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如何在中国无人机上赚钱

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如何在中国无人机上赚钱

按照文章 来自“速卖通”的“军用”无人机 除了在喀琅施塔得的官方网页上,该公司的代表开始说“这与战争无关”,这间接证实了我们的正确性,一位专门从事开发的设计局的员工无人系统联系了编辑部。


我们进行了非常富有成效的对话,产生了真实的材料。 出于显而易见的原因,我们不会透露这位专家的个人资料,也不会透露他所在公司的名称。 如果有人不理解这一点,将会给他自己和企业带来问题,但企业仍会继续朝着指定的方向工作。

我们最终得到了一些类似采访的内容,我们提请您注意。

问:今天俄罗斯无人机发展的主要问题是什么? 我们有多缺乏大脑和金钱技术?

答: 现在,几乎所有涉及小型承包商的大型项目的开发项目的参与问题,事实上 - 真正的表演者,都非常尖锐。 是的,没错:如今成为大型“制造商”的分包商的小型企业负担沉重,资金不足。 也就是说,有偿工作比国家宣布的拨款低很多倍。 这是一个巨大的国家问题。

设计潜力也是一个问题。 更准确地说,它不存在。 这可以在具有额外所需知识和指定薪水的职位空缺中看到。 很明显,对于指定的薪水,他们只能雇用学生或初级员工。

许多拥有现代技术的现实生活中的开发人员试图通过组建小型工程团队来生存。 鉴于缺乏国家的支持,他们必须为高度需求的开发项目缺乏合同而为独立付出代价。 这被大型关注点使用,涉及开发中的工程师。

但是,尽管开发团队的需求显着降低,甚至来自国家的口袋,但他们并不想全额支付。 这就是为什么他们以各种可能的方式保存,并要求半技术,通常只是展览布局。

这是非常糟糕的,因为中标者往往无法自己生产原型,甚至无法生产展示飞行模型。 同时,他们将国家拨付的资金用于原车的公关和推广。 同时,设计团队为了他们自己的钱和投资者的钱,正试图实施开发无人系统的任务,结果是,但形式非常有限。

人员问题……设计团队的价值是来自MAI、VASO、MIPT、TUSUR等一流大学和企业的开发人员。 在这些小组解决的任务中,例如,飞行时间超过 70 小时的巡逻无人机。 使用无需控制通信信道的自主自动目标搜索系统。 通过与“Harop”类型的外国类似物进行类比。 这真的是可能的,我们在这种发展中仍然有潜力。

问题是:今天像你们这样的团队正在开发哪些系统,你们能够创建哪些设备?

答: 这些是无人直升机,有效载荷为 150 公斤,飞行时间超过 2,5 小时。 我们正在开发有效载荷超过 500 公斤的大型预算级无人直​​升机。 同意,这是令人印象深刻的 - 一架能够从大约 500 米的高度以相当不错的精度向敌人“投掷”FAB-4 的无人机。

但不是一颗炸弹......作为有效载荷,您可以悬挂测向设备,电子战,安装强大的干扰器。 工程师主动提出的最困难和最有前途的任务是具有长飞行距离的垂直起降飞行器,以及能够悬停以进行测向或声纳下降的能力。 海军不太可能放弃这样的发展。

理论上,我们的车辆可以在距船底或甲板超过 1000 公里的地方以悬停模式运行。 我们已经在测试我们自己的货币螺旋桨驱动组,推力为 500 kgf,考虑到 4 个起重螺钉。 每个螺旋桨电机 2,5 m,带有 300 马力的内燃机。 总推力超过1兆瓦。 对于较重的车辆和 500+ kg 的有效载荷(深制导弹药),需要 1,5 MW 的总功率。

问:那为什么我们会遇到这样的问题,无人机的发展如此滞后?

答: 在他所指导的领域,我个人认识很多关注点和企业的领导。 当我看到官网上张贴中国无人机这样的胡说八道时,问题就来了:为什么他们经理认识的工程师被拒绝一起工作,声称没有钱? 我有时会向那些能清楚回答的人提出这个问题。 事实上,由于这些事情,许多真正聪明的工程师离开去从事另一项业务或离开这个国家。 他们为其他州的利益而工作。

这个问题的答案很简单。 即使在成本上,这样的任务也需要数千万卢布。 与此同时,工程师们也准备好满怀热情地工作。 但购买中国玩具要便宜得多。

此外,将单个模型的成本降至最低通常是无利可图的,而且他们经常要求大大高估项目的成本。 这是设计环境中众所周知的事实。

问:高估并以此赚钱是可以理解的。 尤其是当有些事情要夸大其词并且可以用铲子挖钱时。 但这有什么好处呢?

答: 掌握资金并不像听起来那么容易。 有时,开发有效的东西比正确注册要容易得多。

工程师通常无法为其设计提供大量不必要的信息。 这是一个官僚障碍,每年都有许多发明和发展被打破。 但所有这些障碍都被各种各样的商人成功地绕过了。 谁在得到支持和仅仅知道接受方法的情况下正确拟定申请。

结果,他们获得了愚蠢和带有俄罗斯制造商铭牌的中国无人机无法想象的项目的资金。 自然地,这些项目在有用性方面被最小化,因为它们不满足性能特征的最低要求。

例如 - 电动重型无人机,如“Agras”、“Walker”和其他类似设备。 它们能够承载高达 20 公斤的有效载荷,但距离很短,高度有限。 在应用中,它们被分配了几十公里的范围,飞行时间以小时为单位。 虽然今天不幸的是,没有这样的电池可以提供这样的性能特性。 氢等燃料电池体积庞大,没有大有效载荷所需的动力,或者成本过高。

NELK 无人机非常适合监控。 但是由于某种原因,他们被认为具有对他们来说完全不寻常的功能。 对于重载,只有具有直接驱动内燃机或混合方案的无人机是合适的。 但这显着增加了无人机的尺寸和重量。

问题:就炫耀和坦率地操纵数据而言,我们的一切有多糟糕?

答: 就我们国家而言,这是典型的。 一经接受,用于获得资助的精美文字和“填充”数据均视为真实。 同时,所有的物理定律都被无视,这使人们对接收委员会的组成产生怀疑,或为某些利益进行游说。

任何称职的工程师 航空 了解螺旋桨尺寸、驱动功率及其在特定速度下的总推力之间关系的列线图。 多转子电路的许多发展是在 30 年代进行的。

您经常可以在基金会中听到:“您的提案的创新性在哪里?” 这个废话适用于所有无人驾驶车辆。 同时,在许多参数上不如带主翼的无人机的四轴飞行器被认为是创新的。 您可能还听说 VTOL 滑翔机是不必要的。 尽管事实上海军已经厌倦了等待有可能盘旋的遥远航母,因为甲板直升机很笨重,并且距离船不能超过 300 公里。

有了这样的参数,就很难大面积追捕敌方潜艇。 当船只靠近时,船只只需移动到与船只测向仪的安全距离即可。 在半径 1000 公里以上的范围内搜索时,躲避追击变得极其困难。 同时,如果你有破坏的手段,或者至少可以禁用船上的设备,无人驾驶车辆的效率会增加很多倍。

问:前不久,讨论了一次性无人机的话题。 德罗诺夫神风。 你对这个问题有什么看法?

