波波夫海军上将——俄罗斯舰队的救生圈
4 年前，即 1821 年 XNUMX 月 XNUMX 日，在圣彼得堡，海军工程兵团中尉亚历山大·安德烈耶维奇·波波夫（后来被任命为奥赫塔造船厂经理并以少将军衔退休）的家族中，他成为了著名的造船厂安德烈·亚历山德罗维奇·波波夫 (Andrei Alexandrovich Popov) 出生。
很少在 故事 俄罗斯人民为她做了这么多 舰队... 波波夫当之无愧地与马卡罗夫和克雷洛夫相提并论，因为事实上，这个人一生为俄罗斯所做的一切值得保留几个世纪。
在我们这个时代，当然，随着对历史的了解和研究，一切都非常悲伤，但在我们安静的海湾里，总有一个地方可以再次回忆，再次大声说“荣耀”！ 忠实地为祖国服务并为其利益服务的俄罗斯人民。
而且，考虑到他父亲的知识和技能，安德烈波波夫最初是为了成为一名造船工人而写的。 然而，按照当时俄罗斯的惯例，为祖国服务是从服兵役开始的。
安德烈波波夫很自然地成为海军军校学员，他于 1838 年顺利毕业。 17 岁的见习官波波夫被分配到黑海舰队的第 32 海军船员。 波波夫了解并了解海军事务，因此在短时间内成为“流星”号轮船的指挥官也就不足为奇了。
那是一艘武装轮船，有点像辅助巡洋舰。
就在克里米亚战争开始前的 1853 年，波波夫中校被派往伊斯坦布尔执行公开侦察任务。 他应该收集有关土耳其人用来保护博斯普鲁斯海峡的武器系统以及如何加强土耳其黑海沿岸直至鲁舒克的信息。
行动取得了成功，波波夫被任命为海军上将纳希莫夫和科尔尼洛夫手下的特殊任务军官。 这个位置被改为蒸汽护卫舰“塔曼”号，指挥波波夫两次打破塞瓦斯托波尔的封锁。 在这些任务中，波波夫被授予二等舰长军衔，并在他的指挥下指挥了一支由三艘辅助巡洋舰（实际上是武装轮船）组成的分遣队。 波波夫指挥厄尔布鲁士、土耳其和安德里亚，击沉了六艘土耳其运输船。
1855 年，波波夫积极参与了塞瓦斯托波尔的防御。 波波夫在堡垒上安装了从沉没的俄罗斯船只上拆除的大炮，组织了从北到南的部队转移，监督了炮兵防御地窖，在塞瓦斯托波尔港口的入口处布置了围栏，监督了两座堡垒的建造消防船。
波波夫以中尉上尉的身份开始了这场战役，并以一级上尉的身份结束了克里米亚战争，并获得了一枚金牌 武器 铭文“为了勇敢”和两个命令，圣弗拉基米尔 3 级带剑和圣斯坦尼斯拉夫 1 级。
1855 年敌对行动结束后，波波夫被转移到波罗的海，然后转移到阿尔汉格尔斯克。 在那里，在北部的造船厂，波波夫作为造船委员会的顾问成员，负责监督新战舰的建造。
在他的领导下，部分根据他的项目，在三年内建造了十四艘螺旋桨轻型护卫舰和十二艘快船。
然后波波夫被送到了世界的另一端，太平洋。 波波夫作为 Rynda 和 Griden 轻型护卫舰和 Oprichnik 快船分队的一部分从喀琅施塔得抵达远东。 在同一艘船上，波波夫对日本和俄罗斯滨海边疆区的海岸进行了研究，完善了地图。 俄罗斯岛上的林达湾以波波夫支队的一艘护卫舰命名。
1861 年成为波波夫人生的一个根本转折点。
波波夫成为海军少将和海军和造船委员会的正式成员。 他再次被派往造船业，波波夫致力于将帆船改装成蒸汽船。
从 1863 年到 1864 年，波波夫指挥太平洋远征第二中队，同时绘制北美海岸地图，探索可能的战区，并在美国内战中支持北方各州。
1864年，回到喀琅施塔得，波波夫开始着手俄罗斯装甲舰队的建设。 为此，他不得不多次出国旅行，以了解该领域的世界成就。
1867 年，波波夫被选为海洋技术委员会造船部的成员。
1869 年，第一艘俄罗斯护栏战列舰巡洋舰（后来更名为彼得大帝）在圣彼得堡的加勒尼岛造船厂安放。
当然，这艘船的计划诞生于波波夫的头脑中，他在英国看到了正在建造的“地狱犬”型战列舰，并在美国监视器“Miantonomo”上进行了海上过渡。
这些舰只由杰出的爱德华·詹姆斯·里德（Edward James Reed）建造，他是英国皇家海军的主要建造者。 他是护栏战列舰项目的开发者。
护栏战列舰几乎没有桅杆，上层建筑低，舷侧非常低。 里德决定在装甲护墙的帮助下保护枪支和其他结构，该护墙放置在塔楼、上层建筑和管道周围。 这种方案使得可以将塔架更靠近船的末端展开，从而可以向侧面和纵向发射。
事实证明，里德的船吨位很小，但事实证明非常有效。 而且，后来重生为海防巡洋舰的是护栏战列舰。
“彼得大帝”是里德主题的延续，明显领先于他的“地狱犬”和“毁灭”型战列舰。
