美国媒体正在调查苏联Tu-160轰炸机是否是美国B-1的复制品

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《国家利益》的作者斯蒂芬·西尔弗 (Stephen Silver) 发表了一篇文章，他们试图了解著名的苏联 Tu-160 轰炸机的起源，该轰炸机仍在俄罗斯空天部队使用。

作者指出 Tu-160 与美国超音速轰炸机 Rockwell B-1 Lancer 有“一些相似之处”。 两架飞机几乎同时开发、生产和投入使用。 与此同时，根据美国观察员的说法，轰炸机如此相似，以至于在美国经常出现的问题是，Tu-160 的苏联设计者是否没有模仿 B-1？



正如专家达里奥·莱昂 (Dario Leone) 所指出的，Tu-160 和罗克韦尔国际 B-1“非常相似”。 但这并不意味着一个国家抢劫了另一个国家。 最有可能的是，美国和苏联都利用了当时流行和先进的设计发展。 此外，正如 Leone 所强调的，这架飞机有细微但非常明显的差异。 因此，没有必要像这样谈论副本。

根据莱昂内的说法，在苏联入侵阿富汗之后，美国当局在 1 年代初恢复了 B-1980 计划。 罗纳德·里根 (Ronald Reagan) 上任时，决定使用 B-1 作为老化的 B-52 和有前途的轰炸机之间的中间选择。 至于苏联 Tu-160，它的开发环境略有不同。 特别是，他与苏联轰炸机一起服役 航空 正是设计师和客户看到的方式。

莱昂内指出，1994 年，俄罗斯和美国飞行员会面庆祝二战期间的“愤怒行动”周年。 这次会面，让他们对彼此的位面进行了详细的考察和研究，结果发现了明显的差异。



因此，在 B-1 中，只有水平尾翼是全可动的（带有两节舵用于方向控制的标准方案），但稳定器补充了特殊的 LARC 控制系统。 Tu-160 没有这样的系统，因为轰炸机不是为在低空运行而设计的。 Leone 还指出了底盘设计的差异。

因此，几乎不值得声称苏联设计师直接复制了美国的 B-1。 只是两架飞机几乎是同时制造的，当时美国和苏联都有相应的发展，这些发展有一定的相似之处。 现代飞机通常在外部也有很多共同点，而谁复制了谁的东西的问题通常仍然是修辞学。
90 评论
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  1. Zaurbek 标题
    Zaurbek
    +3
    22九月2021 09：45
    https://www.youtube.com/watch?v=s5RxXHYnqxA

    关于这个主题的好视频。 所以 - 关于 Su24 和 F-111 的故事......
    1. Timon2155 标题
      Timon2155
      +27
      22九月2021 09：49
      Tu-160 回到 Myasishchev 和 T-4MS Sukhoi。 特利已经一百次了。 看起来美国杂志没什么可写的了。
      1. 新汉 标题
        新汉
        +6
        22九月2021 09：50
        那么，他们应该再次责怪俄罗斯吗？
        1. 国内 标题
          国内
          0
          22九月2021 10：17
          是是) T-34也是T-IV的副本))))
          1. 新汉 标题
            新汉
            +6
            22九月2021 10：18
            是是) T-34也是T-IV的副本))))


