军事评论

对乌克兰的制裁和我们的卡车生产

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KAMAZ 65225。如果没有 16 速 ZF 变速箱的进口部件,它的生产被证明是不可能的。 维基百科照片


特种军事行动对工业生产的影响开始显现。 这种材料涉及生产经济和军队所需的卡车等产品。

不健康的开始


我必须说,这里的问题早在 24 月 XNUMX 日之前就开始了。 自去年夏末以来,俄罗斯联邦的卡车出现短缺,进而导致卡车价格大幅上涨。

价格变化的例子只有一个——乌拉尔 63704 拖拉机(如图)在 2021 年夏天价格上涨了 1 万卢布——从 6,3 到 7,3 万卢布。 零售平均。


“乌拉尔 63704”,照片 UralAZ

当然,这种价格差异落在了运输服务成本上,而且非常沉重——俄罗斯联邦的绝大多数卡车不是买来的,而是租来的,租赁时多付了钱,其中,当然,也落在了成本上。

原因首先是由于 COVID-19 大流行导致组件供应链的破坏,其次是美元通胀,这刺激了包含进口组件或进口借入资金的所有物品的价格,第三是供应的一些奇怪问题中国运往该国的卡车恰好在我们形成赤字之时开始抵达俄罗斯联邦,交货日期为几个月,而不是库存,而且也出现短缺(奇怪的巧合,由方式),第四,与相同的美元通胀或与全球铁合金供应商卡特尔相关的金属价格反弹,或两者兼而有之——这取决于你问谁。

最后一根稻草是对白俄罗斯的 MAZ 制裁,这也影响了交货时间。 所有这些事实对于外行来说都是完全未知的,但就经济和 Pyaterochka 的平均支票而言,他们一举两得。

到 24 年 2022 月 2021 日,国内卡车市场处于非常不健康的状态——许多位置出现赤字,尽管与 XNUMX 年不同,价格竞赛和普遍非常高的价格,其增长非常严重,有时,连续半年多超过卢布通胀。

但总的来说,可以住 - 整个范围的交货时间都减少了,有迹象表明短缺不会超出合理范围并且会逐渐减少(并且减少了许多职位),此外,所有这些过程在任何程度上都没有影响到为武装部队生产车辆这样重要的方面——军队继续收到它订购的数量合适的车辆。

然后俄罗斯军队在乌克兰发动了一场特别行动。

制裁罢工


几乎立即,外国公司没有等待其国家政府的政治反应,就开始离开俄罗斯市场。

就汽车行业而言,关键 退出戴姆勒卡车市场. 这使得无法继续生产使用德国关注的组件制造的 KAMAZ 车辆生产线。 我们主要讨论的是不同版本的型号 5490 和 65206。 生产“奔驰型”自卸卡车也变得不可能,尽管价格高昂,但越来越受欢迎。 德国人拒绝提供部件涵盖了所有这些事业,结果证明机器的生产是不可能的。


Kamaz 5490,现在这些机器一切都不清楚

KAMAZ 自己制造 响亮的承诺 关于他的最新产品线,显然他的管理层自己也相信他们,但这无论如何都不是一件容易的事。 但这已经成功了一半。

有理由相信采埃孚即将离开俄罗斯。 这家公司是一家全球性的变速箱供应商,它与KAMAZ就以这种身份进行了合作。 Tsanradfabrik 的齿轮箱在许多国家生产,例如在伊朗。 但是公司在任何地方都遵守规则 - 没有完全本地化。 通常情况下,变速箱 80% 是国产化的,其余的零部件都是进口的。

这里 这个德国材料表明一方面,采埃孚要求仅在非军事设备上使用其检查站,另一方面,该检查站用于乌克兰人缴获的设备,并且大规模使用。

卡玛斯和采埃孚都没有宣布终止合作,但从卡玛斯被列入最新制裁名单、德国对俄罗斯军事装备的检查站登上德国媒体来看,这个问题应该算是解决了。 这将是一个巨大的问题。

对于底盘承载能力高达17吨的轻型车辆,卡玛斯不仅配备了九速ZF9S,还配备了自家的10速154变速箱。 如果 KAMAZ 要保持高质量的构建,那将是一个很好的“盒子”。 对于军队和出口市场,上一代“152”的“十步”仍在生产中。 可以生产五速“144”。

但在载重20吨以上的重型车辆上,只安装了16速ZF16。 该检查站安装在载重为 6520 吨的公路自卸卡车 20 和 25 吨的 65201 上,它还有助于移动所有重型全轮驱动 KAMAZ 卡车,从而承担了我们北方大部分运输工作。


KAMAZ 65221 卡车牵引车也配备了 ZF 变速箱。 图片 "TrakHolding"

别无选择——自家的“大”变速箱“161”早已停产,还有同款采埃孚不可替代的进口零部件(如同步器)。 这意味着具有上述载重能力的国产卡车应该停止生产。

这反过来又引发了民用用户的问题,例如“我在哪里可以买到用于重型半挂车的全地形牵引车?” - 他们不制造新的,而且由于西方卡车制造商退出市场,他们几乎没有把它们带到这个国家。 MAZ和中国人不会饱和市场。 如果北方没有重型拖拉机,石油工业迟早会停止。

但是,显然,ZF-底盘63501离开大量军用特种设备,军队将受到主要打击,没有变速箱,没有变速箱,重型八轮底盘6560被留下,他们把Pantsir 防空系统,这些车辆也不会生产,最重要的是,军队没有 65225 坦克运输车,因为它还配备了 ZF 变速箱。


KAMAZ 6560底盘上的ZRAK“壳牌”,唯一的变速箱是采埃孚。 维基百科照片(Aleksey Toritsyn)

在这种背景下,机器中大量进口部件的存在变得“更简单”,美元和人民币兑卢布的成本同时翻倍已经归入“其他问题”的标题下,但这些其他问题也不容忽视。 KAMAZ卡车的制动系统部件、所有燃油设备、部分电气设备的质量都是进口的。 在 4 月的最后 XNUMX 天,它们的价格有所上涨。 外国贷款的成本也飙升,与俄罗斯联邦以外的银行合作变得非常复杂。

一些沙文主义爱国者会大笑,他们说,没有问题,会有其他供应商,或者我们自己做。 然而,现实情况有所不同——自 17 月以来,KAMAZ 已停止接受生产当前车型系列车辆的申请,这些车辆正在停产。 与承载能力高达 XNUMX 吨的现代轻型车辆不同,KAMAZ 推出了类似的车型,这些车型在九十年代后期 - XNUMX 年代上半叶的装配线上进行了一系列生产。 随着性能的相应恶化。

至于装有梅赛德斯-奔驰装置的重型车辆和拖拉机,它们只是停产,无需更换。 只是在一段时间内,现代车型系列的民用车残骸显然仍会在 XNUMX 月下线,但稀有会从 XNUMX 月开始。

军队装备可能会在旧库存上制造一段时间,但这也不会持续很长时间。 除了康明斯以外没有其他发动机的车型也是如此,例如小型 4308。


KAMAZ 4308,康明斯发动机,采埃孚变速箱。 这辆车注定要失败。 摄影:RusBusinessAuto

他们也不会。 但是,与自卸卡车和“炮弹”不同,该国很容易在这种情况下幸存下来。

时间机器


摆在我们面前的是现实中某种形式的超现实主义——仿佛 VAZ-2107 再次投入生产。 没有电子设备的旧电机,容量为 240 和 260 马力。 s.,没有塑料车身套件的铁舱,相同的仪表板......当然,KAMAZ 可能不会生产与 15-20 年前相同的旧车型配置,以及稍微现代化的版本,例如出口车型适用于俄罗斯的非洲市场。 但是,效果会很明显。 例如,它是 - 机箱 65115。


图片 "Kamcenter"

它变成了 - 机箱 53229。

对乌克兰的制裁和我们的卡车生产
照片retrotruck.ru

但是,当然,这种“变化”更糟:它是一辆自卸车 6520。


图片 "Tehavtokom"

后:



照片 freepik.com

模型范围的这种原始化对经济有什么影响? 好吧,例如,为了在自卸卡车上运输 45 吨散装货物,有必要不是两次前往 65201,而是前往 65115 的三趟,而 XNUMX 的资源也少得多。 加上生态,加上旧发动机的油耗更高。

这对我们已经在非洲的劳动生产率和运输部门的经济效率是一个非常强烈的打击。 已经说过对军队的后果-不会生产许多特种车辆,用于运输装甲车的拖拉机和“ Pantsir”的底盘。 为了全面了解这个问题,这里列出了 KAMAZ 在生产中留下的模型。

53215“Euro-2”(6x4,负载能力 12 吨),
53229“Euro-2”(6x4,负载能力 17 吨),
43118“Euro-2”(6x6,负载能力 12 吨),
43253“Euro-2”(4x2,负载能力 8 吨),
4326“Euro-2”(4x4,负载能力 5 吨),
53605“Euro-2”(4x2,负载能力 13 吨)和基于它们的车辆。 也

卡车拖拉机 65116“Euro-2”(6x4,鞍座负载 15 吨),
自卸卡车 65115“Euro-2”(6x4,负载能力 15 吨),
65117“Euro-2”(6x4,负载能力 14 吨)。

一切。 对于那些不了解的人,搜索引擎可以很容易地找到这些汽车的照片和技术特征。

为什么 KAMAZ 会这样做? 毕竟,乍一看,一切都简单地解决了。 没有ZF-16变速箱? 我们把中国的Fast Gear 16JS,质量一样,参数一样,按“钟”正常适配发动机,SAE标准大家都一样。

有没有办法安装BOSCH燃油设备? 有 AZPI,正是这种设备在 COVID-19 大流行开始时拯救了 KAMAZ,当时事实证明,进口是不可能的。

但汽车行业并非如此。 生产的机器必须有一套完整的文件,并以此为基础生产。 如果这个套件不可用,则意味着想象中的模型更改无法投入生产。 必须首先开发一套文档。 这次。

您只需通过订单即可切换到旧底盘的规格,拥有“非洲”和军用车辆备件的所有文件和库存的生产将能够快速重组。 在另一个检查点的假想模型上 - 不。

在这方面,卡玛斯的决定可能对经济并不重要——如果能迅速恢复“正常”。 如果该工厂决定慢慢来并坚持使用旧型号系列,同时尝试推出配备新型 KAMAZ 直列发动机的超现代 54901,那么这将损害经济,并可能损害防御能力。

这样的决定是很有可能的,因为国内制造商在市场上几乎没有竞争对手,如果只有 MAZ,但它有自己的利基市场。 世界上也有先例——例如,在下图中,伊朗 Khodro Diesel 制造的一辆卡车,受到制裁的挤压,这辆车仍在生产中。


照片 ieb.today

在这里,有必要说出两种可能的方式来摆脱生产僵局,每一种在技术上都是可行的,只有一种是快速、简单且对一个将继续像被围困的堡垒一样生活的国家来说不是很有用的,第二种是复杂和有问题,但从国家的长期利益的角度来看更正确。

在继续考虑这两种选择之前,我们需要先了解一下 KAMAZ 的竞争对手 UralAZ 及其发动机供应商 Yaroslavl Motor Plant YaMZ。

“乌拉尔”


UralAZ 还没有做任何与 KAMAZ 类似的事情,但没有为那些可能受到西方制裁的职位给出最后期限。 也就是说,您可以订购带有 ZF 变速箱的拖拉机(许多型号的“Urals”都配备了它们),但没有人说出汽车的发货日期。 事实上,它们可以很长。 但目前,正在生产现代直列式柴油发动机 YaMZ - 536 和 653。用于 cabover 系列的依维柯驾驶室是在 Miass 制造的,Next 驾驶室是 GAZ 集团所有汽车通用的(引擎盖不同),也是仍然可用。

到目前为止,除了对配备德国变速箱的机器存在歧义之外,还出现了一些无法预测的问题,即工厂能获得什么,不能获得什么。 但总的来说,生产正在进行中,汽车正在移交,如果一切都继续进行,那么配备雅罗斯拉夫尔检查站 YaMZ-236 和 YaMZ-1105 的那些车型的交付将变得不稳定。 但是配备采埃孚变速箱的轻型汽车和整个重型汽车(目前还没有德国变速箱的替代品)的前景非常模糊。

当然,您可以希望 ZF 继续向 URALAZ 提供检查站 - 钱似乎没有味道,但欧盟没有谈论乌拉尔,乌克兰的这个检查站也没有使用军用乌拉尔。 他们只谈论卡玛斯卡车。
但是您不应该对此抱有希望,订购汽车的问题证实了这一点。

一段时间以来,如今 YaMZ 发动机配备的 BOSCH 燃油设备可能会出现问题 - 直至原则上失去使用它的能力。 在这种情况下,YaMZ 将不得不寻找出路,显然,这将是 AZPI。

另一个问题将影响 UralAZ 的道路线 - 非轮驱动“Urals”6x4。 不能说这些车很受欢迎,但现在在国外厂商退出国内市场的情况下,一段时间内会出现缺车,必须补上。



非轮驱动“乌拉尔”,虽然是串行的。 乌拉拉兹照片

但是,除了燃油设备、制动系统零件和RBL转向机构外,公路乌拉尔还有一个非常大且昂贵的进口单元——中国制造的驱动桥。 最近开始安装在他们的“类似梅赛德斯”的 KAMAZ 车辆上。

获得这些桥梁没有问题——中国将提供所需数量的桥梁,但是,就像中国卡车一样,卢布汇率成为问题——自二月份以来卢布汇率已经下跌,相应地,这些桥梁已经严重上涨在价格上。

该工厂正在努力扩大其桥梁的生产,并由政府资助,但即使在乌克兰开始运营之前,预计第一座桥梁将在 2023 年建成,而现在显然会更晚。

也不能不注意,如果 YaMZ 转用 AZPI 产品,然后 KAMAZ 也回归 Euro-5,那么 AZPI 可能就拉不出来了。 必须记住,它的力量不是无限的。

MAZ


最后 - 白俄罗斯兄弟。 在 KAMAZ 和 UralAZ 前景不明朗的情况下,以及离开市场的西方人,他们成为了几个阶级的垄断者,尽管时间不长。 比如中国一般都有全轮驱动的自卸车,但没有单轮轮胎和16.00R20轮胎。 在北方,这通常是您所需要的。


MAZ 6502N9 是最具魅力的 MAZ 全地形自卸车

以前,它们是由 MAZ、KAMAZ 和 Ural 制造的,此列表中的最后一个是最好的,就质量总和而言,MAZ 的提案最差。 但现在没关系了。 一旦可用的仓库余额和生产储备用完,MAZ 将别无选择。

而且,顺便说一句,白俄罗斯受到的制裁不会干扰任何配置的 MAZ 的生产,它们只会使问题的财务部分复杂化。 但不是技术。 汽车“梅赛德斯”除了他们现在不会,但这实际上是一件小事。

好吧,现在 - 实际的解决方案。

“回归常态”还是向前迈出一步?


