机器系列在一个基本的统一战斗平台上
近年来,关于确保国家安全的理论和实践观点发生了根本变化,军事技术政策的优先事项和军工综合体的任务发生了变化。 5.02.10的总统令,第146号(俄罗斯联邦的军事学说p46“k”)定义了国防工业综合体的任务 - “开发和生产有前景的武器和军事及特殊装备系统和模型,提高军用产品的质量和竞争力”。
今天,幸运的是,对于 坦克 在武装部队。 讨论转向了现代化,数量和质量,新的战斗性能和要求等问题。 最近,在考虑到军事理论的基础上建立了坦克,重点是为使用核武器进行大规模战争作好准备 武器。 他们的战术和技术特征包括以下要求:
- 抵抗核爆炸的冲击波;
- 确保在污染区域作业期间船员的高度安全;
- 由于强大的坦克“拳头”,进行快速正面(或侧翼)攻击;
- 用大炮和机枪射击可以制止敌人的任何防御。
苏联坦克T-64,T-72和T-80完全满足这些要求。 难怪T-80因其高移动性而被称为“频道”。
如前所述,现代T-80U和T-90А与国外坦克相比具有许多优势。 首先,它是能够发射具有长程破坏性的导弹,位于坦克自动装载的战斗包中。 其次,使用枪的自动装载使得可以将坦克的船员减少到三个人并且同时确保枪的射速增加。 最后,不可能忽视我们的坦克传统上较小的尺寸和重量,这另外提供了较低的探测和破坏概率,以及更大的机动性。
值得注意的是,导弹和自动装弹机枪首次应用于国内坦克的世界实践中。 我们成为寻求改善船员保护方法的先行者:联合预订,主动防护系统(KAZ)和光电抑制(QEP)已经过测试并投入生产。 解决了降低坦克雷达能见度的复杂任务:为T-80开发的防雷达涂层是干涉型聚合物复合材料。 这种涂层的操作原理是基于从涂层的外表面和内表面反射的电磁波的相互阻尼,这确保了检测范围几乎减少了5。
让我们不要忘记,在我们国家,我们也是世界上第一次将燃气涡轮发动机的油箱投入生产,并引进了辅助燃气轮机发电厂。
与此同时,人们不得不承认国家坦克车队与一些外国坦克公园的滞后不仅是军事技术水平(根据一些专家,1,9时代),而且还有量化指标(例如,在我们的武装部队中)只有5%的现代T-80U和T-90А坦克,在类似机器的北约国家 - 40%)。
此外,近几十年来敌对行动的性质发生了重大变化。 阿富汗和车臣,南奥塞梯以及其他最近的军事冲突表明,坦克还有其他要求。 发展的新趋势主要与装甲车辆的设计适应人口稠密地区和城市,森林和山脉的行动有关,而这些行动没有谈论大量使用坦克。 优先考虑保护(安全)的要求,特别是从极近距离和从上方射击,提高能见度和“视力”(包括夜间),战斗情况下的机组意识以及自主行动,机动性和可运输性甚至舒适性的可能性。
强调优先需要加强保护,人们不得不承认需要平衡油箱的要求。 强大的武器,包括那些基于新的物理原理的武器,无疑将占据其应有的位置,并且还有一个适应它们的显着改进的火控系统(FCS)。 对于这样的系统需要和关于战斗情况的广泛信息。 当然,其处理和分析可以通过具有高度自动化的计算机技术来执行,因为信息以当前时间模式通过多个通道来进行。
“以网络为中心”的必要创新(这不是对时尚的贡献),迫切需要改善装甲车与军事行动中其他参与者之间的互动: 航空业,步枪单位和战术层面的其他现实情况(直至无人驾驶飞机)。 为装甲车配备信息控制系统(例如ICS,CIUS)应有时提高作战效率。 毫无疑问,性能特征中的新要求应该是不同的顺序。 专家预测可以指示可能的数字。 因此,制导导弹和穿甲弹的射程至少可以提高15-18 rds / min的射速。
如果油箱质量小于50,其装甲保护将增加(与主动保护装置一起),并且使用新材料将使其等效厚度增加1,5。
鉴于高功率密度(由于使用了大功率发动机 - 1800 - 2000 hp等),最大速度至少为90 km / h,动力储备为600 km或更高。 坦克的这种高功率供应 - 新一代武器的基础及其改进(同时提高动力)将对燃油经济性产生切实影响。
在这方面,值得再次回到坦克GTE。 可能并非所有读者都知道,根据02.03.96的俄罗斯联邦政府法令227-15,计划开发一种容量为1800-2000 hp的有前景的坦克GTE。 具体燃料消耗量170 - 206 g / ls。 为了比较:在B-84柴油发动机T-72中,该值为182-191,1 g / hp.h. (根据TU-182 + 5%),对于T-80罐的GTE - 220 g / hp.h.