            在这种情况下，这不是犹太洁食比较。 相反，相对于 amers，它是一个隐形坦克 Christie。
            1. 区域25.rus 标题
              区域25.rus
              +3
              22九月2021 11：14
              这是克里斯蒂的模拟坦克。
              而是克里斯蒂悬挂。 不是整个坦克
            2. 法郎格 标题
              法郎格
              +6
              22九月2021 16：44
              为什么偷？ 据我所知，有一份购买 2 台 Christie 坦克的合同
              https://t34inform.ru/doc/1930-04-28.Amtorg-Krristi.html
              1. 新汉 标题
                新汉
                +1
                23九月2021 05：57
                可能他们不明白我的讽刺。 文章说，美国人声称 Tu-160 是抄袭的。 显然，没有理由这么说。 这就是为什么我写道，如果涉及到这一点，那么有更多的理由断言要复制这个 T34，因为它被暂停了。 这也是一种讽刺。
            3. AKuzenka 标题
              AKuzenka
              0
              23九月2021 13：50
              在这种情况下，这不是犹太洁食比较。 相反，相对于 amers，它是一个隐形坦克 Christie。
              没有狂热，同事。 Christie's 坦克是诚实地从美国购买的，其生产许可证也是如此。
            4. 退役队长 标题
              退役队长
              0
              23九月2021 14：34
              不是“隐身”，而是买来的。 此外，美国对坦克作为武器并不是特别感兴趣。
      2. Zaurbek 标题
        Zaurbek
        +1
        22九月2021 09：55
        如果去掉4个涡轮喷气发动机，那么Tu22M3可以称为B-1的翻版。
      3. Mavrikiy 标题
        Mavrikiy
        +5
        22九月2021 10：53
        涂160
        最大推力：4×18 kgf
        加力燃烧室：4×25 000 kgf
        最大战斗负荷，t 45
        在-1
        加力推力，kN 4 × 75,6
        加力推力，kN 4 × 132,8
        最大战斗负荷，t 34
        比较一匹战马和一个破旧的老马。
        唯一的问题是我们队伍中有 16 人，而他们有 61 人……XOXLI 被咬了。 请求
        1. A.h.52
          A.h.52
          -20
          22九月2021 12：21
          不是你在比较。 首先，美国人研制了B-1A。 超音速战略家。 正是他与 Tu-160 的参数和尺寸相似。
          然后美国人修改了概念并制造了 B-1B 以实现低空超音速突破。 B-1B 比 B-1A 小得多，并且具有有限的超音速（1,1 马赫）。
          而苏联人决定不改变这个概念，离开了大战略家Tu-160。
          因此，将 Tu-160 与 B-1A 进行比较是合乎逻辑的。
          1. 阿德勒77 标题
            阿德勒77
            +8
            22九月2021 18：48
            好吧，比较分析物。 B-1A 长度 45,8 m，B-1B 长度 44,5
            相差1米。
            翼展最大 1A - 41,7，好吧，1B - 41,8。
            最大限度。 起飞重量分别为179t和214t。
            你搞砸了 1B 的大小相当，它们 70% 相同。
            嗯，比较一下 Tu-160
      4. Serg koma 标题
        Serg koma
        0
        22九月2021 11：29
        引用：Timon2155
        看起来美国杂志没什么可写的了。

        最好写一下70年代和80年代飞机制造国家的技术，“模型”的差异会大大增加......
      5. Bad_gr 标题
        Bad_gr
        +1
        22九月2021 11：32
        B1 有一个有趣的机翼驱动（改变后掠）。 蜗轮在齿轮之间带有滚珠。 像这样
        1. 姆科普 标题
          姆科普
          +3
          22九月2021 12：08
          你在图片中有一个滚珠丝杠。 它有什么有趣的地方？
          1. Bad_gr 标题
            Bad_gr
            +1
            22九月2021 12：13
            Quote：mkop
            它有什么有趣的地方？

            我希望在驱动器上看到液压缸。 蜗杆对让我感到惊讶，我从这篇文章（美国航空航天工程杂志）中准确地了解到滚珠丝杠的存在。 那是很久以前的事。
      6. 龙骑士 标题
        龙骑士
        +2
        22九月2021 17：03
        引用：Timon2155
        Tu-160 回到 Myasishchev 和 T-4MS Sukhoi。 特利已经一百次了。 看起来美国杂志没什么可写的了。

