对马，罗日杰斯特文斯基。 炮兵方面的灾难。 归零
本文是作者“对马循环”的续篇（往期文章列表在最后）。
写作远非“的原因”历史的”——日俄战争和对马岛的未吸取教训在今天极为相关，这是第一个。
第二个是一些现代作家试图“粉饰”第二太平洋中队指挥官ZP Rozhestvensky中将的一系列尝试，试图让他“几乎像纳尔逊一样”，他“有点”失败了，任何人都应该为此负责对马灾难的原因，但不是他。
这也是非常相关的，因为“罗日杰斯特文斯基的专家”的“争论”（引号中）很容易让人联想到现代“圣诞节”的回答和借口，此外，在国家防御能力的极其尖锐的问题上.
Rozhdestvensky 不仅对不可用承担无条件的个人责任 舰队 对于战争（以及第二太平洋中队的战斗），他是对马的关键罪魁祸首（其他人无条件负责 - 海军部部长，海军上将和沙皇）。
简而言之，但重点是—— “对马的罪魁祸首。 灾难的起源”.
Rozhdestvensky 对他们有相应的职能职责和责任，可以直接向君主报告（作为随行的海军上将）。
Rozhdestvensky 有义务组织适当的战斗训练，为委托给他的中队的战斗做好真正的准备，最后，已经意识到即将发生的灾难的规模（来自 02.03.1905 年 XNUMX 月 XNUMX 日给 Rozhdestvensky 的妻子的一封信：“这个愚蠢的中队也将不复存在”），他完全有可能通过简单地做他很久以前必须做的事情来阻止它：在安南海岸组织艰苦的战斗训练，在那里炮兵问题也会暴露出来，以及船只的失败将由于机械原因开始，其规模将严格地摆在继续向符拉迪沃斯托克的战役的问题之前。
因此，其追随者将罗日杰斯特文斯基变成“略显未完成的纳尔逊”的企图不仅没有真正的根据，而且简直是荒谬和荒谬的，对公众造成了极大的伤害（以“放纵”当前的“罗日杰斯特文斯基”为例） .
为了至少以某种方式为 Rozhdestvensky 辩护，他们宣称：
Rozhdestvensky 为火炮的发展做出了重要贡献 - 他认可的“前叉”原理，加上火炮准备强度的增加以及向更大射程（超过 25 根电缆）的练习过渡，产生了完全自然的结果 -在对马岛一开始，第二太平洋的火力非常非常好——达到了日本在黄海的水平。
科洛博夫先生的这句话（而且重复了很多次）甚至不是一个“错误”——这只是一个直接而有意识的谎言，因为故意忽略了明显不同的战斗条件（首先是距离），最重要的是，这个因素在 Rozhdestvensky 中队（第一中队实际上没有）上大规模使用光学瞄准具。
是的，在战斗中它们不匹配并受到污染，但据称第二中队的“好”统计数据仅在战斗开始时获得，距离相对较短，当时光学瞄准具仍然一致。 与此同时，日本炮兵在同一时期的成功率要高出许多倍。
高手继续：
写下在 53 出租车上射击的能力。 - 没有创新。 创新是在那些年开始学习远距离射击，并尝试开发不仅可以向他们射击而且可以击中的机制......人们可以争论ZP Rozhestvensky教他的枪手射击的距离，但它是他去增加与他面前的炮火距离的人吗？ 什么还没有达到理想的方法 - 所以没有人，没有一个舰队已经达到了俄日的起点。
你能对此说些什么？
而在 XNUMX 世纪初，他应该怎么做才能缩短射击距离？
即使他们在 50 世纪末给海军陆战队的见习官写了大约 XNUMX 多条电报？
同时，Rozhdestvensky 没有开发任何“机制”，可以让他进行真正的战斗。
从陆地炮手那里得到这个想法（在增加射程时为“叉子”射击），他没有为它的“海军改编”采取任何行动，向卡洛斯岛的炮兵训练支队开火，这实际上不适合真正的战斗。
请参阅下文以寻找理想的技术。
也就是说，俄罗斯舰队有一定的水平，Z. P. Rozhdestvensky 采取了一定的措施，取得了积极的成果。 他有什么过错？
在这里，对 Rozhdestvensky 专家的最佳回答是：
现在他们的写作方式不同（风格和风格已经改变），但即使从这篇文章（在 XNUMX 世纪初）来看，作为海军总参谋长的罗日杰斯特文斯基的“功能”和他真正实施的彻底失败，在俄日战争和对马岛期间都清楚地表明了这一点。
