军事评论

隐形飞行物体

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故事 “隐形”




飞机的隐形性是技术进步的结果。 首先,飞机制造领域的进展,其次,飞机销毁领域的进展。 对于美国而言,隐形飞机成为与苏联和俄罗斯相同的“筹码”-高度机动的飞机。 “私人通讯员”继续发表有关现代军事问题的一系列文章 航空.

技术隐身(字面上 - 狡猾,技巧)的诞生归功于雷达技术的发展。 雷达的出现极大地影响了空军的战略和战术。 在1940中,定位器起到了里程碑式的作用。 多亏了他,英国飞机赢得了“英格兰之战”(网络 雷达站部署在英格兰东南部,允许在英吉利海峡上探测德国飞机并及时起飞拦截它们,从而阻止德国人入侵该岛。 这注定了希特勒在两条战线上的战争,除了失败之外什么都不能结束。

至于我们飞机的独特机动(“眼镜蛇”,“钟”,“钩”),那么,根据一些练习者的说法,它们在实战中毫无用处,充其量它们是无用的,它们在最坏的情况下可能是有害的;但肯定输了。 空军少校G. Timofeev关于这一主题的一篇有趣的文章发表在航空史杂志(2001。编号4)上。 正如本文作者所指出的那样,没有人试图用悬挂在飞机上的导弹来执行所有这些引航的奇迹。 此外,很难假设大量的所有这些“眼镜蛇”都可以由战斗机飞行员训练(即使俄罗斯空军的战斗训练达到相对正常水平)。 因此,我们的设计师似乎并没有做他们需要的事情,而是他们能做什么。 并且在美国没有参与机动性。 走了另一条路 - 隐形。


然而,雷达站战斗航空的真正问题是在越南战争期间,当时他们得到了防空导弹系统(ZRK)的补充,防空系统变成了多层次,战斗机,ZRK,防空炮兵。 美国人必须学会在低海拔和极低海拔地区飞行,以便在雷达探测区域的下边界和防空系统的破坏区域内“潜水”。 飞行员并没有带来太多的快乐。 首先,在低海拔地区,在1970开始时增加便携式防空系统的防空火力击中机器的可能性急剧增加。 其次,与地面碰撞的危险反复增加,第三,导致飞行员的严重压力。 第四,在空气密度最高的低空飞行导致燃料消耗增加,即飞行距离和作战负荷减小。

电子战长期以来一直是一种特殊形式的敌对行动 - 自第一次出现第二次雷达以来,即第二次世界大战期间。 例如,在袭击德国期间,英国和美国的轰炸机掉落了金属条,在德国定位器的屏幕上不断闪现。 在越南获得了最广泛使用的电子战设备,美国飞机首先遭受了苏联C-75防空系统的严重损失,开始使用有源干扰和反雷达导弹,从而降低了北越防空系统的效率。 而在伊拉克“沙漠风暴”开始时,美国航空使用EW手段,完全“粉碎”了伊拉克的防空。 与以色列一样,6月1982非常有效地使用了EW,对黎巴嫩贝卡谷地的叙利亚防空系统造成了惨败。


美国人竭力粉碎雷达,制造各种电子战手段和方法。 然而,他们都没有成为灵丹妙药。 从被动干涉(如铝箔)开始学习使用移动目标的选择模式。 从主动干扰 - 雷达载波频率的重组和功率的增加(此外,干扰机本身成为敌方导弹的目标,正是针对这种干扰)。 从反雷达导弹 - 再次通过调整频率和安装一些虚假发射器。 此外,防空防空问题逐渐成为航空业的终结。 飞机越来越多地挂着干扰站和反雷达导弹,越来越多的飞机被分配用于摧毁雷达和防空系统。 这意味着防空系统正在解决其任务 - 通过其存在的事实防止敌人对物体(部队,船只,军事和民用基础设施,指挥中心等)的破坏。 空军用于防空的人力和资源越多,解决基本任务的能力就越少。

最后,实际的洋基队根本不可能产生从根本上解决问题的想法 - 在雷达范围内使飞机不可见(更确切地说,不可见)。 也就是说,减小有效散射面积(EPR)的最大程度,它决定了将飞机反射回雷达的能量。 至少希望最小化飞机前半球的EPR,它在接近它时“替代”敌人的定位器。

为了实现这一目标,有必要解决许多问题。 首先,平滑地平滑平面上的尖角,这些尖角特别好地被无线电波反射。 其次,从内部隔室中的外部下翼和腹侧悬挂单元移除武器。 第三,制造不反射但散射或吸收无线电波的这种材料的机身和机翼(或用这种材料覆盖它们)。

