Transsib 是俄罗斯帝国最大的工业成就之一。
上一篇文章“俄罗斯帝国。 “一个诚实的样子”引起了不同的反应。 有很多争议和争议。 由于无法对每条评论作出回应，作者决定发表一篇新文章，其中包含更多事实来支持所表达的观点。 本文考察了第一次世界大战前俄罗斯帝国的经济增长率、工业发展和公民福利的增长。 提供了广泛的统计资料，在此基础上可以得出非常明确的结论。
增长率
一个国家在其各个时代的主要指标之一是经济增长率。
保罗·格雷戈里 (Paul Gregory) 是这样评价俄罗斯帝国的经济发展的：
“在工业化和预期的农业危机期间（1880 年代至 1890 年代），俄罗斯的产量增长大致与西欧持平。”
“作者获得的结果表明，在 1905 年之前的 1883 年中，人均农业产量有所增加。 从 1901 年到 2,55 年，它以每年 1,3% 的速度增长——这个水平是人口增长率 (XNUMX%) 的两倍。”
“尽管存在体制问题，俄罗斯农业在革命前的最后三十年以正常甚至超过正常的速度发展（根据西欧国家的经验判断）。 实证观察不支持土地危机假说。 事实上，从整体上看，俄罗斯农业人均指标在不断增长，农民生活水平和实际工资在不断提高，农产品出口正在经历真正的繁荣。”
保罗·格雷戈里的另一句话：
“因此，沙皇俄国的经验并没有为当前反对私人农业的人提供额外的论据。 直到战后时期才达到 1913 年的农业生产和丰富水平。”
至于俄罗斯帝国与西方主要国家相比的增长率，保罗·格雷戈里（Paul Gregory）给出了以下数字。
俄罗斯 (1883-1887 - 1909-1913) - 3,25%。
德国 (1886-1895 - 1911-1913) - 2,9%。
美国 (1880-1890 - 1910-1914) - 3,5%。
可以从以下图表中收集更多信息：
该图清楚地表明，在欧洲领先的国家中，俄罗斯帝国在经济增长方面排名第一。 图表基于 Angus Maddison 的计算
俄罗斯的预算收入也很有指示性，一战前仅次于德国，超过英国甚至美国。
经济和工业发展
在本文中，提供有关第一次世界大战前俄罗斯帝国经济和工业发展的更广泛信息是恰当的。
为此，我们将使用现代历史学家 A. A. Borisyuk 的信息。 他给出了以下数字。
炼钢：1892-1916 - 4,7-1916 年增长 1940 倍。 ——增长4,3倍。
炼铁：1892-1916 - 增加了 4,2 倍，1916-1940。 - 增加了 3,9 倍。
煤炭开采：1892-1916 - 增加了 8,5 倍，1916-1940。 ——增长4,8倍。
发电量：1916 - 2,6 亿千瓦时，1924 - 1,6 亿千瓦时。
砖生产：1894-1913 - 4-1913 年增长了 1940 倍。 - 增加了 2,2 倍。
玻璃生产：1894-1913 - 4,5-1913 年增长了 1940 倍。 - 增长了 1,9 倍。
水泥生产：1894-1913 - 15 倍增长，1913-1940 - 增长 3 倍。
Andrey Anatolyevich 还给出了一些社会指标：
学校数量的变化：1894-1914 - 2 倍增长，1914-1928 - 下降 1,1 倍。
学生人数变化：1894-1914 - 3-1914 年增长了 1928 倍。 - 增长 1,2 倍。
医院数量的变化：1903-1913 - 增长 1,5 倍，1914 - 1928 - 下降 1,5 倍。
A. A. Borisyuk 特别关注铁路建设计划。 据他介绍，在尼古拉二世统治时期，整个公共铁路的长度增幅最大。 历史 俄罗斯。 因此，从 1894 年到 1917 年，铁路长度增加了 46 万公里。
这些图表清楚地表明，在俄罗斯的整个历史上，从未像尼古拉二世统治时期那样密集地修建铁路
铁路的建设使得为工厂提供越来越大的燃料和原材料供应成为可能。
帝国铁路的主要货物是煤炭。 向企业供应煤炭是铁路的一项重要职能。 铁路正在成为工业化的基础。