我们注意到，有了科洛博夫先生的这种“逻辑”，有必要赞扬今天的“圣诞节”，因为他们用古老的 USET-80 鱼雷“塞满”了“Boreas”上的鱼雷甲板和发射管（而且他们可能只是 PMR 型 -2“鱼雷填充”的“地雷柴火”）。
《英国观察家》
亲爱的科洛博夫先生写道：
克里莫夫先生难道不知道英国观察员一直在日本船只上，有机会在不等待敌对行动结束的情况下将宝贵的战斗经验转移到雾阿尔比恩海军部吗？
这个问题有一个非常重要的点——尽管有正式的“军事同盟”，英国最初还是对日本的迅速强大持谨慎态度。
因此，军事创新被赋予了“眼睛”。 例如，没有关于日本观察员在研究射击和演习中存在的信息，这些演习旨在为英国舰队的战斗制定新的战术。
日本人照此行事。
旗舰战列舰三笠（多哥附近）没有英国观察员就是一个非常明显的例子。 也就是说，日本人只给了英国人他们认为必要和可能给予的东西。
从朝日号（而不是三笠号）船尾的英国观察员著名的“对马枪”，左边是神村纵队。
这是一个非常明显的事实，当“罗日杰斯特文斯基的专家”将坦率的“信息”从“英语报道”夸大到“终极真理”的大小时，这也说明了他们完全的业余主义。
这方面的一个例子是受人尊敬的 A. Kolobov 的文章 《论对马前夕日军炮手的训练》:
M. Klimov 的逻辑是这样的 - 战争开始时的日本人并没有在火炮技术上大放异彩，但他们很快就从战斗经验中吸取了教训，但 Z. P. Rozhestvensky 并没有这样做。
“极端缺乏进化和射击，他们极其糟糕的战术背景” - 这就是 M. Klimov 描述第二太平洋中队演习质量的方式......日本舰队准备的一些时刻反映在报告中2 年 6 月 1905 日的英国观察员 T. Jackson 上尉（根据新风格）...
对我们掌握的文件的分析无可辩驳地证明，Z. P. Rozhestvensky 的炮手训练的“极差的战术背景”（根据 M. Klimov 的说法）在这方面远超日本舰队的训练。 ……毫无疑问，就炮兵演习的“战术背景”而言，季诺维·彼得罗维奇遥遥领先于日本人……
但是今天我没有看到可以证实 M. Klimov 版本的第 2 太平洋中队演习的“可怜的战术背景”的正确性的文件。 日本舰队和第2太平洋中队的训练比较......奇怪的是，这种比较根本不利于日本人。
“极端缺乏进化和射击，他们极其糟糕的战术背景” - 这就是 M. Klimov 描述第二太平洋中队演习质量的方式......日本舰队准备的一些时刻反映在报告中2 年 6 月 1905 日的英国观察员 T. Jackson 上尉（根据新风格）...
对我们掌握的文件的分析无可辩驳地证明，Z. P. Rozhestvensky 的炮手训练的“极差的战术背景”（根据 M. Klimov 的说法）在这方面远超日本舰队的训练。 ……毫无疑问，就炮兵演习的“战术背景”而言，季诺维·彼得罗维奇遥遥领先于日本人……
但是今天我没有看到可以证实 M. Klimov 版本的第 2 太平洋中队演习的“可怜的战术背景”的正确性的文件。 日本舰队和第2太平洋中队的训练比较......奇怪的是，这种比较根本不利于日本人。
我完全理解科洛博夫先生会否认和“不注意”任何证明和指责罗日杰斯特文斯基的事实，但我会引用其中的一些。
来自 Gribovsky V. Yu. “涅博加托夫支队的十字架之路” （参考）:
13 月 156 日，该中队的舰艇唯一一次全力机动。 在旗舰犰狳上，每个分遣队同时发出多达五个双旗信号。 Nebogatov 的最后命令（26 月 3 日第 12 号）提供了最简单的机动，主要针对单旗信号。 因此，第 XNUMX 支队的舰长们并没有立即明白 Rozhdestvensky 计划建造 XNUMX 艘战列舰的战线。 指挥官对中队新补给的演习不满，中途中断训练, ... 没有解析错误。
从甚至不是海上经验，而只是常识的角度来看，出现了一个合乎逻辑的问题：“也许不是卷轴”，而是“驾驶舱内的官员”？
为了设法不在可用时间内教授信号产生和机动，可能真的需要Rozhdestvensky！ 我强调- Rozhdestvensky，以免教。
“同时向每个小队发出最多五个信号”，这是第一次联合演习！
