军用卡车入水入火

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军用卡车入水入火

“呃,一线路径。 我们不怕任何轰炸……”——这首军车司机的歌是很多人都知道的,现在我们不说司机了。 以及他开什么车。

今天,出于某种原因,习惯性地谈论更多 战车、自行火炮、飞机。 看到这里一篇关于蒸汽机车的文章,我决定不再沉默。 当然,VOSO 的人是钢轮,但我们这些大绿车的司机一点也不瘦。 没有铁轨的地方,就有我们。 所以蒸汽机车或柴油机车在那里——他们将把任何货物带到“B”点,然后再进一步......图什尼亚克到厨房,炮弹到大炮——对不起,这就是我们。 总是昏昏欲睡的家伙总是脏手。



我在 FSO 服役,一个汽车排的副指挥官。 为什么我把低音提琴换成吉普车 - 分开 故事,也许,我们会转向。

但是今天我想提议谈谈像aptitude这样一个特定的话题。

也就是说,如果有必要,是否有可能让一个人坐在一辆军用卡车上,而司机却没有控制比起亚 Rio 更复杂的单位?

陶里亚蒂汽车厂学过的同学们,真心请你们不要动手,只要轻松掌握就行。

这里有一个问题要问你:经过适当的训练,我们的战斗机能否在几分钟内快速了解敌人的技术? 从某种意义上说——如果有必要的话,要精通,要掌握,要粗略地说——要劫持和使用?

在这种情况下,当您必须用手和脚在机器上工作而没有头时,请不要“生硬”。 好吧,几乎没有头。

让我们谈谈卡车。

掌握它们是多么容易,如果您愿意,可以开车离开,我愿意为此服务。 这比倒空一桶汽油容易。

我们要看谁?

第一个国家自然是我们的。

嗯,首先,我们住在这里,我们对我们军队的情况很感兴趣,其次(我现在会低估它),我们对军事技术有一些了解。

第二个技术也不愚蠢的国家是德国。

接下来,让我们来看看我们永恒的对抗——美国。

但我们必须将目光转向具有不同心态的人——亚洲人。 既然我们是西方世界和东方世界之间的边防,而且我们已经有两辆西方汽车,那我们就拿两辆东方汽车——旭日之国和天朝。

那么,让我们开始吧。

日本



自卫队。 karhu53.livejournal.com

像往常一样,日本军用卡车是五十铃汽车。

它发生在历史上,从上面他们完成了战后的决定。 丰田、三菱和日野拆除了他们的修理厂。 日产和丰田恳求美国政府制造汽车,但五十铃悄悄地制造了卡车。 但需求并不大。 在这里 - 你在这里,朝鲜战争。

向谁战争,向谁和他的母亲。 这是经济和需求的激增。 一个巨人幸存到今天 - 一个为自卫队提供设备的汽车公司。 使用的机器是73式和81式(资料很少)。

让我们推理一下。


类型 73。照片 deviantart.com


类型 81。照片 wikimedia.org

军人司机最关心什么?

没错,就像任何其他士兵一样——你想活下去。

因此,敞篷车给驾驶员留下的生命机会更少。 这就是为什么 ZIL 和“乌拉尔”被大量进口到阿富汗,而 KamaZ 卡车被召回的原因。 出于节省司机的原因。

而且这里我们还有半玻璃舱,这样在游行时停车更方便。 我同意。

安全呢? 或者这些女人会生出新的士兵吗?

对我来说不是最好的方法。

你注意到这个间隙了吗? 怎么样?

嘲笑。

不断地用缆绳和绞盘奔跑,但是“准尉同志,我必须拉我……”。 Brrrr,想象在一个被困的司机排的车队上尖叫是不愉快的。 愚蠢地驾驶更糟糕,桥梁都出来了,看,低低。

双轮? 严重地?

我同意双轮可以提高乘坐舒适性和负载能力,但是......在平坦的道路上。

对士兵来说,安慰的意义何在?

和越野,他还能去哪里,相反,这很糟糕。 透气性更差,更换更困难,从照片来看,决定忘记车轮的抽水。


驾驶舱内。 照片 wikimedia.org

内件。

一切都很简单,军事风格的内敛。 但顽强的目光看到了舱口的缺失。 但这很糟糕。 通风是多余的,一般情况下,从翻倒的汽车中,会有另一种方式倾倒。

但后来又下来了——车顶是搭帐篷的,也就是说,保护司机头部的是防水布?

应始终佩戴此头盔。 方便。


杠杆。 照片 wikimedia.org

现在控制。

方向盘是圆的,这里没有问题,仪表盘是可读的。 盒子正好在中间——这辆车是两人座的。 它的类型与我们的 GAZ-66 非常相似,只是您不需要像那样拧手。

顺便说一句,过时的五十铃现在正在乌克兰进行测试,它正准备更换 GAZ-66,但在测试过程中不知何故卡在了沙子里。 过时的“shishiga”继续行驶。 为注销。

但这不是重点。 还有一辆现代卡车。

一个战士会劫持他吗?

