日常 zampotekh:当坦克失败时

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防弹少年团-2。 照片:babs71.livejournal.com

带水肺的潜水员


В 上一节 故事 这是关于 60 年代驻扎在爱沙尼亚克洛加的一个浮动坦克营。 如有必要,作战部队能够穿越波罗的海到达瑞典和芬兰。 所有这些技术经济都需要及时维护,由副技术人员负责。 装甲 嘴。

在这篇文章中,我认为有必要再次转向第 3 独立坦克营的常规组织,他于 1968 年开始服役。 我会尽量提前回答有关装甲车维修,操作和维护的任何问题。 记忆是一件非常有生命力的事情,随着时间的推移,出现了新的服役情况,这在之前的军事评论页面上是无法描述的。



因此,除了前面提到的单位,该营还有一个由见习官指挥的潜水排。 我不记得这个排里有什么装备。 但是不难猜测这个排的目的是什么。 所有人员都穿着海军制服。 已经训练有素的潜水员来自海军的训练单位。


隔离防毒面具 AT-1。 资料来源:protivogas.ru

该排的任务之一是维护 AT-1 救援隔离装置,该装置在克服水障碍时分发给坦克乘员的每个成员。 这些设备还配备了以救生圈原理工作的充气容器,可将人抬到水面。 很可能,他们与潜艇艇员一起服役,因为他们从最深 40 米的深度提供疏散。 每个参与者都禁止在没有设备的情况下游泳。

但维修排与我的公务活动直接相关。 关于他 - 更详细地了解该主题。 该排由鄂木斯克坦克技术学校的毕业生迪登科中尉指挥。 该排直接隶属于该营的副技术官阿拉波夫上尉。

我仍然可以以 85-90% 的准确率说出 60 年代末这个排中有哪些维护和修理设施。

维修室


TRM-A... A 型坦克修理车间。首先基于 ZIL-157,然后基于 ZIL-131。 用于当前在现场修理坦克。 汽车底盘上安装了一个特殊的车身,配备了一套特殊的钥匙和配件,备件和组件。 重要的是,有一台起重能力高达 1 吨的可拆卸臂式起重机。 可以在现场更换发电厂和传输的任何单元。 当然,如果时间允许。 排中至少有两个这样的车间。


TRM-A。

TRM-B... B型油罐修理车间。专为现场进行螺丝切割、钻孔、研磨作业而设计。 车身装有车床、钻床和磨刀机。 此外,还有一套详细的切削工具(钻头、铰刀等)。 在任何维修部门,通常 - 一份。

电子管理系统 或电气焊车间。 用于生产电焊和气焊工程。 里面有一个发电机和一个用于电焊的配电盘、一个乙炔装置、氧气瓶和各种配件(电线、割炬、切割器、软管、焊工面罩等)。 部队中最受尊敬的作坊! 这就是为什么首先由于在经济活动中系统使用该装置而遭受拆除,掠夺和设备故障的原因。 事实上,在苏联时期,所有将整个基础设施保持在标准状态的工作都落在了军队的肩上。 没有人从外面提供任何焊接机、起重机或推土机。 不断地需要建设、改善部队的生活条件。 所以他们挖,混凝土,煮,围栏......

PRZS... 移动维修和充电站。 用于电池的维护和充电。 它的需求最少,因为通过恒流方法为电池充电需要连续运行几个小时,并且准备过程需要按类型仔细选择电池,最重要的是,根据它们的放电程度。 该站的工作只有在一个地方驻扎至少一天的部队的情况下才有可能。 但她也有机会遭到盗窃,因为她拥有大量稀缺的设备和材料。

MTO... 用于现场设备维护和小型维护的机器。 好的和要求的技术。 她提供了所有类型的定期维护 - 每日、TO-1、TO-2 等等。 修理厂有冲洗空气、机油、燃油滤清器的装置、加油和换油装置、检查和调整控制驱动装置的装置等等。 此外,传单还有一个可拆卸的悬臂起重机,类似于 TRM-A。 无论标准装备如何,这台机器在地面部队的每个营中都有,无论是坦克、机动步枪还是汽车,只是“填充物”不同。

日常设施方面,各类作坊都有圆形铸铁炉灶取暖,每个船员都有一套吊床。

修理工——投入战斗!


当然,这些讲习班只能在实战条件或演习中使用。 而对于平时的装备保养维修,每支战车车队都有一个固定的保养维修中心(PTOR),在那里配备了岗位,可以进行各种装备工作。 特别注意可充电电池。 该部队的战备状态在很大程度上取决于蓄能器的训练水平。 事实上,电池的及时和有效的维护和充电取决于坦克发动机启动的可靠性,例如,当一个单位在战斗警报时被提升。 尤其是冬天。

好吧,更不用说坦克拖拉机了! 该营似乎拥有三个单位,BTS-2 品牌。 坦克部队中非常必要的车辆。 毕竟,训练场、射击场、坦克课程通常位于不适合耕种的土地上,通常是沼泽或沙地。 军事装备经常被卡住,以至于不是每个拖拉机都能把它拉出来。 坦克牵引车是同一种坦克,只是没有炮塔。 拖拉机是在 T-54 的基础上生产的,通常是在 T-44 的基础上生产的(可能是在里加坦克修理厂)。 它们配备了一个 25 吨的强力绞盘、一台可拆卸的吊臂起重机、四根类似于坦克的牵引绳,以及一个可以将牵引力增加到 75 吨的滑车和滑轮系统。 上面没有塔,而是在顶部放置了一个可承载 4 吨重物的平台,通常放置备用车轮、平衡器、带手指的履带链节 - 所有最常损坏且重量很大的东西。 拖拉机有一个犁刀,设计用于在用绞盘拉出卡住的机器时停止。 此外,该套装包括两个强大的千斤顶,可以悬挂坦克。


防弹少年团-2。 照片:babs71.livejournal.com

所有这些应该如何在战斗条件下使用?