答: 至于使用“速卖通”无人机作为神风无人机,这是一个很现实的话题。 是的,按照“便宜而愉快”的原则会很好,但这里有一些不愉快的时刻。 这种滑翔无人机能够在几十公里的距离内携带 2 公斤或更多的货物。 他们有一个所需尺寸的机翼和一个发电厂,但是......这种设备的成本从 100 卢布开始。

问题:大公司经营一切有多糟糕?

答: 突破是如何发生的? 以牺牲他们业务的狂热者为代价。 任何开发人员和设计师,大写字母的工程师都是这种情况的狂热分子。 他们全身心投入工作,相信方向。 即使在很长一段时间没有钱和订单的情况下。 这就是技术突破的发生方式。

公司里的大叔们不想也不知道怎么做,如果他们看到这是一项艰巨的任务,他们就会绕过它,撒谎,或者像那篇文章中那样,开始想出办法把别人当作自己的,甚至可以在非工作布局的展览中进行玩具和公关活动。

无人驾驶汽车正在取得长足进步。 我们落后的原因有很多。 这主要是缺乏获得该领域先进世界研究的途径。 我们不允许在那里。 制裁。

更远。 缺席,或者更好的说法 - 发动机行业的葬礼。 我们必须购买其他人的电机,因为我们没有自己的电机,如果有的话,他们需要在参数方面进行大量微调:重量、功率和可靠性。

有一些团队尽管资金很少,但却从事汽车行业,这是非常好的。 没有他们,企业就没有希望。 在那里,他们干脆把所有的门框都抄起来,抄得很烂,或者干脆把进口电机的铭牌改了,用他们的标志代替盖子,稍微改变了外部轮廓。

问题:隧道尽头有透视或光线吗?

答: 此外,还可以通过少量手段挽救重型无人机的方向。 必须创建集群。 真实的,而不是斯科尔科沃,接待处有真正的专家。 这样他们作为基金会自己寻找项目,与开发商进行访谈,深入研究本质并开始融资,提供集群的生产能力,以换取项目的足够份额,而不像斯科尔科沃那样抢劫。

早些时候,在苏联,甚至克格勃也被用来识别人才和团体。 现在看来,每个人都对一切都很满意。

问题:您对现代无人机的有效性有何看法?

答: 在电视上,他们播放有关无人机击中目标的“电影”。 他们只是忘记谈论真正的效率。 也就是说,如果无人机击中目标,它仍然在括号之外它没有击中多少,同时使用什么条件。

而且,顺便说一下,击中并不意味着击中。 同时,值得考虑的是大多数设备中弹头的装药量相当小。

在卡拉巴赫的最后一次冲突中,无人机飞行了很长的距离并在真实条件下运行,造成了重大破坏。 在理想条件下,我必须说。 此外,重要的是,神风无人机本身配备了充足的燃料供应,无人机本身重量大、价格高,并且携带着不错的弹头。 因此,它们的使用产生了影响。

此外,现代攻击无人机正在变得更加智能。 他们开始自己处理卡片。 也就是说,通过电子战来干扰卫星频道和指南针不会产生与以前相同的效果。

这种设备借助内置地图上的光学导引头找到地标,并在数十公里内自由飞向目标。 即使在完全无线电干扰的模式下,包括空间信道。 当接近目标位置方格时,搜索和地形扫描模式被激活,当定位时,目标的捕获、跟踪和保持直到命中被打开。

在俄罗斯,只有一所优秀的专家学校能够开展此类工作,并且正在开展这些工作。 也就是说,在此类无人机中,机器视觉几乎取代了所有传感器和高度计。 就像男人的眼睛。 我们在开发此类系统方面拥有未来。

问:最后一个问题。 如何让设计师过不去,我们现在有点明白了。 你怎么能让它更容易? 那么我们真的可以说我们能够缩小与世界领先国家的现有差距吗?

答: 国家主动参与发展是必要的。 此外,支持所有项目,因为它们在开发或完成阶段通常只需要一分钱。

即使项目不成功,也不会不知所措地关闭;随着任务的创新性,留下大量积压,在集群工作时,这个积压用于其他开发。 就像一个集体大脑。

通常,为了实施和展示该模型的进一步融资能力,开发商需要 10 万卢布。 对于这些资金,他将能够购买昂贵且复杂的组件和组件或订购它们的制造。 现在这就是基金会的运作方式,但由于官僚主义的限制,从它们那里获得资金是不现实的。

领先的世界知名工程师无法跨越这个障碍,他们不是被要求从设计中获利的会计师。 而且,如果设备是两用的,或者只用于军事目的。 那么,你怎么能在这里谈论利润呢?

2008 年创建的 Skolkovo 也被认为是一个工程师可以合作并使用共同材料和技术基金的项目。 结果,它变成了只是买卖,而且往往只是一个虚拟活动,或者是对开发者的抢劫。

我的目标是表明,尽管有大牌、展览等,但小型工程团队的运作极大地阻碍了无人驾驶技术的发展。

与组建设计团队并将其用作成熟的单位不同,今天在某些领域存在不团结和零花钱的工作。 现在事实证明,付费的人会打电话。 全世界都是这样,但是对贡献的评价却有很大的不同。

今天,真正参与前沿开发的工程团队几乎是隐形的。 基本上,我们看到大公司的领导者和管理者,他们紧紧抓住低谷,实际上在发展中扮演着领导角色。 这适合每个人,只有一个“但是”。 如果我们看到了程序的发展,反之则不然。 在“胜利”和关于未来计划的故事之后,项目仍然没有进展。

也就是悄悄地,悄悄地,一切都消散了,没有真正的发展。 谢谢大家,你们自由了。 直到新的展览,必要时,用一些东西惊喜或至少填满展览。

结果,工程师们离开了,在大多数情况下,他们在国外得到的不仅仅是体面的钱。 因为大型无人机和神风敢死队无人机的技术是主宰战场的前景,无论应用区域如何。 亚洲、欧洲或非洲。 而敌人,在技术和标准武器(火炮和 坦克),则不得不考虑战场上机器人的出现。

新的保护系统和系统复制系统将使无人机受到电子战系统的影响最小。 而且,未来的“新型”无人机将很快开始参与敌对行动。 这些是全地形高速轮式无人机,“不倒翁”,它们可以一遍又一遍地翻转并携带相当大的重量。 稳定系统将使相机始终处于正确的控制位置。

