谁不想在苏联建造航空母舰

谁不想在苏联建造航空母舰几十年来,海军上将不理解他们的意思。

最近,我国航空母舰(AB)的创建并未从各种印刷出版物的页面上消失,并在社交网络中得到积极讨论。 但是,为了发布和讨论信息,有权提出对此主题感兴趣的每个人,您必须至少拥有最少的可靠信息。


不幸的是,参与各种军事和政治人物争论的热烈争议的大多数参与者从未见过真实的文件(包括政府会议记录),也没有听过该国军事政治领导人代表的真实陈述,因此在积极传播谣言的基础。

让我们试着澄清这个问题,并通过苏联和俄罗斯许多无用的秘密的强大监护人告诉普通公民隐藏什么。

首先,让我们看看:谁不想在苏联建造航空母舰? 但为此你必须做一点游览 历史 并命名一些名字。

移动机场首次亮相
1918年度的第一次开始创建英国的AB海军部队,将Fyrios战列舰(LC)转变为航空母舰。 正如皇家舰队的领导所认为的那样,航空母舰被要求解决辅助任务,特别是在主炮战前削弱敌人的线性力量,并从空中打击敌军的战舰。
在日本和美国,航母是后来建造的,但对其使用的概念性观点接近于英国海军上将的观点(在朝阳之地有一些差异)。 日本和美国的海军指挥官认为,在线性炮兵战斗开始之前,所有的AV应该作为单一的作战连接,对主要敌军施加最大的损失,而不是在LK中队之间分配。
基于此,很清楚为什么10战列舰在今年建造苏联1938舰队的“大型”15年计划中,并且只有两艘航空母舰计划在第一个五年期间创建“浮动机场”。 然后每个人都认为AB是辅助船。 苏联海军的命令旨在委托他们为线路部队和侦察提供防空。 它认为,由于当时的苏联舰队必须首先解决在封闭海域保卫其沿海地区的任务,沿海航空可以提供防空和侦察,并且还应提供航空母舰以防万一。

为了预见AV的伟大未来,并因此建立它们而不是LC,有必要像日本海军上将Yamomoto一样,像海军人物一样出色和权威。 是的,苏联海军的海军航空兵本身主要具有侦察战斗机定向和弱打击能力(冲击机器小于整个机队的15%),其进一步发展也同样如此。 因此,没有理由对苏联和海军30的领导人抱怨对AB的关注不够。

第二次世界大战开始时也实施了航空母舰支援的概念。 英国AV飞机在1940的塔兰托基地发射了三艘意大利战列舰,在1941击中了大西洋的德国战舰俾斯麦号,然后被炮火击沉,只损坏了马塔潘角的意大利战舰维托里奥·维拉托(只有战斗能力的快速恢复和基地的接近使船舶免于“俾斯麦号”的命运。

日本人利用英国的经验,于十二月1941用航空母舰袭击珍珠港,并摧毁了美国太平洋舰队的所有战舰,沉没并损坏了八个美国的LC。 然而,只有在珊瑚海和1942-m AV中途岛附近的战斗成为世界领先舰队的主要战斗单位之后,并不是作为船只本身,而是作为航空的移动机场。 正是她成为了海上的主力军,赢得了第一艘水面舰艇,然后是1944和潜艇。 顺便说一下,甚至更早 - 在1939 - 1940中,德国空军而不是德国坦克击败了波兰,法国和英国的地面部队。

他在1910年代所说的俄罗斯海军理论家N. L. Klado的预言得以实现:“......当空军克服妨碍其发展的障碍(主要是低有效载荷)时,它将立即在战争手段中占据主导地位。 ..“

伟大的卫国战争让苏联海军上将认真思考。 在北方,为苏联的运输车队提供服务 武器 来自美国和英国的战略物资遭受的主要损失不是德国潜艇,而是德国航空。 在波罗的海上,首先在强大的防空保护下将船只保留在Kronstadt的尝试只导致了Marat LC,一个领导者,几艘驱逐舰和潜艇的死亡。 将来,只有列宁格勒的船只的伪装和重新部署才能使他们免受德国空军不可避免的破坏。 在黑海,虽然德国航空在克里米亚,但它完全取代了我们的水面舰艇甚至潜艇从其飞机范围内,确保了封锁和塞瓦斯托波尔的捕获。 直到1943结束,德国空军白天的外观甚至是黑海舰队的水面舰艇的组合导致了他的死亡。 事实证明,只有在距离海岸50-100公里的距离内才可以为海上船只提供防空作战,而且仅在某些情况下。

潜艇下注
苏联海军的指挥和整个国家的领导从过去战争的经验中汲取了什么教训?