“看不见的”皮肤应该尽可能光滑,机翼和机身应该最大程度地共轭(它们应该是一个整体)。 机器的表面必须是刻面的,刻面由大量平面形成,用于在不同方向上散射雷达辐射。 还必须淹没机身中的进气口,并通过这些相同的进气口使敌方定位器的辐射不能到达发动机压缩机(它产生非常强烈的反射)。

所有这些变态,温和地说,并没有让设计师的生活更轻松。 它们导致飞机成本显着增加,空气动力学恶化,战斗负荷减少(明显小于 武器比它可以挂在外面)和飞行范围(悬浮的油箱不能挂在“隐形”上,它们有一个巨大的EPR)。 然而,美国人仍然决定尝试。

在1970开始时,Skunk Works的专家(洛克希德的高级开发部门)在凯利约翰逊的领导下,开始使用隐形技术设计不起眼的飞机。 在1976中,该计划在美国空军的控制下通过,并尽可能保密。 F-117原型机的首次飞行发生在6月1981,这是1月份第一架生产型飞机在1982上起飞。 它是建立6预生产和59系列机器(每个成本为空军111百万美元)。



F-117可能是航空史上最丑的飞机(至少从二十世纪初的“架子”开始)。 他像金字塔一样出来了。 设计师已经在飞机上完全没有直角。 边缘,百叶窗,舱口和隔间的直边覆盖有带锯齿边缘的特殊衬里。 所有武器和设备,包括天线和燃料接收器,都被推入机身内部。 飞机装饰用特殊的无线电吸收材料覆盖。 驾驶舱顶篷实际上是镀金的(含金涂层屏蔽了雷达辐射)。 进气口隐藏在机翼下方,覆盖着无线电吸收复合材料的格栅。

因此,前半球的EPR达到了F-117的总0,01平方。 m,而在普通战斗机中,它是3 - 5平方。 例如,战略轰炸机B-52到达40广场。 米

F-117上的自己的雷达没有设置,因为她会揭开它。 仅限于红外前视站和激光测距仪。 该飞机的战斗负荷为2270 kg。 武器位于内部舱室,包括通常的炸弹,带有激光制导导弹的导弹(ALW),加尔普导弹,MAverik导弹。

F-117漆成黑色,在晚上专门发送,保持完全的无线电静音:隐形被带到了绝对的地方。 飞机凭借其特殊的形式飞行,非常困难。 由于这个原因(也是因为夜间飞行模式),F-117定期下降(截至8月1992,4机器已经崩溃)。 实际上,飞机的坠落迫使五角大楼在11月1988承认它们存在的事实。

12月20 F-1989的X-NUMX首次用于对抗巴拿马的战斗,巴拿马从未有过一丝防空。 沙漠风暴成为一个更严重的考验(科威特解放战争从1月至2月的伊拉克占领117)。 1991“无形”参加了这场战争,这场战争取得了胜利。 他们最初轻松克服了强大的伊拉克防御体系,并击中了最重要的目标(首先是政府和武装部队)。 在完成了反伊拉克联盟航空的42%战斗任务之后,他们在没有遭受损失的情况下击中了4%的最优先目标。 然而,与此同时,应该指出的是,“隐形生物”充分利用了卫星和侦察机所获得的情报信息。 此外,空中没有敌方战斗机,F-40原则上无法抵抗。 是的,在行动的最初几天,伊拉克的地面防御几乎完全被压制了。

关于“隐形F”X-NUMX残骸的塞尔维亚舞蹈已经被全世界所见,但是在117年之后,仍然不清楚是谁击落它:无论是C-10,还是立方体,还是米格 - 125。 由于有足够的时间来最终解决问题(南斯拉夫人是否有任何战斗文件设备?),有人怀疑官方的美国版本在这里也是如此 - 这架飞机自行倒下了。 F-29具有令人作呕的空气动力学特性,因此多达十几个“隐形”(所有117系列机器)在没有任何战争的情况下坠毁(去年年底这架飞机已被美国空军撤离)。


F-117还参加了第二次伊拉克战争(2003年)和4年前 - 对南斯拉夫的行动。 在那里,从27到28三月1999的夜晚,一个“看不见的”似乎被击落了。 没错,目前还不清楚究竟是谁。 因此,如果没有南斯拉夫防空的帮助,这架飞机也有可能落在塞尔维亚的土地上。 在2008中,F-117由美国空军退役,此时至少有7机器丢失(其中战斗中不超过一台)。 仍然很难说第一个“stelsovsky”煎饼在多大程度上出现了块状。 F-117的战斗力非常高,但在温室条件相当的情况下。 与此同时,这架飞机有很多瑕疵。 首先,弱武器,短程和恶心的空气动力学。