让我们考虑一个进攻的例子。 在坦克连后面,在可见通信距离处,包括 TRM-A 和一辆坦克牵引车在内的 REG(维修和疏散组)开始移动,任务是拉出卡住的坦克或从敌人的火力下疏散受损和受损的坦克到最近的避难所。 该小组还应在现场进行常规维修,持续时间不超过2-3小时。 不能再长了,不然连队都跑远了,抢修疏散组也追不上去了。

修理单位的主力部队(remrots,或者在我们的例子中是一个修理排)在打击群后面移动了 2-4 公里。 修理工的任务很简单——迅速组织一个SPPM(损坏车辆收集点)来修理修理和疏散小组无法应对的设备。 谁负责 REG? 没错,负责的公司。

所有这些所谓的行为都是在和平时期在各种演习中进行的。 这并不总是与战斗情况不同。 例如,考虑一下我在此类训练演习中一次将七辆坦克从爱沙尼亚沼泽中拉出的情况。

但那是另一个故事了。

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80 评论
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  1. +22
    11十二月2021 05:22
    谢谢大家!
    真诚的,Kote!
    1. +9
      11十二月2021 06:57
      对我来说 - 几乎所有熟悉的缩写!)))
      如果我没记错的话,只有防毒面具是 IP 5。 根据说明,它们适合7米的深度,但可以在其中停留约3个小时。
      在我们的水上乐园,水箱被“淹没”了,然后潜水员把它拉了出来。
      1. +21
        11十二月2021 07:11
        所有熟悉的缩写!
        而对我来说,虽然不熟悉,但读起来很有趣! 献给大慈大悲和沉沉的作者!
      2. +11
        11十二月2021 11:00
        Quote:红皮人领袖
        如果我没记错的话,只有防毒面具是 IP 5。

        IP-5,这是一个纯绝缘的防毒面具……但AT-1实际上是一种可以提供零浮力的轻型潜水设备的元件,也就是说,它允许在水下进行各种工作,IP-5做到了不允许
        1. +6
          11十二月2021 14:35
          谢尔盖,下午好。 hi
          但AT-1其实是轻潜水装备的一个组成部分,

          你是说这个装置——呼吸隔离装置 AT-1?

          浸入深度,m 40
          设备在 40 m 深度下的运行时间,min-15。
          我在 50 多年前服役,我已经不记得我们在 Bikinskaya 训练营中训练了什么氧气系统,在我看来,AT 的沉浸深度对于水下驾驶来说太过分了。
          服役后,从氧气罐里,他只处理了IDA-59。
          1. +3
            11十二月2021 17:17
            Quote:海猫
            你是说这个装置——呼吸隔离装置 AT-1?

            嗯,然后呢? 他自己
            Quote:海猫
            在我看来,不知何故对于水下驾驶来说太多余了。

            它也很贵,这就是为什么它们被 IP-5 取代......
            Quote:海猫
            我在 50 多年前服役,我已经不记得我们在 Bikinskaya 培训学校接受过哪些氧气罐的培训。

            我在军事学校和他在一起 (AT-1) 和 IP-5 轻潜水...... AT-1 肯定是一个更严肃的仪器
            1. +3
              11十二月2021 17:58
              AT-1当然是更严肃的设备

              这是可以理解的,但是防毒面具就是防毒面具。 含
  2. +18
    11十二月2021 05:35
    什么 在从东德撤军的过程中损失和掠夺了太多的利益……这一切都是为了国家的利益……但是,可惜没有人关心平庸的领导层造成的混乱。
    1. +19
      11十二月2021 06:17
      Quote:来自Android的Lech。
      由一个平庸的领导安排。

      就说个销售指南吧
      1. +1
        12十二月2021 10:53
        是的,在某个特别有天赋的地方 LOL 哔叽 hi
    2. +4
      11十二月2021 11:41
      现在,用一句话来说,“一切都很好,美丽的侯爵夫人”,如果你挖掘线性部分,它会是——“否则,美丽的侯爵夫人——一切都很好,一切都很好。”
    3. +10
      11十二月2021 11:43
      撤军过程中损失和掠夺了太多东西
      在利耶帕亚,军事装备被扔进基地,以便把从德国和瑞典运来的旧外国汽车塞进为它准备的运输工具中。
  3. +18
    11十二月2021 05:37
    儿子担任坦克司机、司机。 我不得不在军队中拜访他,特别是在谢尔盖夫斯基训练场。 哇,我看到了那里的油轮服务,以及他们如何将河马(坦克)拖出沼泽。 你不会羡慕.. LOL
    1. +15
      11十二月2021 07:03
      战争老爸扭动方向盘……在12908部队,他开着TRM-B,交给机械驱动! hi
  4. +16
    11十二月2021 06:36
    谢谢,至少是一些非标准的、重要的。期待继续 hi
  5. +5
    11十二月2021 06:49
    当然,您可以冲洗空气。 我不知道如何冲洗燃油或机油滤清器。
    1. +15
      11十二月2021 08:30
      我不知道油箱,但有些汽车曾经有离心机来清洗油。 在这里,她被拆解、清洗、检查自由轮换。 在 Gaz-51 发动机上,机油滤清器中的滤芯通常用汽油清洗并放回原处。
      1. -1
        11十二月2021 12:17
        坦克发动机上没有离心机
        1. +15
          11十二月2021 12:41
          V-2 发动机有一个离心机,只是它不是主要的,而是一个附加的过滤器。
    2. +12
      11十二月2021 09:34
      正是这种“空气”需要最多的清洗费用。 三个不可互换的盒式磁带一个在另一个上面,在一个特殊的支架上清洗,
      1. +5
        11十二月2021 17:08
        不是油轮,也不是驾车者(我儿子有车)。 但我很感兴趣地阅读了它。 你看,在周期结束时,我将开始明白一些事情...... 笑
        谢谢你,费多尔·乌瓦罗维奇! hi
    3. +7
      11十二月2021 16:56
      Quote:自由风
      当然,您可以冲洗空气。 我不知道如何冲洗燃油或机油滤清器。

      有(现有的)“湿”型空气过滤器。简化:带有填充物(网状,金属“毛巾”)的浴缸充满油(通常与内燃机中使用的相同)。由于浴槽的配置,空气被导向,落在油性表面上,其污染颗粒沉淀在油中......例如,“Moskvich-408”使用了这种空气过滤器。滤水器就是按照这个原理工作的。
      1. +5
        11十二月2021 17:25
        ... 在同一个 M-408 上,粗燃油滤清器也需要定期冲洗。
      2. +4
        12十二月2021 17:16
        是的,即使是配备本田发动机的手扶拖拉机也有湿空气过滤器))
        向维修人员致敬!!
  6. +26
    11十二月2021 07:10
    修理工——投入战斗!
    但哪里没有他们。 如您所知,“坦克来了——政治官员很棒! 坦克站着——船长负责!”
  7. +8
    11十二月2021 10:18
    hi
    那么坦克靠自己的力量横渡大海,又是如何运到桥头堡修理的呢? 他们是否接受过登陆舰艇装卸方面的培训?
    1. +4
      11十二月2021 10:44
      Quote:svp67
      hi
      那么坦克靠自己的力量横渡大海,又是如何运到桥头堡修理的呢? 他们是否接受过登陆舰艇装卸方面的培训?