当然,我很想工作不闲着。 但为此,必须真正控制国家,而不是资金,资金随时准备为利润吐口水。

俄罗斯仍有足够多的设计师准备为国家工作。 但每天都有越来越多的经销商准备用中国玩具擦亮眼睛。 而能够辨别这一点的专家并不多。
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  1. yuriy55
    yuriy55 9 1月2022 05:49
    +30
    这是对我的意见和我的同事的意见的正式确认。 那些厌倦了这些虚张声势的人什么也没有报告。
    干部就是一切。 大多数都明白这一点。 你不能相信有困难工作的业余爱好者。
    1. Stas157
      Stas157 9 1月2022 07:23
      +22
      此前,设计局和研究机构都在进行实际开发。 现在公司和斯科尔科沃都在筹款和装点门面。

      . 出于显而易见的原因 我们不会透露这位专家的个人资料,也不会透露他工作的公司名称

      在弯曲的镜子王国里,真理是应受惩罚的。
      1. LIS-IK
        LIS-IK 9 1月2022 14:14
        +11
        Quote:Stas157
        此前,设计局和研究机构都在进行实际开发。 现在公司和斯科尔科沃都在筹款和装点门面。

        不幸的是,不仅在高科技和设计工作领域如此。 但也在其他领域。 近似的结构赢得了招标,而分包商必须为很少的钱工作,他们在这样的组织中工作。 作为一项规则,他们已经是专家,但国家资助的面包屑仍然存在,所以你必须尽力而为。
      2. 达乌尔
        达乌尔 9 1月2022 16:14
        -6
        在弯曲的镜子王国里,真理是应受惩罚的。

        是的,这里没有“真相”。 由斯科莫罗霍夫专家组成。 和他看到的完全一样。 也就是说,他的作者脑子里充满了技术上的废话和荒谬。 但这就是他的地狱。 为了一句流行语,你什么都不会去做。
        但是文章的照片是肯定的。 有事要讨论。 前缘上有锯齿状的牙齿。 这些是什么 - 湍流器? 所以这个模型已经跨越了小雷诺数的“粘性流动”,或者没有?
        或者只是中国人的一个很好的营销策略。 嘿,飞行员们,谁对此有任何想法?
        1. 最后一个百夫长
          最后一个百夫长 12 1月2022 12:05
          0
          它被称为涡流发生器。 俄语 xs 怎么样。 涡流发生器? 请参阅 YouTube 了解其工作原理。 那里的一切都很好地展示了。 我的飞翼上有一个声波模型,我自己在打印机上打印出来的。 这真的很有帮助,机翼飞得更稳定。
          1. 达乌尔
            达乌尔 14 1月2022 17:47
            0
            请参阅 YouTube 了解其工作原理。

            在 YouTube 和互联网出现之前,我们阅读了德国施密茨的《低速空气动力学》一书 眨眼 这个汉斯,甚至在战前,就在小雷诺数 14000 - 100000 处进行了这种众所周知的“粘连和气泡”效应。 这些东西被称为湍流器。 有时它们以线的形式制成,粘在轮廓脚趾的顶部。
            但这仅对非常安静的滑翔机有意义。我不只是问——我自己也遇到了低速阻力突然增加的“墙”。我想让副本“漂亮地”坐下来对齐,握住......然后突然发现这是一个出色的“飞行”模型,可以轻松加速到每小时 100 公里,并以最小半径全速循环4-5米没有一丝高速失速的迹象,在规划时突然以每小时30公里的速度无缘无故掉在机翼上。这对苏来说是一个巨大的估计利润。
            所以事实证明,如果只需要非常低的速度,就需要这些齿。 但是这样的泡沫塑料可以扑通一声扔进草丛中,以每小时 60 公里的速度巡航——这不会是一件该死的事情。 hi
      3. IL-18
        IL-18 9 1月2022 20:51
        +4
        Quote:Stas157
        在弯曲的王国

        自苏联时代以来,我看到了同样的事情:为报道工作的人都被巧克力覆盖; 结果是谁 - 在...
    2. 2112vda
      2112vda 9 1月2022 11:34
      +7
      我完全同意你的看法! 我们经历了它。 有一个赢家,但既没有他的发展,也没有他的竞争对手的发展。 通常的锯切。
  2. kytx
    kytx 9 1月2022 06:08
    +7
    当然是耻辱。 对同伴来说是一种耻辱。 :(
  3. 评论已删除。
  4. 评论已删除。
  5. 康尼克
    康尼克 9 1月2022 07:48
    +18
    此外,将单个模型的成本最小化通常是无利可图的,而且他们经常要求大大高估项目的成本。 这是设计环境中众所周知的事实。


    多么熟悉。 随着金属价格的上涨,作为SRO一部分的建筑公司(即拥有设计权的人)在项目中故意使订购的钢筋混凝土或金属结构更重,接受“审查”,获得资金,赚得更多。 有时,在价格获得批准后,他们变得无礼,他们对项目进行调整,去除多余的金属或混凝土,获得双倍利润,与那些从国家预算中为订单提供资金的人分享。 盗贼之国......
  6. Sahalinets
    Sahalinets 9 1月2022 08:22
    +19
    如果我们到处都看到了削减,为什么国防工业会有所不同? 是的,他们不关心这个国家,这是伦敦的一座豪宅 - 是的!
  7. 先
    9 1月2022 09:01
    +12
    在充满谎言的土地上,另一个谎言不会改变任何事情。
    一个合乎逻辑的结果,这是意料之中的。
  8. Keyser Soze
    Keyser Soze 9 1月2022 10:28
    +16
    h .....无论应用区域如何,都可以在战场上占据主导地位。


    开发商为何忽视民用市场? 那里有很多钱和前景....我将以保加利亚公司 Dronamix 为例。 工程师的两兄弟设计了一架无人机,并与 DHL 签订了在德国供应货物的合同。 无人机举起 350 公斤。 在2500公里的距离。 今年开始交货。 如果公司成功,那么这将是这一领域的一场革命,我们将看到两位亿万富翁。 然后该公司也将为军队服务。

    西方世界有一种有趣的工具可以帮助发明者——启动加速器。 投资有趣项目并帮助开发和打入市场的私人基金会。 坚韧不拔的想法不多,但能带来不可估量的金钱的想法并不多。 主权资金和支持只会吸引削减预算资金。 这和我们一起过去了。 “Skolkovo”等加速器的实验已经完成,但我们还没有取得任何明智的结果。
    1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      +9
      Quote:Keyser Soze
      投资有趣项目并帮助开发和打入市场的私人基金会。