在俄罗斯，铁路的建设是特殊的。 它的启动速度比欧洲慢，但随着时间的推移，它会达到更高的速度。 只要欧洲工业有运输优势，就处于领先地位。 他们的工厂在燃料和原材料的供应方面获得了更多的竞争机会，因此获得了有利的发展条件。
尽管我们拥有创纪录的资源潜力，但由于运输限制，我们无法充分利用这种潜力。 在某一点上，俄罗斯确实超越了许多国家：德国、英国、法国甚至奥匈帝国。
但这只是暂时的。
随着时间的推移，俄罗斯在铁路长度方面领先于所有欧洲国家。 俄罗斯有机会利用其创纪录的资源基础实现工业突破。 在优越的资源基础条件下解决运输问题为俄罗斯开辟了世界领导地位的前景。
不需要革命。 道路是需要的，它们已经建成。
“实施强制工业化，需要优先发展交通。 仅仅从事工厂建设是不够的——需要通讯，需要先进的交通。”
A. A. Borisyuk 的这一观点与 Paul Gregory 的观点非常一致，后者将铁路建设称为俄罗斯参与工业革命的条件。
另请注意，从 1895 年到 1906 年，河流船队增加了 2 倍。 它是世界上最大的。
1916年，公共铁路投入运营5多公里。 迄今为止，这个记录还没有被打破。
保存在俄罗斯国家历史档案馆中的俄罗斯帝国铁道部文件证明，1916 年正在制定一项计划，以加快铁路建设——每年新建公路超过 6 公里。 此外，这被视为最低限度，以免减缓经济发展的步伐。
在苏联时期，这些计划被证明是不切实际的。
也可以引用其他数字。
该图清楚地表明，苏联仅在 1929 年左右才在机械工程和金属加工领域达到其革命前的价值。
钢铁冶炼也是如此。 直到 1929 年，苏联才达到革命前的指标。 注意苏联钢铁产量的增长非常接近俄罗斯帝国的趋势
直到 1929 年，苏联才达到革命前的煤炭生产水平。 十年来，该国一直在恢复其在 1917 年革命后失去的地位。
早在二十世纪初 - 革命之前 - 俄罗斯就开始超过欧洲最大的经济体。 一个重要的时刻是法国经济的发展——法国是 XNUMX 世纪的经济领袖之一。
图表显示，到 1913 年，俄罗斯帝国在炼钢方面领先于法国。
也可以看出，到1913年，俄罗斯在发电方面已经绕过了法国。
应该指出的是，第一个五年计划的许多（如果不是大多数）建设项目甚至在革命之前就已经设计好了。
例如著名的“马格尼特卡”始于1916年，1917年底工地停工。 直到 1927 年才恢复工作。 第聂伯河水电站的建设原定于 1915 年开始，但战争阻止了它。
直到今天，所有生产铁路机车的工厂都是在革命前的俄罗斯建造的。 看看他们创立的年份就够了。
例如：1857 年成立的涅夫斯基机械厂、1863 年的科洛缅斯基工厂、1873 年的布良斯克工厂（BMZ）、1896 年弗拉季高加索铁路的罗斯托夫车间生产机车、卢甘斯克柴油机车厂（LPR） ) 成立于 1896 年。
他们还设计了莫斯科地铁线路的路线，该地铁计划于 1920 年开始建设。
另外，国家电气化计划是1909年制定的，原定1915年开始实施，但因战乱推迟到1920年。 GOELRO 计划被布尔什维克占用。
正如保罗·格雷戈里指出的那样：
在第一个五年计划期间（1928-1940），人均产出增长率与沙皇俄国相同。 因此，“早期”苏联时期的增长加速主要是劳动力广泛使用的结果。
俄罗斯帝国发生过饥荒吗？
帝国的饥饿感早已被操纵。
但大规模饥饿会导致死亡率大幅上升。 例如，可以在 1920 年代和 1930 年代看到它们。 帝国没有这样的飞跃。 死亡率在不断降低，其波动性在减小。 正在以创纪录的速度创建运输系统，这使得将食品和药品运送到有需要的地区成为可能。
图形清楚地表明，在 XNUMX 世纪末 - XNUMX 世纪初，俄罗斯帝国没有出现死亡率急剧上升的情况。
与此同时，记录的收获量急剧增加。
粮食产量（主要作物）的增长速度远高于革命以来的可比时期。 此外，收成的增长率超过了人口的增长率。
俄罗斯帝国的农产品增长率超过革命后的增长率。
革命后，形势恶化，收成锐减。 这个国家被饥饿和广泛的疾病所困扰。 每年斑疹伤寒病例数达到2万。 疟疾的发病率每年达到近 10 万人。 然而，这些数据在苏联时期是机密的。