      你好谢尔盖。
      hi
      是的,我从舌头上删除了这个问题。))
      那么营的参谋人员中有工程单位吗?
      还是给了HMB师的力量?
      我会非常怀疑地假设它是:
      PTS 或 GS​​P。
      在 60 年代初,它们已投入使用,GSP 甚至更早一些。
      1. +4
        11十二月2021 10:52
        Quote:Aleks电视
        hi

        嗨,亚历克斯 hi hi hi
        作者很幸运能服役,真的。
        顺便说一句,我认为 BTS 也可以用一堆浮筒运输……以节省登陆艇的空间。
        1. -1
          12十二月2021 17:30
          ......虽然不是写给我的......
          恕我直言:显然,发送的人数与到达人数的比例可能会有很大差异(波罗的海, - 她是如此, - 至少 - 从本赛季开始,......“邪恶”浪潮.. ..
          )
          所有在上述地区(K PribVo)服役的人 - 一个特殊的荣誉!! hi
    2. +8
      11十二月2021 10:57
      事实是,所有技术支持手段都只伴随着坦克到水边。 然后——漂浮,前往敌人的海岸,只有在取得胜利(这是我多年后相信的)时,才有可能以某种方式穿越到维护手段。 但营内并没有特殊的过境手段。
      1. +9
        11十二月2021 11:06
        更重要的是,没有训练,显然是因为没有船。
  8. +7
    11十二月2021 10:55
    Fedor,感谢您提供另一部分美妙的怀旧和极其稀有的材料!
    hi
    你如何使用IP AT-1?

    我们只需要使用 IP-5。
    你的意见很有趣。
    1. +7
      11十二月2021 12:50
      我对 AT-1 无话可说,因为谢天谢地,我们没有机会在商业中使用它。我们只知道如何激活它。 AT-1 和 IP 设备具有完全不同的操作原理和应用领域。
      1. +5
        11十二月2021 14:19
        引用: Fedorov Fedor
        AT-1 和 IP 设备具有完全不同的操作原理和应用领域。

        没错,这就是为什么问这个问题很有趣的原因。
        嗯,是的,我不必使用它很好。))
        谢谢。
        hi
  9. +7
    11十二月2021 11:17
    作者:
    Fedorov F.U.,退休上校
    特别注意可充电电池。 该部队的战备状态在很大程度上取决于蓄能器的训练水平。

    如果我们来评估我们的军事装备,那么我们可以有把握地说,它的水平在几乎整个 XNUMX 世纪甚至现在都非常依赖于国产电池的能力。 而且,从潜艇电池开始,到便携式无线电台结束,没有它在战场上无所事事。
    70-80年代的大量最新开发的电子设备没有进入量产仅仅是因为它们需要增加电力消耗,我们的电池和充电站在几天内根本无法保证它们的正常运行。
    至于油箱电池,在严重霜冻的情况下,据我所知,我不得不从温暖的房间里将启动电池放在雪橇上才能启动发动机。 可能作者记得很清楚,因为他提请注意累加器的工作。
    1. +8
      11十二月2021 12:45
      哦,我记得很清楚! 尤其是他在阿穆尔州服役的时候。
      1. +6
        11十二月2021 14:58
        我的前岳父,油轮,保护区的中校,他回忆起在锡的服务,浑身起鸡皮疙瘩,想起霜冻
      2. +3
        11十二月2021 17:10
        特别感谢文章!
        hi
        但我想我知道你忘了提什么 感觉
        我记得当谈到蓄能器时......(不是油轮,但发动机被亲戚利用, - 因此,问题是相似的), - 关于经济的压缩机!
        据我所知,所有的气瓶都有一个空气释放系统,因此需要“填充”气瓶。 UKS-400 已经存在了吗?
        1. +5
          11十二月2021 20:21
          从 T-55 开始,所有坦克都有自己的压缩空气系统,即压缩机,用于补充启动发动机时消耗的空气,使其恢复正常。 UKS 是人民币。
    2. +3
      11十二月2021 17:28
      Quote:ccsr
      作者:
      Fedorov F.U.,退休上校
      特别注意可充电电池。 该部队的战备状态在很大程度上取决于蓄能器的训练水平。

      如果我们来评估我们的军事装备,那么我们可以有把握地说,它的水平在几乎整个 XNUMX 世纪甚至现在都非常依赖于国产电池的能力。 而且,从潜艇电池开始,到便携式无线电台结束,没有它在战场上无所事事。
      70-80年代的大量最新开发的电子设备没有进入量产仅仅是因为它们需要增加电力消耗,我们的电池和充电站在几天内根本无法保证它们的正常运行。
      至于油箱电池,在严重霜冻的情况下,据我所知,我不得不从温暖的房间里将启动电池放在雪橇上才能启动发动机。 可能作者记得很清楚,因为他提请注意累加器的工作。

