袭击发生在“马蒂达”
在第二次世界大战期间，根据所谓的贷款租赁，红军在战场上相当积极地使用，除了国内的装甲车外，还从盟国收到。
英国妇女正在为Matilda坦克做准备，以通过租借方式将其运往苏联。 在英国，当时苏联的一切事物都非常流行和流行，以至于工人在装甲上表现出诚挚的愉悦。 短歌 俄语单词。 最初的20艘Matilds于1月11日带着PQ-1941大篷车抵达阿尔汉格尔斯克，到187年底，总共有1084辆这种坦克抵达了苏联。 总共有918架Matilds被送到苏联，其中XNUMX架到达了目的地，其余的则在车队沉没的途中丢失
在苏联时代，人们主要认为这种技术的战斗质量极低，不仅与我们的祖国相比，而且与德国本土相比，是真的如此吗？ 为了客观，情况并非如此，然而，由盟友设置的一些坦克并没有真正适合东欧战区的演出特性。 英国步兵坦克Mk也可归因于这种“小巧”。 二，属于中等重型预订坦克。 英国人称他为“玛蒂尔达”，我们的战士们在第一次战斗中掌握并继续战斗后，立即挂起了几个令人反感的绰号，如“墨鱼”和“桶状器官”。 从第一个“玛蒂尔达”到达红军的一开始，我们的油轮就与他们折磨了一下，这就是为什么他们给这个英国装甲怪物提供了如此多的侮辱性绰号。 首先，这些汽车抵达苏德战线，配备了所谓的“夏季”轨道，在冬季条件下没有提供必要的地面牵引力，而且它们从冰冷的道路上滚落到沟渠中。 因此，为了以某种方式解决这个问题，修理单元的力必须将特殊的金属“马刺”焊接到轨道的轨道上。 这个英国坦克的船员的另一个问题是它的长舷墙，照片显示了一系列位于舷墙上部的小窗户。 在非洲沙漠的某个地方，通过这些“窗户”，沙子从轨道上自由倾泻，这正是它们的目的。 在Matilds沿着我们无法通行的道路运动期间发生了完全不同的事情，穿过坚固的泥浆进入森林和坦克的索具沼泽，不断积累的泥土和树根落下，因此，毛虫往往只是楔入。 gloch和船员的引擎，用不友好的话语咒骂和记住它的铁英国马，爬上去获得根深蒂固的工具和拖曳电缆。
从退伍军人和回忆录文学的回忆 众所周知，Matilds的船员经常不得不每隔4 - 5公里用撬棍和铲子停下并清理他们坦克的行走装置。
但这并不是全部，在冬天，在极度寒冷的情况下，位于靠近底部的液体冷却系统的管道在Matilda上冻结，即使发动机正在运转。 你能想象船员为战斗准备这种反复无常的温室机器是什么样的吗？但是，我们的盟友没有参与英国，他们向我们提供了我们订购的这种设备。 但谁直接参与为红军选择必要的装甲车辆，如何设计用于在非洲沙漠进行作战行动的坦克在俄罗斯道路，森林和沼泽地上作战，这个问题仍然没有明确而准确的答案。 还应该指出的是，由于训练水平极低，很多这些坦克都失败了并且机组人员出现了故障。 这是可以理解的，为什么由外国技术发展指挥所分配的十五天，这比国内技术更复杂，显然是不够的。
关于这辆英国坦克还有另一个完全相反的意见。 因此，一些专家认为，在1940-1941中，这台机器拥有世界上最厚的装甲，甚至优于我们的装甲防护装备。 只有88-mm防空炮可以“接受”它。 当时，国防军的所有其他坦克和反坦克炮对“战场女王”都无能为力，正如英国人称为玛蒂尔达。 而它的40-mm英式枪穿甲穿透并不逊于我们的45-mm，就像最后一样，直到1942的夏天，它可以击中所有类型的德国坦克。
一些苏联消息来源部分证实了这一观点。 因此，在苏联指挥Matilda参与的敌对行动的一份报告中，有人指出：“坦克Mk的机载装甲的厚度。 II“Matilda”是70 - 78mm，一般相当于坦克KB的装甲保护......装甲的淬火质量很好。 PTP附近的病灶没有危险的剥落......“
