军事评论

哈德逊研究所报告中美国油轮船队的现状和前景

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最古老的加油机 KC-135 和现代战斗机 F-22A


美国空军拥有数百架加油机,旨在扩大作战作战能力 航空... 然而,这样一个公园的条件和规模已经是一个值得关注的问题,需要采取行动。 15 月 XNUMX 日,哈德逊研究所国防概念与技术中心发表了《弹性空中加油:保护美国军队的全球影响力》,其中讨论了当前存在的问题并提出了解决方法。

不符合要求


该报告的作者指出了美国油轮船队面临的一些问题。 首先,我们说的是定量和定性指标,以及飞机部署和使用的具体情况。 还考虑了当前的任务特征以及现有设备组以所需效率执行这些任务的能力。

值得注意的是,过去30年来,尽管冷战结束,加油机继续积极工作,支持作战和特种航空活动。 同时,五角大楼认为有必要也有可能逐步减少油轮机队。 如果说在九十年代初有 701 架此类飞机在役,现在空军只使用了 473 架。


KC-10 准备与 B-2A 对接

基础 舰队 加油机是相对较旧的 KC-135 飞机,数量为 379 架。 此外,还有 50 辆 KC-10 车辆仍在服役。 近年来,美国空军接收了 47 架现代 KC-46A 加油机,它们的生产仍在继续。 尽管采取了所有更新机队的措施,但飞机的平均机龄为 52 年——大量旧设备和新设备建设不足的影响。

KC-135和KC-10飞机的过时和过时,再加上新型KC-46A的生产问题,导致了额外的风险。 旧设备必须在没有及时更换足够数量的情况下被注销。 因此,船队的总规模正在减少,这可能会影响运营的规划和实施。

报告提请注意加油机本身并不存在的事实。 他们的活动得到了适当的地面基础设施的支持:机场和燃料综合体。 此外,空中加油依赖于陆上或海上的燃料供应。 现有的物流系统大体可以满足今天的要求,但已经需要开始发展。


首批投入使用的 KC-46A 加油机之一

飞机与政治


所有这些进程的背景是不同地区的军事政治形势的变化。 因此,俄罗斯和中国的军事实力显着增加,这就是为什么五角大楼需要在欧洲和印太地区建立其集团。 在此类计划中,空军和海军的作战航空器占有重要地位。

所考虑地区的战术和战略航空的战斗力直接取决于飞行中加油的可能性。 然而,这里又出现了关于油轮数量和质量的问题。 地面基础设施的不完善也表现出来。

所有这些都大大降低了战斗航空的真正潜力,并限制了其与发达敌人作战的能力。 同时,很明显,俄中两军的进一步发展将加剧此类问题。 因此,与该地区的战斗航空一起,有必要发展辅助,包括。 加油机。

技术问题


该报告的作者提出了一些旨在使油轮船队现代化并改善其定量和定性指标的措施。 新概念、组织步骤以及各种有前途的项目和发展都被考虑在内。 融资问题也没有被忽视:为了提高加油机的能力,需要对各种项目进行额外投资。


在太平洋冲突中使用战斗机和加油机的可能情景

首先,建议将行列中的油轮数量保持在现有水平,并逐步增加。 为此,有必要继续购买新的 KC-46A,并保持旧飞机的状况。 此外,有必要从根本上开发新型油轮。 正在考虑以这种身份进行 KZ 和 LMXT 项目。

KZ 飞机在各方面都被称为最赚钱的飞机,预计它能够以技术、经济和性能特征的最佳平衡向偏远地区输送燃料。 通过每年购买 18 到 24 架这样的飞机,五角大楼将能够在合理的时间范围内显着更新整个加油机机队。 特别是,有可能注销大量最老的 KC-135,并将战斗机的平均机龄降低到 30-32 年。

与此同时,哈德逊研究所指出轻型和超轻型油轮的模糊前景,包括。 在无人平台上。 此类装备技术和作战特性有限,远不能完全满足空军的要求。 同时,对舰载机也很感兴趣。

不仅是飞机


报告作者正确地指出,不仅要在飞机上投入力量和资金,还应在相关设施上投入力量和资金。 如果不更新机场和燃料基础设施,最现代化的加油机将无法充分发挥其潜力。


适合加油使用的印太空军基地

印太地区的主要空军基地将进行现代化改造。 未来633年,燃料设施的翻新每年将需要花费10亿美元。 基础设施的进一步维护和升级需要每年额外投资400亿美元,由于这些措施,准备执行任务的加油机总运力将增加63%。