      “……这音乐将是永恒的,
      如果我更换电池...”
      (C) V. Butusov。
    3. +3
      11十二月2021 17:39
      在“正常”-20 霜冻中,启动 Ikarus 柴油发动机(300 马力)
      有问题,但根本没有新电池。
      甚至轮式拖拉机的柴油发动机也使用
      二冲程起动机内燃机(甚至是它的“字符串”)
      如何用电池启动柴油箱(1300 马力)?
      我一直相信坦克柴油发动机是用压缩空气启动的。
      (或者我是否对坦克上有气瓶的存在感到困惑?)
      1. +5
        11十二月2021 18:26
        我会更正,对不起:“不是...... VDV......”,而是VVD(高压空气,通常高达150 atm)......
        由于战略导弹部队(PGRK)使用(使用)相同类型的柴油内燃机,我可以给出一些解释...... hi
        ... 是的,空气启动系统可以启动任何可维修柴油发动机的曲轴,它甚至可以启动 ... 即使在极低的温度下。 可是,这可是最后一战啊! 资源灾难性地下降。不排除破损。
        从实践来看,通常情况下,电池已经耗尽,寿命已经过时,仍然可以确保 PZhD(液体柴油加热器,-现代驾驶者知道类似物,-“Velbasto”)的运行以预热发动机......首先,通常没有足够的力量(((。然后是空气!或者, - 将重量从单位拖到单位(这并不总是可能的),或者从“实时”非战斗(运输) ,特殊)单位……(约20、30米),芯径三厘米……
        事情发生了,火炬在曲轴箱下燃烧。这仍然是极端的——柴油只有在汽车经销商处是干的,上面还有数百千吨的“TNT”......
        1. +3
          11十二月2021 19:08
          我认为事实是,一如既往,在中间。 70 年代 ATP 中的人有一辆坦克
          冬天的早晨,GAZ-51首先用“歪启动器”转动,发动机外套被锅炉房的热水泼洒,然后才启动
          “上吸”。 在公园里“克里米亚的一场战斗,一切都烟消云散......”好吧,我们想要从汽车那里得到什么?
          今天,机油对 AC-8 的水平就像天上掉馅饼一样。
          MG-10I 上的相同“科比”已经在赫鲁晓夫窗口下的 -23 开始,让莫斯科人羡慕(莫斯科人被要求执行上述 GAZ-51 的程序)。 50年过去了! 铅酸电池的性质没有改变(只是本体是用“漂亮”的材料制作的)。 但今天的油和润滑剂是一场纳米革命。
          (我通常对北极的航空和地面炮兵保持沉默。)
          所以今天我认为“资源正在灾难性地下降” - 有点矫枉过正。
          那么,他们真的在为北极的 MIGA 多管加农炮加热吗?
          在“申请”之前?
          1. -1
            11十二月2021 19:44
            Quote:库什卡
            我认为事实是,一如既往,在中间。 70 年代 ATP 中的人有一辆坦克
            冬天的早晨,GAZ-51首先用“歪启动器”转动,发动机外套被锅炉房的热水泼洒,然后才启动
            “上吸”。 在公园里“克里米亚的一场战斗,一切都烟消云散......”好吧,我们想要从汽车那里得到什么?
            今天,机油对 AC-8 的水平就像天上掉馅饼一样。
            MG-10I 上的相同“科比”已经在赫鲁晓夫窗口下的 -23 开始,让莫斯科人羡慕(莫斯科人被要求执行上述 GAZ-51 的程序)。 50年过去了! 铅酸电池的性质没有改变(只是本体是用“漂亮”的材料制作的)。 但今天的油和润滑剂是一场纳米革命。
            (我通常对北极的航空和地面炮兵保持沉默。)
            所以今天我认为“资源正在灾难性地下降” - 有点矫枉过正。
            那么,他们真的在为北极的 MIGA 多管加农炮加热吗?
            在“申请”之前?

            停下,停下,停下……
            你认为Mobil s, Idemits, Shell s, Castrol 出现在MO的燃料和润滑油命名法中吗(顺便说一句,我对在a / service工作后的最后一个品牌非常警惕,也许它是坚实的“左派” “,但气缸盖只是“用于沥青”,更不用说液压膨胀节了..)
            关于电池,恕我直言,你大错特错了。那里的运动比“油”运动更突然! .. 我不知道这如何适用于现有的 BT 样品,显然与油相同......
            ......但是,在日常生活中...... - 车里有一个中国助推器(我们组织他们)。 比我的智能手机厚两倍(受保护,IP-68),所以成比例。
            是的,电量足以为同一部智能手机(1,5 mAh)充电 5600 节电池。
            但! 自信地以 -15 的价格推出柴油 Gazelle,随后推出柴油 2 升 Mazda-6 ...
            是的,不是铅酸...
            ..和“本性”是一样的。 就像物理定律一样,我希望,但有一些进步...... hi
            1. +2
              11十二月2021 20:30
              关于电池 - 我的意思是那些 ST-starter,
              铅酸。 我根本没有发现 6-st -55 之间的区别
              伦扎沃达 1981 和今天的任何模拟,甚至博世。 尽管
              VARTA - 限制 - 5 - 年和垃圾桶。 尺寸(大致)相同的重量
              相同的,相同的耐用性,“工人” - 因为他一般般,所以
              并留下来。 什么是物理层面,什么是化学——一对一——
              次 GAZ -AA,我重复一下案例更好,尺寸/容量
              减% 5-10,再次因为塑料——100年——进步
              很少,考虑到所有其他系统,在相同的
              车子发生了翻天覆地的变化! 包括内燃机本身和
              他们的润滑剂。
              但 iPhone 里有什么“塞满”了,特斯拉不知道,没有深入研究。
              (如果他们把它“塞进”螺丝刀里会更好,否则是同一首歌
              和 ST - 2 年 - 并且在垃圾桶中)
              1. 0
                11十二月2021 21:11
                Quote:库什卡
                关于电池 - 我的意思是那些 ST-starter,
                铅酸。 我根本没有发现 6-st -55 之间的区别
                伦扎沃达 1981 和今天的任何模拟,甚至博世。 尽管
                VARTA - 限制 - 5 - 年和垃圾桶。 尺寸(大致)相同的重量
                相同的,相同的耐用性,“工人” - 因为他一般般,所以
                并留下来。 什么是物理层面,什么是化学——一对一——
                次 GAZ -AA,我重复一下案例更好,尺寸/容量
                减% 5-10,再次因为塑料——100年——进步
                很少,考虑到所有其他系统,在相同的
                车子发生了翻天覆地的变化! 包括内燃机本身和
                他们的润滑剂。
                但 iPhone 里有什么“塞满”了,特斯拉不知道,没有深入研究。
                (如果他们把它“塞进”螺丝刀里会更好,否则是同一首歌
                和 ST - 2 年 - 并且在垃圾桶中)

                嗯,在这里,总的来说,我同意:“五年”是很正常的。趋势是 / 手机不应该活得更久......(((
                重量和尺寸在您指定的范围内有所改善,但在所有其他条件相同的情况下,启动电流增加。
                对控制和维护的要求已经降低(不像大多数人认为的那样 - 如果您有“弯曲”、氧化的端子、持续充电不足,以及由于污垢导致的自放电增加......)
                通过电池给螺丝刀,其他家用电器。
                有几种类型的电池。
                镍镉(现在最实用,..普遍...)。暂时,他们忍受深度放电,低温。比率A / h /质量(尺寸)。现在并不突出。
                锂离子。更紧凑,电流更强大......不适用于负离子,需要“智能”充电,深度放电时会严重枯萎(防止深度放电的保护电路并非无处不在,只要有,它们就不会总是正常工作...)