问题出现了-Rozhdestvensky本人是否在他的脑海中（关于总部，他自己“乘以零”，我们根本不谈论）了解他想从中队那里得到什么？
远非事实。
特别是如果我们记得他在战斗中的第一个致命信号，其中他（在一个信号中）发出了两个不相容的命令（同时将相同的螺旋桨速度和转速分配给第一支队）。
“Rozhdestvensky 的专家”对 A. Kolobov 的最后一篇文章的评论非常引人注目：
同志：献给克里莫夫先生和阿列克谢我们的里提克。 平淡无奇的事实砖和宣传和操纵的闪闪发光的展示。 我们只能求助于M. Klimov，作为一个肯定对他的话负责的人，要求提交说明日本舰队进化的丰富性和射击多样性的文件，从而驳斥杰克逊船长的信息。
A. Kolobov：我自己对克里莫夫开始这一切并不高兴。 但我不禁要回答——他写得很尖刻，看似可信，但每篇论文都有三个错误……这是他的论文——关于日本人在战争开始时射门不佳，然后——一次！ - 并提高了战斗和政治水平，并开始精彩拍摄。 我们看英国观察员的报告。 有这样的事吗？ 并且不关闭。
A. Kolobov：我自己对克里莫夫开始这一切并不高兴。 但我不禁要回答——他写得很尖刻，看似可信，但每篇论文都有三个错误……这是他的论文——关于日本人在战争开始时射门不佳，然后——一次！ - 并提高了战斗和政治水平，并开始精彩拍摄。 我们看英国观察员的报告。 有这样的事吗？ 并且不关闭。
总的来说，“罗日杰斯特文斯基的专家”向日本档案馆发送的关于驳斥奇幻小说的信息非常有趣，因为这些人甚至在最低限度内都不知道什么是真实和正常的战斗训练.
然而，对于一个完全“杀手”的答案，他们有更接近的东西：
如果 Rozhdestvensky 的追随者相信这样的事情可以在没有适当的初步战斗训练的情况下在战斗中组织起来，那么仍然希望他们继续相信——无论是“奇斯蒂亚科夫的魔法无线电情报”，还是“逃亡的多哥” ”，至少在“神库兹亚”中：
... T. Jackson 提出的日本炮兵演习坦率地给人留下了令人沮丧的印象... 没有证据表明日本人学会了射击 30 多根电缆，但是根据英国武官的描述来看，在这样的射程范围内进行了演习，极为罕见。
简而言之，“多哥逃亡”。 几乎。 “法贝热”齐诺维被“阻止”了。
顺便说一句，这与其说是文字游戏，不如说是一个可悲的事实，因为与指定的贵重物品制造商的罗曼诺夫家族合作的渠道之一就是海军上将（只是给舰队挤奶）。
关于“没有事实”，值得注意的是，对于任何客观的研究人员来说，事实是日本人在山东远距离射击（和打击）（我们将在远程文章中回到这个问题射击，因为真实的事实与科洛博夫先生的“对马动词”中的结论大相径庭）。
T.杰克逊证实了我尊敬的对手的话，观察炮弹飞行是战前日本舰队战斗训练的一部分。 但他也指出，由于山东之战，这种做法是绝对失败的。 也就是说，它完全失败了，根本没有为自己辩护。 简而言之，在短距离射击是可能的，但随着射程的增加 - 不再是。
另一个完全业余的例子。
可能，黑兹先生，日德兰海战中德弗林格号上的高级炮兵（在天气条件与对马号相当接近的条件下）观察他的炮弹飞行（“......过了一会儿，我已经可以非常准确地根据炮弹飞行的性质确定它们将落在哪里”），是“文盲”并且“不知道”“新俄罗斯专家”的结论。
A. 科洛博夫：
但是，即使我们采用诸如 V.P. Kostenko 回忆录之类的可恶来源……
值得强调的是，对于科洛博夫先生来说，科斯坚科副总裁被认为是一个“可恶的来源”，尽管事实上他为他创造的梦幻般的“对马动词”所依据的所谓来源显然是对科洛博夫先生的虚假和荒谬的捏造。 Chistyakov（“俄罗斯枪支一刻钟”）！
在那之后，下面的陈述也就不足为奇了：
另一方面，Rozhdestvensky 接收了新手炮兵，但能够相当体面地提高他们的水平，除其他外，他进行中队射击，同时进行机动等。也就是说，初始水平由于具有良好的战术背景，他的枪手训练量要低得多，他的时间和机会少得多，将训练提高到与日本人相当的水平......日本枪手最初的射击比俄罗斯人好得多在 2TOE 招募，但密集（质量更好）的培训使我们的水平达到了与日本人相媲美的水平......
