战略轰炸机“Avro Vulcan”（英格兰）
Avro Vulcan是V系列中的第二架飞机。 今天应用的“飞翼”计划使飞机具有现代感。 远程轰炸机的诞生始于1947。 主要开发商是英国公司Avro。 新飞机应该按照35的“46 / 09.01.1947”的要求制造。
空军要求：
- 从常规机场起飞/降落飞机;
- 高容量炸弹舱（未提供外部吊架）;
- 最大起飞重量不超过43 000千克;
- 战术概念 - 高亚音速和高空天花板，增加机动性。
建立远程轰炸机的工作基于捕获的文件和材料（德国）用于高速空气动力学设备。 它们形成了战略轰炸机外观的基础。
在飞机的开始计划创建一个具有大型扫掠翼的正常空气动力学配置。 但是这种布局不允许设计师投资于指定的特性。 决定拆除水平尾翼并缩短机身。 飞机布局的以下变化使他成为“无尾”计划和厚实轮廓的三角翼。 机翼为空气炸弹，机载设备，装置和燃料提供了必要的能力，同时保持了空气动力学特性。
在1947的春天，新型轰炸机的设计研究已经完成，在“689型”的名称下，他被提供施工。 在1947的秋天，在关于这种轰炸机模型的“热门”辩论之后，Avro获得了全面工作的批准。 也许，建造飞机的决定受到美国YB-49和XB-35类似开发的影响。
然而，当建造一个带有三角翼的飞机时，在低速和起飞/着陆时，有一个未开发的使用该方案的区域。 因此，在构建新飞机的原型之前，决定用TRD制造小样本。 随着对“698型”项目的进一步研究，对滑翔机进行了修改和修改。 在1948的下半部分，飞机模型采用改进的滑翔机制造。 小型模拟器接收到“707型”的名称 - 在3次中减少“698型”。 Rolls-Royce的TRD Derwent安装在它的尾部。 “707型”首次在今年的4.09.1949天空中升起。 他设法做了五架次，由于电路发生事故，他坠毁并完全倒塌。
今年的6.09.1950，下一个原型707®上升到天空，根据第一个标本（扩展前起落架）的测试接收变化。 该样本在两年内成功完成了380航班的飞行，飞行时间超过了130小时。
为了研究高速三角翼的设计和安装进气口的配置（最终版本是在今年的1951开始时设计的），建立了第三个707A样本。 第一次飞行发生在年中1951。 这架飞机成功飞行92小时，进行了197飞行。
1.07.1953是名为“707С”的小型模拟系列中的第四架飞机升空。 与“707A”的主要区别 - 设置双驾驶室和双机控制。 它的目的是培养未来的新型远程轰炸机飞行员。 未来Avro Vulcan的这些“微型副本”为该项目的开发做出了宝贵的贡献 - 新闻媒体报道的707С航班证明了怀疑者在创建新飞机时所选择的方案（三角翼）是正确的。 “707С”的另一个同样重要的优点 - 对他们的飞行员训练比“大哥哥”要快得多，费用也更少。 即使在创建和测试Avro Vulcan原型期间，它们仍继续使用。
“698型”飞机的技术设计由1949年完成。 此时出现的飞机发生了巨大的变化。 机身的重量增加，仅使用一个标准支架，并且在机翼的前缘安装进气口。 名为“VX-770”的第一个原型开始在1950年建造。 他第一次爬上了今年的30.08.1952天空。 由于轰炸机的发动机不可用，使用了“劳斯莱斯”公司的4 TRD“Avon”。 为加快原型样机测试，在炸弹舱内安装了简化的燃油系统和油箱。 测试开始后，“Type 698”飞机被称为“Avro Vulcan”。 首先，原型用于确定高海拔处理特性。 在6月份，飞机进行了32飞行，之后更换了发动机。 Sapphires（Sa6）的安装负担增加，其他设备专为安装在新飞机上而设计。 在1953中间，飞机恢复了试飞。 7月，开始制作第一台火神轰炸机Mk.1。
9月初，年度1953首次搭载安装了Olimp-777发动机的VX-100原型机。 在1954的中间，它在着陆时会崩溃。 奥林巴斯-101发动机安装在正在修理的飞机上，机身得到加强。
在1955的中间，原型再次升级，因为识别出的自助餐 - 机翼增加了涌入，这增加了扫掠角度并将Su比率降低到1.3（1.56）。 这推动了攻击角度的抛光线。
连续远程轰炸机“Vulcan B Mk.1”首次在1955开始时升空。 它安装了Olimp-100发动机和非现代化机翼。 经过一系列测试后，飞机正在进行修改 - 机翼正在进行现代化改造，安装了新的Olimp-102发动机，H2S雷达和自动稳定系统。 所有以下系列轰炸机都是在改进的机翼和航空电子设备中生产的。
