航空反坦克导弹系统“旋风-M”。 潜力与应用
Ka-52 直升机发射 Vikhr-1 导弹
在军队和前线服役 航空 俄罗斯航空航天部队由几个反坦克导弹系统组成。 最新和最先进的一种是攻击直升机使用的 9K121M“Vikhr-M”。 最近,它在叙利亚被积极使用并确认了设计特点。 现在,维克尔导弹及其航母正在参与乌克兰的非军事化和去纳粹化进程,并再次显示出所需的结果。
通往部队的方式
9K121 Vikhr航空反坦克导弹系统与9M127导弹的开发始于七十年代末,由图拉仪器设计局进行。 1985年,新的ATGM被苏联空军正式采用。 几年后,在 1990 年,升级后的 9K121M Vikhr-M 复合体和 9M127-1 Vikhr-1 导弹收到了采用的建议。
然而,由于一般的经济和国防问题,无法为它们大规模生产 9K121 复合体和导弹。 尽管如此,仍在继续寻找启动该系列和进一步发展反坦克系统的机会。 这个方向的积极工作在 XNUMX 年代再次开始,并在下一个十年之初取得了实际成果。 新改进的综合体“Vikhr-M”已投入批量生产并交付给部队。
没有容器的火箭
2013年,国防部发布了第一份量产ATGM 9K121M的合同。 Kalashnikov Concern 被选为承包商。 未来几年,他要制造和供应大量成套设备和两千多枚导弹。 生产总成本超过2亿卢布。 订单在13-2015年顺利完成,大量新型导弹出现在仓库中。 他们的航母是系列 Ka-16 直升机。
完成第一个订单后,卡拉什尼科夫关注点收到了两个新订单。 第一个再次由国防部放置; 它规定在未来三年内交付数千枚导弹。 第二份合同是出口合同。 一支未具名的外国军队希望在两年内收到大量 Vikhr-M 反坦克系统并交付。 迄今为止,这些订单已顺利完成,并按照以下协议继续生产。
实战应用
自八十年代初以来,9K121(M)反坦克系统经常在训练场用于训练目的 - 作为各种测试或军队演习的一部分。 全面生产的启动使建立成熟的制备工艺成为可能。 Ka-52 直升机的战斗人员正在学习使用新的 武器 并获得必要的经验。
飞行配置中的火箭尾部
Vikhr-M复合体在实际军事行动中的第一批战斗使用案例可以追溯到2017年。在叙利亚的战斗中,俄罗斯直升机多次使用9M127-1导弹打击各种地面目标。 该综合体已确认其打击静止和移动地面目标的能力,包括装甲的。
目前,俄罗斯 Ka-52 飞行员正在积极参与保卫顿巴斯的特别行动,并执行涉及搜索和摧毁地面目标的广泛任务。 为了对抗各种类型的装甲车辆,使用了几种类型的弹药,包括。 导弹“旋风-1”。 这些产品成功地瞄准了预定目标,弹头确保了任何人的自信失败 坦克可供敌人使用。
从公布的信息来看,迄今为止,至少有数十辆坦克和其他装甲车辆在9M127-1的帮助下被摧毁。 但是不能排除这种武器的战斗帐户已经有数百个目标,在这方面它们绕过了其他破坏手段。 显然,直升机的战斗工作将继续,Vikhr-M ATGM 将取得新的成功。
技术特点
产品9K121M“旋风-M”是一种用于现代国产战斗机和直升机的反坦克导弹系统。 它旨在打击受保护的地面目标和一些飞机。
参谋TPK导弹
该综合体的主要元素是9M127-1超音速导弹。 它采用圆柱形机身,长度为 2,75 m,直径为 130 mm,带有尖头整流罩。 起始重量 - 45公斤。 导弹在封闭的运输和发射容器中交付。 TPK 中的产品质量为 59 kg。
在火箭的头部有可展开的方向舵,在尾部有一个机翼。 飞机的跨度高达 380 毫米。 火箭的头部舱包含弹头的主要装药和方向舵的空气动力驱动装置。 在它们后面是一个带有方向舵及其驱动装置的隔间,后面是主弹头。 带有侧面喷嘴的固体推进剂发动机放置在车身中央。 尾舱交给制导设备。
