没有这个，行业就无法发挥作用。
从27 June到1 July，在Zhukovsky市的运输和展览中心“俄罗斯”的领土上，2国际论坛“机械工程技术-2012”（TVM-2012），由工业和贸易部，联邦军事技术合作处（FSVTS）组织和国家公司Rostekhnologii。 综合博览会由莫斯科政府，萨马拉工商会，梁赞地区的管理部门提出。 军用设备和土木工程样品在8000 m2露天展出。 总面积为11 600 m2的展馆汇集了两个国际展览：武器和军事装备展览“Oboronexpo-2012”以及工业技术和创新展览“Mashpromexpo-2012”。 超过300公司参加了论坛，包括来自国外的20：亚美尼亚，白俄罗斯，乌克兰，奥地利，德国，印度，中国，新加坡，法国。
与TBM-2010相比，在TVM-2012上，Rostekhnologii集团公司显着增加了允许出口的防空系统和火炮系统的显示。 展示了Tor-M2E，Buk-M1-2E，Strelets，轮式和履带式底盘上的防空系统Pantsir-S1，C-300等防御系统。
Morinformsystem-Agat的第一次关注显示，Club K综合体具有新的目标指定系统 - 目标检测和伪装成通用发射模块（USM）的标准20脚海运集装箱子系统，作战控制模块，电源模块和生命支持。 火箭集装箱综合体的一个特点是它向运载船和沿海位置的隐蔽运输，以及如果可以增加装备有3М-54Т，3М-54М1Å和3М-14Å巡航导弹的几个USM的弹药的快速部署。 几乎所有展出的战车都是俄制的，因此论坛可以称为国外的陆地武器系统展览，有外国参与。
在单独的停车场中，找到了国防部27部设备。 其中，主要展品是伊斯坎德尔作战战术导弹系统，S-300V防空导弹系统， 坦克 T-90A和T-80U，BMP-3，BREM-1、152毫米自行火炮MSTA，BM Grad。 首次展示了一些样品，例如现代化的T-90S坦克，由Uralvagonzavod NPK开发的BMPT坦克支援战斗车和Ural-6370卡车。 主要关注公司介绍了47台新设备：Sozvezdie，Almaz-Antey，Vega，VPK LLC，KAMAZ OJSC，AZ Ural OJSC和培训系统。 “ TVM-2012”的工作首先标志着俄罗斯技术国家公司及其与汽车，发动机，飞机和直升机行业合作伙伴签订的一揽子协议。 总共签署了6项国际协议和3项俄罗斯协议。
应该注意一个明亮的演示程序TVM-2012。 从6月的29到7月的1，军事爱国计划“无敌和传奇”中的民用和军用设备的大规模演示在一个专门的训练场举行。
与2010年相比，本届论坛已大大减少 航空 展览的一部分。 首先，由于缺乏对无人机（UAV）的专门阐述。 这可能是由于大多数公司创建 无人驾驶飞机, 不属于俄罗斯国家技术公司。 与无人机演示相关的值得注意的事件之一是 Transas 集团公司的演示，他们在演示中为紧急情况部演示了 Dozor-100 和 Filin-2。
后者成为MAKS-1展出的“Filin-2011”无人机概念的发展。 翼展为4,5 m，从弹射器发射时的最大质量为60 kg，15 kg有效载荷，包括数字航空摄影系统和带有激光测距仪ZAO Transas-Aviation的陀螺稳定光学电子系统。 内燃机3W110的燃油供应足以满足14飞行时间的需求。 着陆是在降落伞上进行的。 由于指挥和信息无线电线的范围，无人机允许在距离120 km的大区域进行实时军事侦察或观察林业和农业的生态资源。 使用中继器可以实现更大的范围。 Aviapanorama杂志的编辑们能够熟悉其他Transas在直升机模拟领域的创新，评估飞行可视化的质量以及电子模拟器用于战斗步枪训练动力装置的高可能性。
作为Vega无线电组的一部分，Rybinsk Luch设计局向航空公司展示了一架小型无人机，能够在25公里范围内进行地面侦察，在海拔高度达到2公里时进行3小时飞行 - 20到+50оС。