第三架大规模生产的飞机接收了机翼的改装和用中性气体填充油箱的系统。 第四个“连环”已经发布全武器，并且还对武器进行了飞行试验。 在1955的中间，飞机获得健身飞行证书。 发行的“Avro Vulcan B Mk.1。” - 45单位的总数。 英国空军在1956结束时发射了新的远程轰炸机。 第一个作战中队是在1957的夏天形成的。 他们成为当时最先进的飞机之一 - 优于美国和苏联同行。 这在一定程度上是通过放弃防御性武器实现的。 1957于10月举行，美国的联合竞赛揭示了英国战略轰炸机的另一个显着“特征” - 它们在美国雷达上几乎不引人注意（而不是轰炸机，它们被归类为战斗机）。
在1960-s开始时，轰炸机接收新设备 - 主动和被动式REP。 获得新设备的飞机获得“Avro Vulcan B Mk.1A”的称号。
在1955年，开始修改轰炸机的工作。 使用原型“VX-777”测试新的开发。 在1957中，机翼第三次更换。 在原型“VX-770”上测试了航空电子设备的修改。 名为“Avro Vulcan B Mk.2”的首款经验丰富的系列轰炸机是在今年的1958中间建造的。 与Mk.1的主要区别：
- 机翼有明显的圆锥形扭曲;
- 边缘的后部延伸，给出最后一次小扫描;
- 使用升降机代替升降机和副翼;
- 安装新发动机;
- 机身尾部延伸（安装REB设施）;
- 现代化的电气系统;
- 增强型底盘;
- 增加进气口的有效面积;
第一架“Vulcan B Mk.2”飞机于今年年中被引入皇家空军1960。 主要武器是蓝钢巡航导弹。 它们已经挂在机身下面了。 火箭是原始的，是必要的临时措施。 计划在未来用美国制造的GAM-87A导弹武装轰炸机。 然而，美国设计师已停止创建GAM-87A APR - 美国军方领导层认为导弹不符合“成本效益”的主要标准。 在1970之前，Avro Vulcan B的第二线配备了令人不满意的蓝钢火箭。
在与Polaris A3 BR一起采用核潜艇后，战略轰炸机重新装备了自由落体核弹。 飞机开始发展到很小的高度。 这导致1979将飞机的颜色从亮白色变为灰绿色伪装。 不久之后，轰炸机的机头获得了“顶针” - 他们安装了一个雷达站来支持地形飞行，并在飞行员指示器上输出数据。 轰炸机开始武器和常规炸弹 - 21口径450空中炸弹公斤。
使用远程轰炸机
在与阿根廷的军事冲突中，1982使用了6辆Avro Vulcan B Mk.2，转换成了名为Avro Vulcan K Mk.2的油轮。 飞机接到腹侧设备加油“软管锥”。 其中一些人手持导弹PRR“Shrike”。 四枚导弹被APR型“蓝钢”暂停。
21.12.1982，最后一批远程轰炸机从服务中撤出。 英格兰无法拉动水下和空中战略航空母舰并拒绝后者。 在和平开采期间，7 Avro Vulcan单位在事故和灾难中完全丧失。
设备和设计“Avro Vulcan”
远程轰炸机是使用“飞翼”方案，四个涡轮喷气发动机和3起落架建造的。 机身的主要结构由板状轻合金制成。 翼三角型。 采用双翼翼设计。 空气制动器 - 八个矩形面板，成对安装在机翼的上/下部。 进入机翼下部的发动机制成可拆卸面板。 机身长29.6（扩展10仪表），直径为3仪表。 在驾驶舱前面的机身前面是一个雷达隔间。 在机身正面的底部有一个轰炸机光学瞄准器的水泡和附近的出入口。 8.5-meter炸弹舱位于中间部分。 机身背面以安装的雷达结束，以保护飞机的尾部。 制动降落伞容器安装在后部的底部。 主起落架以八轮推车结束，提供液体阻尼，前起落架末端带有两轮转向小车。
在加压舱内放置了轰炸机的全部人员，包括：
- 两名飞行员;
- 导航员;
- 庞巴迪导航仪;
- 官员REP。
只有飞机驾驶员被提供弹射座椅（通过驾驶舱顶篷弹射，早先击退），其他机组人员在事故中从入口舱口弹出飞机。 在驾驶室内有后视镜的特殊潜望镜。
发电厂由四个发动机代表：
- Olympus 102 / 104 - 安装在Avro Vulcan B Mk.1中;
- Olympus 21 Mk.301 - 安装在Avro Vulcan B Mk.2中;