现有发动机为火箭提供了高飞行特性。 平均飞行速度达到600米/秒,最大航程8公里。 火箭飞行到最大射程需要 23 秒。 导弹的速度和机动性使其能够以高达 800 公里/小时的飞行速度攻击装甲车辆和空中目标。
该导弹配备了一个重达12公斤的串联累积碎片弹头。 有接触式和非接触式保险丝。 弹头可穿透反应装甲后面至少 750 毫米的装甲。
准备出击
使用 I-251 Shkval-M 控制装置从载板上引导导弹。 从至少 10-12 公里的距离(白天),该设备可以检测并拍摄目标以进行自动跟踪。 然后该物体被激光束照亮,导弹沿着该激光束瞄准。 9M127 产品使用尾部的接收器跟踪光束,并保持在所需的轨迹上。
ATGM“旋风”是为 Su-25T 攻击机以及攻击直升机 Ka-50/52 或 Mi-28 使用而创建的。 然而,并非所有这些机会都已实现。 Vikhr-1 导弹实际上仅用于 Ka-52。 带有产品的 TPK 放置在 APU-6 或 APU-8 发射器上 - 每个 6 或 8 个单元。 在一个外部悬挂装置上。
2021 年,Vikhr-M 综合体在 Inokhodets 侦察和打击无人机上进行了测试。 他们证实了在新的导弹上使用现有导弹的基本可能性 无人机. 或许在不久的将来,这一理念将在部队中得到全面贯彻和落实。
具有众所周知的好处
尽管年代久远,Whirlwind 系列的 ATGM 仍然是适合解决所有主要战斗任务的现代武器。 综合体的所有组件均符合要求; 9M127-1导弹保留了高飞行和战斗特性。
Ka-6机翼下APU-52装置上的导弹
火箭的高飞行性能对综合体的整体效率做出了重大贡献。 9M127-1 产品的射程允许您从普通防空系统和其他短程手段的范围之外进行攻击。 同时,火箭的高速使直升机能够快速进行攻击并避免可能的炮击。
沿激光束引导的特点是抗噪能力高。 由于显而易见的原因,敌人没有能力压制来自后半球的控制光束。 此外,在导弹的整个飞行过程中,舰载直升机可能无法将光束保持在目标上。 激光可以在弹药到达前几秒钟瞄准它。 在这种情况下,装甲车即使发现了照明的事实,也没有时间采取行动。
具有 750 毫米穿透力的串联弹头可让您自信地击中一些主坦克的正面投影,包括。 配备动态保护。 这种弹头的破片夹套对目标坦克的外部设备造成额外的伤害,也会影响周围的车辆或人力。
需要注意的是,9K121M 复合体有一些模棱两可的特征。 首先,这是来自航母的导弹控制。 直到撞击的那一刻,都需要直接看到目标,这使直升机面临一定的危险。 在研制具有全方位附加保护的现代主战坦克时,常规弹头的潜力也不清楚。
通过飞行员的眼睛发射火箭。 瞄准标记旁边的黑点是火箭的烟雾痕迹
高分
Vikhr 系列导弹系统相当古老:第一个样品在 37 年前投入使用。 然而,真正的大规模引进是在十年中期才开始的,这将是配备最新导弹的 ATGM 的最新修改。 由于许多改进,有可能获得完全符合现代直升机武器要求的高性能和广泛的能力。
在过去几年中,来自 Vikhr-M 综合体的 Vikhr-1 导弹经常用于实战任务,以摧毁装甲车辆和其他敌方目标。 在这样的事件中,他们一再展示了他们的技术和战斗潜力。 现在有更多的确认。 所有这一切都使得将 9K121M Vikhr-M ATGM 视为至少是同类产品中最好的国内开发之一成为可能。
- 里亚博夫基里尔
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