将具有1200 kg质量的有希望的GTE放置在发动机舱中,体积为3,8м3。 计划在双轴方案上进行布局,包括两级压缩机和相同的高压涡轮机。 燃烧室计划进行远程控制。 假设存在再生器。 这样的发动机应该成为单个单元形式的复杂发电厂的元件,其中除了GTE之外,还定位了所有发动机系统(空气清洁,冷却,压缩空气),以及用于新武器系统的机电传动和电力系统。
根据美国公开报道的数据,我不会详细介绍国外此类研究的具体燃料消耗量,而是根据公开数据显示的相同功率(1500 hp)发动机的具体燃料消耗量,包括一种有前途的燃气涡轮发动机。 据称,LV-100-5发动机的特定消耗量为210 g / kWh,或154 g / hp.h. 令人印象深刻!
国防部GABTU负责人亚历山大·舍甫琴科在回答Ekho Moskvy广播电台的问题时谈到了这些和许多其他方面。 特别是,在评估足够和必要数量的装甲运兵车时,他表示在武装部队中批准了一项定性优化计划。 制定了回收,升级和维修计划,这些计划将提供给工业和融资。 在谈到与外国合作伙伴的互动时,舍甫琴科强调,时间要求更密切的合作,甚至是购买对我们来说“至关重要”并且不违背国家利益的东西的能力。
至于他们自己有希望的发展,根据GABTU的专家,他们应该建立在统一战斗平台和竞争基础的基础上。 此外,当BTV首席设计师从另一个基础上选择对手的系统和单位时,宣称“开放式”(或“开放式架构”)的意识形态。 然而,最终的评估是质量成本效益标准。 这种方法适用于BTV的制作及其现代化。
接近美国陆军前景的概念。 因此,BTV的基础应该是一系列新的装甲车辆,在FCS计划框架内开发的单一作战平台由坦克,步兵战车,自行火炮,机器人和许多其他机器组成。 装甲战车将配备额外的模块化装甲和主动防护装备。 战斗力的基础奠定了原则:首先要看,首先要做出决定,开始采取行动,果断地寻求胜利。 为了实现这些原则,制定了相应的要求:快速响应(“响应”)和高机动性(“敏捷”)等。
类似的原则承认和我们。 现在已经建立了统一的公司OAO NPK Uralvagonzavod,有一个真正的机会扩大坦克设计的有希望的领域,清楚地阐明升级装甲部队枪的要求。 当有可靠的合作伙伴和严格的对手时,这对商业有利。 现在是时候不去寻找内疚了,而是集中军事和军事工业综合体的共同努力,创造出在技术解决方案领先于竞争对手的真正新模式。
在这方面,我将引用国内坦克建筑S. Maev的权威专业人士的话:“地面部队的指挥官应该与军事工业建立联系,而不是做出考虑不周的声明。” 此外,回应一些军方关于T-95坦克无效的声明,ROSTO / DOSAAF的主席,以及最近,GABTU和Rosoboronzakaz谢尔盖梅耶夫的负责人说:“如果我们把这个T-95坦克放在”未来的豹子“旁边当他们看到这个坦克中使用了什么解决方案时,整个欧洲都会喘不过气来......我向你们保证,只有十年之后德国人和美国人才能使用T-95“(”在前夕“, 21.03.2011)。
作者已经在JSC Spetsmash上撰写了关于限制参数(CCI)*的未来储罐的开发,该研究是在设计局的研究和实验储备的基础上创建的,其中使用带有7katkovoy底盘和前端物流的统一底盘“Object 299”作为基础。 在未来,作为电厂可以使用燃气涡轮发动机功率1400 - 1500惠普。 (可能会增加1800 - 2000 hp)。 同时,考虑到工商会的模块化设计的可能性,Spetsmash OJSC开发了一个完整的统一系列,这使得有可能在短时间内以最小的财务成本获得各种有前途的履带式战斗和辅助车辆。
该系列包括具有不同防护等级的军用和民用型号:例如,与敌人直接接触的“前线”车辆,或不参与作战行动但能够在自然灾害中成功运行的车辆,工业在辐射和化学污染的条件下发生事故和灾难。