是。

管理起来难吗?

我会说有点不舒服(用左手切换速度),但一分半钟后会更容易。

为什么呢?

可以想象,红色杠杆正是您需要切换的地方。

在哪里?

是的,仪表板上有一个图表。 但这是一个过时的驾驶舱,我们想象中的劫机者会得到:


自动变速器。 照片 wikiwand.com。

这就是为什么我说“第一分半会很难”。 将大脑中的象形文字翻译成熟悉的概念。 然后将机器移动到“驱动”和“气宫”模式。 但不要快速加速 - 有 105 公里/小时的限制。 他不会走得更快。 虽然柴油 V8 可以更快地加速汽车。

但是8公斤的车子和570个人的重量不会同意走得更快。 22 7厘米的车身长度可承载150吨越野货物。 也就是可以取出党的金币和死亡档案。

现在让我们回到最初的问题。

你能偷吗?

容易。

我想为此服务 - 不。 车没用。 不会应付任务。 在城里,也许吧,但是……你自己明白。

德国



联邦。 照片 daydaynews.cc

德国人总是知道如何制作东西,但是,正如我们所知,他们在沟里烧得很好。 但我们不挑老,而是看现代。

什么会让你感到惊讶?

据我所知,散货卡车是 Unimog 和 MAN。

让我们考虑一下。

“乌尼莫克”。 梅赛德斯-奔驰“乌尼莫克”。 一款真正具有传奇色彩的汽车,具有众所周知的桥梁和互锁特性。 而他们做什么样的平民露营车,一般都是巧克力,不过这不是关于旅行,而是关于一个难缠的士兵的肩带。


Unimog-1300L。 照片mobile.de

非常过得去的车。 但是我们不是在谈论设备的性能特征,而是让我提醒您:“您可以未经培训就骑这个(偷它)并愿意在这个上服务吗?

就是这样了。 它看起来像一辆标准的卡车。 而且在某些方面甚至很可爱。 在这里,德国人历来对他们的外表给予了一些关注。 这辆车应该是这样的,以至于在杂志页面上发表文章并不可耻,他们说,“我们的黄金之旅很舒适。 将给ist feselo 和sadorno”!

这辆车足够高,外观上 - 轻,高,还可以。 (搅拌,我们将采取)。

关于身体线条流畅度的话题,我们不再赘述,而是进入生命线。

作为一名士兵,我在这样的车里舒服吗?

快步来到驾驶舱。


Unimog-1300L。 照片mobile.de

一切都像在军事机器中一样简单。 天窗让您不仅可以呼吸空气,还可以在最近的沟渠中变得“非常热”时离开驾驶室。 换档杆是合乎逻辑的。

有 8 个前进速度和...... R 在哪里? 还是德国人像神风队一样——向前冲?

但是下面有一个杠杆,就像在自行车上一样(向上/向下),很明显(好吧,我只是知道,我是坐着的)必须将其移动到所需的位置,汽车才会前进或后退。 对司机(不太频繁)和他的指挥官(更频繁,但更不愉快)来说是必要的。


Unimog-1300L。 照片mobile.de


Unimog-1300L。 照片mobile.de


Unimog-1300L。 照片mobile.de

结论很明显。

这辆车就像5戈比一样简单。 是的,您可以选择一个简单的市民,只要稍作准备,他就会坐在方向盘后面。 一切都很直观。 甚至电池的位置也与我们汽车上的位置相同。 坐这样的车离开并不难,服务,我不认为,会是一种负担。

这台机器比日本机器矮一米。 承载能力高达7,5吨。 柴油燃料消耗不低于 Euro-5 的柴油燃料,这使其可以加速到 80 公里/小时。

在这样的机器上服役会很好,虽然士兵的舒适和放松,但填充的柴油燃料的质量问题仍然悬而未决。 有一次,我们被洪水淹没,以至于我们的卡车在看到这一幕时都在颤抖。 但是——我们去了。 他们抽烟,闻气味,但继续开车。

男装



男子。 照片 wikimedia.org

另一辆为国防军服务的卡车。

卡车本身比乌尼莫克大。 不是这样,也许适合步行,但又大又宽敞。 尽管 4x4、6x6 和 8x8 版本也可以让您克服越野。 但是这辆卡车的主要任务是跟随现代坦克运输货物。 一种现代方式的人力车。

它很大,在森林中无法被树枝覆盖。 因此,从敌人眼皮底下偷走这样的卡车必须小心谨慎。 如果它被装载,那么附近某处有一个哨兵,可以这么说,并且也不想在颠簸时引爆(取决于后面的东西)。


男子。 照片 wikimedia.org

这样的卡车不仅受到联邦国防军的喜爱,而且还受到另一个北约成员国——美国的喜爱。 一些卡车,专门采用 8x8 轮子布置,向他们运送核导弹和发动机。 大功率柴油“马诺夫斯基”发动机稳固地拖着负载的平台。


莱茵金属。 照片 griephan.de

但是你不能像超频那样处理它。 这台机器非常复杂,您将无法快速弄清楚杠杆、按钮和开关。

中国



诺林科。 图片防御-blog.com

在这里我要说的是——一切都很复杂。

为什么呢?