      因此,来自俄罗斯联邦的初创公司和投资者会选择这些基金。
      还有第二个问题,俄罗斯的投资环境低下。 国外的钱去的很有限,当地人尽快拿出来。 初创公司也是如此,或多或少成功的公司都在向海外敲门,合法地和最有价值的团队成员。
    2. yuriy55
      yuriy55 9 1月2022 12:04
      +13
      Quote:Keyser Soze
      如果公司成功,那么这将是这一领域的一场革命,我们将看到两位亿万富翁。

      如果它成功了,如果......在俄罗斯,他们不会以低利率提供贷款。 这就是为什么一个与高营业额相关的业务在这里发展的原因:买-卖-买-卖......而部分成本由零售买家支付,他们包含了整个投机过程。 我们国家的亿万富翁是那些不卖任何人的东西的人:水、空气、石油、天然气、木材、煤炭等等——这些不是他创造的。 可以出售无法治愈但价格昂贵的鱼或药物......
      你可以打开俄罗斯的福布斯榜单,看看那里有什么样的“谁”。 这是自 1991 年以来一直存在的俄罗斯政府的处置,预计不会有替代者......
      让你的保加利亚天才发明世界上最好的无人机,或者建造高速铁路,我们的“工匠”也会这样做,只是价格高昂,他们的道路将是“金色的”,如果有的话。
      在蒂瓦(有这样一个共和国),就面积而言,保加利亚就像虾虎鱼对羊一样,没有简单的铁路。 从2002年开始,他们就一直在讨论……而且,2011年的首相拿下了第一根(金)拐杖……他们一直打到2026年……
      而你拥有一切“UTB”......“疏忽”......“在这个领域,我们将看到两位亿万富翁”......
      我们不明白这一点……我们的指数化低于通货膨胀,经济增长为 1%……
      笑 饮料
      1. Keyser Soze
        Keyser Soze 9 1月2022 12:36
        +7
        让您的保加利亚天才发明世界上最好的无人机,


        他们不是天才。 有无人机货币化想法的普通年轻人。 一位毕业于荷兰的航空航天工程专业,另一位毕业于北卡罗来纳大学的经济学专业。 我们回到索非亚,成立了一家公司,从加速器中找到了资金,​​制造了一架商用无人机,并取消了与 Hellman & DHL 的协议。 他们花了5年时间。 初创公司的加速器是人类最好的想法之一,并且在为年轻人提供工作和发展的机会方面发挥了重要作用。 hi
        1. yuriy55
          yuriy55 9 1月2022 12:43
          +9
          可能解释得太微妙了。 但试着理解:
          Quote:Keyser Soze
          他们不是天才。 有无人机货币化想法的普通年轻人。

          Quote:Military77
          如果是在俄罗斯,我们不会看到他们,或者更确切地说,我们会看到他们,但不会看到他们。

          饮料 hi
      2. Serge-667
        Serge-667 9 1月2022 13:10
        +3
        ...我们的“工匠”也会这样做,只是价格过高...


        猜两下 - 世界上最昂贵的赛道在哪里?)))(就建设期间的投资而言)
    3. Military77
      Military77 9 1月2022 12:33
      +15
      我们会看到两位亿万富翁

      如果是在俄罗斯,我们不会看到他们,或者更确切地说,我们会看到他们,但不会看到他们。 穿制服的叔叔会来挤掉生意。
      1. Keyser Soze
        Keyser Soze 9 1月2022 12:45
        +8
        穿制服的叔叔会来挤掉生意。


        这当然是可悲的。 所以你失去了最优秀的、年轻的头脑和未来的公司、市场领导者。 这不是资本主义,而是土匪。 这种带肩章的叔叔应该以叛国罪和阴谋反国家罪判处无期徒刑。
        1. 阿尔夫
          阿尔夫 9 1月2022 18:34
          +6
          Quote:Keyser Soze
          这种带肩章的叔叔应该以叛国罪和阴谋反国家罪判处无期徒刑。

          谁会开处方? 那些站在他们之上,却以同样的方式行事的人? 鱼从头部腐烂..
    4. Ne_boets
      Ne_boets 9 1月2022 13:35
      0
      再次,问题出在人事上。
      任何称职的航空工程师都了解螺旋桨尺寸、驱动功率及其在特定转速下的总推力之间关系的列线图。 多转子电路的许多发展是在 30 年代进行的。

      在哪里可以找到能够区分小麦和谷壳的称职专家?
    5. bk0010
      bk0010 9 1月2022 15:37
      +4
      Quote:Keyser Soze
      开发商为何忽视民用市场?
      你为什么这么认为? 正是在这个领域(嗯,或者曾经——我很久没有关注过)一家为俄罗斯天然气工业股份公司制造优秀无人机的公司。 但她与军方没有任何关系,也不会拥有它:他们明白,接受军事国家命令的私人商人不仅会失去对外国零件的访问权,而且会因按照 GOST 组织工作而产生巨额成本(第一个使用盖章文件的部门,从他们对场所、人员和安全的要求、质量控制部门、OTD、PZ 等),将陷入诉讼和罚款(现在 PZ 有义务在交付工作的最低限度的情况下)起诉承包商等),但很可能它只会坐下来(交出工作而不是坐下来,现在你需要有很多经验)。
    6. Yarhann
      Yarhann 9 1月2022 16:31
      -2
      而且您不明白这篇文章不是关于开发人员想要什么并且知道如何开发具有竞争力的产品,而是关于他们希望平等参与削减国家预算但同时不负责任的事实对于任何事情 - 这是文章的主要信息。
      但是真正的专家似乎很忙,即使没有军工联合体和国有部门,也有足够的工作。
      追赶预算资金的愿望是可以理解的,但他们如何保证结果呢? 谁将为此负责? 以下是主要问题,毕竟,如果一个有条件的官员对他的职业生涯的战利品负责,并且他可以坐下来浪费,那么工程师根本就没有要求 - 仅此而已,现在,再见。 这篇文章中描述的内容来自给我们很多钱的类别,我们会做的一切都很棒,或者我们不会! 我们国家没有人不在国外,不清楚他不会给谁很多钱,不清楚是什么 - 特别是如果这是预算资金,而不是私人投资。
      当这些专家被邀请在像斯科尔科沃这样的网站上工作时,他们不满足于他们再次不折断一个围场? 一个公平的问题出现了,为什么要给你一堆面团? 你是一个普通的员工(一个工人的集体),你不冒任何风险,没有一分钱,没有一分钱。
      Skolkovo 只是此类同时拥有私人和公共投资的平台的一个例子——它们对开发商和投资者都有自己的条件。 谁削减了那里没有意义 - 关键是这是唯一可能的工作机制 - 投资者带着面团而来,他的目标是在退出时获得更多的面团 - 其他一切他都不感兴趣。
      如果我们的开发商认为自己很棒,那么就拿你的公寓冒险,贷款并开始你的生意——就像我们自 90 年代以来所做的那样。 是的,有人会精疲力尽,有人会成功。
      而且在预算资金被削减之前,还是要增长的,国外没有人不会让某人从街头走到这个低谷。
      1. bk0010
        bk0010 10 1月2022 20:49
        0
        引用:Yarhann
        对预算资金的渴望是可以理解的,但他们如何保证结果呢?
        而现在的人,给中国的无人机,而不是结果,他们如何保证结果?
        引用:Yarhann
        毕竟,如果一个传统的官员对他的职业生涯的战利品负责,他可以坐下来浪费,那么工程师根本就没有要求 - 仅此而已,现在,再见。
        那些以产品为幌子带来中国无人机的人坐在什么位置? 不是? 为什么? 那你关于官员责任的歌曲呢? 或者你真的认为监禁工程师是个大问题吗?
        引用:Yarhann
        当这些专家被邀请在像斯科尔科沃这样的网站上工作时,他们不满足于他们再次不折断一个围场?
        他们为什么要放弃斯科尔科沃? 为了让官僚更容易解释吸引企业到那里?
        引用:Yarhann
        如果我们的开发商认为自己很棒,那么就拿你的公寓冒险,贷款并开始你的生意——就像我们自 90 年代以来所做的那样。
        PZ 和 DOGOZ 削减了国防订单的盈利能力,并对其处以罚款,一些军工综合企业必须被迫参与工作,威胁要免职(以“你不会接受它”的方式) ,你的继任者将接受它”)。 如果你想要一个私人倡议——给出 300% 的利润(根据马克思的说法),而不是你现在安排的。
        引用:Yarhann
        而且在预算资金被削减之前,还是要增长的,国外没有人不会让某人从街头走到这个低谷。
        最后一句中的愤慨充分揭示了你发帖的原因。 你侵占了喂食槽吗?
        1. Yarhann
          Yarhann 10 1月2022 21:09
          0
          水 水 四周 水 .....
    7. 阿瓦龙
      阿瓦龙 9 1月2022 22:59
      0
      我知道俄语不是您的母语,但请注意俄语包含字母“E”这一事实。 “这个,这个,这个,这些,经济学,生态学,副翼,挖掘机”和其他一些词都是以它开头的。
      1. Keyser Soze
        Keyser Soze 10 1月2022 06:39
        +2
        但是,请注意俄语中包含字母“E”这一事实。