        根源是什么？？ T-4 于 1972 年起飞，当时 TU-160 的设计还没有开始。 图波列夫凭借他的权威，简单地摧毁了一台已经存在的机器，这样他的设计局只有在 10 年后才能制造出自己的机器，而不是它更好的事实。 是的，设计使用了 Sukhoi 和 Myasishchev 的发展，但同类相食与根源无关。
        1. Timon2155 标题
          Timon2155
          +1
          22九月2021 20：08
          你可以随心所欲地称呼它，但 T-4MS 上的材料和 Myasishchev 的工作构成了 Tu-160 的基础。 他更好，更糟的是另一个问题。 顺便说一下，T-4 和 T-4MS 是完全不同的飞机。 第二个根本没有建造。 即使根据该项目，T-4 的射程也只有 6000 公里——它显然不是 Tu-160 的竞争对手。
    2. knn54 标题
      knn54
      +11
      22九月2021 10：08
      军事专栏作家 Dave Majumdar，ALSO 版
      “二十一点是一种完全不同的飞机。苏联制造这种飞机正是作为一种携带核弹头导弹的手段，尽管它有能力在低空攻克敌人的防空区。此外，Tu-160比B-1B更大更快。它的最大速度超过2,05马赫，最大起飞重量为275万公斤。相比之下，B-1B的重量为216万公斤……
      因此，不可能谈论哪个飞机更好 - B-1V 或 Tu-160。 他们有不同的目的和不同的任务“...
      顺便说一下，B-1B 的速度，由于设计的变化，勉强达到 1,25 马赫。
      1. 顶峰 标题
        顶峰
        -2
        22九月2021 10：42
        美国媒体正在调查苏联Tu-160轰炸机是否是美国B-1的复制品

        好 ... 三十年过去了 ——开始明白了……

        对于记录         - Tu 160 进行了首飞 十二月18 1981 年......
        1. 橙色比格 标题
          橙色比格
          +8
          22九月2021 12：15
          报价：PiK
          美国媒体正在调查苏联Tu-160轰炸机是否是美国B-1的复制品

          好 ... 三十年过去了 ——开始明白了……

          对于记录           - Tu 160 进行了首飞 十二月18 1981 年......


          顺便一提。 前几天，第二架现代化的 Tu-160M 轰炸机进行了飞行。




          联合飞机公司发布了第二艘现代化的 Tu-160M 轰炸机导弹航母的飞行视频。 这架飞机于 17 月 XNUMX 日在 Rostec 谢尔盖·切梅佐夫负责人访问喀山飞机制造厂期间升空。

          这是第一次提到第二架 Tu-160M 的测试，通过用 NK-32-02 替换发动机进行了现代化改造。 该飞机未上漆，侧面注册号为 RF-94444。 bmpd 写道，仍然不知道哪个板被现代化了。

          2020 年，UEC-Kuznetsov PJSC 向喀山交付了第一批四台 NK-32-02 发动机。 根据与国防部签订的合同，该企业必须为更新的 Tu-30M 和新建轰炸机的原型生产 160 台现代化发动机。 军方总共计划对 15 架超音速战略轰炸机进行现代化改造并建造 10 架新的。

          https://rg.ru/2021/09/19/reg-pfo/vtoroj-modernizirovannyj-bombardirovshchik-tu-160m-podnialsia-v-vozduh.html
      2. 的Avior 标题
        的Avior
        -10
        22九月2021 11：05
        Tu160应该和B1A比较
        B1B 是一个不同的平面，虽然它看起来很相似。
      3. Flanker692 标题
        Flanker692
        +2
        22九月2021 11：37
        有这样一架 B-1A，在尼克松政府期间得到提升，在概念上完全是 Tu-160 的兄弟，具有高空高速防空突破。 它的速度甚至略高，天花板明显高于Tu-160。 新的卡特政府正在从事“成本优化”——如果在途中有新一代巡航导弹，老旧的 B-52 也会这样做，为什么要限制这么复杂的飞机。 下一届政府已经是里根））为了阻止 80 年代初日益增长的威胁，“伊万诺夫”重振 B-1，它应该在 B-2 出现之前成为一个塞子。 B-1B 之间的主要区别是低空突破（并且发动机进行了调整：它们在加力燃烧室中变得更强大，在巡航模式下更弱，移除了超音速进气口），重新设计了炸弹舱，添加了一个外部悬挂（总载荷几乎是 B-2A 的 1 倍）和减少 RCS 的措施，例如油漆和雷达阻挡器（他们声称在正面投影中的能见度与 MiG-29 相同）。 此外，B-1B 机载有数量惊人的牵引诱饵目标：12 或 16 个。
      4. ja-ja-大众 标题
        ja-ja-大众
        0
        22九月2021 23：19
        Quote：knn54
        军事专栏作家 Dave Majumdar，ALSO 版

        扎绳
        Quote：伊利亚波隆斯基
        国家利益的作者斯蒂芬·西尔弗发表了一篇文章， 他们试图理解原产地问题 著名的苏联 Tu-160 轰炸机

        傻瓜
        这个斯蒂芬·西尔弗比戴夫·马朱姆达还要笨

        电影评论家和博主对航空有什么了解？
        为什么伊利亚·波隆斯基要重写斯蒂芬·西尔弗的文章，他转载了达里奥·莱昂的错误？
        原版更好
         显示/隐藏文字
        /
        hi
    3. Piramidon 标题
      Piramidon
      +1
      22九月2021 12：57
      Quote：Zaurbek
      所以 - 关于 Su24 和 F-111 的故事......

