在哈巴罗夫斯克边疆区,发现了 An-26 飞机可能坠落的地点

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在哈巴罗夫斯克边疆区,发现了 An-26 飞机可能坠落的地点

在哈巴罗夫斯克边疆区,发现了一架 An-26 飞机的残骸,该飞机于昨天(22 年 2021 月 XNUMX 日)在定期飞行中失踪。 几家俄罗斯媒体立即报道了这一点,指的是该地区的紧急服务。

根据该报告,由于能见度低而在夜间暂停的飞机搜索在早上继续进行,之后发现可能是坠机地点,如残骸所示。 然而,从高处准确地确定这一点是不可能的;救援人员正在寻找可以降落直升机的地方。



如上所述,飞机坠落在距布尔什赫赫茨基自然保护区境内 Korfovsky 村公路 26 公里的山脊上。 目前,由后备人员带领的地面救援队正在前往坠机现场。 总共有 70 名救援人员和 20 件设备参与寻找失踪的 An-XNUMX。

回想一下,ZAO Flight Checks and Systems 拥有的军用运输机 A-26 于周三在哈巴罗夫斯克边疆区的一次技术飞行中从雷达屏幕上消失,以检查通信系统。 据该地区的紧急服务部门称,机上有六人。

联邦航空运输局和紧急情况部的 Mi-8 直升机参与了对飞机的搜索,但由于飞机可能坠毁现场的浓雾阻碍了搜索。 确定 An-26 可能坠落的地点也存在困难。 由于能见度低,搜救行动在夜间暂停。
  • http://www.lps-aero.com/
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54 评论
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  1. -14
    23九月2021 06:48
    或者也许所有的传单、技术人员和飞行支持都应该得到指导?
    好吧,已经够跌了,你必须更加小心。
    是时候拿起鞭子了。
    1. +6
      23九月2021 06:53
      安努什基飞去见她……
      1. +9
        23九月2021 06:59
        没有必要把一切都归咎于技术,直到战争,没有人需要这样的“壮举”。
        有缺陷 - 在摊位中,没有注意到 - 找出原因并锤入头部,会注意到什么。
      2. +5
        23九月2021 07:30
        Quote:Finches
        安努什基飞去见她……

        他们会说在能见度有限的情况下驾驶的错误......
        1. 0
          23九月2021 08:20
          Quote:Canecat
          Quote:Finches
          安努什基飞去见她……

          他们会说在能见度有限的情况下驾驶的错误......

          很有可能是这样,他们表示大雾干扰了搜索并非没有道理。
        2. +2
          23九月2021 09:14
          这场运动是如此...
        3. +2
          23九月2021 14:05
          Quote:Canecat
          Quote:Finches
          安努什基飞去见她……

          他们会说在能见度有限的情况下驾驶的错误......

          先前的安被船长推入山中。 这里的雾和山地地形是否可以类比? 80% 的飞机失事都要归咎于人。 而且这项技术非常顽强。 剧组很可惜——这是家人和亲人的命运。 一般来说,病房接缝处的温度。 从这个列表中删除人员,结果证明重点在于管理和专业。
      3. +8
        23九月2021 08:22
        Quote:Finches
        安努什基飞去见她……

        不,他们没有起飞,很可能不是飞机。
      4. +6
        23九月2021 09:46
        Quote:Finches
        安努什基飞去见她……

        重点不在于“annushki”,而在于电视上的自满画面带来的总体混乱和崩溃。
        我再说一遍,苏联的积压工作结束了,很快一切比空气重的东西都会从普京的经理手中掉下来。
        1. -3
          23九月2021 20:47
          最重要的是像你这样的人跌倒了——剩下的会随着时间的推移被整理出来并被替换掉。
          1. -1
            23九月2021 22:40
            Quote:Vadim237
            最重要的是像你这样的人跌倒了——剩下的会随着时间的推移被整理出来并被替换掉。

