在彼尔姆开发了基于 PD-14 飞机发动机的新型燃气轮机机组

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UEC-Aviadvigatel 的彼尔姆燃气涡轮发动机开发商开发了基于 PD-14 发动机的新型燃气涡轮机组。 这些新产品旨在在俄罗斯的燃料和能源综合体 (FEC) 中“地面”使用。

据 Rostec 称，在 X 圣彼得堡国际天然气论坛的框架内，UEC-Aviadvigatel 展示了两个容量分别为 12 和 16 MW 的燃气轮机机组。 新型 GTU 分别在 14 MW PD-1GP-12 发动机和 14 MW PD-2GP-16 发动机的基础上开发。 它们将用于加油站
并作为燃气轮机发电厂的一部分。



未来，新的GTU应该取代在PS-90A燃气涡轮旁路飞机发动机基础上开发的旧单元。 总共计划更换约800台燃气轮机机组，这些机组是燃料和能源综合企业的一部分。 需要强调的是，基于PD-14的新型燃气轮机机组与基于PS-100A的老机组90%统一，更换过程不会困难且成本高昂，但更经济可靠。 申报的资源至少为200万小时。

新燃气轮机机组的批量生产将在不久的将来启动，将吸引更多投资来创建生产和维修设施。
34 评论
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  1. traflolot1832 标题
    traflolot1832
    +20
    19十月2021 15：06
    800 件 !!! 这很好。 非常好
  2. 山射手 标题
    山射手
    +30
    19十月2021 15：11
    我没有时间飞，但他们已经在地面上找到了工作。 笑 这很好，因为大规模生产总是可以降低成本。 当我在机场看到机翼下装有 PD-21 的全新 MS-14 时，我会很高兴。
    1. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      +4
      19十月2021 18：40
      你不会从地上掉下来……你不需要那么多认证
      1. 山射手 标题
        山射手
        +3
        19十月2021 19：05
        Quote：Zaurbek
        你不会从地上掉下来……你不需要那么多认证

        所以对资源的要求要高很多！ 同样适用于相同的...
    2. ja-ja-大众 标题
      ja-ja-大众
      +2
      19十月2021 20：37
      Quote：山地射手
      没有时间飞，但他们已经在地面上找到了工作

      通常：相反，它们首先“飞行”，然后飞向陆地和海洋。
      Boolem 希望他们能飞
      1. 山射手 标题
        山射手
        +1
        19十月2021 21：29
        引用: ja-ja-vw
        通常：相反，它们首先“飞行”，然后到陆地和海洋

        那么，800 个装置哪里有时间“猛扑”呢？ 什么时候...
        1. ja-ja-大众 标题
          ja-ja-大众
          +1
          19十月2021 21：47
          Quote：山地射手
          那么，800 个装置哪里有时间“猛扑”呢？ 什么时候...

          通用电气LM6000是一种基于CF6-80C2飞机发动机（同样由通用电气生产）的两轴燃气轮机。 这种涡轮喷气发动机于 1985 年首次投入使用，至今仍广泛用于宽体客机。 GE 使用超过 30 万飞行小时的可靠记录和 99,88% 的可靠性来制造 LM6000。


  3. Ratmir_Ryazan 标题
    Ratmir_Ryazan
    +21
    19十月2021 15：15
    俄罗斯只是前进！
  4. rocket757 标题
    rocket757
    +18
    19十月2021 15：36
    认真的技术，必不可少！
    围绕这样一个严肃的商业、生产、这么多有用的基础设施出现，各种高科技产业！！！
    那真是真的，俄罗斯前锋！
    还有什么……干部、专家、高素质的工人！ 培训/教育中心应该为很多行业、行业组织和准备他们！！！
    我更喜欢我们的这个未来，而不是滴答作响者居住的领土！
    1. traflolot1832 标题
      traflolot1832
      +4
      19十月2021 15：52
      有必要把这样的ticker带上这个引擎，满负荷运转，你可以放后面。100亿个赞，只有在俄罗斯才提供。
      1. rocket757 标题
        rocket757
        +2
        19十月2021 16：29
        滴答滴答等垃圾广告很厉害，不是傻子一开始就在实施！
        什么会表明，证明，至少有一部分热情，沉浸在那个代孕中，这不是生活，而是它的模仿......必须付出很多很多努力！
        问题是父母，首先是整个社会，是否准备好拯救我们的年轻一代，这是一个问题！！！
        其他任何人，没有“责任人”会参与其中！ 一切都适合他们，他们对那个过程很感兴趣......
  5. 五角星
    五角星
    +2
    19十月2021 16：12
    申报资源至少200万小时

