日俄战争海军上将的命运
远东总督阿列克谢耶夫上将开设了一些撤退的海军上将。 1904年，他61岁，天皇总督，远东陆海总司令，甚至在战争开始前就敲响了警钟，为此他得到了圣彼得堡的捷径。 . 圣彼得堡，因为尼古拉·亚历山德罗维奇不想战争，因此——不应该。 当一切顺利时，阿列克谢耶夫于 1905 年 XNUMX 月首次被免去高级指挥部，并被任命为国务院的总督，也就是说，无处可去。
这位海军上将提出要占领的不是亚瑟港，而是青岛，他探索了韩国港口并希望在韩国组织俄罗斯基地，尽管维特的干涉，他加强了亚瑟港，当然，他被授予了圣乔治十字勋章。第三级和亚历山大涅夫斯基勋章落在了他的脖子上，但实际上他们也搁置了 舰队，并来自政治。 此外，维特和同时代的人也作弊。 当然，“好天才尤金上将”不是天才，他是专制领袖，绝不是天才，是普通的帝国驮马。 但是，除了可能属于 Bezobrazov 集团之外，他并没有内疚，而且出于必要 - bezobrazovtsy 在马背上，选择是 - 一种或另一种方式。 战败后，群落，上将落伍，绰号无非是那个时代政治斗争的回声。 这位海军上将于 1917 年 XNUMX 月在雅尔塔去世，没有留下后代，也看不到未来……对他来说是幸运的。
斯塔克中将
奥斯卡·维克托罗维奇·斯塔克是一个幸运的人的例子——1904 年，58 岁的他达到了职业生涯的顶峰，指挥太平洋中队。 战争开始时他并没有特别的过错——彼得堡要求不要屈服于挑衅，早上正在准备一场战役，而地雷行动网会干扰这些计划。 结果，三艘受损的船只和一切准备就绪的罪魁祸首。 他有一个很好的第一次战斗，虽然即使在这里他们被指责没有完全击败日本人，实力要弱得多，但随后这位海军上将被从远东撤职，并于 1905 年被任命为波罗的海舰队的高级旗舰。 幽默的是，波罗的海已经没有舰队了，而奥斯卡·维克托罗维奇则被派去指挥一个本质上无能的古董。 当舰队开始以商业数量出现时，随后在 1908 年辞职。
然后是奥布霍夫斯基和伊佐拉工厂的董事会主席，参与白人运动并移民到芬兰，奥斯卡维克托罗维奇于 1928 年在芬兰去世，他的三个儿子都成为海军军官，参加了第一次世界大战，并最年长的成功在对马号的巡洋舰德米特里顿斯科伊号上作战。 耻辱和辞职的原因是明确和可以理解的 - 有人必须为所有事情感到内疚，因此舰队的第一批人被移除。 斯塔克在这份名单上仍然很幸运，他在真正的大败之前离开了远东。
斯克雷德洛夫中将
60 岁时，俄土战争的英雄、海军中将尼古拉·伊拉里奥诺维奇·斯克雷德洛夫被任命为太平洋舰队司令。 封锁开始之前，他没有时间在旅顺，这常常被归咎于他，但没有人能想到，军队会如此迅速而果断地撤退。 从符拉迪沃斯托克，只能指挥 FOC，海军上将做到了。 其他一切都像是从闻所未闻的类别中突破到亚瑟港的想法。 战争结束后，斯克雷德洛夫回到圣彼得堡，并没有真正指挥任何东西（VOK 有 Jessen 和 Bezobrazov，第 2 中队有 Rozhdestvensky），并于 1906 年成为黑海舰队司令。 他变得不只是那样 - 一场革命正在这个国家燃烧，而尼古拉伊拉里奥诺维奇是一位受人尊敬的黑海老人，受到水手的尊重。 与任命同时，他获得了打击革命运动的特殊权力，一旦革命运动开始衰落，他立即退休，成为……俄罗斯帝国水上救援协会的荣誉会员。
然而，在平民生活中，需要这样的专业人员，而斯克里德洛夫并没有生活在贫困中：
“他是加强海军自愿捐款特别委员会的成员，航运和轮船协会董事会董事”I。 I. Konetsky，船东大会理事会成员，俄罗斯远东工业股份公司董事会成员。
