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幽灵舰队霸王计划。 美国海军的新型无人舰艇

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幽灵舰队霸王计划。 美国海军的新型无人舰艇
无人船 Ranger USV 第一阶段测试

在过去的几年里,美国海军及其承包商一直在参与“幽灵舰队霸王”实验计划。 在该项目的框架内,在无人水面舰艇领域进行了各种研究和实验。 迄今为止,该计划的所有任务都已成功完成,因此可以缩减它并继续进行新的有前途的项目。


幽灵舰队


美国海军对无人军舰表现出极大的兴趣。 2017年XNUMX月宣布启动该领域的另一项研究计划。它被称为霸王(“Lord”)或Ghost Fleet Overlord(“Ghost Fleet Overlord”)。 该计划分为两个阶段并跨越数年,旨在测试一个有前途的概念。

在 Ghost Fleet Overlord 期间,有人提议测试将一艘“常规”船重建为自主无人综合体的可能性。 他必须沿着给定的路线独立移动或进行巡逻,以及携带和使用各种类型的有效载荷。 所需的自治权 - 90 天。

五角大楼战略机会办公室被任命为研究协调员。 计划让在造船和自主技术领域具有经验的商业组织参与实验船的开发和建造。 奇怪的是,该计划的完整参与者名单尚未披露。

海上游侠

GFO 的工作分为两个阶段。 在第一个阶段,计划开发一个具有所有必要手段的自主控制综合体。 然后要求承包商建造两艘实验性自主船并进行初步测试。 第一阶段花了两年时间。

在第二阶段,船舶必须在接近实际运行的条件下进行全面测试。 计划检查所有预期类型的​​目标负载,包括武器。 还需要检查自主船舶与其他船舶的相互作用。 计划不迟于 2021 年完成第二阶段。

海上的船只


GFO计划的第一阶段按时成功实施。 同时,这项工作是在必要的秘密下进行的,大部分信息都没有公布。 该作品的详细信息仅在 2019 年 XNUMX 月——第二阶段开始前夕发布。

然后海军报告说,在第一阶段,项目参与者成功开发了两个版本的无人船,并生产了名为 Ranger USV 和 Nomad USV 的原型。 它们基于一种未命名的商业“快速补给船”。 他们进行了一些改进,并从根本上获得了新的控制和其他设备。 同时,保留了与船员工作的定期切割以进行测试。 还提供了远程控制的可能性。

两个实验容器。 在后台 - Nomad USV

作为该计划第一阶段的一部分,Ranger 和 Nomad 通过了海上试航。 新旧系统的整体性能和可靠性得到确认。 新自动化完全管理船舶的能力经过测试,符合所有规则并考虑到当前条件。 沿着不同的路线进行了各种过渡,包括。 在长距离和困难条件下。

两艘船累计自主运行时间超过600小时。 测试人员经常出现在船上,但实际上不需要他们的帮助。 自动化展示了它最好的一面,并证实了计算的特性。

第二阶段


早在 2019 年秋天,第二阶段测试的准备工作就开始了。 计划在公海和长途航线上进行新的、更复杂的海上试验。 此外,这些船只必须将自己展示为情报设备、特殊无线电设备甚至武器的载体。

和以前一样,准备工作和第一次测试都是在保密的气氛中进行的,海军并不急于披露他们的结果。 官方报告随后出现,立即显示该项目取得了各种重大进展。

Ranger USV 作为导弹航母,2021 年

2020 年 4400 月,游骑兵 USV 从其位于墨西哥湾沿岸的基地转移到加利福尼亚。 这条路线全长XNUMX多海里,穿过巴拿马运河。 在自动模式下,几乎整个距离都被船只覆盖。 唯一的例外是巴拿马运河,我们必须手动通过。

2021 年 2 月上旬,一艘 Nomad USV 原型机进行了类似的航行。 尽管车载设备的组成存在差异,但他成功地应对了任务并重复了游侠的成功。 在船员的控制下,我们只需要通过整个路线的XNUMX%。

6 月初,五角大楼展示了 Ranger USV 的战斗测试,变成了攻击舰。 在这个原型的甲板上,放置了一个用于四枚 SM-XNUMX 导弹和相关装置的容器发射器。 在自动化的控制下,该船前往给定区域,执行必要的程序并在训练目标上进行导弹发射。 这表明GFO项目也具有作战潜力。

节目决赛


几天前,最新的 新闻 幽灵舰队霸王计划,以及海军的未来计划。 据报道,XNUMX月进行了下一次演示测试,在此期间再次测试了船只的可靠性和自主性。 此外,去年还举行了船舶联合演习。 舰队 和无人船联合解决训练问题。

准备发射:用火箭提升容器

总的来说,最近的所有测试都已成功完成。 同时,也发现了一些不足,现在需要纠正这些不足,以便进一步开发新技术。 GFO 测试船很可能会最终确定和改进。 但是,即使以目前的形式,它们也几乎完全满足要求,我们可以谈论该计划的成功。