“罗日杰斯特文斯基的专家”的极度不满是由 “对马岛的罪魁祸首” 英国舰队大炮射击的一个例子。
亲爱的 A. Kolobov 写道：
为什么以练习的最佳结果为例？
因为它很好地展示了新测距仪和瞄准具的技术能力（！），它们在战斗中的实施取决于条件和准备情况。
为什么这个最好的结果不能与 Z. P. Rozhdestvensky 练习的最好结果相比较呢？ 根据该船初级水雷军官 PA Vyrubov 1st 中尉的信，在 19 年 1905 月 83 日在马达加斯加举行的第三次射击练习中，船首炮塔发射了六枚训练炮弹中的五枚（2%）的主要口径。 距离不完全清楚，但考虑到第 25 太平洋炮兵军官的回忆录，它大约是 40-30 根电缆（可能更多），而英国则有 XNUMX 根电缆。 而这一结果是在艰难的过渡之后取得的，一般来说，在热带地区 - 条件几乎无法与英国相提并论。
在 Kolobov 先生宣布的距离上，对壳散布椭圆的初步估计说明了这些数字的不真实性。
而且，事实上，Rozhdestvensky 本人在 50 年 20.01.1905 月 XNUMX 日第 XNUMX 号通告中：
从“Suvorov”......向盾牌开了一枪，盾牌出现在“Donskoy”的船尾下方，距离 6 驾驶室。 在 Donskoy 后面......炮弹没有通过半根电缆到达 Donskoy，因此没有到达 6,5 驾驶室的屏蔽层并且位于屏蔽层的左侧，因此它在 Donskoy 上弹跳。
事实在哪里，虚构在哪里——显然。
但是“罗日杰斯特文斯基的专家”真的很想相信一些常规的童话故事。
有趣的是，在描述日本教义时，他们说：
目标是一个长 80 到 100 英尺、高 35 到 40 英尺的小岛。 显然，T. Jackson 给出了大概的数字，换算成公制后，它长约 25-30 米，高约 10-12 米，然而，英国武官表示，大约在岛中部有一个洼地，也就是说，它的高度低于指示值......但还有一个细微差别：岛上有一个 20-30 英尺（6-9 米）长的缓坡海滩。 而在这片海滩上落下的炮弹也被算作命中——因此，舰队训练的目标已经完全是独眼巨人了。
简而言之：这种目标的尺寸明显小于犰狳的机载投影，并且考虑到受影响的实际目标的空间，通常提到的海滩没有任何作用。
A. Kolobov 继续说：
射击的组织者提出了一个问题 - 那么谁以及如何确定点击次数？ 它真的是从舰上炮手的名言中摘录的吗？
简而言之：命中是通过视觉观察并由观察者记录下来的（其中一些只是在 A. Kolobov 上一篇文章的“标题”插图上）。
关于目击
非科幻小说和童话故事的辩护者 V. Chistyakov 的建议很有趣：
... M. Klimov 关于射击的推理很有趣，但与正在讨论的问题无关... M. Klimov，在我看来，又犯了一个错误，但这是可以原谅的。 当然，他是一名海军军官，但（似乎）不是炮兵。 我很高兴地解释说，远程火控不是“有可能”的手写笔记。 这是一种技术。
在这里引用其中一条评论是合适的：
E. Vashchenko：……关于“反驳者”。 您可以与知识相同或相似的人争论。 这就像一个五岁的孩子会向机械师证明他把车修错了。 当一个“反驳者”来了，他没有亲眼看过编年史，看不懂古俄语，不熟悉传统，并开始证明编年史中的一切都是错误的。 那么，它怎么称呼呢？
当对手不只是在主题中游刃有余（包括在受影响的目标空间、准确性对VIR的依赖和后视变化等基本问题上），而是简单地费力地、故意地从令人不舒服的论点和事实中游走时（例如，关于速度及其对射击准确性显着下降的影响），同时仍在尝试教学-这太荒谬了。
至于“成功”和“理想”的方法论，以及它的探索，用大写字母引用专家的话是合适的：
当射速更快的枪出现时......这个想法出现了通过转移火力控制来取消集中，这归结为设置瞄准器上的测距距离，给炮手，让他有权调整瞄准器和后瞄准器。 短距离，因此短的飞行时间，让每个炮手清楚地看到他的炮弹落下。 诚然，在这样的组织中，炮手需要有两个头和四个手臂，但“近似战斗”射击的次数很少，每次战役发射两个实际炮弹（同时对射速的要求很低） ，向领导隐藏了交给炮手任务的所有困难。