由于具有抗辐射腔的铠装元件的体积,所采用的灵活的家庭模块化布局使得可以毫无问题地将军用车辆转换成平民。 这是布局统一的另一个例子。
当使用单个机箱作为统一平台时,开辟了新的机会来应用单个控制复合体,远程消防设备团队系统和生命支持系统。
我们列出了宣布的家庭的主要机器。
让我们从最接近工商会布局决策的机器开始 - 这是一种具有垂直启动控制武器的坦克。 这个版本的主要区别在于战斗舱,其中30容器装有导弹用于各种目的,以提供直接战斗支援。 它们与其他带有特殊屏幕的设备隔离。 顶级弹药安全封闭装甲罩和动态保护元件。 在战斗情况下,盖子被抬起,在导弹发射后,它们关闭。 昼夜电视节目有独立的汇率审查,因为它们安装在带有辅助武器的前方迷你塔中。
另一个例子是一种机器,用于进行作战行动,如在与坦克的单一战斗编队中,以及进行长期自主作战行动时 - 一种重型步兵战车。 在这里,除了30 mm口径加农炮外,还安装了12,7-mm Kord机枪和AGN-30榴弹发射器。
在拥有11人员的汽车中,除弹药,水和食物,掩蔽设备,帐篷甚至采矿设备外,还计划容纳。 重型BMP的质量达到50吨,动力储备为500 km,最大速度为71,5 km / h。
利用在统一战斗平台上积累的经验,以更快的速度,有可能继续致力于家庭的发展。 因此,开发了用于工程支持和维护的复杂机器(“套件”主题)。 根据11.03.1991的政府第90-24号决议,该设计是根据联合国俄罗斯联邦国防部的命令(俄罗斯联邦紧急情况部的股份参与)进行的。 不幸的是,在1996-1997中。 由于缺乏资金,这些工程被终止。
该综合设施包括绑扎机和控制和侦察机。
控制和侦察机器执行工程勘察地形,道路和各种物体的任务,破坏程度,放射性和化学物质的污染,以及屏障机器的远程控制。
简要的TTX控制和侦察车辆
质量为50
3工作人员
遥控距离km 2
γ辐射的衰减,krat。 200
工作日25的自主权
包括完全隔离模式10
速度,km / h: - 最大... 60
- 使用0-14
发动机GTD-1250G
辅助动力装置..... GTA-24
控制和侦察机器配备了复杂的技术视野和遥控,辐射和化学侦察装置,配备推土铲,操纵器,绞车,危险区域标记装置,并能够进行气电焊接。
该综合体的第二台机器是一台远程控制的绑扎机。 它旨在清理地形,拆除瓦砾,破坏建筑结构,收集和装载受污染的土壤和物体。 出于这些目的,它配备了推土机,可调叶片和可互换的双上颌工作体,带通用手柄的机械手和一套可互换的设备(液压锤,爆炸发生器)。
TTX剥离机简介
质量为50
船员:
- 直接控制,人 2
- 带遥控器,无人值守
遥控距离,km 2
衰减伽马辐射,折叠200
工作日25的自主权
连 在完全隔离模式下,h 10
速度,km / h: - 最大60
- 使用0-14
发动机GTD-1250G
辅助动力装置GTA-24
与列出的机器同时进行的工作是在一个单人统一的底盘上以无人值守的机组版本扩展家庭。 这种用于工程支持的一套机器和技术手段既适用于人为灾害期间的通常救援行动条件,也适用于核和化学危险企业在地震和恐怖袭击期间发生大规模事故时的行动。
在用于各种设备的特殊容积的统一底盘上,应该放置水和泡沫的替换模块,脉冲和粉末灭火,脱气和去污,以及带有加油设备的模块和用于运输受污染的货物。
获得的经验,近年来在坦克建造领域的大型科技储备,以及两用设施,自行式大功率火炮系统和其他特种设备的开发,使得有可能形成一整套有前景的车辆的技术形象,可以在不久的将来发展,并且财务费用。
今天,幸运的是,对于 坦克 在武装部队。 讨论转向了现代化,数量和质量,新的战斗性能和要求等问题。 最近,在考虑到军事理论的基础上建立了坦克,重点是为使用核武器进行大规模战争作好准备 武器。 他们的战术和技术特征包括以下要求:
- 抵抗核爆炸的冲击波;
- 确保在污染区域作业期间船员的高度安全;
- 由于强大的坦克“拳头”,进行快速正面(或侧翼)攻击;
- 用大炮和机枪射击可以制止敌人的任何防御。
苏联坦克T-64,T-72和T-80完全满足这些要求。 难怪T-80因其高移动性而被称为“频道”。
如前所述,现代T-80U和T-90А与国外坦克相比具有许多优势。 首先,它是能够发射具有长程破坏性的导弹,位于坦克自动装载的战斗包中。 其次,使用枪的自动装载使得可以将坦克的船员减少到三个人并且同时确保枪的射速增加。 最后,不可能忽视我们的坦克传统上较小的尺寸和重量,这另外提供了较低的探测和破坏概率,以及更大的机动性。
值得注意的是,导弹和自动装弹机枪首次应用于国内坦克的世界实践中。 我们成为寻求改善船员保护方法的先行者:联合预订,主动防护系统(KAZ)和光电抑制(QEP)已经过测试并投入生产。 解决了降低坦克雷达能见度的复杂任务:为T-80开发的防雷达涂层是干涉型聚合物复合材料。 这种涂层的操作原理是基于从涂层的外表面和内表面反射的电磁波的相互阻尼,这确保了检测范围几乎减少了5。
让我们不要忘记,在我们国家,我们也是世界上第一次将燃气涡轮发动机的油箱投入生产,并引进了辅助燃气轮机发电厂。
与此同时,人们不得不承认国家坦克车队与一些外国坦克公园的滞后不仅是军事技术水平(根据一些专家,1,9时代),而且还有量化指标(例如,在我们的武装部队中)只有5%的现代T-80U和T-90А坦克,在类似机器的北约国家 - 40%)。
此外,近几十年来敌对行动的性质发生了重大变化。 阿富汗和车臣,南奥塞梯以及其他最近的军事冲突表明,坦克还有其他要求。 发展的新趋势主要与装甲车辆的设计适应人口稠密地区和城市,森林和山脉的行动有关,而这些行动没有谈论大量使用坦克。 优先考虑保护(安全)的要求,特别是从极近距离和从上方射击,提高能见度和“视力”(包括夜间),战斗情况下的机组意识以及自主行动,机动性和可运输性甚至舒适性的可能性。
强调优先需要加强保护,人们不得不承认需要平衡油箱的要求。 强大的武器,包括那些基于新的物理原理的武器,无疑将占据其应有的位置,并且还有一个适应它们的显着改进的火控系统(FCS)。 对于这样的系统需要和关于战斗情况的广泛信息。 当然,其处理和分析可以通过具有高度自动化的计算机技术来执行,因为信息以当前时间模式通过多个通道来进行。
“以网络为中心”的必要创新(这不是对时尚的贡献),迫切需要改善装甲车与军事行动中其他参与者之间的互动: 航空业,步枪单位和战术层面的其他现实情况(直至无人驾驶飞机)。 为装甲车配备信息控制系统(例如ICS,CIUS)应有时提高作战效率。 毫无疑问,性能特征中的新要求应该是不同的顺序。 专家预测可以指示可能的数字。 因此,制导导弹和穿甲弹的射程至少可以提高15-18 rds / min的射速。
如果油箱质量小于50,其装甲保护将增加(与主动保护装置一起),并且使用新材料将使其等效厚度增加1,5。
鉴于高功率密度(由于使用了大功率发动机 - 1800 - 2000 hp等),最大速度至少为90 km / h,动力储备为600 km或更高。 坦克的这种高功率供应 - 新一代武器的基础及其改进(同时提高动力)将对燃油经济性产生切实影响。
在这方面,值得再次回到坦克GTE。 可能并非所有读者都知道,根据02.03.96的俄罗斯联邦政府法令227-15,计划开发一种容量为1800-2000 hp的有前景的坦克GTE。 具体燃料消耗量170 - 206 g / ls。 为了比较:在B-84柴油发动机T-72中,该值为182-191,1 g / hp.h. (根据TU-182 + 5%),对于T-80罐的GTE - 220 g / hp.h.