    而基于PS-90A的GTU有什么资源？
    1. Dym71 标题
      Dym71
      +2
      19十月2021 16：54
      引用: Pentakl
      而基于PS-90A的GTU有什么资源？

      https://avid.ru/news/2014/09/17/1965/
  6. Grossvater 标题
    Grossvater
    +1
    19十月2021 16：12
    原则上，是的，不是风扇，而是泵。 那只是资源和经济。
    1. Piramidon 标题
      Piramidon
      +7
      19十月2021 16：29
      它将使用泵送的气体而不是煤油
    2. 亚历山大·塞克里特斯基 标题
      亚历山大·塞克里特斯基
      0
      20十月2021 05：40
      据我了解，风扇就位，刚从第二个冷的出风口电路拧上
  7. 萨库兹 标题
    萨库兹
    +23
    19十月2021 17：25
    PD-14已经很好掌握了 非常好 海军还需要比 M90FR 更强大的东西，35 兆瓦。
    1. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      +3
      19十月2021 18：42
      如果它们采用标准方式，那么 NK-32（新）和 PD-35 即将出现......我不知道它们的 mV 值是多少。
    2. 贝亚德 标题
      贝亚德
      0
      20十月2021 03：26
      引用: sakuz
      海军还需要比 M90FR 更强大的东西，35 兆瓦。

      制造容量为 40 和 000 l/s 的船载燃气轮机的工作正在进行中。 这些已经可以安装在重型巡洋舰和新的航空母舰上。 此外，如果您将燃气轮机与热气换热器串联使用，燃油效率将提高 50 倍……并且会出现游离蒸汽 - 用于加热和蒸汽弹射器。
    3. SovAr238A 标题
      SovAr238A
      +2
      20十月2021 12：27
      引用: sakuz
      PD-14已经很好掌握了 非常好 海军还需要比 M90FR 更强大的东西，35 兆瓦。


      “已经精通”是什么意思？
      建造了多少？
      它们的总运行时间是多少？
  8. askort154 标题
    askort154
    -3
    19十月2021 18：14
    现在，新 MS-14 的 PD-21 的“缓慢”交付是可以理解的。
    我们在这里批评了很多，甚至像往常一样用拳头敲击琴键，不知道真相。 但事实证明，它最初是为泵站 SP-2 推出的。 这不仅是陆路，而且是横跨波罗的海。 这需要更高的压力。 车站不设在海中。
    现在 SP-2 已经发射 - PD-14 将进入飞机制造。 当通知时，一切是多么简单明了。 含
    1. SovAr238A 标题
      SovAr238A
      +1
      20十月2021 12：38
      引用：askort154
      现在，新 MS-14 的 PD-21 的“缓慢”交付是可以理解的。
      我们在这里批评了很多，甚至像往常一样用拳头敲击琴键，不知道真相。 但事实证明，它最初是为泵站 SP-2 推出的。 这不仅是陆路，而且是横跨波罗的海。 这需要更高的压力。 车站不设在海中。
      现在 SP-2 已经发射 - PD-14 将进入飞机制造。 当通知时，一切是多么简单明了。 含


      写了多少乱七八糟的...
      Nord Stream 2 天然气管道的主要 Slavyanskaya 压缩机站配备了美国通用电气 MS5002 涡轮机。
      那里没有俄罗斯涡轮机，而且从未存在过！
      所有泵入海上管道的端部涡轮机，站在“陆上”压缩机站 - 都是美国的！
      SP-1 上有什么，SP-2 上有什么，土耳其流上有什么，蓝流上有什么......

      如果您对能量一无所知或不了解，为什么要撒谎？
      1. askort154 标题
        askort154
        +1
        20十月2021 13：01
        SovAr238A ..
        写了多少乱七八糟的...........
        如果您对能量一无所知或不了解，为什么要撒谎？

        你说得对，我不是能量饮料。 电视上有一个关于 SP-2 压缩机站的新闻节目，宣布将更换美国压缩机。 以及一篇关于使用 PD-14 作为泵站的文章。 所以我建议在 SP-2 上使用它们。
        我很抱歉这让你摆脱了“能量”。 哭泣
        但这并不赋予您粗鲁无礼的权利。 VO 不接受。 hi
        1. SovAr238A 标题
          SovAr238A
          0
          20十月2021 13：06
          引用：askort154
          SovAr238A ..
          写了多少乱七八糟的...........
          如果您对能量一无所知或不了解，为什么要撒谎？

          你说得对，我不是能量饮料。 电视上有一个关于 SP-2 压缩机站的新闻节目，宣布将更换美国压缩机。 以及一篇关于使用 PD-14 作为泵站的文章。 所以我建议在 SP-2 上使用它们。
          我很抱歉这让你摆脱了“能量”。 哭泣
          但这并不赋予您粗鲁无礼的权利。 VO 不接受。 hi


          我不是无礼的，我只是让大家知道你是个骗子，一个普通的人。
          在 VO 上，撒谎而不是脸红显然是可以接受的！
          但是当一个人被当众撒谎时——他立即认为这是错误的粗鲁！


          你什么都不知道，但你认为编造寓言和谎言是你的责任！
          对你来说没关系！
          对我来说，这不正常！
          怎么会这样的骗子，还看到这样的谎言！