是的,要么 KamAZ - Typhoon 就在我们面前,要么 - Norinko。 他们喜欢复制。 而当他们抄袭工头的时候,这里就很难了。

与 KamAZ 一样 - 底部具有 V 形轮廓和防爆保护。 这些车轮的布置和位置是 KamAZ 的副本。 Turbodiesel 搭载这种装甲舱,驾驶舱内有 2 架战斗机,后面有 16 架战斗机。

而为了不带,卡住D,淹了600公里。

432马力的发动机嗡嗡作响,车轮测千米,司机一手转向,一手擦去幸福的泪水,怎么不擦?

自动变速器是一件很方便的事情,但它在越野条件、泥泞、坦克履带和拖车上带有野战厨房的大炮下表现如何?

这是问题。

但中国人并不傻。 知道要复制什么。 Typhoon 的 450 马力 YaMZ 发动机搭配 8 速自动变速箱,一次加油可行驶 1 公里。 这是 Aliexpress 的副本。

总的来说,他们(中国人)很难:你在其他国家看到的一切都和他们一样。

美国



M923。 照片wheelage.org

她在这里。 “埃姆卡”。 或者更确切地说 - M939。

美国陆军大型卡车。 这辆卡车只有大量的改装。 船上和没有,拖拉机和专业。 这些卡车延续了他们著名的系列。

我能说些什么呢?

值得。

带有引擎盖的汽车,带有真正的铁制枪口,可以在路上激发人们的尊重。

这些汽车配备可靠的 250 马力柴油发动机,体积相当大:从 8,3 升到 14 升。 自动变速器。 从表面上看,与苏联卡车有相似之处——“乌拉尔”和 KrAZ。 看着“美国人”,有些东西唤起了对这些汽车的想法。

看起来 - 像卡车一样的卡车。 品牌只是不同,但没有。 这里有一种好奇心。 这些卡车可以很容易地转换成不同的改装。 机上 - 在这里,技术员 - 是的,请,一辆自卸卡车 - 如果你愿意。

如果你想在上面放一把勃朗宁机枪 - 请。 火箭发射器 - 不要否认自己这一点。 而这里最有趣的是枪车。 是的,这些卡车被改装成它们,甚至还生产了用于改装成炮车的现成套件。

武装装甲车。 一种启示录的机器。 嗯,很酷。

那么问题来了——美国人怎么可能一切都这么顺利?

我会回答 - 并非一切都是如此,为了普遍的喜悦。

汽车有技术问题。

军队中一半的死亡人数是这些卡车造成的。 要么 ABS 提前工作,汽车侧倾,然后轮胎不允许在道路上移动。

事实上,在卡车的开发过程中,90% 的情况下都计划进行越野操作,但实际上 - 恰恰相反。 卡车在沥青上行驶。 在这方面,发布了一项命令 - 驾驶速度不得超过 65 公里/小时。 是的。

那么,我们的答案 - 他会劫持吗?

容易。

你愿意为此服务吗?

不。 开这样的打字机很可怕。

俄罗斯



卡玛兹。 照片 wikimedia.org

那我们呢?

除了过去的遗产,即使是现在也会将现代竞争对手纳入腰带,我们还有一个 KamaZ 卡车家族——“熊”、“野马”、“台风”(尽管它像中国人一样,很难归因于卡车 - 更多的是装甲车)。

那么,“乌拉尔” - “土地”和敞篷车“Motovoz”。


乌拉尔-4320。 照片 wikimedia.org

这种技术我们很熟悉——它不会引起问题,甚至没有什么可说的。 一切都非常清晰易懂。

结论是什么?


在我们的设备上,化为水火。 100% 信任。 亲爱的带你出去是的,我知道这不是“乌尼莫克”,一切都像时钟一样,因为零件精度高,我们的保险杠不能装下所有东西,但我们拿的是军用设备,在那里甚至不被认为是缺陷. 而且,到了五月,涂鞋油也是一样。

但即使对于熊来说,这也很简单易懂。 即使您只开“孩子”“演出”,您也可以开始和去。

就我个人而言,根据我的服务经验,我不会用乌拉尔换取任何即使是最先进的 KamAZ。

“乌拉尔”就是这样一个响尾蛇,旁边这些外国工艺品看起来都不是很正经。 用于真正批处理的苛刻机器。

因为“乌拉尔”,而不是“Mers”或 KamAZ。

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74 评论
信息
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  1. +19
    29十二月2021 07:16
    另一辆为国防军服务的卡车。
    联邦国防军,亲爱的作者,联邦国防军! 笑
    但总的来说还是很有趣的,谢谢你的文章,新年快乐! hi
    1. +13
      29十二月2021 07:37
      根据弗洛伊德的说法,这是一个错误! 遗传记忆!
    2. +11
      29十二月2021 07:39
      一名年轻士兵的军用车辆盗窃手册。 完成更多技术细节并投入流通......
      1. +4
        29十二月2021 08:01
        因为“乌拉尔”,而不是“Mers”或 KamAZ。