有两种方法可以解决出现的问题并防止“回滚到过去”。 其中之一在短期内更快、更容易、更便宜。 第二个难度更大,短期内成本更高,需要制造商的组织努力和政府在此过程中的干预。 但更正确。

让我们简要回顾一下这两个选项。

“恢复正常”。 这只是在崩溃的供应链中更换供应商。

粗略地说,中国Fast Gear变速箱不是ZF变速箱,而是来自KAMAZ或Ural,然后YaMZ更新其发动机设计,将燃料设备更改为AZPI,但是一些KAMAZ发动机继续来直到 AZPI 无法完全补偿退出的 BOSCH 为止。 然后每个人都回到 Euro-5。

KAMAZ 可以在中国找到供应商,而不是目前无法使用的康明斯发动机,毕竟它已经与世界上最大的柴油发动机制造商中国企业潍柴建立了合作伙伴关系。 一些中国发动机可以替代最小的卡玛斯卡车上的康明斯发动机。

只有整理东西的需要才能成为阻碍。 与联邦大亨的美国人的关系,KAMAZ 与其合作生产现代 V 形八轴活塞组零件。 在旧机器上,它们的工作容积为 10,85 升,而目前的工作容积将暂时“进入阴影” - 11,86 升,而不是国产活塞。 但在这里忽略他人专利的许可会有所帮助,而且必须使用它。 但是,媒体尚未报道该合作伙伴有任何问题。

UralAZ 还是更简单:在雅罗斯拉夫尔用 AZPI 代替 BOSCH,而不是 9 速 ZF 变速箱,改装其 239 速 YaMZ-16 变速箱,而不是 XNUMX 速 ZF——与未来重型卡玛斯卡车相同的中国变速箱. 中国的桥梁只会买昂贵的东西,直到他们开始自己建造。 就是这样,问题已经解决,需要几个月的时间来开发新的修改并将它们投入生产。 到年底,在减去主要供应商变动的情况下,阵容将恢复正常。

一切,事情告一段落,大家恢复“一切照常”。 但这样做对吗?

向前一步。

有一个更困难但更正确的替代方法。 自力更生。 诚然,这里不能省略状态。 让我们简要列出 KAMAZ 需要什么:

- 重新启动其 Euro-5 发动机(意为 740 系列),工作容积为 11,86 升,配备现代化燃料设备。 这需要什么? 是的,总的来说,什么都没有,这种发动机已经批量生产,只是并非所有组件都可用。 有哪些大问题需要解决? 是的,三个 - 所需数量的 AZPI 燃料设备,以某种方式解决联邦大亨的问题(如果它们存在的话),开始在其他地方购买各种小东西;

– 变速箱取代 ZF-16。 正确的选择是购买 16JS 作为缓解措施,同时在图塔耶夫汽车厂的图塔耶夫重新开始生产 14 速变速箱。 它曾经被称为YaMZ-330,它的改装也很可能取代ZF16和中国变速箱。 同时,您需要返回检查站“161”并慢慢将其投入量产,并且没有进口部件,因为14速变速箱的存在会让您慢慢来。

而现在最重要的是,政府通过 Rostec 影响 KAMAZ 的能力有限,必须迫使 PJSC KAMAZ 和 GAZ 集团合作。 做什么的? 好吧,例如,因为如果在合理时间内不可能在 Tutaev 推出 14 速变速箱或在 Chelny 推出 161 档变速箱,那么生产能够传递任何扭矩的 XNUMX 速变速箱KAMAZ 引擎在雅罗斯拉夫尔相当成熟,只需对雅罗斯拉夫尔检查点与 KAMAZ 进行“合并”即可进行最少的修改。 是的,从技术角度来看,解决方案马马虎虎,但它可以让您非常快速地重启重型机器的生产。

而且YaMZ还有一款可以替代中美柴油机的——或多或少现代的直列六缸发动机,完全满足了它只能拥有的KAMAZ的所有需求。 当然,KAMAZ 拥有自己的 Euro-5 发动机,容量为 260 至 420 马力。 从。 并为主线拖拉机带来更强大的直列“六”,不太可能从 YaMZ 购买整条发动机,但在轻型两轴车辆 4308、43253 上更换康明斯是完全可能的, 43255 与雅罗斯拉夫尔 536th 系列,这是一个完整的模拟,根据功率、重量和尺寸以及工作量,但卡玛斯没有自己的这种发动机。


第 536 个家族的发动机。 完全替代康明斯 ISBe6.7

看起来,这将是另一次谈话,但现在如果钱不流向中国,而是流向雅罗斯拉夫尔,那就太好了。 KAMAZ 5 速“144”或适用于其他汽车的某些版本的 YaMZ-1105 可用作这些汽车的变速箱。

还有一个倒车选项 - KAMAZ 有用于公路车辆的驱动轴,包括两轴和三轴(双转向架)。 在这里,说服 UralAZ 在他们的模型中使用 KAMAZ 车桥已经是合乎逻辑的,直到有可能推出新的驱动桥生产,目前正在研究中。

而且,如果卡玛斯能够在合理时间内投产图塔耶夫的14速变速箱或切尔尼的161速变速箱,那么这些变速箱已经可以上乌拉尔,取代真正的采埃孚变速箱和虚拟的中国变速箱。

整个方案的缺点是需要国家的铁腕意志,这将必须实现竞争对手之间的有效合作,因为他们自己不会这样做。

优点。

首先,在最严厉的经济制裁条件下,俄罗斯联邦不会陷入对外国供应商的额外依赖,而外国供应商也必须用外币支付。

其次,该国将发展其汽车单元的生产这一事实,从这一步骤到独立于汽车的出口 - 到同一个 MAZ,现在它的汽车既有德国的,也有中国的,还有我们的(YaMZ-239 ) 但是,我们的变速箱仅适用于少数型号,而且不多。 自己的生产将有可能扭转局面并增加相同齿轮箱和其他单元的出口。

在那里,你看,你可以进入其他一些市场——非洲未来几十年的工业化,包括在那里建立你自己的汽车工业,如果出现在那里而不是伊顿之类的,那就太好了。

让我们总结一下。 几个月后,KAMAZ 和 URALAZ 很可能会弥补与分包商的弱点,并在 KAMAZ 和整个 Ural 车型系列(包括重型车和公路车)的情况下再次恢复正常车辆的生产。 这也适用于军用车辆。 这里最重要的一点是,在真正的进口替代的帮助下,有可能走出这场危机,推动我们自己的产业发展。

同时,KAMAZ 可以选择生产现代车型,但发动机没有电子设备。 也可以非常快速地为此类机器的生产开发文档,并且它们也不需要开发新单元,一切都在那里。 此举可能会很好地消除 AZPI 扩大生产的任何困难,因为 AZPI 需要为整个国家提供燃料设备,并且在阿尔泰工厂增加其产品产量的同时不会减少卡车的产量。 对于没有电子设备的发动机,燃油设备是由YAZDA制造的,AZPI在这方面的问题将与KAMAZ无关。

是的,UralAZ 的 V 形六边形有这样的选择。 如果发生什么事,很有可能将 YaMZ-236NE Euro-2 放在带有铁舱的旧乌拉尔引擎盖上,至少也可以作为一半的措施。

当他们开始在阿尔泰以适当的数量做所有事情时,回到欧 5。

总的来说,自卡玛斯发动机厂起火以来,俄罗斯的卡车生产陷入了最严重的危机(当然,还不算太糟糕),这是事实。 这些问题不仅可以解决,而且可以让汽车产业减少对进口的依赖,更加发达,这也是事实。

这必须在尽可能短的时间内完成。 我们需要停止依赖外国,特别是在我们可以自己做任何事情的地方。
作者:
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  1. jonht
    jonht 21 March 2022 04:49
    +36
    总的来说,这一切都是真的,但由于我们不太可能尊重他们的知识产权,因此,我们可以完全重复他们的设备,更多地使用他们的技术解决方案。 正如他们所说,我们利用中国的经验,推出需要但未开发的复印机。
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 21 March 2022 05:07
      +26
      Quote:jonht
      总的来说,这一切都是真的,但由于我们不太可能尊重他们的知识产权
      财产呢? 现在处理器被塞进每个熨斗,不需要nafig,软件和处理器本身构成了IS的基础。

      同时,KAMAZ 可以选择生产现代车型,但发动机没有电子设备。 也可以非常快速地为此类机器的生产开发文档,并且它们也不需要开发新单元,一切都在那里。
      作者写得对,有机会——你需要用它! 而且不是以电子产品为代价,而是以材料和设计为代价。
      我不反对处理器,但你需要知道措施!
      1. 波潘多斯
        波潘多斯 21 March 2022 07:39
        +22
        回到欧5。

        我不反对处理器,但你需要知道措施!

        一般来说,需要3,4欧元还是5,6欧元等等,对于我来说,这更像是一场市场竞争战。
        做ECONOMIC(油耗、购买价格、维修价格)的燃油设备,我们将无法进入所有这些欧元统治的市场很长一段时间。
        1. INI
          INI 21 March 2022 12:47
          +5
          Quote:波潘多斯
          在所有这些欧元统治节目的地方,我们很长一段时间都不会发光。

          时间不长,好吧,相对而言,赶上来的不是卡米莱托,不仅是这里的市场规则,在同一个印度,他们想拥有所有这些欧元,而且禁止在没有欧元的情况下在欧洲使用会影响货物运输,并为此购买汽车,他们必须去那里,甚至更糟。 是的,遵守它并不是特别成问题,那里没有来自航天工业的东西。
          1. 波潘多斯
            波潘多斯 21 March 2022 19:15
            +17
            是的,遵守它并不是特别成问题,那里没有来自航天工业的东西。

            是的,没有这样的东西,但是有一个很大的问题,我有一个 DAF 欧元 3,这意味着没有尿素,它几乎可以吃任何消耗量可接受的柴油,几乎可以在任何地方进行维修。
            而且各种5欧6欧的智能油箱都需要倒尿素,维修费用跟一般的小车差不多,这种辣根油只能找普通工匠修,没有柴油俄罗斯母亲的这种品质(不要相信任何铭文,在栅栏上他们也写了不同的东西,但有柴火)。
            这一切都来自一个长途猎人的亲身经历。
            然后追赶也不是camilfo,

            并且不要忘记,您正在尝试按照作弊者的规则与作弊者玩规则。
            1. INI
              INI 21 March 2022 19:22
              +5
              我知道尿素 MAN 自己被剥削了。 谁阻止我们向国内市场供应需求,但我们不能没有外国货物运输,而且很有可能之后需求只会增加。 已经有飞机了,根据噪音水平,禁止在他们的机场降落。 我们做了什么? 购买和租用波音和空中客车。 他们现在怎么了? 我们的民航业现在怎么样了?
              1. 波潘多斯
                波潘多斯 21 March 2022 19:33
                +5
                但我们离不开海外货物运输

                是的,没有它就没有办法,但是谁来保证我们的柴油发动机符合欧洲同性恋者的所有要求,会获得他们进入欧盟的许可,骗子坐在桌旁,他们为什么要让竞争对手进入他们的场,他们没有为此想出这个欧元。
                1. INI
                  INI 21 March 2022 19:36
                  +4
                  Quote:波潘多斯
                  不是为了这个,他们想出了这个欧元。

                  什么都不做不是一种选择,例如飞机。 那里的生活会证明,也许我们会为他们创造某种标准的“Sibir6”而不是欧元。 微笑 让我们拭目以待,世界不会停滞不前,你可以自己看看。 hi
                  1. 波潘多斯
                    波潘多斯 21 March 2022 19:46
                    +9
                    那里的生活会证明,也许我们会为他们创造某种标准的“Sibir6”而不是欧元。

                    我完全同意你的看法,我赞成将营销人员从设计局开除,并招聘工程师,以便他们创造出对我们有利可图的东西,而不是现在强加的鸟粪。
                    100万公里在修的商用车,这简直是鸡的笑话。 hi
                2. 伊利亚恩斯克
                  伊利亚恩斯克 22 March 2022 11:03
                  -4
                  获得进入欧盟的许可

