Su-30：结果与计划有些不同
我们的 故事 早在 1988 年就开始了。 就在那时，决定在苏霍伊设计局开始一架新飞机的工作。 在新的两座飞机上方。
对在现代冲突中使用战斗机的做法进行分析，可以将设计师的努力导向两个方向。
1、现代空战开始给飞行员带来巨大的负担。 驾驶同时控制和使用武器综合体的车辆已成为一项非常艰巨的任务。 理解需要将职责分为两名机组人员，一名负责驾驶飞机，另一名负责控制武器。
2.随着许多国家的目光转向北方，很明显，我们北方的少数机场、引导点和预警机需要使用飞行时间长的飞机。 Su-27 的燃料储备非常可观，但这也隐藏了一个缺点：当战斗任务开始时，飞行员可能会厌倦长时间的飞行。
因此，第二名机组人员能够在长途飞行中代替飞行员并在战斗中减轻部分负荷，是摆脱这种情况的真正出路。
Su-27UB 飞机（双座战斗训练机）的改装，配备空中加油系统和战术情况指示器 - 这是工程师 I.V. 的小组。 Emelyanova 看到了问题的解决方案。
这项工作是在伊尔库茨克生产协会进行的，到 1992 年以制造一架名为 Su-30 的飞机而告终。 与新飞机同时，苏霍伊设计局正在对 Su-27 进行改装，称为 Su-27P。
这架飞机非常不同，与 Su-30 不同，新型 Su-27 的设计任务略有不同：
- 获得制空权；
- 战略飞机的远程巡逻和护航 航空;
- 其他飞机的雷达巡逻、引导和目标指定；
- 机组人员培训。
Su-30 非常适合在距离机场相当远的地方执行战斗任务，或者与长时间飞行相关的任务。 此外，第二名机组人员的存在使得更有效地控制该组中的战斗机成为可能。
这是由安装在飞机上的一整套设备提供的。 除了空中加油系统外，Su-30 还配备了远程导航系统、控制集群战斗机的设备以及改进的生命支持系统。
同时，与 Su-27P 相比，这架飞机重得多，可以轻松地执行与单座战斗机相当的所有特技飞行，并且能够执行动态制动 - 普加乔夫眼镜蛇。
非常体面的（9400 公斤）燃料供应确保了 3600 公里的飞行距离，空中加油设备和加油机的存在通常限制了机组人员的身体能力的飞行时间和飞行距离。 经过多次研究，决定将在空中的时间限制为 10 小时。
1998 年 148 月，在卡拉佩特扬上校领导下的第 30 战斗和飞行人员训练中心开展了研究，以确定联合使用 Su-31 和 MiG-XNUMXB 的可能性。
一组飞机（两架 MiG-31B 和四架 Su-30）从俄罗斯欧洲部分中心的一个机场起飞，本应在阿斯特拉罕地区的阿舒鲁克训练场击中目标并拦截一个模拟敌人在白海之上。
该小组得到了一架 A-50 预警机和两架 Il-78 加油机的支持。 A-50在专门指定的区域巡逻，监测空中情况并协调一组战斗机的行动。 MiG-31B 处于前列梯队，利用其出色的定位器检测最远 200 公里的目标，并将有关它们的信息传输给 Su-30 飞机的飞行员，根据行动计划，这些飞机是应该攻击目标。 飞行路线为8500公里，飞机在空中飞行了大约10个小时。 进行了三次空中加油。
1998年，一支同规模的部队护送一批Tu-160和Tu-95MS战略轰炸机前往新地岛。
因此，在战斗训练机的基础上，出现了远程战斗机，能够解决空中的各种任务。 这架飞机的唯一缺点是它的复杂性，因此，Su-30 的生产速度非常慢。
在 Su-30 的基础上，开发了该飞机的出口版本 Su-30K，用于交付给其他国家。 到目前为止，这样的国家有 12 个。
Su-30 的动力装置几乎与 Su-27 相同，由两台带有加力燃烧室 AL-31F 的涡轮喷气发动机组成。
