比奇空中国王。 美国空军的主力军

22
比奇空中国王。 美国空军的主力军
Beechcraft King Air 350ER,图片:beechcraft.txtav.com

Beechcraft King Air 是美国通用涡轮螺旋桨飞机的一大系列,广泛部署在世界各地。 这架飞机于 1963 年 55 月首飞,至今仍供不应求,包括武装部队。 Beechcraft King Air 飞机已在美国空军服役超过 XNUMX 年。

尽管年代久远,这架飞机经过多次现代化改造,仍然被公认为同类飞机中最好的飞机之一。 经过多年的批量生产,共生产了约 7 架飞机。



同时,Beechcraft King Air 的所有型号都可以分为两大类:King Air(型号 90 和 100)和 Super King Air(型号 200、300/350)。 自 1996 年以来,名称中的 Super 前缀已成为过去,现在该系列中最先进的飞机被简单地命名为 Beechcraft King Air 350 等。

Beechcraft King Air 的历史


Beechcraft 于 1960 年代初开始开发一种新型轻型多用途飞机。

这种新颖性基于双引擎飞机 Beech Queen Air,该飞机由该公司的工程师较早创建,直到 1967 年才连续生产了各种版本。

与其前身一样,被指定为 Beechcraft King Air Model 90 的新型号是一种轻型双引擎涡轮螺旋桨多用途飞机。 空中国王是一种双引擎低翼飞机,起落架可收放。 最初,这辆车是为了美国陆军的利益而制造的。 计划将 Beechcraft King Air 用作工作人员飞机和轻型运输机。


美国空军 Beechcraft U-21,照片:wikimedia.org

值得注意的是,到 1960 年代初,Beechcraft 在制造配备活塞和喷气发动机的轻型多用途飞机方面拥有丰富的经验。 在这方面,空中国王已成为一款折衷机器,是产品线中理想的中间地带,在良好的性能、成本和易用性之间取得了平衡。

Beechcraft King Air 比该公司的其他活塞动力飞机飞得更快、更高,并且能够在小型机场和短跑道(包括未铺砌和未准备好的跑道)起飞和降落。

这种新型飞机自 1964 年开始量产,并被军方积极用于解决各种任务。

除了运输功能和运送士兵和乘客外,该飞机还可以执行卫生任务,进行区域侦察,从事航拍,并提供通信需求。 在乘客版本中,飞机配备了加压舱,在运输版本中,只有驾驶舱可以加压。

第一架 Beechcraft King Air 90 型号在美国军方获得了 U-21 和 RU-21 的名称。 除了两名机组人员外,这些飞机最多可搭载 10 名装备齐全的军人,在总部版本中最多可搭载 6-8 名指挥人员,在卫生版本中最多可搭载 1 个担架。 同时,飞机机舱可以根据各种需求轻松更改,腾出空间放置重达 361 公斤的有用设备。

首批飞机型号配备了普惠加拿大 PT6A-20 或 PT6A-29 涡轮螺旋桨发动机,可产生 550 或 620 马力的功率。 和。 分别。

今天,这架飞机的最新型号仍然由普惠发动机提供动力,但它们的功率已增加到 1 马力。 和。 这种功率的 PT050A-6 (PT60A-6A) 发动机安装在比奇空中国王 60/300 飞机上。


美国一家私人医疗航空公司的Beechcraft King Air 90A,图片来源:txtav.com

超级空中国王系列于 1969 年开始开发,具有超大机翼、机载更多燃料、更强大的发动机和增加的起飞重量。 同时,主要的视觉差异是T形尾部单元的外观。

这种新型飞机在商业上得到了广泛的使用,也被用于军事和民用服务。

超级空中王系列的飞机和以前一样,在武装部队以及世界各地的各种执法机构中都有广泛的代表。 同时,广泛使用改装作为战术侦察和巡逻机。

除了美国,比奇空中国王飞机还积极供应给华盛顿在世界各地的盟友:从日本和印度尼西亚到以色列和北约国家。 大量这些飞机仍在英国和其他欧洲国家运营。

比奇空中国王 350 机型的性能特点


Beechcraft King Air 350i 飞机今天是一种相当普遍的改装,在此基础上已经创建了用于各种目的的飞机。

这架飞机配备了实用的 PWC PT6A-60A 涡轮螺旋桨发动机,最大功率为 1 马力。 和。 该飞机配备了两个这样的发动机。 它们的动力足以将飞机加速到 050 公里/小时的速度。


