我们在海上需要这样的船吗？
照片：俄罗斯联邦国防部
我会说，一种非常奇特的情况出现了双重情况。 一方面，22160“谢尔盖科托夫”号项目的巡逻舰出海进行测试——考虑到我们在舰船上的地位，这是一个非常令人高兴的事件。 而且，“谢尔盖·科托夫”号是该系列的第四艘，补充了黑海的行列 舰队 俄罗斯。
黑海舰队已经拥有三个项目同事：瓦西里·拜科夫、德米特里·罗加乔夫和帕维尔·德尔扎文。
年底前，“谢尔盖·科托夫”号将按计划进行测试，之后该舰将正式进入黑海舰队行列。
很好？ 部分地。 这件事的坏处 新闻 事实上，“谢尔盖科托夫”，怎么说客气点......一艘有缺陷的船。
不，作为一艘巡逻船，任务包括平时的水域巡逻，22160项目船还是不错的。 尤其是那些配备国产科洛姆纳柴油发动机的船舶。 也许没有德国 MTU 下的那么快，但它是可靠和可维护的。
一般而言，在公海和封闭海域巡逻领海，即 200 英里的经济区。 制止海盗和走私者的活动，护航船只，必要时保护海军基地和水域，开展情报活动。 这是和平时期。
在战时，护卫舰的价值急剧下降。 船上最初的一套武器不仅仅是普通的。 一门 76,2 毫米 AK-176MA 火炮支架（并排 304 发）和两挺 14,5 毫米机枪安装在 MTPU“Sting”支架上。 另外还有12,7毫米榴弹发射器和机枪。
护卫舰的导弹武器包括八辆 Igla-S 或 Verba MANPADS。 也就是说，比没有多一点。 原则上，在大炮和 MANPADS 的帮助下，护卫舰可以成为一对直升机的危险敌人。 但仅此而已。 为了成为更严肃的船，你需要更严肃的武器。 但他不是。
有一个积极的点：舰上装备了“Positive-MK”雷达系统，我们只能说这是一个非常先进的系统，功能非常强大。 而长达300公里的作战航程似乎也暗示着搭载“Positive-MK”的舰艇在武器装备方面更值得一提。
但是，如果我们谈论比用螺钉研磨盐水更严重的事情 - 这里的护卫舰看起来还不是很严肃。
是的，这些船在项目中被列为俄罗斯第一艘模块化船。 也就是说，原则上，项目 22160 轻型护卫舰可以改装任何理论上将放置在集装箱装置中的武器。
照片：Artyom Balabin / balabin-1712.livejournal.com
正是由于这些模块，计划为船舶配备各种减震系统。 打击导弹、反潜、防空系统等。 你可以无限幻想。
然而，事情并不像我们想的那么简单。
舰上将安装作战信息和控制系统，该系统将能够控制将安装在舰上的所有模块化系统。 你必须承认，战术巡航导弹和反潜潜艇的控制需要不同的设备和不同的信息处理方法。
模块将与 BIUS 同步开发。 然后画面简直就是壮观：这艘船有一个优秀的操作系统，可以根据需要更改模块，系统会在任何情况下完美地管理模块。
一切都很好，除了执行。
不过，这里值得一看先祖。 美国人。 此类舰艇的第一个项目是在美国开发的，也是在美国，我们（老实说，不仅是我们的）海军上将对模块化舰艇的概念着迷。
在美国，同时开发了两条沿海模块化船舶，即自由号和独立号。 濒海战斗舰 (LCS) 是一项有趣的发展，但遗憾的是，它也并非没有缺点，其中主要的缺点是推进系统存在问题。
然而，还有两个问题美国人无法解决，最终放弃了大量建造沿海船只。 事实上，没有模块的 500 亿美元成本是过大的。
美国的模块也没有完成。 他们重新装备了船只，这样他们至少可以在近战中击退飞机，仅此而已。 在美国海军中，濒海战斗舰被称为 Little Crappy Ship，这并非毫无道理。
值得一提的是，我们的 22160 型护卫舰在适航性方面与美国濒海舰艇有很大不同。 总的来说，如果护卫舰有优势，那就是适航性好，速度适中，航程绰绰有余。 全速时 25 节，6000 节时 16 英里——当然，这不像美国的船只，但我们的护卫舰发展了这些数字，并且像美国沿海一样没有致命的故障。
