作战飞机。 英国重巡洋舰的好朋友

47

在描述一般巡洋舰,尤其是重巡洋舰的存在时,每次都会出现关于这艘船的时刻 航空... 战争开始时,参战国(拥有它们)的所有重巡洋舰都携带水上飞机或飞艇。 许多轻巡洋舰也有他们的助手。

事实上,在战争初期,天空中的“眼睛”非常有用,而陛下的雷达则是从尿布中爬出来的。 然后,当然,更紧凑和看得更远,白天和黑夜,雷达取代了飞机。 然而,这是这样一个页面 故事 武器,很难划掉。 但我们不会。



我们今天的英雄不帅。 也不配像设计师雷金纳德·米切尔 (Reginald Mitchell) 的其他作品那样出名。

作战飞机。 英国重巡洋舰的好朋友

是的,就是开发 Spitfire 的人。 但是在喷火战斗机和竞速水上飞机之间,在 30 年代初开发的 Walras,或者在俄语中,Walrus,谦虚地蜷缩在一起。


总的来说,米切尔并不是特别喜欢水上飞机。 更准确地说,在加入 Supermarine 之前,他根本没有关注水上飞机。 他在离航空很远的地方工作。 但是,在 1917 年来到 Supermarine 之后,米切尔已经在 1918 年创造了一艘相当成功的飞行船 Baby。 1922年,Baby上安装了更强大的发动机,更名为响亮的海狮/海狮,这艘船意外地赢得了施耐德杯。 嗯,它漂浮着,飞着……

米切尔创造了几个成功的项目,但 20 年代的危机使订单数量急剧减少。 Supermarine 很幸运,澳大利亚空军订购了一艘飞艇。

这是 Seagall / Seagull 项目——一艘小型双翼飞机,带有木制机身和牵引式螺旋桨发动机。 澳大利亚人在 1925 年订购了六台机器,用于地质勘探和地形。


如您所知,食欲伴随着饮食,澳大利亚人希望为他们的军舰配备这样的船只。 这对 Chaika 不起作用,飞机没有足够的力量从弹射器发射。 我不得不彻底改变飞机。 滑翔机被加强了,碰巧螺旋桨从拉的变成了推的。

第一次飞行发生在 21 年 1933 月 XNUMX 日。那时,超级海军已经被维克斯的关注所吸引。 这辆车由 Vickers 的首席飞行员 Sumners 驾驶。 测试者喜欢这辆车,唯一的弱点是在地面转向时的操控性不是很好,这是由轮式底盘设计的缺陷造成的。

然后这辆车经历了一个完整的测试周期。


1934 年,澳大利亚人出现了,实际上是他们订购了这架飞机。 从弹射器上观察飞机的起点对他们来说很有趣。 发射得到了演示,测试还在继续,无论是在水上还是在空中。

测试结果呈阳性。 适航特性令人印象深刻,飞机可以在大浪中起降,机动完美,起降轻松。

只需要最小的修改就可以使船体空气动力学清洁,并且发动机短舱向左转动 3 度以补偿螺旋桨的反应力矩。

结果,澳大利亚人订购了 24 架飞机。 然后有趣的事情发生了:英国海军部突然决定,皇家 舰队 没有现代弹射侦察机! 一项关于在英国海军舰艇上使用“Sigall”的可能性的紧急研究开始了。


为此,使用了原型“Sigall”,该原型保留在“Vickers”上。 这架飞机被装载到航空母舰 Koreyges 上并被送往直布罗陀进行额外测试。 这架飞机已被许多飞行员驾驶过,并获得了最高分。

然而,有必要稍微改变漂浮物的设计并改变观察者的位置。 完成所有这些工作后,该飞机被航空部列入资产负债表。


这艘飞艇以单一副本的形式被接受为海军服役。 将飞机放在前往西印度群岛的战舰“纳尔逊”号上。 那里又暴露了一个缺陷。 驾驶舱内没有底盘状态指示器,底盘本身位于船体中,无法从驾驶舱进行控制。 在其中一次飞行中,起落架在水面上着陆时被释放。 飞机的轮子碰到水面,翻了个身。

