俄罗斯空天军Tu-160战略轰炸机完成北极纬度长途飞行

一月21 2022

两架俄罗斯战略轰炸机在北极纬度进行了一次长途飞行。任务期间，Tu-160 导弹航母在空中飞行了大约 13 个小时。

俄罗斯国防部报告说，战略轰炸机的飞行是在巴伦支海和白海水域以及北冰洋上空进行的。

飞行阶段之一是与 Tu-160 在空中加油相关的阶段。

俄罗斯国防部表示，两艘战略导弹航母的飞行计划和执行完全符合国际规定。

目前，北约尚未对俄罗斯战略轰炸机在北纬13小时飞行一事发表评论。与此同时，西方媒体称他与俄罗斯向美国和北约提出的要求有关。好像在此之前，俄罗斯联邦的 Tu-160 VKS 根本没有升空。

早些时候有报道称，首飞是由第一艘新建的战略导弹运载器Tu-160M进行的。在中国媒体评估这种战斗机的制造时，他们注意到俄罗斯战略的高度现代化潜力航空. 特别是指出了一种新引擎的创建，它可以增加Tu-160M的作战半径，同时降低油耗。

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军事评论在 Yandex 禅

库存外套 21 1月2022 06：11
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俄罗斯战略航空的高度现代化潜力。

这句话的意思是设备太垃圾了，需要改变，改变，改变....？
1. Volga073 21 1月2022 06：54
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  外套必须与解说员一起更换。
2. Wedmak 21 1月2022 09：35
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  如果有的话，它是双向的……也就是说，当他们谈论美国技术的现代化潜力时……事实证明，他们还安装了某种垃圾，现在要改变和改变，削减和削减？
  1. 库存外套 21 1月2022 10：09
    
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    Quote：Wedmak
    美国
    
    我问过美国吗？
    我问这句话是什么意思。
    有意思的是，这里给我指出缺点的人是不是看到了句尾的问号，还是他们自己不知道答案，这让他们感到不安，但他们却在我身上破坏了他们的神经？
    1. Wedmak 21 1月2022 11：50
      
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      所以也许是一个愚蠢的问题？还带着嘲讽……或者你离技术太远了以至于你不理解“现代化潜力”这个词？所以他们给了你缺点......如果你被直接问到它是什么，他们会毫无缺点地向你解释......
    2. 阿列克谢 21 1月2022 17：59
      
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      我减号，以免写废话。
3. Barge_watchman 21 1月2022 13：17
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  不是真的
  任何技术都是在操作过程中最终确定和改进的。
  例如，在 1988 年，emnip，我们对 Tu-44 进行了第 22 次“综合改进”。所以，没关系。
克林贡语 21 1月2022 06：43
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报价：库存外套
俄罗斯战略航空的高度现代化潜力。

这句话的意思是设备太垃圾了，需要改变，改变，改变....？

不，你需要换外套
rotmistr60 21 1月2022 07：42
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在西方媒体上，他们说他与俄罗斯向美国和北约提出的要求有关
现在俄罗斯在西方的任何行动都将与此相关联，不要忘记预告片和乌克兰。这次飞行是计划好的，而不是第一次。相反，这是对北约（该集团）决定在北极对抗俄罗斯的示范性展示。
库存外套 21 1月2022 08：00
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13 ocloc'k！
也就是2班。
我想知道工作人员在 Tu160 上是如何休息的？他们甚至在 Tu142 放了床，但是在这里？
1. 贝兹310 21 1月2022 08：44
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  报价：库存外套
  tu142连放床
  
  我不记得什么了...
  1. 库存外套 21 1月2022 09：07
    
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    自己没有想出来
    ..在Tu-142 No. 4211上，驾驶舱内安装了床，供机组人员在长途飞行中休息
    1. 贝兹310 21 1月2022 09：51
      
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      报价：库存外套
      №4211，
      
      单箱。
      1. 库存外套 21 1月2022 09：54
        
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        所以我问，飞行员如何双班工作？
        
        贝兹310 21 1月2022 09：59
        
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        报价：库存外套
        飞行员如何双班制工作？
        
        这不是“双班制”，而是 Tu-142 机组人员通常的工作量。
        搜索 IPL 的典型飞行通常持续约 12-13 小时，在飞行另外 3-4 小时后，机组人员取消订阅 - 他们是如何抓住船的，或者他们为什么没有抓住它。
        在 Tu-160 上，机组人员在飞行中什么都不做，除了驾驶，所以他们不会那么累。加油是指挥官的短期负担。
        
        库存外套 21 1月2022 10：04
        
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        Quote：贝兹310
        这不是“双班制”，而是船员通常的工作量
        
        但这是不正确的。如果人们是军人，这不会使他们成为铁。民用飞行员的工作时间不得超过 8 小时。
        
        贝兹310 21 1月2022 10：14
        
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        报价：库存外套
        如果人们是军人
        
        这就是为什么他们是军人！
        
        库存外套 21 1月2022 10：16
        
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        Quote：贝兹310
        这就是为什么他们是军人！
        
        好吧，在战争期间，它会燃烧，这是可以理解的。与此同时，没有战争，为什么？
        
        贝兹310 21 1月2022 10：17
        
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        报价：库存外套
        与此同时，没有战争，为什么？
        
        为了没有战争...
        