根据受关注的专家的说法，“飞行员”用于在山区的低海拔地区以及高层建筑和结构所在的地区飞行。 该综合体包括一架无人机，根据“飞翼”计划，跨度为2,1 m，地面控制站和发射弹射器。 使用无人机有两种选择：一种是3,8 kg质量，另一种是5,1 kg。 这两款无人机都配备了稳定的电视摄像头和用于低噪音飞行的电动马达。 另一种小型无人机是直升机型，用作Kolibri多功能空中侦察综合体的一部分。 它由首都公司“NELK”的专家创建。 Kolibri飞机的质量为3,5 kg，500 m的最大高度，发电厂电动机的6由可充电电池供电。
在F3的展馆中，俄罗斯技术国家公司的广泛展示位于其中，联合发动机制造公司（UEC）的展台是访问量最大的展台，其特点是明确展示了飞机发动机所使用的技术。 有史以来第一次，专家们展示了PD-14 Perm引擎的全尺寸模型，并与Aviadvigatel OJSC的试验台组织了视频通信，其中演示引擎在Perm进行了测试。 14 PD-14是根据用于创建5系列发动机的程序开发的，该发动机采用基于统一气体发生器的9-18吨发动机。 它是根据双回路双轴发动机的方案设计的，没有混合外部和内部回路的流动，并成为25年中第一个俄罗斯新奇本身在民用飞机发动机建造领域。 与已经认证的发动机相比，它可以节省12-16％的燃料，并通过30-45％（低于CAEP / 6标准）减少有害排放。
由于安装在发动机和2一代声音衰减系统的发动机短舱中的风扇将导致显着降噪。 在生产原型PD-14的同时，其生产技术的开发正在进行中。 JSC PMZ介绍了在工作叶片和喷嘴叶片上应用陶瓷隔热涂层的技术，可以提高发动机大修寿命。 展览还展出了外部轮廓元素，换向装置和由复合材料制成的发动机喷嘴PS-90А2。 使用聚合物代替金属可以减少发动机重量。
在PD-14展示前夕，租赁公司Aviakapital-Service与NPK Irkut签署协议，向PD-35客机提供X-21客机14。 有趣的是，在MAX-50上签署了Aviacapital-Service和Irkut NPK供应21客机MC-35（固定订单）和21 MC-2011飞机（选项）的合同，而在TVM-2012上只有一个转让35短程和中程MC-21（18 pcs.MC-21-200和17 pcs.MC-21-300）。 目录价格的合同金额为2,32十亿美元。但它可以改变，因为 飞机将在十年之后在2022 - 2025中交付。 PD-14的总投资额为70十亿卢布。 2015计划发动机认证，2017准备进行批量生产。考虑到俄罗斯技术国家公司和UAC，OJSC对推进配备PD-21的MS-14飞机市场的兴趣，双方签署了合作意向他的考验和改进。 在论坛上，专家和访客有一个独特的机会同时看到引擎演示器在行动并触摸PD-14 / PD-14А。 访问该展览的部长丹尼斯·曼图罗夫非常满意地注意到该项目正在按时实施，他对发动机制造商表示祝贺并祝愿他们取得成功。 在PD-14 7企业的零部件制造中参与：Perm Aviadvigatel OJSC，PMZ OJSC，Star OJSC，UMPA UMPO企业和汽车研究与生产企业，Saturn Ryabinsk科学生产协会，莫斯科Salyut FSUE ”。 首席开发人员是Aviadvigatel OJSC。
为Salyum燃气轮机建造和生产中心的100周年纪念而准备的另一个首映式是AL-31F M2飞机发动机（现代化阶段的2）。 AL-31F发动机的现代化在不改变尺寸的情况下进行，旨在使Su-27，Su-30和Su-34飞机在运行期间进行远程操作，以及向国外客户交付，而无需对机身和发动机短舱进行额外更改。 在与Aviapanorama杂志编辑的对话中，NPC Gennady Skirdov和Salyut首席执行官Vladislav Masalov的首席设计师报告说，与2006中完成的1现代化阶段相比，强制模式的推力从13,5增加到AL-在AL-31ФМ1的14,5FМ31到2 t，分配的资源从2000增加到3000 h.AL-31ФМ2的基准测试证实了发动机15 t的推力，即 有下一次升级的储备。 AL-31F M2配备了数字FADEC自动控制系统，具有主发动机回路的完整流体力学储备控制，允许发动机适用于任何模拟和数字电路板。 AL-31F M2发动机配备了压力增加的3级低压压缩机，6级高压压缩机，增强型中间壳体，带隧道式冷却管的主燃烧室，高效涡轮机，由于叶片轮廓的变化而在涡轮机入口处具有高温新的冷却系统，以及无氧启动系统和改进的油系统。
