穷人的装甲乳齿象
通常，当他们写到第三世界战舰时，他们会提到拉丁美洲，但这根本不是真的。 拉丁美洲船队有很长的 历史，而且至少有很长的战斗经验。 有监视器，有中队战舰，有装甲巡洋舰……当然，战舰出现在那些地方简直是不可避免的。 谈论欧亚大陆更正确，更准确地说，谈论这个大陆的小国试图获得线性 舰队，或半线性，或至少在某种程度上装甲。
并且有很多这样的尝试，另一个问题——有人在计划阶段退出了比赛，有人在建设阶段，有人创造了一些让人想起不朽的“女王在夜间分娩”的东西。 反观战舰，只能建八个州，买五个，所以小国想要有装甲的愿望是可以理解的，这就是声望，属于俱乐部，至少在某种程度上是这样。
土耳其
这对土耳其人来说是最容易的——甚至奥斯曼帝国也正式获得了一艘真正的战列巡洋舰。 为什么要正式？ 一艘由德国人指挥的船，为德国的利益和德国船员作战，它并不完全是土耳其人。 但是在第一次世界大战之后，尽管有所有的禁令，“Yavuz”，也就是少女时代的“Goeben”，并没有去任何地方。 1 年 1918 月 1926 日，德国船员离开了它，直到 XNUMX 年，这艘船才在码头结冰。
奥斯曼帝国分崩离析，协约国盟军要求交出这艘船，伊斯坦布尔反抗，结果亚武兹·塞利马仍在防守。 但这没有什么意义——在土耳其，既没有码头，也没有维修资金。 这艘战列巡洋舰直到 1925 年才被人们记住，当时穆斯塔法凯末尔政府订购了一个 25 吨的浮船坞。 从 000 年到 1926 年，这艘船在法国人的帮助下进行了大修，再次成为一支成熟的战斗部队。
诚然，土耳其对此没有多大用处-这艘船成功地吞噬了钱，1938年进行了第二次大修，这也花了一分钱，但在军事意义上……苏联通过转移巴黎公社轻松地阻止了这一举动给黑海舰队增加轻型和潜艇部队的数量，和老头子对抗别人，哪怕是用弱防空武器，也无济于事。
自 1950 年以来，它完全靠在伊兹米特的墙上，在那里屹立了 13 年，直到它退役，Hochseeflotte 的最后一块碎片开始被拆解成金属。 从土耳其的声望的角度来看，Goeben 当然成为了收购，从国家的角度来看，浮船坞和两次升级的成本就像几艘轻型船一样，而且它在岸上的枪支看起来和谐多了。
希腊
1911 年，希腊人的后裔在了解了奥斯曼帝国的计划后，开始照料这些战列舰。 他们没有与法国人合作，阴险的阿尔比恩为奥斯曼人建造了无畏舰，而德国人则前来帮助希腊人。 1913 年，萨拉米斯战列舰下水——世界上最小的战列舰，搭载口径为 356 毫米的火炮。 其中八门炮决定挤进一艘总排水量为 21 吨的船，并将由此产生的结果分散到 500 节。 然而，盔甲并不是那么好，但在纸面上它却很漂亮。 这艘战舰在不来梅下水并完全废弃。 德国人不会在战争期间完成前往协约国的船只，但他们无法自行完成，原因有两个：希腊人在美国没有订购枪支，最终出现在英国的监视器上，以及船本身并不适合所有参数的 Hochseeflotte。
结果，婴儿超无畏舰悄悄地生锈了，然而，战争结束后，希腊人要求他们自己，但法院拖了十年之久，到 XNUMX 年代初，购买生锈的船体变得毫无意义。 结果，萨拉米斯被悄悄拆除，希腊人希望成为几乎像海上强国一样的希望。 我不得不使用同样古老的装甲巡洋舰作为相对大型火炮的载体。
从这个意义上说，希腊人是幸运的——节省了很多钱，对于一个小国来说并不是多余的。
装甲侏儒
