军事评论

Ukhtysh和Uzola - 追踪“Bobby”和“平板电脑”

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对于任何军队来说,“Bobby”和“Tablet”这两个名字都与军事装备直接相关,这些装备实际上带有这些绰号,以及它们的民用变体。 尽管如此,这些名字唤起了不同程度的怀旧情绪 - 一个是积极的,一个是消极的。

由Nizhny Novgorod公司生产的生产全地形车的机器获得了“第二次生命”,现在它们被称为“Ukhtysh”和“Uzola” - 跟踪特别轻便的全地形车辆。 顺便说一句,汽车的毛毛虫是类似沥青的类型,你可以在沥青路面上行驶没有任何问题。 全地形车被认证为拖拉机机械。 轻型全地形车“ZVM-2410”设计用于在任何携带较弱,水和冰的表面上移动人或小负载。

“Ukhtysh”或ZVM-2410与其他履带式和轮式全地形车相比具有明显的优势 - 它具有机器在地面12.5 kPa上产生的最低比压系数。 这些特性只能夸耀全地形车辆的气动。

Ukhtysh和Uzola  - 追踪“Bobby”和“平板电脑”


现在,首先感兴趣的最重要的事情是这样的决定将花费多少,以及什么是燃料消耗。 因此,基本配置中的一个单位的成本略高于一百万卢布,你知道,对于轻型全地形车而言,其成本并不高。 根据驱动器的不同,消耗量为每25 km 30-100升。 全地形车采用汽油或柴油发动机。 当然,柴油“ZVM-2410”的消耗量会略微减少。 跟踪车辆的速度非常不错,越野时速度达到60 km / h。 全地形车Ukhtyzh的主要亮点是克服水障碍的能力! 通过以高达5 km / h的速度转动轨道来执行移动。 可以使用铰链船马达来提高速度。

建筑和设备
该车的内饰采用经典版本 - 椅子和面板在国内UAZ汽车的沙龙中很熟悉。
全地形车的集合体和设备取自国内汽车工业的不同车型:
- 来自“UAZ”的电源和一些传输单元;
- “PAZ”气动压缩机;
- 拖拉机的气动起重机。



全地形车基于安装在上部的防水船,用于Ukhtysh - 这是“UAZ-469”的顶部,“Usola” - “UAZ-452”的顶部。 下部(船)漏水,在克服水障碍之前,必须打开泵并降低安装在散热器前面的板。

Ukhtysh是该企业创建的第一辆汽车。 许多国内组织和公司立即表现出对它的兴趣。 轻型全地形车现在正在为电力工程师,燃气工人,地质学家和石油工人工作。

座椅和座椅的数量取决于客户的要求 - 从2到8个座位(Uzola)。 宽敞的车身的存在不会对全地形车辆的总重量产生很大影响。 Ukhtysh的标准容量由5人(带司机)决定,有效载荷为50千克。 您可以折叠后排座椅以增加有效载荷的容量。 对于“Ukhtysh”,整备质量为2.7吨,“Usola” - 2.8吨(重量因版本而异)。 全地形车辆的附加设备 - 行李箱,绞盘,动力保险杠,自动加热器。 正如创作者所保证的那样,几乎可以安装任何其他或特定的设备。



履带式卡车 - 适用于全地形车最贵的。 轨道的基础是金属板,其齿在橡胶包壳中。 卡车内有两个RMSH。 轨道之间的连接通过线轴(特殊铁板)进行,放在RMSH的投影上。 线轴进一步与扩展器连接。 此时,使用了轨道的最后修改,其中扩展器被加固(早先在尖锐的石头上驾驶时经常断开)。 保修期为8千公里。 如果我们比较履带式卡车的价格,它们比国外同行便宜得多 - 130 000卢布(瑞典BV-206-160 000卢布)。 在短短半小时内将履带安装在全地形车上,功率为2。 正如实践所表明的那样,全地形车竟然是真正的家用车 - 您可以通过简易手段(例如木杆)给毛毛虫穿衣。 在冬季使用全地形车时,需要安装“雪地清洁器” - 安装在驱动链轮上的铁指。