            没完成? 微笑
            1. 0
              24九月2021 20:00
              你喝醉了。
    2. +1
      23九月2021 06:56
      Quote:75谢尔盖
      或者所有的传单和技术人员都应该得到指导?
      好吧,已经够跌了,你必须更加小心。
      是时候拿起鞭子了。

      也许你自己乘坐一架 50 岁的飞机?
      1. +5
        23九月2021 07:01
        对每个人来说,从技术上讲,你可以乘坐一个 70 岁的老人,如果它有问题,然后 nafig 把它放出来。
        现在让我们弄清楚是什么原因。
        1. -4
          23九月2021 07:02
          Quote:75谢尔盖
          对每个人来说,从技术上讲,你可以乘坐一个 70 岁的老人,如果它有问题,然后 nafig 把它放出来。
          现在让我们弄清楚是什么原因。

          但是你已经通过了判决......船员应该受到责备,技术人员......
          1. +5
            23九月2021 07:15
            而你们都怪镜子...
            正如其中一位伟人所说,每一个问题都有一个名字、姓氏和父名。
        2. 0
          23九月2021 12:30
          Pralno,丰富的 buratinki 为“海狸”国土安全部 2 提供大笔资金和飞行,玩得开心。 这些飞机超过 50
      2. +10
        23九月2021 07:03
        Quote:死亡日
        也许你自己乘坐一架 50 岁的飞机?

        其他人飞行,但他们不允许这样的事故。
        1. -2
          23九月2021 07:06
          Quote:svp67
          Quote:死亡日
          也许你自己乘坐一架 50 岁的飞机?

          其他人飞行,但他们不允许这样的事故。

          显然更好的控制和服务? 然后在12年内发生了9起此类事故。
          1. +8
            23九月2021 07:07
            Quote:死亡日
            显然更好的控制和服务?

            或一般组织
            Quote:死亡日
            然后在12年内发生了9起此类事故。

            是的,如果只是在这种类型的飞机上,就会被禁止操作它,就是这样,一切都在这里落下......新的和旧的......这里的原因显然不是飞机的类型
            1. +1
              23九月2021 07:18
              Quote:svp67
              Quote:死亡日
              显然更好的控制和服务?

              或一般组织

              所以我们找到了一个共同点。
      3. +7
        23九月2021 07:03
        让我们暂时离开纠察队。 让我们期盼最好的结果。 也许他们确实活了下来......
    3. +3
      23九月2021 07:11
      Quote:75谢尔盖
      或者也许所有的传单、技术人员和飞行支持都应该得到指导?
      好吧,已经够跌了,你必须更加小心。
      是时候拿起鞭子了。

      在这里,我们有八月 - 强制性秋天的月份,而你是。 不开玩笑,我同意你的看法,是时候拿起鞭子了,这足以用你的生命来换取在你的国家飞行的权利。
      hi
    4. +2
      23九月2021 07:13
      飞机42年,使用寿命40年。
      也许是时候开始生产他们的飞机了,不要使用那些危及飞行员生命的旧东西,因为没有什么可以替代的
    5. +1
      23九月2021 08:19
      Quote:75谢尔盖
      或者也许所有的传单、技术人员和飞行支持都应该得到指导?

      简报什么,关于过渡到飞行而不是扫帚? 我们还不知道这场灾难的所有原因,但我们已经开始大规模空降,专家已经不止一次警告过这一事实表明航空业存在大规模问题。
      1. +1
        23九月2021 09:17
        没必要这么全球,还是可以从底层做起——把人分到本地,不然全国都不在乎,都忘了怎么工作了。
  2. +2
    23九月2021 06:49
    再一次 AN ......天空的老兵,显然是一切,为了提炼他们的资源,那么一切都已经......上帝保佑船员们还活着
    1. +1
      23九月2021 07:03
      多少洛杉矶由于设备故障而坠毁,不算测试(因为它是测试,以识别它们)?
  3. 0
    23九月2021 07:00
    过去几个月给国家造成了多少损失? 视频会议中的某个人为此受到了惩罚? 既然他们自己都没有勇气写报告提交给上级指挥部的决定,也许就应该让位给那些能把事情摆在那里的人?
    1. -2
      23九月2021 07:40
      Quote:svp67
      由于他们自己没有足够的勇气写一份报告并提交给高级指挥部的决定