的 另一份报告 人们也知道：“......在战斗中，MK.II坦克从积极的一面展现出来。 每个机组人员都在战斗中度过了200-250炮弹和1-1,5弹药。 每个坦克都在550 - 600小时而不是220上工作。 装甲坦克显示出非凡的耐力。 个别机器的17 - 19击中了50口径mm射弹，而不是单一的正面装甲穿透案例。 在所有坦克上都有塔，卡口，禁用工具和机枪卡住的情况。“
根据Lend-Lease计划将情人节（瓦伦丁）坦克送到苏联。 一辆带有“斯大林”字样的坦克用卡车从工厂运到港口。 这张照片是在伯明翰铁路运输和货车公司坦克工厂年度22的9月1941上拍摄的。 举行了一次庄严的会议，邀请了苏联大使伊万·迈斯基。 照片“情人节”修改Mk.II
Lend-Lease的下一个坦克是“情人节”。它也是指定的步兵，但很轻，因为它的质量是16吨。然而，情人节的装甲保护（65 mm）超过了那些年的许多重型机器。 它的最高速度与Matilda相同 - 24 km / h。 然而，武器装备比“MK.II”更严重。
在Valentine Mk VIII上，安装了57-mm枪而不是40-mm，升级后的Valentine Mk XI已经配备了更强大的75-mm工具。
所有英国坦克的“情人节”在苏联油轮中最受欢迎。 例如，在Melitopol行动中19坦克部队的行动证明了他的高战斗生存能力。 10月24 1943开始时，在三个坦克兵团中有101中型坦克T-34和63“情人节”。 （Http://ipschool1259.narod.ru/technics/ww2/landlease.html）
苏联坦克英语制作“情人节II”在莫斯科战役期间伏击。 这张照片于11月275刊登在22的“Krasnaya Zvezda”第1941号报纸上。该文章刊登了“英国坦克之战”一文。 它描述了弗罗斯特船长的划分。 斯捷潘Samoylovich弗罗斯特 - 指挥官137 - 坦克营，在十二月7 1941被打死，最有可能的是照片使它的位置137，坦克营
红军还装备了另一个英国装甲怪物，由Lend-Lease提供，重型步兵Mk IV“丘吉尔”。 正如声称的那样，丘吉尔说：“以我的名字命名的坦克比我的更多缺点。” 很难说它是否实际上是，但是我们的油轮对这辆坦克的排名非常高。
原因可能只有一个，这是这台机器的强大装甲保护。 丘吉尔拥有大量的40 T，受到152-mm装甲的保护（这是第二次世界大战中所有英国坦克的最高数字）。 这辆车的发动机功率就是350 l。 pp。，对于这样的陆战舰来说显然还不够，所以它以不超过25 km / h的速度移动。 然而，丘吉尔的预订胜过所有这些缺点。
在历史学家M. Baryatinsky的书中 描述了一个有趣的插曲 战斗50-th单独的后卫坦克团的突破。 22三月1943，来自这个团的五个丘吉尔坦克，由警卫队长Belogub指挥，袭击了敌人。战斗车辆闯入德国阵地，其中四人被击中，一人向后移动。 工作人员没有离开坦克，从22到25三月，他们在那里并从现场开火。 每天晚上，50团的枪支为油轮提供弹药和食物。 在三天之内，丘吉尔摧毁了一个炮弹，四个掩体，一个弹药库和两个步兵排。 德国人反复向被击落的坦克的船员提出投降，我们用火来回应。 3月25油轮设法将拖拉机Beloguba拖拉机挂钩并将其拖到后部。 其他三辆坦克的乘员队随步兵撤退。 不了解导致这一结果的战斗的组织，应该强调的是，在坦克中度过三天的船员并没有失去一个人的死亡。 救生艇救了盔甲“丘吉尔”，在此期间未能穿透德国炮兵。
在从1942到1943期间的苏联总计。 301坦克丘吉尔III交付使用。 在苏联战争中，所有这些英国坦克首次参加了莫斯科战争期间的敌对行动。 在1942-1943中，他们同时使用国内坦克，主要是T-70和T-60，是独立坦克旅和营的一部分。 英国Mk II和Mk III装备有5机械化部队的坦克团。