      Tu-144 和协和式​​飞机也是如此。 让他们锻炼。 中国人普遍对此类出版物、怀疑和指控持反对态度。
  2. 铁匠55 标题
    铁匠55
    +7
    22九月2021 09：47
    因此，让我们和我们一起推测协和飞机是否是 TU 144 的副本。 它们非常相似。
    TU在几个月前就起飞了，但监护人和英国人可以复制它。
    没错，我必须承认，协和飞机在 TR 中幸存下来。 两架飞机都无利可图，苏联人更早意识到这一点。
    1. traflolot1832 标题
      traflolot1832
      +3
      22九月2021 09：54
      乘坐协和飞机是一群非常富有的人，一种形象支持。在上一次灾难之后，钱包意识到活着比形象更好——在协和飞机上坠毁。
      1. A.h.52
        A.h.52
        -2
        22九月2021 12：25
        没必要淘气。 协和飞机的灾难绝对不是协和飞机的错。
        1. traflolot1832 标题
          traflolot1832
          +3
          22九月2021 12：53
          所以我们继续飞行，协和飞机不应该受到指责。
    2. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      +3
      22九月2021 09：58
      航空运输的概念是不同的......在苏联，没有为速度和“溢价”付钱的“高级”乘客，也没有长途旅行的大量人群。 主要重量级 - Il86 飞行了 4000 公里并内置了梯子，因为并非所有机场都可以提供快速装卸。
      1. Serg koma 标题
        Serg koma
        +2
        22九月2021 11：47
        Quote：Zaurbek
        主力重量级——Il86

        涂144。 31 年 1968 月 1975 日进行了第一次试飞。 商业运营始于 1978 年，一直持续到 XNUMX 年。
        IL-86。 Il-86 原型机的首飞于 22 年 1976 月 1979 日进行。 从 1997 年到 XNUMX 年连续生产。
        这些位面分布在不同的“时代”。
        Quote：Zaurbek
        没有大量的人谁长途跋涉。

        IL-86V 设计用于在 450-3600 公里的距离内搭载 4000 名乘客。
        Tu-144S 容量增加到 150 名乘客

        你在 1978 年和 1979 年就“人民”自相矛盾 wassat
        1. Zaurbek 标题
          Zaurbek
          +1
          22九月2021 12：06
          我说的是洲际航班......苏联的大量人民没有乘坐......苏联的大量工人从中亚转移到主要建筑工地，距离高达4吨公里..... 并从大城市国家的主要度假村。
      2. traflolot1832 标题
        traflolot1832
        +1
        22九月2021 12：58
        IL 86 是一个值得的“棚子”，飞行它是一种乐趣，尤其是飞往拉丁美洲的航班令人愉快。确实，有 3 次中间着陆。但一个好的 dyutik 弥补了一切。
      3. Piramidon 标题
        Piramidon
        +1
        22九月2021 13：05
        Quote：Zaurbek
        并非所有机场都能提供快速装卸。

        我不得不飞服务 Tu-114。 几乎在我们和外国的每个机场都存在通往它的梯子的问题。 我们带了一个梯子。
    3. 埃德梅 标题
      埃德梅
      0
      22九月2021 11：30
      Quote：铁匠55
      因此，让我们和我们一起推测协和飞机是否是 TU 144 的副本。 它们非常相似。

      恰巧一股时髦的风潮吹倒了大家的风头，大佬们开始铆足“时髦”，然后放手一搏，开始寻找新的时髦，今天就是无人机。
  3. tihonmarine 标题
    tihonmarine
    +8
    22九月2021 09：48
    现代飞机通常在外部也有很多共同点，而谁复制了谁的东西的问题通常仍然是修辞学。

