俄罗斯海军直升机
众所周知，直升机是一种极其强大的战车。 它与经典飞机的区别在于垂直起降的能力，以及相对于地球表面不动地在空中“悬停”的能力。 这些“亮点”赋予了直升机特殊的功能，因此它实际上在战场上非常有价值。 但与此同时，它们对旋翼飞机施加了许多重大限制。
任何致力于考虑在海战中使用直升机的人都不应忘记这些限制。
以巴解组织直升机为例谈“旋翼”的优缺点
毫无疑问，反潜直升机是档案和过时的。 它的用处和必要性 舰队 几乎不需要证明。 但是，不幸的是，由于“先天”的限制，直升机原则上无法解决与分配给飞机的敌方潜艇作战的全部任务。 造成这种情况的原因有很多，其中第一个是战斗半径有限。
唉，这是任何直升机的致命弱点，无论是今天还是在可预见的未来，都无法修复。 让我们以现代化的 Ka-27M 为例 - 它声称以 3,5 公里/小时的巡航速度飞行 250 小时，各种来源的飞行距离为 800-900 公里（渡轮 - 1 公里），并且在同时作战半径为000公里。 这一点也不奇怪，因为很明显，在距旋翼飞机起飞的军舰200公里的地方，这架直升机可以巡逻不到200小时。
让我们将这些数字与早已退役的E-3A维京舰载反潜机的数据进行比较。 后者的巡航速度约为 650 km / h，实际航程为 5 km。 在这里，当然，关于这个渡轮航程的装载量有很大的问题，但是，根据最保守的估计，这架飞机相当有能力，从它的航母移动了 121 公里，在那里巡逻四个小时或更长时间.
好吧，对于 Il-38N，战斗半径通常完全表示为 2 - 200 公里。
反潜直升机的第二个问题是搜索性能有限。 两小时巡逻 Ka-27M 根本不等于两小时巡逻同一个 S-3A Viking。 仅仅因为时速2公里的直升机在250小时内可以穿越500公里的水域，而时速为650-1公里的维京人，也就是300倍以上。 事实上，当然，控制水域应该以平方公里为单位。 但是这里有很多细微差别，我们不需要绝对的，而是相对的数字，可以让我们比较直升机和飞机进行反潜搜索的性能，这样简单的计算是完全可以接受的。
如果我们派一架 Ka-200M 直升机到 27 公里，那么它将调查 500 公里的水域，如果我们派一架巴解组织飞机以 650 公里/小时的速度到相同的距离，并且能够在空中停留在同样的 4 公里的距离上 200 小时（在旧维京人的背景下非常适中），然后它检查了 2 公里的水域，或 200 倍以上。
相同的 S-3 维京
最后，第三个问题是有限的战斗负荷。 直升机是一种相对较轻的飞机。 同样的 Ka-27M 的质量几乎是维京的一半。 因此，直升机必须成对工作 - 一个搜索潜艇，第二个 - 它的失败。 同时，Viking 的标准负载——4 枚鱼雷和 60 个下落浮标——使其能够独立工作。
因此，我们看到巴解组织直升机在所有方面都不如专门的反潜飞机。 尽管如此，旋翼机也有优势，其中最重要的是：直升机不需要专门的航母，几乎可以基于任何军舰。 这加起来超过了所有的缺点，这使得巴解组织直升机对于任何任务包括打击潜艇的舰队来说都是不可或缺的。 因为即使是一架巴解组织直升机，尽管在所有方面都输给了同样专业的飞机，但也能够从质量上提高护卫舰、护卫舰或驱逐舰级军舰的反潜能力。 当然，导弹巡洋舰也是如此，但搜寻潜艇通常不是其任务的一部分。
PLO 舰载直升机能够快速找到水面舰艇的最佳声纳系统 (SAC) 无法到达的地方。 无论 800 吨的 Polynom SJSC 在当时多么完美，它可以自信地“抓住”敌方潜艇的射程都是几十公里。 因此，即使对于具有多项式的1155项目的专业大型反潜舰，船上的一对直升机也提供了很多额外的机会。
它们是 BOD 的“长臂”，可以迅速“伸展”到正确的位置，例如，支持另一艘发现潜艇的船只。 直升机的速度允许它到达 BOD 迟到的地方。 此外，直升机可以在短时间内显着提高 BOD 的搜索性能，例如，当 BOD 进入不久前发现敌方潜艇的区域时，这很有用。 与此同时，远程反潜导弹的存在使得大型反潜舰能够在相当远的距离内支持直升机：Rastrub B 能够击中距离 BOD 90 公里的目标。