在9，10和11坦克兵团队中，英国车辆与T-60和T-70一起使用。 1942-1943在冬季和夏季的条件下使用“Matilda”和“Valentine”，主要是在西部，布良斯克和北高加索前线以及西南前线的5机械化部队。 作为个人突破坦克团的一部分，丘吉尔坦克在唐和沃尔霍夫前线的1942-1943冬季使用。 在夏季和秋季的1943年度“丘吉尔”也参加了在基辅解放的库尔斯克战役。
在战争的最后阶段，只有大部分装有57-mm枪支的“情人节”仍留在英国坦克的军队中。 因此，作为2-th Guards Tank Army的一部分，在Vistula-Oder进攻行动中是1机械化部队，配备了Valentine IX和美国МХNUMXА4坦克。
在今年的1942开始时，美国坦克开始抵达苏联。 第一个是肺МХNUMXА3和中等МХNUMX。 在1的夏季 - 秋季，这些机器参加了斯大林格勒战役和高加索战役。 在冬季，今年的3开始向苏联交付中型谢尔曼坦克（仅有一次改装 - M1942-1943配备4-mm或2-mm加农炮），当然，这是红军最好的外国制造的坦克。
“谢尔曼”成为红军中最庞大的Lend-Lease坦克，直到第二次世界大战结束。 我们的步兵特别喜欢谢尔曼，他们那些作为着陆而移动的人。 根据许多老兵的回忆，自1944的下半年以来，M4А2坦克已被积极用于打击“foustnik”。 这是这样做的。 四个或五个冲锋枪手落在坦克上，用带安全带绑在炮塔上的托架上。 当车辆行驶时，步兵向半径为100-150 m的任何避难所开火，后面可能有“发动机”。 这种技术被称为“扫帚”。 而对于“扫帚”只适合“谢尔曼”。 在T-34上，由于它的蜡烛悬挂和它的纵向摆动特性，绑带的步兵几乎不可能克制。 “Shermans”相对于国产汽车的另一个优势已经得到了我们的优秀无线电台的坦克工作人员的赞赏，这些电台提供了可靠和高质量的无线电通信。
“Shermans”更令人惊喜的是它独立的汽油发动机，旨在为电池充电。 它位于战斗舱内，排气管向右侧伸出。 您可以随时运行它来为电池充电。 在伟大卫国战争期间的苏联T-34上，为了保持电池处于工作状态，有必要驱动500马力的发动机，考虑到使用寿命和燃料的消耗，这是一种相当昂贵的乐趣。 在罗马尼亚，匈牙利，捷克斯洛伐克和奥地利境内的进攻性战斗中，这种联系顺利进行。 即使拆除15 - 20公里的主要部队的先进部队，如果地形变得坚固，也可以用麦克风或钥匙进行通信。 （Http://www.nnre.ru/voennaja_istorija/tanki_lend_liza_v_boyu/p10.php）
最后一批此类车辆（183部队）进入1945的夏季，即9后卫坦克部队的6后卫机械化部队，并参加了中国东北地区关东军的失败。 红军还装备了少量VNSV“Vulverin”自行火炮。 （Http://www.deol.ru/manclub/war/lendlt.htm）
众所周知，苏联的Lend-Lease是从美国供应的：轻型МХNUMХА3“Stewart” - 1 pcs。，LightМХNUMX - 1676 pcs。，LightМ5 - 5 pcs。 “谢尔曼”（使用24-mm加农炮） - 2 pcs。，中型М3А1386（带4-mm枪） - 2 pcs。，重型М75 - 2007 pcs。
来自英格兰：步兵“情人节” - 2394部队，步兵“Matilda”MkII - 918部队，轻型“Tetrarch” - 20部队，重型“丘吉尔” - 301部队，巡航“Cromwell” - 6部队。 来自加拿大：“情人节” - 1388。 总计：12199坦克。
因此，根据这些数据 贷款租赁坦克占12,3-1941制造/供应给苏联的坦克总数的1945％.