        你觉得呢
        并在“Geliki”奖杯上种植,让他们无规则驾驶...... wassat
      2. AUL
        +8
        29十二月2021 15:09
        我不明白这个问题是怎么提出来的:我们的士兵能偷到对手的车吗? 早就被证明了——在交流方面,更不用说开拓了,我们这个人没有任何障碍! 尤其是在顶部! wassat
      3. -1
        30十二月2021 01:27
        Quote:aleks尼姆_2
        一名年轻士兵的军用车辆盗窃手册。 完成更多技术细节并投入流通......

        从这些好处中,所有破坏者都会像苍蝇一样死去。
    3. +2
      29十二月2021 08:51
      他只是直呼其名……
      1. +3
        29十二月2021 09:21
        Quote:75谢尔盖
        他只是直呼其名……

        那么对了,德国历史上也有德国国防军,甚至还有人民军,那他们呢?
        1. +3
          29十二月2021 12:25
          MAN现在归大众汽车所有。

          (英文自动翻译。以下是英文原版评论)

          MAN现在归大众汽车所有。
        2. +2
          29十二月2021 13:31
          没办法,我们记住了这个名字,并且与德国人的某些行为有关。
        3. +1
          29十二月2021 20:24
          引用:Vladimir_2U
          甚至人民军,

          顺便说一句,这是最酷的德国特色。 就连罗曼诺夫家族都还在劝说弗里德​​里希,你最终还是会驱散你的这支民间军队..手头的牲畜武器,甚至成营收集都是危险的..
          1. 0
            30十二月2021 03:23
            引用:Saxahorse
            牛把武器交到手上,甚至成营地收集武器,都是危险的。
            他们带来了来自俄罗斯的光芒四射的贵族和TNB的荣耀。 人民军在东德。
            1. +1
              30十二月2021 03:39
              引用:Vladimir_2U
              人民军在东德。

              你也不会对苏联的人民军队感到惊讶。 但在普鲁士和德意志帝国,这看起来很不寻常。 而且,德国人显然从中受益,德国军队的训练水平始终高于邻国。
  2. +10
    29十二月2021 07:27
    家里有很多专业司机,但我自己在第聂伯河10上只有半公里。 但文章。 愉快地阅读它! 伟大的! 有趣,翔实和幽默!
  3. +5
    29十二月2021 07:36
    读起来很有趣。 乌拉尔人没有从 Lend-Lease 汽车中吸收美国基因吗?
    1. +5
      29十二月2021 08:07
      从租借汽车什么都没有,但从“祖父”ZIS-5 获得了美国基因,这是立即引人注目的 - 这些是翅膀! 线路:ZIS-5、URALZIS-5、URALZIS-355(因为座舱不适合),最后是乌拉尔。 (它似乎没有混淆任何东西)。
      1. +1
        29十二月2021 09:16
        ......想想,翅膀......对我来说也是一个独特的系统)))
    2. 0
      29十二月2021 08:11
      几乎......一个万向节计划,永久四轮驱动,这样一个原始人在他们没有做的时候是合理的
  4. +13
    29十二月2021 07:36
    乌拉尔377半挂自卸车,学完一个月驾校,慢慢开到交警岗,我勇敢的放慢了速度……滚,像实习生教的,我数到五,车当它靠在墙上时,终于将路障制动到路边,后面的灰尘石头,交通警察的伙伴 - 我的第一次车祸......
    1. +5
      29十二月2021 08:02
      Quote:Siberian54
      乌拉尔377半挂自卸车,学完一个月驾校,慢慢开到交警岗,我勇敢的放慢了速度……滚,像实习生教的,我数到五,车当它靠在墙上时,终于将路障制动到路边,后面的灰尘石头,交通警察的伙伴 - 我的第一次车祸......

      “乌拉尔”当然知道如何减速.. 几乎从驾驶舱你不出去进入风电场。 笑 但在亲通过性方面,“shishiga”不知道等于,是的......扭曲。
      1. -1
        29十二月2021 08:22
        重量类别不同,这就像将我们的简单 UAZ 与 Kruzak 进行比较......
        1. 0
          31十二月2021 21:40
          你见过第一辆陆地巡洋舰吗……就像我们的gas-69
          1. 0
            31十二月2021 21:47
            我看到了,但我们不是在谈论它们,而是在谈论尸体 80、100、200
      2. +4
        29十二月2021 20:28
        Quote:机场
        但在亲通过性方面,“shishiga”不知道等于,是的......扭曲。

        哦,nafig .. Diesel Urals 在他们再次爬入沼泽时总是拖着 Shishiga 与他们一起.. MT-LB 驱动器!
        1. 0
          30十二月2021 01:30
          引用:Saxahorse
          Quote:机场
          但在亲通过性方面,“shishiga”不知道等于,是的......扭曲。

          哦,nafig .. Diesel Urals 在他们再次爬入沼泽时总是拖着 Shishiga 与他们一起.. MT-LB 驱动器!

