“Huska-10”船的优势和潜力
“Huska-10”在“Army-2020”论坛上
有前途的气垫船“Huska-10”的开发仍在继续。 这种具有高技术和运营特性的多用途运输工具专为高纬度地区而设计，必须确保乘客和各种货物的运输。 首先，这艘船是为民用客户准备的，但海军也对它表现出兴趣。
北极运输
几年来，工贸部一直在实施《2013-2030年海洋领域发展造船及装备发展规划》。 2018 年初，在该计划的框架内，启动了开发工作，以创建代号为“Huska-10”的多功能气垫船。
JSC Rybinsk Shipyard 收到了该项目开发和随后建造新船的合同，该船厂是卡拉什尼科夫关注的一部分。 工厂设计部门迅速应对任务，准备了项目的第一个版本。
早在 2020 年初，人们就开始了解第一艘船“Huska-10”的建造。 据悉，这项工作正在合作框架内进行。 主要活动由雷宾斯克造船厂保留，部分结构的组装委托给邻近的 Vympel 工厂。
同年 2020 月，成品舰在陆军 10 论坛上首次向专家和公众展示。 原型自然引起了人们的注意，而不仅仅是俄罗斯的结构。 据报道，对获得多用途水上运输感兴趣的外国对新船产生了兴趣。 因此，卡拉什尼科夫公司的领导层称 Huska-XNUMX 是出口方面最有希望的发展之一。
工作继续
ROC“Huska-10”仍在进行中，并在其框架内举办各种活动。 最新的 新闻 项目在前几天被人所知。 31 月 10 日，Zvezda 电视频道播放了下一期军事验收节目，该节目的主题是现代俄罗斯气垫船。 该计划的“英雄”之一是“Huska-XNUMX”项目。
作为一个有前途的项目的一部分，各种科学研究仍在进行中。 于是，《军事验收》展示了在克雷洛夫斯基国家科学中心盆地中对船只模型的测试。 在那里，正在开发船体和尾鳍水下部分的设计。 根据研究结果，提出了一定的设计改进以改善其特性。
他们还展示了该船在雷宾斯克造船厂的设计和组装过程的一些细节。 船体底部的桁架结构、安装在船体上之前的上层建筑元件等进入框架。 此外，对该项目的前景发表了好奇的声明。
该船的早期版本
企业总经理谢尔盖·安东诺夫回忆说，Huska-10 是根据工业和贸易部的命令开发的，作为民用运输工具。 然而，海军也对这个项目表现出兴趣。 高性能的多用途车辆，能够在广泛的条件下运行，可以在武装部队中找到一席之地。
但是，有关商业前景、订单可用性等的详细信息。 至今失踪。 也没有具体说明项目的当前阶段何时完成以及原型船的全面测试何时开始。 因此，该系列的推出时间以及随后将成品转让给客户的时间也是未知的。
特点和优点
“Huska-10”是一种多用途气垫船，其设计为我们的行业采用了新的解决方案。 在国内实践中，首次在这种尺寸和排水量的船舶上使用基于柔性尾鳍的气垫屏障。 与其他设计的船舶相比，船体的这一特征提供了显着的优势。
该船基于具有垂直侧面的扁平船体建造，让人联想到双体船。 带有机舱、发动机舱和其他必要设备的上层建筑安装在这种船体的顶部。 有效载荷放置在上层建筑之间的甲板上。 在甲板的船头和船尾部分有用于装载或登记的坡道。
当前版本
灵活的尾鳍固定在船体的侧面 - 高伸长率的橡胶织物圆柱体。 在船首和船尾，在船体的刚性元件之间，有一个灵活的气垫防护装置。 这种栅栏设计使您可以创建具有必要参数的枕头。 同时，船上单元的新设计提高了船舶的方向稳定性：侧风不会干扰其运动。
该项目规定使用两台容量为 1500 马力的发动机。 在特殊传动装置的帮助下，它们的动力应分配给吊扇和主螺旋桨。 这种发电厂的估计最大速度达到40节。 巡航范围 - 400 英里，自主权为 3 天。
甲板尺寸允许携带各种有效载荷 - 汽车，包括。 货物、集装箱和托盘等。 可以将客舱开发为单独的模块。 通常，应用方法和要解决的任务仅取决于操作者的需要和愿望。
应用领域
由于使用了气垫，“Huska-10”具有特殊的驾驶特性。 同时，它能够承载总重量达10吨的各种货物，这些设计特点使该船能够有效解决各个地区的各种运输问题。
根据工业和贸易部的初步计划，一艘有前途的船只应在北极运营并提供人员和货物运输。 还提到了在远东、西伯利亚和伏尔加-卡马-波罗的海地区的海上和河流运输线上使用“Hasok-10”的基本可能性。 在任何情况下，船舶都应为物流做出重大贡献，并对工业和经济的发展产生积极影响。
据悉，俄罗斯海军提请注意该项目。 他有兴趣为远北地区购买新车，包括。 对于基础设施不发达的地区。 雷宾斯克造船厂总经理提到，Huska-10 可以运输各种型号的军事装备，包括。 装甲车“老虎”。 很明显，不包括用作战斗单位。
正如以往的展览所示，气垫船对外国来说也很有趣。 几个州的代表提请注意 Huska-10，未来这可能会导致新合同谈判的开始。 据推测，这种船舶具有巨大的商业潜力。 同时，这艘船不仅可以在北极地区展示其能力，还可以在其他地区展示其能力。
有着对未来的愿景
从最近的报道来看，Husk-10 项目仍在开发中。 必要的研究仍在继续，但第一艘船的建造已经开始。 所有这些都表明，在可预见的将来，该项目将完成并准备好为某些客户的利益进行全面系列化。
何时、谁以及订购新的国内气垫船的数量尚不清楚。 但该项目具有巨大的商业潜力，系列样品可在全国范围内流通，并远销国外。 与此同时，潜在买家的圈子也在逐渐扩大——这肯定会影响到真正的订单组合。
信息