日常 zampotekh:当坦克失败时
带水肺的潜水员
В 上一节 故事 这是关于 60 年代驻扎在爱沙尼亚克洛加的一个浮动坦克营。 如有必要,作战部队能够穿越波罗的海到达瑞典和芬兰。 所有这些技术经济都需要及时维护,由副技术人员负责。 装甲 嘴。
在这篇文章中,我认为有必要再次转向第 3 独立坦克营的常规组织,他于 1968 年开始服役。 我会尽量提前回答有关装甲车维修,操作和维护的任何问题。 记忆是一件非常有生命力的事情,随着时间的推移,出现了新的服役情况,这在之前的军事评论页面上是无法描述的。
因此,除了前面提到的单位,该营还有一个由见习官指挥的潜水排。 我不记得这个排里有什么装备。 但是不难猜测这个排的目的是什么。 所有人员都穿着海军制服。 已经训练有素的潜水员来自海军的训练单位。
该排的任务之一是维护 AT-1 救援隔离装置,该装置在克服水障碍时分发给坦克乘员的每个成员。 这些设备还配备了以救生圈原理工作的充气容器,可将人抬到水面。 很可能,他们与潜艇艇员一起服役,因为他们从最深 40 米的深度提供疏散。 每个参与者都禁止在没有设备的情况下游泳。
但维修排与我的公务活动直接相关。 关于他 - 更详细地了解该主题。 该排由鄂木斯克坦克技术学校的毕业生迪登科中尉指挥。 该排直接隶属于该营的副技术官阿拉波夫上尉。
我仍然可以以 85-90% 的准确率说出 60 年代末这个排中有哪些维护和修理设施。
维修室
TRM-A... A 型坦克修理车间。首先基于 ZIL-157,然后基于 ZIL-131。 用于当前在现场修理坦克。 汽车底盘上安装了一个特殊的车身,配备了一套特殊的钥匙和配件,备件和组件。 重要的是,有一台起重能力高达 1 吨的可拆卸臂式起重机。 可以在现场更换发电厂和传输的任何单元。 当然,如果时间允许。 排中至少有两个这样的车间。
TRM-B... B型油罐修理车间。专为现场进行螺丝切割、钻孔、研磨作业而设计。 车身装有车床、钻床和磨刀机。 此外,还有一套详细的切削工具(钻头、铰刀等)。 在任何维修部门,通常 - 一份。
电子管理系统 或电气焊车间。 用于生产电焊和气焊工程。 里面有一个发电机和一个用于电焊的配电盘、一个乙炔装置、氧气瓶和各种配件(电线、割炬、切割器、软管、焊工面罩等)。 部队中最受尊敬的作坊! 这就是为什么首先由于在经济活动中系统使用该装置而遭受拆除,掠夺和设备故障的原因。 事实上,在苏联时期,所有将整个基础设施保持在标准状态的工作都落在了军队的肩上。 没有人从外面提供任何焊接机、起重机或推土机。 不断地需要建设、改善部队的生活条件。 所以他们挖,混凝土,煮,围栏......
PRZS... 移动维修和充电站。 用于电池的维护和充电。 它的需求最少,因为通过恒流方法为电池充电需要连续运行几个小时,并且准备过程需要按类型仔细选择电池,最重要的是,根据它们的放电程度。 该站的工作只有在一个地方驻扎至少一天的部队的情况下才有可能。 但她也有机会遭到盗窃,因为她拥有大量稀缺的设备和材料。
MTO... 用于现场设备维护和小型维护的机器。 好的和要求的技术。 她提供了所有类型的定期维护 - 每日、TO-1、TO-2 等等。 修理厂有冲洗空气、机油、燃油滤清器的装置、加油和换油装置、检查和调整控制驱动装置的装置等等。 此外,传单还有一个可拆卸的悬臂起重机,类似于 TRM-A。 无论标准装备如何,这台机器在地面部队的每个营中都有,无论是坦克、机动步枪还是汽车,只是“填充物”不同。
日常设施方面,各类作坊都有圆形铸铁炉灶取暖,每个船员都有一套吊床。
修理工——投入战斗!
当然,这些讲习班只能在实战条件或演习中使用。 而对于平时的装备保养维修,每支战车车队都有一个固定的保养维修中心(PTOR),在那里配备了岗位,可以进行各种装备工作。 特别注意可充电电池。 该部队的战备状态在很大程度上取决于蓄能器的训练水平。 事实上,电池的及时和有效的维护和充电取决于坦克发动机启动的可靠性,例如,当一个单位在战斗警报时被提升。 尤其是冬天。
好吧,更不用说坦克拖拉机了! 该营似乎拥有三个单位,BTS-2 品牌。 坦克部队中非常必要的车辆。 毕竟,训练场、射击场、坦克课程通常位于不适合耕种的土地上,通常是沼泽或沙地。 军事装备经常被卡住,以至于不是每个拖拉机都能把它拉出来。 坦克牵引车是同一种坦克,只是没有炮塔。 拖拉机是在 T-54 的基础上生产的,通常是在 T-44 的基础上生产的(可能是在里加坦克修理厂)。 它们配备了一个 25 吨的强力绞盘、一台可拆卸的吊臂起重机、四根类似于坦克的牵引绳,以及一个可以将牵引力增加到 75 吨的滑车和滑轮系统。 上面没有塔,而是在顶部放置了一个可承载 4 吨重物的平台,通常放置备用车轮、平衡器、带手指的履带链节 - 所有最常损坏且重量很大的东西。 拖拉机有一个犁刀,设计用于在用绞盘拉出卡住的机器时停止。 此外,该套装包括两个强大的千斤顶,可以悬挂坦克。
所有这些应该如何在战斗条件下使用?
让我们考虑一个进攻的例子。 在坦克连后面,在可见通信距离处,包括 TRM-A 和一辆坦克牵引车在内的 REG(维修和疏散组)开始移动,任务是拉出卡住的坦克或从敌人的火力下疏散受损和受损的坦克到最近的避难所。 该小组还应在现场进行常规维修,持续时间不超过2-3小时。 不能再长了,不然连队都跑远了,抢修疏散组也追不上去了。
修理单位的主力部队(remrots,或者在我们的例子中是一个修理排)在打击群后面移动了 2-4 公里。 修理工的任务很简单——迅速组织一个SPPM(损坏车辆收集点)来修理修理和疏散小组无法应对的设备。 谁负责 REG? 没错,负责的公司。
所有这些所谓的行为都是在和平时期在各种演习中进行的。 这并不总是与战斗情况不同。 例如,考虑一下我在此类训练演习中一次将七辆坦克从爱沙尼亚沼泽中拉出的情况。
但那是另一个故事了。
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