更高层次的隐形人是战略轰炸机B-2。 这是一个不可见性与空气动力学不相符的平面(它是根据“飞翼”方案制作的)。 翼展为52,5 m且最大质量为181,5 t的飞机具有EPR 0,1 - 0,3平方米。 m(像一只大鸟)。 战斗负荷为22,7 t(首先是各种UAB),一次加油的航程为18,5千公里。 这一航程为B-2提供了从密苏里州怀特曼基地到达地球上任何地点的机会(他们几乎从不离开,因为它们保密,并为基于特殊小气候的机库提供特殊条件)。在南斯拉夫,阿富汗和伊拉克。

四年前,美国人开始购买第五代战斗机F-22,但计划的购买量仅为183机器(已经在2 / 3上完成)。 这架飞机太贵了。 这使得整个F-22程序几乎毫无用处。 如果一个国家计划与强大对手发动正常战争,那么这场战争中的战斗机将成为消耗品。 因此,在所有战争中,相似力量的对手都在战斗。 如果战斗机变成了宝藏,其死亡将成为全国性的灾难,那么战争就无法进行。 也就是说,它可以对国家进行一个数量级的弱化。 而且相对平等 - 是不可能的。 可以回想一下,最初F-22诞生的高级战术战斗机计划意味着购买750机器,因此减少了超过4次。 然而,B-2战略轰炸机原本应该购买132,并购买了21。 一切都是出于同样的原因 - 因为价格过高。


然而,F-117和B-2都没有用于空战。 第一个看不见的战斗机是F-22猛禽(“组合” - 第一个也是迄今为止世界上唯一的第五代飞机)。 在这款车中,设计师必须将所有内容结合起来:隐形,速度,机动性,武器。



第五代战斗机的一般要求定义如下:低能见度(不仅是雷达,还有红外线,以及被动侦察的存在),超音速巡航速度,高机动性,多通道目标和针对它们的导弹,非常高的自治性和战斗工作自动化。 最初,还考虑了多功能性要求,即在空中,地面和地面目标上同样成功地工作的能力,但随着飞机的开发,它逐渐消失在背景中。 还取消了具有高起飞和着陆特性(即,从短车道操作的可能性)的要求。

然而,凭借我们的机动性,一切都很顺利,所以她开始被视为灵丹妙药。 在众多的气流中,Su-27和MiG-29开始展示令人兴奋的技巧,如“钟声”(飞机描述了这个物体在空中的轮廓,仿佛悬挂在最高点)和更加壮观的眼镜蛇(飞机不只是“踩到它的尾巴”)但是也“躺在后面”,飞机纵轴和水平面之间的俯仰角是120度。 这无疑证明我们的飞机是世界上最灵活的飞机,因为没有其他机器(至少是战斗系列)能够做到这一点。


现在很难说美国人是否已成为杰作:F-22从未用于战斗,这是真正的标准。 但他的表现异常高涨。 “猛禽”有一个EPR 0,1平方。 m,而它自己的雷达探测距离为300 km的飞机和距离为150 km的巡航导弹。 标准武器(全部位于内部隔间) - 6导弹AIM-120 AMRAAM和2 AIM-9X,以及20-mm枪。 该飞机还可携带2 UAD JDAM和卫星导航,但其主要任务是空战。

有了这一切,F-22的发动机具有偏转的推力矢量,成为第一台外国机器,显然达到了与俄罗斯飞机相当的机动特性。 至少在2006的夏天,他制作了心爱的眼镜蛇。

未来的空战可以成为什么,这将在周期的最后一篇文章中讨论。
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  1. 瓦尔克斯
    瓦尔克斯 6 June 2013 23:53
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    不明飞行物是一个看不见的飞行物体,并非不明。 您如何识别隐形人? 这些是真正的飞机,可以在地下,水下,大气层和外层空间自由移动。 (大约。如果有人能说出地球与水是同一种生物,他会立即理解一切)。 在这里,您需要能够处理大量信息,而我们的传统科学只给出了狭窄的内容,这并不能完全确定您所看到的内容,相反,它使您不相信所看到的内容。
    为什么他们安静地移动,因为它们不使用热引擎。 为什么看不见,但是因为……! 这种可以在大气中直接移动的飞机可以在任何家庭车库中组装,您只需要知道该怎么做。 技术已经存在了很长时间,您只需要将它们收集到一个单独的分母中即可,该分母将表示某种类型的飞机或车辆。 热力发动机的时代早已结束,但掌权者已经抓住了魔鬼般的罪恶灵魂,以免失去这种食槽。
    这是“身份不明”,“ ...该线出现在纸上,但铅笔不可见?”。 出现麦田怪圈,谁看不见它们?


    PS:我们发现这种方法是不可见的,这是我最近发现的,这不是内窥镜。
    1. renics
      renics 6十二月2018 16:40
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      Quote:瓦尔克斯
      在地下,水下,在大气中和在外太空中自由移动的设备。

      他们还说自己潜入我们的太阳而没有任何后果?