每个发动机分别安装在一个特殊的隔间内。 进气口由两个带隔板的发动机组成。 在机身和进气口之间，制成边界层系统。 燃料箱安装在机身和飞机机翼上。
“Vulcan B Mk.2”的主要特点：
- 长度29.6表;
- 翼展 - 30.1仪表;
- 高度7.9表;
- 重量标准/最大 - 86 / 91吨;
- 速度巡洋舰/最大 - 970 / 980 km / h;
- 战斗半径 - 3.7数千公里;
- 距离9数千公里;
- 实用天花板 - 16公里;
飞机设备：
- 轰炸机全景雷达H2S;
- 光学瞄准镜T.4;
- 车载电脑NBC Mk.2;
- 导航多普勒雷达RI 5851;
- ARI 5848 - 无线电识别单位“friend-foe”;
- ARI 18011 - 仪表着陆设备;
- ARI 18124 - VHF电台;
- ARI 5874 - 无线电台HF;
- ARI 18105 - 雷达侦察站;
- ARI 58000“ - 敌方雷达暴露的站点;
-ARI 18076 / 18075 - 有源干扰发射机;
- 无源干扰设备。
武器远程轰炸机：
- 炸弹负载正常/最大 - 4.5 / 9吨（选项 - 21空中炸弹口径450千克）;
- 导弹型“蓝钢”（Mk.1 / Mk.1A）;
- 四个受控的PGR AGM-45。
信息来源：
http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21628.htm
http://www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/samolety/4443-strategicheskii-bomb.html?start=1
http://lanets.h14.ru/beshvostka/index.html?vulcan_1
http://www.airwar.ru/enc/bomber/vulcan.html
http://www.flickriver.com/photos/27862259@N02/tags/avro/
http://www.youtube.com/watch?v=AWt4myBiyH0&feature=player_embedded#!
空军要求：
- 从常规机场起飞/降落飞机;
- 高容量炸弹舱（未提供外部吊架）;
- 最大起飞重量不超过43 000千克;
- 战术概念 - 高亚音速和高空天花板，增加机动性。
建立远程轰炸机的工作基于捕获的文件和材料（德国）用于高速空气动力学设备。 它们形成了战略轰炸机外观的基础。
在飞机的开始计划创建一个具有大型扫掠翼的正常空气动力学配置。 但是这种布局不允许设计师投资于指定的特性。 决定拆除水平尾翼并缩短机身。 飞机布局的以下变化使他成为“无尾”计划和厚实轮廓的三角翼。 机翼为空气炸弹，机载设备，装置和燃料提供了必要的能力，同时保持了空气动力学特性。
在1947的春天，新型轰炸机的设计研究已经完成，在“689型”的名称下，他被提供施工。 在1947的秋天，在关于这种轰炸机模型的“热门”辩论之后，Avro获得了全面工作的批准。 也许，建造飞机的决定受到美国YB-49和XB-35类似开发的影响。
然而，当建造一个带有三角翼的飞机时，在低速和起飞/着陆时，有一个未开发的使用该方案的区域。 因此，在构建新飞机的原型之前，决定用TRD制造小样本。 随着对“698型”项目的进一步研究，对滑翔机进行了修改和修改。 在1948的下半部分，飞机模型采用改进的滑翔机制造。 小型模拟器接收到“707型”的名称 - 在3次中减少“698型”。 Rolls-Royce的TRD Derwent安装在它的尾部。 “707型”首次在今年的4.09.1949天空中升起。 他设法做了五架次，由于电路发生事故，他坠毁并完全倒塌。
今年的6.09.1950，下一个原型707®上升到天空，根据第一个标本（扩展前起落架）的测试接收变化。 该样本在两年内成功完成了380航班的飞行，飞行时间超过了130小时。
为了研究高速三角翼的设计和安装进气口的配置（最终版本是在今年的1951开始时设计的），建立了第三个707A样本。 第一次飞行发生在年中1951。 这架飞机成功飞行92小时，进行了197飞行。