根据其他消息来源，盟军计划将21 491装置投入红军服役。 装甲车。 但是，当您发布的北极车队失去了443轻型坦克M3A1，417美国中型坦克，装甲半履带54，228“童子军” M3A1，320“情人节”，43“丘吉尔”，252“明德”和224“通用”。
总的来说，在第二次世界大战期间，苏联实际上收到了Lend-Lease 19 510装甲车辆单位，占我们生产的坦克，16％SAU和8％装甲运兵车的约100％。
在苏联时代，人们主要认为这种技术的战斗质量极低，不仅与我们的祖国相比，而且与德国本土相比，是真的如此吗？ 为了客观，情况并非如此，然而，由盟友设置的一些坦克并没有真正适合东欧战区的演出特性。 英国步兵坦克Mk也可归因于这种“小巧”。 二，属于中等重型预订坦克。 英国人称他为“玛蒂尔达”，我们的战士们在第一次战斗中掌握并继续战斗后，立即挂起了几个令人反感的绰号，如“墨鱼”和“桶状器官”。 从第一个“玛蒂尔达”到达红军的一开始，我们的油轮就与他们折磨了一下，这就是为什么他们给这个英国装甲怪物提供了如此多的侮辱性绰号。 首先，这些汽车抵达苏德战线，配备了所谓的“夏季”轨道，在冬季条件下没有提供必要的地面牵引力，而且它们从冰冷的道路上滚落到沟渠中。 因此，为了以某种方式解决这个问题，修理单元的力必须将特殊的金属“马刺”焊接到轨道的轨道上。 这个英国坦克的船员的另一个问题是它的长舷墙，照片显示了一系列位于舷墙上部的小窗户。 在非洲沙漠的某个地方，通过这些“窗户”，沙子从轨道上自由倾泻，这正是它们的目的。 在Matilds沿着我们无法通行的道路运动期间发生了完全不同的事情，穿过坚固的泥浆进入森林和坦克的索具沼泽，不断积累的泥土和树根落下，因此，毛虫往往只是楔入。 gloch和船员的引擎，用不友好的话语咒骂和记住它的铁英国马，爬上去获得根深蒂固的工具和拖曳电缆。
命名步兵坦克“Matilda II”坦克“四个英雄坦克”及其船员。 在从左到右的队伍中：高级中尉N.I. Fokin，高级中尉A.I. 沃伊托夫，高级警长P.K. 顺利，高级警长S.T. Dorozhenko。 中央阵线，1月1943 g
从退伍军人和回忆录文学的回忆 众所周知，Matilds的船员经常不得不每隔4 - 5公里用撬棍和铲子停下并清理他们坦克的行走装置。
但这并不是全部，在冬天，在极度寒冷的情况下，位于靠近底部的液体冷却系统的管道在Matilda上冻结，即使发动机正在运转。 你能想象船员为战斗准备这种反复无常的温室机器是什么样的吗？但是，我们的盟友没有参与英国，他们向我们提供了我们订购的这种设备。 但谁直接参与为红军选择必要的装甲车辆，如何设计用于在非洲沙漠进行作战行动的坦克在俄罗斯道路，森林和沼泽地上作战，这个问题仍然没有明确而准确的答案。 还应该指出的是，由于训练水平极低，很多这些坦克都失败了并且机组人员出现了故障。 这是可以理解的，为什么由外国技术发展指挥所分配的十五天，这比国内技术更复杂，显然是不够的。
英国中型坦克Mk II Matilda II的船员根据Lend-Lease交付给苏联。 布良斯克前线，夏季1942年度最佳
关于这辆英国坦克还有另一个完全相反的意见。 因此，一些专家认为，在1940-1941中，这台机器拥有世界上最厚的装甲，甚至优于我们的装甲防护装备。 只有88-mm防空炮可以“接受”它。 当时，国防军的所有其他坦克和反坦克炮对“战场女王”都无能为力，正如英国人称为玛蒂尔达。 而它的40-mm英式枪穿甲穿透并不逊于我们的45-mm，就像最后一样，直到1942的夏天，它可以击中所有类型的德国坦克。
一些苏联消息来源部分证实了这一观点。 因此，在苏联指挥Matilda参与的敌对行动的一份报告中，有人指出：“坦克Mk的机载装甲的厚度。 II“Matilda”是70 - 78mm，一般相当于坦克KB的装甲保护......装甲的淬火质量很好。 PTP附近的病灶没有危险的剥落......“