    如果你看看现代汽车，它们就像双胞胎，尽管制造商和国家不同。
    1. traflolot1832 标题
      traflolot1832
      +5
      22九月2021 10：02
      是的，可以在 50 米处确定道路上的情况的日子已经一去不复返了。
    2. zadorin1974 标题
      zadorin1974
      +3
      22九月2021 11：38
      问候弗拉德。不，他们说得对。你有翅膀吗？你有尾巴吗？ 是的。有小屋吗？是的。好吧，他们偷了它！ 饮料
    3. 驾驶者 标题
      驾驶者
      +2
      22九月2021 23：54
      引用：tihonmarine
      如果你看看现代汽车

      我去买车了。 晚上我回来（在 Kalina 上），我对孩子说（那时 12 岁）-他们说，看，爸爸买了一辆新车。 她看了看说：“漂亮。我妈说你要买苏联的……”
  4. 的Avior 标题
    的Avior
    +1
    22九月2021 09：51
    B1 与 Tu-160 一样，设计用于高海拔地区。
    在创建之后，它针对低高度进行了显着改变。
    结果是没有量产的B1A和低空B1B。
    即同名B1 2 不同的飞机。
  5. rocket757 标题
    rocket757
    +2
    22九月2021 09：51
    现代飞机通常在外部也有很多共同点，而谁复制了谁的东西的问题通常仍然是修辞学。
    现在竞争，谁监视谁和什么......有什么意义？
    他们几乎是在同一时间创建的，他们当然没有就这个话题交换意见……而间谍案件，就像过去一样，将永远如此。 如果有的话，最好工作并保护您的秘密。
    1. 克里米亚党派党员1974 标题
      克里米亚党派党员1974
      +2
      22九月2021 23：09
      现在竞争，谁监视谁和什么......有什么意义？
      ...... 是的，Vitya，完全没有意义......但是在战斗航空部队中，飞行员给机器起了刺耳的名字......例如，我们的飞行员称Tu-160为“白色swan”而美国人称他们的 B-1V 为“愚蠢的驴子”......所以它是这样的
      1. rocket757 标题
        rocket757
        0
        23九月2021 05：57
        关于天鹅，这是可以理解的，谁都知道，但以牺牲愚蠢的驴子为代价……我没听见，路过。
        1. 克里米亚党派党员1974 标题
          克里米亚党派党员1974
          0
          23九月2021 08：28
          但牺牲了一只笨驴……没听见，路过。
          ......可能我在期刊的时候我没有订阅......是的，原则上，毫无疑问，B-1B至少装满了我不想要的电子产品，在超-低空优先，排除人为因素，一切都会或任何事情，一切都在退出政权后开始，系统出现故障，机组人员可以以相当高的专业水平处理，无论如何，根据严重的出版物，丢失了 6 架 B-1B，这是完全可以接受的，而且更多，但对于各州来说，这是很多
          1. rocket757 标题
            rocket757
            0
            23九月2021 08：48
            洋基队用自动系统使他们的技术饱和，这并不新鲜。
            这有多合理？
            所以是的，一个人是有极限的，他会犯错……但自动化并不能立即保证一切。
            随着时间的推移，自动化将达到足以从滋补品类别转变为成熟的总经理类别的水平！
            下一步是什么？ 天网和机器统治的世界？？？
            1. 克里米亚党派党员1974 标题
              克里米亚党派党员1974
              +1
              23九月2021 09：07
              天网和机器统治的世界？？？
              .........是的，一路走来，一切都这样……当我是我的一分钱时，我自己修理了我自己的一分钱，从更换万向节上的横档开始到更换活塞......现在是Priora，维修包括更换备胎和正确的水槽
              1. rocket757 标题
                rocket757
                0
                23九月2021 09：14
                你可以把你的四轮朋友的修理委托给别人，但是，又贵又笨……虽然，我不想修SHEVIK，但我以前做过，没有吹过，白费多少！ 唉，随着年龄的增长不仅是必要的，而且还有很多不受欢迎的事情。
                1. 克里米亚党派党员1974 标题
                  克里米亚党派党员1974
                  0
                  23九月2021 09：26
                  唉，随着年龄的增长不仅是必要的，而且还有很多不受欢迎的事情。
                  ......没错，靶心......所以我们只能观察和教导......我们的话题也是如此，人们争论，但实际上狗吠，大篷车继续，有没有争论的意义，只有我不知道的事实才有趣，不幸的是我在这篇文章中没有学到任何新东西。例如，Seyoga Linik 发布了从 A 到 Z 的所有孟买文章，非常有趣......还有这个是......灰色......有趣的人甚至可以在评论中打印一些新的东西
                  1. rocket757 标题
                    rocket757
                    0
                    23九月2021 09：35
                    所以从维基上重新阅读信息很无聊......
                    1. 克里米亚党派党员1974 标题
                      克里米亚党派党员1974
                      0
                      23九月2021 09：43
                      所以从维基上重读信息很无聊
                      ……对了……那篇文章的汽车连飞行技术数据，爬升率，翼载荷，气动阻力的一个重要因素，后掠角变化速度，导航系统，电子战系统都懒得说出来，光学战系统是…………这是比较有趣的……所以vikovshchina……无聊
  6. traflolot1832 标题
    traflolot1832
    0
    22九月2021 09：51
    TU 160比B 1具有更高的性能特征。什么是副本？同样成功，我们可以讨论Maskov导弹，都是从Korolevskaya R 7出来的。 hi
    1. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      +3
      22九月2021 10：00
      它们并没有那么高，只是 Tu - 来自不同的重量类别......并且是为其他范围创建的。
    2. Vasilenko Vladimir 标题
      Vasilenko Vladimir
      +3
      22九月2021 10：39
      Quote：tralflot1832
      同样的成功，我们可以讨论马斯科夫斯基导弹，都是从科罗列夫斯卡娅 R 7 出来的