        库存外套 21 1月2022 11：56
        
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        Quote：贝兹310
        为了没有战争...
        
        我看不出因果关系。
        但是，如果您在这样的航班上派出两名机组人员，则可以同时解决 3 个任务-
        人们不会破坏他们的健康，安全性也会增加。是的，技能是由 2 倍以上的专家制定的。
        
        贝兹310 21 1月2022 13：14
        
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        报价：库存外套
        我看不出因果关系。
        
        可惜看不到。。。
        为了使双机组人员飞行，有必要为飞机配备如此多的机组人员的位置，以及救援和生命支持的手段，而战斗机中没有这样的位置。
        Tu-142 中的机组座椅折叠了一点，让机组人员在飞行中放松一点。
        
        奥西波夫9391 21 1月2022 17：13
        
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        不要忘记 Tu-160 穿着 VKK-15T 套装飞行。带两条软管和一件夹克的工作服。夏天又热又吓人，因为通风是通过软管提供的。
        宇航服“鸬鹚”被遗弃。
        
        贝兹310 21 1月2022 17：33
        
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        引用：Osipov9391
        穿着 VKK-160T 套装在 Tu-15 上飞行
        
        我怀疑......
        但在 VMSK - 这是很有可能的。
        
        奥西波夫9391 21 1月2022 17：57
        
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        VKK-15T 船员的标准装备。脸上是KM-35MS面罩，头上是ZSh-7APS头盔。
        然后他们穿 ASP-74 花车，你将无法在 VKK 穿上 VMSK。
        
        你的 vsr 66-67 22 1月2022 10：53
        
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        我不知道，迈克尔，这是否属实。 1968年我们被允许在乌克兰（Seryshevo）机场降落时，由于保密，直到68岁才被允许降落，然后我们第一次看到emki，很震惊！所以这就是它的目的，然后他们说emks上有双人机组，甚至排名比其他航空更高。
        
        奥西波夫9391 21 1月2022 17：06
        
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        一般来说，在飞机腹部的 Tu-160 上有一条长长的走廊，走廊的尽头是一个入口舱口和一个马桶。
        在这个走廊里，如果需要，你可以放床垫或挂吊床。
        但你不能在那里休息，只能躺下。引擎的嗡嗡声很狂野——它们就在附近的下方。
        
        贝兹310 21 1月2022 17：36
        
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        引用：Osipov9391
        但你不能在那里休息，只能躺下。引擎的嗡嗡声很狂野——它们就在附近的下方。
        
        据我所知，Tu-160 中没有躺着的地方。
        但我可以根据自己的经验说 - 我在 Tu-16、Tu-22m2、Tu-142、An-26、An12 睡得很好......
        没有“嗡嗡声”干扰。
        
        奥西波夫9391 21 1月2022 17：57
        
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        产品中没有 70 个卧位，但如有必要，可以安装它们。
        
        你的 vsr 66-67 22 1月2022 10：44
        
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        是的。我记得我们 10 小时的飞行。他们也没有做任何事情，尤其是我和 ATT 飞行工程师，出于某种原因，我们称他们为飞行电工，然后饿着肚子爬出飞机，愤怒和筋疲力尽，尽管在这样的飞行中，每个人都有两次飞行口粮
        
        敷金 21 1月2022 15：06
        
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        而作为平民 - 同一个轮班工人将一天分成两个？经常在遥远的北方。不是每个人都在办公室工作 7 小时
Barge_watchman 21 1月2022 13：22
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活下去，老人...
虽然，作为第一次打击的手段....考虑到飞行前准备和到达发射线的持续时间......
奥西波夫9391 21 1月2022 17：11
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Quote：标枪
最重要的是回来，不要在北极上空分崩离析，因为很难组织救援行动。

不要分崩离析，安全边际很大。
诚然，也有 1986 年和 1988 年发布的非常旧的汽车。 “鲍里斯·维勒米”等等。但他们现在是否飞，我不能说。可以在课程中使用。