          如果一个孩子在学校撒谎很多，那么他们说他在撒谎，而不是说一个未来的科幻作家坐在孩子里面！
          我的话完全没有粗鲁的意思。
          只要学会不要写任何你不知道的东西！
          希望类比清楚？
          1. askort154 标题
            askort154
            +1
            20十月2021 13：30
            SovAr238A ...你什么都不知道，但你认为编造寓言和谎言是你的责任！

            全清 ！ 显然，我多次将相位与零混淆！ 哭泣
  9. Nyrobsky 标题
    Nyrobsky
    +5
    19十月2021 19：12
    我记得在 90 年代，在通用电气、Novo Pignon 和西门子的“工人”的控制下，我们的涡轮机被拆除并替换为外国涡轮机，从而使俄罗斯天然气的泵送和运输依赖于涡轮机和组件的外国供应商。 现在我们不会为我们的独立迈出微弱的一步，否则我记得德国人已经因为克里米亚向俄罗斯的过渡而打滑了他们的涡轮机。
    1. SovAr238A 标题
      SovAr238A
      +2
      20十月2021 12：39
      Quote：Nyrobsky
      我记得在 90 年代，在通用电气、Novo Pignon 和西门子的“工人”的控制下，我们的涡轮机被拆除并替换为外国涡轮机，从而使俄罗斯天然气的泵送和运输依赖于涡轮机和组件的外国供应商。 现在我们不会为我们的独立迈出微弱的一步，否则我记得德国人已经因为克里米亚向俄罗斯的过渡而打滑了他们的涡轮机。


      Nord Stream 2 再次建立在美国涡轮机上。
      这就是真正的进口替代的样子。
      其实

      这是“克里米亚的德国涡轮机”多年之后......
  10. 反对 标题
    反对
    0
    19十月2021 19：50
    是的，不能这样，他们在评论中写道，俄罗斯联邦根本没有任何东西
  11. 风从海上吹来
    风从海上吹来
    -2
    19十月2021 20：22
    多么令人惊讶））在苏联时期，在空中飞行的 NK-8 发动机被转换为气体并用于 GPU-Ts-16，这是俄罗斯天然气工业股份公司最常见的气体压缩机装置之一。 这节省了很多钱。 今天，最新的飞机发动机安装在地面燃气轮机上，非常昂贵且技术复杂。 当一个为飞机设计的装置，尽可能轻，设计用于在空中运行 2-4 小时，适合地面使用，一年 24 天，一天 365 小时，真是太好了。
    1. 前世 标题
      前世
      0
      19十月2021 20：48
      报价 - 规定资源 - 至少 200 万小时
      这样的资源不会发生这是一个错字。
    2. 亚历山大·塞克里特斯基 标题
      亚历山大·塞克里特斯基
      +2
      20十月2021 06：14
      压缩机不是一天 24 小时工作的。它们会建立压力并关闭。当然，这完全取决于通过管道的气体流量。但是，再次强调，气体不是液体，它被很好地压缩。 泵站有接收器，至少在我工作的地方。 在托木斯克地区的 Luginetsky 核磁共振中，涡轮机每天工作的时间有限。
    3. SovAr238A 标题
      SovAr238A
      +2
      20十月2021 12：40
      引用: Wind Smoryadul
      多么令人惊讶））在苏联时期，在空中飞行的 NK-8 发动机被转换为气体并用于 GPU-Ts-16，这是俄罗斯天然气工业股份公司最常见的气体压缩机装置之一。 这节省了很多钱。 今天，最新的飞机发动机安装在地面燃气轮机上，非常昂贵且技术复杂。 当一个为飞机设计的装置，尽可能轻，设计用于在空中运行 2-4 小时，适合地面使用，一年 24 天，一天 365 小时，真是太好了。


      他们还没有玩任何东西。
      目前还没有生产计划。
      我们为展览推出了一个模型 - 但到目前为止还没有。
  12. 公里21 标题
    公里21
    0
    19十月2021 22：08
    从理论上讲，地面燃气涡轮发动机应该从那些飞离航空指定资源并在地面上剩余资源中幸存下来的涡轮机改造而来。 但是，考虑到PD-14才刚刚起步，今天还没有名气，作为抽气机进行大规模的资源测试是很合理的。
  13. 加勒比语 标题
    加勒比语
    +2
    20十月2021 14：36
    引用: 尼基绍夫
    UEC-Aviadvigatel 燃气涡轮发动机的彼尔姆开发商何时才能解决主要问题并能够制造飞机发动机？ 发动机的“地面”使用已被成功掌握，但对于飞机发动机——麻烦就来了！

    昨天我和工人谈过，用他的话来说：“……所有工程师、技术人员和工人都超负荷工作，同时对 PD-14 系列进行修改和升级，组装第一台 PD-8 发动机，PD-35零件。生产调试，工装，改进，缓解，.....总的来说，整个工厂是完全停放的。