Club-K导弹系统测试的开始
几年前，世界各地的媒体分布 这个消息 关于俄罗斯国防工业的成就：在马来西亚的LIMA-2009机舱，宣布了Club-K导弹系统。 由于发射器的原始执行，媒体，军事专家和军事装备爱好者对他产生了兴趣。 与俱乐部家族使用Calibre线导弹的其他火箭综合体不同，Club-K没有自行推进的基地。 在收起位置，发射器看起来与标准的20或40英尺容器完全相同。 假设这一决定将有助于显着提高综合体的战斗潜力。
有关Club-K项目工作的第一份报告附有动画视频，其中展示了操作的一般原则和集装箱火箭的优势。 但是，它只是计算机动画。 容器发射器的现有样品稍后在2011中在IMMS-2011舱中演示。 然后在展览现场，同时展示了两个容器，它们的尺寸和设备的组成明显不同。 但是，显示的样本可能甚至不是原型。
22 August在“Morinformsystem-Agat”组的官方网站上出现了有关测试复杂Club-K开始的信息。 第一次发布之一的短暂新闻稿附有一段短片。 正如在这种情况下经常发生的那样，新复合体的验证始于投掷测试。 据报道，X-35UE巡航导弹被用作试验弹药。 该视频显示了火箭如何打开发动机并成功退出位于发射场内的运输和发射容器。 从尺寸来看，后者安装在20-foot ISO容器中。 在已发布视频的最后一帧中，火箭的飞行轨迹明显可见;它向上移动。 然而，这不是问题 - 投掷测试的实质是在火箭离开运输和发射容器时在发射的初始阶段检查系统的操作。 因此，关于飞行路径，主要是火箭落在正确的区域，没有人受伤。
由于某些未知原因，8月份发布的新闻稿仅在两周后才广泛发布。 尽管如此，即使这种滞后也无法阻止讨论再次重振Club-K综合体的前景和特征。 讨论的主要议题是发射器的原始位置和一种伪装。 通过任何适当的运输在任何距离上隐藏转移的可能性，以及几乎没有任何特殊训练发射的可能性，被称为积极的一面。 据称，带有火箭的集装箱可以安装在汽车，火车或货船的平台上，并且该综合体将保留其所有能力。 与此同时，一些专家对在标准货物集装箱下掩盖发射器的可行性表示怀疑。 例如，关于将容器发射器“引入”商业货物周转的复杂性的论点，没有其检测的风险或在商船上安装Club-K复合体的法律方面。
但是，所有的疑虑和批评似乎都对开发人员没什么兴趣。 8月底，对X-35UE火箭进行了首次投掷测试，并且在不久的将来，计划与其他类型的导弹进行相同的工作，主要是使用3М-54Å和3М-14Э。 使用这些弹药将提供复杂的必要作战特征。 因此，3М-54Å和3М-14Э导弹的射程分别等于220和300千米。 这枚导弹的速度约为850-900 km / h，可发射高爆炸碎片弹头，穿透高爆炸弹或卡式弹头，分别称重200和450 kg。 所有Calibre系列导弹都配备了惯性制导系统，计划进行测试的3М-54Э和3М-14Å也配备了雷达导弹系统。 这样的系统允许火箭相对容易地探测和攻击目标：使用惯性导航发射最后一枚导弹的预定位置，然后激活雷达导航系统，其检测必要的物体。 值得注意的是，在不使用卫星系统的情况下进行导航时，需要许多特殊设备来准确地确定发射器的坐标，火箭电子设备的编程等。 为此，Club-K综合体包括战斗控制模块（MOBU）和电源和生命支持（MES）。 从现有数据可以看出，在基于40-foot集装箱的火箭综合体的情况下，所有模块，包括火箭发射器，都位于单一设计中。 同时，如有必要，MOBU和MEA可以安装在单独的ISO容器中。
同时，该项目的工作仍处于测试的初始阶段。 首次发布会的技术细节尚未公布 - Morinformsystem-Agat关注的代表仅限于“成功”这一短语。 也许，第一次测试发布的积极结果将对整个计划的实施速度产生有利影响，这意味着很快就会有关于其进展的新报告，甚至是签署供应合同的新闻。
在网站的材料上：
http://concern-agat.ru/