空中国王 350ER 沙特空军,照片:wikimedia.org

该型号的实用天花板为 10 米。 最大飞行距离为 668 公里。 起飞重量3公斤,有效载荷可达345公斤。 机组人员由6-800人组成,最大客舱容量为2人。 在大多数商业改装中 - 最多 300-1 人。

该机最大长度14,22 m,翼展17,65 m,高度4,37 m,机翼面积28,8平方米。 该型号的特点是机舱的以下尺寸:5,94x1,37x1,45 m (LxWxH)。

驾驶舱和沙龙是完全密封的。 所有飞机都配备了可伸缩的三轮车起落架。 所有现代型号都配备了带有高分辨率 LCD 显示屏和电子控制系统的“玻璃驾驶舱”。

侦察选项


Beechcraft King Air 涡轮螺旋桨飞机被广泛用作战术侦察车。

这架飞机有超过 25 种侦察改装在不同国家服役。 在美国军队中,这种飞机已经广泛使用了 40 多年,从 RU-21E 改装开始。 自 1984 年以来,这些机器已被编入 RC-12 索引。

侦察车也在英国皇家空军服役,Shadow R1(“Shadow”)飞机正在服役。 这架飞机基于 Beechcraft King Air 350CER 飞机。 英国战术侦察机Shadow R1属于ISTAR飞机——战术侦察、监视、目标获取和侦察。


这些飞机对于指挥部提高对地面和空中正在发生的事情的认识至关重要,有助于在战斗情况下的决策过程。 在当今的战争中,态势感知至关重要。

英国飞机Shadow R1配备了现代光电监视系统、红外系统、反向合成孔径雷达。 该雷达用于创建目标的高分辨率二维图像。 此外,这种改装在机上装有导弹攻击预警系统,可以携带电子战设备。

同时,安装在 Beechcraft King Air 飞机上的系统和设备综合体可能非常广泛。 可以安装 FoPEN 激光雷达和雷达。 最新的雷达专为军事和边防警卫而设计,即使在茂密的树叶中也能探测和跟踪移动目标。


英国飞机Shadow R1,图片:www.raf.mod.uk

比奇空中王者无人机在无人侦察时代的魅力 航空 由于传统涡轮螺旋桨发动机技术的许多明显优势。

空中国王飞机,尽管在空中的时间有限——长达 8 小时(比许多现代侦察无人机还少),但能够在高空和更高的飞行速度下携带超过一吨的各种有效载荷进行侦察. 这些是真正的中空侦察兵,无法被短程和短程防空系统击中。
22 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +3
    6十月2021 18:17
    比奇空中国王。 美国空军的主力军
    ... 我们的祖先走他们自己的、奇怪的方式,赞成……对我们的飞机工业来说,这是不赞成的,事实证明。
  2. +15
    6十月2021 18:21
    经济、环保、可靠、便宜。跑道友好。
    可靠性独一无二,普惠加拿大 PT6 发动机。T 型鳍飞机更容易降落,
    军用飞机还需要什么?
    1. +6
      6十月2021 19:00
      美国的“玉米植物”不是用于农业目的吗?)))
      1. +3
        6十月2021 20:42
        当空气地雷-花瓣被发明时。
        在移动便携式防空系统开发之前的日子里,使用这种飞机进行保护(在山区或丛林荒野的偏远检查站)或反车辆采矿是有意义的。 那个时代的柬埔寨或越南游击队根本没有时间根据要求,每隔几天,通过运输通讯和各种“胡志明小径”乘飞机清除这种散落的地雷。 现在无人机更有可能参与此类事务。
    2. 0
      6十月2021 19:19
      Quote:knn54
      军用飞机还需要什么?
      实际上,还有很多。 您列出的内容对小型民航更重要。
    3. +6
      6十月2021 21:19
      而已。 这样/类似对我们来说非常有用。
    4. -1
      6十月2021 21:20
      Quote:knn54
      对跑道要求不高。