                  什么? 每个人,都离开了..他们会按照原则与我们断绝关系,并且不会让我们参与任何事情。
                  在开始这个烂摊子之前有必要考虑一下..事实证明,“老虎”驾驶康明斯,这会很有趣。 我记得他们几乎所有人都在卡玛兹开车,但 LiAZ 已经在匈牙利的桥上。 这个决定摧毁了整个世界,上帝禁止我们在 30 年内将其提升到 昨天 等级。 让我们看看一年后会发生什么
                  1. 波潘多斯
                    波潘多斯 22 March 2022 13:36
                    +2
                    每个人,都离开了..他们会按照原则与我们断绝关系,并且不会让我们参与任何事情。

                    好吧,我们不会让你进来的。 它们将在边境卸货,我们的承运人已经将它们带到全国各地。 贸易平衡对我们有利,他们给我们带来了更多的卡车。
                    我赞成,我会有更多的工作。
          2. sibiryak54
            sibiryak54 6可能是2022 07:39
            0
            这篇文章写于二月.. 五月,众所周知,欧元区的货物运输在很长很长一段时间内都不会为我们发光,卢布赢回了它的位置(我们未能安排军事政变在基辅,他们未能摧毁我们的金融体系。冲突进行了长期建设,盗版显然得到了政府的批准
        2. 911sx
          911sx 21 March 2022 19:24
          +5
          绝对同意。 我会加。 欧元 3,4,5 驱动内燃机,尤其是柴油发动机,进入非常艰难、几乎不可能的极限,由绿色发明,但绝不是工程师。 真正的毒性标准在 EURO2 或 3 的水平。而且,在那里,电池喷射是可选的,机械喷射也可以应付,配备高质量的燃料设备。 看看EURO3时代的斯堪尼亚
        3. timokhin-AA
          21 March 2022 21:57
          +6
          有出口和流动的问题,这里我们离不开环境标准。
          第二点是我们人口的健康——欧 2 和欧 4 废气中的烟灰量甚至肉眼都非常清晰可见。
          1. 911sx
            911sx 22 March 2022 00:41
            0
            引用:timokhin-aa
            有出口和流动的问题,这里我们离不开环境标准。
            第二点是我们人口的健康——欧 2 和欧 4 废气中的烟灰量甚至肉眼都非常清晰可见。

            我同意,但只是部分同意。 柴油 5 欧元最低。 里程已经与此欧元不符,专家在测量毒性时反复证明了这一点,再次,在所有其他条件相同的情况下,油耗更高(没有强制冷藏,因为必须保留催化剂或微粒过滤器温暖),因此 SW。 运行油耗 - 即使符合毒性标准,废气量也会保持平衡。 随着 EURO 5,气体量开始受到调节 - 在混合动力车的输出中,然后在制造商层面也收紧 - 电动汽车的份额增加。
            1. 911sx
              911sx 22 March 2022 00:57
              +2
              结果是一个恶性循环,更准确地说,是走向死胡同的运动。 欧元 3 是实际最大值。 也许,由于电池注入,它可以通过保留和 EURO4 来实现,但仅此而已。 看看当今柴油机的扭矩架——它是共轨。 喷射分为5-7局,精巧计算领先,增压压力恒定等贯穿整个范围。 但是,早在 x.x. 是 600-650 rpm,现在是 850-950,最大。 从 2100-2300 降低到 1900 rpm。 而这一切都伴随着奴隶的减少。 范围需要 16 速变速器,将操作模式驱动到静止(几乎)。
              1. sibiryak54
                sibiryak54 22 March 2022 11:14
                0
                而现在,从幻想的境界来看,在低温液体上运行的蒸汽机..加热器喷嘴在排放方面可以做得很理想,现代材料的效率将与油耗相媲美,任何和变速箱都是更简单
    2. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 21 March 2022 05:33
      +27
      一切都很好,只有 XNUMX 年代的 Miassians 已经有了“刨丝器”,因为有了 KamAZ 的出租车,第一批人对此记忆犹新。
      第一个和第二个要忘记这一点,需要国家的钢铁意志或胡萝卜!
      1. hohol95
        hohol95 21 March 2022 08:35
        +1
        Turley,谁应该生产cabovers?
      2. timokhin-AA
        21 March 2022 09:23
        +15
        好吧,文章说没有任何国家强制
    3. 玛
      21 March 2022 05:35
      +16
      俄罗斯经济是第一位的 力求自给自足的斯大林主义经济的遗产 并在很大程度上实现了它。 即使是小朝鲜、伊朗和(过去)南非在应对制裁方面也做得很好。 所以俄罗斯抱怨是一种罪过,你只需要发展国家生产。
      “你要明白,战前我们从国外进口了很多有价值的设备。很多工厂都是在美国和其他设备上建造的,比如所有的拖拉机、汽车、航空厂、UZTM、NKZM等等,现在是美国人不要给我们设备“我们必须自己组织生产这种设备。这是一项艰巨的任务,但两年后我们将学会如何去做,并将完全独立于国外。两年后我们将感谢美国人没有给我们设备,而是教我们如何制造新设备。” - 斯大林讲话的片段。 如您所见,太阳底下没有新鲜事。
      1. 远在
        远在 21 March 2022 05:53
        +29
        必要 只是 发展民族生产
        一点也不容易 - 在当前的金融和经济形势下,他们不会改变(这是由 Nabibullina 提交的新任期候选资格确认的,是的)。
        把斯大林拖到现在的情况下,一般是越界了:斯大林在哪里,现在的统治者在哪里? 斯大林统治下的现任统治者会在哪里? 然而,在斯大林的领导下,他们似乎只会提高国家的经济——他们用拼图之类的东西砍伐森林。 尽管如此,他们并不专注于更具建设性的活动。
        1. 瓦迪姆 237
          瓦迪姆 237 21 March 2022 11:27
          -1
          中央银行与国家生产发展的关系不是它的职能,它是一个金融监管机构,但作为制造商和投资者都不应该这样做:工业和贸易部、经济发展部、Rostec - 大中小型企业。 我们制造商的主要问题是不良广告、同样的官僚繁文缛节、贿赂、游说外国制造商在国内市场的利益以及消费者对其国内产品的不信任。
          1. Pilat2009
            Pilat2009 22 March 2022 09:52
            0
            Quote:Vadim237
            中央银行与国家生产发展的关系不是它的职能,它是一个金融监管机构,但作为制造商和投资者都不应该这样做:工业和贸易部、经济发展部、Rostec - 大中小型企业。 我们制造商的主要问题是不良广告、同样的官僚繁文缛节、贿赂、游说外国制造商在国内市场的利益以及消费者对其国内产品的不信任。

            金融监管机构可以通过调节贴现率来负责银行贷款的百分比吗? 央行把300亿黄金和外汇储备都炸了还好吗
      2. parusnik
        parusnik 21 March 2022 06:08
        +16
        所以俄罗斯抱怨是一种罪过,你只需要发展国家生产。
        ...然后当山上的癌症在星期四下雨后吹口哨时。 我们需要发展,只是这应该在30年前完成......否则,西方将帮助我们,我们将吸引外资......好吧..
        “-儿子,您的波兰人帮了什么忙?
        - 所以卖? 出卖信仰? 卖掉你的?” (c)
    4. surok1
      surok1 21 March 2022 06:52
      +6
      孤独的发明者谢尔盖·阿尔卡季耶维奇·维德涅夫纠正了行星齿轮理论中的一个错误,这种纠正的结果是一类“不可能”的齿轮无级变速箱,尺​​寸减小,具有高负载特性。 它在资本主义世界有前途吗? 还有滚轴刀片。
      发明家兹维列夫,谁“设计局俄罗斯汽车”与燃料气化。 已故的伊巴杜拉耶夫(Ibadullaev)拥有绝对可以理解的内燃机理论,被排斥在外。
    5. timokhin-AA
      22 March 2022 01:21
      +2
      有一个外行人不明白的问题——材料。 例如,在西方,钢通常更轻、更坚固。
      一些与德国青铜的原始同步将起作用,而不是我们的,等等。
      这通常是一个未解决的问题。
      有时根本没有技术上的可能性,例如,3 米宽的铝板仅在德国制造,仅此而已,其他任何地方都没有。
      简而言之,很难
      1. Mordvin 3
        Mordvin 3 22 March 2022 01:32
        -2
        引用:timokhin-aa
        有时根本没有技术上的可能性,例如,3 米宽的铝板仅在德国制造,仅此而已,其他任何地方都没有。

        几年前,我在一所盲人寄宿学校工作。 所以。 床单有货。 铝,六毫米厚,三米宽,四米长。 谁释放了? 还有HZ...
        1. timokhin-AA
          25 March 2022 01:23
          +1
          德语。 我们只有 1 米,没有更多,如果您需要大面板,则需要端到端焊接。
  2. 节俭
    节俭 21 March 2022 05:08
    +12
    这里吵了好久''墙对墙'!有人说西方将把一切都卖给我们,问题是价格,不用紧张,我买了他们的工艺并安装了它。西方对我们没有帮助,中国人会大幅提高必要产品的价格,即使它们的质量很差。 你应该能够做你自己!不要为了“伙伴朋友”而破坏国家的生产,而是投资新的发展、技术、新的就业机会!西方对你来说有多强大?现在你需要投资数万亿美元,加快发展,使用乌克兰生产等,并在那里创造就业机会,但要解决进口零部件的问题。 实实在在地启动臭名昭著的进口替代品,而不是口头上。 我们根本没有别的办法!而且,应该得出的结论是,俄罗斯只有一种资源——人口。 你只需要依靠自己。 没有朋友存在,这是虚构的。 这将是艰难的,但这是为盲目相信“朋友-伙伴”而付出的不可避免的代价!我愿意相信,至少在这里克里姆林宫肯定会得出结论并开始实际行动,而不是“相信伙伴” 。”
    1. avg avg
      avg avg 21 March 2022 07:02
      0
      Quote:节俭
      更合理的,大量负数,结果证明是正确的

      是的,你只是一个谦虚的人!
  3. 科特贝格莫特
    科特贝格莫特 21 March 2022 05:12
    -4
    恕我直言,运营 3 周后,仓库应该还是装满了备件,没有人费心用中国人代替德国人,我们将自己生产一些东西,一些白俄罗斯人的观点。在 3-6几个月,要么“合作伙伴”回归,要么解决更换问题。
    1. 节俭
      节俭 21 March 2022 05:38
      +19
      河马猫 - 是时候开始自己生活和工作了,忘记这些伙伴就像做噩梦一样。 自己动手的原则应该统治这个国家!
      1. 里昂夫斯克
        里昂夫斯克 21 March 2022 06:27
        +3
        Quote:节俭
        自己动手的原则应该统治这个国家

        如此,在所有行业都是如此。 但你知道,为了达到至少一个平均水平,需要几十年和巨额资金。
        1. 丹尼尔·科诺瓦连科(Daniil Konovalenko)
          +6
          需要数十年和巨额资金。
          所以事实是,他们已经挥霍了三十年..巨额资金,不在国家手中。我们希望私营企业将其资金投入生产,私营企业将购买游艇和城堡.. ..那里..我努力投资于他们的经济,结果发现时间浪费了,没有钱..我从哪里可以获得所有这些时间和金钱?
      2. PDR-791
        PDR-791 21 March 2022 07:08
        +2
        Quote:节俭
        是时候开始自己生活和工作了,像噩梦一样忘记这些伙伴。

        似乎所有内容都写在文章中 - 需要做什么以及瓶颈在哪里......但是! 即使是现在,作者也无法下意识地摆脱“全球化的幽灵”,或者说,摆脱这种钦佩。 例如,这里有两个地方:关于由于愚蠢地缺乏所有可用可能性的文档而无法在 KAMAZ 上放置另一个盒子? 这是在哭泣没有一张纸就不允许出口吗? 或者抱怨回归 Euro-2 和无法完全释放 Euro-5。 这是什么? 还抱怨出口? 在这种情况下,我们不应该在乎来自高高的钟楼的各种欧元和其他标准。
        1. svoy1970
          svoy1970 26 March 2022 15:59
          0
          Quote:NDR-791
          关于由于愚蠢地缺乏所有可用可能性的文档而无法在 KAMAZ 上放置另一个盒子??? 它是否在为没有一张纸就不允许出口而哭泣?