波波夫的船应该是“二合一”的，即结合了远洋船舶的适航性和监视器武器的力量。 为了做到这一点，波波夫在他的项目中提议在通常的预订类型基础上增加第二排板，既可以保护枪支免受敌人火力的攻击，又可以为在公海上航行提供必要的侧高。
此外，波波夫在他的船上安装了由克虏伯工厂和奥布霍夫斯基工厂共同开发的 305 毫米火炮。 这些是后膛装弹枪，比相同 Cerberus 上的英国 254 毫米枪口装填枪或毁灭号上的 305 毫米枪先进得多。
还有一点是，战列舰波波夫号比英国舰艇快一些。 不多，不到一节，但速度更快。
爱德华·里德熟悉了“彼得大帝”的项目，对波波夫的工作非常热情。 这家英国造船厂承认，俄罗斯造船厂波波夫的项目已经超越了他自己的设计。
是的，只建造了一艘战列舰。 然而，他让他们谈论俄罗斯是一个有能力建造这种船只的国家。 而俄罗斯装甲舰队的第一个煎饼并没有变成一团糟，相反，这艘船竟然非常坚固可靠。 一台监视器、一艘战舰、一艘训练炮舰、一条封锁线……彼得大帝直到 1959 年才被拆解为金属，距它下水将近 70 年。
里德的称赞非常有价值。 70 年的船舶服务 - 不少。
此外。 波波夫监督了将军级半装甲护卫舰的设计和建造。
建造了两艘船，海军上将号和爱丁堡公爵号。
顺便说一下，这两艘护卫舰一直服役到 1944 年，从护卫舰变成了水雷舰“纳尔瓦”和“奥涅加”，然后拦截了船只。
还有一个非常有趣的皇家游艇“Livadia”项目，E. E. Gulyaev 在 A. A. Popov 的指导下工作。 这艘游艇建造并有一个椭圆形的船体。 这是为了让游艇在波浪中平稳航行。
部分地，在游艇上的工作成果包括在圆形巴贝特战列舰诺夫哥罗德和基辅（后来的波波夫中将）的项目中。 或“popovki”。
这些都是非常原始的船只。 “波波夫卡”号于 1873 年和 1875 年下水，成为黑海舰队第一艘国产战列舰，由于克里米亚战争而受到巴黎条约的束缚。
“我们没有可以在浅水中移动并在那里与俄罗斯战列舰作战的船只......
“波波夫卡”号“诺夫哥罗德”号是世界上第一艘两栖战舰，穿着 19 英寸（356 毫米）装甲和 40 吨（305 毫米）火炮……”
“波波夫卡”号“诺夫哥罗德”号是世界上第一艘两栖战舰，穿着 19 英寸（356 毫米）装甲和 40 吨（305 毫米）火炮……”
这又是爱德华·里德的观点。
“Popovka”的特点是非常低的一侧，强大的装甲保护和小吃水，这使得它可以在浅水区作业。 这些不同寻常的船只的想法受到了激烈的批评，但他们完成了任务。 在整个1877-1878年的俄土战争期间，奥斯曼帝国舰队不敢靠近轰炸敖德萨地区的海岸，该地区由“波波夫卡斯”守卫。
不能说“波波夫卡”就是这样的军舰。 但他们 是和俄罗斯在黑海的对手 知道了 两艘这样的海防战列舰的黑海舰队的存在。 能够在浅水条件下作业并配备大口径火炮。
今天我们可以说“popovki”扮演了“提尔皮茨”的角色。 再加上公认的造船权威 Reed 的赞誉，Popov 的奇怪船就是这样一个因素。 他们只是选择不去惹恼圆形战列舰。
然后下一场俄土战争开始了，波波夫开始了他的日常工作：将商船改装为辅助巡洋舰。
“欧洲”、“亚洲”和“非洲”就是这样被重新装备的。 在照片“欧洲”。
1880 年，波波夫被任命为海洋技术委员会造船部门的负责人。
在海军中将的领导下，装甲轮船护卫舰德米特里·顿斯科伊、米宁、弗拉基米尔·莫诺马赫和战列舰十二使徒被创建。
《德米特里·顿斯科伊》
《弗拉基米尔·莫诺马赫》
《十二使徒》
1891 年，A.A.波波夫晋升为海军上将。
A.A. Popov 于 6 年 18 月 1898 日（XNUMX 日）在圣彼得堡去世，葬于斯摩棱斯克东正教公墓。
有趣的是，在 所有 由海军上将波波夫设计和建造的船只在他去世后继续服役。 并且许多已经比他们的创造者活得更久，而且到目前为止。
伟大的造船商爱德华·里德对安德烈·亚历山德罗维奇·波波夫说了许多谄媚的话。 但波波夫上将最好的墓志铭应该被认为是另一位伟大的造船商阿列克谢·尼古拉耶维奇·克雷洛夫的话，他称波波夫是俄罗斯舰队的真正导师。
两百年。 世界历史上什么都没有。 在国家的历史 - 相当长的时间。 今天，我们有很多关于爱国的八卦。 记住像波波夫海军上将这样的人为我们的国家所做的——这是真正的爱国主义。
我们必须记住，在我们的过去，有这样的人。
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