          我同意。
          Shishigi的通过性被夸大了很多倍。
          乌拉尔和 KamAZ 使 Shishiga 像一个加热垫。
  5. +8
    29十二月2021 07:42
    很长一段时间,我们家后面有一个绿色的:“尼诺”。 大概是你做的?
    我心情好想调皮
    1. +2
      29十二月2021 09:48
      我想起了:“淘气的猴子。”
      直到她调皮,主要的倒了
    2. +1
      29十二月2021 11:06
      我想起了:“淘气的猴子”。 家现在“教育”猪。 主子最近结婚,婆婆和儿媳爱“搭”。 他如何与儿媳吵架并开始对女孩们尖叫
  6. +8
    29十二月2021 08:01
    也就是说,如果有必要,是否有可能让一个人坐在一辆军用卡车上,而司机却没有控制比起亚 Rio 更复杂的单位?
    - 在 90% 的情况下,不,对于进口和国产军用卡车...... hi
    和一篇信用文章,尊重作者 非常好
    1. 0
      29十二月2021 09:17
      -方面?
      1. +7
        29十二月2021 09:28
        不仅,如果互联网对一个年轻的tick-toker不起作用,那么他可能找不到如何将卡车从驻车制动器上卸下,他也几乎没有听说过如何抽油的概念,有足够的细微差别...
        另外,我们记得现在有很多“冲锋枪手”的司机,即那些谁手动变速箱和离合器释放ala中国识字...
  7. +2
    29十二月2021 08:02
    我们汽车工业的产品,就好像苍蝇的故事:失去了六只爪子,苍蝇失去了听力。让我提醒你,两个实验室助手轮流撕掉一只苍蝇的爪子,但它仍然爬。教授进实验室,学生撕掉最后一只爪子,苍蝇不爬。实验室助理有一个问题,为什么苍蝇不爬?教授:苍蝇不会爬,因为它失去了听力。
  8. +11
    29十二月2021 08:30
    我忘记了老人们,但他们可能仍然存在,我是说 ZIL-131,汽车是一回事!!
    1. +8
      29十二月2021 08:38
      引用:Andrey VOV
      我忘记了老人

      Gaz-63 - 他转动方向盘两年,ZIL -151,ZIL-157 - 他们服务了多少年!
    2. +3
      29十二月2021 08:45
      不确定,但切中要害! 空中平台,机上,甚至 KUNGI! 民用舱已经褪色了! 肮脏的淡蓝色!
      1. +5
        29十二月2021 09:35
        引用:serg.shishkov2015
        不确定,但切中要害!

        我们仍然在 131m kunga 上打猎。 野兽是一种技术。 如果你不加载超过3吨,它会爬行爬行 非常好
    3. +8
      29十二月2021 09:38
      引用:安德烈VOV
      我忘记了老人们,但他们可能仍然存在,我是说 ZIL-131,汽车是一回事!!

      157 号更凉了……我的手已经痛了……
  9. +9
    29十二月2021 08:57
    乌拉尔绝对亲亲,简单又杀不死……我在二公司就爱上了这辆车
  10. +6
    29十二月2021 09:00
    一个问题仍未得到解答 - 现代骑手能够使用这种技术离开吗?
    我从小就熟悉汽车,我对他们的设备非常了解,但我只开车。 驾驶 GAZ-51 对我来说非常困难。 冬季和开始后的前期服务 - 毫无疑问。 但是要离开,不(离开,我的意思是不要在第一档咆哮和抽搐)。
    1. +1
      29十二月2021 09:30
      我刚刚在上面提到了这一点...
    2. -1
      30十二月2021 20:11
      有机会,但如果你没有安装防盗器。 笑
    3. +1
      6 1月2022 12:13
      实际上,在 80 年代,一分钱后,我就坐在乌拉尔的方向盘上,然后……毫无问题地开走了。 我遇到干扰进入第一个转弯,然后一切都很好......但是使用倒档,是的,你什么都看不到,只有镜子。 shishiga没有什么特别的问题,除了传输不便,但最多花了半个小时,嗯,倒档......好吧,当机舱镜子里什么都看不到时,我不能......
  11. +4
    29十二月2021 09:01
    美国观察家:捍卫乌克兰主权不值得与北约和美国对俄开战
    军事司机、修理工和供应商有一个通用的答案——更简单、更简单!
  12. +3
    29十二月2021 09:18
    我喜欢“乌尼莫克”。这是,如果你想骑。
    1. +3
      29十二月2021 17:35
      也许,我会“反对”大多数人的意见,但这篇文章似乎是片面的。 作者至少在进口车中寻找了一些缺陷,并让它们从我们的汽车中消失。
      同一个乌尼莫克。 这是一个传奇。 “Shishiga”是着眼于他而创作的。 在越野能力方面,“Mers”让我们的GAZ 66。作者没有发现任何其他像燃料一样的缺点。
      想象一下北约(甚至是我们的,凿击 - 新兵)第一次在机舱“66”中?!
      他们正在疯狂地试图打开齿轮!
      KamAZ 是一辆出租车。 据说是关于矿山的。 品牌事故 - 我们的哪些汽车最常发生事故? 根据这些标准,最不幸的是什么?
  13. +2
    29十二月2021 10:06
    停下来,理论上的德语意味着“乌拉尔”会在可能的情况下偷窃。
  14. +3
    29十二月2021 10:08
    嗯,我还记得“shishiga”的爱! 简单可靠的全天候“流氓”!
  15. +11
    29十二月2021 10:33
    表面上。
    中国军队中的卡车数量增加了一个数量级 - 东风、华工豪沃一汽