的 另一份报告 人们也知道：“......在战斗中，MK.II坦克从积极的一面展现出来。 每个机组人员都在战斗中度过了200-250炮弹和1-1,5弹药。 每个坦克都在550 - 600小时而不是220上工作。 装甲坦克显示出非凡的耐力。 个别机器的17 - 19击中了50口径mm射弹，而不是单一的正面装甲穿透案例。 在所有坦克上都有塔，卡口，禁用工具和机枪卡住的情况。“
Lend-Lease的下一个坦克是“情人节”。它也是指定的步兵，但很轻，因为它的质量是16吨。然而，情人节的装甲保护（65 mm）超过了那些年的许多重型机器。 它的最高速度与Matilda相同 - 24 km / h。 然而，武器装备比“MK.II”更严重。
在Valentine Mk VIII上，安装了57-mm枪而不是40-mm，升级后的Valentine Mk XI已经配备了更强大的75-mm工具。
所有英国坦克的“情人节”在苏联油轮中最受欢迎。 例如，在Melitopol行动中19坦克部队的行动证明了他的高战斗生存能力。 10月24 1943开始时，在三个坦克兵团中有101中型坦克T-34和63“情人节”。 （Http://ipschool1259.narod.ru/technics/ww2/landlease.html）
来自188-th坦克旅的苏联坦克英语制作“情人节”IV的船员观察了这一情况。 这台机器配备了带有Bren步兵机枪的Lakeman高射炮。
红军还装备了另一个英国装甲怪物，由Lend-Lease提供，重型步兵Mk IV“丘吉尔”。 正如声称的那样，丘吉尔说：“以我的名字命名的坦克比我的更多缺点。” 很难说它是否实际上是，但是我们的油轮对这辆坦克的排名非常高。
原因可能只有一个，这是这台机器的强大装甲保护。 丘吉尔拥有大量的40 T，受到152-mm装甲的保护（这是第二次世界大战中所有英国坦克的最高数字）。 这辆车的发动机功率就是350 l。 pp。，对于这样的陆战舰来说显然还不够，所以它以不超过25 km / h的速度移动。 然而，丘吉尔的预订胜过所有这些缺点。
两个丘吉尔III（204和G-01）48重型坦克团，基辅，十一月1943
“丘吉尔四世”36-独立后卫坦克团队突破，库尔斯克地区，7月1943年
在历史学家M. Baryatinsky的书中 描述了一个有趣的插曲 战斗50-th单独的后卫坦克团的突破。 22三月1943，来自这个团的五个丘吉尔坦克，由警卫队长Belogub指挥，袭击了敌人。战斗车辆闯入德国阵地，其中四人被击中，一人向后移动。 工作人员没有离开坦克，从22到25三月，他们在那里并从现场开火。 每天晚上，50团的枪支为油轮提供弹药和食物。 在三天之内，丘吉尔摧毁了一个炮弹，四个掩体，一个弹药库和两个步兵排。 德国人反复向被击落的坦克的船员提出投降，我们用火来回应。 3月25油轮设法将拖拉机Beloguba拖拉机挂钩并将其拖到后部。 其他三辆坦克的乘员队随步兵撤退。 不了解导致这一结果的战斗的组织，应该强调的是，在坦克中度过三天的船员并没有失去一个人的死亡。 救生艇救了盔甲“丘吉尔”，在此期间未能穿透德国炮兵。
“丘吉尔四世”36-独立卫队突破坦克团，芬兰维堡，7月1944
在从1942到1943期间的苏联总计。 301坦克丘吉尔III交付使用。 在苏联战争中，所有这些英国坦克首次参加了莫斯科战争期间的敌对行动。 在1942-1943中，他们同时使用国内坦克，主要是T-70和T-60，是独立坦克旅和营的一部分。 英国Mk II和Mk III装备有5机械化部队的坦克团。
在9，10和11坦克兵团队中，英国车辆与T-60和T-70一起使用。 1942-1943在冬季和夏季的条件下使用“Matilda”和“Valentine”，主要是在西部，布良斯克和北高加索前线以及西南前线的5机械化部队。 作为个人突破坦克团的一部分，丘吉尔坦克在唐和沃尔霍夫前线的1942-1943冬季使用。 在夏季和秋季的1943年度“丘吉尔”也参加了在基辅解放的库尔斯克战役。