        谢谢你的提示,我知道了。 但是我的键盘上没有反向。 hi
  9. 库存外套
    库存外套 9 1月2022 10:30
    +4
     控制权应该真正在国家,而不是资金上

    谁是国家?
    这些人有“自己的衬衫”,总是更贴近身体。
  10. 00
    00 9 1月2022 10:49
    +10
    有什么好奇怪的,每个或多或少都是自己的人,早就放弃了所谓的“超能力”大叔。

    这是什么样的薪水,工作与个人无关……在我们这个时代,专家总是会找到工作,国外不再是障碍,没有语言,成为工程师是不现实的。
    1. 维克托·塞宁
      维克托·塞宁 9 1月2022 11:18
      +3
      当然,这一切都是大声说出来的,有些人已经重新定位到另一个专业,离开了科学和工程,比如 IT,不想离开他们所爱的国家。
      但是很多,是的,不幸的是,是被迫的,一个理性的人不会谴责他们。
    2. 维亚切斯拉夫
      维亚切斯拉夫 9 1月2022 11:30
      +1
      我是“打架”的人之一,但您远非完全错误,甚至不到一半,最大的军工综合体专家外流流向了俄罗斯境内的私营公司。
      1. 00
        00 11 1月2022 11:21
        0
        原因:
        家人父母不能离开
        1-语言障碍
        2- 心理障碍(来自在那里等我们的系列,并在列表中更靠后)
        3-我无法正常学习语言
        4、学历要求不高
        1. 维亚切斯拉夫
          维亚切斯拉夫 11 1月2022 11:53
          0
          语言不是最大的问题,尤其是对于能够以很少的钱与以母语为母语的人在线学习的这一代人来说。

          有趣的是,没有牛奶河的果冻银行,IT 蓬勃发展,他们支付 3-4 甚至高于该国平均/中位数的工资,在这种情况下,生活真的更“有趣”在任何欧洲国家或美国。 另外,程序员的搬家在官僚主义方面很简单-这不是需要文凭证书的医生,但是例如,结构工程师搬家并不容易,他在新国家的收入不会远高于平均水平,并且考虑到与亲戚分离,妻子无法工作/配偶,没有祖母/祖父的帮助将很难。
          还有一种观点认为科学家/科学家正在集体离职,但事实证明,科学家的平均工资也比全国平均水平高不了多少,加上来自印度的“饥饿”和准备一天24小时“为食物”工作的中国人。
  11. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 9 1月2022 11:19
    0
    总的来说,是可以理解的! 俄罗斯联邦的“创新”可以用 Chernomyrdin 的“明智的老”字眼来描述......“我们想要最好的,但结果一如既往!” (这是关于在 Rasee 中创建“集群”、“skolkovyh”......)
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 10 1月2022 00:58
      -1
      总的来说,可以理解! 俄罗斯联邦的“创新”可以用切尔诺梅尔金的“明智的古老”的话来描述......“我们想要最好的,但结果一如既往!” 所有的创新发展,首先对投资者来说都是非常大的风险——高成本和时间越困难,越贵,时间越长风险越大,而且这个领域没有人100%保证我们现在投资,得到市场上有需求的有竞争力的产品不会给予也不会给予。
      “这是关于在 Raseya 创建“集群”、“skolkovo”......” 不管你做什么,都会有一些结果,有些项目和初创公司没有去,但另一部分去了,还有在那里工作的公司数量斯科尔科沃科技园正在开发 1993 年至 2021 年 - 科技中心公司的总收入 - 89 亿卢布;私人投资额在 16 亿卢布左右。
  12. 维亚切斯拉夫
    维亚切斯拉夫 9 1月2022 11:27
    +4
    因此,这就是一些人将其与游说而非透明计划、回扣、削减相混淆的腐败。
  13. 加热器
    加热器 9 1月2022 12:25
    +5
    我预计很快会找出这位未透露姓名的 OPK 代表,我们将听到他在与泄露国家机密有关的文章下坐下来。
  14. Serge-667
    Serge-667 9 1月2022 12:26
    +5
    远足,罗曼发明了一切。
    引用:
    理论上,我们的车辆可以在距船底或甲板超过 1000 公里的距离以悬停模式运行。 我们已经在测试我们自己的金钱螺旋桨驱动组,推力为 500 kgf,考虑到 4 个提升螺钉。 每个螺旋桨电机 2,5 m,带有 300 hp 的内燃机。 总推力超过1兆瓦。 对于较重的车辆和 500+ kg 的有效载荷(深度制导弹药),需要 1,5 MW 的总功率。