当然，BOD有无线电通讯，可以呼叫ASW飞机。 但是，如果这艘船与基于 PLO 飞机的机场距离相当远，那么直升机尽管有很多缺点，但可以比飞机更快地到达正确的位置，并且无需打破无线电静音模式。
换句话说，巴解组织直升机非常有用，甚至在大型反潜舰上也有需求，特别是为了对抗敌方的柴油和核潜艇。 对于声纳系统要弱得多的护卫舰，巡逻舰，护卫舰，我们能说些什么！
PLO 直升机还有一个优点 - 它可以携带降低的 GAS，由于显而易见的原因，飞机无法使用。 当然，一架PLO飞机可以掉一个浮标，甚至很多，但是这个浮标是非常昂贵的东西，不宜到处乱扔。
综上所述，结论很简单：就战斗力而言，反潜直升机绝对不如飞机，永远无法替代。 但是巴解组织直升机的用处是无条件的，并且在于它能够显着加强无法搭载飞机或在离巴解组织飞机所在机场相当远的地方运行的船只的巴解组织。
关于攻击直升机
很明显，无论是速度、作战半径还是载荷，攻击直升机都不如同一款多功能战斗机，更不用说像Su-34这样的专业攻击机了。 但他的缺点还不止于此。
攻击直升机的一个重要问题是它无法对敌机进行空战。 是的，曾几何时，直升机对战斗机来说是一个困难的目标：旧雷达根本无法区分，或者它们很难区分，但很难区分下垫面背景下的低空飞行目标，因此瞄准空中-借助雷达的对空导弹非常困难。 然后空战导弹并不打算拦截“超低”高度的目标。 但现在这方面已经取得了一定的进展，直升机在空战中不再那么坚不可摧。
此外，不幸的是，许多人仍然将空中刀枪不入和进行空战的能力混为一谈，无论如何都不应该这样做。 在海战中，多功能战斗机解决了许多问题。 这是一场信息空间的斗争，通过摧毁敌方 AWACS 飞机和巡逻 航空与使敌人失明相比，他探测和控制我们水面、水下和空中力量运动的能力被削弱了。 这既是通过摧毁敌方战斗机来争取制空权的斗争，也是在敌方攻击机袭击中掩护战舰。 最后，这是以间接（掩护自己的攻击机）或直接（当战斗机执行打击功能时）形式摧毁敌舰。
显然，前两项任务不取决于攻击直升机 - 在空战中它是一个困难的目标这一事实不允许它执行拦截器的功能。 要做到这一点，他既没有飞行距离，也没有速度。 这同样适用于掩护其航母免受敌机的空袭——直升机无法阻止它们到达攻击线。 当然，从理论上讲，可以将中程空对空导弹挂在直升机上，并将旋翼机提升到订单之上，然后尝试使用它们。 事实上，直升机在发生空袭时有时间做这一切的几率很小，在高空将其击落也不会太难。
这种战术可能会增加编队的防空潜力（增加几个百分点），但不可能认真谈论以攻击直升机为基础的防空。 这就是为什么从来没有人将防空任务分配给陆基直升机的原因——这不是直升机的任务特性，他们也不能令人满意地解决它。 是的，直升机有时配备空对空导弹 - 用于自卫，在某些情况下 - 以对抗自己的同类。 是的，运气好的话，直升机可以击落飞机。 但这一切并没有也不能使直升机成为任何有效的防空手段。
现在让我们考虑纯粹的影响问题。 首先，攻击敌舰。 正如军事行动实践表明的那样，直升机非常成功地应对了敌方轻型部队的破坏。 但是 - 受某些条件限制。
因此，例如，以色列直升机是对抗阿拉伯导弹艇的一种非常有效的手段，但前提是后者没有空中掩护。 或者，例如，伊拉克海军遭到破坏，该海军在著名的沙漠风暴行动中试图通过离开战斗区域来逃跑。 直升机再次表现出色：但是，人们不应忘记它们在空中没有任何反对意见的情况下工作，尽管事实上控制伊拉克船只群的运动是通过其他方式进行的，包括猎户座巡逻机。
然而 - 在上述所有情况下，直升机的对手都没有足够的防空能力 - 例如，伊拉克舰队最多有 76-mm 火炮和 MANPADS 导弹（“Strela”和“Igla”）。 因此，执行打击功能的直升机的作用被简化为从“A”点运送导弹武器，该点被理解为本舰的甲板到“B”点，即攻击线。 通用直升机在没有专门攻击机器参与的情况下非常正常地完成了这项任务也就不足为奇了。