全地形车辆上的推进系统可以安装得非常多样化。 此时,在基本配置中设置汽油ZMZ-409-10或柴油ZMZ-514(主)。 有一些安装在“Nissanovsky turbodiesel RD28”等国外发动机的“订单”下的情况。

这个盒子保留在一个带有UAZ 2-x速度传输盒的四级UAZ上。 从GAZ-71获得了主要的转移案例。 多盘干摩擦摩擦与气动控制。 悬架杆独立扭转。 前后平衡器配有减震器。 底盘 - 六个双支撑橡胶辊,每侧有三个支撑辊。

开发
轻型全地形车的移动非常舒适,并且与越野地形的地形无关。 机器的行程柔软而没有摇晃的感觉。 UAZ的遗产只有缺乏隔音效果。 在冬季,机舱足够温暖,夏天您可以在车上打开大型天窗。 驾驶汽车有其自身的特点 - 没有刹车踏板和两个杠杆而不是方向盘。 操作原理简单,长期以来一直用于履带式车辆的控制:
- 杠杆自身 - 包括制动,带式制动器;
- 左/右杠杆朝向自身 - 向左/向右转动,杠杆接合的摩擦力关闭,机器继续在一个(相反)摩擦力上移动,并因此开始转动。 对于汽车驾驶员来说不寻常的是缺乏惯性和快速换档。 然而,习惯这种驾驶的速度很快,因为实际上汽车的控制尽可能简单。



ZVM-2410 Ukhtysh的主要特点:
- 整备重量/满 - 2.7 / 3.2吨;
- 地面/水速 - 60 / 5 km / h;
- 油箱容量 - 130升;
- 离地间隙 - 40厘米;
- 基地 - 2.5计;
- 身高 - 2计;
- 宽度 - 2米;
- 长度 - 4.2表;
- 汽油/柴油发动机功率 - HP 150 / 110;
- 轨道宽度/间距 - 40 / 11.5厘米。

信息来源:
http://www.zgt.ru/index.php?id=15
http://inetauto.ru/2009/01/06/zvm-2410-ukhtysh...-dzhip-ili-tank.html
http://karl-lvovich.ru/post208814233/
作者:
33 评论
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  1. grizzlir
    grizzlir 1十月2012 08:25
    +14
    在有雪和沼泽的俄罗斯大部分地区都需要这种机器,鉴于在俄罗斯建立北极旅的项目,汽车可能与军队息息相关。
    1. 汉
      1十月2012 08:31
      +8
      尚不清楚本文在网站上的作用。 大约五年前,我在一次自动评论中读到了这个“ ukhtysh”。
      1. ShturmKGB
        ShturmKGB 11十月2012 16:39
        0
        很酷的东西,在北方他们将是需求!
  2. 萨里奇弟兄
    萨里奇弟兄 1十月2012 08:25
    +1
    有趣的聚合! 只有在这里杠杆的控制以某种方式看起来根本不现代...
    1. dzvero
      dzvero 1十月2012 08:38
      +9
      在我看来,杠杆控制比转向柱更简单,更便宜。 毕竟,它们中的大多数不太可能能够“嗅出”沥青。
      在难以到达的地区,汽车真的很棒,而且非常有用。 特别是如果制造商能够确保适当的构造/组装质量。
      1. sir.jonn
        sir.jonn 15十月2012 19:12
        +1
        我认为,低速2轨车辆的杠杆控制是最方便,最简单的操作。 这对猎人,猎人和渔民将是一个很好的帮助。
  3. 瓦莱罗德
    瓦莱罗德 1十月2012 08:42
    0
    “汽车需求旺盛”
    我不知道什么时候...这个Uzala和Ukhtysh是大约15年前开发的。
    1. lotus04
      lotus04 1十月2012 19:13
      +1
      引用:valeroyd
      我不知道什么时候...这个Uzala和Ukhtysh是大约15年前开发的。


      然后,当该国将再次对生产感兴趣时,开发新的矿藏。 如果它(机器)是15年前创建的,当时该国的一切都被粉碎了,那么这对从事其开发工作的人们是一个深深的鞠躬。 该单元是非常必要的。 我们的国家辽阔,正如他们所说,仍然有许多地方“以前没有人脚”。
  4. snek
    snek 1十月2012 08:46
    +2
    但是使用类似的工具并不会更容易(也更便宜,更方便):