    ..划掉一切。 委婉地说,每一个字都不完全正确。
    “在距离船底或甲板超过 1000 公里的地方处于悬停模式” -这是什么? 为什么是这样? *
    4 公里高度的无线电视界约为 300 公里。 在激活 REP 的情况下通过卫星与无人机通信就是这样。 上面有关于使用水声浮标作为该领域的系统..嗯,这也是一样的,虽然,也许,如果有一个正常的集成数据传输和处理系统,没有这样的。
    “对于较重的车辆和 500+ 公斤的有效载荷(深制导弹),需要 1,5 兆瓦的总功率”
    直升机 Mi-26。
    承载能力 20 公斤。 起飞功率 000 马力
    350kW/吨。 !!!
    因此,“专家”解散,出现了一个有愿望的书呆子。
    1. KKND
      KKND 9 1月2022 13:23
      +7
      报价: Serge-667
      远足,罗曼发明了一切。

      也许是吧。 但你没有看那个。
      总推力超过1兆瓦。

      推力不是以瓦特为单位测量的。
      报价: Serge-667
      每个螺旋桨电机 2,5 m,带有 300 hp 的内燃机。 总推力超过1兆瓦。

      4台300马力的电机。 提供不超过 0,9 兆瓦的功率。
      好吧,还有一堆其他错误。
      1. Serge-667
        Serge-667 9 1月2022 13:30
        +5
        推力不是以瓦特为单位测量的

        没关系,我向他表示敬意,甚至计算了每吨载重量的千瓦数。
        一般来说,它们会燃烧这么小的东西)))
    2. ElTuristo
      ElTuristo 9 1月2022 14:29
      +4
      是的,这样的专家现在是一毛钱。还有什么是螺旋桨电机,即使直径只有 2,5 m? Ka-26 有两个同轴转子 d = 13 m,用于两个 M-14 发动机,每个 260 hp。 作者是个话痨和无知的人。
  15. 闪电战
    闪电战 9 1月2022 12:27
    0
    说实话,看到这样的文章,我有点震惊,好久没在VO上看到这么多的宣传和抱怨了。 是的,而且文章本身有点井井有条,尤其是知道作者是谁。
  16. KKND
    KKND 9 1月2022 13:05
    +4
    Quote:罗马Skomorokhov
    俄罗斯仍有足够多的设计师准备为国家工作。 但每天都有越来越多的经销商准备用中国玩具擦亮眼睛。 而能够辨别这一点的专家并不多。

    为什么每个人都认为这是专家? 而不仅仅是另一个互联网商人?他被问到关于他的工作的尖锐问题吗? 而不是关于金钱、官僚主义、组织问题的一般性问题。
    在那个话题中,我问了这个专业设计工程师一个学校问题,惯性和非惯性CRM有什么区别,没有答案,虽然这个问题是给孩子的,但是你需要弄清楚,不是关于金钱和组织。
    如果他是专家,请至少在此线程中回答。
    1. traflolot1832
      traflolot1832 9 1月2022 14:08
      +4
      这位专家签了合同,看了企业操守条款,所有的合同里都有,员工只有得到管理层的允许才能采访,我有这样的时尚。
      1. KKND
        KKND 9 1月2022 14:12
        +4
        Quote:tralflot1832
        这位专家签订了合同,阅读了关于企业行为的条款。

        这位专家开发军用无人机,但采访没有问题,只是在匿名的情况下 欺负
  17. Maks1995
    Maks1995 9 1月2022 13:05
    +7
    一切都是正确的。 类似的情况,但更好的是辐射传感器。 该公司开发、生产,然后经销商将它们转售给国家。 因为他们赢得了投标,“正确”地准备了文件,但不能自己制作。
    他们以更少的价格从其他人那里订购...
  18. KKND
    KKND 9 1月2022 13:19
    +1
    Quote:80级专家
    我们已经在测试我们自己的推力为 500 kgf 的螺旋桨组,考虑到 4 个起重螺钉。每个螺旋桨电机为 2,5 m,配备容量为 300 hp 的内燃机。 总推力超过1兆瓦。 对于较重的车辆和 500+ kg 的有效载荷(深度制导弹药),需要 1,5 MW 的总功率。

    你的专家,罗曼,弄错了。
    推力不是以瓦特为单位测量的。 推力以牛顿或千克力为单位。
    4 个螺钉,总推力为 500 kg。 在这种情况下,有 4 台容量为 300 马力的内燃机。 您的专家在哪里找到了四台 300 马力的发动机? 总而言之,每个重量远小于 500 公斤 + 结构本身、螺钉、传动装置、燃料等的重量。 等等。?
    这台 300 马力的发动机是什么奇迹? 重量远小于 125 公斤?
    而 1200 马力的总功率不到 0,9 兆瓦。
  19. Lesovik
    Lesovik 9 1月2022 13:24
    +3
    专门从事无人系统开发的设计局的一名员工联系了编辑部。
    据我了解,如果出现这样一位正面接受采访的员工,笔者根本不会相信。
    还有一个注意事项。 在他身后有在设计局工作的经历(不是无人机方面的)和与其他城市和地区的同事(包括作者沃罗涅日的同胞)交流的经历,我注意到这位员工的说话方式看起来更像是经理的演讲,而不是设计工程师的演讲……但这是主观评价。
    1. ElTuristo
      ElTuristo 9 1月2022 14:55
      0
      沃罗涅日 OKBM 中的内容仍然存在,该网站与他们一起挂起。
      1. Lesovik
        Lesovik 9 1月2022 15:13
        +1
        引用:ElTuristo
        OKBM 还活着

        我不知道,我们没有和他们合作。 大约十年前,我们与东南铁路签订了合同。
  20. andr327
    andr327 9 1月2022 13:52
    +11
    关于无辜者的奶油的一个老例子。 因此,例如,有 Roskosm 和 Ragozin。 但查洛梅杨格丽王后在哪里? 唉,经理们仍然领先于地球上的其他人,工程师们——为什么需要他们。 在当前系统中,卡拉什尼科夫冲锋枪和科什金冲锋枪的路径是封闭的
  21. 爱尔兰共和军1777
    爱尔兰共和军1777 9 1月2022 14:41
    +1
    我很惊讶法国的情况完全一样。
    顺便说一句,我有点失望,我认为俄罗斯的情况在这方面更好。

