帮助和伤害：乌克兰的 T-72M/M1 坦克
捷克车辆梯队
乌克兰当局正在恳求外国合作伙伴提供各种军事技术援助。 特别是，他们希望收到外国 坦克 和其他装甲车辆。 72月初，波兰和捷克共和国回应了这些要求，开始交付主坦克。 同时，这批货物是从存储基地进行的，因此长期过时的T-72M和技术状况不佳的T-1MXNUMX被运往乌克兰。
供应流程
在 XNUMX 月和 XNUMX 月期间，基辅的欧洲伙伴尽管提出了所有要求，但仅限于供应步兵武器、弹药等。 然而，到了四月初，情况开始发生变化，很快他们就开始谈论至少将各种类型的装甲车转移到乌克兰的基本可能性。 随后几个国家立即开始了设备的实际装运。
XNUMX月初，捷克议员获悉，他们的国家正在准备转让一定数量的坦克和步兵战车。 捷克国防部证实了向乌克兰提供军事援助的事实，但没有透露装甲车的计划。
不过，情况很快就明朗了。 5 月 72 日，出现了照片和视频，证实了装甲车的交付开始。 一列装有五辆 T-1M 坦克和相同数量的 BVP-40 步兵战车的火车离开捷克共和国前往乌克兰。 据悉，这些装备是由从事军事装备转售的Excalibur Army公司提供的。 很快她将运送新批次的设备，因此乌克兰军队将收到多达 XNUMX 辆坦克。
13 月 72 日，有报道称波兰开始交付设备。 与捷克共和国一样，波兰方面正在移交 T-1M 坦克及其版本的 BMP-100。 使用罐式拖车通过公路运输设备。 根据已知数据，转移的坦克属于波兰军队，之前位于卢布林的储存基地。 他们总共计划转让 XNUMX 辆 MBT。
因此，最近几天，乌克兰从两个邻国收到了至少十几辆 T-72M 坦克。 与此同时，我们只是在谈论交付的开始，在接下来的几周内，波兰和捷克共和国计划转移大约 140 辆坦克和数十辆其他级别的装甲车。
应该指出的是，这并不是第一次向乌克兰军队交付外国坦克。 31 月中旬，Beregini 黑客组织发布了有关捷克-乌克兰军事技术合作的好奇文件。 根据这些文件，近年来，出售前军队财产的捷克公司 STV 集团向乌克兰运送了 72 架 T-XNUMXM 产品。 现在这些坦克后面跟着新的坦克。
导出修改
波兰和捷克共和国拥有相当庞大的坦克舰队。 作战部队和仓库中有数百辆各种型号和类型的装甲车。 同时，两国都选择了T-72M坦克发往乌克兰。 这种选择的原因很简单，也可以理解——而且与帮助乌克兰军队的愿望几乎没有关系。
捷克 T-72M 在途
回想一下，主坦克 T-72M 是苏联 T-72A 的出口版本。 MBT改装“A”于1979年创建并投入生产，一年后出现了国外版本。 1982 年，现代化以 T-72M1 的名义进行，其中包括一些小的创新。
出口T-72坦克的生产由苏联工业和几个外国企业进行。 此类设备的主要制造商和客户之一是波兰和捷克斯洛伐克。 他们能够制造出庞大的坦克舰队，并且接收和制造的一些设备仍在使用中。 其他机器被入库甚至销往国外。
2019 年，波兰军队向该行业发布了一份合同，对 230 辆现有的 T-72M / M1 坦克进行“小规模现代化”。 它规定了部分消防设备的修理和更换。 同时，没有计划进行主要的改变和创新。 特别是，它应该留下相同的武器和保护。 迄今为止，已经可以更新一些坦克，但其中大多数保留了以前的配置。
过时的皮肤
T-72M/M1 是 T-72 MBT 的首批系列改型之一，此外，它还是一款出口车辆。 这一切都反映在技术外观、特性和能力上。 在最初的形式中，出口型 MBT 不如基本设计，而进一步的 T-72 国内开发项目只会扩大这一差距。
波兰坦克的运输
