一艘船能服役多少年？
最好的技术是新技术
军舰能服役多少年？
简短的答案取决于课程和目的。 要求一级单位始终走在进步的前列。 如果有道德过时的迹象，它们很快就会失去意义。
巡逻舰和两栖舰艇、扫雷舰和海军的各种支援部队在很长一段时间内“从 A 点到 B 点”执行他们不变的任务 - 直到腐蚀腐蚀他们的侧面。 由于船上的设备数量较少，它们很容易升级。 并且几十年不需要更换。
航母服役半个世纪并不奇怪。 这里最主要的是甲板的尺寸足以进行起飞和着陆操作。 自上世纪中叶以来就没有出现过增加跑道长度的需要，这意味着“浮动机场”的服务直到物理完全恶化。 带避雷器调整 - 为每一代增加着陆重量 航空.
发达国家的海军正试图遵守年龄限制。 短期和长期发展计划的可用性 舰队 提供了一个悠闲而持续的船舶组成更新。
退役的船只经常被赠送或出售给不太富裕的盟友。 接下来发生的事情，除了极少数例外，与实战服务无关。 船舶继续生锈，离开系泊的次数越来越少。 听到岸上节日管弦乐队的声音。 当所有的耐心结束时，它们被拆成金属。
关于船舶寿命的问题一直存在，而这样一个奇怪的例子就证明了这一点。
战舰“胜利”
航行“航线船”是那个时代最复杂的技术结构。 在整个 XNUMX 世纪，欧洲建造了两打这样的船。 他们得到了相应的对待。
桅杆高67米的“胜利号”早在1759年正式铺设之前就出现了。 收获和老化“船”木材需要很多年。 胜利号本身是按照 1745 年的标准建造的，使用的是其前身皇家乔治号船的图纸。
未来的旗舰于 1765 年推出。 四年后，战备状态宣告胜利。 结果证明，胜利是……因为期待某种战争而被封存。 直到 1778 年，他才再次看到大海。
到本世纪末，对国家进行了检查。 这艘饱受摧残的船需要大修。 英国档案馆记得这些数字：工程成本几乎超过了项目估计的三倍（70 万英镑而不是 23 万英镑）。 Victory 的资本和翻新花费比其建设期间的花费更多（63 英镑）。
离开造船厂后，这艘旗舰服役了四年——直到 1807 年秋天。他作为二等船、封锁船、浮动监狱和博物馆的进一步冒险没有兴趣。 这样的巨人，生来就是在百炮轰鸣下排成一列的。 “胜利”与这种能力相关了 2 年。 按照航海时代的标准来说还算不错。 当设计标准一个世纪没有改变时。
在铁和蒸汽时代，变化发生得更快
创新的“无畏”（1906）在短短几年内就已经过时了。 而他的同学们，在第一次世界大战开始之前就已经安顿下来，不得不在一线舰队中逗留了很长时间。 原因是公认的国际上对建造大型军舰的限制。
伊丽莎白女王用她的速度和大炮的口径跨越了时间的鸿沟，这在本世纪初是独一无二的。 对于 1912 - 就像来自未来的外星人一样。 但是没有任何内在的潜力和频繁的升级可以欺骗时间。 30 年后，皇后号已经从“一等星”变成了有限的战备战舰。
意大利设计“Andrea Doria”和“Conti de Cavour”在 1930 年代中期通过广泛的现代化得以幸存。 如此广泛，以至于每对战列舰的“复兴”与建造最新的“Littorio”的成本相等。 战斗品质有着无法比拟的差异。
“朱利奥切萨雷”和“新罗西斯克” - 同一艘船，相差 40 年。 现代化甚至触及了茎的形状！
服务时间最长的是“朱利奥切萨雷”。 这艘船于 1910 年在热那亚安放，经历了两次世界大战，被英国俘虏并充当黑海舰队的旗舰。 他于 1955 年在塞瓦斯托波尔路边的路基上神秘地去世。 切萨雷作为战列舰的真正潜力在 40 年代上半叶已经耗尽。
在地球的另一端，日本的刚果式战列巡洋舰（1911-1912 年铺设）脱颖而出。 太平洋战区没有原谅弱点。 金刚抵抗了数量上占优势和最现代化的敌军。 他们朝四面八方冲去，啪的一声——直到战斗潜力完全耗尽。 结果证明是巨大的，但不是无限的。 勉强够用三年的服务。
所有这些例子都由一件事联系在一起——禁止建造新船的条约。 如果没有这些禁令，没有人敢在维持快速老化结构的寿命上花费如此多的精力。
为了在战斗中至少有一些机会，他们不遗余力地进行现代化改造。 否则，到本世纪中叶，安德里亚·多利亚将代表什么 - 没有事先 更换 60% 的机制 和船体结构？ 如果没有新的发电厂和 1911 米高的“宝塔”，配备最先进的船舶控制设备及其 武器?