      来自中国烟花
    3. zadorin1974 标题
      zadorin1974
      +3
      22九月2021 11：50
      骗安德烈。面具从女王那里偷走，科罗廖夫从冯·布劳恩那里偷走，维尔纳·冯·布劳恩从齐奥尔科夫斯基那里偷走，康斯坦丁·爱德华多维奇已经从乌克兰人那里偷走了一切——这是所有samovidcah描述的一个事实（他几乎断了手指） wassat wassat wassat
      1. traflolot1832 标题
        traflolot1832
        +1
        22九月2021 11：53
        乌克兰人没有从任何人那里偷东西？例如，Nederthals。
        1. zadorin1974 标题
          zadorin1974
          +2
          22九月2021 11：56
          是的，你嘘！一切都是神级的)))))))
  7. 亚历山大3 标题
    亚历山大3
    +3
    22九月2021 09：51
    空气动力学和布局的规律对每个人都是一样的，很多飞机无论在哪里设计都是相似的。
  8. rotmistr60 标题
    rotmistr60
    +1
    22九月2021 09：52
    在美国，经常会出现这样的问题，苏联设计师不是从B-160复制了Tu-1吗？
    我们“偷走了”美国和超音速技术（特朗普）。 有趣的是，我们猛烈抨击了S-400？ 有一个国家对此有罪，但我们不会称之为。 当没有什么可吹嘘的时候，阴谋论的话题就开始浮出水面。
    1. 阿尔夫 标题
      阿尔夫
      +1
      22九月2021 20：49
      Quote：rotmistr60
      有趣的是，我们猛烈抨击了S-400？

      在 Dritten Reich 的设计师... 笑
  9. 沙发上的娜凡雅 标题
    沙发上的娜凡雅
    +15
    22九月2021 09：55
    Tu-160 是莱特兄弟飞机的未经许可的复制品。 只有他有一个翅膀“komunizdili”，鼻羽被转移到尾巴上。 所以 - 一对一。 什么
    1. 新汉 标题
      新汉
      +2
      22九月2021 10：31
      Tu-160 是莱特兄弟飞机的未经许可的复制品。 只有他有一个翅膀“komunizdili”和鼻子羽毛转移到尾巴。


      滑雪板被锯掉并折叠在机舱内，以便船员在抵达时进行运动。 LOL
  10. Mavrikiy 标题
    Mavrikiy
    -1
    22九月2021 10：03
    这次会面让他们详细检查和研究了彼此的位面，结果他们 显示出明显的差异.
    扎绳 主要区别：您如何将天鹅与怪胎进行比较？
  11. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR 标题
    RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
    +1
    22九月2021 10：07
    与此同时，据美国观察员称，轰炸机如此相似，以至于美国经常出现的问题是，Tu-160的苏联设计者是从B-1复制过来的吗？