    有乌拉尔的副本。

    有梅赛德斯的副本。


    有斯太尔的副本。
    有五十铃和美国汽车的副本。
    中国人尝试了整个世界的汽车工业。
    尽管有大量汽车品牌进入中国军队,但许多桥梁、发动机和变速器在一定程度上实现了标准化,尤其是在硬质路面的公路版卡车——这些是民用卡车的版本。 变速箱基本上是美国 Eton-Fuller 版本(不同步 - 双换档)。
    但也有不同版本的复制传输。
    发动机也来自多个系列:例如,最大规模的系列 - 165 升 WD10 - WD165,容量为 285 至 XNUMX 马力。 他们的历史可以追溯到斯太尔发动机。 一款非常优秀、可靠和长寿命的引擎——YaMZ 在可靠性方面不会接近,尤其是在效率方面。
    更现代的 12 升 WP12 430-460 马力系列。 用于重型拖拉机。
    中国正在开发自己的发动机,并且无限地(每年越来越多)领先于俄罗斯的发动机制造商。
    比如民用版的卡玛斯车都是1.5-2年就扔了,类似于中国豪沃、东风、国能——可靠性高3-4倍,资源也大得多。

    如上所述,中国人拥有之前乌拉尔山的复制品——我认为它们的质量可以与俄罗斯的质量相媲美。 发动机方面,中国显然会更好(YMZ是国内发动机制造的耻辱)。
    关于驱动桥——在上海举办的 Baum Chin 等中国展会上,很明显,为了组装你的卡车,你只需要自己的车架——从 20 家车桥制造商、10 家变速器制造商、7 家发动机制造商中进行选择——而且你会得到一辆具有必要功能的汽车——越野路泥(顺便说一下,两轮驱动变速器在市场上不是那么容易买到的,其中很多都是国防企业生产的,而且价格要贵很多倍比民用版本)
    1. +9
      29十二月2021 16:26
      现代 YaMZ 是雷诺 Dixie-11 许可证,法国人早就忘记了。 但我喜欢 YaMZ-238,它真的很旧。 现在他们这么缠着他,但为了什么,我不明白。 照片显示的是 ZIL 而不是乌拉尔。 乌拉尔有很酷的刹车,气动液压系统,非常脆弱。 如果压缩机中的弹簧、吸入阀中的弹簧破裂,如果您没有带任何人一起走,您会下地狱并感谢上帝。
      1. +2
        30十二月2021 12:37
        Quote:自由风
        我喜欢 YaMZ-238,它真的很旧。 现在他们这么缠着他,但为了什么,我不明白。

        是的 - 我从 krazes 中删除了多少,我打赌了多少,其中有多少去了首都......
        军队的好发动机,当汽车的成本超过它的驱动力并且油耗并不重要时。 坠毁的 ATZ 是机场,他们经常开车,而且经常在苏联时代,引擎资源以可怕的力量飞走——他们只是越过它,一年半或两年一次又一次地飞往首都——嗯,他做到了在彻底检修之前甚至不能工作 5000 小时。 同款中国WD10无大本,最高可运行20000-23000小时。 他们承诺 30000 发动机小时,但 20000-23000 m/h 是一个很好的结果,即使是康明斯也显示了相同的资源。
        是的,而且随着YaMZ的质量不同——比如圣彼得堡的一个朋友说2018年他们买了一台AST-4移动焊接机,盒子里有一个YaMZ-238用于发电机驱动——所以在两个新的 AST 上,两个引擎都发出嘎嘎声,一个被楔入 - 有缺陷(运行时间小于 370-500 m/h)。
        打开后,发现两者都有生皮(未硬化)圆柱体 - 圆柱体的壁被抬起。 谁曾想到? - 它对工厂的质量管理体系说了很多。
        Quote:自由风
        照片显示的是 ZIL 而不是乌拉尔。