既然幽灵舰队霸王计划已经全部完成任务,现在就要关闭了。 同时,两艘船也不会闲置。 实验性游侠和游牧者将被转移到实验性无人水面战发展中队。

舰队将继续与他们合作,并将进行新的研究和测试。 从 2023-24 年舰艇计划以不同的角色参与海军的演习。 目前正在考虑建造两艘配备类似设备的新船的可能性。

该计划的结果


GFO 的主要成果是具有所有必要功能的新型独立仪表组。 可能它没有与特定平台的严格绑定,并且可以与不同的媒体一起使用。 这样的综合体为美国海军提供了可用于解决广泛任务的新能力。

产品发布 SM-6

理论上,在通用控制综合体的帮助下,可以快速轻松地升级各种船只或船只,将它们变成具有所需特性的无人综合体。 这以某种方式简化并加快了具有所有必要能力的所需规模的“幽灵舰队”的建设。

GFO项目的装备从根本上兼容各种目标装备和武器。 相应地,各种配置的“霸王”既可以巡逻、侦察,也可以搜索和打击目标。 这开辟了最广泛的可能性。 因此,去年在 Ranger 上测试的 SM-6 导弹可用作防空导弹或打击水面和沿海目标。

需要注意的是,新技术和系统的实际发展水平是未知的。 从最新消息来看,霸王控制综合体尚未准备好用于真正的技术项目,着眼于实际操作。 此外,基于现有船只的无人综合体的建造存在问题。 五角大楼是否会发展这样的想法和项目是一个大问题。

已完成的“幽灵舰队霸王”计划的发展命运尚不清楚,但整个无人化方向的前景是显而易见的。 美国海军对此非常感兴趣,因此将继续开展相关工作。 而且,鉴于近年来发生的事件,我们可以预期,自主船舶的进一步发展离不开“霸王”的想法和发展。
作者:
使用的照片:
美国国防部、美国海军
16 评论
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  1. 外星人来自
    外星人来自 17 1月2022 18:16
    +4
    机器人努力工作,而不是人类......进步不会停滞不前。
    1. 奥廖尔
      奥廖尔 17 1月2022 19:39
      -5
      Quote:外星人从
      机器人努力工作,而不是人类......进步不会停滞不前。


      我想知道他们将如何继续解决在战役中为此类船只提供服务的问题。 当有工作人员时,一切都清楚了-他们正在修理。 如果没有船员,则必须有一艘载人护航修理船,或者每艘此类船上必须有某种减少到极限的机械师船员。 原则上,这都是一个有趣的想法,计算机超过人类反应数百倍,无所畏惧,立即执行命令。 缺乏认知思维,但时间不多了,直到操作员有时可以为他们思考。
      1. Tomcat_Tomcat
        Tomcat_Tomcat 17 1月2022 20:47
        +4
        Quote:奥廖尔
        我想知道他们将如何继续解决在战役中为此类船只提供服务的问题

        让我们梦想起来(但只有一点想象力)。 这些舰艇将很快承担战斗任务——最乐观的预测是在 15 到 20 年内。 这种无人机应该有一个数量级更高的系统可靠性。 原则上,即使是现在,这也是可以实现的——在每次飞行中,主发动机都没有像雷达一样修理。
        第二步应该是浮动供应点。 它们也可以是无人驾驶的——原则上,不需要一个人来补充燃料和弹药的供应。
        第三步是创建船上维修机器人,它就在船上,可以修复因风暴或战斗碰撞而发生的损坏。 从本质上讲,这是一个无人驾驶的无人机机组。

        当然,我们还是得走走走走,但是路会被步行者掌握。 我认为这些——以及更先进的想法——是进一步工作的基础。
        1. 奥廖尔
          奥廖尔 17 1月2022 21:03
          -3
          引自 Tomcat_Tomcat
          当然,我们还是得走走走走,但是路会被步行者掌握。 我认为这些——以及更先进的想法——是进一步工作的基础。


          我想你是对的。 作为一个开发选项,这听起来很有说服力。
        2. oma
          oma 17 1月2022 21:54
          +2
          在短期内,该项目允许您从储备中调动补给船,例如,您无需为其选择船员,或从任何可用的船只(渔船)中调动补给船,以创建打击平台并靠近敌人,反之亦然,用装有武器的容器填充自动补给船,例如,用 Tomogawks 和 Harpoons 加强中队,并在 Orlik 用防空导弹填充所有单元,而只需要一名训练有素的船员.
          好点子 非常好 我们需要采用
  2. traflolot1832
    traflolot1832 17 1月2022 18:27
    +4
    有趣的是,已经制定了规避各种“Maxes”的策略。根据我的经验,这些“Maxes”已经在无人模式下运行了很长时间,它们越少。
  3. yuriy55
    yuriy55 17 1月2022 18:27
    0
    在这个话题上,我们可以说对无人机的需求将会增长。 关于:
    五角大楼是否会发展这样的想法和项目是一个大问题。

    我想五角大楼只是在为它发展一场不流血的战争的想法。 寻找那些想为他而战的人。 侵略,一个人杀了一个人,是一个人的常态。 从侧面观看一切非常容易。 在那些愿意成为傀儡的人用完之前,昂贵的人工智能项目可以等待。
    1. popuas
      popuas 17 1月2022 19:07
      -3
      前几天我读到美国海军拒绝无人船......!
      1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
        +2
        Quote:Popuas
        前几天我读到美国海军拒绝无人船......!