除了英国中队的指挥官罗杰·贝克豪斯海军上将,没有其他人在船上。 但一切都结束了,海军上将和飞行员游了泳。 汽车没有损坏,经过小修后继续飞行。

但你也逃不过宿命,过了一会儿,飞机从直布罗陀湾的水面起飞时,撞上了反潜屏障,彻底坠毁。 不过,机组人员没有受伤。

海军部考虑到这些情况,仍然订购了 12 架飞机,并单独规定在驾驶舱内安装起落架收起指示器。

在这里发生了合法的重生:这只鸟变成了一种海洋动物,海鸥 Sigall Mk V 变成了海象 Mk I。


与此同时,海军部向作为设计师的米切尔发出了对飞机的额外要求。 有必要减少翼展,使其适合舰船机库的大小,或使其可折叠,安装长途飞行所需的自动驾驶仪,并增加驾驶舱玻璃的面积。 允许为了结构强度而牺牲速度特性。

18 年 1936 月 XNUMX 日,第一批生产的海象在伍尔斯顿首次起飞。 从表面上看,“海象”与“海鸥”的不同之处在于,在发动机短舱和向后折叠的机翼旁边增加了一对翼间支柱。 Walras 是英国皇家海军第一架拥有可容纳四名机组人员的全封闭驾驶舱的飞机。

英国司令部希望相当广泛地使用这种新飞机。 除了侦察外,“莫尔日”号还应该能够搜索和摧毁敌方潜艇、攻击小型水面舰艇并执行搜索和救援功能。

海象有东西可以攻击船只。 飞机的标准进攻武器包括下机翼下的两对炸弹架。 内对可携带重达 113 公斤(250 磅)的炸弹,外对可携带重达 45 公斤(100 磅)的炸弹。 防御武器包括两挺 7,7 毫米“刘易斯 Mk III”或“维克斯 K”机枪,位于飞机机头和机身中部的开放式射击点。

1935 年,“瓦尔拉斯”号开始在皇家海军舰艇上服役。 到第二次世界大战开始时,这些飞机装备了不同舰队和中队的 30 多艘舰艇。


随着战争的爆发,“海象”开始作为反潜机积极在大都市沿海地区巡逻。

海象号最重要的事件是搜索和发现德国掠夺者海军上将格拉夫·斯佩(Graf Spee)。 发现袭击者的是“海象”号的飞行员,但也是首当其冲。 “萨福克”号巡洋舰上的一艘船失踪,“埃克塞特”号巡洋舰上的两艘船被德国船只的火灾严重损坏。

1940 年,来自航空母舰荣耀号和巡洋舰萨福克号、格拉斯哥号、埃芬汉姆号和南安普顿号的瓦尔拉斯号在挪威成功地作为夜间轻型轰炸机运行。 在对德国人阵地的袭击中,只有一架飞机丢失。 其余的人安全返回皇家方舟号航空母舰。

在实战使用过程中,“海象”展现了其可靠性和功能性。 事实上,这些都是非常有潜力的飞机。


巡洋舰萨福克号上的两只海象起飞轰炸斯塔万格的一个机场。 考虑到“萨福克”号不断受到德军从空中的攻击,德军能否冷静地让飞机从水中升起令人怀疑,因此决定从飞机上卸下起落架并最大程度地装上飞机。燃料量。

“海象”成功轰炸了机场,并按照命令出发……前往苏格兰! 而且,顺便说一下,我们飞得很成功。 空坦克,在空中飞行五个小时后,飞机降落在阿伯丁港。

然后是敦刻尔克的耻辱,所有可用的“海象”救出了被德国轰炸机击沉的疏散船的船员和乘客。 准备和练习完成了他们的工作,“海象”的船员挽救了许多生命。

然后德国潜艇试图封锁英国,击沉前往英国港口的船只。 反潜专精“海象”在这里派上了用场。 当然,英国的桑德兰和美国的卡特琳娜更适合担任这个角色,但是当卡特林从美国运来的同时,也建造了足够数量的桑德兰,小瓦尔拉斯竭尽全力与德国潜艇作战。


由于“海象”号航程不大,在大不列颠周围的小岛上设立了临时水上飞机基地,备有燃料和备件,供飞艇作业。

为了提高对抗潜艇和德国鱼雷艇的效率,有人尝试为海象配备 20 毫米 Hispano-Suiza 大炮。 为此,有必要用机枪和右侧飞行员座椅拆除前炮塔。 飞行员控制飞机并从左侧座位的大炮发射。 实验失败,没有投入生产。

