印度国防部秘书处前负责人提议重新考虑与俄罗斯的军事技术伙伴关系
S-400防空系统的出售表明俄罗斯准备将先进武器系统转移到印度。 然而，还需要做更多的事情——莫斯科拒绝与新德里的军事技术合作，拒绝“按打印”原则——“从组装到打印”，该原则仅规定对俄罗斯联邦供应的零件进行机械改进和组装他们的产品。
“俄罗斯反对本土化”
需要重新考虑军事技术伙伴关系，特别是在印度渴望[工业]独立的背景下
- 该国国防部秘书处前负责人 Mohan G. Kumar 在《经济时报》的页面上说。
据他介绍，从1960年代开始，两国之间的军事技术合作已经持续了半个多世纪。 在此期间，印度获得了“关键军事装备”，例如 坦克 T-72/90，MiG 和 Su-30 系列战斗机。 然而，Kumar 认为，生产这些产品的公共部门无法提高其生产的本地化水平。
炮兵工厂的糟糕状况证明了这一点。 尚未研制出可靠的国产版飞机发动机
- 作者写道。
在他看来，莫斯科正在阻碍国防领域的进展：
俄罗斯不想帮助印度建立自己的能力，为俄罗斯联邦提供的设备生产子系统、部件和备件。 随着印度对俄罗斯的依赖增加，国内国防工业的增长放缓。
根据印度军事部秘书处前负责人的说法，建立军品联合生产的尝试没有产生结果：
供应商 武器 更愿意保持对备件运输的垄断，这使他们能够从国防合同中捞取精华。 对此的不满表现在俄罗斯市场逐渐向西方市场过渡。
据库马尔称，在从美国购买了 S-17 和 S-130 军用运输机后，阿帕奇和奇努克直升机、M777 轻型榴弹炮和其他合同也随之而来。
一次失败的突破
与俄罗斯军事技术合作的突破似乎是 2015 年关于生产 Ka-226T 多用途直升机的协议：
这是第一个这样的合作项目，其中包含关于技术转让、私营部门参与和创建生产周期而不是从组装到打印发布的条款。
计划在俄罗斯联邦生产 40 台机器，在印度生产 160 台机器。 然而，Ka-226T 的交易仍处于停滞状态，“尽管该国需要新的轻型通用直升机”。
由于生产本地化水平的问题未解决，该项目陷入停顿。 同时，需要更换老印地安 舰队 Chetak 和 Cheetah 是紧急情况
- 一位前国防部官员指出。
正如他所相信的那样，该项目的实施将使印度能够获得生产双引擎直升机甚至为其发动机的能力（需获得法国发电厂制造商赛峰集团的同意）。
卡姆兰认为，制造了自己的 HAL LUH 直升机的国有企业 Hindustan Aeronautics Limited 正试图破坏 Ka-226T 的交易。 已收到国防部订购 12 辆此类车辆的订单。
鉴于轻型直升机的需求可能超过 600 架，这两种类型的机器都有足够的空间。 双方必须灵活地完成双赢的技术转让交易。 对于俄罗斯和印度来说，这是一个在建设性伙伴关系的基础上重新审视战略关系的机会。
- 结束前官员。
信息