1903 年，他们尝试以“长”距离（25 辆出租车）射击，而不是通常的 7-10 辆出租车……炮弹落得很好，但没有命中。
1904-1905 年的战争在这种状态下超越了我们的舰队。
至此，第1、第2太平洋中队独立制定了火控规则，但一方面，火控组织在这些规则指令中混淆不清，另一方面缺乏理论方法受到强烈影响， 最重要的是 - 实验，包括初步和验证。
1903 年，他们尝试以“长”距离（25 辆出租车）射击，而不是通常的 7-10 辆出租车……炮弹落得很好，但没有命中。
1904-1905 年的战争在这种状态下超越了我们的舰队。
至此，第1、第2太平洋中队独立制定了火控规则，但一方面，火控组织在这些规则指令中混淆不清，另一方面缺乏理论方法受到强烈影响， 最重要的是 - 实验，包括初步和验证。
回到第二中队，“2 年太平洋舰队第 1904 中队的命令和通知的收集”，第 334 号通知，18 年 1904 月 XNUMX 日：
除司令部第 322 号通知外，根据中队指挥官的命令，公布了以下远距离射击中队时的瞄准规则。
1. 归零由领航舰或其他舰艇在领航中队或分队的旗舰舰发出信号后进行。
2、调零时，调零船的桅杆上会升起一个条件标志0（零），表示其他船必须暂时停止射击，以免干扰调零。
3.射击是从附近的两门大炮轮流进行的。 消防经理在给出瞄准器和后瞄准器的设置后，命令：“瞄准火力”。
plutong指挥官重复火力管理员的命令，命名当前准备开火的大炮编号。 必须在第四次射击时完成归零。 在第四次击球后立即降低标志 0（零）。
4. 在第四次射击之前，瞄准船用数字标记显示电缆中的瞄准器（- 在 yardarm 的右腿上）和后瞄准器的安装（- 在左腿上），这些数字是为所有舰艇第 4 次射击。 如果至少有两艘船排练过，瞄准舰在射击后会发布其读数。
5.最远的船用数字标志显示弹丸在第一次瞄准射击的射程（电缆长度数）内的明显偏差，升起标志B（过冲，更多）或M（小于，下冲）连同数字标志：例如，当以 3 根电缆长度飞行时，上升 3 B，而缺少 2 根电缆 - 2 M。
6. 降旗（零）0，所有船只都会发出短暂的警报，它们会开火（通过枪，根据命令），由最后一次瞄准射击期间显示的瞄准器设置引导，并根据在编队中占据的位置和不断变化的射击条件。
7. 随着每艘船的呼号和“瞄准”信号的旗舰上升，所有船只停止射击，随着信号旗和呼号的下降，指示的船开始瞄准，由上述规则。
1. 归零由领航舰或其他舰艇在领航中队或分队的旗舰舰发出信号后进行。
2、调零时，调零船的桅杆上会升起一个条件标志0（零），表示其他船必须暂时停止射击，以免干扰调零。
3.射击是从附近的两门大炮轮流进行的。 消防经理在给出瞄准器和后瞄准器的设置后，命令：“瞄准火力”。
plutong指挥官重复火力管理员的命令，命名当前准备开火的大炮编号。 必须在第四次射击时完成归零。 在第四次击球后立即降低标志 0（零）。
4. 在第四次射击之前，瞄准船用数字标记显示电缆中的瞄准器（- 在 yardarm 的右腿上）和后瞄准器的安装（- 在左腿上），这些数字是为所有舰艇第 4 次射击。 如果至少有两艘船排练过，瞄准舰在射击后会发布其读数。
5.最远的船用数字标志显示弹丸在第一次瞄准射击的射程（电缆长度数）内的明显偏差，升起标志B（过冲，更多）或M（小于，下冲）连同数字标志：例如，当以 3 根电缆长度飞行时，上升 3 B，而缺少 2 根电缆 - 2 M。
6. 降旗（零）0，所有船只都会发出短暂的警报，它们会开火（通过枪，根据命令），由最后一次瞄准射击期间显示的瞄准器设置引导，并根据在编队中占据的位置和不断变化的射击条件。
7. 随着每艘船的呼号和“瞄准”信号的旗舰上升，所有船只停止射击，随着信号旗和呼号的下降，指示的船开始瞄准，由上述规则。
