俄“伊尔库特”：新型运载火箭能否让西方强加竞争成为可能？
从小处着手
正如 RIA 在 XNUMX 月报道的那样 新闻 国防部参考《空间工程与技术》杂志介绍了俄罗斯新型超轻型运载火箭“伊尔库特”的技术特点。
“关于国产SLK运载火箭的发展问题，可以注意到由JSC TsNIIMash专家开发的伊尔库特SLK运载火箭的研制项目”， - 在材料中说.
据可以判断，它包含了火箭外观的第一次公开演示（尽管非常有条件：实际上只有几张照片）。 俄罗斯正在制造伊尔库特导弹系统这一事实至少从 XNUMX 月就已为人所知。
他们想从普列谢茨克发射火箭。 媒体将同时出现两个版本：一次性和可重复使用。 在后一种情况下，他将在翅膀的帮助下返回地面。 一次性版本火箭的发射重量为23,6吨。 一次性选项将能够将 200 公斤货物送入近地轨道（584 公里），将 84 公斤货物送入地球静止轨道。
可重复使用的版本将向近地轨道运送 398 公斤货物，向地球静止轨道运送 60 公斤货物。 此外，它会更重：火箭的发射质量为 25 吨。 发生这种情况是因为机翼、涡轮喷气发动机以及着陆所需的起落架，它们将在机场制造，就像传统飞机一样。 另一种选择涉及使用滑雪板而不是底盘。
作为燃料，他们决定使用一对氧-甲烷作为载体和庚基与戊基，如果我们谈论上级，称为“远地点模块”。 一次性和可重复使用的版本都将在 2024 年进行首次飞行。
值得一提的是，TsNIIMash 长期以来一直在开发可重复使用的火箭作为其开发工作的一部分。 “翼-SV”，但更早的 Kapustin Yar 和新的东方航天发射场被命名为发射场。
Krylo-SV 可逆级的初步设计在 2019 年获得了高级研究基金的辩护。 2020年，据报道，Krylo-SV可重复使用级的首飞最早应在2021年进行。 这是关于亚音速演示器，它应该制定自动着陆和各种亚音速飞行模式。
在正确的道路上？
乍一看，伊尔库特超轻型导弹项目并没有引起争议。 世界尚未进入所谓的“微型火箭革命”。 然而，已经取得了一些进展，俄罗斯将不得不以某种方式寻找答案。
这里的主要创新是由美国私人航空航天公司 Rocket Lab 的新西兰分部开发的 Electron 级超轻型运载火箭。 发射价格约为 7,5 万美元，它可以将大约 220 至 300 公斤的货物送入近地轨道，具体取决于版本。 这些都是很好的指标：今天，新火箭拥有大量发射（已经超过 20 次）和大量订单。
类似能力的较旧轻型飞马火箭造价 40 万美元。 而在 2018 年，Glavkosmos Launch Services 报告称，俄罗斯联盟 2.1 运载火箭的发射基价约为 48,5 万美元，带 Fregat 上级，不带 Fregat 则为 35 万美元。 使用火箭运送一公斤货物的成本约为 20-30 万。 应该记住，联盟2号是中型航母，比飞马或电子强大得多。
可重复使用的第一阶段，将来他们希望在直升机的帮助下在空中捕捉，这将使 Electron 进一步“降低”价格。 在“伊尔库特”的情况下，正如上面已经提到的，他们选择了“类似飞机”的着陆。 这个想法本身并不新鲜：他们想在贝加尔湖-安加拉加速器项目中实施它，据我们所知，该项目从未出现过。
造成这种情况的原因可能大相径庭，但回想一下，曾经有一次火箭和航天工业的知名专家和科学普及者维塔利·叶戈罗夫 (Vitaly Egorov) 对 Krylo-SV 发表了非常批判性的评论。
“与其他选项相比，腿（如猎鹰 9 号运载火箭 - 编）需要最小的重量和返工。 你可以用飞机降落。 你不能节省这个“， - 在 Gazeta.Ru 的评论中指出专家.
空间政策研究所所长 Ivan Moiseev 也对所选择的方案持批评态度：
“对于垂直着陆也有很多疑问，是否值得联系，但马斯克向大家展示了垂直着陆的效果，而且效果很好。 马斯克将火箭降落在他将它们送入轨道的相同发动机上。 而这个系统需要自己的引擎。 而且引擎又贵又硬”， - 他告诉 Life.ru.
在俄罗斯宇航科学院院士 Aleksandr Zheleznyakov 看来，“飞机”计划昂贵且复杂的事实早在 80 年代就被专家理解，当时这个方向正在 Buran 计划的框架内制定. 然后他们想返回侧面助推器，包括在飞行模式下。
伊尔库特项目有什么优势吗？ 必须假设，是的。 让我们从一个事实开始，除了上面提到的“有翼”可重用选项之外，还有一个更保守（风险更小）的一次性选项。 鉴于俄罗斯实际上在制造可重复使用的导弹方面没有太多经验，这种做法看起来完全合理。
我们还应该说一下燃料。 如前所述，火箭本身将依靠甲烷和氧气运行。 长期以来，专家们一直在谈论甲烷相对于煤油的优势，尤其是在可重复使用的运载火箭方面。 事实是，甲烷更环保，在燃烧过程中不会留下烟灰，而且比其他类型的燃料便宜。 此外，近年来，他们越来越多地谈论未来在其他星球上提取它的可能性。
值得一提的是，SpaceX 的新型猛禽液体推进剂火箭发动机使用甲烷和液氧。 Blue Origin 也遵循了相同的路径，创建了自己的 BE-4，它将安装在有前途的 Vulcan 航母上。
另一方面，对于上层，并不是所有的事情都是明确的，为此选择了带有戊基的庚基。 这样的方案很难被称为“安全”和“环保”。 庚基（不对称二甲基肼）具有很强的毒性和致突变作用。 重型质子-M 运载火箭的逐步退役主要是因为它使用了庚基/戊基燃料对。 另一方面，该方案作为推进剂非常有效。 而且它也经过测试。
总的来说，伊尔库特是一个有争议的项目，很难被视为已经存在的西方发展的竞争对手：至少如果我们谈论可重复使用的版本。 但不要忘记，现在俄罗斯正在开发一种可能更成功的导弹。 我们谈论的是中型航母阿穆尔-液化天然气。 对他来说，他们选择了现在熟悉的垂直着陆返回舞台的方法，就像猎鹰 9 号那样。他们想在 2026 年进行第一次火箭发射。
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