Su-30 的武器包括单管自动枪 GSH-310，口径为 30 毫米，弹药负载为 150 发。 枪安装在机翼右侧的流入处。
火箭武器位于 10 点：4 - 机翼控制台下方，2 - 翼尖下方，2 - 发动机短舱下方和 2 - 发动机短舱之间的中心部分下方。
该飞机最多可携带6枚R-27型或各种改型（R-27ET、R-27ER）的中程空对空导弹。 在翼下节点上，可以放置 4 枚 R-73 型短程导弹。
值得一提的是隐身，这在今天非常流行。 Su-30 在这方面与第五代飞机截然不同，第五代飞机更倾向于攻击目标，依靠 AWACS 飞机的工作及其强大的搜索雷达，突出战斗机的目标。
Su-30 本身依靠其电子系统的工作来搜索和摧毁目标，而无需 AWACS 飞机的帮助，这可以被认为是一种薄弱环节，因为笨重而缓慢的飞机完全被S-400型配备了专为摧毁此类飞机而设计的特殊40N6E导弹。 而对于敌方拦截机来说，预警机是一个非常简单的目标。
对于苏30来说，从分类上来说，“4++”是适用的，而且这还真不是五代机，安静又隐秘，远距离打击，但必须用手驱动。 Su-30 是一种独立运行的飞机，其中第五代机器的隐身性得到了最强大的电子战设备的补偿。 在我们的例子中，这是迄今为止的“Sorption-S”和“Khibiny”，“到目前为止” - 这是因为未来会有更新的航空电子战系统。
在战斗条件下使用现有综合体表明它们不仅能够应对战斗机雷达，还能够应对防空系统。 第五代战斗机的问题，其背后的目标指定飞机织机，仍然悬而未决。
苏30MK
这架飞机于 1999 年首飞。 应该单独提及，因为 Su-30 和 Su-30MK 之间的差异非常显着。
想法是这样的：在远程战斗机拦截器的基础上，为前线航空制造一架攻击机。 Su-30MK 这个名字证明这架飞机主要用于出口销售。 人们相信，这架飞机不仅能够像其前身一样应对空中目标的破坏，而且还能够成功攻击地面和海上目标。
Su-30MK 已经有 12 个悬挂点，其中 10 个可以配备导弹武器。 武器的总重量为 8 公斤。
为了对付空中目标，使用了具有不同制导系统 R-27R1、R-27RE、R-27TE、RVV-AE 和 R-73 的所有相同的全方位导弹。
海上和地面目标应该被 Kh-31P 导弹（反雷达导弹）、Kh-25ML、Kh-29L、Kh-29T、Kh-59M 遥控巡航导弹摧毁，并由 KAB-500 航空炸弹纠正。 此外，还可以使用范围广泛的传统非制导火箭弹和炸弹。
Kh-31P可以在飞机不进入其影响区域的情况下击中中远程防空导弹系统的所有类型的雷达，Kh-59M通常以“发射后不管”的原则工作。 总的来说，武器的范围令人印象深刻。
Su-30MK 将配备新的武器控制系统和新的雷达。 这是安装在飞机上的新型高精度武器所需要的，新设备是为了最大限度地提高其在所有天气条件下的使用效率。
然而，事实证明，战斗机的内部容积无法容纳所有必要的设备。 部分有必要将控制设备放置在外部悬架的节点上。 例如，带有激光导引头的导弹的激光目标指定和测距系统以及用于监测和检测红外范围内目标的热成像系统都位于悬挂容器中。
Su-30MK 的两个驾驶舱在飞机和武器的控制方面都是相同的。
这使得在两名飞行员之间分配控制责任成为可能。 Su-30MK 能够在空中徘徊长达 10 小时的飞行时间。
新飞机的使用方式也有所扩展。 如果 Su-30 旨在作为战斗机拦截机打击空中目标，那么 Su-30MK 将搜索和摧毁海上和地面目标添加到 Su-30 获得空中优势、护航轰炸机和长途巡逻的能力中。
飞机变胖了，最大起飞重量从30吨增加到38,8吨，战斗载荷也从4吨增加到8吨。