        部分来自乌拉尔,部分来自 ZIL - 我们的机械师爬上了它:))
  16. +15
    29十二月2021 11:03
    Ural-4320是的,Ural-375已经是传奇,ZIL-131是神话,ZIL-157是圣经里的东西,GAZ-66是越野天使。
    1. +1
      30十二月2021 16:50
      传奇“375”,油箱容量为 300 升。 93 号汽油……呃,好像我要飞上山了,还有一个带站的孔,顶部有一个天线……需要更高的地方……
      4320在纵队中跑得更猛,但是,随着海拔高度的增加,对他来说变得越来越困难——柴油,他需要更多的空气,每上升一米,空气就更少。
      当然,375 的刹车甚至不适用于在 DOSAAF 学习的新兵。
      气动液压。
      仔细想想,如果你只是踩下踏板,那么在几分钟内,一切都变成了赌注......
  17. +3
    29十二月2021 11:56

    在俄罗斯联邦,对具有自动卸货和自动装载功能的受保护货运车辆没有给予足够的重视。


    这种自卸载装置减少了一个数量级的车辆在卸载区域花费的时间,并因此减少了受伤的可能性。
  18. +1
    29十二月2021 12:02
    Unimog-1300L。 不清楚8号迫击炮没有分频器怎么换档? 在 6 号迫击炮上,一切都清楚 1-2 在自己的左侧或对自己,3-4 在中心,5-6 在右前方或右后方。 以及如何选择8号迫击炮的齿轮?
    1. +2
      30十二月2021 01:34
      Kirovets 拖拉机有 16 个前进档和 8 个后退档。
      1. 0
        30十二月2021 13:40
        Quote:自由风
        Kirovets 拖拉机有 16 个前进档和 8 个后退档。

        Kirovts 上有几个杠杆。 找到任何感兴趣的人的答案:
    2. 0
      30十二月2021 13:49
      以及如何选择8号迫击炮的齿轮?

      可能是摩托车上的梳子
      1. +1
        30十二月2021 13:54
        引用:Konnick
        可能是摩托车上的梳子

        事实证明那里更狡猾,5-6档只能在4档后才能打开,值得挡住换档杆。 前面板上有多个档位的灯亮:1-2,3-4,5-6,7-8。
  19. 0
    29十二月2021 12:07
    通过陶里亚蒂汽车厂学校的人
    ... 酷,大约 10 年前,我用“自动”超越了我姐夫的车。 我第一次坐下来没有机械师。 脚自动寻找第三个踏板。 变速杆臂。 欺负
  20. +6
    29十二月2021 12:21
    作者,你已经落后多年了。 在美军中,主力机在很久以前是FMTV和MTVR,M939已经不是那么好找了。
  21. -1
    29十二月2021 12:24
    从专业的角度来看,这篇文章很好奇,内容丰富。
  22. +1
    29十二月2021 14:47
    卡玛斯做了主要的事情——它统一了 4x4、6x6、8x8……在乌拉尔,8x8 配备了旧的依维柯驾驶室
  23. +1
    29十二月2021 17:29
    再次,关于盗窃!
  24. +2
    29十二月2021 20:05
    文章 - 火))
  25. +2
    29十二月2021 20:29
    只有 Zil-157,如果你打。
  26. +5
    30十二月2021 00:32
    有争议的结论,但让我们重新开始。 我从一个奖杯运动员、CCM 和俄罗斯杯冠军得主的角度讲述过去的奖杯突袭和排锁:
    - 上述“外国汽车”都没有集中轮胎充气。 看起来 - 多么垃圾,但是 - 不! 压力为 0.2 kgf / cm2 的轮胎在柔软的沼泽地面上表现得完全不同,让您可以骑在同一轮胎的两个“点”压力下,瞬间“纹理”下沉。 或多或少是连续的,我只看到中央泵或多或少的“错误”,尽管我可能是错的。 但是在 M939 和 unimogues 上它绝对不存在。 最新的 Unimog 型号有 4 个软管的压缩机接线,可同时泵送 4 个车轮,但是。 您首先出去将 4 个轮子“归零”——这是 6 到 8 分钟。 然后你出去,连接 4 个软管并给车轮充气,然后用 12 个软管驶上沥青。 我想说,还有 15-157 分钟。 如果沿途有几个湿地? 麻烦。 自 XNUMX 世纪以来,我们在所有车辆上都对车轮进行了中央泵送,这是正确的。
    - 除了MAN和unimog之外的所有上述外国汽车都是像我们的KamaZ-6522这样的跨界车 - 6x6汽车,但在一个斜坡上装有“民用”小轮胎。 沥青和硬越野之间的折衷。 在松软的土壤和秋天的森林里,这些机器无关紧要。 在这里,“我们的”也有优势。 但有一个细微差别。 2011 年,他在柏林的德国空军博物馆。 除了飞机,还有BAO和防空车辆的展览,有各种基于50年代到2000年代MAN和Merciers的车辆。 这是立即引人注目的:50 年代的 MAN 和“梅赛德斯”像经典的普通 SUV 一样 - 非常坚固和巨大的桥梁,巨大的离地间隙,检查站和讲义看起来可以承受原子弹的直接打击,机械 -断路器,强大的框架,没有任何突出,也不会粘住。 在那些汽车上——即使是现在去森林或探险。 驾驶室舒适度? 好吧,在 KrAZ 的水平上,大约。 但一切都是原始而可靠的。 2000 年代的技术 - 低离地间隙、独立悬架、与民用车辆的最大程度的统一。 从“联邦国防军”的目的来看,在通往英吉利海峡的途中遏制“苏联坦克群”——可能——考虑到发达的欧洲公路网是合理的。 攻击俄罗斯? 那好吧 )))))
    - 可靠性? 在这里,恐怕我们输得一塌糊涂。 我不知道现在 Urals 和 Kamaz 卡车的质量如何,但在 90 年代和 2000 年代,这是一场噩梦。 在军队中,在我 94-96 服役期间,最可靠和最过得去的是 ZIL-131,并且有条件地“颠簸”。 乌拉尔山脉很重,KamAZ 通常是一个tryndets。 如果你种植了 4310 - 把它挑出来 - 只有核爆炸。 将转向杆放置在前轴“螺母”下方的设计师 - 用这根转向杆击败地狱! 关于 KamAZ 740 发动机的可靠性 - 作为一个死机,最好什么都不说,特别是关于橡皮筋和密封件。 在 2000 年代,他在木材行业担任首席机械师,在可靠性方面最没有问题的机器是配备 YaMZ-375 发动机的 Ural-236。 但只有聋子才能真正快乐地驾驭它。
    - 舒适。 宪章里当然写的是克服服兵役的困难,但作为运动员我会说舒适和疲劳是非常重要的,尤其是当你在路上锯了16个小时,那里的每一块石头或即使不是永远,树桩也可以使您瘫痪好几天。 累了,眨了眨眼——就是这样,你来了。 我们在军用卡车上的一切都非常非常糟糕。 人体工程学、轻便、声音舒适 - 一言以蔽之。 在我的义务兵服役即将结束时,我们的运输工人从他们当时正在切割的单元中运送了很多东西。 公司的运营商真的只睡了,即使这样 - 也不是每晚都睡。 到复员时,三个小伙子都患上了关节病和脊柱侧弯,其中一个疲惫不堪的小伙子一般抓到路边翻了个身,幸好被抓伤下车。 在这里,恐怕“我们的”输给了外国汽车。
  27. +6
    30十二月2021 01:26
    一些某种喷泉......
    首先,向 VAZoood 解释说,任何美国军用卡车在将系统中的空气泵入所需的 6 psi 之前都不会移动。
    然后向孩子解释如何松开驻车制动器。
    你正确地写了美国人有很多修改的事实。
    唯一的问题是你画的这些卡车已经不在美国陆军中了。 他们已经过时了,已经被其他人取代了。
    Oshkoshi,军队肯沃斯。
    还有很多其他的。
    整个动物园都有汽车。
    有枪,有他更容易。
    还有机械师。
    某种13速甚至18速变速箱。
    还要向祖父七岁时才开车穿过田地的小孩子解释说,在此类机器上,离合器仅在运动开始时才起作用。 关于列入第一档。 所有随后的换档,上下,都没有离合器。
    通过选择发动机速度并在正确的时间收起盒子。
    美国商用车驾驶学校 - 在一个月内他们无法将其教到自动化程度。
    运行 10-15 英里后会出现自动驾驶。