1.07.1953是名为“707С”的小型模拟系列中的第四架飞机升空。 与“707A”的主要区别 - 设置双驾驶室和双机控制。 它的目的是培养未来的新型远程轰炸机飞行员。 未来Avro Vulcan的这些“微型副本”为该项目的开发做出了宝贵的贡献 - 新闻媒体报道的707С航班证明了怀疑者在创建新飞机时所选择的方案（三角翼）是正确的。 “707С”的另一个同样重要的优点 - 对他们的飞行员训练比“大哥哥”要快得多，费用也更少。 即使在创建和测试Avro Vulcan原型期间，它们仍继续使用。
“698型”飞机的技术设计由1949年完成。 此时出现的飞机发生了巨大的变化。 机身的重量增加，仅使用一个标准支架，并且在机翼的前缘安装进气口。 名为“VX-770”的第一个原型开始在1950年建造。 他第一次爬上了今年的30.08.1952天空。 由于轰炸机的发动机不可用，使用了“劳斯莱斯”公司的4 TRD“Avon”。 为加快原型样机测试，在炸弹舱内安装了简化的燃油系统和油箱。 测试开始后，“Type 698”飞机被称为“Avro Vulcan”。 首先，原型用于确定高海拔处理特性。 在6月份，飞机进行了32飞行，之后更换了发动机。 Sapphires（Sa6）的安装负担增加，其他设备专为安装在新飞机上而设计。 在1953中间，飞机恢复了试飞。 7月，开始制作第一台火神轰炸机Mk.1。
9月初，年度1953首次搭载安装了Olimp-777发动机的VX-100原型机。 在1954的中间，它在着陆时会崩溃。 奥林巴斯-101发动机安装在正在修理的飞机上，机身得到加强。
在1955的中间，原型再次升级，因为识别出的自助餐 - 机翼增加了涌入，这增加了扫掠角度并将Su比率降低到1.3（1.56）。 这推动了攻击角度的抛光线。
连续远程轰炸机“Vulcan B Mk.1”首次在1955开始时升空。 它安装了Olimp-100发动机和非现代化机翼。 经过一系列测试后，飞机正在进行修改 - 机翼正在进行现代化改造，安装了新的Olimp-102发动机，H2S雷达和自动稳定系统。 所有以下系列轰炸机都是在改进的机翼和航空电子设备中生产的。
第三架大规模生产的飞机接收了机翼的改装和用中性气体填充油箱的系统。 第四个“连环”已经发布全武器，并且还对武器进行了飞行试验。 在1955的中间，飞机获得健身飞行证书。 发行的“Avro Vulcan B Mk.1。” - 45单位的总数。 英国空军在1956结束时发射了新的远程轰炸机。 第一个作战中队是在1957的夏天形成的。 他们成为当时最先进的飞机之一 - 优于美国和苏联同行。 这在一定程度上是通过放弃防御性武器实现的。 1957于10月举行，美国的联合竞赛揭示了英国战略轰炸机的另一个显着“特征” - 它们在美国雷达上几乎不引人注意（而不是轰炸机，它们被归类为战斗机）。
在1960-s开始时，轰炸机接收新设备 - 主动和被动式REP。 获得新设备的飞机获得“Avro Vulcan B Mk.1A”的称号。
在1955年，开始修改轰炸机的工作。 使用原型“VX-777”测试新的开发。 在1957中，机翼第三次更换。 在原型“VX-770”上测试了航空电子设备的修改。 名为“Avro Vulcan B Mk.2”的首款经验丰富的系列轰炸机是在今年的1958中间建造的。 与Mk.1的主要区别：
- 机翼有明显的圆锥形扭曲;
- 边缘的后部延伸，给出最后一次小扫描;
- 使用升降机代替升降机和副翼;
- 安装新发动机;
- 机身尾部延伸（安装REB设施）;
- 现代化的电气系统;
- 增强型底盘;
- 增加进气口的有效面积;
第一架“Vulcan B Mk.2”飞机于今年年中被引入皇家空军1960。 主要武器是蓝钢巡航导弹。 它们已经挂在机身下面了。 火箭是原始的，是必要的临时措施。 计划在未来用美国制造的GAM-87A导弹武装轰炸机。 然而，美国设计师已停止创建GAM-87A APR - 美国军方领导层认为导弹不符合“成本效益”的主要标准。 在1970之前，Avro Vulcan B的第二线配备了令人不满意的蓝钢火箭。
在与Polaris A3 BR一起采用核潜艇后，战略轰炸机重新装备了自由落体核弹。 飞机开始发展到很小的高度。 这导致1979将飞机的颜色从亮白色变为灰绿色伪装。 不久之后，轰炸机的机头获得了“顶针” - 他们安装了一个雷达站来支持地形飞行，并在飞行员指示器上输出数据。 轰炸机开始武器和常规炸弹 - 21口径450空中炸弹公斤。