另外三个州采取了务实的行动——没有用大口径来补偿国家威望，他们建造了他们有足够的钱来做的东西，以及在可能的战争中可能有用的东西。 瑞典人是第一个走上这条道路的人，他们铺设了配备蒸汽轮机的海岸防御战舰。 从 1917 年到 1921 年，三个 Sverige 型单位投入使用。 排水量 8000 吨，4 英寸 23 英寸，速度 XNUMX 节，它们要么是经典的 BBO，要么是机器的新东西。
无论如何，这三位一体比无畏舰消耗的钱少得多，而且它们有一个好处——重型火炮被证明有助于在世界大战中保持中立。 他们服役了很长时间，直到 50 年代，当时火炮舰的概念已经过时。 总的来说，瑞典人在这个意义上表现出罕见的实用主义，试图建立需要的东西，而不是时尚的东西
芬兰选择了类似的方法，建造了两艘海防战列舰，分别命名为 Väinämöinen 和 Ilmarinen。 两个婴儿都是为在 skerries 中操作而建造的，在排水量 3900 吨的情况下，芬兰人设法安装了柴油电力装置，这些装置将船舶加速到 15 节，四门（在双炮炮塔中）十英寸炮，射程多达 160 根电缆和 55 毫米的适度铠装。
诚然，他们的命运是悲惨的，“伊尔马里宁”号于 13 年 1941 月 1947 日击中矿井并沉没，“维纳莫宁”号幸存到战争结束并变成“维堡”号，于 1966 年被苏联出售。 它在苏联海军进行了维修，并一直服役到 XNUMX 年。 事实证明，建造一艘带有冰加强和重炮的小型斯凯利船的想法比建造巨大而无用的东西的计划更可行。
装甲儿童俱乐部中的第三个是暹罗王国，它在日本建造了“Sri Ayuti”和“Donburi”。 在领导者的排量（2200吨）中，日本人推了两台柴油发动机，四台八英寸发动机和一条63毫米厚的装甲带。 这些船于 1938 年投入使用，设法参加了与法国和内部麻烦的战斗。 吞武里在 1941 年被法国人严重破坏，并且从未修复，但被用作非自行式电池，而 Sri Ayuti 在 1951 年起义期间被迫击炮击沉。
因此，很少也并不总是好的，泰国婴儿从来没有为自己辩护。
巨大的计划
“葡萄牙在 1912 年认真讨论了从英国订购三艘 21 吨的巴西圣保罗型无畏舰的问题。 但这似乎还不够。 一年后，葡萄牙人又想要三艘战列舰——这次是猎户座型，甚至是伊丽莎白女王号！ 当然，所有这些计划都停留在纸面上，葡萄牙不得不满足于三艘驱逐舰和尽可能多的潜艇，这最终导致了其宏伟的造船计划。 霍兰德的计划更进一步。 由于担心他们在东南亚（今印度尼西亚）殖民地的安全，他们决定在这里建造不少于九艘（！）每艘排水量超过 500 万吨的战列舰。
然后是波兰，英联邦的后裔梦想着两艘战舰：
“在日内瓦的裁军会议上，波兰宣布希望建立一支总排水量为 150 万吨的舰队。波兰公关人员朱利安·金斯伯特 (Julian Ginsbert) 公布了造船计划草案，其中包括两艘战列舰、000 艘重型巡洋舰、2 艘驱逐舰、9 艘驱逐舰、9 艘潜艇、18 艘扫雷艇、21 艘巡逻艇和许多辅助舰艇。
荷兰经历了重蹈覆辙，打算复制德国的 Gneisnau：
“……1938 年通过了一项加强荷兰武装部队的大计划。 该计划的海军部分被称为战列巡洋舰计划。 为该计划命名的船只的设计是基于这样的远见，即战争将是一个联盟，荷兰必须投入足够的力量与盟军一起击退侵略者。 荷兰军队的基础应该是战列巡洋舰。
其他人也有梦想，幸运的是，完全无形。 但最终，瑞典和芬兰的道路被证明是正确的，它没有愚蠢地建立了实际任务所需的东西，而不是不存在的超级大国的象征。
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