有些人在各种革命前的书籍甚至词典中都提到了饥饿。 但是，作为一项规则，一个重要的事实被忽视了：饥饿的概念非常广泛。 例如，饥饿可以被认为是不同程度的食物限制，这确实可以在帝国收成不佳的时候成功克服。 并且你可以计算饥饿死亡率的峰值，如 20 多岁和 30 多岁。 俄罗斯帝国的苏联死亡率特征没有峰值波动。
Paul Gregory 的数据还表明俄罗斯帝国在 XNUMX 世纪初不可能发生饥荒。
“现有的农业生产数据表明，从 1880 年到 1905 年，俄罗斯的农业生产速度超过了农村人口。 农业部门的产量普遍增加（每年约 2,5%），人均增长（每年约 1%）。”
多：
“在1885-1889年和1897-1901年之间，农民留下的自用粮食以不变价计算的价值增长了51%，而农村人口增长了17%。 因此，农业粮食消费增长速度是农村人口的 3 倍。”
公民福利
在尼古拉二世皇帝统治期间，人口的生活水平显着提高。
在第一次世界大战前的最后四年里，新成立的股份公司数量增加了 132%，投资的资本几乎翻了两番。
下列国家储蓄银行的存款表清楚地表明了人口福利的逐步增长：
1914 年，国家储蓄银行的存款为 2 卢布。
据保罗·格雷戈里介绍，第一次世界大战爆发前，俄罗斯人均收入是法国和德国的三分之一，是奥匈帝国的60%左右。 应该补充的是，税收总额（每名居民以卢布为单位）是：
俄罗斯 - 9,09
奥地利-21,47
法国 - 22,25
德国 - 22,26
英格兰 - 42,61。
因此，俄罗斯居民的幸福感低于法国和德国，但考虑到税收负担，大致相当于奥匈帝国的水平。
就人民的绝对生活水平而言，苏联到1960年代初才赶上沙皇俄国，损失了半个世纪，相对而言，与其他最发达国家相比，它从未赶上过沙俄。与俄罗斯帝国相提并论。
在第一次世界大战前的过去 10 年中，国家收入超过支出的数额为 2 卢布。
这个数字似乎更加令人印象深刻，因为在尼古拉二世皇帝统治期间，铁路关税降低，1861 年和 1914 年战争爆发以及所有从前地主那里转移给农民的土地的赎回费。类型的饮酒税，被取消。
总之
最后可以说什么？
上面给出的统计数字雄辩地表明，二十世纪初的俄罗斯帝国并不是一个落后的国家。
在世界领先国家中，俄罗斯的经济增长指标非常不错，在排名靠前的国家中仅次于美国，略胜一筹。 该国的预算收入指标也非常令人信服，该国的增长率非常高，绝对值仅略逊于德国。
换句话说，在二十世纪初，俄罗斯是一个富裕的国家。
一些革命前的经济指标（钢铁冶炼、生铁冶炼、煤炭开采、建筑材料生产、铁路建设）的增长率甚至超过了 1930 年代的工业化指标。 同时，苏联的许多这些指标（包括机械工程和金属加工产品的生产）仅在1928-1929年就达到了俄罗斯帝国的绝对值，这也颇具象征意义。 也就是说，十（！）年来，该国的经济仅在 1917 年革命之后才复苏。
革命和随之而来的令人费解的农业政策使俄罗斯农业为国家带来了巨额利润，苏联农业无利可图，而在 1928 年至 1929 年间，苏联历史上第一次被迫进口粮食。 再多的新拖拉机也挽救不了这种局面，因为农民发现自己处于完全无能为力的境地，根本没有动力提高他们的劳动效率。
如果1917年的危机成功度过，俄罗斯帝国的未来会怎样？
人们只能假设性地对此进行推测，但是，可以根据这些项目给出总体轮廓，这些项目的建设是在革命之前计划好的。 很明显，该国正在等待更密集的铁路建设、大规模电气化、马格尼托哥尔斯克钢铁厂、第聂伯GES等工业巨头的建设。
俄罗斯帝国的工业化将在 1920 年至 1930 年继续进行，达到越来越令人印象深刻的绝对数字。 当然，它与苏联模式在更大的市场性和更大的国家利润方向上有所不同。 与重工业相比，轻工业和消费品生产最有可能发挥更大的作用。 但这意味着该国将通过改善公民的福祉来赚更多的钱。
1917 年的革命让这个国家倒退了几十年。 1913 年苏联的 GDP 水平达到了 1928-1929 年左右。 在这种情况下，臭名昭著的西方国家落后程度显着增加，需要采取激进措施来创造工业强国。 而且，由于经济发展的进化路径被革命取消了，到 1930 年代，只有一条激进的发展路径。 而且他有一个代价，非常高。 但这是一个单独对话的话题。