Oshkosh Defense 推出 eJLTV 混合动力装甲车

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经验丰富的 eJLTV

美国公司 Oskosh Defense 继续批量生产 JLTV 装甲车,同时正在进行进一步的开发。 前几天,她介绍了这种机器的新版本,其特点是使用混合动力装置。 升级后的 eJLTV 装甲车保留了基本样本的所有主要特征和特征,同时获得了客户可能感兴趣的新特征。

有前途的项目


一种新型装甲车于25月XNUMX日正式亮相。 由于已知限制,演示文稿在网上举行; 还发布了包含必要信息的新闻稿。 Oshkosh Defense 谈到了 eJLTV 项目的进展和基本原理,还展示了一个原型并揭示了它的特点和优势。



据报道,Oshkosh Defense 在电力和混合动力推进系统领域拥有丰富的经验。 长期以来,进行了必要的研究,并在现有平台上构建和测试了各种实验样本。 现在所有这些经验都应用到了JLTV装甲车上。

eJLTV 项目是一项主动开发,是在没有五角大楼或其他机构的命令的情况下创建的。 它被定位为现有模型的平均现代化,提供了许多新功能。 在它的帮助下,潜在客户将能够相对轻松且经济高效地“电气化”他的装甲车队。


混合动力装甲车保留了基本模型的所有主要特征和性能特征。 同时,它获得了电动汽车的有用品质特征。 因此,有可能无声移动并改善经济表现。 在停车场,汽车可以执行发电厂的功能。

一个有前途的项目已经进行了原型测试。 一辆带有非标准动力装置的装甲车在不同的轨道和不同的条件下进行测试。 同时,不仅研究了驾驶特性,还研究了它从根本上解决新问题的能力。

技术特点


所示的 eJLTV 原型在外部与串行装甲车没有区别,并保留了所有主要结构元素。 新单元放置在引擎盖下和后货平台上。 不幸的是,开发公司没有说出单位的确切组成、布局和特点。 同时揭示了装甲车的主要优势和能力。

eJLTV 的混合动力装置基于柴油发动机; 也许这是串行装甲车的常规发动机。 发动机连接到大功率发电机,该发电机为牵引电机供电和/或为锂离子电池充电。 该原型机使用 30 kWh 的电池,充电至少需要半小时。 未来,电池容量将会增加。


发电厂有几种运行模式。 因此,柴油发动机可以持续工作或仅在需要为电池充电时工作。 柴油或仅电池可用于推进。 在后一种情况下,机器的声学和红外特征会降低,但续航里程会急剧下降。

发电机具有可用于各种目的的大量电力储备。 根据客户的要求,eJLTV 可以搭载一种或另一种具有高功率要求的设备。 特别是,复杂的电子设备甚至战斗激光器都可以安装在装甲车上。

装甲车可以用作移动发电厂。 在停车场,无需为自身需求消耗能源,它能够为第三方消费者提供高达 115 kW 的电力。 如果客户有兴趣,开发公司准备为配电、充电器等创建系统。

通往市场的道路


迄今为止,Oshkosh Defense 已经完成了 eJLTV 混合动力装甲车的设计,制造了一辆或多辆原型车,目前正在对其进行测试和微调。 在不久的将来,开发工作将完成,装甲车将准备好量产。


混合动力装甲车作为发电厂

然而,该项目的商业前景仍然未知。 它是在没有命令的情况下自行创建的,并考虑了五角大楼或其他结构的技术要求。 该项目不包含在任何军队计划中,也不太可能包含在其中。 所有这些都会导致已知风险,并且 eJLTV 可能无法从最有利可图的客户那里得到期望的关注。

然而,开发公司已经在为未来制定计划,并希望获得利润丰厚的合同。 在不久的将来,她将与地面部队和海军陆战队的领导建立联系。 这些类型的武装部队积极使用轮式装甲车,包括。 装甲车 JLTV,也许他们也会对具有新功能的混合动力版本感兴趣。

在做出这样的决定之前,Oshkosh Defense 打算继续在 eJLTV 和一般混合技术方面开展工作。 无论如何,该项目将完成。 如果军队想购买这种类型的混合装甲车,开发公司将准备开始大规模生产。

争取合同


在开发新型装甲车的同时,Oshkosh Defense 继续生产基础车辆。 它现在正在完成几年前签署的当前主要合同。 最后一批设备将在未来几个月内交付给客户,然后生产前景变得模糊。

根据以往实践的结果,五角大楼将重组JLTV装甲车的生产,并举行新的比赛。 6,5 月,比赛的获胜者将获得价值 15,5 亿美元的合同,在五年内制造 XNUMX 辆装甲车。 接下来的几年也有几种选择。


开发商公司肯定会参加新的竞争,并会尽一切可能获得一份丰厚的合同。 通过提供可能的最佳条款,它将能够将 JLTV 的量产保持在原始版本并从中获利。 那么混合修改的问题也可以解决。

估计和现实


最近,五角大楼对交通领域的新技术表现出真正的兴趣。 为了优化技术的经济、技术和环境参数,正在启动新的研究和项目。 这些工作的第一批成果有望在未来几年内在部队中取得。 以具有丰富经验的领先公司为代表的行业也对这一领域感兴趣,主要是与获得有利可图的订单的可能性有关。

Oshkosh Defense 也不例外,现在提供自己的主动开发。 她的项目涉及将新技术与成品装甲车相结合,这在理论上具有一定的优势。 但是,特征因素可能会干扰该项目。