      究竟是谁缺乏勇气? 什么上级指挥?究竟谁来整顿?
      并非一切都与视频会议有关
      戏剧:你喜欢戏剧吗?你和我一样喜欢戏剧吗?
      足以安排一个展位。
  4. +5
    23九月2021 07:04
    看起来他们撞到了山上。 唉。 在能见度差的情况下。 在这种情况下,船员们几乎没有机会。 技术也难怪。 在那些地方,山丘长达一千米。
  5. +12
    23九月2021 07:06
    昨天我们的天气条件非常糟糕,云量很低,加上风很大。 有可能和飞机无关,在大雾中撞到山上,这是我们村50年代的事,就像天气不好一样,飞机撞到山顶上,仍然可以找到碎片从那里的飞机。 如果我们在600米左右飞行,那么小山的高度只有600-650米。 直升机在清晨飞行。 希望剧组还活着……
    1. +3
      23九月2021 08:24
      这是50年代在我们村
      如果您在谈论 Sukpay,那么在与滨海边疆区接壤的地区,Il-14 仍然处于空洞中。 我个人在 80 年代担任跳伞消防员和巡逻时观察过很多次。
      1. +1
        23九月2021 12:42
        不,我说的是 Korfovsky 村,在雾中的山顶之一,我不知道飞机的类型,有机组人员的飞机坠毁了。 上次去是15年前,去的是野蒜,所以不难找到残骸。 村里的这座峰之所以叫秃顶,是因为灾难过后,久久没有生长。 这次登顶是在斯巴达克滑雪山之后,现在配备了蜂窝公司的设备。
  6. +6
    23九月2021 07:16
    昨天狂风大作。 真强。 机场的民用飞机坐的这么低,已经很吓人了。
  7. -5
    23九月2021 07:58
    旧的东西必须注销。 管控部门不抓老鼠,如果不能彻底检修,则不放无花果和放生,放生掉下来,必须由修理人员和技术人员赶走10年
    1. 0
      23九月2021 08:19
      什么来代替? 还没有 !! 他们只报告,但实际上我们看到正在发生的事情
  8. +5
    23九月2021 08:08
    如果 SMU 中的飞机锯入山丘,那么年龄和资源在哪一边?
  9. +8
    23九月2021 08:37
    原则上,一切都清楚了,立即出现了一些问题:
    - 为什么在如此恶劣的天气下飞越 RTS?
    - 为什么机组人员飞到安全高度以下?
    - 为什么 ATC 单位不要求机组人员采取安全高度?
    - ...
    有很多问题,但我认为不会给出可理解的答案。
    1. +2
      23九月2021 09:36
      27 年在越南的三架 Su-1995。
      2012 年在印度尼西亚的 Superjet。
      今年仅在俄罗斯有两架 An-26 和一架 L-410。

      这只是我在飞行中记住的。

      每个人都被地形伤害了。

      是不是应该在我们的飞行员的培训课程中引入阅读地形图和确定地形高度的能力?
      1. +1
        23九月2021 10:28
        引用: DenVB
        每个人都被地形伤害了。

        是的,大多数情况下都是机组人员的错。
        但对航班的组织和管理也不尽如人意。
        人们不能忽视指挥官(船员)对他们的力量的高估,或者说直率的傲慢和无纪律。
        1. 0
          23九月2021 19:45
          并且飞机没有任何山地碰撞警告系统? 地图很流行——你需要一个导航器来使用它们。
          1. 0
            23九月2021 21:04
            引用: 瞬间
            地图很流行——你需要一个导航器来使用它们