                出现问题的主要原因:
                1) 用户缺乏了解在什么情况下需要什么,他们需要这个或那个工具的频率。
                2)营销,他们不想赢得对利润的渴望)))。
                3) 它遵循上一点 - 到期日期未取消, - 通常较旧的电池包含在新一年发布的工具包中,如果您打开它们,则元素会变成是......几乎死了)......
                各种家用电池的话题在网上广为流传... hi
            2. 0
              12十二月2021 21:34
              报价:AAG
              您认为“Mobile”、“Idemits”、“Shell”和“Castrol”出现在国防部的燃料和润滑油命名法中吗?

              卢克石油公司; 俄罗斯天然气工业股份公司; 俄罗斯石油公司等没有多少进口可以胜过 Lukoil - 尝试一下,您不必在燃烧“进口”之前脱帽。
              1. 0
                12十二月2021 22:13
                引用:Serg Koma
                报价:AAG
                您认为“Mobile”、“Idemits”、“Shell”和“Castrol”出现在国防部的燃料和润滑油命名法中吗?

                卢克石油公司; 俄罗斯天然气工业股份公司; 俄罗斯石油公司等没有多少进口可以胜过 Lukoil - 尝试一下,您不必在燃烧“进口”之前脱帽。

                ……你怎么这么拼命的冲进来?……
                我“摘下”帽子以表示对对话者的尊重......
                优势论据......“LukOil; GazpromNeft; RosNeft”可用? 除了价格...
                顺便说一句,这些品牌也没有出现在国防部的燃料和润滑油中......
                那么吐槽是关于什么的呢?
                1. 0
                  13十二月2021 17:02
                  [quote = AAG]我“摘下”帽子以示尊重[/quote]
                  个人而言,在
                  [quote = Serg Koma] 脱帽致敬 [/quote]
                  没有意思。
                  面对众多同类产品(通常质量较差),我们的消费者坚持选择进口品牌......

                  [quote = AAG] 优越感的论据。[/quote]
                  Lukoil Lux 5W-30 API SL / CF ACEA A5 / B5 - 1 R
                  推荐这个类别和这个价格利基的进口油。
                  并在附件中。 手拿一罐卢克石油,任何进口制造商——卢克石油在包装阶段都会有更高程度的防伪保护 非常好
                  [quote = AAG]这些品牌也没有出现在MO的燃油和润滑油中..
                  不是你的 舌
                  [quote] 俄罗斯联邦国防部
                  批准
                  导弹局局长
                  国防部的燃料和燃料
                  俄罗斯联邦
                  上校
                  V. 德米罗夫
                  “___”2018 年 XNUMX 月 [/ 引用]
                  (澳门币 - 1313500-01-2018)

                  名称和条件
                  燃料和润滑剂的名称
                  M-4z / 14-D
                  开发人员
                  FAU
                  “25 戈斯NII
                  化学
                  国防部
                  俄罗斯 ”
                  制造商
                  LLC“LLK国际” = PJSC 卢克石油
                  品牌 - M-14G2k
                  制造商
                  OJSC NK
                  Rosneft-MZ
                  “石油产品”
                  品牌 - TSp-15K
                  俄罗斯天然气工业公司——
                  SM""鄂木斯克
                  润滑油厂
                  材料 ”

                  PS谢谢你的减号 hi
                  1. 0
                    14十二月2021 15:37
                    [quote = Serg Koma] [quote = AAG]我“摘下”帽子以示尊重[/quote]
                    个人而言,在
                    [quote = Serg Koma] 脱帽致敬 [/quote]
                    没有意思。
                    面对众多同类产品(通常质量较差),我们的消费者坚持选择进口品牌......

                    [quote = AAG] 优越感的论据。[/quote]
                    Lukoil Lux 5W-30 API SL / CF ACEA A5 / B5 - 1 R
                    推荐这个类别和这个价格利基的进口油。
                    并在附件中。 手拿一罐卢克石油,任何进口制造商——卢克石油在包装阶段都会有更高程度的防伪保护 非常好
                    [quote = AAG]这些品牌也没有出现在MO的燃油和润滑油中..
                    不是你的 舌
                    [quote] 俄罗斯联邦国防部
                    批准
                    导弹局局长
                    国防部的燃料和燃料
                    俄罗斯联邦
                    上校
                    V. 德米罗夫
                    “___”2018 年 XNUMX 月 [/ 引用]
                    (澳门币 - 1313500-01-2018)

                    名称和条件
                    燃料和润滑剂的名称
                    M-4z / 14-D
                    开发人员
                    FAU
                    “25 戈斯NII
                    化学
                    国防部
                    俄罗斯 ”
                    制造商
                    LLC“LLK国际” = PJSC 卢克石油
                    品牌 - M-14G2k
                    制造商
                    OJSC NK
                    Rosneft-MZ
                    “石油产品”
                    品牌 - TSp-15K
                    俄罗斯天然气工业公司——
                    SM""鄂木斯克
                    润滑油厂
                    材料 ”

                    PS谢谢你的减号 hi[/ QUOTE]
                    ... 从最后开始:“减号”不是我的。
                    ...对不起,没有足够的时间“走”链接(不要认为这是不尊重的,我在回答你!)
                    ... 由制造商、开发商...
                    我现在不知道如何, - 制造商是否可能在燃料和润滑剂的命名中注明? 而且不是按照古代的GOST标记,后来的恩?
                    如果不是,如果标明制造商,是不是直接游说个别企业(及其背后的人)?
                    ......我记得谢尔久科夫-瓦西里耶娃的时代,当事实证明为该镇(第 29 RVSN,mn Zeleny,伊尔库茨克)供热的锅炉房无法使用 ANHK(安加尔斯克石化厂, ......然后他还在工作......距离伊尔库茨克 40 公里)。
                    1. 0
                      14十二月2021 16:21
                      好吧,我发誓不会拉索索利特......
                      再次,第三次,评论飞了......
                      但我很固执!
                    2. 0
                      14十二月2021 16:56
                      报价:AAG
                      如果不是,如果标明制造商,是不是直接游说个别企业(及其背后的人)?