将具有1200 kg质量的有希望的GTE放置在发动机舱中,体积为3,8м3。 计划在双轴方案上进行布局,包括两级压缩机和相同的高压涡轮机。 燃烧室计划进行远程控制。 假设存在再生器。 这样的发动机应该成为单个单元形式的复杂发电厂的元件,其中除了GTE之外,还定位了所有发动机系统(空气清洁,冷却,压缩空气),以及用于新武器系统的机电传动和电力系统。
根据美国公开报道的数据,我不会详细介绍国外此类研究的具体燃料消耗量,而是根据公开数据显示的相同功率(1500 hp)发动机的具体燃料消耗量,包括一种有前途的燃气涡轮发动机。 据称,LV-100-5发动机的特定消耗量为210 g / kWh,或154 g / hp.h. 令人印象深刻!
国防部GABTU负责人亚历山大·舍甫琴科在回答Ekho Moskvy广播电台的问题时谈到了这些和许多其他方面。 特别是,在评估足够和必要数量的装甲运兵车时,他表示在武装部队中批准了一项定性优化计划。 制定了回收,升级和维修计划,这些计划将提供给工业和融资。 在谈到与外国合作伙伴的互动时,舍甫琴科强调,时间要求更密切的合作,甚至是购买对我们来说“至关重要”并且不违背国家利益的东西的能力。
现代和未来发动机燃料消耗的比较特征
至于他们自己有希望的发展,根据GABTU的专家,他们应该建立在统一战斗平台和竞争基础的基础上。 此外,当BTV首席设计师从另一个基础上选择对手的系统和单位时,宣称“开放式”(或“开放式架构”)的意识形态。 然而,最终的评估是质量成本效益标准。 这种方法适用于BTV的制作及其现代化。
接近美国陆军前景的概念。 因此,BTV的基础应该是一系列新的装甲车辆,在FCS计划框架内开发的单一作战平台由坦克,步兵战车,自行火炮,机器人和许多其他机器组成。 装甲战车将配备额外的模块化装甲和主动防护装备。 战斗力的基础奠定了原则:首先要看,首先要做出决定,开始采取行动,果断地寻求胜利。 为了实现这些原则,制定了相应的要求:快速响应(“响应”)和高机动性(“敏捷”)等。
有前途的GTES的动力单元和有前景的GTE的设计方案
类似的原则承认和我们。 现在已经建立了统一的公司OAO NPK Uralvagonzavod,有一个真正的机会扩大坦克设计的有希望的领域,清楚地阐明升级装甲部队枪的要求。 当有可靠的合作伙伴和严格的对手时,这对商业有利。 现在是时候不去寻找内疚了,而是集中军事和军事工业综合体的共同努力,创造出在技术解决方案领先于竞争对手的真正新模式。
在这方面,我将引用国内坦克建筑S. Maev的权威专业人士的话:“地面部队的指挥官应该与军事工业建立联系,而不是做出考虑不周的声明。” 此外,回应一些军方关于T-95坦克无效的声明,ROSTO / DOSAAF的主席,以及最近,GABTU和Rosoboronzakaz谢尔盖梅耶夫的负责人说:“如果我们把这个T-95坦克放在”未来的豹子“旁边当他们看到这个坦克中使用了什么解决方案时,整个欧洲都会喘不过气来......我向你们保证,只有十年之后德国人和美国人才能使用T-95“(”在前夕“, 21.03.2011)。
作者已经在JSC Spetsmash上撰写了关于限制参数(CCI)*的未来储罐的开发,该研究是在设计局的研究和实验储备的基础上创建的,其中使用带有7katkovoy底盘和前端物流的统一底盘“Object 299”作为基础。 在未来,作为电厂可以使用燃气涡轮发动机功率1400 - 1500惠普。 (可能会增加1800 - 2000 hp)。 同时,考虑到工商会的模块化设计的可能性,Spetsmash OJSC开发了一个完整的统一系列,这使得有可能在短时间内以最小的财务成本获得各种有前途的履带式战斗和辅助车辆。
“299对象”
该系列包括具有不同防护等级的军用和民用型号:例如,与敌人直接接触的“前线”车辆,或不参与作战行动但能够在自然灾害中成功运行的车辆,工业在辐射和化学污染的条件下发生事故和灾难。
