战斗中的机载防御综合体 L-370“维捷布斯克”
国防部关于 Gostomel 机场最近发生的事件的视频
在过去的几年里，L-370维捷布斯克机载防御系统（BKO）已经安装在我军的各种飞机和直升机上。 它旨在检测敌方防空武器的活动，检测导弹发射并防止发动攻击。 最近，国防部在当前的特别行动中展示了该系统的使用情况。
实战应用
12 月 XNUMX 日，国防部发布了一段视频，专门介绍最近在基辅附近的 Gostomel 机场进行的登陆行动。 这段视频的主要焦点是空降部队的单位及其工作。 还展示了军队的工作 航空, 包括攻击直升机Ka-52，对空中着陆进行火力支援。
和以前一样，直升机的工作是“通过飞行员的眼睛”展示的。 该视频包括前半球的拍摄，挡风玻璃上带有指示器以及瞄准和导航系统的屏幕。 录音是在一架或几架 Ka-52 上进行的； 这个问题没有具体说明。 来自直升机的视频总共只需要几秒钟，但包含一些非常有趣的时刻。
一段奇怪的插曲从视频的第 23 秒开始。 直升机正飞向跑道。 与此同时，语音告密者不断发出“从左边进攻！”的信号。 和“从正面进攻！” 这表明 BKO“维捷布斯克”已经检测到来自地面的威胁并警告机组人员。 飞行员对此做出回避动作并评论说：“他明白了，一切都很好。”
与Ka-50直升机有关的复杂“维捷布斯克”的组成。 图形研究所“Ekran”/ KRET
类似的情节显示在 2:47 标记处。 在飞机场上空飞行时，直升机飞行员听到一个声音信号：“从正面进攻！ “刺”。 L-370 复合体再次检测到敌方导弹的发射并警告机组人员。 此外，根据特征特征，BKO能够识别威胁类型。 直升机随后进行了剧烈的回避机动。 同时，自动化必须采取适当的对策。
据了解，在占领戈斯托梅尔机场期间，俄罗斯前线航空兵没有遭受损失。 这一事实直接印证了维捷布斯克的高性能和高效率。 在一场真正的战斗中，这些综合体迅速发现了对直升机的威胁，自己采取了必要的措施并警告了机组人员。 多亏了这一点，攻击和运输直升机安全返回他们的机场 - 并带来了独特的视频记录。
保护手段
BKO L-370“Vitebsk”是自 2010 年代末以来由萨马拉研究所“Ekran”（关注“无线电电子技术”的一部分）开发的。 2011 年，该建筑群的元素首次在其中一个展览中展出。 已经在 12-XNUMX 年。 新设备开始安装在前线和陆军航空的飞机和直升机上。
复杂的设备。 上图 - 一个光学抑制站。 照片Russianarms.ru
工厂测试和微调的过程，然后是投入使用前的状态测试，又花了几年时间。 他们在 2015 年以非常壮观的测试结束。 一架装有 L-8 防空系统的 Mi-370 直升机被放置在垃圾填埋场的空旷区域。 20 枚 Igla MANPADS 导弹依次向其发射 - 没有一枚达到目标。 在综合体手段的影响下，导弹偏离了所需的轨迹并飞向了两侧。
根据测试结果，L-370 产品收到了采用和实施的建议。 用于航空设备的大规模设备的“维捷布斯克”工业生产于 2015 年年中开始。后来，在国防部和航空工业的出版材料中，可以观察到 BKO 如何在新型和现代化飞机上找到一席之地和直升机。 已经在 2019-20 年。 人们知道为某些型号的整个直升机机队配备维捷布斯克。
带有“维捷布斯克”的装备多次参加武装部队的各种演习，BKO的特点得到了证实。 已经在 2015-16 年。 新综合体在叙利亚进行了测试，那里存在真正的威胁。 现在配备这种设备的设备正在参与乌克兰的非军事化，该国以前拥有相当发达的防空系统。 现在很清楚，在所有情况下，L-370 综合体都表现出高性能并且通常可以应对其任务。
技术特点
BKO“维捷布斯克”是一套安装在航空设备上的各种装置，旨在检测敌人防空的护航，检测导弹发射和随后的攻击中断。 该综合体的几种配置具有不同的设备和不同的能力，适用于不同的运营商。 在这种情况下，这些设备可以安装在机身内部和外部的不同部件上。
带有“维捷布斯克”的陆军 Ka-52。 在机头整流罩后面，船上可以看到一个紫外线测向仪； 在翼尖有一个用于射击虚假目标的块； 主起落架旁边是光学干扰站。 俄罗斯联邦国防部摄
“维捷布斯克”的基础是控制装置。 它处理来自所有传感器的数据，向机组人员发出警告并独立使用其他方式。 沿着飞机的周边，安装了激光辐照传感器，用于记录防空系统的运行情况。 它还提供了一组跟踪导弹发射的紫外线测向仪。
L-370 包括一套所有级别的对抗措施。 使用用于射击虚假热目标和偶极子反射器的标准设备、新的数字有源干扰站以及光电抑制设备。 后者用激光移动“球”，直接撞击导弹的寻的头。
Vitebsk 控制单元分析来自传感器的信息，确定威胁的存在和类型，以及威胁的方向。 然后将最合适的防御手段包括在工作中。 为了对抗雷达或雷达导引头，使用发射反射器或干扰站。 激光抑制热 OES 或 GOS； 在 LTC 的帮助下，威胁也被消除了。
L-370防空系统的载体可以是相当广泛的国内飞机和当前类型的直升机。 首先，该综合体安装在Su-25攻击机以及Mi-28和Ka-52攻击直升机上。 它还用于运输和战斗各种修改的 Mi-35 和 Mi-8AMTSh。 据报道，在“俄罗斯”特种飞行小队的飞机上安装了“维捷布斯克”。
带有 BKO 的 Mi-8AMTSh。 机翼上可以看到光学抑制系统和发射测向仪。 照片 Vitalykuzmin.net
也许将来会补充运营商名单，而不仅仅是国内设备。 在外国飞机和直升机上安装 BKO 块并不存在根本困难。 一种名为“总统-S”的维捷布斯克出口版本已经上市。
实践证明
前线和陆军航空兵在最前线作战，在那里它会遇到来自敌人军事防空系统的积极反对。 有几种方法可以保护自己免受此类威胁。 首先，它为飞机配备了应对预期威胁的特殊防御系统。 过去，这些是单独的干扰站和虚假目标块，现在已经开发出成熟的多组件防御综合体。
新的国产BKO L-370“维捷布斯克”不仅被带到了该系列中，而且还大量应用于各种类型的飞机上。 此外，它已经在实际军事行动中反复使用，并取得了所有预期的效果。 实践表明，维捷布斯克满足要求和任务，并将航空风险降至最低。
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