当然，直升机能够攻击敌舰。 但是 - 在距离承运人很近的地方。 前提是敌人要么根本没有航空，要么通过其他方式建立和维持作战区域的空中优势。 而且，当然，首先是针对小型船只，它们的防空系统不允许您在攻击线上“获得”直升机。
但是，如果我们遇到更严重的敌人怎么办？ 比如说，一个由两艘或三艘驱逐舰组成的舰船打击群（KUG）？ 如果我们采取美国的发展，那么这种KUG的舰载机攻击将是这样的。
首先，一架 AWACS 飞机将在距 KUG 200-250 公里处悬停，它将控制敌人并协调攻击。 一切准备就绪后，KUG将攻击演示组，迫使敌舰开启火控雷达。 就在那里，一旦它们打开，一个电子战小组就会进入战斗，干扰这些雷达并对其使用反雷达导弹。 而在KUG的防空系统装载干扰和导弹的那一刻，打击群偷偷地躲在无线电地平线后面，用相同的“鱼叉”从不同的侧面攻击编队。 人们认为，这样的攻击不一定会导致军舰死亡，但会将它们的防空能力降低到几乎为零，之后可以用更简单的弹药来完成它们：同样的制导炸弹。
在苏联，这个问题的解决方式不同 - 海军导弹携带航空必须到达攻击线并发射如此数量的反舰导弹，这会使敌方编队的防空能力超载 - 反舰导弹的一部分会被击落或被干扰带走，但其余的会突破并造成不可接受的破坏。 为此，有必要在齐射中提供大量导弹，事实上，为此创建了海军导弹携带航空部门。 此外，飞机和导弹都被制成超音速：这将敌方防空的作战时间降至最低。
这些概念中的哪一个适合机翼下装有一对轻型导弹的相对较慢的攻击直升机？ 显然，没有。 还有另一个重要方面。 事实是，俄罗斯海军追随苏联海军，依赖远程反舰导弹。 现代俄罗斯反舰导弹的射程是一个秘密，但毫无疑问，这些现役导弹能够打击至少500公里外的船只。 在这种情况下，如果敌人已经被发现，就更容易对他发动导弹攻击，而不是试图用战斗直升机组织攻击：除非这个敌人太小以至于不值得付出代价“口径”或“锆石”。
海上直升机可能实现对地面目标的打击潜力，情况要好一些。 直升机在这里真的可以做很多事情。 在实际战斗中，他经常帮助禁用敌方防空元素。 直升机是可怕的敌人 短歌，这是众所周知的，我相信，不需要证明。 此外，直升机对步兵等地面装备构成巨大威胁。 作为登陆的火力支援手段，攻击直升机是无价的，但是……不幸的是，这个“但是”每次都出现。
凭借其所有无可置疑的优势，在针对海岸的海上行动中，直升机绝对不能自给自足。 以登陆操作为例。
部队登陆敌岸是极其危险的行动。 您可以使用带有坡道或登陆舰码头的登陆舰，您可以将坦克和步兵直接降落在岸上或练习超视距登陆。 但在登陆时，登陆本身和登陆它的船只都处于极其脆弱的位置。 在此期间，我军集中在登陆舰艇上，或者刚上岸还不能完全作战，但他们本身就是一个非常可口的目标。 这一刻，哪怕是单机突破到登陆令，哪怕是一个敌方炮台，都能做出可怕的事情。
因此，任何登陆部队的阿尔法和欧米茄都是无条件的空中霸权，并且将未来着陆区处理到与包括机枪在内的任何敌对设备的寿命完全不兼容的状态。
当这一切都完成后，攻击直升机就能够为所有 200% 的人提供面包。 他们将在登陆区上空盘旋，威胁所有奇迹般地幸存下来的生物立即死亡，并冒着向登陆部队开火的风险。 他们将帮助消灭敌方坦克和战车，匆忙驶向着陆点。 即使在离海岸线很远的地方，他们也会用火力支援海军陆战队，前提是登陆作战计划规定了这一点。 毕竟，直升机机场，即使是跳跃，甚至是永久基地，几乎在任何地区都很容易组织（我们不考虑喜马拉雅山 - 通常两栖攻击部队不会在那里降落）。