                      目前谁拥有燃料和润滑油的生产? 以前(在苏联时期)这些工厂被供应给南非,现在他们有一个不同的所有者。
                      报价:AAG
                      是否有可能在燃料和润滑剂的命名中指明制造商?

                      您可以自己查看 https://ens.mil.ru/files/MOP-2018-01.pdf(抱歉,2018 年,但几乎没有任何显着变化)
                      最遗憾的是,我没有被允许进入俄罗斯联邦国防部总参谋部的地图“2022 年占领基辅和解放乌克兰” 笑
                      报价:AAG
                      不能使用 ANHK(安加尔斯克石化厂)的燃料油

                      小镇 笑 他们建立了州际边界/海关,结果发现 CHP(大型)只能处理进口煤炭 扎绳
                      为什么要走得更远——马达西奇和俄罗斯的防御能力 追索权
                  2. 0
                    14十二月2021 16:26
                    ......从最后开始......第三次:“减号”不是我的!..
                    我对“VO”的评价理念
          2. 0
            11十二月2021 20:30
            还有更多......关于不同年份发布的汽车的推出......
            恕我直言,你不该……不客气地谈论“莫斯科维奇”。 它在寒冷的天气里正常运行! 没错,在我利用我父亲(里加)遗留下来的 M-408IE 的地方,没有霜冻......
            应该注意的是,与直古力不同,莫斯科维奇(最多 412 架)和 GAZ-51 一样,设计为在 CO(冷却系统)中使用水。这是说明书中规定的。因此,CO 本身是到它适应于此(从块中抽头,从散热器中抽头......)。
            那些。 程序是正常的。
            现在试着让某人坐在这样的车里......
            ...填写现代汽车的CO,有时需要特殊的。 设备...
            Moskvich的发射并不比Zhiguli差。 资源较少,压缩比较低。使用可维修的系统,曲轴转动曲轴!
            拉达需要速度,而火花在更高的压力下更难......
            ......回到“电池”......熟悉的汽车电工将一些型号的现代汽车称为无轨电车(我们不是在谈论电动汽车,混合动力车......) - 你可以完全没有电池......
            现在这还不足以说明什么汽车是可能的, - 一堆需要一定电压水平和足够容量才能正确运行的传感器!
            就在一周前,我作为客户开车进入 a / 服务,这个地方被占用 - 他们给客户充电一个没电的电池,用提到的助推器点亮, - 他们给客户送去一个新电池。 他回来报告说自动变速器停止了踢腿,“炉子”工作正常,刹车没有“嘎嘎作响”......
            1. +4
              11十二月2021 21:14
              现在尝试让某人坐在这样的车上。
              告诉你一个秘密——我是AZLK 2140 SL的车主亲自下车
              25 年 1985 月 3 日。 工厂安装(XNUMX 年前涂漆)
              100 - 环,200 - 活塞。 最近10年的工作
              一年365天。 因此,电子工程师本人不受干扰
              月电子点火(在 Zilovsky 配电盘的情况下)
              从那以后,我对断路器一无所知。 线圈也没有变速器,
              那些。 接收所有 12. 适应阀门 - 四管上的板
              和两小时测微计。 你把头放在坚果上,你“看到”了两个
              阀门,无需探头,精度高。 前进,负载工作,真空校正器 - 通过频闪仪。 每年一次,我换油,倒入臭氧化油器并执行上述所有操作。 在终点检查 - 上交
              窗口中,短按“单击”键 - 启动引擎。 是的,我忘了,还有链条
              -根据程序,将第一个螺栓固定,弯曲的启动器。
              好吧,现在他们展示了设备是如何被舔的,我决定
              放纵,现在伸出相同的曲线启动器。 那你怎么看-
              它是和我在一起的,是在夏天,是的,有一个新电池,是的
              我所有的花里胡哨 - 什么也没发生! 在冬天?!!!!
              一次给他 200 转,但我无法知道!
              记住,永远,没有莫斯科维奇,甚至不是我的,甚至没有
              MG10I(“知古力”)无法与“知古力”抗衡
              (通常的“茶壶”!)在寒冷中启动 - 发动机就是这样。
              顺便说一句,一个很好的例子是ZIL130,“八”, 一个月的价值
              “下垃圾”——鸟儿干过,身上全是各种屎。
              机械师从心里撕下汽油票,给了一张罚单
              垃圾填埋场。 司机祖父走到 ZIL 面前,说
              一个平行于地面的弯曲的起动器,使它尖锐
              “向下”-90 度 !!!! - 和 8 次耳语! 我麻木了!
              但这与莫斯科维奇无关。 对于 Moskvich,主要规则是
              不要把事情交给 HANDLE(字面意思)
              1. 0
                11十二月2021 21:32
                Quote:库什卡
                现在尝试让某人坐在这样的车上。
                告诉你一个秘密——我是AZLK 2140 SL的车主亲自下车
                25 年 1985 月 3 日。 工厂安装(XNUMX 年前涂漆)
                100 - 环,200 - 活塞。 最近10年的工作
                一年365天。 因此,电子工程师本人不受干扰
                月电子点火(在 Zilovsky 配电盘的情况下)
                从那以后,我对断路器一无所知。 线圈也没有变速器,
                那些。 接收所有 12. 适应阀门 - 四管上的板
                和两小时测微计。 你把头放在坚果上,你“看到”了两个
                阀门,无需探头,精度高。 前进,负载工作,真空校正器 - 通过频闪仪。 每年一次,我换油,倒入臭氧化油器并执行上述所有操作。 在终点检查 - 上交
                窗口中,短按“单击”键 - 启动引擎。 是的,我忘了,还有链条
                -根据程序,将第一个螺栓固定,弯曲的启动器。
                好吧,现在他们展示了设备是如何被舔的,我决定
                放纵,现在伸出相同的曲线启动器。 那你怎么看-
                它是和我在一起的,是在夏天,是的,有一个新电池,是的
                我所有的花里胡哨 - 什么也没发生! 在冬天?!!!!
                一次给他 200 转,但我无法知道!
                记住,永远,没有莫斯科维奇,甚至不是我的,甚至没有
                MG10I(“知古力”)无法与“知古力”抗衡
                (通常的“茶壶”!)在寒冷中启动 - 发动机就是这样。
                顺便说一句,一个很好的例子是ZIL130,“八”, 一个月的价值
                “下垃圾”——鸟儿干过,身上全是各种屎。
                机械师从心里撕下汽油票,给了一张罚单
                垃圾填埋场。 司机祖父走到 ZIL 面前,说
                一个平行于地面的弯曲的起动器,使它尖锐
                “向下”-90 度 !!!! - 和 8 次耳语! 我麻木了!
                但这与莫斯科维奇无关。 对于 Moskvich,主要规则是
                不要把事情交给 HANDLE(字面意思)