          不,这是对事实的理解——如果明天 5-10-50 司机因盒子故障而死亡,而 Kamaz 没有完整的文件包,那么 Kamaz 的领导将坐下来。
          如果你认为这不会发生 - 它会....
          飞机失事时,家属得到了应有的军人赔偿,平民保险。
          家属对此不服,向国际法院提出索赔,每人21万。
    2. parusnik
      parusnik 21 March 2022 06:26
      +9
      并且在3-6个月内,要么“合作伙伴”回归,要么解决更换问题。
      还是我们会用其他人替换一些“伙伴”?..再次,希望俄罗斯人,也许,也许,将被决定? 如果你决定怎么办? 只有与决定不跳舞。
    3. timokhin-AA
      21 March 2022 09:24
      +3
      问题是事情会走向何方。
    4. timokhin-AA
      21 March 2022 21:59
      +2
      自 1 月 XNUMX 日起,普通汽车的订单已停止,这意味着从 XNUMX 月起将无法无限制地接收它们。
      有库存,当然还有仓库里的积压甚至设备,但情况并非总是如此。

      ,没有人费心用中国人代替德国人,我们自己会生产一些东西,白俄罗斯人会做一些事情。


      这不是弹指一挥间,而这篇文章就是关于这一点的。
      1. Mordvin 3
        Mordvin 3 22 March 2022 01:36
        -3
        引用:timokhin-aa
        这不是弹指一挥间,而这篇文章就是关于这一点的。

        Kitayez 输送机全力推出。 图拉地区的哈瓦尔。
        1. Pilat2009
          Pilat2009 22 March 2022 09:58
          -2
          引用:mordvin xnumx
          引用:timokhin-aa
          这不是弹指一挥间,而这篇文章就是关于这一点的。

          Kitayez 输送机全力推出。 图拉地区的哈瓦尔。

          所有中国车都比西方车快2倍。嗯,除了前三个厂家,可能还有
          1. Mordvin 3
            Mordvin 3 22 March 2022 10:10
            0
            Quote:Pilat2009
            所有中国车都比西方车快2倍。嗯,除了前三个厂家,可能还有

            我知道。 修了一辆中国车。 金属是裸箔,机翼用两个螺栓拧紧。 同时,中国组装商收到的比我们多。 他们甚至不屑于在俄罗斯买烟,他们自己写出来。
  4. 评论已删除。
  5. 索尔达托夫五世
    索尔达托夫五世 21 March 2022 05:26
    +2
    谢谢你非常有趣的文章。 一切都恰到好处。 能否在短时间内解决作者提出的问题? 我认为这是可能的。 尤其是在互联网时代。 例如,为汽车零部件和组件的供需创建平台。 如果有人有必要的机器园和设备,让他进入合作。 这就是日本工业的运作方式。
    如果有人有愿望和高素质的专家,但没有特定的设备,那么国家应该在这里提供帮助
    如果您不模仿作为有效管理者的积极活动,那么有可能而且确实有必要推动我们自己的 100% 汽车生产的发展。 士兵
    1. 9PA
      9PA 21 March 2022 06:30
      +3
      不可能快速替换整个节点。 但我们别无选择,直到中国有了自己的选择。 但这需要思考和实施。 我们还有这个能力吗?
      1. 索尔达托夫五世
        索尔达托夫五世 21 March 2022 07:14
        -10
        一个普通的设计工程师、一个拥有高素质车工和钳工的工艺工程师应该可以轻松地复制 ZF 变速箱。 铸造身体不是这样的问题。 你可以宣布一个有好奖的比赛。 hi
        1. VIK1711
          VIK1711 21 March 2022 08:41
          +3
          一个普通的设计工程师、一个拥有高素质车工和钳工的工艺工程师应该可以轻松地复制 ZF 变速箱。 铸造身体不是这样的问题。 你可以宣布一个有好奖的比赛。 你好

          这与蓝图无关! 需要技术。 否则,他们将长期为所有进口产品提供备件。 齿轮比活塞更容易制造...
          1. 9PA
            9PA 21 March 2022 09:41
            -6
            相同的 Mariupol Azovstal 将很高兴保留并包含在其轨道中
          2. 索尔达托夫五世
            索尔达托夫五世 21 March 2022 09:44
            -5
            我写道,涉及一名工艺工程师,他在研究所被教导如何从头开始做某事,具有哪些特征,或者从设计师那里获取图纸并绘制图表,制造零件或组件的技术流程,或者通常,例如内燃机。 原则上没有那么复杂,几乎所有事情都已经解决了,主要是将加工的尺寸和清洁度保持在所需的参数内。 我是作为具有工作经验的船舶机械和机械装置维修和制造的工艺工程师这样说的。 士兵 为什么是第 6 类的车工和锁匠? 高素质的专家,他们准确地保持必要的参数和经验,经验。
            1. VIK1711
              VIK1711 21 March 2022 10:20
              +5
              我写道,涉及一名工艺工程师,他在研究所被教导如何从头开始做某事,具有哪些特征,或者从设计师那里获取图纸并绘制图表,制造零件或组件的技术流程,或者通常,例如内燃机。

              这是如果这项技术已经存在! 而当需要生孩子时,并不是每个机构都会应付。 我是作为一名维修进口农业机械和康明斯发动机的工程师,在机械制造厂的机械车间工作过的工程师这么说的。
            2. Mordvin 3
              Mordvin 3 22 March 2022 01:57
              -3
              Quote:五。
              我写道,涉及一名工艺工程师,他在研究所任教

              嗯嗯,你知道那里学的是什么该死的蜥蜴吗? 我的邻居在研究所教机械。
              值得学生。
              问题:
              螺纹连接叫什么?
              奇迹正在消失……
              邻居:
              - 嘿,好吧,你从来没有自行车?
              - 曾是 ...
              - 你是怎么修的?
              - 我爸爸把它修好了。
              兹维兹德茨。 邻居在选秀中,女生在提示学生:“螺栓!拧!拧,他妈妈就是这样!”
              1. 索尔达托夫五世
                索尔达托夫五世 22 March 2022 06:17
                -2
                文章作者提出了一个很严肃的关于进口替代的话题,比如我没时间欺负和欢笑。 回想一下二战,运输问题,现在可能会出现同样的情况,如果它还没有出现的话。
                原则上,所有运输、公路、航空和水路都存在问题。 我们需要寻找能够负责恢复所有类型交通工具的人。 我们需要在工程、金融、经济和科学潜力的参与下进行头脑风暴。
                吸引行动的人,而不是坐在伦敦金箱上的戈布塞克。 士兵
                1. Mordvin 3
                  Mordvin 3 22 March 2022 06:30
                  -2
                  Quote:五。
                  例如,我不喜欢 yernichestvo 和笑声。

                  所以我的笑声是苦涩的。
                  Quote:五。
                  吸引行动的人,而不是坐在伦敦金箱上的戈布塞克。

                  而已。 与此同时,“箱子”在坐着,而不是技术人员。
            3. Pilat2009
              Pilat2009 22 March 2022 10:01
              -1
              Quote:五。
              我写道,涉及一名工艺工程师,他在研究所被教导如何从头开始做某事,具有哪些特征,或者从设计师那里获取图纸并绘制图表,制造零件或组件的技术流程,或者通常,例如内燃机。 原则上没有那么复杂,几乎所有事情都已经解决了,主要是将加工的尺寸和清洁度保持在所需的参数内。 我是作为具有工作经验的船舶机械和机械装置维修和制造的工艺工程师这样说的。 士兵 为什么是第 6 类的车工和锁匠? 高素质的专家,他们准确地保持必要的参数和经验,经验。

              我毫不怀疑他们可以生产单件产品,但对于流程,您需要自动化生产线、工具、
              1. 索尔达托夫五世
                索尔达托夫五世 22 March 2022 11:17
                -2
                我可能没有注意到他们进行测量,绘制图纸,选择材料,编写技术流程,制作原型,测试然后将它们转移到企业进行批量生产。 我认为盒子不是在自动化生产线上制造的,有很多手动调整。 士兵
          3. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 21 March 2022 11:32
            -3
            俄罗斯在铁、橡胶塑料制品、液压油、油方面什么都可以做,但是在微电子方面,我们无法开发它,但我们没有学校可以生产任何东西,我们也没有积压对于同一光刻设备的这个方向的生产资料的生产,在一年二四五年甚至十年内,您将多年无法创造它。
        2. 911sx
          911sx 22 March 2022 19:21
          +3
          同意。 我的朋友分别为后桥和变速箱 MAZ、BelAZ 和 YaMZ 制造零件。 质量并不比工厂的差——采石场的工作就是对这一点的确认。 使用高质量的材料(钢并不总是符合声明的材料),他至少可以为输送机提供零件。 我买了一台 CNC,所以它更闲 - 没有规范。 命令。 是的。 后苏联时代的材料科学是蹩脚的,但这些都是可以解决的问题,但机床行业需要恢复——这是事实。
  6. 来自Android的Lech。
    来自Android的Lech。 21 March 2022 05:30
    -4
    一切,事情告一段落,大家恢复“一切照常”。 但这样做对吗?

    多么幼稚的问题……已经对我们的经济宣战了……但是在战争中,就像在战争中一样……手头的一切都被使用了……我相信我们也会在这种情况下摆脱困境.
    1. 里昂夫斯克
      里昂夫斯克 21 March 2022 06:31
      +12
      Quote:来自Android的Lech。
      ..对我们的经济宣战。

      只剩下要弄清楚谁与我们的经济斗争得更多。 我们自己或外国对手...
  7. Nitarius
    Nitarius 21 March 2022 05:52
    -4
    他们想生存..他们会找到如何以及从做什么..没有其他的! 但牺牲了老..不确定的事实! 很多到今天! 工作,没有问题!
  8. riwas
    riwas 21 March 2022 06:16
    -3
    就汽车行业而言,戴姆勒卡车退出市场至关重要。 这使得无法继续生产使用德国关注的组件制造的 KAMAZ 车辆生产线。

    俄罗斯在敌人的圈子里,只有在危急情况下才能依靠自己,就像苏联曾经那样。 尽管普京呼吁进口替代品,但没有人特别着急。 但是情况已经发生了巨大的变化,如果企业想要生存下去,就必须不顾一切地应对它。
  9. 斯维托维德·瓦特尼科夫
    斯维托维德·瓦特尼科夫 21 March 2022 06:32
    +10
    卡车的塑料车身套件让我特别感动,车库里的人为汽车倒酒,汽车巨头张开小手。 当然,荣耀归于 Elmira 20%! 显然,这个女人和 Siluyanov 一起为每个特定的螺柱、轴承、管子等制造商思考和不朽。 会以个人降低利率召开会议吗? 你能想象腐败的跳跃会是怎样的吗?
    是的,XNUMX 年来,他们一直很出色,准备通过管道通往西部的天然气通道,使它们因压力而膨胀,PC 上的处理器正在燃烧、重新编码和泵送俄罗斯联邦数以万亿计的黄金储备,而且我们不能生产 KorPer,尽管我们生产核潜艇、战斗机等。可能是俄罗斯联邦的军事政治领导层不信任俄罗斯联邦的自由西方经济领导层,向他们隐瞒了他们创造一个多极世界,从他们的膝盖上站起来,让经济去悲观,等等。 并秘密开展国防工业工作。 问题是为什么它被隐藏起来,而不是被取代或被迫为俄罗斯的利益行事。 是的,一个问题的问题。 也许现在是领导人召集国防委员会的时候了,它拥有广泛的管理权力以及中央银行、经济和权力集团等。 具有明确定义并因此公开表达的目标和目的。 但是,最重要的是,应该是聪明、专业、廉洁的人,没有,最重要的是,不接受腐败利益。 有没有这样的人而不是有。 可能吗? 是的。 但是需要特定人的意志。
    1. svoy1970
      svoy1970 26 March 2022 16:07
      -1
      Quote:斯维托维德·瓦特尼科夫
      是的,XNUMX 年来,他们一直很出色,准备通过管道通往西部的天然气通道,使它们因压力而膨胀,PC 上的处理器正在燃烧、重新编码和泵送俄罗斯联邦数以万亿计的黄金储备,而且我们不能生产 KorPer,尽管我们生产核潜艇、战斗机等。 d.

      在此之前 - 德国通过管道的另外 30 年天然气......
      苏联 - 就像现在的俄罗斯联邦一样 - 不知道如何制造普通汽车,尽管它知道如何制造别致的核潜艇和战斗机......
      1. 斯维托维德·瓦特尼科夫
        斯维托维德·瓦特尼科夫 27 March 2022 07:25
        0
        Quote:your1970
        苏联 - 就像现在的俄罗斯联邦一样 - 不知道如何制造普通汽车,尽管它知道如何制造别致的核潜艇和战斗机......

        没错,只有在苏联,他们才知道如何制造足够数量的卡车,并且没有抱怨没有“这个,那个,第五,第十”,就是这样。 民航也有自己的。 别在苏联吐痰了。 苏联在世界地图上出现了 68 年,俄罗斯联邦出现了 32 年,如果我们比较谁取得了什么成就,显然不会有利于俄罗斯联邦。
        1. svoy1970
          svoy1970 27 March 2022 10:52
          -1
          Quote:斯维托维德·瓦特尼科夫
          只有在苏联,他们才知道如何制造足够数量的卡车,并且没有抱怨没有“这个,这个,第五个,第十个”

          他们当然知道如何......谁在争论......
          例如,他们做了 Zila 157 - 必须用一定的抓地力握住方向盘。否则,手指会被方向盘敲掉......
          但最有趣的是他 曾是(!!!) 液压助力器。只是他们没有从工厂安装它-他为什么要开车并破坏士兵????
          他们做了一切 - 它会下降,所以......
          或者VAZ2106上的加热器阀——它已经运行了40年(!!!!!!)汽车生产..即使在他们写的建议中,他们也说“在赛季开始时打开并在结束时关闭”
          核潜艇或民用飞机 - 简单的加热器水龙头 - 苏联无法做到的超级复杂性
          祖父 - 战争无效 - 站在优惠(!!!) -3 夏天 - 排队买车。他想要一个绿色的莫斯科人,他的父亲想要一个白色的 Niva。
          他们开着.....橙色的VAZ2102 ...
          “如果你不想要它,就不要接受它......”然后再等3年。这些是苏联的规则......
          或者中国运动鞋上的优惠券上交了 100 多公斤的黄油。我们需要 45 个尺码——他们带来了 43 个。
          相邻地区3个月换了同样的“幸运儿”
          与“Tuvaraved”和中国运动鞋(现在要花费 2000 美元)沟通的六个月屈辱终于属于我们了......

          然而 - 尽管取得了所有成就 - 没有人支持苏联。实际上,没有人......没有人因为羞耻而开枪自杀,没有人带领他的团进行防御,没有人带领别洛韦日斯卡亚普什查的三位一体背靠墙……
          所有人都不在乎...