一般来说，不可能否认攻击直升机作为突击部队火力支援手段的重要性。 但只有当其他人从空中覆盖海上渡口的登陆群并确保登陆区域的制空权时，并且当其他人在敌对海岸上将一切粉碎成碎片时，它才会有效地发挥作用。 唉，这两项任务都超出了直升机的能力范围。 防空已经在前面提到过，由于有效载荷小，他将无法在海岸上耕作。 攻击直升机在精确打击方面做得非常出色，可以摧毁紧凑型目标。 一般来说，手术刀对于许多需求来说肯定是非常有用的——但不是在需要大锤来解决问题的地方。
从这里 - 简单的结论。 对于海军编队的防空，攻击直升机即使不是完全没用，也非常接近。 原则上，直升机的反舰打击功能是舰队需要的，但针对的是故意弱小的敌人，并且是在我们的制空权条件下。 在两栖作战中，攻击直升机是档案和必不可少的，但这些作战本身只能在制空权范围内或至少在我们相当大的飞机群的作战半径内进行。
关于 AWACS 直升机
预警机解决了哪些任务？ 首先是对空中和地面情况的控制。 其次，将攻击机和战斗机瞄准空中/地面/地面目标，并充当航空飞行指挥所。 为此，AWACS飞机通常在机组人员中不仅有负责控制飞机的飞行员和导航员，还有其他机组人员，雷达操作员，其功能包括空战控制。
直升机可以执行预警功能吗？ 那些准备肯定地回答这个问题的人通常会求助于国外和国内的经验。 英国人真正创造并运营了预警机直升机，在我国有一种类似物 - Ka-31。 但你要明白，直升机能发挥这样的作用是极其有限的，很多战术能力根本不具备。
AWACS 飞机的飞行范围很有价值。 它可以在距离它所覆盖的位置数百公里的空中悬空数小时，即使它揭开自己的面具，包括其强大的雷达，它也不会揭开连接的面具。 预警机直升机没有所需的射程，为了提供至少一些可接受的巡逻时间，它必须靠近它所保护的编队。 但在这种情况下，AWACS直升机雷达的加入将不可避免地告诉敌人的电子情报他所覆盖的船群的位置。 这是第一个，但是是 AWACS 直升机的一个非常大的缺点。
第二个缺点是雷达的能力有限。 有趣的是，控制空战的任务原则上并没有为国产 AWACS 直升机设定。 例如，如果看一下 Ka-31 的广告海报
那么就没有任何控制空域和引导同一架战斗机的问题。 实际上， 故事 Ka-31就是这样发展起来的。 在遥远的过去，苏联发明了射程高达250公里的反舰导弹。 显然，在那些年里，在如此远的距离上从一艘船上给出目标指示是绝对不可能的。 没有航空母舰，只有在大假期才能依靠陆基侦察机的数据传输，以及能够以导弹巡洋舰为基础并配备足够强大雷达的直升机的想法正如他们所说，能够照亮敌人 200-250 公里的地面。
事实上，这正是 Ka-25T 出现的方式——在当时是一款出色的机器。 他可以在同一艘格罗兹尼导弹巡洋舰的甲板上起飞后，打开雷达，在舰船防空系统的保护下，探测水面目标，自动传输其发射反舰导弹的坐标和参数从巡洋舰。 直升机本身无法纠正反舰导弹的飞行，但船能够做到这一点，根据从直升机自动收到的数据，计算出必要的修正。
他们试图在新的技术水平上复制一架成功的直升机，同时尝试扩展其功能。 唉，他的雷达的能力只够探测低空飞行的目标。 Ka-31，涵盖船舶的命令，可以提供有关巡航导弹或在水面上飞行的攻击机的信息。 根据创建者的说法，这些信息可以将舰载防空系统的效率提高 20-30%。 当然，还不错，但仅此而已。
空战呢？ Ka-1995 于 31 年投入使用，其战斗机的探测范围不超过 100-150 公里。 甚至无法想象与鹰眼这样的成熟的预警机对抗一个航空群——后者的潜力要高出许多倍，敌人有机会按照自己的规则进行战斗。
但是英国人的经验呢？他们不仅为他们的 Invincibles 配备了 AWACS 直升机，每架三架，而且还着手为伊丽莎白女王型最新型航空母舰制造这种直升机的现代模型？ 是的，英国人走上了这条路，但这并不意味着英国的食谱适合俄罗斯海军。 问题是，英国人仅使用 AWACS 直升机并专门作为配备多功能战斗机的航空母舰航空群的一部分。
英国人在福克兰群岛冲突中使用他们的航空母舰面临什么？ 完全无法控制空域。 海鹞无法在空中飞行很长时间，而且他们身上的雷达质量如此之高，以至于飞行员主要依靠自己的视力，而不是雷达。 结果，英国人错过了对他们船只的许多攻击——他们的飞机根本不在他们需要的地方，也没有时间拦截敌人。
