多年来，波罗的海工厂首次开始大规模招聘
多年来，成为联合造船公司一部分的Baltiysky Zavod首次开始大规模招聘工程和造船专业的技术人员。 通过2013，Baltiysky Zavod造船有限公司的员工人数应增加三分之一。今天，Baltiysky Zavod - 造船有限公司雇佣了近千万人，其中包括2,4以上的主要生产工人。 人事有限公司的董事“波罗的海造船厂 - 造船”伊琳娜Musienko，直到今年800 2012工厂到底需要，并在200，工厂 - 甚至2013造船工人的特色，以及450工程师和员工。 “首先，我们需要合格的电焊工，CCM装配工，起重机操作员和切割工，”她列出。
这种大规模的企业员工招聘在13年度首次开始：最后一次，Baltzavod大量招募1999的员工来建造印度海军委托的护卫舰。 在过去的几年里，在前参议员谢尔盖·普加乔夫（Sergey Pugachev）的造船企业中，工厂出现了大规模的裁员。 有理由说：没有订单，公司的薪水是行业中最低的，而且，它经常被推迟。
“现在一切的背后 - 的有限责任公司的总导演” - 亚历山大·沃兹涅先斯基造船” - 波罗的海工厂。在工厂工作的USC工资的出现是由平均30％的平均水平提高了，今年年底将在行业最高的国家之一在我们的地区。“
该企业的订单一年前为零，增长到55十亿卢布。 Baltiysky Zavod造船有限公司的收益计划在2012结束时达到12,7十亿卢布（去年 - 1,3十亿）。
人力资源和工程思维要求公司执行国家重要大订单：核动力破冰船能力60兆瓦的建设Atomflot，柴油 - 电动破冰能力25兆瓦Rosmorport，浮动电源Rosenergoatom公司是世界上第一个浮动核电站的完成。 据专家介绍，该工厂的独特能力使他能够收到所有新订单和工厂工人 - 在俄罗斯和国际USC项目的框架内，工资增长的自信前景和高级培训的机会。
United Shipbuilding Corporation OJSC是俄罗斯最大的造船公司。 根据俄罗斯联邦总统在2007的法令创建，拥有100％的联邦所有权份额。 该控股包括60企业和行业组织（主要造船和船舶修理厂，领先的设计局）。 目前，国内造船综合体的80％左右已经在南加州大学的基础上进行了整合。 俄罗斯市场是国营公司的主要市场，该公司还将产品出口到世界上的20国家。
波罗的海工厂成立于1856，专门从事运输各种货物和破冰船（包括核电站）的战舰，大容量民用船舶的建造。 Baltiysky Zavod负责建造Ro Ro和Ro Pax型货船，化学品船，散货船等。
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