    我只需要将 Skolkovo 更改为我们当地的“荒谬工厂”,就可以在这里发表同一篇文章。
  22. ElTuristo
    ElTuristo 9 1月2022 14:52
    +8
    无人机中最困难的事情,目前是发动机。在俄罗斯联邦,自己的发动机的生产被简单地抵制。谁这样做,为什么这样做是一个悬而未决的问题,需要单独的文章。也许这就是结果外国供应商的游说,例如奥地利公司 Rotax 和 Diamond,美国通用电气公司,其利益受到 Gazprom 和 Rostec 的游说。 同时,还有发动机并准备生产,例如沃罗涅日飞机活塞发动机DV-400和450(400-450 hp),用于Mi-370直升机的直升机DV-370(34 hp)(成功被摧毁)和 DV-40 用于轻型无人驾驶飞行员。750 马力早些时候,在鄂木斯克生产的 TVD-10,20(1000 马力)以及活塞萨马拉 P-032(32 马力)被摧毁。因此,为了取悦俄罗斯联邦,飞机发动机制造厂不断遭到破坏。外国公司的利益。
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 9 1月2022 16:33
      -7
      APD-110/120 - 这是一款组合冷却(液体 - 用于气缸盖,空气 - 用于气缸衬套)的对置四缸发动机,具有火花点火和电子控制分布式燃油喷射,配备涡轮增压器和减速齿轮,螺杆也是俄罗斯生产的——它是由“Aerosila”公司开发和生产的——该公司是航空螺旋桨生产领域公认的领导者。
      猎户座无人机发动机
      用于带涡轮增压和液体冷却的 Altair RED A03 / V12 无人机,由 RED Aircraft GmbH 以俄罗斯控股公司 Finam 为代价开发。 该发动机已获得 EASA 型式证书,2017 年在德国 (Adenau) 生产,但由 OKB 以 M.P.Simonov 命名的发动机生产工厂正在进行中。
      小型涡喷发动机
      低推力 MTRD 用作民用无人机、巡航导弹、小型载人航空以及 JSC SKB“Turbina”生产的飞机模型的发动机
      [中心]

      对于直升机,圣彼得堡企业“UEC-Klimov”正在开发涵盖指定功率段的新型涡轴发动机,这些是起飞模式下的 VK-650 V 和 VK-1600 V,发动机将产生 650 hp 的功率.
      UEC-Klimov正在开发的1300-1800马力级别的动力装置是VK-1600 V涡轴发动机,未来将在新型民用Ka-3直升机上取代法国Ardiden 62G发动机。 VK-1600 V的起飞功率为1400马力,据开发商称,俄罗斯发动机将比进口发动机更经济。
      此外,与 VK-650 V 一样,VK-1600 V 型式证书将于 2023 年获得。 该发动机的批量生产计划于 2024 年开始。
      “因此,为了取悦外国公司的利益,俄罗斯联邦的飞机发动机制造明显连续遭到破坏。” - 所以面对某人是一厢情愿的事实。
      1. Saxahorse
        Saxahorse 9 1月2022 18:02
        +6
        Quote:Vadim237
        用于带涡轮增压和液体冷却的 Altair RED A03 / V12 无人机,由 RED Aircraft GmbH 以俄罗斯控股公司 Finam 为代价开发。 该发动机已获得 EASA 型式证书,2017 年在德国 (Adenau) 生产,但由 OKB 以 M.P.Simonov 命名的发动机生产工厂正在进行中。

        它已经持续了多少年? 自 2000 年代初就开始谈论 RED,在德国他们已经生产了很长时间(尽管确实是俄罗斯设计的),我们已经承诺与他们一起飞机和无人机,但最终他们正在再次寻找新的选择。 引擎真的很好,但没有人会与开发商分享,因此它们不会在俄罗斯生产。
        1. ElTuristo
          ElTuristo 9 1月2022 21:07
          0
          没有任何俄罗斯人在那里诞生,也没有,除了新闻稿。在汽车发动机奥迪的核心......
          1. Saxahorse
            Saxahorse 9 1月2022 21:23
            0
            引擎设计师Vladimir Reichlin毕业于喀山航空学院,获得飞机引擎工程师学位。 大学毕业后,他在VAZ工作了一段时间。 在2000年代初期,他在德国成立了RED(雷克林发动机开发)公司。

            RED A03 发动机由 RED Aircraft GmbH 开发,资金来自俄罗斯控股公司“Finam” 目前,发动机在德国阿登瑙市制造
            1. ElTuristo
              ElTuristo 9 1月2022 21:33
              0
              他们中的哪一个是俄罗斯人?Finam、Raikhlin 或奥迪工程师?
              1. Saxahorse
                Saxahorse 9 1月2022 21:37
                +1
                引用:ElTuristo
                他们中的哪一个是俄罗斯人?Finam、Raikhlin 或奥迪工程师?

                对俄语文本的看法对您来说是否如此糟糕? 我表示遗憾的是,投资的俄罗斯资源,包括金钱和领先的开发商,现在专门为德国工作。 你没有注意到和理解吗?

                我同情.. 学习俄语。
                1. ElTuristo
                  ElTuristo 9 1月2022 22:10
                  +1
                  你已经失去了“俄罗斯发展”的定义:) 还有俄罗斯的资源和开发者,甚至领先:) 证明了测试:) 猜三遍——俄罗斯军用无人机上的德国柴油做了什么? Orlan 上的 rotax 或护卫舰 20385 上的 MTU Diesel - 有人在德国收集了他们的帐户。很偶然,在购买了西门子火车后,雅库宁辞职后住在德国......
        2. 瓦迪姆 237
          瓦迪姆 237 10 1月2022 00:24
          -3
          但没有人会与开发商分享,因此它们不会在俄罗斯生产。 发动机的生产是一项相当复杂的任务,他们希望 100% 本地化成本高昂,但显然他们面临着缺乏愿意生产组件的人的问题。
          1. Saxahorse
            Saxahorse 10 1月2022 22:51
            0
            Quote:Vadim237
            显然面临着缺乏生产组件意愿的问题。

            我们当然做到了。 没有人对订单做出任何保证。 就像自己花 100 欧元建造一座新工厂,然后“我们会考虑”我们是否会订购这台发动机。
  23. AML反洗钱课程
    AML反洗钱课程 9 1月2022 16:37
    +2
    引用:ElTuristo
    .因此,为了取悦外国公司的利益,俄罗斯联邦的飞机发动机制造遭到了明确一致的破坏。

    资本主义。 有多少公司被谷歌和fb收购并杀死? 这里的情况是正负。
  24. 闪烁
    闪烁 9 1月2022 16:41
    +5
    结果,工程师们离开了,在大多数情况下,他们在国外得到的不仅仅是体面的钱。
    而米哈伊尔·科瓦尔丘克认为,科学家和工程师离开国外并没有错。 而且,顺便说一句,俄罗斯联邦政府(其主要目标似乎是夸科德)由他的门徒和同名的米哈伊尔·米舒斯京领导。
    1. 阿尔夫
      阿尔夫 9 1月2022 18:41
      +2
      Quote:闪烁
      而米哈伊尔·科瓦尔丘克认为,科学家和工程师离开国外并没有错。

