无人机平台船。 一个有前途的提议还是一个毫无意义的概念？
最近众所周知，为了海军的利益 舰队 俄罗斯正在开发一种全新的特种舰艇项目。 它将成为各种用途的无人机的载体，并且必须为广泛的任务提供解决方案。 到目前为止，只知道此类项目的最一般特征，但这些信息也很有趣。
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13月XNUMX日，塔斯社报道了一艘特种船的新项目。 它从造船业的一位不愿透露姓名的消息人士那里获得了有关此类项目存在以及一些技术和战术特征的信息。 同时，该出版物指出，没有关于有希望的发展的官方信息。
据消息人士透露，目前未透露姓名的设计局正在为海军设计一艘多用途平台舰，该舰将能够携带和使用大量无人机。 在他的 航空 该组将包括飞机的无人机和中轻型直升机类型。 这是一种具有侦察能力的技术。
该平台将能够全面操作机载所有无人机。 特别地，对于 无人驾驶飞机-飞机将配备具有必要特性的气动弹射器。 该平台船将能够在沿海地区和公海使用战术无人机。 同时，没有给出要解决的任务的确切范围。
波罗的海舰队海军航空兵的无人机“前哨”。 俄罗斯联邦国防部照片
据悉，新项目对航空设备提出了特殊要求——这是由于其在海上作业的特殊性。 尤其要保护无人机的机载电子设备免受恶劣环境的影响，使用高精度仪表降落在甲板上，并在硬着陆时采取措施。
没有提供该项目的其他细节。 未来平台的确切战术和技术特征、设计完成时间和建设开始时间、部署计划等均未知。 随着工作的继续和各种军事技术展览的举行，这种信息可能会在未来开始出现。 如果无人机平台的项目真的存在，我们这个行业不会久久隐瞒，肯定会展示出来。
无人存在
俄罗斯海军拥有发达且数量众多的海军航空兵，其中包括沿海和舰载飞机和直升机。 自上个十年伊始，无人方向也一直在发展，成为海军航空的一部分。 迄今为止，无人机在海岸上已经非常普遍，并且它们在船上的应用仍在继续。
开始时徘徊弹药“Cube-UAV”。 照片关注“卡拉什尼科夫”
现在，我们海军航空兵中规模最大、实际上也是主要的无人驾驶综合体是 Orlan-10，它也被其他军队部门使用。 最初，这种无人机只从陆地起飞，使用标准发射器和着陆装置。 自 2018 年以来，该综合体的新版本已部署在船舶上，包括特殊的登陆设备。 在过去的几年里，许多现代项目的船舶都收到了这样的设备。 多亏了无人机，这些作战部队提高了态势感知能力，扩大了作战能力。
今年早些时候，据报道，游荡弹药可以部署在俄罗斯船只上。 “Cube”系列产品已经在未命名的船舶上进行测试，在可预见的未来，计划就将其投入实践做出决定。
Forpost中型无人机在海军航空兵中占有重要地位，用于侦察目的。 然而，由于它的尺寸和重量，它只能在陆地机场运行，还不能转移到甲板上。 近年来，有报道称专门为海军开发新型直升机式无人机，但尚未有一款此类无人机投入使用。
可能的外观
人们对未来的“无人机”知之甚少。 但是，您可以想象这样一艘船应该如何解决分配的任务。 此外，已经可以评估这种概念的基本优点和缺点。 然而，这种预测和估计的可信度是值得怀疑的——直到项目的存在及其真实特征的问题得到澄清。
项目 20380 的护卫舰 - 无人机“Orlan-10”的载体。 俄罗斯联邦国防部照片
船只的尺寸和位移尚不清楚。 同时，很明显，轻型和中型无人机不需要一艘成熟的航母那么大的航母。 可能有可能使用护卫舰或驱逐舰大小的平台。 此外，对能源和一般船舶系统不应有特殊要求。
无人机航母应该有一个尽可能大的甲板，就像在成熟的航空母舰上一样。 有必要在其上放置发射和着陆位置：用于飞机的弹射器和网，以及用于直升机操作的小区域。 在飞行甲板下方，就像在航空母舰上一样，您需要放置一个足够大的机库。
