比奇空中国王。 美国空军的主力军

Beechcraft King Air 350ER,图片:beechcraft.txtav.com
Beechcraft King Air 是美国通用涡轮螺旋桨飞机的一大系列,广泛部署在世界各地。 这架飞机于 1963 年 55 月首飞,至今仍供不应求,包括武装部队。 Beechcraft King Air 飞机已在美国空军服役超过 XNUMX 年。
尽管年代久远,这架飞机经过多次现代化改造,仍然被公认为同类飞机中最好的飞机之一。 经过多年的批量生产,共生产了约 7 架飞机。
同时,Beechcraft King Air 的所有型号都可以分为两大类:King Air(型号 90 和 100)和 Super King Air(型号 200、300/350)。 自 1996 年以来,名称中的 Super 前缀已成为过去,现在该系列中最先进的飞机被简单地命名为 Beechcraft King Air 350 等。
Beechcraft King Air 的历史
Beechcraft 于 1960 年代初开始开发一种新型轻型多用途飞机。
这种新颖性基于双引擎飞机 Beech Queen Air,该飞机由该公司的工程师较早创建,直到 1967 年才连续生产了各种版本。
与其前身一样,被指定为 Beechcraft King Air Model 90 的新型号是一种轻型双引擎涡轮螺旋桨多用途飞机。 空中国王是一种双引擎低翼飞机,起落架可收放。 最初,这辆车是为了美国陆军的利益而制造的。 计划将 Beechcraft King Air 用作工作人员飞机和轻型运输机。
值得注意的是,到 1960 年代初,Beechcraft 在制造配备活塞和喷气发动机的轻型多用途飞机方面拥有丰富的经验。 在这方面,空中国王已成为一款折衷机器,是产品线中理想的中间地带,在良好的性能、成本和易用性之间取得了平衡。
Beechcraft King Air 比该公司的其他活塞动力飞机飞得更快、更高,并且能够在小型机场和短跑道(包括未铺砌和未准备好的跑道)起飞和降落。
这种新型飞机自 1964 年开始量产,并被军方积极用于解决各种任务。
除了运输功能和运送士兵和乘客外,该飞机还可以执行卫生任务,进行区域侦察,从事航拍,并提供通信需求。 在乘客版本中,飞机配备了加压舱,在运输版本中,只有驾驶舱可以加压。
第一架 Beechcraft King Air 90 型号在美国军方获得了 U-21 和 RU-21 的名称。 除了两名机组人员外,这些飞机最多可搭载 10 名装备齐全的军人,在总部版本中最多可搭载 6-8 名指挥人员,在卫生版本中最多可搭载 1 个担架。 同时,飞机机舱可以根据各种需求轻松更改,腾出空间放置重达 361 公斤的有用设备。
首批飞机型号配备了普惠加拿大 PT6A-20 或 PT6A-29 涡轮螺旋桨发动机,可产生 550 或 620 马力的功率。 和。 分别。
今天,这架飞机的最新型号仍然由普惠发动机提供动力,但它们的功率已增加到 1 马力。 和。 这种功率的 PT050A-6 (PT60A-6A) 发动机安装在比奇空中国王 60/300 飞机上。
超级空中国王系列于 1969 年开始开发,具有超大机翼、机载更多燃料、更强大的发动机和增加的起飞重量。 同时,主要的视觉差异是T形尾部单元的外观。
这种新型飞机在商业上得到了广泛的使用,也被用于军事和民用服务。
超级空中王系列的飞机和以前一样,在武装部队以及世界各地的各种执法机构中都有广泛的代表。 同时,广泛使用改装作为战术侦察和巡逻机。
除了美国,比奇空中国王飞机还积极供应给华盛顿在世界各地的盟友:从日本和印度尼西亚到以色列和北约国家。 大量这些飞机仍在英国和其他欧洲国家运营。
比奇空中国王 350 机型的性能特点
Beechcraft King Air 350i 飞机今天是一种相当普遍的改装,在此基础上已经创建了用于各种目的的飞机。
这架飞机配备了实用的 PWC PT6A-60A 涡轮螺旋桨发动机,最大功率为 1 马力。 和。 该飞机配备了两个这样的发动机。 它们的动力足以将飞机加速到 050 公里/小时的速度。
该型号的实用天花板为 10 米。 最大飞行距离为 668 公里。 起飞重量3公斤,有效载荷可达345公斤。 机组人员由6-800人组成,最大客舱容量为2人。 在大多数商业改装中 - 最多 300-1 人。
该机最大长度14,22 m,翼展17,65 m,高度4,37 m,机翼面积28,8平方米。 该型号的特点是机舱的以下尺寸:5,94x1,37x1,45 m (LxWxH)。
驾驶舱和沙龙是完全密封的。 所有飞机都配备了可伸缩的三轮车起落架。 所有现代型号都配备了带有高分辨率 LCD 显示屏和电子控制系统的“玻璃驾驶舱”。
侦察选项
Beechcraft King Air 涡轮螺旋桨飞机被广泛用作战术侦察车。
这架飞机有超过 25 种侦察改装在不同国家服役。 在美国军队中,这种飞机已经广泛使用了 40 多年,从 RU-21E 改装开始。 自 1984 年以来,这些机器已被编入 RC-12 索引。
侦察车也在英国皇家空军服役,Shadow R1(“Shadow”)飞机正在服役。 这架飞机基于 Beechcraft King Air 350CER 飞机。 英国战术侦察机Shadow R1属于ISTAR飞机——战术侦察、监视、目标获取和侦察。
这些飞机对于指挥部提高对地面和空中正在发生的事情的认识至关重要,有助于在战斗情况下的决策过程。 在当今的战争中,态势感知至关重要。
英国飞机Shadow R1配备了现代光电监视系统、红外系统、反向合成孔径雷达。 该雷达用于创建目标的高分辨率二维图像。 此外,这种改装在机上装有导弹攻击预警系统,可以携带电子战设备。
同时,安装在 Beechcraft King Air 飞机上的系统和设备综合体可能非常广泛。 可以安装 FoPEN 激光雷达和雷达。 最新的雷达专为军事和边防警卫而设计,即使在茂密的树叶中也能探测和跟踪移动目标。
比奇空中王者无人机在无人侦察时代的魅力 航空 由于传统涡轮螺旋桨发动机技术的许多明显优势。
空中国王飞机,尽管在空中的时间有限——长达 8 小时(比许多现代侦察无人机还少),但能够在高空和更高的飞行速度下携带超过一吨的各种有效载荷进行侦察. 这些是真正的中空侦察兵,无法被短程和短程防空系统击中。
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