          1. 斯维托维德·瓦特尼科夫
            斯维托维德·瓦特尼科夫 27 March 2022 11:29
            -1
            Quote:your1970
            他们当然知道如何......谁在争论......
            例如,他们做了 Zila 157 - 必须用一定的抓地力握住方向盘。否则,手指会被方向盘敲掉......
            但最有趣的是 - 上面有(!!!)一个液压助力器。只是他们没有从工厂安装它 - 为什么他开车并破坏士兵????

            好吧,是的,就像91一样,整个苏联军队和民用部门都在zil 157上。

            Quote:your1970
            或者VAZ2106上的加热器阀——它已经运行了40年(!!!!!!)汽车生产..即使在他们写的建议中,他们也说“在赛季开始时打开并在结束时关闭”
            核潜艇或民用飞机 - 简单的加热器水龙头 - 苏联无法做到的超级复杂性

            感谢上帝,您以人的面孔生活在资本主义中,一切都以人的名义,一切为了人的利益,享受不漏水的加热器。 只是显然竞争的概念并没有告诉你任何事情,影响了产品的范围和质量。 反映、关联上世纪末和当前我国的政治经济形势与消费品供应。 所以一个提示:如果你的神话般的全球化世界赢了,纯粹是假设,如果你仍然活着并且信誉良好,但仍然使用相同的当前取暖器水龙头,你就会赢。
            1. svoy1970
              svoy1970 27 March 2022 12:44
              0
              Quote:斯维托维德·瓦特尼科夫
              感谢上帝,您以人性的面貌生活在资本主义中,

              也就是说,当 1987 年在莫斯科的 Molochny 靠近 Profsoyuznaya 地铁站时,应要求,女售货员向一名退伍军人(有订单)扔了一勺酸奶油——那是 有人情味的社会主义? 整个队列 - 大约 20 人 - 齐声保持沉默,转过脸去......与苏联的卖家争论对自己来说更昂贵......
              是的???
              或者当他们撒谎时“没有人被遗忘......” - 在库尔斯克地区,离村庄不远的地方,在耕作过程中,头骨被犁出。 有良心的拖拉机司机把它们堆在边界上,其余的则继续犁地。
              军委知道,主席知道,风水大家都熟悉……
              在我们的那个领域,德国人放置了很多 - 沿着边界有一条头骨......
              谁记得他们——在有人情味的社会主义下?
              什么时候可以从画草和树叶中移除一个连/营,至少收集这些头骨并人为掩埋?

              Zy,这是我一生中唯一一次去警察局——在乳制品厂打架。
              1. 斯维托维德·瓦特尼科夫
                斯维托维德·瓦特尼科夫 27 March 2022 16:53
                -1
                你把它搞混了,我不是在我的国家发生在某种程度上发生的私人或系统性垃圾的捍卫者,一个错误。 这样的先生可以在任何国家和任何社会政治制度上拼凑起来,所以我不会无视任何关于更现代时期的“妥协证据”,再说一次,我的国家。 没有用。 意义,腐朽的意义,表现在那些为我国家过去收集污垢和吐槽的人的行为中,在私人行为中揭示人性弱点的表现,对国家层面的流氓行为和历史判决数百万诚实的人和地球上曾经存在过的最伟大的国家。 这一切都发生在不久前,并没有带来什么好的结果,但有些人并不理解这一点,而是真正认定俄罗斯联邦是民众民主冲动的产物。
          2. 斯维托维德·瓦特尼科夫
            斯维托维德·瓦特尼科夫 27 March 2022 18:05
            -1
            我们增加。 好的。
            Quote:your1970
            祖父 - 战争无效 - 站在优惠(!!!) -3 夏天 - 排队买车。他想要一个绿色的莫斯科人,他的父亲想要一个白色的 Niva。
            他们开着.....橙色的VAZ2102 ...
            “如果你不想要它,就不要接受它......”然后再等3年。这些是苏联的规则......
            或者中国运动鞋上的优惠券上交了 100 多公斤的黄油。我们需要 45 个尺码——他们带来了 43 个。
            相邻地区3个月换了同样的“幸运儿”
            与“Tuvaraved”和中国运动鞋(现在要花费 2000 美元)沟通的六个月屈辱终于属于我们了......


            关于赤脚和饥饿的童年,因为所有的黄油都花在了运动鞋上(一次不变,两次都是越野,中国),我不感兴趣。 建议稍微低一点,但显然孩子们的侮辱并没有让我们休息,无论是 40 年还是 50 年。
            Quote:your1970
            然而 - 尽管取得了所有成就 - 没有人支持苏联。实际上,没有人......没有人因为羞耻而开枪自杀,没有人带领他的团进行防御,没有人带领别洛韦日斯卡亚普什查的三位一体背靠墙……
            所有人都不在乎...

            您消息灵通,您正在射击。 是的,80年代末在我国形成了这样一个执政的bydloelita,这就是人民与这些精英之间的互信程度,即他们拥有,他们所拥有的,在他们当中,这些精英,没有人,依靠全联盟对苏联的全民公决的结果,76,4%的人投票赞成保留它,没有勇气阻止它的崩溃。 精英们鄙视他们的人民,不信任他们,因为他们不再只活在中国球鞋的梦想中,但人们讨厌这个精英,也不信任他们。 而那些能够做到这一点的精英,没有必要的权威、权力、组织水平等。 或者,也许您认为 14 年的 Koklandia 的 Bandera Maidan 是群众的冲动,没有必要有组织,对群众的权力和他们的领导人直接从人民手中夺走? 关于枪杀三头猪,但有些事情放弃了,我记得,该国总统戈尔巴乔夫无法做到这一点,因为。 很可能与这个 caudle 在同一个甲板上。
            苏联的解体是其人民的悲剧,也是我们精英最令人作呕的一页,他们在省级猪圈的基座下行事。 这就是为什么现在普京在人民方面的支持率如此之高,他没有像苏联政党那样合并和合并国家。 虽然现在的精英还没有成长到国家级的水平,你也不会从普通人那里听到太多关于它的好话。
            在押。 被迫用运动鞋和吃了一半的黄油重复幼稚的侮辱不是对你国家的历史过去大便的理由,好吧,如果它对你来说是这样的话。 如果你想继续回忆你没有吃掉没有擦掉的东西,如果你愿意,没有我,我不感兴趣,别人的气味来自你。
            1. svoy1970
              svoy1970 27 March 2022 19:16
              -1
              Quote:斯维托维德·瓦特尼科夫
              你见多识广,自己开枪

              你能说出至少十几个姓氏吗?否则,在军队服役 7 年,我没有听说过一个将军或上校——“他们说他们不想因为悲伤而再次发誓……”
              不是关于一个...
              Quote:斯维托维德·瓦特尼科夫
              精英们鄙视他们的人民,不信任他们,因为他们不再只活在中国球鞋的梦想中,人们鄙视这个精英,也不信任她。
              16万共产党员+共青团......

              Quote:斯维托维德·瓦特尼科夫
              被迫用运动鞋和吃了一半的黄油重复幼稚的侮辱,这不是你国家历史的理由,

              在我看来-他们甚至没有废话-他们太亲切地废话了-所有那些在边界上的头骨上膝盖以上的党和军事工作人员(以及拖拉机司机)...
              战后30年,没有人在意那片土地——“好吧,他们死了,死了,为什么不现在完成播种计划?”

              而运动鞋,只是妈妈想给儿子毕业礼物......相反,她不得不在办公室里走来走去,羞辱,羞辱,羞辱......
              先交100公斤油,拿到优惠券,然后把他们带来的东西买回来,然后换掉寻找合适的


              Quote:斯维托维德·瓦特尼科夫
              从你身上散发出别人的气味。

              从你那里闻起来就像是苏共的死肉。关于整个国家的一切,而不关心生活在其中的人民。
              祖父(从五月训练营到 1943 年冬天 - 当他被地雷炸毁时 - 炮兵侦察)于 1985 年被授予一级卫国战争勋章,他的邻居在指挥官办公室度过了整个战争在萨马拉 - 也是.. 祖父认出了自己,但从来没有穿上他自己的 - 他穿着他自己的街区,但他从来没有穿这个。
              然后像你这样的人很惊讶——谁的奖项贬值了? 军事委员可以对一个短路的阿富汗人说 - “但我没有把你送到那里!!”
              你自己写它...
              Quote:斯维托维德·瓦特尼科夫
              精英们鄙视他们的人民,不信任他们,因为他们不再只活在中国球鞋的梦想中,人们鄙视这个精英,也不信任她
    2. Hyper_X
      Hyper_X 24可能是2022 11:07
      -1
      你烧东西吗?
      国王好,伯亚尔坏?
      已经10次了……
  10. 亚历山大·希洛夫_3
    亚历山大·希洛夫_3 21 March 2022 06:48
    -14
    再次 liberoid: - “警卫!!!!!一切都消失了!!!”他们都累了。 一是90年代整个行业化作尘埃,现在鼻涕被抹黑。
    1. timokhin-AA
      21 March 2022 09:25
      +5
      好吧,和爱国的 ponyashki 一起去余震,一起跳,一切都很好,就在那里。
  11. sergo1914
    sergo1914 21 March 2022 06:52
    +4
    Timokhin和卡车? 意外。 但这就是力量。 我们正在等待 Klimov 关于住房和公共服务的文章。
  12. surok1
    surok1 21 March 2022 07:20
    +5
    欧洲人可以引入 Euro-know-it-knowscoka 规范,而不是让我们的卡车进入。 还有飞机。 此外,他们会谎称一切对他们来说都是正常的,但这与我们的不符,他们不在乎客观性。 长期以来,他们一直在一扇门里使用世贸组织。 比如“你要做什么?” 我们被禁止生产种子。 现在让我们转到 x-y-j。 即使普京想要相反,你也不能把意大利面塞进管子里。
  13. werke326
    werke326 21 March 2022 07:47
    +5
    这一切早已为人所知,以及世界政治局势走向何方。 所以没有必要绞尽脑汁说德国人的混蛋在说进口替代时拿走了盒子,特别是因为最初不允许在军用卡车上使用外国部件,并且已经对军方提出质疑. 验收。 我们活下来了,我们做不到盒子,我们做不到,把它从月球车上放出来,让罗戈津为你做。
  14. Chikua
    Chikua 21 March 2022 08:02
    +3
    卡玛斯 37% 年利率!? 新的现实和备件!
  15. 丹尼尔·科诺瓦连科(Daniil Konovalenko)
    +2
    Mdaa ...就像 A.S. 的童话故事一样。 普希金《关于渔夫和鱼》:
    ....回到老妇人身边——
    看:再次在他面前蹲下;
    坐在门槛上的是他的老太太,
    在她破碎的低谷之前。
  16. ALARI
    ALARI 21 March 2022 08:38
    0
    但有趣的是,引入制裁的德国人根本不在乎合同? 那我们为什么要给他们加油呢? 关掉和谈判新的条件,我们会给你油,你的箱子,并根据清单。 我不明白我们政府中的人在他们被像这样用脸被带到桌子周围时指望什么。
    1. Pilat2009
      Pilat2009 22 March 2022 10:06
      -1
      引用:ALARI
      但有趣的是,引入制裁的德国人根本不在乎合同? 那我们为什么要给他们加油呢? 关掉和谈判新的条件,我们会给你油,你的箱子,并根据清单。 我不明白我们政府中的人在他们被像这样用脸被带到桌子周围时指望什么。

      目前还没有对天然气的制裁。在不久的将来,这是与石油一样唯一的货币来源
  17. VIK1711
    VIK1711 21 March 2022 08:48
    +2
    载重20吨和25吨的汽车!
    作者,俄罗斯联邦道路的主要部分是在什么轴重下设计的? 以及这些成群的卡车把它们变成了什么。 要倒逼俄铁本着“胡萝卜精神”,降价!
    铁路货运价格的上涨导致成群的卡车上路。
    1. timokhin-AA
      21 March 2022 09:27
      +6
      有必要修建正常的道路,在伊朗和巴基斯坦,他们立即以这样的方式建造它们,以便他们可以携带每轴 11 吨的拖车,并且没有桩在那里滚动。
      因此,每次旅行 50 立方米的燃料或 50 吨的货物是常态。
      在第三世界!
      1. VIK1711
        VIK1711 21 March 2022 10:24
        +3
        道路需要修建

        我们在城市“统一俄罗斯”大道维修期间承诺涂层的十年免维护运行......
        好吧,这花了几年时间! 你是为了整个俄罗斯!
      2. VIK1711
        VIK1711 21 March 2022 10:33
        +5
        因此,每次旅行 50 立方米的燃料或 50 吨的货物是常态。
        在第三世界!

        直到最近,我们的“仓鼠”(运粮车)每只携带 60 ... 65 吨! 自己被这样的下载搞砸了! 卡玛斯与康明斯! 引擎已为本赛季奠定...
        1. timokhin-AA
          21 March 2022 22:01
          +3
          这是一个异常负载,框架死亡,桥梁和一切
      3. 瓦迪姆 237
        瓦迪姆 237 21 March 2022 11:36
        -3
        不幸的是,就自然气候条件和土壤特性而言,俄罗斯不是伊朗或巴基斯坦,随着高质量道路的建设,一切都变得更加复杂,因此也更加昂贵。
    2. SovAr238A
      SovAr238A 21 March 2022 13:40
      +3
      Quote:VIK1711
      载重20吨和25吨的汽车!
      作者,俄罗斯联邦道路的主要部分是在什么轴荷下设计的?


      实际上,根据俄罗斯联邦的规定 - 25 吨,对于 3 轴车辆 - 是允许的!
      1. VIK1711
        VIK1711 21 March 2022 13:47
        0
        实际上,根据俄罗斯联邦的规定 - 25 吨,对于 3 轴车辆 - 是允许的!

