北极火星“Arktos” - 民用和军用的载体

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为了实现沿北极海岸的货物和人员的运输和运输,不需要普通车辆,而是需要长时间在恶劣条件下工作的特殊运输工具。 这个工具对于北极研究和美国和加拿大的海岸警卫队来说非常必要。

Artik今天是一个战略方向 - 有丰富的矿藏和丰富的鱼类。 现在,为了实现征服北极的可能性,设备和机械的数量非常有限。
ARKTOS Craft公司在阿拉斯加州巴罗市海岸防御设备框架内举办的特别活动中展示了由它创造的机器--Arktos全地形车。

北极全地形车是两部分铰接式执行机器。 两个单独的部分,作为一个单元 - 全地形车辆,允许扩大其应用的可能性。 机器由1993制造。 以300万美元收购的六辆类似的全地形车已经在一家石油公司工作。 机器由类似操纵杆的遥控器控制。

北极火星“Arktos” - 民用和军用的载体


ARKTOS ATV已经证明了全面应用的可能性。 测试显示在从水到冰的过渡期间具有高水平的移动性,反之亦然。 由于其设计,它在冰上移动,穿越不规则和斜坡时具有很高的机动性。 截面由增强塑料制成。 每个部分都有一个柴油发动机的独立电源。

ARKTOS能够撤离或升级到52人员或5吨超大货物到难以到达的地方或在相对平坦的表面或水上高达10吨。



ATV以不同版本制造,以执行不同的任务。 海岸警卫队的全地形车略微减少了部分,但变得更加灵活。

除了这种全地形车外,由Alaska Amphib和Tyler Rentals共同开发的两栖全地形车也参加了此次活动。 它比全地形车“ARKTOS”小。 AmphibAlaska的长度为6米,重量不超过8吨。 它旨在以30 km / h的速度在陆地和水上执行任务。 船体是船型的两栖全地形车,12英寸毛虫在水中向上移动。



全地形车是专门为位于阿拉斯加的海岸防御部队运营而设计的。 两栖全地形车可以通过空气或地面运输到目的地。



推进系统中的全地形车都有水过滤器。 北极纬度的水可以破坏/禁用普通船的舷外发动机/马达。

ARKTOS全地形车的主要特点:
- 长度 - 15米;
- 重量 - 32吨;
- 最大有效载荷可达10 000千克;
- 容量高达52人。


信息来源:
http://www.arktoscraft.com/gallery.htm
http://www.facebook.com/pages/ARKTOS-Amphibious-Craft/120685691294524?sk=info
http://rnd.cnews.ru/tech/news/line/index_science.shtml?2012/08/27/500754
http://www.youtube.com/watch?v=RO6ACfO9HfE
http://www.youtube.com/watch?v=lyFIf_mhB9w
17 评论
信息
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  1. +2
    24九月2012 08:27
    有趣的汽车,我们需要同样的北极...事实...
    1. +9
      24九月2012 09:13
      我们拥有它们很长一段时间,它们被称为DT-10 Vityaz。
      1. -1
        24九月2012 10:23
        引用:neri73-r

        我们有很长时间了

        我同意! 这是链接! http://file-rf.ru/news/3109
      2. -2
        24九月2012 11:40
        在DT-30P“ Vityaz”的基础上,计划创建一个装甲平台“ Arctic”。 但是,如果我没记错的话,国防部在2011年停止了对事态发展的融资。 同样,一切都取决于自负盈亏。
        除了缺乏资金外,国防部还没有为该平台提交战术和技术任务,尽管在组建过程中,向主装甲局的代表提供了未来机器的草图版本,Izvestia在Kurganmashzavod中被告知,其设计局参与了该建筑物的开发。北极»

        什么TTZ,老兄? Serdyukoff&Co将在国外购买经过验证的现代模型,因为莫斯科地区的每个人都早就知道国内国防工业毫无价值。
        1. 0
          24九月2012 15:06
          是摩尔多瓦还是什么?
          1. 0
            25九月2012 12:07
            如果很有趣,我会笑。 不,不幸的是,俄罗斯的军工联合体并未受到莫斯科地区的关注。
      3. +2
        24九月2012 15:03
        此外,这件事是独一无二的,作为精通汽车工程和赚钱的人的岳父
        这笔钱说的是阿梅尔人
        从他们用沸水...或...这样的
        功率,吞吐量和简单性...只是比较照片
        而且不仅有“ Vityaz”和GAZ-3344
        http://trial-news.ru/1930-dvuzvennaya-gusenichnaya-mashina.html
        和amerovskie汽车可能更好地与他比较......
        1. +2
          24九月2012 19:58
          是的,Vityaz会更有趣。 从我本人,我可以向Vityaz添加各种类型的武器,直到坦克塔。 Arctos当然属于不同的重量类别,但似乎是借用了将2种元素组合在一起的想法。
        2. 雷帕1963
          0
          24九月2012 22:18
          问题是,它如何在敌人,水上和陆地上游泳,这又如何?
  2. vylvyn
    +3
    24九月2012 08:44
    Arctos早已为人熟悉,但两栖全地形车是新事物。 立即引起您注意的负号是橡胶履带。 对于海岸警卫队,这将是一个特别的头痛。 在北极,铁轨像候鸟一样飞翔,在重型越野车上频繁使用,会磨损一,二或三(尤其是多石的土壤),我认为橡胶不会更耐用。
  3. +4
    24九月2012 09:34
    为什么我们在北极需要这样的东西,只有在这样的半两栖动物上才有可能沿着我们一半的乡村道路行进?
  4. Skavron
    0
    24九月2012 10:27


    第一次吞下。 南极洲的交叉点。
  5. Skavron
    +1
    24九月2012 10:30
    第一次吞下。 南极洲的交叉点。

    雪猫“能”
  6. +2
    24九月2012 11:42
    这些全地形车根本没有新的东西。 但是这些机器本身就很有趣并且在实际使用方面很有前途...是的,我们应该有一定的动力(或者更确切地说是朝这个方向前进),因为很久以前就已经安全地放弃了为北极地区开发新机器的工作。 大约二十年前...
  7. ITR
    +1
    24九月2012 11:45
    我没有看到任何新东西
    推进系统中的两种全地形车辆都具有滤水器。 北极纬度的水会破坏/禁用舷外/常规船用马达 为什么要为舷外发动机过滤器?
  8. +1
    24九月2012 15:23
    没有留下深刻印象......类型的浮动履带式车辆和谷歌将为您提供gas-71
    还有哈尔科夫汽车
  9. +1
    24九月2012 16:07
    我不知道为什么,但是看一下我们“朋友”的许多产品,它们似乎是为拍摄甚至不是奇幻电影而是幻影般的反乌托邦而拍摄的,或者让人想起我们的“自制”类型的圆圈-熟练的手,而不是钩子而不是手。 他们唯一担心的是他们前往北极的方向!
    1. 0
      24九月2012 16:58
      车,还注意到,一个同事?
  10. 晒
    0
    24九月2012 18:26
    紧急:建立俄罗斯的两用北极核破冰船队。
  11. 剧透
    +3
    24九月2012 20:33
    好照片,我在鄂霍次克海的堪察加半岛西海岸钓鱼,那只野兽飞来的野兽几乎没有拍张照片..
  12. 晒
    +2
    24九月2012 22:07
    是的,在D30的基础上,可以创建出色的BMP,不仅适用于北极地区。
  13. 0
    29九月2013 22:25
    更多:
    http://alternathistory.org.ua/kanadskiy-vezdekhod-korabl-arktos-potushit-pozhar-
    V-pustyne-I-NA-plyazhakh-antarktiki