计划飞行表
计划飞行表是一个标准文件,它确定执行飞行的程序、机组人员任务的性质和执行顺序。 这些话中有多少工作、希望和任务。
那么它是什么,它来自哪里?
可以更简单地说,计划飞行表是飞行中队或团的任务。
在准备飞行之前,在飞行计划期间,通常由副中队长和中队领航员组成,然后飞行训练副团长将中队计划表合二为一,由团领航员检查。所有导航任务都被考虑在内。
一切从小事开始——中队指挥官将他的想法和他在即将到来的航班中的位置带给副官。
它看起来像这样:
- 彼得罗维奇! 轮班结束时我会有一辆半半径的小巴,我会从所有这些混乱中休息一下,晚上坐下来,其余的 - 你自己看。
副中长彼得罗维奇有时比中队长更了解中队的飞行需求,想在轮班结束时让中队长当教官,但他对中队长很了解,甚至没有说服他,而是拿起一张计划表,开始用各种被称为常规标志的曲线为中队机组人员绘制航班。
编制计划表的常规标志
首先,非战斗准备的机组人员计划通过培训计划,然后是各种类型的航班的最后期限用完的机组人员,或者需要定期检查的机组人员,然后才是没有最后期限且完全符合条件的机组人员。准备好了,他们需要飞“撑裤子”来延长期限。
所有这些想法和计划都必须写在纸上,必须写下机组人员的组成,必须考虑中队导航员的所有意愿,并努力击退中队参谋长,后者需要一名上尉和两名装束的中尉。
当中队计划中的草稿飞行表准备好时,彼得罗维奇将把它展示给中队指挥官,他要么同意,要么提出建议。
当所有的愿望都被考虑在内时,下一个阶段就开始了——将中队的计划表缩减为单个计划团的飞行表。
这次行动由飞行训练团的副团长带头,一切都以自由形式发生,有喊叫,有咒骂,有轻微的侮辱。 所有城堡中队都想解决他们中队的任务,而不是解决团任务,例如绕 RTO 设备飞行或沿路线侦察天气。
这些任务没有什么可怕或困难的,但这一切都将在主要航班开始前 2,5 小时进行,因此有必要更早地开始准备航班。 是的,根据“开始时间”,工作人员将受到限制。
一般来说,没有人需要额外的问题。
但是该团的副指挥官带来了他意志坚强的决定-第一个中队在RTO上空进行飞行,第二个中队沿路线进行天气侦察。
城堡中队发誓不情愿地修改他们的计划表,大声抱怨这种自愿决定可能会破坏中队和整个团的战备状态。
但团的副团长也是副团长,经历了这一切,什么都比中队专家差。
通过共同努力,编制了计划表,记录了乘员组,考虑了所有特点,您可以打印出计划表并去度假。
他们就这样做了,他们很清楚明天肯定会发生一些变化——或者会出现一些任务,或者某个老板会想飞。
但这将是明天。
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