这艘船需要先进的电子设备。 首先，他需要一个成熟的无人集团控制中心，能够控制大量飞机并处理所有传入的信息。 人工智能控制系统可以为操作员提供便利。 我们还需要通信手段来与空中的其他船只和无人机进行交互。
“库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰。 这艘船理论上也可以携带无人机。 俄罗斯联邦国防部照片
轻型和中型无人机可以形成规模突出的航空群。 一个活动组可以由数十个设备组成。 此外，可以在适当的隔间中存放相当数量的设备以进行运输。 实际上，空中组的大小仅取决于无人机的类型和客户的要求。
目前尚不清楚新平台上将使用哪些类型的无人机。 TASS 消息来源提到这些将是侦察车。 这些可以是当前的“Orlans-10”或目前处于开发阶段的有前途的产品。 此外，不能排除轻型和中型游荡弹药的引入——它们将扩大要解决的任务范围并赋予舰艇冲击能力。
这艘船的武器问题仍然悬而未决。 显然，这样的三角旗将作为舰群的一部分工作，其保护将主要由其他作战单位提供。 同时，无人机航母还需要枪管和电子自卫手段。 此外，神风无人机也将成为武器综合体的一部分。
一个前瞻性的概念
将无人机安装在船舶上已不再是新鲜事物，并且已被发达国家积极使用。 与此同时，专门的无人机运载工具的想法尚未传播。 根据已知数据，到目前为止，只建造了一艘这样的舰艇——它最近成为中国海军的一部分。 现在我们国家正在开发一个类似的项目。
UDC pr. 23900“Priboy”的项目外观。 航空组将包括直升机，可能还有无人机。 图形泽列诺多尔斯克 PKB
这种特殊船舶的概念有利有弊。 它的主要优势是能够在一艘航母上放置大量用于各种目的的无人机——与目前军舰上的一两架无人机相比。 该舰将能够同时在空中升起和控制多架无人机，并在多个海洋和陆地区域进行侦察。
因此，收集和处理数据以阐明情况和/或发布目标指定的可能性正在扩大。 也可以使用游荡弹药独立进行打击。
使用单一航母的无人机将简化舰艇中队及其航空兵的工作。 其他船只上的直升机将不必与无人机共享机库和起飞区。 这将大大简化航班和相关活动的组织。
然而，也有困难。 因此，出现了关于是否需要这样一艘船的问题。 我海军有一艘成熟的航母，还在维修中，不久的将来还会出现配备直升机群的登陆舰。 他们还将能够携带不同类型的无人机，同时解决其他战斗和辅助任务。 在这种三角旗存在的情况下，是否有必要用无人机建造单独的船只是一个大问题。
用于训练目的的中国训练无人机航母模型。 照片 Twitter.com/HenriKenhmann
如果做出积极的决定，就会出现新的问题。 无人驾驶船在任何意义上都是新奇事物。 其实用能力和作战价值尚不完全清楚。 单独使用它和作为分队的一部分使用它的策略也没有制定出来。 如果不详细阐述这些问题——以及相应的要求和项目本身的修订——这艘船的前景将是一个大问题。
此外，该概念具有实际缺陷。 主要的一个与在一个平台上放置许多无人机有关。 因此，一次成功的敌人攻击不仅会使航母失能，还会使其航空群失能。 在这种情况下，舰艇支队无论其状况如何，都将失去重要的侦察手段，其作战能力将下降。
为未来储备
因此，在我国，有可能已经开始了具有特殊功能和能力的特殊船舶的全新概念的发展。 舰队将不得不研究这些想法并得出结论，下令进行全面的设计和建造，或者放弃它们。 而舰队无人化方向的进一步发展将取决于这些结论和决定。
目前，可以说塔斯社撰写的项目仍然对舰队有用。 不管海军的决定如何，它将允许制定一个有希望的和不寻常的概念，并对其真实前景得出结论。 如果认为必要和有用，则将开始建造船舶。 否则，船队和工业将不会在一个可疑的项目上浪费资源——但他们将获得重要的经验和知识。
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