        想增加汽车的重量吗?
        1. SovAr238A
          SovAr238A 21 March 2022 13:49
          0
          Quote:VIK1711
          实际上,根据俄罗斯联邦的规定 - 25 吨,对于 3 轴车辆 - 是允许的!

          想增加汽车的重量吗?


          哇,你在说什么……
          我不注意这些小事。
          因为眼睛已经只在装载的汽车上工作,而不是在单独的负载上工作。
          规定中载货/压载机的轴上没有空载。
          只是有一个最大轴荷。
          如果没有特殊权限。
          1. VIK1711
            VIK1711 21 March 2022 13:52
            +3
            有一个完整的 GOST。 卡车很容易摆脱它。 而且道路建设的质量......双腿跛脚。 因为在那里,问题是用钱解决的......
  18. 婴儿冷杉
    婴儿冷杉 21 March 2022 09:53
    -1
    无论如何,西方迟早会露出獠牙。 好吧,他们不能以任何其他方式做到这一点。 唯一的出路是自给自足。
  19. KSVK
    KSVK 21 March 2022 09:59
    +2
    好文章,作者!
    似乎有了卡车,问题就解决了。
    但我很想听听我们在客运方面的情况。 莫斯科在几年的制裁下工作有什么有趣的? 这就是悲伤的地方。 这不仅仅是公共汽车。 还有电车、火车和地铁。 我没有深入研究电动交通工具,但在同一个 KamAZ-o NefAZ 中,只有我们的身体和橡胶。 其他一切都是进口。 在 LiAZ 中,还有一个雅罗斯拉夫尔引擎。 LiAZ 现在正在被撤回。
    1. 阿尔夫
      阿尔夫 21 March 2022 19:28
      +2
      Quote:KSVK
      莫斯科在几年的制裁下工作有什么有趣的?

      几几年? 已经开始了..
    2. timokhin-AA
      21 March 2022 22:02
      +3
      这是真的。 据我所知,已经大修过的自动变速器被允许安装在新巴士上。
  20. KSVK
    KSVK 21 March 2022 10:04
    +1
    Quote:五。
    一个普通的设计工程师、一个拥有高素质车工和钳工的工艺工程师应该可以轻松地复制 ZF 变速箱。 铸造身体不是这样的问题。 你可以宣布一个有好奖的比赛。 hi

    操作经验表明,从康明斯到 YaMZ 的变速箱是无法复制、甚至重新配置的。 盒子飞得很快,你说复制......
    1. VIK1711
      VIK1711 21 March 2022 10:29
      +2
      竞争对手不知何故更换了布勒多功能 2425 康明斯 N14 拖拉机,换上了 420 马力的 Tutaevsky 柴油机。 ...三个引擎放下! 一个紧,两个 - 用于“资本”...... Rostselmash工厂继续安装M11并且没有任何问题。 在这种配置中,2375 拖拉机的生产时间为 30 - 35 年......
    2. timokhin-AA
      21 March 2022 10:35
      +1
      好吧,请从现在开始
      1. VIK1711
        VIK1711 21 March 2022 12:42
        +1
        nee拖拉机是New Holland。 生产了具有 260、335、375、425 马力发动机的拖拉机系列。 然后美国的反垄断者迫使纽荷兰出售该工厂以保护市场免受垄断者的侵害。 拖拉机更名为 Buhler Versatile 并减少了生产线 - 2335、2375 和 2425。然后 2425 从这条生产线中删除。康明斯 N14 发动机仍然可以在卡车上运行而没有问题。 在拖拉机上,操作模式更加激烈,发动机经不起这样的嘲讽。 康明斯 QSM11 的剩余拖拉机。 以这种形式,祖父布勒将工厂卖给了 RSM。 但是在俄罗斯联邦,他们在此之前设法引进了一批体面的 2425 型。然后问题开始于备件 - 拖拉机和汽车版本不同......因此,远程处理的想法拖拉机出现了。 出现了两种解决方案:11 hp 的 CUMMINS QSM8481 或 TMZ-420。
        正如实践表明的那样,QSM11 更好地扎根......
  21. 托吉伦
    托吉伦 21 March 2022 10:32
    +2
    以下是配备采埃孚变速箱的轻型汽车和整个重型汽车的前景(德国检查站还没有替代品)

    作者,你到底在说什么? 在 YaMZ,在其所有发动机的现有产品线下,变速箱 1901/2391 被创建并投入该系列 - 输入扭矩高达 2100 N * m(用于 SKSh BAZ 变速箱 2394/2393 和 TMZ)。 KAMAZ 161 关卡很早就不会推出技术设备和报废设备,例如 TMZ 14.180 关卡也是如此。 目前,TMZ可以生产古代YaMZ-2381(-300)(输入力矩1275N * m)。 YaMZ-202 盒子很久以前就被送到了明斯克(这个问题被 MZKT 掌握了),现在还不知道。
    所以停止“立即大喊大叫”并跑到 Fast Gear(由 Eaton-Fuller 授权)。 任何 V8(TMZ-880 除外)的所有功率特性均由 YaMZ 关闭,

    我们走得更远。 谁以及为什么决定没有 KAMAZ-6520 汽车。我提醒您,在 6520 年代中期,6350/740.50 KamAZ-52/90 的发动机在没有任何电子设备的情况下可用(它们根本没有大规模生产) ,此外,穿上军用汽车发动机 Euro-5 完全是胡说八道! E-2 发动机安装在 6520 上,直到 2009 年!!!!
    网桥 6520 在 65225、6560 上 - 没有问题。
    在这里,仅与 YaMZ 就 KAMAZ 达成一致,或者在手动变速器供应方面与 MAZ 达成极端一致。
    问题已经结束,我认为没有理由恐慌。 为什么不像 cretins 用糖一样培育它,在脚上开枪,让制造商和贸易商有机会提高价格(我希望相关的 FAS 服务,检察官办公室会尽快工作)。
    PS
    很长一段时间以来,您都可以购买套件来降低发动机的“欧洲”等级。
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 21 March 2022 10:57
      +1
      引用:Togilen
      作者,你到底在说什么?

      乌里亚乌里亚!
      这里是我的汽车修理店。
      1. 瓦迪姆 237
        瓦迪姆 237 21 March 2022 11:41
        -5
        现在全国各地有大量的货运服务和建筑设备维修——你的工厂早就无关紧要了。
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 21 March 2022 11:45
          -2
          Quote:Vadim237
          您的工厂不再相关。

          但是如何。 无关紧要,百万。 嘿,Vadik,你为你的工人提供 80 平方米的小屋吗? 我们被发布了。
          1. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 21 March 2022 22:27
            0
            长期以来,我的所有人都获得了住房-他们赚取并购买了他们想要的东西,现在他们想要的一切都是单独的,每个人都自己决定,是的,事实上,在苏联所有这些工厂都建造了住房和其他东西不是工人的,而是国家的,这一切都是靠拿工人一个月的工资来建造的,工人能挣500、700、1000,却给了他们手里的150-200,什么都有否则就去国内建设上述所有项目。
            1. Mordvin 3
              Mordvin 3 21 March 2022 23:08
              -2
              Quote:Vadim237
              赚取和购买你想要的东西和你想要的地方

              如何? 你听起来,同志。
            2. Mordvin 3
              Mordvin 3 22 March 2022 02:11
              -2
              Quote:Vadim237
              在苏联,所有这些工厂建造的房屋和其他东西都不属于工人,但它通过剥夺工人每月的部分工资来建造这一切的国家,工人可以赚取 500 和 700 和 1000,但是他们手中有150 200 - 300,其他一切都在该国进行上述所有建设。

              马拉玛你,瓦迪克。 如果我说我们得到了一间带粉红色厕所和类似浴室的小屋,你会相信吗? 施工队为我们贴了墙纸。 工厂建造,而不是国家。 所以闭上你的嘴,你他妈的百万富翁。 你自己为辛勤工作的人建造了什么?
            3. Pilat2009
              Pilat2009 22 March 2022 10:18
              -2
              Quote:Vadim237
              长期以来,我的所有人都获得了住房-他们赚取并购买了他们想要的东西,现在他们想要的一切都是单独的,每个人都自己决定,是的,事实上,在苏联所有这些工厂都建造了住房和其他东西不是工人的,而是国家的,这一切都是靠拿工人一个月的工资来建造的,工人能挣500、700、1000,却给了他们手里的150-200,什么都有否则就去国内建设上述所有项目。

              但是由于工人为 700 卢布而工作?他有四只手吗?这显然是生产标准和违反技术流程的问题。乌拉尔马什的一个代表团来到美国,我们决定在某个工厂与一个美国人竞争车工。我把零件转快了一倍半。师傅称赞他,把零件扔到垃圾桶里。加工速度加快,金属失去了它的特性
              1. 驱虫剂
                驱虫剂 22 March 2022 10:24
                -2
                Quote:Pilat2009
                随着加工速度的提高,金属会失去其特性

                例如,这些是什么“属性”?

                Quote:Pilat2009
                师傅表扬他,把零件扔到垃圾桶里

                谎言...... 负
                1. Pilat2009
                  Pilat2009 22 March 2022 13:19
                  -3
                  Quote:驱虫剂
                  Quote:Pilat2009
                  随着加工速度的提高,金属会失去其特性

                  例如,这些是什么“属性”?

                  Quote:Pilat2009
                  师傅表扬他,把零件扔到垃圾桶里

                  谎言...... 负

                  你可能不知道为什么存在处理模式,所以他们的引擎资本高达500万,而我们的是150-200
                  1. 驱虫剂
                    驱虫剂 22 March 2022 13:30
                    0
                    Quote:Pilat2009
                    你可能不知道为什么存在处理模式,所以他们的引擎资本高达500万,而我们的是150-200

                    凉爽的。 也就是说,“他们的引擎运行”这么多 因此那个“我可能不知道”……有趣的假设 扎绳 什么

                    现在回答上一个问题: 哪个 “金属特性”, 在你看来,随着转弯速度的加快而发生如此巨大的变化?

                    这样你就不会不小心忘记我在说什么:

                    Quote:Pilat2009
                    把零件转快一倍半,师傅夸奖他,把零件扔到垃圾桶里。加工速度加快,金属失去性能

                    来吧,证明自己已经......专家 笑
                    1. Pilat2009
                      Pilat2009 22 March 2022 14:43
                      -1
                      Quote:驱虫剂
                      Quote:Pilat2009
                      你可能不知道为什么存在处理模式,所以他们的引擎资本高达500万,而我们的是150-200

                      凉爽的。 也就是说,“他们的引擎运行”这么多 因此那个“我可能不知道”……有趣的假设 扎绳 什么

                      现在回答上一个问题: 哪个 “金属特性”, 在你看来,随着转弯速度的加快而发生如此巨大的变化?

                      这样你就不会不小心忘记我在说什么:

                      Quote:Pilat2009
                      把零件转快一倍半,师傅夸奖他,把零件扔到垃圾桶里。加工速度加快,金属失去性能

                      来吧,证明自己已经......专家 笑

                      我正在阅读您的评论并确保您是...的大师在这里
                    2. Pilat2009
                      Pilat2009 22 March 2022 14:45
                      -2
                      Quote:驱虫剂
                      Quote:Pilat2009
                      你可能不知道为什么存在处理模式,所以他们的引擎资本高达500万,而我们的是150-200

                      凉爽的。 也就是说,“他们的引擎运行”这么多 因此那个“我可能不知道”……有趣的假设 扎绳 什么

                      现在回答上一个问题: 哪个 “金属特性”, 在你看来,随着转弯速度的加快而发生如此巨大的变化?

                      这样你就不会不小心忘记我在说什么:

                      Quote:Pilat2009
                      把零件转快一倍半,师傅夸奖他,把零件扔到垃圾桶里。加工速度加快,金属失去性能

                      来吧,证明自己已经......专家 笑

                      首先,您告诉我们为什么会有处理模式,或者仅仅是这样?
                      1. 驱虫剂
                        驱虫剂 22 March 2022 14:50
                        0
                        Quote:Pilat2009
                        首先你告诉

                        那会是什么? 问题 - 按收货顺序。 你说:

                        Quote:Pilat2009
                        随着加工速度的提高,金属会失去其特性

                        我指定了: 哪个 特性?

                        轮到你了,拜托……但我警告你——你有麻烦了,因为我非常了解这个话题。 不像一些,呃,年轻而热心的 笑
                      2. Pilat2009
                        Pilat2009 22 March 2022 16:33
                        -1
                        Quote:驱虫剂
                        Quote:Pilat2009
                        首先你告诉

                        那会是什么? 问题 - 按收货顺序。 你说:

                        Quote:Pilat2009
                        随着加工速度的提高,金属会失去其特性

                        我指定了: 哪个 特性?

                        轮到你了,拜托……但我警告你——你有麻烦了,因为我非常了解这个话题。 不像一些,呃,年轻而热心的 笑

                        不多,因为我无意向否认者讲课:
                        使用 Versa 3D 电子显微镜,可以在车削过程中以不同的切削速度目视观察和比较加工表面下的变形区域。
                        对 2X4H14 钢在车削过程中不同切削速度下加工表面下的变形区域的图像(图 17-2)进行视觉分析,可以得出以下结论。

                        第一的。 对于这些加工模式(t = 1 mm,S = 0,11 mm/rev)和三个切削速度值,可以看到变形区的不同深度。 切割速度为 10 m/min(图 2)时,其值为 4,22 µm,切割速度为 30 m/min ()时,其值为 2,741 µm,切割速度为 40 m/min - 3,186 µm(图4).