根据已知数据，用于第三国的 T-72M 获得了简化且功能较弱的保留。 正面突起的组合保护接受了不同的填充物，从而降低了整体阻力。 未来，其他改装的 T-72 配备了更先进的装甲类型并获得了动态保护。 在波兰和捷克的 T-72M 上，没有实施这样的解决方案和组件，M1 版本的坦克得到了改进的炮塔装甲和车体前额的附加板。
T-72A 和 T-72M 是他们家族中第一个接收 2A46 火炮的人。 为了与它一起使用，提供了用于各种目的的一整套 125-mm 独立套筒装载镜头。 然而，这些炮弹早已过时，只有俄罗斯有现代化的替代品。
T-72M / M1 上的火控系统最初包括日夜（带照明）瞄准具和许多其他设备。 它满足了当时的要求，但在过去的时间里已经过时了。 这个问题试图在最近的波兰现代化项目中通过使用自己生产的现代设备来解决。
还需要注意可用设备的使用年限和资源消耗。 捷克和波兰最新的 T-72M/M1 建于 30 年代初，即将迎来 XNUMX 周年，但整个机队的平均年龄要高得多。 此类设备若要继续运行，则需要进行中修或大修，即使采取此类措施也无法从根本上延长使用寿命。
波兰国防部长 M. Blaszczak 签署 T-72M / M1 现代化命令，2021 年 XNUMX 月
无用的帮助
因此，开始交付波兰和捷克 MBT 的主要目标变得清晰。 华沙和布拉格首先计划淘汰过时和无法使用的装甲车，并腾出储存基地的空间。 此外，这种援助为他们创造了支持乌克兰的盟友形象。 这种“帮助”的正确设计将使您可以通过出售非流动资产来赚钱。
在接下来的几周内，两国可能会向乌克兰转移多达 140 辆过时的坦克。 他们中的第一个已经准备好恢复服役，显然，他们面临着严重的问题。 要恢复机器以前的质量和特性，需要对其进行维修。 乌克兰工业的残余是否能够实现它是一个大问题。
一些技术细节是已知的。 因此，几乎立即出现了信息，根据该信息，火控系统不适用于捷克 MBT。 还发布了一张带有几辆进口坦克的照片，其后备箱上刻有“婚姻”字样。 有了这一切，储存的坦克外观不美观，对外部设备造成损坏等。
第一批波兰和捷克坦克的状况很差，有理由相信下一批交付的坦克会是一样的。 这给乌克兰军队带来了很大的问题。 如果它想用外国设备加强其坦克部队，就必须组织一个维修和恢复过程——生产能力有限，并且不断受到威胁。
Polska Grupa Zbrojeniowa SA 企业和 T-72M 坦克的管理
但是，成功修复坦克并将其恢复原状并不会带来任何重大优势。 T-72M / M1 在道德上已经过时，现在它们不是坦克最困难的目标， 航空 或反坦克系统。 修复后的进口主战坦克将面临与乌克兰军队其他装甲车辆相同的命运，这些装甲车辆之前在强制非军事化过程中被摧毁。
以友好的方式伤害
因此，欧洲国家谈论他们希望帮助乌克兰对抗俄罗斯甚至向其提供军事产品的愿望。 然而，并非所有此类交付都能产生预期的结果，或者至少是有意义的。 因此，波兰和捷克宣布打算向乌克兰军队转移大量坦克和步兵战车，并且已经进行了首批交付。
然而，在理论和实践层面仔细研究这种“帮助”会发现，它充其量对接受者来说是无用的。 此外，除了过时的坦克外，乌克兰军队还遇到了许多具体问题，但它没有时间、精力和资源来解决这些问题。
很明显，启动装甲车供应的布拉格和华沙只是在追求自己的目标，不太可能担心乌克兰的潜在问题。 但是，这样的政策是意料之中的，也符合外国行动的一般逻辑。 此外，它削弱了乌克兰军队并有助于其非军事化 - 但现在这个过程将伴随着新的损失和受害者。
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