      大胡子补充说,这被称为迁移,这并没有错,但是,他没有说出出于某种原因来到俄罗斯的科学家的数量……
  25. Saxahorse
    Saxahorse 9 1月2022 18:14
    +6
    不幸的是,这篇文章是正确的! 小说完全正确。 他像与小组经理的人一样交谈,因为技术浅滩有时会在数字上闪烁。 但是,他非常正确地说明了问题的本质。

    我们的公司不会投资于未来。 他们的一切都与个性有关,因为他们自己也不知道自己能活多久。 突然明天急着去拉脱维亚\塞浦路斯跑去跑? 因此,所有的分包商都有鸟权,今天他们会扔一个油炸面包丁,明天你自己会活下来。 因此,没有学校,就没有发展的一致性。

    这不仅在无人机中,在任何领域都在发生同样的垃圾。
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 10 1月2022 00:32
      -4
      我们的公司不会在未来投资。 这就是他们创造它的方式——如果他们不想投资未来 以及 PD 35 是如何创建的——这不是一刀切的,需要梳理那些不投资生产和开发,最终飞出市场并破产的人。
  26. 塔甘
    塔甘 9 1月2022 18:33
    +2
    出于显而易见的原因,我们不会透露这位专家的个人资料,也不会透露他所在公司的名称。
    这一点,如果有人不理解,会给自己和企业都带来问题。


    这里不对劲)))
    你可能会认为会有一个牛蒡会故意把一些不理解的东西带到一些不理解的办公室里,这会危害到他的数据。
    你当然不会。 你没有它们))
  27. 阿尔夫
    阿尔夫 9 1月2022 18:51
    +6
    现在看来,每个人都对一切都很满意。

    金字......

    盖达尔死了,但他的工作仍在继续……
  28. JPV
    JPV 9 1月2022 23:01
    0
    祝大家身体健康,我一直在看我们的网站很长时间,这是我第一次决定留下我的意见。 今天我在 Solnechnaya Adygea 的无线电市场上。 我与人交谈。 我为自己学到了很多有趣的事情......在其中一个场所与业主进行了交谈......但是人们工作......确实,土地还没有变得稀缺,明智的人......他们工作在......桌子......为他们自己......谈到半导体的光刻,这个人真的在谈论1nm。 我记得我的青年时代,部分时间是在 Mitinsky 广播市场度过的,与我不得不与之交谈的人......这真是太棒了......有我们领先公司和大学的负责人,副手,教师。 所以我想说,在沟通中,我们真正理解了,对于我们的员工......但是对于人们,人们离开了这个行业......只有赤裸裸的热情。
  29. 阿波罗
    阿波罗 9 1月2022 23:13
    -1
    Quote:Keyser Soze
    作为一个例子,我将引用保加利亚公司 Dronamix。 工程师的两兄弟设计了一架无人机,并与 DHL 签订了在德国供货的合同。 无人机可举起 350 公斤。 在 2500 公里的距离。 今年开始交付。 如果公司成功,那么这将是该领域的一场革命,我们将看到两位亿万富翁。 然后该公司也将为军队工作。

    如果我们在俄罗斯想象这样的事情,该国宁愿了解两名因泄露构成国家机密的信息而被定罪的普通公民,而不是亿万富翁。
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 10 1月2022 00:40
      -4
      “如果我们在俄罗斯想象这样的事情,该国宁愿了解 2 名普通公民因泄露构成国家机密的信息而被定罪” KB 企业和研究机构在军工复合体中工作,他们将无法进入国家秘密,他们是同盟伙伴。
  30. mihail3
    mihail3 10 1月2022 10:57
    -4
    不愉快的话题。 我正在翻译正确的开发人员。 有封印的人坐在政府周围。 政府正在为他们提供数十亿美元的无人机。 有印章的人给了开发商十万卢布,用于以某种方式飞行两分钟的展览样品。 其余的钱被偷走,慷慨地与政府分享。 这就是我们的“先进武器开发”。 所有其他政府发展都是使用相同的方法进行的。 这就是全部。 总的来说,一切都是为了我们的国家。 结尾。
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 10 1月2022 21:30
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      是的,是的,试着用中国人来做这个,把购买的 MO 当作你自己的 - 现在一切都很容易检查,烤架将保证给你。
      1. mihail3
        mihail3 10 1月2022 22:40
        0
        啊?! 几个月前,有一个关于我们的超新星鱼雷的话题,结果证明它配备了廉价的中国电池,这在我们的科技中被认为是一个很酷的新奇事物。 我没有听说过有关问题或登陆的事情)这些强大的检查机构归“有印章的人”的所有者所有。 而一年前,关于“革命战场通讯系统”令人怀疑地让人联想到中国的干线细胞。 他们在调查期间不会对自己说谎,不会对自己撒谎。 他们总是有这么多的智慧)
        顺便说一句,最近事实证明,五角大楼的英雄们正是使用了这样一个干细胞,而且奇怪的是,它在战场上拒绝了。 太多的干扰)他们还收到了很多钱用于那里的研究)
  31. 评论已删除。
  32. 腰带
    腰带 11 1月2022 15:08
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    只要简单的无人机没有市场需求,就没有制造复杂无人机的智力基础——例如军队。 总的来说,在现代俄罗斯,任何从零开始(即不使用“苏联积压”或进口解决方案)创建技术复杂事物的尝试都会遭到对工作成本的多重高估 - 一方面,另一方面其他,缺少组件。 和能力。
    这将需要多年的工作,“培养”必要的专家,现代化和/或创建组件生产等等。 就像中国一样,几十年来一直在这些方向努力,但到目前为止,它远远落后于西方。 这一切都与当局要做“今天!”的需求产生了尖锐的冲突。 现在!”。
    它行不通……这将需要数年和数十年的时间。 因为需要学校
  33. птица
    птица 14 1月2022 10:50
    0
    主题很重要,但我不同意作者的观点,我不喜欢两段
    1.“需要国家参与工程团队的工作”——作者很清楚所有大公司都有控制的国家股份,他自己说这只会导致工程人员的低效率和奴性剥削,我只是忘了告诉你这些办公室里的间谍热潮。 我认为需要相反的情况——私营企业参与国防工业,增加这些私营分包商的作用。 而现在我只看到 ROSTEKH 对所有正在移动的东西的“挤压”,如果有足够的钱,那就太好了,即使是回滚,然后是杀戮。
    2.“工程师创造了一个巧妙的设备,商人设计了它”——还有很多问题,与“工程师”不同,能够通过军事验收、认证、认可等的是什么样的“商人”。 ? 以及谁、何时以及为什么创建了这个系统?
    我们不得不承认,在国防工业、石油工业和所有领域,国家都是低效的管理者。 所以这是对的——如果你想制造飞机——在平民生活中工作,军事统计家的绅士们只要有时间就会来。