“结果证明既昂贵又不可靠”:在澳大利亚,欧洲多用途直升机MRH 90 Taipan退役
澳大利亚国防部长彼得·达顿周五宣布,堪培拉打算从美国西科斯基公司购买多达 40 架 UH-60M 黑鹰攻击直升机,以取代欧洲公司 NH Industry 的 MRH 90 Taipan 多用途旋翼机机队。
此举是在政府早些时候决定用波音公司的 AH-64E 阿帕奇卫士攻击直升机取代欧洲直升机公司的虎式侦察直升机之后做出的。
MRH 90 目前被澳大利亚陆军用于战场机动和反恐支持,海军用作补给和通信车辆。 47 架 MRH 90 中的第一架于 2007 年 70 月投入使用,将替换当时供应的多种类型的直升机,包括西科斯基 S-9A-1 黑鹰、贝尔 UH-50H 易洛魁人和韦斯特兰海王 Mk. XNUMXA B。与此同时,澳大利亚军队的“黑鹰”仅在本周就失去了行动能力。
正如出版物《国防新闻》所指出的,预计大班直升机将至少服役到 2037 年,但军方面临着直升机战备水平低和维护成本高的问题。 他早在 2011 年就开始引起国防部的关注。
MRH 90 Taipan 的可操作性一直是国防部面临的持续挑战,并且已经付出了巨大而昂贵的努力来尝试纠正与操作相关的成本。
- 军事部门的负责人达顿说。
据他介绍,在将 MRH 90“退役”并购买其替代品 UH-60M 黑鹰后,澳大利亚纳税人将在 1,8 年之前节省约 2037 亿美元。
黑鹰的每小时运行比太攀便宜很多。 Taipan 被证明不可靠,维护成本高,并且停机时间很长
-部长解释。
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