俄罗斯对乌克兰的进口依赖卖给印度
现在我们可以满怀信心地说,俄罗斯不再依赖乌克兰。 她(上瘾)被卖到了印度。 正如他们所说 - 眼不见心不烦。
这个快乐的信息是关于什么的? 关于“埃森海军上将”级 11356R 型护卫舰的命运。
如您所知,Project 11356 是一艘非常好的船。 只是我们的那些 海军 显然不够远海和大洋区的行动。 最初计划建造六艘这样的船。 为船舶配备口径导弹的可能性出现了特殊的前景。
这些护卫舰自2010年XNUMX月开始铺设和建造。 三艘船(“格里戈罗维奇海军上将”、“埃森海军上将”和“马卡罗夫海军上将”)成为俄罗斯黑海舰队的一部分,大大加强了坦率地说,老旧的苏联军舰的存在。
但其余的,一切都不是按照情节。
问题在于护卫舰的发动机是由乌克兰的 Zorya-Mashproekt 公司开发和制造的。 在俄乌危机爆发前,该公司成功向俄罗斯交付了三套燃气轮机机组,这些机组现在被黑海护卫舰使用。
但是剩下的三艘船,唉,太强大了,无法完成。
在我国各行业“自信行走”的进口替代,在船用发动机上打断了双腿。
早在 2015 年,当时的海军总司令维克多·奇尔科夫 (Viktor Chirkov) 就表示,由于乌克兰提供发动机,如果无法在俄罗斯企业制造燃气轮机,俄罗斯舰队将放弃这些船只。
NPO Saturn 在 2016 年赋予了开发发动机以取代乌克兰发动机的任务。 或者,作为一种选择,为 NPO Saturn 生产的现有发电厂重新设计船舶。 然而,雷宾斯克企业无法解决制造单个单元和机械装置时出现的问题,因此这些舰只被搁置“直到更好的时代”。
因此,印度舰队正在建造两艘船“伊斯托明海军上将”和“科尔尼洛夫海军上将”,这将没有问题地获得“原始”乌克兰发动机。 “Zorya-Mashproekt”与印度国防部签署了相应协议,向乌克兰制造商的收银员补充了印度裔美元。
印度和乌克兰在这方面的关系卓有成效:12年2019月XNUMX日,SE NPKG Zorya-Mashproekt与印度国防部签署了燃气轮机设备供应合同。 供应范围包括燃气涡轮发动机、变速箱和印度海军舰艇的备件套件。
总体而言,仍有150多台乌克兰制造的燃气涡轮发动机仍在印度船舶上运行。 毫不奇怪,该公司与印度国防部就现有发动机的检修和维护达成协议。
此外,2019年,印度企业Goa Shipyard Limited开始建造新的Talvar级护卫舰,这些护卫舰之前是在俄罗斯加里宁格勒的Yantar企业建造的。 对于这些船,Zorya-Mashproekt 将提供 M7N.1E 推进系统,该系统由两台 DS71 巡航涡轮机和两台 DT59 加力涡轮机组成。
那我们呢?
我们南加州大学的总经理阿列克谢·拉赫曼诺夫说,最后的第六个“海燕”也将被出售。 没有具体说明是谁,但很明显是印度。 如果我们将印度订购的GGTU-M7N1的数量与乌克兰订购的数量进行比较,那么一切就很清楚了。
“布塔科夫海军上将”更名为“图希尔”,“伊斯托明海军上将”更名为“塔玛拉”。 毫无疑问,“科尔尼洛夫海军上将”也将被印度人接走。
在这一点上,我们可以说一切。 伏 故事 标有子弹的 11356R 项目的护卫舰。
总的来说,同时建造两种类型(pr. 22350 和 11356R)护卫舰的历史是一个非常特殊的情况。 一般而言,这种做法在世界范围内并不使用,除非可能来自在二级市场上购买船舶的非常贫穷的国家。 其他人则倾向于避开不同类型的船舶,因为这会显着增加船舶的运营、维护和修理成本。
项目 11356R 护卫舰只不过是项目 1135 和 1135M“Burevestnik”和 11351“Nereus”的完全开发的巡逻舰系列,其深度现代化。 自 1968 年以来,已经建造了相当多的此类船只,大约有四艘,以满足海军和边防局海岸警卫队的需要。
顺便说一下,有些人一直服务到今天。 “Ladny”和“Pytlivy”作为黑海舰队的一部分,“Dzerzhinsky”和“Orel”作为远东FSB边境服务的一部分。
好吧,美丽和骄傲,乌克兰舰队的旗舰,“Hetman Sagaidachny” - 也是这些项目之一。
人们认为 11356R 型护卫舰只会为了黑海舰队的利益而建造,所有 22350 艘舰艇都将在黑海组成一支打击力量。 而 Project XNUMX 中更“顽固”的舰船将在太平洋和北方舰队服役。
但显然,11356 型护卫舰的历史就此终结。 这在原则上是好的。 项目 11356 显然不如更昂贵但装备更好的项目 22350。
但最主要的是,22350项目有一个引擎。 柴油燃气轮机单元М55Р。 UEC“土星”计划下取代乌克兰发动机的第一个创意。
因此,一方面,三艘船将离开为印度的利益服务,另一方面,它们将被22350项目的护卫舰取代。
这绝对是好的。 而且有两艘护卫舰在某种程度上是不方便的,而且发动机的问题正好有一半。
很高兴知道情况发生了变化。 11356R 项目的三艘护卫舰对乌克兰的依赖被卖给了印度,印度人从乌克兰人那里订购发动机,总的来说 - 每个人都很高兴。
但总的来说,我们对印乌关系不感兴趣,主要是我们有一艘带发动机的护卫舰,甚至还有俄罗斯制造的垫圈。 你可以忘记 Nikolaev 单位,就像一场噩梦。
当然,摆脱中国这样的柴油机供应合作伙伴会很好,但目前还无能为力。 我们将不得不购买,尽管我非常想拥有自己的。
解决了 Project 11356 的“卡住”船只的问题。 即使不是理想情况。 是的,黑海舰队显然永远不会接收它的三艘 11356R 项目船。 但另一方面,它们不会卡在造船厂的一堆废金属中,也不会被报废。
而情况本身,当有一艘船,但没有引擎时,是有缺陷的胡说八道。 我想忘记我们处于这个位置,并尽快忘记。
遗憾的是,虽然俄罗斯造船业无法实现完全自主,也无法完全独立地建造任何级别的船舶。 但事实上,我们已经有能力建造一艘完全俄罗斯的护卫舰,这一事实已经令人鼓舞。 因为它离驱逐舰或巡洋舰不远。 虽然我们需要这么多新的护卫舰,现在考虑巡洋舰和航空母舰还为时过早。
总的来说,我们完全且不可撤销地告别了 Burevestniki,我们将等待 22350 项目的新船。完全俄罗斯。
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