                hi
                这必须以实质性的方式,一点一点地回答。
                对不起,-我睡着了,-在这种状态下回答,-不尊重对话者。
                但是,我忍不住马上对某事做出反应......
                -2140 SL ...
                在人生的某个阶段,一个梦想!
                但是,对不起,我们正在谈论其他“莫斯科人”和他们的引擎(我在评论中标记为“......高达 M-412......”)./ rpm,压缩比/...... 请求
                1. +1
                  11十二月2021 22:31
                  休息一下! 我们也会“聊天”
                  (自己“昏昏欲睡”——8小时没睡——
                  一个人的性别)
      2. +4
        11十二月2021 20:33
        事实上,并不总是有足够的压缩空气来可靠地启动发动机,尤其是在冬天。 经常需要使用组合启动:同时使用空气和 AB。 在冬天,如果没有用加热器预先加热油箱柴油机,是不可能启动它的。 AB 是其工作所必需的。
        1. +1
          12十二月2021 15:23
          引用: Fedorov Fedor
          事实上,并不总是有足够的压缩空气来可靠地启动发动机,尤其是在冬天。


          八十年代,我不得不在 NIIIT 的列宁格勒分部处理便携式热电发电机的开发,我写了一篇简短的笔记:
          https://topwar.ru/179970-istorija-sozdanija-odnogo-maloizvestnogo-izdelija-prodolzhenie.html
          当时,在同一个地方,GABTU 正在研究创建大功率热电发电机,专门用于在寒冷的情况下启动坦克发动机。 最重要的是,大功率燃烧器非常快速地加热半导体热电偶,它们产生强大的电流来启动发动机,与油箱电池并行工作。 而且,霜冻越强,工作开始时热电偶中产生的电动势就越多,电池本身的负载就越小。 总的来说,我不知道这一切是怎么结束的,因为改革开始了,行业和国家预算出现问题,然后苏联开始解体。 所以也许有人知道这项科学工作的历史,以及在其实施过程中获得了什么,但 GABTU 关注这一点的事实表明,这个问题受到了极大的关注。
        2. +2
          12十二月2021 18:29
          引用: Fedorov Fedor
          事实上,并不总是有足够的压缩空气来可靠地启动发动机,尤其是在冬天。 经常需要使用组合启动:同时使用空气和 AB。 在冬天,如果没有用加热器预先加热油箱柴油机,是不可能启动它的。 AB 是其工作所必需的。