        没有正确阅读。 无人水面和水下船舶的方向是 Navi 的优先事项,他们依赖它。
        他们完成了这个项目,而且非常成功。 根据无人机的目标指定,用 SM-6 导弹击落水面目标是从无人船上发射的
      2. Tomcat_Tomcat
        Tomcat_Tomcat 17 1月2022 21:13
        +1
        Quote:Popuas
        前几天我读到美国海军拒绝无人船......!

        这个消息听起来不太对劲。 一个单独的程序已经关闭,但不是整个方向。 计划(R&D)在目标实现时打开和关闭,反之亦然,但这通常不会影响方向。 无人机正在坚定地、永远地进入我们的世界,相信这个方向会被关闭是非常幼稚的。
  4. traflolot1832
    traflolot1832 17 1月2022 19:09
    0
    无人操控很容易被船长和领航员评论,在航桥上对我来说已经有“宇宙”的东西了,船东会更快地掌握这一点。
  5. Serge-667
    Serge-667 17 1月2022 20:29
    -1
    总的来说,最近的所有测试都已成功完成。 不过也发现了一些不足


    我怀疑这些缺点中的一些将使这两艘船处于实验船的行列。
    看看导航系统如何在强侧和俯仰条件下工作会非常有趣。 以及多个课程更改的地方差异有多大,这让我们可以谈论自动导航的可靠性。
    集装箱船在自动驾驶仪上从 A 点到 B 点直线运行是一回事,而当你需要每 20 分钟机动一次时又是另一回事。
    我认为并非所有事情都像文章中那样令人愉快。 从照片来看,这些scows可以在沿海地区做点什么,但不能再做更多了。
    无论如何,至少阅读有关实验的初始任务以及结果发生的情况的更详细的报告将是非常有趣的。
    1. Tomcat_Tomcat
      Tomcat_Tomcat 17 1月2022 21:16
      0
      报价: Serge-667
      看看导航系统如何在强侧和俯仰条件下工作会非常有趣。 以及多个课程更改的地方差异有多大,这让我们可以谈论自动导航的可靠性。
      集装箱船在自动驾驶仪上从 A 点到 B 点直线运行是一回事,而当你需要每 20 分钟机动一次时又是另一回事。

      但毕竟,无人机和导弹(事实上,它们是相同的无人机)在这方面做得很好。 他们沿着参考点走,或者他们可以自己建立一条路线。

      是的,在海上更困难(如果只是因为“二维”并且没有这样的回旋余地),嗯,这就是为什么首先启动研究计划,并立即建造战斗无人机的原因。
      1. Serge-667
        Serge-667 17 1月2022 22:15
        -1
        重点不同。 毕竟,空气是一种均质介质。 导弹沿预定路线进行校正(例如,如果针对固定目标,则通过陀螺仪和卫星;如果针对移动目标,则通过 GOS 和无线电),但环境会影响无人机和 CR 一致。
        在船上——还有海浪、水流和风。 另外,各种取决于地理坐标的校正......
        好吧,例如,波浪的方向与风的方向不一致。 机头被海浪击倒,风翻滚,使卫星不断崩溃,物理上不可能正常得到修正。
        很明显,如果根据一种算法..如果使用其他算法,那么该地方的计算会如此弯曲。如果使用其他算法,那么如何确定其应用的阈值? 您需要在电子大脑和选项中敲定多少条件才能使一切看起来像事实?
        在沿海地区,可以使用无线电信标,但在没有它们的情况下呢? 甚至在REP期间的战斗条件下..

        所以,我不会说海是二维的))
        虽然..好吧,我在一千年前研究了所有这些偏角和偏差。 他们说现在您通常可以种公羊,主要是他知道COLREG并且知道如何按下按钮)))
  6. 绿色和平
    绿色和平 17 1月2022 22:18
    +1
    如果没有 GPS、LORAN 和其他信号,他们将如何行走?
  7. 千帕
    千帕 25 March 2022 12:45
    0
    技术实施当然是可能的。
    但是法律方面的情况如何? 现在一艘没有船员的船被归类为“船员遗弃的船舶”,它应该被救出并带到港口。 然后向船主收取打捞费用,如果不愿意支付船舶费用,救船的人将得到它。 旗帜的存在仅在该旗帜所属国家的领海内发挥作用,在该领海中不必保存,而是通知当局有关废弃船舶的情况。
    美国是否已经同意改变这些规则? 或者如何将保安人员作为船员添加到无人船上?