在创建5战斗机一代的发动机时，AL-31FM2现代化的经验将用于喷嘴组件的隔热涂层和冷却解决方案，以及使用隧道冷却的高温高压涡轮机。 到年底，Salyut将完成AL-31ФМ2的工作台和寿命测试计划。 两架AL-31F M2正在投入生产，正准备进行飞行试验，并计划在2013进行。苏霍伊设计局正在就其在Su-34飞机上的行为进行谈判。 如果谈判破裂，燃气轮机制造业的NPT将转向LII。 MM 格罗莫娃“在飞行实验室LII进行测试。
Ufa OJSC UMPO展示了一种用于制造钛基金属间合金的工作和喷嘴叶片的技术，其使用减少了发动机的重量，增加了有效载荷和飞行范围。 Ufimtsev的一项重大成就是制造宽弦风扇叶片，其使用可以减少风扇质量和飞机发动机的噪音。
Samara OAO Kuznetsov在发动机展览中介绍了NK-361燃气涡轮发动机形式的燃气涡轮机车的原始动力单元。 与柴油发动机相比，它具有高功率和环保性，因为 由液化天然气提供动力。
联合航空公司（JSC UAC）的展台展示了在公司企业中制造飞机的创新技术。 以100上的SSJ21和MC-1飞机模型为例：10秤，以及MC-3飞机驾驶舱的21D概念和PD-14 Perm发动机布局，可以看出俄罗斯飞机工程对复合材料的趋势。
因此，显示了XJUMX：1等级的CJSC KAPO-Composite工厂的布局。 CJSC KAPO-Composite由120于8月与奥地利公司FACC AG（2011％）和AeroComposite CJSC（9％）共同成立，由鞑靼斯坦政府（24％的授权资本）共同组建。 面积为67千米33的工厂尚未在KAPO im的领土上建造。 戈尔布诺夫。 与此同时，现有建筑物正在重建设备。 2初期计划开始生产试生产的一批骨料，UAC和苏霍伊化工厂也在乌里扬诺夫斯克推出复合材料，Aviastar-SP工厂的工厂正在重建，产品生产将于明年年中开始，原型测试完成后翼盒MC-2013。 两家企业都将在21达到满负荷生产。
控股公司“俄罗斯直升机”的展台展示了高科技产品，由于部件和高质量零件的互换性，可以延长直升机的使用寿命并降低成本。 其中包括：用于生产镁和铝合金外壳零件的铸造机械复合体，用于铝合金加工的自动加工复合体，使用生命周期管理系统的PLM（产品生命周期管理）生产技术（Rostvertol OJSC）。
PJSC AAK Progress的铸造厂已经使用高质量产品制造复杂铸件并显着降低铸造成本成为可能。 它成为了控股能力中心的基础，并增加了Ka-52鳄鱼战斗直升机的产量。 OJSC喀山直升机厂的加工综合体参与了轻型训练直升机Ansat-U和中型多用途直升机Mi-8 / 17的连续生产 - 这是世界上最大型的直升机。 该复合体使用电子3D模型提供零件的自动多轴加工，从而可以提高质量，同时显着减少直升机生产的时间和成本。
作为控股现代化计划的一部分，JSC Reduktor-PM的专家组装并完成了俄罗斯独特的调试和世界上使用BMI真空炉（法国），保护气氛炉IVA（德国），硬化炉的部件的化学热处理系列的调试新闻公司Klingelnberg（德国），格里森（美国）和其他最新设备。 该生产线对结构钢和合金钢制成的零件进行热处理，范围为-70至+ 1100°С，热处理可在保护气氛和空气中使用压力机进行。
它可以降低经济成本，并已成为实施环境计划的新步骤。 尽管直升机零件的复杂几何形状和技术要求的特征反复混淆了外国制造商，但该生产线的独特之处在于它涵盖了所需的全部技术操作范围。 与外国合作伙伴合作，引入了一种塑造转子叶片几何形状的新技术，该技术降低了生产成本，延长了叶片寿命并降低了飞行时间。 与TsAGI一起，已经开发出了主旋翼桨叶的单独控制方案，目前正在研究中，这将通过降低直升机的噪音和振动来提高巡航速度并增加乘客的舒适度。 JSC Reduktor-PM的另一项技术新颖性是机械封闭的传动装置试验台，为控股企业生产的所有俄罗斯直升机提供。
