自行火炮的发展趋势和有前途的样品
俄罗斯 ACS 2S35“联盟-SV”。 俄罗斯联邦国防部照片
自行火炮能够执行广泛的战斗任务，因此，它仍然是地面部队最重要的组成部分。 与此同时，它需要进一步改进——领先国家正在为此寻找必要的想法和解决方案。 在不久的将来，全新的自行火炮将在其军队中服役，并且它们与当前技术的不同之处已经很明显。
透视发展
新项目的开发在多个国家进行，最著名的是俄罗斯、美国和德国的项目。 这尤其是由于新技术的特性和战斗质量的预期增加。 俄罗斯、美国和德国的新一代自行火炮项目增加了射程和准确性，提高了机动性等。 此外，还提出了其他几个有趣的想法。
国产自行火炮领域的主要新产品是2S35“Coalition-SV”战车，已经完成测试。 这是一种传统的自行火炮，配备全新的 152 毫米火炮装置、自动战斗舱和开发的电子控制装置，使用原始射击。 与现有 ACS 相比，所有主要特征的显着增长。 可以在履带式或轴距上安装装置。
SAO 2S43 "Malva" 试射。 俄罗斯联邦国防部照片
同样有趣的是 Sketch 项目，在该项目的框架内正在开发几种不同形状的战车。 在榴弹炮领域，这个家族代表了CAO 2S43“Malva”。 它是在轮式底盘上制造的，并配备了开放式大炮系统。 该系列还包括带有“枪炮”系统武器的自行火炮“木兰”和“福禄考”。
在美国，在过去几年中，ERCA 项目已经开发，其结果已经成为经验丰富的 155 毫米榴弹炮 XM907 和基于它的 ACS，称为 XM1299。 这种复合体的主要特点是枪管长度增加到 58 klb，这应该会显着增加射程。 新一代射弹也在开发中，旨在进一步增加射程。 直到最近，还有一个能够射击 1000 英里的超远程 SLRC 综合体的项目，但它被放弃了。
简化的自行火炮正在并行开发。 因此，在美国陆军的最后一场比赛中，展示了基于卡车的自行火炮，带有开放式枪支和手动装载，但具有发达的火控系统。 这些样品之一是来自 AM General 的 Brutus 产品。 轻型火炮系统也在其他底盘上开发，从 HMMWV 开始。
统一ТЗМ 2Ф66-1 用于“Coalition-SV”和其他系统。 照片 Vitalykuzmin.net
几年来，德国KMW公司一直在推广适合安装在不同底盘上的AGM火炮武器站。 它配备一门L155 52毫米榴弹炮，携带自动装弹机，并拥有高效的FCS。 介绍了具有此类模块的 ACS 的几种变体； 显示的最后一个称为 RCH-155，它建立在 Boxer 底盘上。
2019 年，众所周知，莱茵金属正在开发一种全新的 155 毫米火炮。 它将接收一个带有扩大腔室的 60 clb 枪管。 预计射程将达到75-83公里的水平。 目前尚不清楚这种榴弹炮将在多长时间内进行测试以及何时可以制造出第一门实验性自行火炮。
范围问题
几乎所有现代和有前途的 ACS / SAO 项目的一个共同特征是希望增加射程——这将允许在更深的防御深度攻击目标，也将使其更难以报复。 在所有情况下，都针对此问题提出了相同的解决方案。
为了提高枪支的能量性能，正在开发加长的枪管。 因此，在 ACS 2S35 上，使用了枪管长度为 52 clb 的枪。 使用新型 152 毫米制导主动火箭弹 (ARS)，射程达到 80 公里。
美国自行火炮 XM1299 的火力测试。 美国国防部照片
与此同时，美国的 ERCA 项目产生了 58 磅的枪管，而德国的枪械制造商正在开发 60 口径的枪管。 在测试期间，XM907 火炮能够将 M982 Excalibur 系列炮弹发射 70 公里——几乎是 M109 ACS 的两倍。 迄今为止，通过使用标准枪支弹药已经获得了射程和精度的额外增加。
榴弹炮的能量特性有其局限性，要进一步增加射程，就需要使用专用弹药。 最近的记录是受控制的 APC，预计未来会有新的增长。