当意大利参战时,地中海成为海象的新竞技场。 在这里,船只从巡洋舰的弹射器、水上运输和护航舰艇上起飞,对护航和侦察进行了所有可能的保护。

在这里,挪威出现的问题再次出现:为了登上一艘飞艇,航母不得不失速,成为敌机和舰船的绝佳目标。

随着时间的推移,很明显,水上飞机的最佳位置是航空母舰的甲板或沿海基地。 在敌人攻击下机动的船只没有时间飞艇。 然而,在非洲有足够的空间来布置水上飞机基地。 虽然从弹射器“瓦尔拉斯”继续被使用。


“海象”的行动给敌人带来了实实在在的伤害。 伦敦重巡洋舰的海象号发现了德国潜艇埃索汉堡号和埃格兰号潜艇的补给运输,它们在被巡洋舰拦截时自行潜入水中。 巡洋舰谢菲尔德的一名侦察员发现了为俾斯麦号服务的油轮弗里德里希·布雷默。 油轮被谢菲尔德号击沉。 来自肯尼亚巡洋舰的瓦尔拉斯发现了油轮哥打槟城,为潜艇加油。 小船逃脱,油轮被巡洋舰击沉。 一架从贝鲁特陆地基地起飞的飞机的机组人员击沉了意大利潜艇 Ondina。

但 1942 年是海象战斗生涯的最后一年。 使用船舶的原则正在发生变化,雷达被大量使用。 在一些船只上,飞行艇一直服役到战争结束,但在英国舰队的大多数船只上,弹射器在 1943 年底被拆除。 并于 1943 年 XNUMX 月完成了 Walras 的批量生产。

然而,这架飞机的职业生涯并没有结束。 相反,新的一轮已经开始。


1943 年春天,盟军开始对德国城市进行大规模空袭。 白天这座城市被美国“飞行堡垒”和“解放者”轰炸,晚上“兰开斯特”和“哈利法克斯”正在工作。 这些车辆有大量船员(8-12 人),如果在水上迫降,这在路线上就足够了,这些船员的救援成为一个问题。

在这里,“海象”派上了用场,因为它即使在波浪很大的情况下也能在水面上起飞和降落。


一千多名轰炸机机组成员被海象从英国周围的海域救出。

总的来说,“海象”不仅在海上救过飞行员。 在新几内亚有一个案例,美国飞行员卡特在战斗中被击落,在日本占领的领土上空跳伞。 不过卡特很幸运:飞河就在附近流过。 当日本士兵穿过丛林抓住飞行员时,澳大利亚救援人员登上河把卡特带走。


战争结束后,“海象”被长期用于和平或近乎和平的目的。 几辆车继续在英国的捕鲸船队中担任侦察员。 甚至在 Balaena 捕鲸基地安装了从巡洋舰 Pegasus 上拆除的弹射器。


共建造了770架“海象”,服役于英国、澳大利亚、新西兰、土耳其、爱尔兰、葡萄牙、阿根廷和法国。 平均而言,“海象”一直服役到 50 年代中期。 阿根廷飞机成为记录保持者,一直持续到 1958 年。


“海象”们悄无声息地离开了,没有溅起水花。 基本上,它们只是简单地拆卸和处理。 直到今天,只有两架飞机幸存下来。 一个“Walras”是约维尔顿博物馆各个部分的收藏品,第二个是“Seagall Mk. V”,画成“瓦尔拉斯”,现藏于亨登的英国皇家空军博物馆。

这是海象 Mk.I (II) 飞机的故事。 海上侦察机、联络机、火炮侦察机、轻型轰炸机、反潜和救援飞机。

关于建筑的几句话。


单腿双翼船。 船员三人:飞行员、领航员、无线电操作员。 飞行员和领航员坐在驾驶舱内,由仪表板隔开。 领航员坐在前面,飞行员在领航员的后面和上方。 这为飞行员提供了极好的能见度。 导航员的驾驶舱配备了瞄准和导航设备。 另外,导航员负责前机枪射击。 飞行员座位后面是无线电操作员的舱室,他也扮演了尾炮手的角色。