在一个有前景的健康监测系统项目论坛上进行了介绍，并计量了A-HUMS（高级健康和使用监测系统）直升机和系统的运行时间，这将使直升机安全性达到一个质的新水平。
除了在JSC“OPK” Oboronprom公司“及其子公司JSC”在布局和模型俄罗斯直升机”的联合展台的创新发展展示最新的直升机技术，即：新中米38，现代化的Mi-171A2创建基于流行Mi-17型直升机，轻型Ka-226T多用途直升机，升级后的Ansat和超重型Mi-26Т2（参见Avia-Panorama No. XXUMX-2）。 论坛还介绍了OJSC俄罗斯直升机公司的合作伙伴：AeroTaxi-Service LLC（制造和维护飞机内饰）; Transas CJSC（开发软件产品，导航系统，航空模拟器）; CJSC TSNTU“Dynamics”（开发，制造和提供飞机模拟器的售后服务）; BETA IR CJSC（制造测试设备和航空电子设备）; OJSC“乌拉尔民用航空工厂”（维修发动机及其装置，以及直升机的主要变速箱）。 其中特别是股份公司的论坛“俄罗斯直升机”签署了一项重要协议，与透博梅卡公司的法国，是的基础上举办的法国引擎嘉2012T和Ka 226的维护，修理和大修。 法国技术在该领域的转让首次进行。 维修工作将由乌拉尔民用航空工厂OJSC进行。 直升机被国防部，内政部，俄罗斯紧急情况部和航空公司Gazpromavia，UTair以及大型私营公司收购。 62俄罗斯直升机在8000国家运营。
此次论坛还举办了20以上的会议，圆桌会议和研讨会.190邀请的发言人，主要是国防工业联合会各部委的官员或高级公司经理，在70上发言。 来自3000的数千名论坛参观者，来自103国家的2012专家与俄罗斯机器制造商实施联合项目，参与了活动的商业计划。 TVM-XNUMX剩余的商业活动与俄罗斯机器制造和采矿综合体的各种企业签署的外国合同以及发展前景会议有关。
全体会议“高科技 - 高级工程国家经济可持续发展的决定性条件”是论坛的核心事件。 参加会议的有：工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗维，国家杜马安德烈·沃罗比约夫的副主席，对产业弗拉基米尔Gutenev杜马委员会第一副主任委员，主任FSMTC亚历山大·福明，联邦国家单一制企业航空材料尤金Kablov，总统研究所的首席执行官鲍里斯·阿廖申的“中央航空动力研究所” CEO全俄企业家组织Opora俄罗斯谢尔盖鲍里索夫，战略合作伙伴Alexander Idrisov的执行合伙人。 外国企业界代表欧洲商业协会首席执行官Frank Schauff，通用电气首席执行官Jeffrey Immelt，阿尔卡特朗讯董事会主席Philippe Camus，中国保利集团公司副总裁 - 范欧亚工农业委员会主席谢林西多斯基部长王林。
优先考虑俄罗斯加入世界贸易组织（WTO）。 丹尼斯·曼图罗夫在全体会议上宣布工业化，将由四个主要方向来定义，即：管理产品的整个生命周期，从国外借来的工程系统，新材料和新型基础设施。 他强调，有必要放弃创建“天然农场”的原则，并依靠建立技术能力中心。 该部长注意到技术发展的前景，并表示计划大量投资复合材料的生产。
阿尔卡特朗讯董事会主席菲利普加缪在回访演讲中警告我们的官员，融入世界经济共同体将提高竞争水平，因为 欧洲和美国将俄罗斯视为工程领域，甚至农业领域的自有产品资源库和销售市场。 “竞争是一个非常有用的行业现象。 我们试图在任何行业中随时提供，这会带来成果，“他强调说。