在无敌号和赫尔墨斯号航空母舰上降落预警机在物理上是不可能的，而且在冲突区附近没有可以覆盖舰队的基地。 在这种情况下，六架预警直升机（每艘航空母舰三架）对英国来说是无价之宝。 有这么多直升机，提供全天候的空中监视是完全可能的，这将使英国指挥官能够比实际更果断、更有效地使用他的航空母舰。 简而言之，拥有 AWACS 直升机，英国人获得了足够的信息来成功应对阿根廷零星的空袭，并且极有可能在阿根廷军舰到达导弹攻击线之前发现它们。
当然，如果阿根廷人有一个按照美国海军航空标准准备的由战斗轰炸机、电子战飞机和 Hokaev 飞机组成的空中联队，那么任何 AWACS 直升机都不会帮助英国人。 但是对付最弱的敌人，他们本来是相当合适的，并且可以严重改变损失的平衡，有利于英国舰队。 皇家海军正是即将到来的此类军事行动-美国航空母舰的“大好人”将处理严重的事情，但针对第三国的武装部队却可以。
但为什么我们需要预警直升机？ 好吧，是的，在 TAVKR“苏联海军上将库兹涅佐夫”号的甲板上，其中几台机器可能看起来很合适，尽管这是一个相当有争议的问题。 在这个甲板之外？ 战机控制？ 但是，如果舰队编队在可以被陆基战斗机覆盖的地方运行，那么对它的空中控制应该委托给同一陆基的预警机。 如果舰队在战斗机无法从陆地到达的区域作战，那么那里将没有人控制预警机直升机。
控制令附近的空域，包括低空飞行目标？ 听起来不错，但护卫舰、驱逐舰，甚至导弹巡洋舰战舰都无法提供全天候的直升机飞行——通常，此类舰艇的燃料只能为旋翼机进行几次完全加油。 而且你不能为每艘护卫舰配备专门的直升机航母。 尽管如此，这是无可争辩的，配备强大雷达的直升机在许多战斗情况下都非常有用。
但是为什么要为此使用专门的预警直升机呢？ 目前，强大的雷达是现代反潜直升机的基本属性，这也是升级后的Ka-27M配备AFAR雷达的原因。 这样的雷达应该能够探测到凸起的潜望镜，探测到海上遇险的人，这意味着它非常适合监测低空飞行的目标。 顺便说一句，Ka-27M 也可用于搜索和指定水面目标 - 它的雷达以 250 米的分辨率在 10 公里处看到它。
显然，一架专门的直升机会更有效地解决这些任务，但它对于反潜战几乎毫无用处。
发现
它们非常简单。 我个人认为，我不会强加于任何人，今天的舰队需要第一、第二和第三现代巴解组织直升机。 这是海上直升机最重要的功能。 同时，很有可能使 PLO 旋翼机通用，能够使用轻型反舰导弹，以及进行侦察，包括发布 PRK 的目标指定。 与 Ka-27 类似的小型改装将为我们的机队提供搜索和救援直升机。
我们的机队根本不需要预警直升机。 但海军陆战队甚至不会干扰自己的攻击直升机，它也可以在登陆舰上作战。 在我看来，我们应该考虑将攻击直升机编队引入俄罗斯海军陆战队。 当然，我们只能谈论调整攻击直升机的地面模型，而不能谈论创造一种全新的机器：人们应该努力将差异降至最低。 尽管海军陆战队直升机将通过海上运输，这意味着它们必须能够从甲板上着陆和起飞，但它们是为陆上作战而非海战而设计的。
而且，当然，没有人取消在机队中配备相对重型运输直升机的需求。 舰队和海军陆战队都需要它们 - 顺便说一下，如果需要，可以在货运直升机的基础上制造专门的扫雷直升机，如果今天这样的机器将成为战斗的有效工具地雷威胁。
因此，在我看来，俄罗斯海军的所有任务都可以通过三种基本版本的直升机（PLO、攻击、运输）来解决，其中只有一架 PLO 直升机是专门开发的，另外两架是对现有俄罗斯空军车辆的改造。
好吧，现在，在决定使用直升机之后，是时候考虑俄罗斯海军是否需要在其组成中配备专门的直升机航母了。 但更多内容将在下一篇文章中介绍。
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