罐极限参数(CCI)的纵截面
选项CCI与导弹垂直发射
MTO统一机箱
重型步兵战车的布局
由于具有抗辐射腔的铠装元件的体积,所采用的灵活的家庭模块化布局使得可以毫无问题地将军用车辆转换成平民。 这是布局统一的另一个例子。
当使用单个机箱作为统一平台时,开辟了新的机会来应用单个控制复合体,远程消防设备团队系统和生命支持系统。
我们列出了宣布的家庭的主要机器。
让我们从最接近工商会布局决策的机器开始 - 这是一种具有垂直启动控制武器的坦克。 这个版本的主要区别在于战斗舱,其中30容器装有导弹用于各种目的,以提供直接战斗支援。 它们与其他带有特殊屏幕的设备隔离。 顶级弹药安全封闭装甲罩和动态保护元件。 在战斗情况下,盖子被抬起,在导弹发射后,它们关闭。 昼夜电视节目有独立的汇率审查,因为它们安装在带有辅助武器的前方迷你塔中。
另一个例子是一种机器,用于进行作战行动,如在与坦克的单一战斗编队中,以及进行长期自主作战行动时 - 一种重型步兵战车。 在这里,除了30 mm口径加农炮外,还安装了12,7-mm Kord机枪和AGN-30榴弹发射器。
在拥有11人员的汽车中,除弹药,水和食物,掩蔽设备,帐篷甚至采矿设备外,还计划容纳。 重型BMP的质量达到50吨,动力储备为500 km,最大速度为71,5 km / h。
利用在统一战斗平台上积累的经验,以更快的速度,有可能继续致力于家庭的发展。 因此,开发了用于工程支持和维护的复杂机器(“套件”主题)。 根据11.03.1991的政府第90-24号决议,该设计是根据联合国俄罗斯联邦国防部的命令(俄罗斯联邦紧急情况部的股份参与)进行的。 不幸的是,在1996-1997中。 由于缺乏资金,这些工程被终止。
该综合设施包括绑扎机和控制和侦察机。
控制和侦察机器执行工程勘察地形,道路和各种物体的任务,破坏程度,放射性和化学物质的污染,以及屏障机器的远程控制。
简要的TTX控制和侦察车辆
质量为50
3工作人员
遥控距离km 2
γ辐射的衰减,krat。 200
工作日25的自主权
包括完全隔离模式10
速度,km / h: - 最大... 60
- 使用0-14
发动机GTD-1250G
辅助动力装置..... GTA-24
控制和侦察机器配备了复杂的技术视野和遥控,辐射和化学侦察装置,配备推土铲,操纵器,绞车,危险区域标记装置,并能够进行气电焊接。
该综合体的第二台机器是一台远程控制的绑扎机。 它旨在清理地形,拆除瓦砾,破坏建筑结构,收集和装载受污染的土壤和物体。 出于这些目的,它配备了推土机,可调叶片和可互换的双上颌工作体,带通用手柄的机械手和一套可互换的设备(液压锤,爆炸发生器)。
TTX剥离机简介
质量为50
船员:
- 直接控制,人 2
- 带遥控器,无人值守
遥控距离,km 2
衰减伽马辐射,折叠200
工作日25的自主权
连 在完全隔离模式下,h 10
速度,km / h: - 最大60
- 使用0-14
发动机GTD-1250G
辅助动力装置GTA-24
机器控制和智能
指挥和侦察机的纵剖面
船员工作管理和情报
遥控绑扎机
遥控车辆的纵向截面
统一机箱复杂的特殊机器
与列出的机器同时进行的工作是在一个单人统一的底盘上以无人值守的机组版本扩展家庭。 这种用于工程支持的一套机器和技术手段既适用于人为灾害期间的通常救援行动条件,也适用于核和化学危险企业在地震和恐怖袭击期间发生大规模事故时的行动。
在用于各种设备的特殊容积的统一底盘上,应该放置水和泡沫的替换模块,脉冲和粉末灭火,脱气和去污,以及带有加油设备的模块和用于运输受污染的货物。
获得的经验,近年来在坦克建造领域的大型科技储备,以及两用设施,自行式大功率火炮系统和其他特种设备的开发,使得有可能形成一整套有前景的车辆的技术形象,可以在不久的将来发展,并且财务费用。
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