对这份文件的评价只能极其苛刻。
实际上，“射击头部”并将距离转移到后续的matelots是组织集中火力攻击主要（或指定目标）的目标。 然而，对于“对马距离”，我们航线所有船只的数据错误，除了领先的船只，已经达到了击中目标可能只是偶然的值。
沿线的后视镜的传输通常没有任何意义，因为该线的每艘船到目标（后视镜）的方向会有所不同。
很明显，在现实条件下的第一次测试会显示出这个领导层的所有自卑和无能，但从未这样做过。
A. Kolobov 继续说：
...我强烈建议 M. Klimov 结识...这里非常清楚地说明了成功拍摄方法的一般规定，包括超过 50 根电缆的距离...它不仅包含俄罗斯人的经验-日本人，也是第一次世界大战。
亲爱的科洛博夫先生，他邀请我熟悉众所周知的 3 年第 1926 号炮兵部队规则。
坦率地说，这本书还不错，但根据“不仅是俄日的经验，还有第一次世界大战的经验”，对科洛博夫先生来说，这本书是一座“智慧的宝库”，这不仅是由于他不熟悉普通的专业文献，而仅仅是由于完全误解了 PAS 这样的战斗文件是什么。
右边的照片是同样的 PAS（一本袖珍薄书），“现场”，背景是一张 A5 纸。
这个考绩表不是任何“经验内容”，它只是一个简短的“挤压”，而且，比方说——具有“英语影响”——即为“没有受过良好培训的人员”颁发。 第一次世界大战的俄罗斯规则比这个 PAS No. 3 复杂得多，这远非总是合理的。
“有点现实”（来自大写字母的专家）：
一些控制火力很难应对每分钟超过 4 次齐射的射速，对于一些限制是 8，对于一些 10 和很少 12 ......同一旅“Adm。 “马卡罗夫”有 5 次凌空抽射，而“约翰·金口”甚至每分钟有 8 次凌空抽射。
相反，第一次世界大战的英国规则要简单得多（因为它们考虑到人员培训的问题）。
事实上，PAS No. 3 介于我们的文件和英文文件之间。
最主要的是不同，PAS，形象地说，为特定（小）组战术选项制定了标准方法，仅此而已。
奇妙的替代“波罗的海动词”的作者继续说道：
ZP Rozhestvensky 为火炮的发展做出了重要贡献 - 他批准的“前叉”原理，加上火炮准备强度的增加和向更大射程（超过 25 根电缆）的练习过渡，产生了完全自然的结果- 在对马第 2 太平洋一开始就非常非常好地射击 - 在黄海中的日本人水平......我再说一遍，即使在发射穿甲弹时，“叉子”原则后来也成为强制性的不要在水上休息。 在我们的舰队中，是 Z. P. Rozhestvensky 任命他为这样的人。
我再说一遍，是的，在 Rozhdestvensky，训练炮兵支队开始在更远的距离射击（最多 30 辆出租车）。
问题是罗日杰斯特文斯基盲目地从地面炮兵那里借用归零和“分叉”，在向沿海（地面）目标射击时使用它，这并没有适应海战的真实条件（包括由于分配的弹药）。
这一事实充分体现在二中队的指令中，完全是理论上的，不适合实战使用。
关于论文“没有人在国外”和“圣诞节优先”，科洛博夫先生宣称他：“至于关于 REV 主题的俄语作品，我阅读了它们，如果不是全部，那么 85- 90%”，并固执地坚持以“当时的知识”为基础考虑这个问题，值得一读 1903 年的“海军文集”，其中摘录了 1901 年发布的意大利火控规则（非常不完整） （“fork”出现在评论中，显然，在意大利来源中可用）。
也许，除了奇斯蒂亚科夫先生的小说和奇幻版本之外，还值得阅读当时的特殊期刊（而且只是关于炮兵的教科书）？
或许值得一看稍微厚一点的关于海军火炮的书？
例如，上面引用的大写字母 V. P. Rimsky-Korsakov 的专家？
战士彼得罗维奇·里姆斯基-科萨科夫， 来自维基百科的参考:
1914年毕业于炮兵军官班，被分配到彼得罗巴甫洛夫斯克号战列舰。
1919年任造船总局炮兵部，1920年任黑海舰队现役支队旗舰炮兵，次年任黑海舰队司令部总炮兵。
1922 年，里姆斯基-科萨科夫被任命为海军指挥参谋学校 (UKSF) 的负责人。
