五代战斗。
因此，你需要制作你的“猛禽”，结合隐形，电子，武器和机动性。 一个非常有趣的问题：今天俄罗斯有多大能力？ 到目前为止，我们对新战斗机的性能特征一无所知，只有不同的谣言（更确切地说，梦想）。 从外观上看，T-50将尽可能接近“猛禽”。 然后会有一个有趣的事情：F-22将成为美国最具机动性的飞机，以及T-50--俄罗斯最无形的飞机。 因此，我们和美国人终将达成“共同点”。
诚然，即使我们设法做一些接近F-22的事情，我们的飞机仍然不会成为美国军方在以网络为中心的战争概念中变成的巨型信息网络的一部分，与猛禽相比，这使其处于故意失败的境地。 另一件事是第四代将是他们的Bito无论如何。
然而，还有另一种选择 - 创造一个重型战斗机作为MiG-31的继承人，这是一架引人注目且明显被低估的飞机。 也就是说，制造一种非常强大的雷达作为拦截器的战斗机，同时能够携带许多远程空对空导弹。 这架飞机的主要要求（让我们称之为有条件的MiG-31bis）应该是一个大的飞行范围（考虑到国家的大小），大量的导弹（超过目前的MiG-31），这些导弹的最高飞行距离当然还有雷达，它可以应用于这个范围，甚至可以看到至少一百公里的“隐形”。
当然，从这样一台机器中不可能要求隐身或机动性，它必须以导弹和雷达的射程和功率为代价获胜。 甚至赢得“猛禽”。 而这种MiG-31bis的第四代飞机和巡航导弹应该只是“扔掉捆绑”，同时保持不受影响。 由于这样的飞机肯定会大而重，你可以依靠它强大的电子战装备，这增加了机器的作战能力。
米格31
但是，您可以同时制造T-50和MiG-31bis，它们可以很好地互补。 也许这将是最佳选择。 但是最简单的方法是继续增加Su-27的优势。 不可避免地会导致自己的完全退化 航空.
与此同时，我们继续开发Su-27，用所有新产品（“4 +代”，“4 ++代”......）绘制所有新版本。 与此同时，很明显，即使使用F-15，它没有任何隐形暗示，有时在空气中从老年中分崩离析，我们的“优势”将难以抗争。 一系列印度裔美国人的演习，其中印度苏-30完全击败了F-15，不应该误导：美国人有一场蓄意的赠品游戏，F-15被故意放弃战术条件。 游戏的目标显而易见 - 从该国领导层中拨出额外的F-22分配。 而“猛禽”真的完全击败了“鹰”。
以同样的方式，F-22将打破我们所有精彩的“加号”，他们根本没有机会和他打架。 唉，第四代俄罗斯飞机在任何参数上都没有任何优势。 即使在机动性方面，洋基队也赶上了我们。 但就电子和隐形而言，美国人的优势是如此绝对，以至于没有战斗，就会有殴打。 即使你没有考虑到与我们相比，美国飞行员更高水平的战斗训练的顺序。 我们必须记住，“猛禽”最初建立在以网络为中心的战争概念之上，因此它的飞行员拥有“世界上所有的信息”。 在与这架飞机的战斗中，苏-27及其衍生品将只是盲目和聋。
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