    例如,像这样:

    或者像这样:
    1. Skavron
      Skavron 1十月2012 09:54
      +1
      该选件非常棒,不需要太多时间和基础车的改动。
      1. borisst64
        borisst64 1十月2012 10:11
        +5
        我要表达我的意见,此版本的机箱要求方向非常整洁。 转弯时,尤其是离开轨道时,或在粘性和柔软的地面上时,导向小车将折叠离开轨道。 这是一个纯白雪皑皑的选择。
        1. snek
          snek 1十月2012 10:28
          0
          Quote:borisst64
          我要表达我的意见,此版本的机箱要求方向非常整洁。

          本身并没有播放,但是下面是一段视频,机器操作得很好(德语):

          这里是关于这个系统的俄语版本:

          但是对“为人民鹅”这个话题很有趣
        2. snek
          snek 1十月2012 10:53
          0
          Quote:borisst64
          真是雪

          也不是
          1. sir.jonn
            sir.jonn 15十月2012 19:27
            0
            是的,所有这些垃圾都在5厘米深的雪中骑行,他们忘记了用扫帚扫F-1的轨道。 并且不要显示这种废话。
    2. grizzlir
      grizzlir 1十月2012 15:41
      +3
      引用:偷偷摸摸
      使用类似的东西并不简单(也更便宜,更方便)。
      可能更简单,更便宜,更方便,只有在这种情况下,地面上的压力才会增加,渗透率才会显着下降。
    3. 苏格兰人
      苏格兰人 1十月2012 18:33
      0
      我没有指出价格,我记得一组鹅(一组2只!!!!)就像UAZ本身。
    4. crazyrom
      crazyrom 1十月2012 22:12
      +1
      引用:偷偷摸摸
      使用类似的东西并不简单(也更便宜,更方便)。


      更简单,但是这些4轨道在地面上的压力并不是因为2很长。 4卡特彼勒只是为了平稳而积雪。 一个很长的2:这是一个全地形车,看到第一张图片,4跟踪这个就不行了。 在两个长的,你可以穿过沼泽,穿过森林,耕地,等等。
    5. Krilion
      Krilion 2十月2012 04:10
      +1
      不,这并不容易..当然可以,但是这些只是“三角轮” ...该文章提出了一种带有毛毛虫的浮船的变体...照片中所示的日产和UAZ的三角轮显然不能游泳...
  5. 猫鼬
    猫鼬 1十月2012 09:37
    +1
    对于游戏管理员,森林人和北部居民而言,通常的技术是通过我考虑购买的方式将其拖到森林和“南美大草原”的拖车上 笑
  6. Skavron
    Skavron 1十月2012 09:53
    0
    是的,甚至开发了一个毛毛虫平台,几乎可以在其上放置任何汽车。 因此,UAZ的构想并不是什么新鲜事。
    而且控制杆没有嗡嗡作响。
  7. 简历
    简历 1十月2012 09:59
    +3
    该技术是有用的,并且尽管不是最新的,但开发并没有失去其相关性。 下诺夫哥罗德(Nizhny Novgorod)做得好!
  8. ITR
    ITR 1十月2012 10:03
    -2
    关于广告拉动的文章! 主持人有趣地同意了它?
    我的岳父30年使用各种设备在树林里漫步。 简而言之,我想说UZOLA SUCK。 从他的话说,她的男人们很累要修理
  9. managery
    managery 1十月2012 10:28
    +1
    在Akhtuba和Norilsk附近,我进行了类似的操作。 这有点东西! 完美管理! 就像发条一样! 一般体面的技术! 在上面放上重型机枪,然后将它们发送到北方和北极! 并携带物品并从敌人那里射击回来!
    1. ITR
      ITR 1十月2012 10:41
      0
      经理您好! 什么是重物? 你写什么
      1.窄轨
      2.短小
      3.重量不足
      现在他打电话给岳父,他立即说Gazushka要好10倍
      现在,他们希望麋鹿采摘比沃尔沃4柠檬更短的替代乌兹拉
      在乌佐拉,进入沼泽时,他拉出减震器,然后将滚轮翻转过来,绞盘根本不拉。 简而言之,男人不是我所在地区的汽车
      1. managery
        managery 1十月2012 12:09
        0
        Quote:itr
        经理您好! 什么是重物? 你写什么