A 于 1918 年死于心脏病发作，不由自主地成为另一个人的一部分 历史的 传说：
“在布尔什维克宣布红色恐怖政策后，他被扣为人质，并于 4 年 1918 月 XNUMX 日被处决。 他被安葬在他的家族庄园 Spas-Beryoza，现在是特维尔地区的 Oleninsky 区。
根据第二个版本，他被淹死在一艘驳船上，他们没有把他钉死在十字架上，也没有吃掉他，同时他儿子的回忆录也发表了：
“尽管我父亲在布尔什维克政权下去世，但他的葬礼还是有些庄严的。 父亲身着全套海军上将制服，棺材上盖着圣安德鲁的旗帜； 数量惊人的水手跟随棺材。 这支舰队，我的意思是即使在布尔什维化的彼得格勒也保留了足够尊重传统的旧舰队，被送上葬礼队伍。
新闻界的笔记以及他同事的讣告也被保存下来。
罗日杰斯特文斯基中将
季诺维·彼得罗维奇的历史和他的传记，大概已经走远的人都知道了。 鲜为人知的是，他是诺维科夫号的父亲之一，他计划了舰队的改革，甚至尼古拉·罗曼诺夫也不急于确定他的辞职，因为他很清楚谁是第二太平洋冒险的作者中队。 尽管如此，辞职和审判都是不可避免的，罗日杰斯特文斯基本人也明白这一点。 当他试图写回忆录时，一无所获——不管你怎么写，但失败的罪魁祸首是至高无上的权力，所以这位海军上将在 1909 年除夕飞离服役，默默地死去，有罪而无罪。
杰森海军少将
VOK 的英勇指挥官，马卡罗夫的任命者，当然没有什么可展示的，他在行动中表现得无可挑剔。 但这并没有将他从共同的命运中拯救出来。 首先，太平洋唯一的舰船支队指挥官隶属于格雷夫港的负责人，在 1906 年作为舰船支队负责人返回波罗的海时，他们根据以下结果受到谴责支队的检查审查。 途经旅顺港和对马岛的船只，被扣押在外国港口，船员每时每刻都在服役，但在革命高峰期准备不足。 这听起来像是一种嘲弄，尤其是在措辞方面：
“对他作为支队指挥官的职责不够认真和认真，他没有为自己设定目标，即从委托给他的支队的舰艇中建立一支令人印象深刻的军事力量。”
诚然，他们还是给了这位中将，并最终在 1908 年将他搁置一旁，直到那时还持有实际上不存在的波罗的海舰队的初级旗舰。 然后是造船厂的虚构所有权和 1918 年的死亡。 1905 年被任命为海军上将的格雷夫的命运几乎相同——1907 年辞职，1913 年在法国去世。
其余的人也遭受了同样的命运——乌赫托姆斯基、拉德洛夫、雷森斯坦、恩克维斯特等人要么立即退休，要么获得荣誉职位，但与舰队的战斗活动无关。 他们几乎所有人在生前和死后都蒙羞，被指控犯有所有罪行，并以平庸的身份载入史册。 与此同时，那些没有参战的人，他们的职业生涯也变得更好，事实上，那些退休的同龄人，但没有打仗，因此没有丢脸，被提名为第一角色。
平心而论，这一切并没有影响到年轻一代，那些遇战当舰长的人事业有成，他们本质上是带领俄罗斯舰队参加了第一次世界大战，但他们无法遏制革命。 可以理解——海军几代人的正常联系被打断，旧的职业阶梯被打破，为一切寻找极端，但他们真的没有时间放下新的。 是的，比里廖夫并不比斯塔克或罗日杰斯特文斯基好，他根本没有上战场，也没有暴露自己不可避免的失败，所以他成为了一名部长。 而罗日杰斯特文斯基带着他那夸张的责任感去了，所以他受了伤，辞职了。
总的来说，当然，国家机器对其安排的灾难的正常反应，即使是温和的版本，也可能在另一个时代执行，但如果你计算在此期间寻找开关所造成的损害.. . 每个在指挥编队方面获得如此昂贵经验的人都变成了开关船。
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