无线电操作员舱和尾炮塔之间的机身位置用于运输货物或人员。 在船尾机枪后面是一艘供船员使用的橡胶救生艇。

尾轮是可转向的,在水中起到舵的作用。

机翼的设计相似。 不同的是,上机翼有油箱,下机翼去掉了起落架支柱。

该发电厂由一台 9 缸风冷 Pegasus II 发动机组成,功率为 635 马力。 第二次迭代的飞机配备了更强大的 775 马力 Pegasus IV 发动机。 在船的所有改装中,都安装了一个木制的两叶恒定螺距螺旋桨。 发动机是用压缩空气启动的。


“海象”既可以从水里起飞,也可以从没有准备好的跑道上起飞。 地面起飞和着陆是使用轮式起落架进行的,这些起落架在转弯时收回到下机翼的壁龛中。

LTH 海象 Mk I

翼展,米:13,97
长,M:11,58
身高,男:5,13
翼区,м2:55,93

重量,kg
- 空机:2 223
- 正常起飞:3 334
发动机:1 x Bristol“Pegasus VI”x 750 HP
最大速度km / h
- 海平面:200
-高处:217
巡航速度,km / h:153
实用范围,km:966
爬升率,m / min:244
实用天花板,m:5 650

船员,人:3-4

武器装备:
- 弓中的一挺 7,7 毫米机枪;
- 机身中部一挺7,7毫米机枪;
- 在翼下炸弹架或 272 枚 Mk VIII 深水炸弹上的载弹量高达 2 公斤。
我们的新闻频道

订阅并了解最新新闻和当天最重要的事件。

47 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +6
    2十月2021 06:36
    非常有趣且内容丰富。
    而且飞机真的很好。 正如他们所说,多渠道 微笑
    1. +8
      2十月2021 15:55
      Quote:Seryoga64
      非常有趣且内容丰富。

      为此,也许,“谢谢你”我必须说“天空的角落”)
      1. 0
        2十月2021 16:33
        引用: 克拉斯的灰烬
        为此,也许,“谢谢你”我必须说“天空的角落”)

        嗯,多亏了“角落” 微笑
    2. +1
      3十月2021 12:03
      Quote:Seryoga64
      非常有趣且内容丰富。

      引用: 克拉斯的灰烬
      为此,也许,“谢谢你”我必须说“天空的角落”)

      在这里,在天空的一角,这就是全部。 并且没有小丑作呕 http://www.airwar.ru/enc/sww2/walrus.html
      我在某个地方有一本关于这个设备的专着,但说实话,它太懒了,找不到它。
  2. -4
    2十月2021 07:33
    英国人会有更多的飞机和更少的带战列舰的巡洋舰,你看,希特勒会在 1939 年底被击垮......
  3. +7
    2十月2021 07:37
    桂冠去猪蹄,这样的“灰”马拉动了黑色工作的所有“魅力”,留在了阴影中……
    1. -3
      2十月2021 16:35
      Quote:aleks尼姆_2
      桂冠去猪蹄,这样的“灰”马拉动了黑色工作的所有“魅力”,留在了阴影中……

      一些奇怪的短语...... 荣耀是按比例分配的,所有人都应得的。
      1. +4
        2十月2021 17:32
        引用: 克拉斯的灰烬
        荣耀是按比例分配的,所有人都得到了他们应得的。

        怎么看。 鱼雷轰炸机取得了许多胜利,但矿工却鲜为人知,许多船只被水雷炸毁。
        1. +1
          2十月2021 19:23
          Quote:阿尔夫
          鱼雷轰炸机取得了许多胜利,但矿工鲜为人知

          嗯,很难挑出一些主要的英国“矿工”)我们开始从 hemdens 投掷,然后它开始 - beauforts、蚊子、箭鱼、halifaxes、stirlings、lankas、munchies、wellingtons ......
          1. +3
            2十月2021 19:54
            引用: 克拉斯的灰烬
            Quote:阿尔夫
            鱼雷轰炸机取得了许多胜利,但矿工鲜为人知

            嗯,很难挑出一些主要的英国“矿工”)我们开始从 hemdens 投掷,然后它开始 - beauforts、蚊子、箭鱼、halifaxes、stirlings、lankas、munchies、wellingtons ......

            是的,这不是重点。 事实是,鱼雷轰炸机的胜利被听到了,布雷者的飞行......那么,矿工的飞行呢? 到了晚上,他们倒下去,甩掉他们,一切都安静而难以察觉,没有英雄主义。 有人被地雷炸毁的事实只有在战后才变得清楚。
            1. +1
              3十月2021 10:58
              矿工的生活是“安静的”——直到第一个错误……以及他造成了多少伤害,没有统计数据会计算……
              1. +1
                3十月2021 12:08
                Quote:aleks尼姆_2
                矿工的生活是“安静的”——直到第一个错误......