工程联盟第一副主席Vladimir Gutenev指出，信息技术，自动化和数字化降低了劳动力成本，但需要工业工人的高素质，这增加了专业培训的相关性和完成教育改革，已经开始生效。 “首先 - 中小学职业教育的情况”已经失传。 在高等技术教育的缺点中，古特涅夫列出了减少自然科学，税收，退出“造船”和“工程”现代化的工程专业名单。 根据古特涅夫的说法，最重要的是，现在是时候彻底改变大学教师的薪酬，以保护科学和教育学校。 他指出，这是不可接受的，3 - 4的莫斯科教师的薪水高于副教授的薪水。 弗拉基米尔·古特涅夫强调，弗拉基米尔·普京在履行国防订单时对15％的最低盈利能力应该是行动的直接指导......工程中的盈利能力不应低于第一产业......如果没有这个，行业就无法实现。“
同一天，在他的主持下，举行了联邦政府公共理事会扩大协调委员会的会议。 叶夫根尼·维利霍夫院士主持了会议，通过与公共商会及其公共理事会的有效互动，概述了在该国组建民间社会的前景，这些部门可以通过理事会成员的权威克服官僚障碍，捍卫公民权利。 委员会成员的发言专门讨论了覆盖社会所揭示的中小企业的问题，以及改善政府机构理事会工作的建议。 内政部公共理事会联合主席，诗人伊利亚雷兹尼克提出了关于援助遭受任意性和不公正决定的公民的最具信息性的报告。
由俄罗斯联邦工商会工业发展委员会，俄罗斯TVC和工程联盟圆桌会议“工业企业和创新活动的发展”组织，重点关注国内工业中的私营国家伙伴关系。 发言者分享了他们在各行业中获得的问题和经验。 俄罗斯支持总裁谢尔盖·鲍里索夫指出，“现在，新产品投放市场的速度，决策的灵活性，动态发展以及所有这些品质都体现在中小企业身上，因此他们现在有机会打入全球市场。” 有趣的是，要注意的是，在论坛发展创业推出的民间组织和企业，通过创新和战略发展“Rostekhnologii”亚历山大Kashirin，部主任和组委会主席主持的创新项目的第一个公开竞争当选为公司，谢尔盖·切梅佐夫的CEO。 此次竞赛的目的是吸引企业发展创新型经济，并帮助建设国防工业综合体在高科技产品生产和市场推广中的能力。 比赛的举办方向如下：“世界级创新产品的最佳发展”，“最佳创新产品”，“最佳创新企业”和“创新项目管理者的最佳团队”。
论坛最重要的事件是“国防 - 工业联合体在国家和社会现代化中的作用”会议。 副总理罗戈津，机器制造商的联盟和国家杜马委员会工业弗拉基米尔Gutenev，国防部第一副部长亚历山大·苏霍鲁科夫的“俄罗斯国防出口公司”阿纳托利伊赛金，头FSMTC亚历山大·福明，军事科学院院长的总导演副主席的副总裁：这是由出席Makhmut Gareyev，俄罗斯技术国家公司第一副总干事Alexey Aleshin，武装部队和专家团体的代表。 250官方代表出席了会议。 副总理在开幕词中说，俄罗斯联邦政府下属的军事工业委员会正在设立一个公私伙伴关系委员会，其任务是打击国防工业的垄断。 德米特里罗戈津强调：“目前，国家拨出大笔资金用于发展我国的国防能力。 军事技术开始与民用技术共存是非常正确的。 但是，为了发展高科技产业，创新领域，有必要吸引军工企业，这应该有利益，也就是赚钱的可能性，这使他们能够投资于进一步的发展，人才，新技术。“
在谈到国防工业综合体的作用时，他回忆说，经济多元化与1980-s一直在积极讨论：“有人说，不要坐在油气针上。 但是做得太少了。“ 谈到工业的发展，罗戈津关注的是关键因素。 在可以预先确定现代化成功的潜在方向中，副总理特别指出了超音速技术 - 人工智能，这将允许创造6一代的无人机。 在与其他国家的军事技术合作中，俄罗斯仅次于美国，排名第二。 来自俄罗斯的世界武器出口份额为24％，而美国则为33％。 根据去年阿纳托利Isaikina的“俄罗斯国防出口公司”总导演，俄罗斯提供给外国合作伙伴军备$ 10,718十亿在供应结构摆在首位的飞机技师 - 就在50％，接生的比例海军技术已经超过11％，防空系统 - 超过11 ％，地面部队的武器 - 超过21％，其他类型武器的份额 - 4％。 去年，与外国客户就防空问题签订的合同数量增加了28％，副总干事Igor Sevastyanov说。