        您是否听说过有关拖车的信息?
        1. ITR
          ITR 1十月2012 12:24
          0
          不,我没有听说,是什么把你带到了诺里尔斯克?
  10. Somad
    Somad 1十月2012 11:18
    0
    着陆可能是一种真正的折磨。 尤其是在某种设备中.... !!!!
  11. datur
    datur 1十月2012 12:24
    0
    必要和有趣的汽车! 眨眼 笑 俄罗斯人一直是思想家! 笑
  12. Voin sveta82
    Voin sveta82 1十月2012 13:16
    0
    工程师的想法是无限的... !!!!))))
  13. bairat
    bairat 1十月2012 13:45
    0
    下部(船)漏水,在克服水障碍之前,必须打开泵并放下安装在散热器前面的板。

    而且,如果电动机停在水上,而泵却停了下来,那是全部吗,汽车会下沉吗?

    我看到了一个非常有趣的履带式推土机设计,专为经典和玉米田设计。 赛车呼唤,万向节从后轴断开,并连接到履带驱动器。
    1. ITR
      ITR 1十月2012 14:46
      0
      拜拉特(Bairat)也阅读了这种技术。 嗯,有一个问题,这家企业的主管手头不干净,拿走了钱,事情仍然存在。 更短的骗局。 我之所以喜欢这个话题,是因为我考虑将沼泽助行器用于个人用途,但到目前为止,我意识到有一件事,我没有钱使用这项技术。 比柠檬小不短
  14. 丰满
    丰满 1十月2012 16:04
    0
    就像一个古老的胡闹玩笑一样:俄罗斯人不会想到什么,以便不修路! 但要认真对待-如果要更换TLLB,则机身会更宽且更真实。 卡纳什(Kanesh)上的毛毛虫上的波邦(Bobon)开玩笑:拖拉机! K-700的孙女。 对于性能-5,对于思想-2。
  15. 亚瑟锤
    亚瑟锤 1十月2012 16:34
    0
    履带式底盘上还有瞪羚。
  16. 西伯利亚54
    西伯利亚54 1十月2012 17:55
    +1
    好车!
    1. Andrey77
      Andrey77 5十月2012 17:40
      0
      您是否尝试过跟踪版本? 我认为,完全同质。
  17. 希洛夫
    希洛夫 1十月2012 21:39
    0
    毫无疑问,汽车是好的,但是作为履带式车辆,它们没有很大的动力储备,这也是无可争议的。 而且我认为设计中离合器的存在是不利的。
    1. Krilion
      Krilion 2十月2012 04:13
      0
      该物品规定的50公斤的货物重量根本算不上什么。
  18. 关税
    关税 1十月2012 21:42
    0
    做得好,“ Lefty”的祖先!
    1. Andrey77
      Andrey77 5十月2012 17:43
      +1
      我认为没有理由感到高兴。 老太太MT-LB最合适,这些“流产” ...恩,恩...
  19. viktorrymar
    viktorrymar 2十月2012 12:25
    0
    哇,嗯,和Uhtysh)))
  20. mind1954
    mind1954 3十月2012 21:05
    +1
    气动或毛毛虫,但确切地说,首先应该是
    国内汽车行业的头疼! 特别是在这些机器上
    我们必须成为世界上第一批立法者和卖方!
    他们应该成为我们的筹码! 高可靠性
    简单性,可维护性和低成本,可用性
    我们的人口! 令意大利人cha恼的是,我们从来没有过的好路
    我们不会建造,也不会铺砌西伯利亚! 没什么可花的
    沥青开发中竞争的力量和手段
    小偷的木地板废话! 谁需要它,就让他们从西部购买!

    附言:首先,开发出租车,就像
    英语!
  21. Ayratelinsion
    Ayratelinsion 23十月2017 07:30
    0
    办公室收购了乌佐拉。 怎么说怎么说。 肮脏的。 奔跑不会受到批评,只会在平地上崩溃。 当我尝试游泳时,我几乎淹死了。 各地涌水