所以俄罗斯的模块化护卫舰还是相当不错的海岸巡逻舰。 当然，机载武器的作战能力是微乎其微的。 反恐行动和打击走私者的行动，仅此而已。
照片：俄罗斯联邦国防部
值得记住的是，22160 项目是在 XNUMX 年代初开始开发的，当时美国沿海的一切都不是那么清楚。 它们刚刚建成，现在就得出关于这些船的成功程度以及模块化愿望在经济上是否合理的结论还为时过早。
起初，模块的一切似乎都很有趣。 事实上，它看起来非常先进：导弹发射器、声纳设备、中队总部的场地、医院——这艘船可以根据当时的要求获得任何配置。
对于每艘船，每组模块只需要有几个船员。
许多国家都走上了这条道路。 当然，美国人成为了第一个，然后事实证明，就模块化而言，一切都没有我们希望的那么好。
事实证明，船舶加模块比普通船舶贵得多。 此外，更换模块（有人认为类似于更换 SIM 卡）的过程比项目中声明的 48 小时要长一些。 原来，更改“自由”上的模块可能需要长达一个月的时间。 取出一个容器并插入另一个容器并不容易。 重新连接通信、调整和设置设备——所有这些可能需要多倍的时间。
结果是美国人在 2016 年承认所有沿海地区将以不同的配置完成，而不考虑模块化。
所有计划建造的二十四艘舰艇，包括那些只会建造的舰艇，都将分为六个师。 独立阶级分为三个部门，自由阶级也是如此。 每个师都将配备自己类型的模块——反水雷、反潜和用于战斗艇和快艇的模块。
分队的舰船将专门完成他们所面向的任务。 不会有替换人员。
这就是美国的模块化程序如何消亡的。 那么俄罗斯呢？
在俄罗斯，一切都差不多。 有模块化船，但没有模块。 更准确地说，有几个展览样本在各种展览中展出。
然而，我们还发现建造一艘成熟的船比模块化船和模块便宜得多。 但最主要的是，它不仅不可避免地增加了财务成本，还增加了人为因素。 这些模块需要维修，这将需要专家团队，这也需要额外的费用。
但是，应该说在任何国家都没有找到足够的解决方案。 有一种观点认为，建造船只并装备它们，然后为它们购买额外的设备仍然更容易。
结果是一个非常奇怪的情况：有船只，但没有为它们提供模块形式的额外设备，而且很明显，这不是预期的。
很明显，这一切都不是来自我们美好的生活。 有必要以某种方式弥补舰队中新船的缺乏。 此外，美国的想法为通用且廉价的船舶的出现带来了希望。
结果，我们有四艘船，它们是巡逻舰，不可能成为通用护卫舰。 总共将有六个。 六艘该级别的舰艇具有不错的排水量，可以容纳比原版更严重的武器。
还有国内的发电厂，这也很好。 毕竟，该系列的第一艘船是用德国柴油发动机制造的，其余的都是俄罗斯柴油发动机。 这是一个非常积极的观点。
事实证明，新船应该以友好的方式在测试后立即送到工厂并在那里重新装备。 也许这不是最好的情况，但它可能是唯一的情况。
如果你看一下 22160 项目的舰船（共 1800 吨）与 1124M 型信天翁型小型反潜舰（共 1080 吨）的排水量，并比较船上的武器数量，那么显然信天翁更加武装。
也就是说，22160 项目的舰艇有安装火箭、声纳站和其他有用的东西的位置和方法。 你只需要修改船只，然后在出口处得到，尽管花费时间和金钱，相当不错的轻型护卫舰，能够在远离海岸的地方作业。
这比坚持这种模块化的想法要好，这种想法甚至在更先进的造船国家都没有发挥过。
总的来说，我们真的需要海上的新船。 能够执行各种战斗任务。 并且出现了像护卫舰一样排水量的新船，但配备了反破坏船——我们根本负担不起。
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