                        第二。 加工面下钢材变形区深度的数值,在同一截面测量,重复零件表面粗糙度数值变化的性质(见“车床的切削速度如何影响零件的表面粗糙度”,图 2.)对切削速度的影响。
                        反过来,在不同切削速度下加工表面下方的变形区深度是不同水平的法向应力和剪切应力影响的结果。
                      3. 驱虫剂
                        驱虫剂 22 March 2022 16:42
                        0
                        Quote:Pilat2009
                        我不打算讲课

                        你无能为力。 你的复制粘贴没有回答我的问题。 再次:

                        Quote:驱虫剂
                        Quote:Pilat2009
                        随着处理速度的提高 金属失去了它的特性

                        究竟是什么属性?

                        小心,你会成功的。 可能是 眨眨眼睛

                        提示:金属的特性是,例如,导电性、硬度、密度……金属光泽,最后 笑

                        那么当加速转弯时,金属会“失去”这些属性中的哪一个呢?
                      4. Pilat2009
                        Pilat2009 22 March 2022 16:57
                        -2
                        Quote:驱虫剂
                        Quote:Pilat2009
                        我不打算讲课

                        你无能为力。 你的复制粘贴没有回答我的问题。 再次:

                        Quote:驱虫剂
                        Quote:Pilat2009
                        随着处理速度的提高 金属失去了它的特性

                        究竟是什么属性?

                        小心,你会成功的。 可能是 眨眨眼睛

                        提示:金属的特性是,例如,导电性、硬度、密度……金属光泽,最后 笑

                        那么当加速转弯时,金属会“失去”这些属性中的哪一个呢?

                        如果你想跑题,你就成功了。继续努力。金属结构不变形,零件可以安全地放入联盟号火箭。
                      5. 驱虫剂
                        驱虫剂 22 March 2022 17:08
                        0
                        Quote:Pilat2009
                        金属结构不变形

                        好吧,你为什么这么多谈论结构 笑

                        Quote:Pilat2009
                        该零件可以安全地放入联盟号火箭

                        清除。 由于缺乏论据-胡说八道。

                        现在 - 正确答案:实现了细节的所需属性(包括已知范围内的结构),特别是, 热处理. 加工零件后进行热处理。

                        从钟楼深处,这个细节以什么速度转动。 就是这个方法。 话匣子 含
                      6. 康尼克
                        康尼克 22 March 2022 16:47
                        +1
                        难能可贵的。
                        但这对资源和质量没有特别的作用。 这就是他们尝试在 GAZ 引入用于加工制动鼓的 12 爪卡盘的方式,例如提高制造精度,这与标准的三爪卡盘不同。
                        但是对于盒子来说,制造齿轮的精度很重要。 我们的盒子嗡嗡作响……他们还没有推出滚牙。
    2. timokhin-AA
      21 March 2022 22:14
      +5
      在 YaMZ,在其所有发动机的现有生产线下,变速箱 1901/2391 被创建并投入该系列 - 输入扭矩高达 2100N * m(用于 SKSh BAZ 变速箱 2394/2393 和 TMZ)


      1800就够了,文章里说了,你只需要读到最后,不要在第一个不愉快的时刻跳

      来自文章:

      而现在最重要的是,政府通过 Rostec 影响 KAMAZ 的能力有限,必须迫使 PJSC KAMAZ 和 GAZ 集团合作。 做什么的? 那么,例如,如果在合理的时间内不可能在 Tutaev 推出 14 速变速箱或在 Chelny 推出第 161 档变速箱, 那么在雅罗斯拉夫尔生产的能够传递任何卡玛斯发动机扭矩的九速变速箱已经非常成熟,只需对雅罗斯拉夫尔变速箱与卡玛斯“拼接”进行最少的修改。 是的,从技术角度来看,解决方案是马马虎虎,但它可以让您快速重启重型机器的生产。.


      被看见了吗?

      KAMAZ 161 关卡很早就不会推出技术设备和报废设备,例如 TMZ 14.180 关卡也是如此。


      有文档,可以找到样本,所以可以尝试重启。 只不过这次,可以暂时屏蔽一下YaMZ-239,文章里有写。

      所以停止“立即大喊大叫”并跑到 Fast Gear(由 Eaton-Fuller 授权)。 任何 V8(TMZ-880 除外)的所有功率特性均由 YaMZ 关闭,


      在大脑掌握所读内容之前停止按下按钮

      我们走得更远。 谁以及为什么决定没有 KAMAZ-6520 汽车。


      卡玛斯决定。 您在 KAMAZ 有联系吗? 致电并了解有关从 6520 年 01.04.2022 月 XNUMX 日起订购新 XNUMX 的信息

      我提醒您,在 6520 年代中期,6350/740.50 KamAZ-52/90 的发动机在没有任何电子设备的情况下可用(它们根本没有大规模生产)


      需要 740.35

      而且,把欧5发动机装在军车上,简直是胡说八道!


      谁提供? 民用车欧5,军方只需要更换检查站,而不是ZF,另找一个。
      在这里,原则上,第 239 辆显然会交给他们,但在这里一切都取决于迫使 Rostec 合作。 有人必须做的事。

      为什么不像 cretins 用糖一样培育它,在脚上开枪,让制造商和贸易商有机会提高价格(我希望相关的 FAS 服务,检察官办公室会尽快工作)。


      已经吃镇静剂了。

      PS
      很长一段时间以来,您都可以购买套件来降低发动机的“欧洲”等级。


      350 件工作,需要对块上的安装表面进行一些加工。
      你必须更加谦虚,公民。
      你不是这里唯一的一个。
  22. 托吉伦
    托吉伦 21 March 2022 10:35
    +3
    必须提出正确的问题。 而所谓的“进口替代”为什么8年不做呢? 或者,也许我们会在 23 岁时立即涵盖 GDP(和梅德韦杰夫)的全部权力?
    到底是什么事情突然发生了,我们飞到了 90 年代中期?
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 21 March 2022 11:46
      -2
      我们现在的主要问题是微电子,全铁,发动机,变速箱,分动箱桥,各种陶瓷金属和橡胶密封件,摩擦盘,液压块等,我们可以自己制造,但是控制单元,传感器,没有没有外国组件基地。
    2. 基米德里
      基米德里 21 March 2022 17:06
      0
      好吧,至少卡车的情况比飞机好。
      1. 瓦迪姆 237
        瓦迪姆 237 21 March 2022 22:33
        -1
        有了飞机,情况比它的零件和组件还要好 Superjet Neo MS 21 310 和 Il 114 300 将超过 97%,我们可以生产 Il 96 400M,它完全是国产的,飞行距离为 9000 公里就足够了- 对于超过 15000 次的航班,您将不得不与中国宽体机一起等待,但它需要 PD 35 的工作,很可能同样会急剧加速,以便到 2025 年它已经在机翼下并获得认证。
  23. Dzyadok
    Dzyadok 21 March 2022 10:36
    +2
    好多字母...
    30年来,我们失去了很多我们能做的。
    说我们将回到方框 15 并对其进行修改在某种程度上是愚蠢的:还要谈论引擎,不仅需要“学习”它们才能再次做到 - 还记得“你不能两次进入同一条河流”的说法吗? ,所以如果没有 TA,引擎将无法工作……正如现在年轻人喜欢说的那样,在这种情况下,“能力”已经丧失。
    总的来说,情况不是很乐观,上面的分析是简化的,肤浅的。
    50 年前,当我们完善它时——我们在发动机缸体停止爆裂时长大——我们几乎感觉到了胜利! 现在我们必须再次回到那里。
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 21 March 2022 11:50
      -5
      Aurus 制造了 9 速自动变速器,Kamaz R6 x 的发动机 80% 是国产的——铁、橡胶和塑料不会有问题。 但在微电子上会。
      1. Pilat2009
        Pilat2009 22 March 2022 10:23
        -2
        Quote:Vadim237
        Aurus 制造了 9 速自动变速器,Kamaz R6 x 的发动机 80% 是国产的——铁、橡胶和塑料不会有问题。 但在微电子上会。

        因此,Aurus 的成本相当于 3 辆梅赛德斯。
    2. 托吉伦
      托吉伦 21 March 2022 12:50
      0
      去 YaMZ 网站,他们仍然按订单生产带有 E-2 甚至 E-0 的 ICE
  24. KSVK
    KSVK 21 March 2022 10:52
    +4
    引用:timokhin-aa
    好吧,请从现在开始

    在 LiAZ 5292 上是我们在 NefAZ Cummins 上的 YaMZ 53633。 YaMZ 更强大,更“瞬间”。 两个 ZF 上的框。 但是每个发动机的变速箱控制程序都有自己的。 为了替换该程序,总是邀请采埃孚的专家。 我们无法重新配置。 对设备软件的任何未经授权的干预都会导致其迅速失败。 是的,前后带空气悬架的一体式车桥也由采埃孚生产。 以及在电动巴士上。 就这样。
    1. timokhin-AA
      21 March 2022 22:16
      +3
      显然,巴士主题。 嗯,是的,这很有可能。
  25. ycuce234山
    ycuce234山 21 March 2022 11:02
    -3
    同时,KAMAZ 可以选择生产现代车型,但发动机没有电子设备。


    现在可以利用半导体危机进入第三国的国外市场。 这场半导体危机仍持续多年,有可能设法在非洲和拉丁美洲国家建立销售。
  26. 丧钟守望者
    丧钟守望者 21 March 2022 11:15
    +3
    感谢您的有趣文章!
    我认为即使在这方面加深我们对中国的依赖也是不合理的。 这种上瘾是多余的,而且会走向令人不快的极端。 那些我们能够在生产中调整的产品——我们最好在生产中进行调整。 制裁不会在明天结束——很可能会持续数年。
  27. APASUS
    APASUS 21 March 2022 11:30
    +3
    我们的业务是追求快钱,对投资研发不感兴趣。这就是我们飞到太空的原因,但我们不为卡车制造自动变速箱
    1. 托吉伦
      托吉伦 21 March 2022 12:49
      +2
      自动盒子 A - 停止了研发凳子,B - 在 KAMAZ 和 Rostec 粉碎 TMZ 时停止了它们。
    2. Zaurbek
      Zaurbek 21 March 2022 13:07
      0
      商业是不同的——它将破产......国家必须为必要的项目创造条件。 它在一个罐子里节省了 600 亿美元……其中 300 人被捕。
      顺便说一句,乌兹别克斯坦有一个 KAMAZ K5 组件.. 可以扩展它吗?
      1. 亚历克斯飞
        亚历克斯飞 21 March 2022 16:55
        0
        寡头政府拿出了多少年度预算? Denyushki应该在国内旋转..
    3. timokhin-AA
      21 March 2022 22:17
      +2
      眼下,时代并不平静,国家必须而且能够在这件事上表现出意志
  28. Zaurbek
    Zaurbek 21 March 2022 13:05
    -1
    贝壳可以放在 MAZ 上......有一个 8x8 版本。 和巴兹...
    1. timokhin-AA
      21 March 2022 22:18
      +3
      在 BAZ,是的,但 MAZ 已经过去了。
      但事实是,Rostec 不会把这片空地给任何人,KAMAZ 尽可能像癌瘤一样爬过,在某些情况下很难用其他人替换它的底盘,Pantsir 就是这样一个例子。
      1. Zaurbek
        Zaurbek 21 March 2022 22:53
        0
        为了出口,他们把MAN和印度人放在塔塔......
  29. 亚历克斯飞
    亚历克斯飞 21 March 2022 16:54
    +3
    这是承诺的进口替代品-纸上的一切都很顺利,但他们忘记了峡谷...
  30. 评论已删除。
  31. 沙恩霍斯特
    沙恩霍斯特 21 March 2022 17:27
    -2
    进口替代问题的本质是随着欧盟的解体而出现的,当时只有一个国家经济综合体。 现在我们将把所谓的乌克兰吸引到我们的轨道上,也许破产的KrAZ、ZAZ和其他人会派上用场。 我们国家没有足够的人和时间......
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 21 March 2022 22:36
      0
      为了让乌克兰和所有已经发射和掠夺的东西都能在那里恢复,需要恢复数十万亿卢布——现在从我们那里得到它们,经济形势很糟糕,显然,情况会是这样再过10年。
  32. 谢尔盖坦克斯特
    谢尔盖坦克斯特 21 March 2022 17:42
    -3
    作者!不要哭,一切都会好起来的......
    1. timokhin-AA
      21 March 2022 22:20
      +3
      像你这样的人很快就要在这里哭了,我提前知道问题和威胁。
      1. 瓦迪姆 237
        瓦迪姆 237 21 March 2022 22:38
        +3
        而且你必须在腰带上打出新的洞才能把腰带收得更紧——就像未来很多年俄罗斯的其他人一样。
        1. timokhin-AA
          22 March 2022 01:13
          +3
          但是“按计划”和“突然意识到”是有很大区别的不是吗?
  33. LIS-IK
    LIS-IK 21 March 2022 18:35
    +5
    当我写到驾驶室上只有一个铭牌来自KAMAZ时,这里有多少人用完了。
    1. Div Divich
      Div Divich 21 March 2022 18:50
      0
      为什么这么快。 他们有工厂。 流程变更需要时间和金钱。 如果他们没有找到替代品,并且无法复制,那么他们将不得不返回旧的开发项目。 最好的选择是与国内其他厂商合作开发所需的产品。
    2. timokhin-AA
      21 March 2022 22:20
      0
      梅赛德斯形状的车型确实如此,但其他车型则不然。
  34. 苯乙酮
    苯乙酮 21 March 2022 19:06
    +2
    需要国家的钢铁意志...