http://rg.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://arms-expo.ru/
有关Club-K项目工作的第一份报告附有动画视频，其中展示了操作的一般原则和集装箱火箭的优势。 但是，它只是计算机动画。 容器发射器的现有样品稍后在2011中在IMMS-2011舱中演示。 然后在展览现场，同时展示了两个容器，它们的尺寸和设备的组成明显不同。 但是，显示的样本可能甚至不是原型。
22 August在“Morinformsystem-Agat”组的官方网站上出现了有关测试复杂Club-K开始的信息。 第一次发布之一的短暂新闻稿附有一段短片。 正如在这种情况下经常发生的那样，新复合体的验证始于投掷测试。 据报道，X-35UE巡航导弹被用作试验弹药。 该视频显示了火箭如何打开发动机并成功退出位于发射场内的运输和发射容器。 从尺寸来看，后者安装在20-foot ISO容器中。 在已发布视频的最后一帧中，火箭的飞行轨迹明显可见;它向上移动。 然而，这不是问题 - 投掷测试的实质是在火箭离开运输和发射容器时在发射的初始阶段检查系统的操作。 因此，关于飞行路径，主要是火箭落在正确的区域，没有人受伤。
由于某些未知原因，8月份发布的新闻稿仅在两周后才广泛发布。 尽管如此，即使这种滞后也无法阻止讨论再次重振Club-K综合体的前景和特征。 讨论的主要议题是发射器的原始位置和一种伪装。 通过任何适当的运输在任何距离上隐藏转移的可能性，以及几乎没有任何特殊训练发射的可能性，被称为积极的一面。 据称，带有火箭的集装箱可以安装在汽车，火车或货船的平台上，并且该综合体将保留其所有能力。 与此同时，一些专家对在标准货物集装箱下掩盖发射器的可行性表示怀疑。 例如，关于将容器发射器“引入”商业货物周转的复杂性的论点，没有其检测的风险或在商船上安装Club-K复合体的法律方面。
但是，所有的疑虑和批评似乎都对开发人员没什么兴趣。 8月底，对X-35UE火箭进行了首次投掷测试，并且在不久的将来，计划与其他类型的导弹进行相同的工作，主要是使用3М-54Å和3М-14Э。 使用这些弹药将提供复杂的必要作战特征。 因此，3М-54Å和3М-14Э导弹的射程分别等于220和300千米。 这枚导弹的速度约为850-900 km / h，可发射高爆炸碎片弹头，穿透高爆炸弹或卡式弹头，分别称重200和450 kg。 所有Calibre系列导弹都配备了惯性制导系统，计划进行测试的3М-54Э和3М-14Å也配备了雷达导弹系统。 这样的系统允许火箭相对容易地探测和攻击目标：使用惯性导航发射最后一枚导弹的预定位置，然后激活雷达导航系统，其检测必要的物体。 值得注意的是，在不使用卫星系统的情况下进行导航时，需要许多特殊设备来准确地确定发射器的坐标，火箭电子设备的编程等。 为此，Club-K综合体包括战斗控制模块（MOBU）和电源和生命支持（MES）。 从现有数据可以看出，在基于40-foot集装箱的火箭综合体的情况下，所有模块，包括火箭发射器，都位于单一设计中。 同时，如有必要，MOBU和MEA可以安装在单独的ISO容器中。
同时，该项目的工作仍处于测试的初始阶段。 首次发布会的技术细节尚未公布 - Morinformsystem-Agat关注的代表仅限于“成功”这一短语。 也许，第一次测试发布的积极结果将对整个计划的实施速度产生有利影响，这意味着很快就会有关于其进展的新报告，甚至是签署供应合同的新闻。
在网站的材料上：
http://concern-agat.ru/
http://rg.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://arms-expo.ru/
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