根据海军主要海军总司令海军上将N. V. Isachenkov的未发表的说明,以下是众所周知的:“在1945六月,我被召唤到海军上将N. G. Kuznetsov,他告诉我,在年初,我在I. V. Stalin的指导下开始着手制定未来的舰队。 今天,I。V.斯大林问我,我在海上进行的战斗的主要结论是什么。 他回答说,潜艇和飞机已经成为海上的主力军。 “还是,第一艘潜艇?” 我确认了。 “很奇怪,”他回答道。 “准备1945的造船计划 - 1955年。” 因此,尼古拉·瓦西里耶维奇(Nikolai Vasilyevich)考虑到海军中将阿班金委员会的事态发展,为造船计划提出建议。“

正如我们所看到的,海军上将N. G. Kuznetsov优先考虑潜艇,这有点让斯大林感到困惑。

由海军中将P. P. Abankina主持的海军理论家委员会在今年3月的1945会议上提出了“关于各个剧院各类船舶数量最合理的比例以及创建新船类或合并为一类现有船舶的权宜之计”的考虑。 这份文件长期存在“最高机密”秃鹫,因为它分析了苏联海军在所有剧院反希特勒联盟中对盟友的军事行动。 与此同时,航空母舰的价值仍然取决于旧概念的规定(防空和削弱敌人进行决定性的炮兵战斗),但它们的比例依赖于战区已经是这样 - 每个LC的一个或两个AV。 它至少应该有9个LC和13 AB。

潜艇艇员的特殊“食欲”不同,这需要部署带有X-Numx的潜艇以及对抗敌方战舰的任务。 后来,在N. S. Khrushchev的领导下,N。G. Kuznetsov坚持建造430 PL,由于巨大的成本并导致海军上将被解雇,导致了该州第一人的愤怒。

因此,苏联海军和伟大卫国战争后的命令 - 在1945-m中依赖于潜艇和航空母舰,如20-30-s,与战列舰相比被视为辅助舰艇。 与此同时,苏联的政治领导层并未认为这一概念是正确的。

9月,N. G. Kuznetsov关于未来造船计划的报告,根据海军上将N. Isachenkov的笔记判断,建议建造四艘LC,1945 AB,1956巡洋舰,12驱逐舰和94 PL。 但是,会议大大纠正了这些计划。 我们将仅触摸与AV和PL相关的方面。

“远离最初的申请,海军人民委员会要求建造四个大型和四个小型AV。 斯大林回答说:“让我们两个人等一下,”N. V. Isachenkov回忆道。 然后,考虑到北方舰队的需要,大元帅在经过简短的讨论后总结道:“我们将建造两个小块。” (然而,后来在造船业的坚持下,并且在海军新指挥部的默许下,航空母舰从计划中消失了。)斯大林也怀疑需要这么多潜艇:“我们一般需要这么多船吗,特别是我们需要大型潜艇吗?”。 NG库兹涅佐夫设法只保护了部分潜艇。“

谁不需要移动机场? 据推测,不是给斯大林,而是给造船业和新的(在N. G.库兹涅佐夫之后)指挥海军。 例如,库兹涅佐夫海军上将组织完成被俘的德国航空母舰“格拉夫齐柏林飞艇”的所有尝试都遭到了造船业人民委员会的拒绝,即使波罗的海工厂已完成关于开展必要工作的可能性。

防御手段
在50-ies的中间,科学和技术革命开始于包括苏联在内的所有国家,审查了不同类型武器对未来战争的重要性。 即使在领先的海洋强国(美国,英国和法国),在一般核 - 核歇斯底里的背景下,他们也开始质疑AB存在的权宜之计。 在苏联,出现了大量的海军专家,他们认为这些导弹最终有助于廉价地“超越”而不会赶上领先海上力量的传统海军力量。

10月,在纽约州赫鲁晓夫的领导下,在国防部和海军部的领导下,在塞瓦斯托波尔举行了一次政府成员会议,以探讨未来十年发展舰队的方法。 该活动的口号是“在新的条件下,过去在舰队作战车辆编队方面的经验不合适”。

最初,N。S. Khrushchev表达了他对这些问题的看法:“利用现代侦察手段,通信手段,强大的导弹武器,大型水面舰艇可以执行任务吗? 水面舰艇将成为负担......我相信潜艇。 潜艇舰队和海军航空兵必须成为海上作战的主力军。覆盖通信需要建立航空母舰来解决防空任务。 但这项任务并不近。 可能建议在一开始设计和建造一艘航空母舰,目的是获得经验,以确定在需要时进一步建造的程序......“

国防部长G.K.Zhukov表达了以下观点:“......海上航空和强大导弹武器的行动将在海上战争中具有决定性作用......需要一支强大的潜艇舰队来打破海上和海上通信......航空母舰不需要在不久的将来建造。 与可能的对手相比,我们的战略地位不同......“

如果元帅知道真正违反可能的对手的通信(超过新建筑的损失),就必须每月下沉运输船,总排水量超过200万吨,根据最保守的估计,这需要将运营潜艇的数量维持在1000单位和每月生产至少15 000鱼雷,他很可能会拒绝为海军设定这项任务。