尽管Su-30MK参加了大量航展，但没有人急于购买该飞机。 世界上的一个普遍做法：您不应该购买不在制造国服役的飞机。 但是俄罗斯国防部并没有寻求购买 Su-30MK，而且资金不足。
同时，这架飞机与 Su-30 非常不同。 应该单独提及差异，因为更容易理解苏霍伊公司所做的工作量：
- 出现了一个额外的前水平尾翼，安装在机翼的流入处；
- 带推力矢量控制的 AL-31PF 发动机；
- 新的指示和警告系统中的彩色液晶显示器；
- 战斗负荷加倍；
- 两个额外的武器悬挂点；
- 使用相应类型的武器摧毁海陆目标的可能性；
- 一种新的雷达瞄准系统，能够探测和跟踪多达 15 个空中目标，同时攻击其中的 XNUMX 个；
- 基于 GLONASS 的卫星导航系统；
- 头盔式目标指定系统。
关于后者，值得多说几句。 在 Su-30MK 上，在实践中制定了目标指定系统，该系统通过将飞行员的头部转向预期目标的方向来执行。 光学激光跟踪系统扫描了该区域的空间并向导弹寻的头发出指令。
与 Su-30 相比，燃料储备减少到 5 公斤，这确保了长达 270 小时的飞行时间。 通过空中加油，飞行时间增加到 4,5 小时。 Su-10MK 在此期间可以在 30-8 公里的高度飞行 11 公里。
苏30M2
Su-30 系列的下一架飞机更幸运。 从 2010 年首次飞行到获得国家国防令仅用了 4 年时间。 2014年，第一架飞机
Su-30M2 从位于阿穆尔河畔共青城的工厂运往国防部。
Su-30M2 是在 Su-30MK2 版本的基础上创建的，但旨在供俄罗斯空军使用。 该战斗机的目的是在短距离和中距离的空中摧毁有人驾驶和无人驾驶飞行器。 通过使用适当的武器，Su-30M2 可以在不同程度的恶劣天气和电子对抗的天气条件下击中地面和海上目标。
它与 Su-30M2 的基本版本的不同之处在于增加了飞行范围和更新了机载设备。
Su-30M2之间的主要区别是：
- 增加飞行范围；
- 彻底修改的武器控制系统；
- 驾驶舱内的新显示系统；
- 改进的通信和导航设备；
- 更新的机载防御系统。
新的武器控制系统可在任何天气条件下和一天中的任何时间对目标进行搜索、探测、跟踪和破坏。
武器控制系统由两个独立的系统组成。
第一个控制空对空导弹，由瞄准系统、雷达、光电瞄准系统和挡风玻璃显示系统组成。
第二个系统提供了整个范围的空对地武器的使用，包括常规和高精度。 系统运行数据显示在飞行员仪表板上的四个多功能指示器上。
否则，根据其特性，Su-30M2 不会从一般范围内脱颖而出。 Su-30M2 是该系列中第一架在俄罗斯航空航天部队服役的飞机。
但是，如果我们将其与 Su-30SM 和 Su-35 进行比较，那么 Su-30M2 明显不如这些型号。 专家认为，这是因为以Su-30MK2或MKK商用车为基础，即在阿穆尔河畔共青城为中国制造的出口版本。
值得注意的是，与该系列的其他飞机相比，Su-30M2 型号的现代化潜力要低得多。
Su-30M2 在现代学说中的作用是在空战中支持单座战斗机并将其用作全天候战斗机。
苏30SM
这台机器是在苏霍伊设计局开发的，是制造现代高机动战斗机工作的一部分。
这架飞机具有超强的机动性，配备了带有有源相控天线阵列的雷达，带有受控推力矢量 AL-31FP 的发动机。
这架战斗机于2012年首飞。
事实上，Su-30SM 是 Su-30MKI 的俄罗斯化版本，它是在 90 年代后期根据印度空军的命令制造的。 但是，Su-30SM在机上并没有国际合作的成果。 Su-30MKI 在法国和以色列等国家开发或生产了相当多的系统，并带来了随之而来的后果。