                与工兵混淆。
                Quote:aleks尼姆_2
                以及他造成了多少伤害,没有统计数据可以计算......

                为什么呢?



                1. 0
                  3十月2021 12:35
                  好吧,我并不反对:但是请证明/告诉我这个“对手”是如何以及在哪里炸毁我的? 怎么算我放的地雷上的爆炸? 即使经过很多年(x / f“72 m”),该矿也可以工作。 而且一般统计数据没有考虑到个人的具体行为 - 他下注多少,炸了多少......这是默默无闻的:这就是为什么她是我的......而且表格很有趣,谢谢你。
                  1. 0
                    3十月2021 22:52
                    Quote:aleks尼姆_2
                    我不介意

                    所以我也在说。 宣传很少,结果堪比重大战役。 迪伊和它在哪里还不得而知。
                    1. -1
                      3十月2021 23:26
                      Quote:阿尔夫
                      名气不大

                      我不太明白这个论点:
                      Quote:aleks尼姆_2
                      但是要证明/告诉我这个“对手”究竟是如何以及在哪里被炸毁的?

                      请问,这里的轰炸机的野心是什么? 第 218 中队的人应该分别在他们的斯特林身上涂上炸弹、地雷和舰船吗? 这到底是什么? 好吧,让我们说,在 15 年 13 月 1940 日首次突袭丹麦海峡的 3 架海登中,有 XNUMX 架没有返回——一个引擎故障,一个由于地形呆板病,一个无缘无故消失了(但显然不是因为与德国空军的激烈战斗)。 地雷装置的有效性 - 是的,但要在这个地球上拉一只史诗般的猫头鹰......我不知道......
                      1. +2
                        3十月2021 23:31
                        引用: 克拉斯的灰烬
                        我不太明白这个论点:

                        嗯,你可以这么说。 当第 617 中队捣毁大坝时,所有飞行员都是通过口耳相传的方式了解到的——伙计们干得好。 而夜里矿工晚上离开,他们与德国空军没有发生冲突,结果未知。
  4. +9
    2十月2021 08:28
    耳语! 一只*海象*和我们在一起,在北方舰队,英国人把它弄坏了,我们的被修好并投入使用
    1. +2
      2十月2021 15:36
      引用:serg.shishkov2015
      一只*海象*和我们在一起,在北方舰队,英国人把它弄坏了,我们的被修好并投入使用

      确切地! 而且,从非常PQ-17的成分。 他们无法把他抬回诺福克,把他拖到新地岛。然后英国人用交通工具把他带到阿尔汉格尔斯克,交给我们。 他曾在白海海军基地服役。
  5. +1
    2十月2021 15:59
    然后是敦刻尔克的耻辱

    废话! 发电机是 靠成功... 导致敦刻尔克的整个先前的竞选是一种耻辱。
    1. +3
      2十月2021 17:34
      引用: 克拉斯的灰烬
      迪纳摩是成功的。

      是的,皇家海军做了不可能的事——站在炸弹下,死了,但把英国军队拉到了自己身上。
  6. 0
    2十月2021 16:38
    英国重巡洋舰的好朋友

    据我了解,轻巡洋舰和战列舰有着不同的“最好的朋友”。 :)
    1. +3
      2十月2021 17:08
      引用:Macsen_Wledig
      英国重巡洋舰的好朋友

      据我了解,轻巡洋舰和战列舰有着不同的“最好的朋友”。 :)

      ))
      这只来自第 711 弹射飞行(马耳他)的阴沉海象,在埃及修理后,被转移到澳大利亚人的臭名昭著的悉尼,这是相当 容易的... 在 41 年 XNUMX 月与科莫兰的著名战斗后,海象和他一起淹死了。
  7. +2
    2十月2021 17:35
    我在某处遇到 Old,在从弹射器起飞 5 次后,由于机身变形,飞机被注销。
    1. +3
      2十月2021 18:11
      Quote:阿尔夫
      我在某处遇到 Old,在从弹射器起飞 5 次后,由于机身变形,飞机被注销。