美国工业继续致力于开发一种名为 XM155ER 的新型 1113 毫米 APC。 根据未经证实的报道，它已经以足够的精度在 100 公里处发射——这还不是极限。 与此同时，还有其他同样有趣的发展。 因此，在意大利，开发了一种舰载火炮系统，配备一门 64 口径的 127 毫米火炮，可以将 VULCANO 射弹发射到 120 公里。 在其他国家，他们谈论实现更大范围的可能性。
速度与自动化
为了防止遭到报复，现代 ACS 必须能够快速完成射击任务并离开阵地，这对射速提出了很高的要求。 为此，几乎所有先进的自行火炮都配备了自动装弹机。 唯一的例外是带有开放式枪支安装的轻型系统。
飞行中的美国 ARS。 美国国防部照片
根据已知资料，俄罗斯“Coalition-SV”有一个自动战斗模块，可机械化堆叠70发模块轮。 自动化提供从 11 到 16 发/分钟的战斗速度。 德国 AGM 模块以相同的方式构建。 但是，由于体积较小，它仅携带 30 个弹丸和 144 个推进剂模块； 射速 - 高达 10 发/分钟。 美国自行火炮 XM1299 获得了一个带有自动装载机的有人驾驶炮塔。 它的射速是AGM级别的。
此外，正在开发运输装载车辆，能够运输子弹并将其转移到自行火炮上。 统一的 2F66-1 型 TZM 将与有前途的俄罗斯自行火炮一起使用。 这种基于卡车的车辆可以自动处理口径从 120 到 152 毫米的弹药。 它也可能能够为 Malva 服务。
精度问题
对于有前途的 ACS，正在开发具有许多特征和功能的高效 FCS。 首先，他们需要快速操作，能够在最短的时间内收集初始信息，生成射击数据，控制枪支的瞄准并将任务输入弹药。 据此，所有新的 ACS 都配备了具有所有必要功能的成熟控制计算机。
经验丰富的Brutus系统。 照片 AM 一般
沟通和整合到指挥和控制的轮廓中尤为重要。 因此，将数据从指挥或侦察装置传输到自行火炮的时间大大减少。 此外，新的机会正在出现。 近年来，火炮与战术无人机的交互得到了积极的开发和应用。 后者提供实时侦察和纠正，包括。 在难以到达的地区。
有前途的制导 ARS 将对新系统的射击精度做出决定性贡献。 此外，在远距离射击时，只有它们才能让您获得可接受的精度和流速。 俄罗斯和外国的现代样本大部分使用卫星制导，CEP 不超过几米。
与此同时，不寻常的想法正在被引入。 因此，几年前有报道称俄罗斯的一个制导模块项目与传统炮弹兼容。 这种产品将大大降低制导弹药的制造成本，并进一步提高炮击的经济性。 此外，将确保与旧火炮系统的兼容性。
两个方向
不难看出，现在自行榴弹炮的发展分为两个方向。 第一个建议使用最大胆的想法和解决方案来实现最大可能的战术和技术特性。 这一类包括俄罗斯项目“Coalition-SV”、美国ERCA项目和其他一些项目。 出于显而易见的原因，此类发展正在引起人们的广泛关注。
在 Boxer 底盘上使用过 ACS RCH-155。 照片由 KMW
在第二个方向的框架内，正在解决增加机动性和一些战斗特性的问题——没有使用可能导致设计成本显着复杂化和增加的基本创新。 Brutus、Malva 和其他项目遵循这种逻辑。 尽管没有重大突破，但这一概念也引起了潜在客户的兴趣，并且正在开发中。
今后几年，我国和国外研制的这两门类现成自行火炮很有可能进入服役阶段。 它们将在不同的单位并行运行，用于解决不同的战斗任务。 因此，“限制参数”的自行火炮将自行击败其他管炮无法接近的远程目标，而简化的“带榴弹炮的卡车”将补充现有自行火炮的作用。
因此，两个方向的同时发展，将有可能获得具有作战、技术和经济特性优势比例的武器系统。 但是，所有有前途的项目都还处于开发工作阶段，预计几年后军队中就会出现新装备。 然后很清楚它是否会在 故事 自行火炮装置以新能力开启新时代。
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