最后,根据总参谋部的计划,据推测,如果北约与华沙条约组织(ATS)国家发生战争,我们的军队将在两周内到达英吉利海峡沿岸并开始强迫它。 当时的苏联战略家认为这个水障是一条“宽阔的河流”,装甲车必须强行使用特殊的高速一次性设备。 而来自美国的第一批车队只能在三周内抵达欧洲。

优先考虑海军航空作为海上主力军,苏联的军事政治领导人或者只将AV作为其中一种防空武器(N。S. Khrushchev)的角色,以涵盖通信未知的东西(毕竟,苏联只在陆地或沿海地区拥有它们,而且当然,没有要求AB覆盖),或完全否认需要创建这样的船(G.K.Zhukov)。 如果他们将航空母舰视为拥有整个海军航空部门的浮动移动机场,那么建造甚至少量AV的权宜之计将由他们自己的海军航空优先权来证明。 最后,使用核武器破坏静止物体的危险需要部署基于移动舰队的系统。 但AB实际上就是这样。 不幸的是,在关于AV的海军水手的演讲中,后者也被认为是对水面舰艇的各种连接进行防空的手段。

正如我们所看到的那样,在50 - 60-s中,该国的领导人,原则上并不反对建造AB,根本就不知道这种建筑的目标。 但海军专家不能(或不想要?)正确地指导政府,将其观点留在AB的20 - 30级。

很棒的优惠
最后,在70开始时,苏联海军的一些领导人开始意识到“强大的火箭武器”本身无法解决与美国海军对抗所产生的所有问题,即使在其海岸,包括美国航空母舰打击地层( AUS),为此建立了一个非常好的防空系统。 转向第一艘国内航空母舰的设计工作,类似于美国的AB。

在1973中,在苏联国防部长A. A. Grechko的桌面上,1160项目的核动力装置(NPP)的排放量大约为100 000吨的航空母舰已完成先进设计。 元帅然后说:“你为什么要智慧! 就像美国人一样,拥有这样一支舰队。“ 他亲自与RCC划出了火箭窖,所以心爱的国内海军上将用蓝色铅笔写下了空中组合:Su-24K甲板轰炸机,苏-27K战斗机和攻击机(当时的传统名称为“Buran”)和其他一些飞机。 军事部门负责人立即确定了该船的普遍目的。

格列奇科是苏联唯一一位正确了解海军问题并明确界定国内视听资料任务的国防部长。 不幸的是,在1976去世后,该项目被“关闭”,并且对L. I.勃列日涅夫众所周知的话开始猜测:“载机是攻击者的武器。” 谁原则上为秘书长写了这个,目前还不清楚。 但是,既然勃列日涅夫无条件地尊重格列奇科,并且在没有与政治局达成协议的情况下从未说过任何话,当然,与他同意,那么这句话几乎不属于他。

在70结束时,作为各种科幻小说(WIG,大型气垫战舰,垂直起降飞机等)的热心支持者,新的苏联国防部长DF Ustinov仍允许设计和建造一艘航空母舰作为载有巡洋舰的重型飞机(Tavkr)。 在施工期间,他获得了设计编号11435,并且在年度1991之后,他当之无愧的名字是“海军上将库兹涅佐夫”(全名很长,并不符合俄罗斯舰队的传统)。 然而,也是由海军司令海军上将S. G. Gorshkov的手上写的这艘船的设计规范:“放置12 - 24反舰导弹,发电厂是锅炉 - 涡轮机”。 所以建立一个完整的AB再次失败。

后来事实证明,对AEU的禁令强加了乌斯季诺夫,而戈尔什科夫并没有强烈反对。 而且,他遭受了很长一段时间,好像他心爱的PKP与AB飞机有关。 根据海军少将B. A. Kolyzaev中央研究所1中心主任的回忆录,戈尔什科夫的一名助手建议将反舰导弹视为不可返回的攻击机,并将舰载战斗机作为防御和跟踪目标飞行的手段。 “现在我知道为什么航空母舰对我们来说了!”海军上将S. G. Gorshkov高兴地回答道。

海军总参谋长N.N. Amelko海军上将(1979 - 1986)以对海军发展和水面舰队发展的特殊方法而着称。 他写信给所有可以想象和难以想象的权威直到他去世:“排水量超过2000吨的水面舰艇是无意义的,不必要的国家费用,必须建造潜艇”。

原“办法”已经引起了轰动,而海军上将尼古拉斯米尔诺夫第一副主任(尽管许多海军指挥官后来告诉记者,他们所有的想法戈尔什科夫),谁在80年的“装甲导弹巡洋舰”载重吨100 000发展的亲自监督使用1000打击乐导弹,像大和一样的日本超级链接的复兴。 但这艘船,而不是AV,海军总部继续支持并以“沿海导弹巡洋舰”的名义推进军事造船计划,直到90-s中间。 这些程序的编译器几乎没有出现这种奇怪的想法。 当然,只有坦克和大炮精通的苏联国防部长无条件地相信海军的领导,有时会产生非常奇怪的想法。
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