尽管印度尼西亚拒绝购买俄罗斯的Su-35战斗机，但总的来说，俄罗斯国防工业在全球军事市场上占有重要地位。 航空，主要通过在亚洲的销售。
这一观点在《国防新闻》出版物中发表，该出版物指出，俄罗斯军用航空出口一切正常：
俄罗斯航空航天业依靠向印太地区出口利润丰厚的产品而蓬勃发展，向传统客户和新客户销售多用途战斗机、轻型攻击机和直升机。
据美国媒体报道，俄罗斯航空业的“名片”之一是UTS /轻型攻击机Yak-130，它非常受欢迎。 它配备了最先进的航空电子设备，包括飞行控制系统和数字驾驶舱，可以携带一系列导弹、制导和非制导炸弹。
Yak-130 被孟加拉国、老挝和缅甸空军使用，它们分别拥有 11 架、10 架和 18 架飞机。 越南还通过订购 12 辆车开始接收 TCB 数据。 由于购买了 Yak-130，老挝自 1990 年代后期以来首次有机会保护其领空。 越南将使用新机器进行训练，而不是过时的 L-39 Albatros。 据说缅甸已经部署了 Yak-130 来打击叛乱分子，以及从俄罗斯联邦购买的 Mi-35P 攻击直升机。
然而，正如美国媒体所解释的那样，中国仍然是俄罗斯飞机工业的最大市场，尽管正如媒体所指出的，中国的技术进步导致北京对俄罗斯平台的兴趣下降。
到目前为止，中国军工联合体的“致命弱点”是对俄罗斯飞机发动机的依赖，但强行建立自己的发电厂迟早会削弱它。
WS-10 发动机已经接收了一些 J-10 和 J-20 战斗机。 Y-20 军用运输机和 Y-20U 加油机与 WS-20 发电厂一起被看到。 旨在取代 H-30K 战略轰炸机上的 D-6KP 的国家发动机的飞行测试正在进行中。
俄罗斯飞机制造商产品的另一个销售市场是北非（阿尔及利亚、埃及）、中东以及一些拉丁美洲国家。