正如随后的事件所表明的那样，所有的努力都产生了非常短暂的效果。
一分钟关注低级别舰船
巡洋舰可以继续服役四分之一个世纪，逐渐失去意义并恢复其最初的“巡航”功能。 远程通信巡逻。 作为远洋打击编队的一部分，受重创的巡洋舰很少见。
驱逐舰可以服役直到完全物理磨损。 执行日常任务的非常小的“外壳”。 为了给它们或多或少的现代外观，为这些船只配备声纳和一门高射炮就足够了。
Nezamozhnik 号驱逐舰，曾在黑海舰队服役（原 Zante，1917 年）。 由于他的军事功绩，他被授予红旗勋章。
沙皇时代的“新手”或他们的同龄人是克莱姆森型的美国驱逐舰。 他们都找到了自己的战术利基，并在第二次世界大战期间获得了相当成功的使用。
从这个地方我们被运送到核导弹时代
新的威胁没有给 1967 世纪上半叶的结构留下任何机会。 1944年秋，以色列驱逐舰“埃拉特”号（原建于XNUMX年的英文“Zilous”号）沉没的消息传遍全球。 这艘船与使用导弹武器相撞，并在几分钟内丢失。
“凤凰”（1938 年）成功地在珍珠港袭击中幸存下来 - 只是在 40 年后在南大西洋水域找到了结局。 在新旗帜和“贝拉格拉诺将军”的名义下，他出海对抗英国舰队。 巡洋舰未能注意到（并听到）它的敌人 - Konkerror 核潜艇进行了堪称典范的鱼雷射击。 据她的指挥官说，攻击一艘古老的船只比在训练场击中训练目标更容易。
一名 44 岁的老兵参与如此大规模的海军行动就是完全粗心大意的例子。
323名船员死亡——马岛战争最大的悲剧
冷战时期的导弹舰没有很长的使用寿命。 技术变化如此之快，以至于负责提供防空的单位在服役几十年后就变得毫无用处。 尽管战斗价值存疑，但 60 年代的部分设计一直挂在资产负债表上，直到 90 年代初。 而这种情况在大洋两岸都观察到了。
弗吉尼亚级核动力巡洋舰（前景）的职业生涯被证明是创纪录的短暂。 其中最小的一个在 16 岁时找到了平静。 原因是现代化的不便：要安装宙斯盾系统的元件，有必要重建整艘船。 没有宙斯盾，巡洋舰就无法完全完成任务。 对于任何不太重要的任务，带有核电站的船都不合适。
更有意思的 故事 战列舰衣阿华。 四位百岁老人备受瞩目，仿佛这些船只一直服役至今。 事实上，战列舰在三十年前就已经失去了战力，当时距离下水还不到半个世纪。
像所有炮舰一样，它们随着导弹武器系统的发展而失去了重要性。 其中哪一个是“大院的防空中心” - 截至50年代末？ 他们可以在什么范围内“抓住”敌人？
爱荷华州已经处于假死状态三十年或更长时间。 十年一次，他们醒来沿着海岸射击。 火药烟消散后，战舰又恢复了养护。 406 毫米火炮的破坏力非常有用，但快速的 270 米舰艇是为中队战斗而建造的，而不是为了站在一个地方。 他们不能做任何其他事情。
80年代重新激活“爱荷华”的原因应该在里根的政策和“获得”的宣言式愿望中寻找600艘船的舰队”。 一项不可能完成的任务需要同样的虚假方法。
至于有盔甲。 对于这种类型的船舶，保护元件被隐藏 在深处 兵团。 专为在热带晴天远距离决斗而设计的特定方案。 现代条件下的任何其他战舰都有更有效的保护。 甚至是 1912 年的伊丽莎白女王。 但是，具有讽刺意味的是，直到本世纪末，显然对此毫无准备的爱荷华州幸存下来。