1923-1924 年里姆斯基-科萨科夫曾担任舰队指挥官高等特殊课程负责人助理，后调任红军海军部队技术局炮兵部负责人。
1926 年，他被分配到训练和作战局，该局在当时履行了现代海军总参谋部的大部分职能。 在这个部门里，里姆斯基-科萨科夫是这个部门的负责人，两年后他成为了 UVMS 的副主任。
压抑。
1919年任造船总局炮兵部，1920年任黑海舰队现役支队旗舰炮兵，次年任黑海舰队司令部总炮兵。
1922 年，里姆斯基-科萨科夫被任命为海军指挥参谋学校 (UKSF) 的负责人。
1923-1924 年里姆斯基-科萨科夫曾担任舰队指挥官高等特殊课程负责人助理，后调任红军海军部队技术局炮兵部负责人。
1926 年，他被分配到训练和作战局，该局在当时履行了现代海军总参谋部的大部分职能。 在这个部门里，里姆斯基-科萨科夫是这个部门的负责人，两年后他成为了 UVMS 的副主任。
压抑。
他的书非常有趣，他们不仅考虑了俄罗斯舰队火控的发展，还比较了外国方法（英、法、德、美），包括它们的发展。 他们（在第一次世界大战期间和之后）彼此之间非常显着不同的事实表明，“问题有点复杂”比“袖珍格式”“炮兵备忘单”（PAS No. 3）科洛博夫先生。
谈到归零，有必要强调其关键因素之一 - 确保击败目标的距离允许误差，而这又取决于被击中的目标空间。
为了明确数量级，我们举个例子——对于一个20英尺高的目标（Klado的教科书中考虑过这个值），对于3度的炮弹入射角，受影响的空间将略小于150米（这在理论上，实际上更多 - 由于下冲碎片的影响以及它们破坏船体水下部分的可能性）。
我们的 Klado 枪支的轨迹（和平坦度）示例（我们将在后续文章中更详细地讨论该方案）：
鉴于我们的炮弹在短距离内的高平整度，问题就出现了 - 是否有必要在 20-30 驾驶室的距离内。 凌空射击？
仅仅因为，观察你的炮弹“流”的工作（只要它不与陌生人混合），即使在 plutong 指挥官的水平上，也很有可能将它的命中保持在目标区域。
这里还有一个非常重要的因素：双筒望远镜。
在对马战役的远处，即使没有测距仪，当用 pluton（塔）向单独的目标射击时，双筒望远镜也可以非常令人满意地纠正火力（对于训练有素的眼睛，距离误差约为 10% ）。
也就是说，火炮双筒望远镜是“备用火控”的一个非常重要的因素。 问题是他们在第二中队的情况如何，特别是考虑到罗日杰斯特文斯基对他们以各种方式“大规模处置”的狂热。
诺维科夫-普里博伊：
在启航前的“苏沃洛夫”号上，有大量的双筒望远镜和望远镜。 但随着每一次愤怒的爆发，这位海军上将首先将它们砸在水手的头上，然后砸在甲板上，有时甚至干脆把它们扔到海里。 由于这种情况几乎每天都在发生，所以在马达加斯加岛附近逗留时，船上没有双筒望远镜和望远镜。 Rozhdestvensky 于 3 年 1905 月 45 日向海军部经理的名字发送了一封日期为 50 号的电报，要求：“我请求阁下允许派遣主要水道测量局来满足中队的需要：观测管 - 100，双筒望远镜- XNUMX。”
（战争档案，第 4 号内阁，第 10 号文件，第 131 页）
（战争档案，第 4 号内阁，第 10 号文件，第 131 页）
鉴于文件的日期，远不能确定要求的双筒望远镜是否已交付给中队。 与此同时，现有的大部分被其指挥官淹死和殴打。 他同时想到的地方是一个很好的问题。
作为第二中队的旗帜，罗日杰斯特文斯基拿着训练炮兵支队的著名旗帜，贝尔谢涅夫上校（实际上是 1902 年尼古拉二世和威廉二世“炫耀”的组织者，这确保了罗日杰斯特文斯基的职业生涯） -离开）。
Bersenev 制定了指导文件“太平洋舰队第 2 中队舰艇炮兵服务组织”（圣彼得堡，1905 年）。
老实说，在阅读它时，冷汗从即将到来的灾难中冲了出来，这已经奠定了本文件的水平。 尤其是作者本人在服务中阅读了许多此类文件这一事实。 似乎是一种很好的员工语言，一切都是正确的，但这样你只能写关于标签的大小应该是多少以及营房中应该有多少点的文件。