目前,eJLTV 混合动力装甲车的未来仍不确定。 他有机会超越实验并进入部队,但不排除负面情况。 然而,Oshkosh Defense 已经可以说是技术和科学上的成功。 不管进一步的发展,她已经在一个有前途的领域积累了经验并创造了发展,她可以在未来的项目中应用。
22 评论
信息
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  1. -8
    27 1月2022 19:06
    其中一些现在都是方形的,丑陋。
  2. -1
    27 1月2022 19:08
    在停车场,汽车可以执行发电厂的功能。

    我想起了一个小工具的提议,比如智能手机,具有从电池“加热”的功能)
  3. -1
    27 1月2022 19:28
    该死的,他们会展示hodovka,变速箱,发动机的工作原理......
    所以只有一般的短语。
    我不喜欢美国,但我喜欢他们的车。
    1. 根据我所读到的内容,变速箱是电动的(我个人更喜欢机械式的,同样的插电式混合动力车)。 另一方面,电力传动也有生命权,但这主要在重型和超重型设备上是合理的。 30 kW / h 对于汽车自身的重量来说是不够的(乍一看在 8 吨左右)。 至于我,电池应该提供电力储备,而无需在 50 公里范围内充电。 像这样的东西。
    2. +3
      28 1月2022 01:12
      Quote:75谢尔盖
      该死的,他们会展示hodovka,变速箱,发动机的工作原理......
      所以只有一般的短语

      是的,没有什么不寻常的,底盘(悬架)与基础装甲车相同(独立 TAK-4i,垂直冲程高达 500 毫米),在柴油发动机之间(品牌未报道,在串行装甲车上- Gale Banks Engineering V8 6,6 升 340 升。s) 和车轮放置了 115 kW 电动发电机,已收到串并联电路的全混合动力
      1. 0
        28 1月2022 01:33
        所以这个可以在不包括发动机的情况下驾驶。 我想知道电池是如何保护的,如果它被碎片切割,那么不会有烟花? 它对泥土友好吗,当然它可能没有轮式马达,但仍然如此?
        1. +2
          28 1月2022 01:43
          自然是可以的。 串并联电路允许这样做。 无论是内燃机还是电池。 没有电动轮,只有一台电动发电机。 电机轮仅按顺序安装,其中内燃机转动发电机,而运动仅靠电力牵引(例如,在 BelAZ 中)
      2. +3
        28 1月2022 09:46
        引自 Tomcat_Tomcat
        在柴油发动机(在串行装甲车 V8 6,6 升 340 马力上)和车轮之间,他们放置了一台 115 千瓦的电动发电机,并获得了串并联电路的全混合动力

        好吧,那就没意思了。
        复杂性和重量,以及所有的好处,只增加了在静音模式下小距离行驶的可能性。

        如果我们要参与电力推进,那么当复杂、沉重和昂贵的传输被淘汰时,只有顺序方案才有意义。
        1. 0
          1二月2022 15:55
          用于高速 SUV 的电机轮方案是不可接受的。 因为它极大地压低了簧下质量。 这是在崎岖地形上速度的急剧下降。
          1. +4
            1二月2022 16:07
            Quote:路过
            用于高速 SUV 的电机轮方案是不可接受的。 因为它极大地压低了簧下质量。 这是在崎岖地形上速度的急剧下降。

            为什么是“电机轮”? 每个人都知道这种方案的缺点。
            你需要一个“电机轴”或“电机轴”。
            1. 0
              1二月2022 16:18
              那么简化是什么? 减去带有万向节的中心轴,但加上第二个电动机? 恕我直言,相反,这不是一个并发症。
          2. 0
            13 April 2022 11:10
            技术进步有希望,现在 60 kW 的电动机重达 10 kg .. 也就是说,4 kg 和 40 kW \ 240 hp 的 326 个轮子具有非常好的扭矩和出色的 ABS / 牵引力控制能力,是的,电机轮不需要定期刹车,他们自己管理..曾几何时,铝制汤匙比金汤匙贵...只是在现代力学中实际上已经达到了天花板和新的方法需要,电动驱动器就是其中之一..对于停车场的 115 kW 能量,战士将出卖他们的灵魂..
  4. 0
    27 1月2022 19:39
    eJLTV 的混合动力装置基于柴油发动机; 也许这是串行装甲车的常规发动机。

    那么经济效应如何呢?
    1. 0
      27 1月2022 22:06
      预计不会产生经济影响。 实际上,这是一台自行式柴油发电机,同时是装甲的。
      1. +1
        28 1月2022 08:37
        谁能安静地开车
        1. -1
          28 1月2022 09:20
          但不远也不长久。
  5. -7
    27 1月2022 20:49
    我的印象是这篇文章是由 Oshkosh Defense 的广告经理写的......
  6. -1
    28 1月2022 15:03
    起初,这样一辆汽车的想法对我来说似乎很奇怪。 但如果你看的更广泛,这个想法还不错。 在某些情况下,移动式自行式柴油发电机也可用作装甲车辆,比拖车式发电机更可取。
  7. -1
    28 1月2022 23:32
    太阳能电池板是不够的。 如果及时给它们充电,前后左右闪烁,就会有永动机)))
  8. 0
    20 March 2022 08:23
    在即将到来的美国内战中,更多的军事装备将派上用场。