这是一架重型战斗机甚至是多用途飞机，因为 Su-30SM 不仅能够进行机动空战或拦截敌机，还能够打击静止和移动的地面目标。 该飞机还可用于攻击水面舰艇。
机身中系统的布局重复了 Su-30 和 Su-30MKI。
Su-30SM 的一个重要特点是其在纵向通道中的飞行不稳定性。 为了避免偏航并且不使飞行员因驾驶这种飞机的复杂任务而紧张，一个单独的电子系统控制方向舵和发动机的偏转喷嘴。 发动机喷嘴可以与方向舵和飞机同步偏离，也可以与它们分开偏离。
该机配备了H0011M Bars雷达控制系统，能够跟踪多达15个目标，并且可以在电子对抗的情况下击中1个近程目标或4个远程目标。
相控天线阵因其重量和尺寸而受到批评是正确的，但正是由于相控阵，飞机在首先发现敌人方面获得了优势。
从雷达接收并由机载计算机系统处理的信息被投射到挡风玻璃上，并进入飞行员头盔式目标指定系统。 此外，信息显示在飞行员的多功能液晶屏上，让飞行员对环境有最高水平的评估。
据信，巴尔斯雷达还能够探测到第五代“隐形物”。
Su-30SM 的设计也没有使用隐身技术。 同样，Su-30 是一种攻击性飞机，因此在防御系统中使用了 Sorption 和 Khibiny 电子战系统。
Su-30SM的电子系统具有开放式架构，即在航电设备中加入新的武器系统或电子战将尽可能简单地适应。 这就是使 Su-30SM 成为一种用途广泛的飞机的原因，它能够在尽可能短的时间内将其专业化从战斗机拦截机转变为攻击机。
LTH Su-30SM
翼展，米：14,70
飞机长度，m：21,94
飞机的高度，米：6,375
翼区，м2：62,00
重量公斤
- 正常起飞：24 900
- 最大起飞：34 500
- 燃料：9 640
发动机：2 x 涡轮风扇 AL-31FP x 12800 kgf
最大速度km / h
- 高度：2 125
- 靠近地面：1 350
实用范围，km：3 000
实用天花板，m：17 300
船员，prs：2
武器装备：
- 30-mm枪GSH-301，装有150发弹药；
- 8000 个塔架上的 12 公斤战斗载荷。
战斗负荷可能包括：
- 最多6枚空对空导弹R-27R / ER，R-73E和R-77（RVV-AE）；
- 2枚导弹R-27P（EP），R-27T1（ET1）；
- 多达 6 枚 Kh-29T/L、Kh-25ML、Kh-25LD、Kh-31A/P 和 S-25L 型空对地导弹；
- 2枚X-59ME巡航导弹；
- 6 枚炸弹 KAB-500KR、KAB-500OD 或
- 3 KAB-1500KR, KAB-1500L
- 口径从 100 到 500 公斤的自由落体炸弹；
- 8 个炸弹盒 RBC-500 SPBE-D；
- 最多 8 个燃烧罐 ZB-500 PT
- NURS S-8、S-13 和 S-25。
还提供带有电子战设备，激光测距系统，红外线站的集装箱悬架。
结果，我们可以说，由于军事预算和整个俄罗斯联邦所有武装部队的悲惨状况而导致的 90 年代军事学说中“堵塞漏洞”的尝试结果更多比成功。 事实证明，它创造了一种非常有用，最重要的是，多功能飞机具有良好的飞行特性和令人印象深刻的武器。
但他们真的只想节省北方的机场......
然而，俄罗斯航空航天部队飞机在叙利亚和乌克兰特种作战期间的战斗使用，以及印度空军飞机的使用，显示了 Su-30 的真正价值和真正能力。
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