你不能这样写战斗文件！
因为其中的所有内容（以及，唉，在当今海军的许多文件中）都是抽象的，绝对没有考虑条件，最重要的是，从这整套信件中，根本不清楚如何和到期一个人可以指望在战斗中取得胜利。
注：我注意到，与别尔塞涅夫的文件相比，上面提到的PAS No.3恰恰是一份战斗文件，不仅在法律上，而且在精神上和事实上都是如此。
引用“太平洋舰队第 2 中队舰上炮兵服务组织”的一小段话：
在距离超过 20 驾驶室。 用高爆弹从装甲船上的枪支里程碑射击。 在 20 驾驶室的距离。 小于10和12英寸的火炮切换到穿甲弹，6英寸和120毫米的火炮只有在距离减少到10驾驶室时才开始发射穿甲弹。
该中队根本没有高爆弹（在下一篇文章中单独讨论它们）（事实上根本没有）。 也就是说，本质上是半穿甲弹，炸药量极少。 同时，关于日本人中存在有效高爆弹的信息已经绰绰有余。
也就是说，在大约 30 出租车的距离打架。 对我们来说是灾难性的不利，特别是考虑到击中日本炮弹的好机会。
对于第二中队来说，唯一比日本人获得优势的机会是在有效距离使用穿甲弹（主口径大约 20 个驾驶室，中型口径大约 10 个驾驶室）。
然而，10 出租车。 中口径立即提出了日本鱼雷的问题，当用于齐射时，其有效射程大致相同。 也就是说，不可能用长尾流柱接近这个距离，拥有更先进鱼雷的日本人会立即有效地使用它们。
可以做些什么？
当然，不可能拒绝有效使用中口径“穿甲弹”的可能性，主要是因为有可能快速瞄准击倒日本火炮，但是考虑到鱼雷因素，这需要由由半旅（即成对的战列舰）组成的第一支队。 和解-影响-撤退。
也就是说，从实战条件的角度对“别尔塞涅夫的指示”进行初步分析（仅针对一个特定问题），在第二中队的准备过程中形成了许多战术问题和发展要求。
但没有做任何类似的事情。
现在关于“有效穿甲打击”的问题，使用“多哥循环”。
事实上，“罗热斯特文斯基的专家”开始坦率地操纵数字，故意推迟演习的开始，声称战列舰“没有时间加速”（尽管必须立即增加行动，随着主要敌军的发现），表明他们感觉到并理解 Rozhdestvensky 拒绝这种机动，错过了他的最后机会。
几何顺序 20 驾驶室。 到三笠的最短穿越距离确保了它被12英寸穿甲弹的有效击败，而与随后的战列舰和日新菜、春木的距离会小得多。
在这种情况下，多哥最有效的反击是奔跑，打破距离并重新开始战斗，已经在自己的有效距离内。 然而，这是在浪费时间，在这种情况下，这对日本人来说极为重要。 多哥是否会这样做远非事实。
在对作者文章的评论中 《对马：罗日杰斯特文斯基有罪》 有人对所谓的俄罗斯穿甲弹效率低下发表了意见。
这里有三个基本的反对意见。
首先：引用的所有案例都是不合标准的穿透 - 从明显超过有效距离的距离，这导致，除其他外，保险丝在装甲后面的操作。
第二：很有可能，我们的大多数用于穿甲的炮弹都是高爆弹。
第三：对于穿甲弹，在射程的穿甲测试方面有相当不错的统计数据。
根据穿孔克虏伯装甲的厚度，我们的 12 英寸穿甲装甲（根据 Klado 的说法）从大约 15 驾驶室的距离处提供了其口径的穿透力。
如果我们采用日本战列舰的装甲方案，那么对于距离大约 20 个驾驶室的三笠（带有克虏伯装甲），考虑到下皮带的厚度、甲板的斜面和它们后面的煤坑， “直接渗透”到锅炉和汽车的可能性确实存在问题（鉴于存在这种可能性）。 然而，上面有一条细腰带，它自信而可靠地通过了。 同时，中口径火炮供应线上弹药的存在使他们的爆炸和射击有可能“二次失败”。
最主要的是，城堡上方有烟囱和通风罩，其失效可能导致部分锅炉管失效。
“三笠”在 Perepyolkin 的视线中，距离 20 出租车。，来自巴拉金的预订计划“对马的胜利”。 日本海军战列舰"
这是给三笠的。
但是对于跟随他的战列舰（对于装甲巡洋舰来说更是如此），一切都变得更加糟糕（对于日本人而言），直到直接穿透主带并摧毁锅炉（火-管的-具有相应的后果）。
Продолжениеследует...
信息