设备运行流程的优化具有重要意义。 在油轮船队中,与其他领域一样,有必要引入现代化的通信、管理和规划手段。 对实际工作、职责和日常维护的有效规划将降低运营成本,但保持甚至提高准备和效率指标。 此外,与战斗机的交互将得到简化,这也将提供一定的优势。

问题和解决方案


弹性空中加油:保护美国军方的全球影响力报告称,美国加油机队目前处于特定位置。 虽然他满足了当前的要求并应对了任务。 然而,在可预见的未来,预计会有各种过程,因此要求会增加。


欧洲油轮部署机会

目前还不确定根据五角大楼的当前计划进行现代化改造的油轮船队能否满足未来的要求。 为了排除负面情况并启动积极的开发过程,国防概念与技术中心提供的不是单独的措施,而是一整套组织和技术解决方案。 涉及基地的部署和现代化、服务的组织和维护、新设备的采购和开发等问题。

总的来说,哈德逊研究所的提议看起来很合理,他们的实施很可能会产生预期的结果。 但是,我们只是在谈论来自与五角大楼没有直接关系的研究组织的下一份报告。 所有这些都严重限制了拟议的公园现代化项目及其个别措施的实际前景。

事实是,军事部门很久以前就制定并通过了一项对加油机机队和相关基础设施进行现代化改造的计划。 该计划正在顺利实施,尽管存在明显困难,工作节奏仍然不足。 事件将如何进一步发展以及是否有可能在所需的时间范围内完成所有计划尚不清楚。 但不应期望五角大楼在阅读了最新报告后,会紧急修改其已经启动的计划和项目。
作者:
使用的照片:
美国空军国防概念与技术中心
10 评论
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  1. 图坎
    图坎 24十一月2021 05:12
    +7
    美国空军有数百架加油机...

    然而,这样一个公园的状态和规模已经引起了人们的关注......

    我们会遇到他们的问题,RF 航空航天部队有多少加油机?
    1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      +5
      引用:Tucan
      射频航空航天部队有多少辆加油机?

      VKS 15:5 架 Il-78 和 10 架 Il-78M

      美国:

      在 KMP 中:
      TKR 44:KC-130J Hercules + 8 海军
      预备役:TKR 21:11架KC-130J大力神; 10架KC-130T大力神

      在空军:
      TKR 156:126 架 KC-135R 同温层油轮; 30 KC-135T 同温层油轮
      TKR / TPT 83: 56 KC-10A 扩展器; 27 KC-46A 飞马座
      纳特。 警卫:
      TKR 172:148 架 KC-135R 同温层油轮; 24 KC-135T 同温层油轮
      TKR / TPT 9 KC-46A 飞马
      空军预备役:
      TKR 70 KC-135R 同温层油轮
      TKR / TPT 4 KC-46A 飞马

      总计:567台+私人油轮,数量不详,我没有考虑更多。

      在存储:
      KC-135 - 119片
      KS-10 - 7 件
      KS-130 - 35 件
      1. 邦戈
        邦戈 24十一月2021 09:56
        +4
        引用:OgnennyiKotik
        VKS 15:5 架 Il-78 和 10 架 Il-78M

        不是所有人都有能力。 部分正在永久维修中。
        1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
          +4
          美国也有选集,但问题是他们有更多的选集要替换。
  2. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 24十一月2021 05:12
    +6
    现在空军只使用了 473 台。

    比较美国空军和俄罗斯空军的预警机数量,比较痛苦。
    1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      +5
      海军:
      预警机 94:49架E-2C鹰眼; 45 E-2D 鹰眼
      美国空军:
      预警机 31:10 架 E-3B 哨兵; 1 架 E-3C 哨兵; 20 E-3G哨兵

      视频会议:
      预警机 9: 5 架 A-50 支柱; 4 A-50U 支柱
      1. 邦戈
        邦戈 24十一月2021 09:55
        +5
        引用:OgnennyiKotik
        视频会议:
        AEW & C 9: 5 A-50 主力舰; 4 A-50U 支柱

        这是考虑到那些“在存储”或那些在行列?
        总的来说,我们对 AWACS 航空的事情感到难过。 在远东地区,A-50/A-50M每年出现1-2次。
        1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
          +2
          Quote:邦戈

          这是考虑到那些“在存储”或那些在行列?

          军事平衡 2021 数据,这是从写入军衔中宣布多少的部分得出的。 当然,不知道有多少能够起飞和执行战斗任务。
      2. 安迪J.
        安迪J. 24十一月2021 14:41
        0
        美国空军没有那么多 avac。 我想多了。
        1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
          0
          Quote:安迪J.
          美国空军没有那么多 avac。 我想多了。

          我也对此感到惊讶。 尤其是与油轮相比。
  3. 评论已删除。