    你的意思是无故障劫持......

    某种幻想,取自于任何事物......
    1. 0
      30十二月2021 15:20
      首先,向 VAZoood 解释说,任何美国军用卡车在将系统中的空气泵入所需的 6 psi 之前都不会移动

      顺便说一下,KamAZ 也不会移动(除非你打开“紧急释放”)
  28. +1
    31十二月2021 21:53
    我看了评论。 唔。 懂机械工程技术的人还不够多。 铸铁和铝一样,永远不会硬化。 耐磨气缸套有一个嵌件。 并且长期存放后的发动机必须处于正常状态。 拆卸不完全,环被埋。直到从壁等处沉降,手动曲轴曲轴和所谓的冷发动机磨合作为大修后
  29. +1
    4 1月2022 12:48
    只有两辆车让我欣喜若狂:
    乌拉尔
    巡洋舰 80。
    坐在方向盘后面,开车出去,你感觉自己像个男人。 我不在乎坑洼和迎面而来的交通。 引擎盖长2米。
  30. 0
    8 1月2022 17:33
    当然,4320贵! 你可以用鞋油涂抹你的脚后跟!
  31. +1
    31 1月2022 09:25
    我很高兴 Kamaz 仍然是高质量制造的,它们在任何方面都不逊色于其他国家,它们简直是帅哥,很高兴为它们拍照 - https://m7truck.ru/upload/resize_cache/ iblock/2ff/500_700_1/2ff0df2c492163bd086d89f981c46784.jpg
  32. 0
    15二月2022 19:58
    开车前最重要的就是把大灯上的灰尘擦干净,用“amiaco含液”处理车轮螺母,用脚轻敲车轮。 追索权
  33. 0
    12 March 2022 19:58
    只有4320。特别积极的回忆。 好吧,131原则上从来没有失败过。

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