          空运 ...
          我永远不会忘记这颗珍珠!(对不起,我已经在“VO”的“页面”中提到了它:
          我作为一个复杂的检查组的一员来到邻近的团(有这样的做法,-为了交流经验,竞争,告密,-谁对待...)/
          师在田间卷起。夏天。所有单位都开始了......除了MAZ-543(PKP rdn)。长老,工程师,指挥......没有真正深入研究大惊小怪的过程,我上中士:“有空气吗?..”
          答案令人震惊,无论是表现形式还是内容(!!!):深深地画着,眺望着远方,仿佛进入了你那不快乐的不远的未来,带着普遍的渴望,对生命的不公的理解,Fatum,总之一句话(从属,RF武装部队的UVS的要求在这种背景下逐渐消失......):“有空气......没有气缸......”
          窗帘!
          1. 0
            12十二月2021 19:11
            对那些有兴趣的人的一些澄清......
            笔者已经问过UKS-400...(最高出口压力可达400atm的四级压缩机站...)
            在战略导弹部队中,它通常用于堵塞气球)。 就个人而言,我从潜水俱乐部的DOSAAF班级的日子开始就很熟悉(当时没有潜水的概念), - 在正常祝福的情况下,分隔器的油可以用来填充呼吸空气.. .
            我记得,作为一名中尉,我对 rdn 的总工程师在这方面的知识感到非常惊讶。
            所以......令人惊讶的是,电池和空气经济都......在这样的畜栏中(特别是关于你的团,师,时间......)。
            ……每个团一个半电池……考虑到只有一个 GSP(准备和发射组)最多有 16 个 6ST-190 电池,而这仅适用于战斗部队!
            ..this, -fiasco, kirdyk ...
            我记得作为 Com 先生是多么个人化。 GPP,用钢锯锯了 6ST-190 罐之间的跳线!为了用几个电池(电源 24v)焊接几个有源的带电对。潇洒的指挥官会问,BUT(部门负责人)在哪里?! 在服装中,是的 DB ! 并且有两个战士(关于 MDK,我不是在谈论道德和商业品质,这很难......但我很幸运。)! 而不是 16 ......(和 46,根据战时状态)......
            对不起,一如既往的心烦意乱...
            UKS-400 ...虽然有新电池,但似乎没有人记得它,即使是出于好奇。
            到需要的时候,从载体底盘(ZIL-131)开始,几乎没有保留, - 古老的军队原则,你不骑,意味着你不需要它,所以你是一个捐助者!! !
            简而言之,当真正需要这个单位时,它就不能再自行移动了。
            根据情况,牵引的组织方式不同:从装甲运兵车到“驳船运输车”......
            神化。这是在没有机舱的时候了......想象一下 - 一架 ZIL-131 正在拖曳......(不是每个人都能猜到制造商, - 没有机舱)。 两个战斗机正在驾驶拖曳装置,站立(也没有 sidukh),使用一对开口钥匙(也没有方向盘)......
            ......因此,为了不把这种耻辱赶出公园,他们下令拆下气瓶进行后续加油(在一个团、一个师、一个相邻的团......)有时,为了各种原因(天气和(或)粗心大意),这些单位没有提到的发射储备......顺便说一句,通常情况下,如果一切都集中发生,情况会更糟。 hi
    4. +2
      11十二月2021 19:20
      ...我发誓不写长评论!
      “……这音乐将是永恒的,
      如果我更换电池...”
      (C) V. Butusov。
      - 这只是一个结语!
      剩下的都没有了))) ..
      续集大约是下一个......
      ......伴随着这旋律和亵渎,PGRK(战略导弹部队)的所有身体运动都始于上世纪末......
      大家都饿了! 但现在我们只讨论那些由电池供电的军用小玩意儿:又小又重……铅和镍镉(我不记得锂离子了,我们将把银锌留给潜艇兵)……
      陷入困境的经济……不仅要防止被盗,还必须及时维修、收费和妥善存放。
      还没有关于文章中提到的高清启动电池......
      TSO(技术保护手段)、夜视设备(夜视设备)甚至手电筒都需要电池!
      现在也用于侦察无人机
      ..顺便说一下,一个混蛋说(没看到,在澡堂里,眼睛都沾了肥皂……)))那些电池只需要(!)在制造商的工厂里充电。。 ..
      启动电池,-单独的歌曲!..
      ......“我们称这种呻吟为一首歌......”(C)N.A. Nekrasov。
      我记得团长告诫去补给的政治官(l / s的教育工作助理,我不记得他们是什么时候以及如何改名的),这样他就可以“抓住”一名战士斯维尔斯克市,他的父母工作,有关系,电池厂......目前,该计划是朴实无华的:一名士兵通常在度假; 电池供应给该团。 通过军备服务绕过补给品(不存在的!)。
      腐败? 也许...
      但是,这样,我明白,我是有道理的......
      ......让那些不同意的人“第一个向我扔石头......”(C)。
      ......同样,政治官员(贝兹如此不爱)与妇女区建立了密切联系。我不知道他在那里带了什么(很可能是DT),但我们轮班吃美味的面包而不是灰色配给面包屑,或者,更糟糕的是,关于那个躺在新西兰的酒精中毒者。战士们没有得到酸菜,而是黄瓜和西红柿,新鲜的……
  10. +6
    11十二月2021 11:29
    信息量很大,尊重作者,我期待继续。
  11. +5
    11十二月2021 12:53
    读起来很有趣,我们正在等待继续 非常好
  12. +7
    11十二月2021 17:31









    Klooge 的同一个坦克浮动营的档案照片。 来源:“Odnoklassniki”中的小组“我们来自克卢加”
    1. +3
      11十二月2021 17:42
      华丽的! 在 BRDM-1 的最后一张照片上,如果我没记错的话?
      1. +4
        11十二月2021 18:21
        当然了!
        这是另一个。 浮筒的螺旋桨是可见的
  13. +5
    11十二月2021 17:44
    Quote:克罗
    修理工——投入战斗!
    但哪里没有他们。 如您所知,“坦克来了——政治官员很棒! 坦克站着——船长负责!”

    是的,负责修理和修复设备的人就像足球中的守门员:他们不能进球,只能让它过去。
    那么,适当的态度......
  14. +2
    11十二月2021 23:15
    非常喜欢这篇文章和专家们的意见交流和回忆录。
    对我来说有很多新的和有趣的信息。
    谢谢大家!
  15. NSV
    +1
    12十二月2021 07:40
    有趣的! 继续!!!)
  16. +2
    15十二月2021 17:15
    启动方式以空气为主,电启动为辅,实际上现在没有启动器,都是用启动发电机。 带有干油底壳的油箱发动机,在启动前必须提高润滑系统中的压力。 我记得当指挥官下令启动 D-12 发动机时的情况,即民用版坦克。 氧。 轰隆一声,发动机碎了。
  17. +1
    16十二月2021 06:56
    海军有 AT-1,我们对它们进行了彻底的研究
  18. +1
    17十二月2021 19:58
    赞波泰克生命之路结束后,嘴巴要直奔天堂……
  19. 0
    6 1月2022 00:28
    排如何代表rembat人员,但公司在哪里? 在 ZIL 底盘上没有特殊的车身,而是普通尺寸的通用车身(KUNG)......但除此之外,怀旧! 在单位里,我们被称为铁人,或者干脆叫铁块!
  20. 0
    2 March 2022 21:23
    有人会告诉吗? 为什么修理工现在不跟着乌克兰的部队? 许多废弃的非工作设备
    1. -1
      3 March 2022 20:16
      Quote:多斯特
      有人会告诉吗? 为什么修理工现在不跟着乌克兰的部队?

      看评论不是缘分? 已经是了。

      简而言之,前面没有后面。 修理工没有后方就无法生存,他们会吃掉它们。 让废弃的汽车更好地燃烧。 像这样的东西。
      1. 0
        3 March 2022 20:19
        在撤离之前,他们会得到俄罗斯卫队的警卫吗? 毕竟有专门的疏散拖拉机
        1. -1
          3 March 2022 20:21
          Quote:多斯特
          有专门的疏散拖拉机

          军人,我曾经是一名油轮。 不要用“拖拉机”打败我。

          Quote:多斯特
          在撤离之前,他们会得到俄罗斯卫队的警卫吗?

          他们将吞噬它,国民警卫队以及受保护的装备。 这就是为什么他们不设置警卫,也没有rembats。
          1. 0
            3 March 2022 20:23
            糟透了。 如果汽车设备不是特别抱歉,那么防空系统等是相当昂贵的设备。
            1. -1
              3 March 2022 20:27
              Quote:多斯特

              嗯,有人策划的,让他头疼。 委婉地说,这并不完全正确——我同意。