在战争的最后阶段，只有大部分装有57-mm枪支的“情人节”仍留在英国坦克的军队中。 因此，作为2-th Guards Tank Army的一部分，在Vistula-Oder进攻行动中是1机械化部队，配备了Valentine IX和美国МХNUMXА4坦克。
在今年的1942开始时，美国坦克开始抵达苏联。 第一个是肺МХNUMXА3和中等МХNUMX。 在1的夏季 - 秋季，这些机器参加了斯大林格勒战役和高加索战役。 在冬季，今年的3开始向苏联交付中型谢尔曼坦克（仅有一次改装 - M1942-1943配备4-mm或2-mm加农炮），当然，这是红军最好的外国制造的坦克。
美国制造的坦克M4“谢尔曼”来自2-th Ukrainian Front的游行
“谢尔曼”成为红军中最庞大的Lend-Lease坦克，直到第二次世界大战结束。 我们的步兵特别喜欢谢尔曼，他们那些作为着陆而移动的人。 根据许多老兵的回忆，自1944的下半年以来，M4А2坦克已被积极用于打击“foustnik”。 这是这样做的。 四个或五个冲锋枪手落在坦克上，用带安全带绑在炮塔上的托架上。 当车辆行驶时，步兵向半径为100-150 m的任何避难所开火，后面可能有“发动机”。 这种技术被称为“扫帚”。 而对于“扫帚”只适合“谢尔曼”。 在T-34上，由于它的蜡烛悬挂和它的纵向摆动特性，绑带的步兵几乎不可能克制。 “Shermans”相对于国产汽车的另一个优势已经得到了我们的优秀无线电台的坦克工作人员的赞赏，这些电台提供了可靠和高质量的无线电通信。
“Shermans”更令人惊喜的是它独立的汽油发动机，旨在为电池充电。 它位于战斗舱内，排气管向右侧伸出。 您可以随时运行它来为电池充电。 在伟大卫国战争期间的苏联T-34上，为了保持电池处于工作状态，有必要驱动500马力的发动机，考虑到使用寿命和燃料的消耗，这是一种相当昂贵的乐趣。 在罗马尼亚，匈牙利，捷克斯洛伐克和奥地利境内的进攻性战斗中，这种联系顺利进行。 即使拆除15 - 20公里的主要部队的先进部队，如果地形变得坚固，也可以用麦克风或钥匙进行通信。 （Http://www.nnre.ru/voennaja_istorija/tanki_lend_liza_v_boyu/p10.php）
中型坦克M4A2（76）W“Sherman”（M4A2（76）W“Sherman”）1-th Guards机械化部队在维也纳的街道上
最后一批此类车辆（183部队）进入1945的夏季，即9后卫坦克部队的6后卫机械化部队，并参加了中国东北地区关东军的失败。 红军还装备了少量VNSV“Vulverin”自行火炮。 （Http://www.deol.ru/manclub/war/lendlt.htm）
众所周知，苏联的Lend-Lease是从美国供应的：轻型МХNUMХА3“Stewart” - 1 pcs。，LightМХNUMX - 1676 pcs。，LightМ5 - 5 pcs。 “谢尔曼”（使用24-mm加农炮） - 2 pcs。，中型М3А1386（带4-mm枪） - 2 pcs。，重型М75 - 2007 pcs。
来自英格兰：步兵“情人节” - 2394部队，步兵“Matilda”MkII - 918部队，轻型“Tetrarch” - 20部队，重型“丘吉尔” - 301部队，巡航“Cromwell” - 6部队。 来自加拿大：“情人节” - 1388。 总计：12199坦克。
因此，根据这些数据 贷款租赁坦克占12,3-1941制造/供应给苏联的坦克总数的1945％.
根据其他消息来源，盟军计划将21 491装置投入红军服役。 装甲车。 但是，当您发布的北极车队失去了443轻型坦克M3A1，417美国中型坦克，装甲半履带54，228“童子军” M3A1，320“情人节”，43“丘吉尔”，252“明德”和224“通用”。
总的来说，在第二次世界大战期间，苏联实际上收到了Lend-Lease 19 510装甲车辆单位，占我们生产的坦克，16％SAU和8％装甲运兵车的约100％。
信息