      顺便说一句,在文章中最好有一张弹射器发射的照片)
    2. +1
      3十月2021 08:32
      我也找到了这个,但我不记得在哪里。 和俄罗斯军队的飞行员液压机一年依靠 2 架飞机,腐烂了。 这是来自 * Modeler-Constructor *,如果没记错的话 - 1986
  8. +4
    2十月2021 17:42
    普通工人战争。


  9. +1
    2十月2021 19:47
    海象号最重要的事件是搜索和发现德国掠夺者海军上将格拉夫·斯佩(Graf Spee)。 发现袭击者的是“海象”号的飞行员,但也是首当其冲。 “萨福克”号巡洋舰上的一艘船失踪,“埃克塞特”号巡洋舰上的两艘船被德国船只的火灾严重损坏。

    那是什么? 船只是否发现施佩正在积极接近英国中队? 甚至有一个萨福克? 笑

    但总的来说,这些船马马虎虎..它类似于略有改进的Ш-2。 一辆 20 年代的汽车一直扮演着英国舰队的主要水上飞机的角色。 总的来说,到二战时期,英国人的航空业一切都很糟糕。
    1. +4
      2十月2021 19:56
      引用:Saxahorse
      总的来说,到二战时期,英国人的航空业一切都很糟糕。

      也许是的。 在伟大的汽车中,只有 Spitfire 和 Mosquito。
      1. +3
        3十月2021 10:29
        Quote:阿尔夫
        在伟大的汽车中,只有 Spitfire 和 Mosquito。

        我不同意。
        飓风,兰开斯特。 小贩。
        1. +1
          3十月2021 22:46
          引用: 克拉斯的灰烬
          Quote:阿尔夫
          在伟大的汽车中,只有 Spitfire 和 Mosquito。

          我不同意。
          飓风,兰开斯特。 小贩。

          我有点不同意。 我带来了整个战争期间生产的飞机,从呼叫到呼叫,一直保持领先。
          飓风。 到第 41 年就过时了,尽管他诚实地将不列颠之战拉到了自己身上。 43 年之后,他被派往二级战区。
          兰开斯特。 看起来是个不错的战略家,但经不起与B-17的比较。
          豪克。 台风作为战斗机并没有像IS那样显示自己是正常的,但是,它又是什么时候到达前线的?
          暴风雨也是如此。 作为一项规则,作为战斗机的 V 没有被使用,因为在战争结束时没有使用。
          1. +1
            3十月2021 23:37
            Quote:阿尔夫
            我有点不同意。 我带来了整个战争期间生产的飞机,从呼叫到呼叫,一直保持领先。

            听着,这是一个完全没有意义的争论。
            肯定有“祖父的孙子孙女”会告诉您类似以下内容(带有约克郡口音):
            - 我的祖父乘台风飞行并崇拜他! 当谈到喷火战斗机时,他的假牙掉了下来,他要求给他倒一些透明胶带(没有冰!!!)......
            好吧等等 hi
            1. +1
              3十月2021 23:39
              引用: 克拉斯的灰烬
              听着,这是一个完全没有意义的争论。

              我在和任何人争论吗? 我只是陈述我的观点,如果别人有不同的观点,那也不错,这个论坛是我发表想法的地方。
    2. +2
      3十月2021 01:01
      引用:Saxahorse
      总的来说,到二战时期,英国人的航空业一切都很糟糕。

      这就是为什么德国人无法赢得制空权而骑着“海狮”的原因?
      1. 0
        3十月2021 18:54
        引用: ja-ja-vw
        这就是为什么德国人无法赢得制空权而骑着“海狮”的原因?

        什么,英国人是否以牺牲质量优势为代价来保持空气? 自己写道,他们在交换中玩耍。 然后他们拖进来主要是由于德国人的不一致和愚蠢的战术。
        1. +1
          4十月2021 17:04
          引用:Saxahorse
          什么,英国人有把握吗

          保持不变。
          其余的是次要的
  10. +2
    2十月2021 23:49
    一个可爱的 eroplan 努力工作者..
  11. 0
    23十月2021 20:27
    评论比文章强。 感谢评论员,非常有用。
    PS 双叶螺旋桨? 你看到“他”文章的照片作者了吗?

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”; 波诺马列夫; 萨维茨卡娅; 马尔克洛夫; 卡玛利亚金; 阿帕孔奇; 马卡列维奇; 哑巴; 戈登; 日丹诺夫; 梅德韦杰夫; 费多罗夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》