    这个问题可能只出现在那些对军用航空一无所知的人身上。
    正如专家达里奥·莱昂 (Dario Leone) 所指出的，Tu-160 和罗克韦尔国际 B-1“非常相似”。 但这并不意味着一个国家抢劫了另一个国家。 最有可能的是，美国和苏联都利用了当时流行和先进的设计发展。 此外，正如 Leone 所强调的，这架飞机有细微但非常明显的差异。 因此，没有必要像这样谈论副本。

    我很乐意反对，但没有什么:)))))
  12. HAM 标题
    HAM
    +1
    22九月2021 10：08
    所有这些新闻螺栓学都表明 B1 是 TU160 的副本......这是美国人的风格，在围栏上投下阴影以掩盖真相，这不是他们第一次盗用别人的 ...
  13. Setavr 标题
    Setavr
    -3
    22九月2021 10：30
    图波列夫偷了它，但只是从 Myasishchev 那里偷来的。
  14. Vasilenko Vladimir 标题
    Vasilenko Vladimir
    +1
    22九月2021 10：37
    如此相似以至于在美国经常出现的问题是，Tu-160 的苏联设计师不是从 B-1 复制过来的吗？

    从某种意义上说，两者都有翅膀？！
  15. Vasilenko Vladimir 标题
    Vasilenko Vladimir
    +2
    22九月2021 10：45
    代替希腊人，我会感到愤慨
    1. 的Avior 标题
      的Avior
      -1
      22九月2021 10：58
      希腊人仍然想知道为什么飞机飞起来了，却没有扇动翅膀？
  16. mol 标题
    mol
    0
    22九月2021 10：57
    引用：Timon2155
    Tu-160 回到 Myasishchev 和 T-4MS Sukhoi。 特利已经一百次了。 看起来美国杂志没什么可写的了。

    如此喜欢引用“VO”的“权威”美国出版物通常根本不专业。 甚至写起来很愚蠢。 但出于某种原因，我们喜欢引用它们。 有更多的专业出版物，但他们的文章出于某种原因不喜欢被发声。
  17. mol 标题
    mol
    0
    22九月2021 11：04
    报价：PiK
    美国媒体正在调查苏联Tu-160轰炸机是否是美国B-1的复制品

    好 ... 三十年过去了 ——开始明白了……

    对于记录     - Tu 160 进行了首飞 十二月18 1981 年......

    那么，从上面的参考来看，已经40岁了。 岁月与它无关，让他们自己想办法。
    1. 顶峰 标题
      顶峰
      +1
      22九月2021 12：07
      Quote：柔和的
      那么，从上面的参考来看，已经40岁了。

      嗯，是的，从第一次飞行 40 的那一刻开始，从 1987 年投入使用开始 - 34 ...
  18. mmaxx 标题
    mmaxx
    -4
    22九月2021 12：19
    是的，在那些日子里，我们只是在和美国人开玩笑。 他们开始了一件事，我们根据动机重复了它。 毕竟，最初的 B-1 计划在 70 年代就停止了。 但是当他们得知我们正在制造他们自己的飞机时，里根恢复了该计划。 他们是故意这样做的，他们知道我们会开始这样做。 而有些节目只是为了让苏联花钱。 你猜对了。 我们必须在一切方面超越大门。 他们使 Tu-160 变得更大。
    当然不是副本。 但是，总的来说，同样的事情。
    1. CCSR 标题
      CCSR
      -1
      22九月2021 14：02
      Quote：mmaxx
      是的，在那些日子里，我们只是在和美国人开玩笑。