            许多飞行员也了解图表。
            但是领航员就在这辆马车里。
          2. 0
            24九月2021 23:18
            如果我没记错的话,An-26 和 Yak-40 上都没有 SSOS。 问题是,在大多数情况下,机组人员会挥手触发它。 记住,Ershov 举了一个远东 IL-76 灾难的例子(我记不清 a/p),当时机组人员将计划从 3 到 4 个 U 形转弯通过山丘(IPP 中指出) ),系统正常工作,但他们放弃了。
            在我们的 LO 支队,离马哈奇卡拉很近,在云层中接近时,板子坠毁了:我们越过了限制方位,赶紧报告 OPRS 的飞行情况,调度员在雷达上引导了这个案例。 在这种情况下,CCOC 会有所帮助吗? 谁知道...
  10. 0
    23九月2021 09:09
    已经,可以说,不是八月......(总体感觉是行业的崩溃和预计的技术老化
    1. 0
      23九月2021 09:47
      完整的卷轴毡和螺栓位置适合他们的职责。 谢列梅捷沃同样的垃圾
  11. -3
    23九月2021 09:15
    午饭时间看飞机已经一百岁了,使用寿命已经超过了三倍。

    已经可以发布新的了吗?
    1. 0
      23九月2021 09:41
      Quote:沙石场的一般
      已经可以发布新的了吗?

      谢列梅捷沃的超级喷气机非常新。 这并没有阻止飞行员大喊“Ki-y-ya!” 挖他的地带。
      1. 0
        23九月2021 11:21
        有飞行人员在俄罗斯,一切都有规矩,没必要诽谤。 每天都有轰炸机从头顶飞过。

        但该技术必须及时处理和修复。
  12. +4
    23九月2021 09:41
    在这里他们写道,An 将被注销,旧的正在崩溃。 是的。 不过,从坠落的地点来看,安并没有什么过错,他们愚蠢地没有错过山丘——他们砍掉了森林,坠毁了。 即使是最现代的 S295 / Il112 也会飞进来。


    相反,这里需要在飞行计划领域进行组织工作,并严格遵守既定的限制。
  13. -1
    23九月2021 09:58
    车载警告系统
    关于近地(TAWS)

    机载近地警告系统通过提高机组对接近地面和接近临界飞行条件的意识,降低了 CFIT 事故的风险,并降低了滑行、起飞、着陆和制动过程中发生事故的可能性。飞机。

    SPBZ-2015 旨在作为 Il-96、Tu-204 和 Tu-214 型飞机 (AC) 机载设备综合体的一部分运行。 它可以适应和安装 在诸如 Il-76、Il-78、An-22、An-24 等飞机上, 安26, An-30, An-32, An-72, An-148。

    SPBZ-2015 持续处理来自接口系统的有关飞行参数的当前信息,并根据计算机软件算法中规定的标准,生成并发布必要的通知和指示命令。 有关地形、障碍物和机场的信息存储在加载到 SPBZ 计算机的数据库中。

    在模式 1-5 中,基于无线电高度、飞行速度、飞机姿态和配置的当前数据,SPBZ-2015 向机组人员发出警告,提醒机组人员危险接近下垫面、飞机在地面附近的非着陆配置,关于偏离下滑道或过大的坡度。
  14. -8
    23九月2021 10:07
    这是一个例子 工作中 制裁。 禁止你吃的不是土耳其番茄。 古代乌克兰人关闭了对发动机和备件的访问,我们的飞机在五年内耗尽了他们的资源,每周都开始大量涌入。
    1. +1
      23九月2021 20:50
      由于人为因素和天气条件,飞机坠毁。
  15. 0
    23九月2021 20:29
    在这里,国内所有支线航空的问题,被盗用于设备维修保养的资金,他们把一个用过的或者假冒的,放在网上,这样的问题主管部门是熟悉的,但是由于公司资料的大神们,很遗憾,这个问题无法解决

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”; 波诺马列夫; 萨维茨卡娅; 马尔克洛夫; 卡玛利亚金; 阿帕孔奇; 马卡列维奇; 哑巴; 戈登; 日丹诺夫; 梅德韦杰夫; 费多罗夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》