      什塔? 降落在白雪覆盖或草地机场时的低翼螺旋桨。
      1. +4
        7十月2021 04:00
        但是IL-114的设计者不同意你的看法 欺负
        1. 0
          6十二月2021 06:38
          但是IL-114的设计者不同意你的看法

          他们甚至非常同意,因此他们开始了IL-112的话题——“高翼”具有相同的发动机和螺旋桨))
          1. 0
            6十二月2021 06:43
            当我看到 Il-112 的乘客版本时,我们会谈谈...... hi
            1. 0
              6十二月2021 08:40
              Il-112 OKB im 的基本版本。 伊留申在九十年代上半叶开始发展,在项目上投入了自己的财力。 最初,该项目提供了创建飞机的乘客版本。

              您可以通过在 Google / Yandex 中的第一次点击轻松找到带有侧边栏的图片。

              那时我看到了 Il-112 的乘客版本......

              好吧,当您支付预付款时(如果伊留申居民同意从您那里取走),您会立即看到)))

              ……那我们再谈

              什么,我很抱歉地问,莫尼诺的空军博物馆已经搬到了库宾卡,或者去废金属,正如你在 3 年前向我们承诺的那样(或者更确切地说,你从互联网上扯掉了另一只黄​​鸭子):
              https://topwar.ru/149348-chto-imeem-ne-hranim-poterjavshi-plachem.html
              - 可能今年夏天我去了平行宇宙的某个地方)))
              那么,你能用巴拉波认真地谈论什么...... 非常好
              1. 0
                6十二月2021 08:59
                哦,怎么样,balabola,你会在镜子里看到,你会有一片森林,一片森林......
                1. +1
                  6十二月2021 09:03
                  不用太担心,一切都好,新年快到了))) LOL
                  1. 0
                    6十二月2021 09:04
                    是的,其实我一点都不担心 wassat
                    1. 0
                      6十二月2021 09:08
                      嗯,你看它有多好,甚至可以说它绝对是美妙的))
  3. +3
    6十月2021 18:36
    这架飞机于 1963 年 XNUMX 月首飞,至今仍供不应求,包括武装部队


    难能可贵的长寿,军民还需要这样的老兵的并不多。

    副手只有 An-2、An-12、Tu-95 和 B-52 和 S-130。 哦,是的,某处 MiG-21 仍在运行......
    1. +8
      6十月2021 21:16
      副手被召回


      2021 年。 哥伦比亚航空公司 Aliansa 的道格拉斯 DC-3。
      道格拉斯 DC-3 于 1935 年 XNUMX 月首飞。 今天,它被用于客运、农业、交通工具等等。
      1. +5
        6十月2021 21:23
        Quote:Undecim
        道格拉斯 DC-3 于 1935 年 XNUMX 月首飞。 今天,它被用于客运、农业、交通工具等等。

        我记得在美国,他们说 DC-3 的适航性不受任何限制。 飞行员说,达科他州可以破,但不能破。
        1. +2
          6十月2021 21:52
          现存最古老的 DC-3 于 1936 年发布。 第六个从发布开始。
          恢复和苍蝇。
    2. +1
      7十月2021 04:01
      世界被旧飞机的黑暗所利用......
  4. +1
    6十月2021 19:19
    KingAir 体积大且价格昂贵。 我们必须带走男爵。 眨眨眼睛

  5. +4
    6十月2021 20:27
    不错的飞机。 在我们的电影中,它通常是由想要接管世界的黑手党头目和坏的美国军队驾驶的。