    如果她 是必要的,那么我们还在挣扎。 但如果 需要...然后,正如他们所说, 休斯顿,我们有一个问题...
  35. 埃托尔
    埃托尔 21 March 2022 20:15
    0
    MAZ 在 2021 年选举后发现自己处于这种情况,当时西方实施了制裁。 梅赛德斯也拒绝供应发动机和变速箱,尽管他们事先并不完全相信西方的“体面”,并在明斯克附近与 Fast Gear 和潍柴建立了联合工厂,现在 MAZ 已经完全转向这些单位。
    1. timokhin-AA
      21 March 2022 22:21
      +1
      采埃孚也在这样做,但不会再有梅赛德斯-奔驰发动机了。
      1. 埃托尔
        埃托尔 22 March 2022 11:23
        0
        ZF 只交付给公共汽车,卡车在飞行中
  36. 最大水头
    最大水头 21 March 2022 21:43
    +4
    也许这一切都是最好的。 最后,军队中的卡车将结束。 绝对没有统一,不同的机舱、车轴、变速箱、发动机。 一堆特性相似或相同的车族,没有明确的军用汽车技术发展战略。 我们仍然无法制造自动变速箱,没有正常的发动机系列。 如果你的大脑已经不在了,那么至少你可以复制美国的发展战略
    1. timokhin-AA
      21 March 2022 22:22
      +4
      整个汽车工业将不得不重建。 美国之所以成功,是因为那里的汽车工业最初的组织方式不同,这些单位是由一些公司制造的,而汽车是由其他公司组装的。
      但是我们没有。
      那么,KAMAZ 和 URALAZ 怎么会被迫制造同样的汽车呢? 没门。
      1. 埃托尔
        埃托尔 22 March 2022 11:29
        0
        引用:timokhin-aa
        整个汽车工业将不得不重建。 美国之所以成功,是因为那里的汽车工业最初的组织方式不同,这些单位是由一些公司制造的,而汽车是由其他公司组装的。
        但是我们没有。
        那么,KAMAZ 和 URALAZ 怎么会被迫制造同样的汽车呢? 没门。

        为了强制有一个行业标准化的体系,你只需要不偷懒,明智地去做。 相同的轴承,在电气工程等方面有国际标准,这使得军队中的某个命名法很难做到这一点。
  37. 尤里·斯捷潘诺夫(Yuri Stepanov)
    +1
    提醒一下卡玛兹等领导,战后图波列夫设计局将B 29拆到最后一颗螺丝,全部放入图纸,将所有尺寸从英寸调到毫米,在1以内!!!!!! 一年发布了战略轰炸机的精确副本,又名 Tu-4。 而这一切都没有数控机床,没有电脑和其他东西。 更进一步——中国人从我们这里买了苏27,所以现在他们把它们打成一包,他们买了像我们库子这样的航空母舰,现在他们已经有3艘了。 然后有人抱怨某种检查站,特别是因为它 80% 的零件是由我们制造的。 他们不搞笑吗? 纳米生物技术里面有什么? 2015 年,NTV 展示了来自别尔哥罗德的普通自学锁匠如何在车库条件下对马自达 6 的转向齿条进行现代化改造,使其成为永恒,但这里有什么? 一些呻吟声和$$$$的暗示。 既然我们俄罗斯在世界上被认为是无法无天的,那就像中国人一样无法无天,反正也不会变得更糟。 宣布这些变速箱和发动机的比赛,100% 会有人不仅会克隆它,还会改进它。 然后你直接阅读,好吧,这是整个汽车行业的终结。 我自己在服务部门工作,所以你会对所有这些专业知识感到惊讶。 他们用其他品牌的零件更换或完成了多少次汽车。 什么都没有,一切正常。
    1. 埃托尔
      埃托尔 22 March 2022 11:33
      0
      绝对正确,KAMAZ 经理可能会减去。
  38. KIG
    KIG 22 March 2022 06:05
    -1
    Zvezda工厂建造北极天然气运输船的计划还会发生其他事情......还有很多外国设备和技术。 我们必须希望我们的领导人已经预见到了一切。
  39. 莫斯科
    莫斯科 22 March 2022 07:52
    +1
    没错,现在很多行业都面临这个问题。 生产结构调整是一个漫长而复杂的过程。 但最糟糕的是,我们不生产任何东西,而且很可能在十年后无法生产——现代微处理器的生产。 照顾服务器同志!
  40. 007年
    007年 22 March 2022 08:24
    0
    作为回报,你需要做出类似的举动。
    德国需要天然气,我们需要备件——以物易物。
    这很简单。
  41. 最大功率
    最大功率 22 March 2022 09:39
    0
    俄罗斯可以生产一切(国家存在的几个世纪证明了这一点)
    只是应该有统治者的意志,但它尚不可见......
    1. 埃托尔
      埃托尔 22 March 2022 11:34
      +1
      不仅是统治者,还有更多的表演者。
  42. Metlik
    Metlik 22 March 2022 13:50
    -1
    我们还有一个来自 Aurus 的 Katya 的国内盒子。 现代自动变速器的良好技术积压。
  43. 建筑师
    建筑师 22 March 2022 21:47
    0
    这是奇怪的采埃孚kobenitsya。
    随着电动汽车的发展趋势,它们在市场上通常是多余的。
    他们会紧紧抓住我们,而不是像现在这样转身。
    1. timokhin-AA
      23 March 2022 01:09
      +2
      议程
    2. 毛泽尔
      毛泽尔 23 March 2022 10:11
      +1
      给我看一辆理智的电动卡车。 不是那些用 3 吨电池行驶 300 公里的有趣工艺品。 虽然 ICE 在货运领域占据主导地位,但仍需要箱子。
  44. 毛泽尔
    毛泽尔 23 March 2022 10:10
    0
    现代民用的KamAZ K5是:基于梅赛德斯工程的驾驶室(车架和外板取自Aktros MP4驾驶室,前罩和塑料下皮带除外),发动机为利勃海尔工程,其根源一般来自MAN D28,变速箱是采埃孚 Traxon 机器人,后桥 - 梅赛德斯,KamAZ 自己只开发了车架和前桥,尽管在第一个 K5 上前桥是中国的。 好吧,一堆:克诺尔制动器,Grammer座椅和其他东西......如此迅速地将带有新驾驶室的汽车生产本地化,但它不适用于旧发动机和变速箱,而且古老的V8不会得到通常在 Aktros 机舱的地板下,它最初是直列 6 缸。
    “麻烦的时代即将到来坏疽......麻烦”
    1. timokhin-AA
      25 March 2022 01:21
      +1
      好吧,为什么要写废话?

      因此,新驾驶室的汽车生产将无法快速本地化,但它不会在旧发动机和变速箱上工作,而且古老的 V8 也不会正常站立在 Aktros 驾驶室的地板下。线 6 缸位于。


      https://kamaz.ru/production/serial/samosvaly/kamaz-6520-21010-43/
      几年前的畅销书。

      并且有四个轴。
      一切都到位。
      拖拉机上的后桥从韩德准备好了,机舱已经在国内生产,变速箱可以立即插入 Fast Gear 机械师,您可以等待 14 迫击炮,然后是 161
      剩下的就是中国,这里的本地化正在逐渐蔓延。
      只要你去做,一切都可以做到。
      1. 毛泽尔
        毛泽尔 25 March 2022 11:49
        0
        写信给 KamAZ 的 Igor Valeev(负责 K5 的副总工程师)。 如果一切都像你一样简单。 如果你什么都知道并且知道怎么做,就去 KamAZ 工作。
        1. timokhin-AA
          25 March 2022 12:58
          +1
          所以他们因此走上正轨,因此他们承诺在可预见的将来会再次生产 K5。
          另一件事是这些机器和小东西没有本地化,现在对于每个位置,都必须首先找到替代品,然后返工项目,发布生产文件,与供应商签订合同,所有这些都是在制裁的条件下进行的和更昂贵的货币。

          因此时间。

          我个人认为 KAMAZ 会重启它的 K5s,只是不会很快。
          在这里,他们会以某种方式迅速将普通汽车恢复生产......
          1. 毛泽尔
            毛泽尔 25 March 2022 14:09
            0
            K5只是小东西本地化,发动机、后桥、变速箱都是国外的。 发动机是我们组装的,但是是进口部件,后桥梅赛德斯作为总成提供,与 Aktros 和 K4 相同。 前桥已经有了自己的,秋天才开始安装。 变速箱 - ZF Traxon 已组装好(来了...)。 我也相信 KamAZ,但一直以来都在努力改变生产线、设备和供应物流。 我们会看到,但 Wörth 的工厂也站起来了,没有什么可以生产 Actros,来自 KamAZ 的铁片也去了那里。
            1. timokhin-AA
              26 March 2022 02:46
              +1
              梅赛德斯作为总成提供后桥,与 Aktros 和 K4 相同。

              韩德从去年开始下注,5490 和 65206 也开始下注。
              1. 毛泽尔
                毛泽尔 28 March 2022 10:30
                0
                我们需要生产我们自己的桥梁和引擎、机器人盒子和电子产品。 否则,所有这些与梅赛德斯的欧洲“lohalization”都会横空出世。 中国将与世界隔绝,不会注意到,但是,我们还不能这样做......
                1. timokhin-AA
                  28 March 2022 11:47
                  +1
                  很清楚需要什么。
                  但正如我从曼图罗夫最近的讲话中了解到的,当务之急是用其他供应商取代一些外国供应商。
                  显然,URALAZ 将推迟五年开始生产。 我不确定卡玛斯
                  1. 毛泽尔
                    毛泽尔 28 March 2022 11:55
                    0
                    KamAZ表示,K5客舱将于明年4月实现本地化,并恢复生产。 K5490(4)计划今年停产。 只要有仓库,K5和KXNUMX都会组装到今年XNUMX月底左右。 无论如何,戴姆勒都受到了限制,因为。 他不能离开与 KamAZ 的合资企业,为此他需要得到俄罗斯联邦政府特别是主要股东 Rostec 的许可,他将积极阻止德国人离开的任何企图。 德国人采取了观望态度,投入了太多的资金并处于危险之中,包括与组装 Actros 的 Wörth 工厂的整合。
                    1. timokhin-AA
                      28 March 2022 14:36
                      +1
                      K4(5490)计划今年停产。 只要有仓库,K4和K5都会组装到今年XNUMX月底左右。


                      我写道,从 1 月 XNUMX 日起将没有订单。 现在,从收到的积压工作中,他们将收集他们可以收集的内容,仅此而已。
                      1. 毛泽尔
                        毛泽尔 28 March 2022 14:45
                        0
                        没错,到五月底左右,套件仓库里会有足够的备件来收集当前订单。 接下来,我们拭目以待。
                      2. timokhin-AA
                        28 March 2022 14:55
                        +1
                        你自己是来自 KAMAZ 吗?
                      3. 毛泽尔
                        毛泽尔 30 March 2022 14:45
                        0
                        不。 但我和副手谈过总工程师伊戈尔·瓦列夫。
                      4. timokhin-AA
                        30 March 2022 15:56
                        +1
                        现在和他有联系?
                      5. 毛泽尔
                        毛泽尔 1 April 2022 13:30
                        0
                        唉,还没有。 现在伊戈尔尽量不发表不必要的评论,他仍然有公司义务。
  45. 威震天
    威震天 23 March 2022 23:57
    0
    取消专利、许可证、生态。 所以,让我们突破!!
    1. timokhin-AA
      25 March 2022 01:22
      +1
      了。
      结果 - 传送带上的 Euro-2
  46. 邪恶的眼睛
    邪恶的眼睛 25 March 2022 07:51
    0
    你好,亚历山大!

    你写作,你需要展望未来。 为什么不看得更远——超越汽车本身的极限? 例如,干线运输挂在火车上。 毕竟,在其他条件相同的情况下,即使零腐败,我们的气候仍然不是伊朗的,任何道路都会更昂贵,回报也会比那里更糟糕。 但那块铁是救恩。

    或者,如果变速箱有问题,请仔细查看机电变速箱。
  47. 评论已删除。
  48. 膝关节
    膝关节 23 April 2022 12:44
    0
    许多山毛榉。 大约 10 年前,在印度,他们制造了一辆乘用车——一个发动机、一个盒子和尺寸,它的价格是 1000 美元,然后就卖光了。 让我们走这条路
  49. 奠边府
    奠边府 24 April 2022 19:55
    0
    只要我们自己不能生产,用中国的发动机和变速箱,那很好,没有问题。
  50. 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇
    弗拉基米尔·米哈伊洛维奇 29 April 2022 20:27
    -1
    作者关于某个主题的有趣文章,仅在此处:
    1. 出于某种原因,俄罗斯工人和工程师在外国合作伙伴投掷时会被记住。
    2. YaMZ -5,6 和可能的第 7 个家族包含 40% 到 90% 的进口单位。
    3. 为了西方资本,特别是利勃海尔和戴姆勒奔驰的利益,以切梅佐夫为首的 Rostec 领导层不断摧毁图塔耶夫汽车厂。 大多数其他官员和寡头都在做同样的事情——德里帕斯卡、卡科金、曼图罗夫。
    因此得出结论:
    -所有汽车企业的国有化是必要的。
    - 完全禁止使用外国部件和组件、专利和专有技术、环境标准等。
    ——减轻制造企业税负——增值税归零。
    - 对包括这里和MAZ在内的所有外国卡车征收保护税。(实际上处于中国资本的控制之下。