新的救援搜索直升机“HH-139A”进入意大利空军

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Finmeccanica旗下的AgustaWestland在2012开始交付中型双引擎HH-139A直升机,在意大利空军执行搜索和救援任务。 第一架直升机汽车在年初投入使用。 在2012的法恩伯勒航展上,AW-139M直升机向公众展示。 这是第三架直升机,由意大利空军委托作为HH-139A直升机。

新的救援搜索直升机“HH-139A”进入意大利空军


直升机将补充意大利空军的直升机机队,其中有过时的直升机HH-3F和HH-212。 他们将在全国各地发挥搜救工具的作用。 其余的直升机将在2012结束前抵达“HH-139As”系列,并将成为第一架AW139M直升机作为军用运输机。



二十年前,阿基斯塔·韦斯特兰公司的一架直升机最后一次成为意大利空军。 目前,除了新直升机的供应外,已经达到运营条件的旧直升机的现代化正在进行中。 HH-139A系列直升机将补充凯撒HH-101直升机的作战能力。 它们的运行将比使用中的HH-212和HH-3FS直升机的运行更具经济优势。



直升机HH-139A将暂时用于SAR / CSAR功能。 最新的AW149直升机仍在开发中。 预计明年AW149将获得中程SAR直升机的证书。

AW139直升机已经在以下国家的军事单位使用:
-爱尔兰-爱尔兰 航空 框架;
- 阿联酋 - 空军;
- 卡塔尔 - 武装部队;

直升机获得丰富的机载设备:
- FLIR SAFIRE 380-HD光电系统;
- 聚光灯;
- 绞车;
- 货钩;
- 声学系统;
- 防御综合体;
- 武器装备。



底盘直升机具有更好的抗冲击负荷能力。 沙龙HH-XNUMHA作为制造商,是同类产品中最大的。 为确保139上的长途飞行数千公里,在直升机上安装了额外的坦克。 直升机的特点是可以通过一个不活动的发动机继续飞行。 直升机接受了很长时间的服役。 现代解决方案集成到驾驶舱内,以最大限度地减少飞行中的负载飞行员。

今天,订购的阿古斯塔韦斯特兰139直升机及其改装的数量达到了650单位的数字。 它们用于解决各种任务,例如政府访问,SAR / EMS任务,海运,政府部门,执法机构,民用部门的任务执行。

主要特点:
- 身高 - 6米;
- 宽度 - 2.47米;
- 长度 - 16.6米;
- 起飞重量6.4-6.8吨;
- 有效载荷 - 2.6-3吨;
- 最长飞行时间至6小时;
- 发动机 - 2X1142 kW(1252);
- 船员 - 1 / 2飞行员;
- 客舱容量 - 最多15人;
- 速度可达306 km / h。

更多信息
航展上的照片显示直升机是武装的,只是简单解释一下 - 在航展上它被展示为战斗AW139,而不是搜救HH-139。

信息来源:
http://www.agustawestland.com/news/italian-air-force%E2%80%99s-hh-139a-enters-operational-service
http://bmpd.livejournal.com/287143.html
http://www.agustawestland.com/product/aw139m
1 一条评论
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  1. Antipetyan
    -1
    22九月2012 15:41
    好吧,你可以为他们感到高兴! 马拉克,做得好! 眨眼
  2. +2
    23九月2012 14:00
    该级别的直升机非常出色。 它很可能(并且很可能已经计划)用作多功能机器。 包括作为甲板直升机...
    从资料中可以看到,他已经找到了自己的利基市场以及他的买家...
  3. 鳕鱼
    0
    24九月2012 06:43
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