现代导弹无法一击摧毁机舱并击中弹药负载，这引起了一些担忧。 另一方面，旧舰的低战斗质量降低了高生存能力。 他没有参加舰船编队的防空和反潜防御。 并且只能在视线距离内构成威胁。 现代化过程中收到的 32 艘战斧并未使该舰成为“死星”。 在那些年里，每艘驱逐舰携带五十枚这样的导弹。
爱荷华型战列舰的半个世纪史诗并不是保持初始价值的长期成功服务的例子。 曾经最强的舰艇退化到浮式炮台的水平。
爱荷华号在中东的出现起到了宣传作用，但在公海，就排水量而言，小五倍的泰康德罗加号更可取。
“泰康德罗加”样本 1985
这是唯一一个成功保持其全部价值超过 30 年的“一流”的例子。
尺寸是骗人的。 就成本和战斗功能而言，这是一艘真正的一级舰艇。 直到最近，这种类型的巡洋舰还领导着 AUG 护航部队。 整个大院的防空和导弹防御中心！
长寿现象有很多原因。 苏联解体后，没有进行此类舰艇的开发，也没有人出现取代泰康德罗格。 有前途的巡洋舰CG（X）的项目仍在纸上。 这种情况类似于上世纪20-30年代的“战舰假期”。
这种类型的第六个代表，邦克山，1980 年代中期，在其设计中结合了舰队自本世纪中叶以来一直梦想的三项关键技术。
安装垂直启动。 各种装载选项为军舰提供了以前无法实现的战术灵活性。 直接从储存地点提供“热”弹药发射时。 速度和可靠性。
一种防空系统，能够对全方位目标的导弹进行连续跟踪和制导。 最重要的是 - 战斗信息系统（CICS），它可以自动选择优先目标，选择合适的武器，准备发射数据并分配发射器。 这就是宙斯盾（Aegis）。
在接下来的三十年里，世界上出现了几个类似的项目。 拥有宙斯盾的舰艇数量超过一百艘。 已经进行了各种改进。 但是没有什么更激进的东西可以立即“贬低”“泰康德罗”的设计和意义。
从表面上看，巡洋舰保持不变，但 UVP 单元的内容发生了变化。 三十年来，导弹武器的命名已经多次改变。 当前的“Standard-2”不是“Standard-6”，而是具有双倍的飞行范围。 对于没有 UVP 的船舶，这种变化将需要对整个船体进行重组。
海外也不敢跨过40年的里程碑。 最古老的“邦克山”（1985XNUMX年发射）计划明年报废。
年龄会让人感觉到。 巡洋舰遇到技术问题，并且在上层建筑的墙壁上形成了数米长的裂缝。 在过去的 10 年里，人们听到了关于运营“Taiconderog”的权宜之计的问题。 答案可能在于另一个层面——维持指挥所的数量。 而“不可替代”巡洋舰的故事本身早已获得了强烈的负面含义。
服务“泰康德罗格”的超凡持续时间不能成为俄罗斯海军同行存在的借口。
结语
引用的所有故事都与四月份在蛇岛附近发生的事情有关。 那里到底发生了什么，我们（还）不知道。 但这是众所周知的 - 自莫斯科导弹巡洋舰发射以来已经过去了 43 年。 而今年巡洋舰 1164“Atlant”的项目就变成了 XNUMX 美元。
这是海事史上前所未有的案例。 对于如此古老的船，以其原始外观做好准备 执行一级舰艇的功能。 将自己定位为舰队作战区域中最强大的单位之一。
根据历史，大多数“初级职”的年龄在极少数情况下超过30岁。 凭借在发射过程中注意到的突出潜力和创新解决方案，船舶可以持续数年。 所有做出此类决定的人均应承担全部责任。
作者用大量的各种例子填充了这篇文章。 如果有任何一艘船被不恰当地遗忘，并且它的例子可以反驳关于使用寿命限制的论点，我建议在评论中分享你的意见。
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