使用远程轰炸机
在与阿根廷的军事冲突中，1982使用了6辆Avro Vulcan B Mk.2，转换成了名为Avro Vulcan K Mk.2的油轮。 飞机接到腹侧设备加油“软管锥”。 其中一些人手持导弹PRR“Shrike”。 四枚导弹被APR型“蓝钢”暂停。
21.12.1982，最后一批远程轰炸机从服务中撤出。 英格兰无法拉动水下和空中战略航空母舰并拒绝后者。 在和平开采期间，7 Avro Vulcan单位在事故和灾难中完全丧失。
设备和设计“Avro Vulcan”
远程轰炸机是使用“飞翼”方案，四个涡轮喷气发动机和3起落架建造的。 机身的主要结构由板状轻合金制成。 翼三角型。 采用双翼翼设计。 空气制动器 - 八个矩形面板，成对安装在机翼的上/下部。 进入机翼下部的发动机制成可拆卸面板。 机身长29.6（扩展10仪表），直径为3仪表。 在驾驶舱前面的机身前面是一个雷达隔间。 在机身正面的底部有一个轰炸机光学瞄准器的水泡和附近的出入口。 8.5-meter炸弹舱位于中间部分。 机身背面以安装的雷达结束，以保护飞机的尾部。 制动降落伞容器安装在后部的底部。 主起落架以八轮推车结束，提供液体阻尼，前起落架末端带有两轮转向小车。
在加压舱内放置了轰炸机的全部人员，包括：
- 两名飞行员;
- 导航员;
- 庞巴迪导航仪;
- 官员REP。
只有飞机驾驶员被提供弹射座椅（通过驾驶舱顶篷弹射，早先击退），其他机组人员在事故中从入口舱口弹出飞机。 在驾驶室内有后视镜的特殊潜望镜。
发电厂由四个发动机代表：
- Olympus 102 / 104 - 安装在Avro Vulcan B Mk.1中;
- Olympus 21 Mk.301 - 安装在Avro Vulcan B Mk.2中;
每个发动机分别安装在一个特殊的隔间内。 进气口由两个带隔板的发动机组成。 在机身和进气口之间，制成边界层系统。 燃料箱安装在机身和飞机机翼上。
“Vulcan B Mk.2”的主要特点：
- 长度29.6表;
- 翼展 - 30.1仪表;
- 高度7.9表;
- 重量标准/最大 - 86 / 91吨;
- 速度巡洋舰/最大 - 970 / 980 km / h;
- 战斗半径 - 3.7数千公里;
- 距离9数千公里;
- 实用天花板 - 16公里;
飞机设备：
- 轰炸机全景雷达H2S;
- 光学瞄准镜T.4;
- 车载电脑NBC Mk.2;
- 导航多普勒雷达RI 5851;
- ARI 5848 - 无线电识别单位“friend-foe”;
- ARI 18011 - 仪表着陆设备;
- ARI 18124 - VHF电台;
- ARI 5874 - 无线电台HF;
- ARI 18105 - 雷达侦察站;
- ARI 58000“ - 敌方雷达暴露的站点;
-ARI 18076 / 18075 - 有源干扰发射机;
- 无源干扰设备。
武器远程轰炸机：
- 炸弹负载正常/最大 - 4.5 / 9吨（选项 - 21空中炸弹口径450千克）;
- 导弹型“蓝钢”（Mk.1 / Mk.1A）;
- 四个受控的PGR AGM-45。
信息来源：
http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21628.htm
http://www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/samolety/4443-strategicheskii-bomb.html?start=1
http://lanets.h14.ru/beshvostka/index.html?vulcan_1
http://www.airwar.ru/enc/bomber/vulcan.html
http://www.flickriver.com/photos/27862259@N02/tags/avro/
http://www.youtube.com/watch?v=AWt4myBiyH0&feature=player_embedded#!
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