据他介绍，作为分包商的俄罗斯正在参与五角大楼为阿富汗联军提供弹药的招标，而俄罗斯国防出口公司获胜的机会非常高。 继续讨论国防工业的竞争力和盈利能力问题，国家公司Rostekhnologii科学和技术委员会主席Yury Koptev指出，飞机制造业在国防秩序中的盈利能力最高：根据2011，其数字处于6,2％的水平。 电子产品的盈利能力下降 - 3,2％。 一般武器工业的盈利能力为1％，弹药的生产无利可图。 他还提请与会者注意，实施联邦目标方案的机制提供了大量的预算外资金。 “今天，参加州计划的门票是40％。 但是，凭借目前的盈利能力，根本无法积累这些资金，“Y. Koptev总结道。
俄罗斯技术国家公司第一副总干事阿列克谢·阿莱辛（Alexei Aleshin）谈到了国有企业的创新。 谈到创新项目，他回忆说，公司企业对洛克石油的融资达到了62十亿卢布，即 在创新发展计划的一年中，GC企业的研发支出份额增加了五倍，专利数量增加了17倍。 俄罗斯技术国家公司的创造潜力由超过220研究机构和200千名员工的设计机构组成。 然而，老科学家的比例很高，关键问题是年轻人参与研究项目的人员更新。
俄罗斯联邦国家杜马委员会与国家杜马谢尔盖索布科委员会主席领导的机械工程师联合会组织的研讨会 - “为高科技产业创造人力资源：问题和解决方法”引起了论坛的极大兴趣。俄罗斯联邦政府Dmitry Mikhailov，以及国际科学实践会议“公共公司，大学和科学组织：问题和 在俄罗斯技术国家公司，俄罗斯科学院和普希金公共外交支持基金会的倡议下举行的“创新领域合作前景” 调幅 戈尔恰科夫。 所涉及主题的相关性使参与者将讨论延长三个小时，直到展览结束。
作为军事计划的一部分，由俄罗斯FSMTC和Rosoboronexport OJSC组织了一次圆桌会议，主题是“军事技术合作是俄罗斯与北约关系资本化的一个因素”。 此外，对于外国代表团，在FSUE“GNPP”玄武岩“和FSUE”TsNIITOCHMASH“的试验场上展示了榴弹发射器和步枪手榴弹。 武器.
FSMTC组织了一次会议“现代出口武器和军事装备售后服务技术及其基于综合后勤保障信息系统的进一步发展”。 总的来说，俄罗斯的FSMTC与临时秘书处的国内参与者进行了超过100关于临时秘书处的新设备和谈判的介绍，与来自外国28的官方军事代表团的领导和代表进行了讨论，在此期间他们讨论了现有合同的实施以及未来交付的计划。
莫斯科SoyuzMash俄罗斯有限责任公司区域分会的周年纪念会议以及CSTO ICMEC商务委员会会议也在召开。
由Novikombank组织的“俄罗斯机械工程：增长点，投资和银行融资”会议也引起了MTC参与者的兴趣， 超过100机械工程及相关行业领先企业的管理人员成为此次活动的嘉宾。
联邦技术监管和计量局举行了一次会议，题为“现代质量管理工具在俄罗斯加入世贸组织条件下提高俄罗斯工业竞争力的作用和地位”。
由欧洲商业协会（AEB）组织的圆桌会议“WTO和俄罗斯机器制造现代化的前景”讨论了整合的主题，由AEB董事会成员，阿尔斯通俄罗斯总统Philippe Pegorye主持，他向我们强烈推荐欧洲农产品和机械，但是谁没有回答有关AEB参与从欧洲出口到俄罗斯的二手车的使用以及解除对俄罗斯工程产品出口到欧洲的限制的问题。
FS Rosprirodnadzor在Rossiya TKK和联邦环境监督服务下的公共理事会的支持下，举行了圆桌会议“俄罗斯企业的环境和经济效率评级系统”。 国家公司“Rostekhnologii”，FS“Rosprirodnadzor”和36其他组织的代表参加了此次活动。 由于这次会议，决定在6月2013举办俄罗斯TVK领域的“生态技术”展览。
第2届国际论坛“机械工程技术 - 2012”成为国内机械制造商和枪械制造商年度展览计划中规模最大的一次，受到了外国参与者，受邀代表和嘉宾的积极评价。 副总理德米特里·罗戈津总结了这一结果：“该论坛不仅获得了茹科夫斯基的居留许可。 他获得了权威和认可。“ 政府决定采用“机械工程技术”论坛，每两年甚至几年举行一次。
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