      要“猴子”，你至少需要拥有相同或更高的技术发展水平，即便如此，你也无法重复别人所做的事情。 一个经典的例子是被劫持的米格25飞机，美国人和日本人对它进行了充分的研究，但由于某种原因他们无法重复，在随后的项目中只使用了一些技术方案。 而日本人自己还没有能够创造出这样的东西——这里有一个例子，说明不是每个人都能成功地“模仿”。
      将 Tu-160 与美国技术进行比较完全是愚蠢的——这架飞机是如此独特，以至于世界上没有人拥有这样的东西，甚至美国人也没有。 而且他们知道如何用他们的舌头磨砺——这不能从他们身上夺走，可惜我们的人民接受了它。
      1. mmaxx 标题
        mmaxx
        -2
        22九月2021 16：44
        对于那些帽子有折痕的人：Tu-160 是如此独特，以至于没有人需要这样的飞行。 只有我们需要它。
        1. CCSR 标题
          CCSR
          -1
          22九月2021 19：25
          Quote：mmaxx
          对于那些帽子有折痕的人：Tu-160 是如此独特，以至于没有人需要这样的飞行。

          但是无花果给你，一个聪明的家伙——中国人一直梦想得到它，如果我们卖掉它们，美国人会很高兴地买下它。 印第安人会为他们排队……
  19. Maks1995 标题
    Maks1995
    -1
    22九月2021 13：26
    哦，你只能说：
    提及普什科夫的《国家利益》难道不是一种耻辱吗？

    所有这些 Temki 早就在互联网上进行了审查。
  20. 评论已删除。
  21. 法郎格 标题
    法郎格
    0
    22九月2021 16：47
    哦，这很有趣。 会发生什么，这种飞机的真实存活率是多少？
    1. Vasilenko Vladimir 标题
      Vasilenko Vladimir
      0
      22九月2021 19：05
      你怎么看？
      1. 法郎格 标题
        法郎格
        0
        22九月2021 22：18
        我一点也不觉得，因为我不知道。 这就是为什么我问
    2. CCSR 标题
      CCSR
      -2
      22九月2021 19：29
      Quote：法郎格
      哦，这很有趣。 会发生什么，这种飞机的真实存活率是多少？

      至于我们的 Tu-160，它们是一次性飞机，因为它们将不再使用核弹药航天器进行第二次起飞。 而且他们会在敌人的防空区外进行第一次发射，所以如果他们在完成任务后找到一个可以降落的备用机场，那么生存通常也不错。
  22. Russophile 标题
    Russophile
    +1
    22九月2021 19：59
    嗯，首先：这些飞机的设计目的几乎相同。 空气动力学定律同样适用于资本主义和社会主义飞机。 因此，相似之处是可以理解的。
    其次：为什么我们复制他们的飞行员夹克，而不是我们愚蠢地偷走它，戳我们的花里胡哨？
  23. Sands Careers General 标题
    Sands Careers General
    -1
    22九月2021 22：24
    虽然我是房东，但我也明白B-1和Tu-160是两个 全然 不同的飞机。
  24. 公民简单（几乎） 标题
    公民简单（几乎）
    -1
    23九月2021 01：26
    因此，几乎不值得声称苏联设计师直接复制了美国的 B-1。

    当然，没有“直接复制”（只有最顽固的说）。 但是在这里，在开发过程中，我们从这个特定的模型“前进”——在这里，在我看来，这是很明显的。

    也就是说，在经过无数次修改和“适应”之后（如在许多其他情况下，从军用到家用电器），我们更愿意谈论该模型的“我们自己的愿景”。 此外，当然，“不完全是我自己的模型”-但在那一刻绝对值得，开发是非常独立的......
  25. 弗拉基米尔·安德罗索夫（Vladimir Androsov） 标题
    弗拉基米尔·安德罗索夫（Vladimir Androsov）
    +2
    23九月2021 10：58
    说复制飞机是愚蠢的，从一开始就尝试复制奔驰，即使复制看起来完全一样，你只复制设计，其余的不能复制，它将是文件车，甚至是复杂的授权副本机制往往比原件差很多。 飞机和导弹怎么说，几十年来美国人一直在购买RD-180火箭发动机，为什么不抄袭呢？ 有没有想过？ 嗯，美国记者不区分螺栓和铆钉，我们的人在技术上受过更好的教育，许多问题鉴于它们的荒谬甚至不应该讨论。
  26. 现实主义者 标题
    现实主义者
    0
    24九月2021 07：45
    即使对我来说，建设者也明白解决同样的问题人们会得到同样的结果，尽管外观相似，但在这里你可以看到设计中的显着差异。这些是不同的发展。