前进与向上：第六代战机的背后
国防新闻，实际上是军事评论的一个同事，审问了美国空军司令部司令马克凯利将军，以了解有关从 NGAD 计划创建下一代战斗机的工作进展情况的信息。
在很多意见中，该机被称为第六代。 现在事实证明，这不仅仅是一架飞机，还是一个由无人机、航天器和一些网络平台组成的综合体。 对于后者，一切都是完全无法理解的。
所以，NGAD，下一代空中优势或“新一代空中优势”。 一方面，大家都心知肚明，这是预算资金飞入的另一个黑洞，另一方面，以凯利为代表的美国人声称该计划的进展超出了许多人的预期，全尺寸NGAD 演示器已经进行了首次飞行。
接下来，我们将有一个问题，我认为它会吸引很多人，也会让很多人感到惊讶。
是的，美国已经开发了一个“系统系统”，正如他们自己所说的那样。 更准确地说，这些是由一项任务联合起来的几个家族，并在单一控制下汇集到一个单一的战斗系统中。
战士， 无人驾驶飞机，太空中的卫星，网络平台。 后者必须单独处理，但其余部分或多或少是清楚的。
理论上，由无人机支持的战斗机甚至能够穿透 A2 / AD - 反介入 / 区域拒止区域，这是一个高风险区域，北约部队即使拥有优势力量也无法在没有不可接受的伤害的情况下进入该区域，打破通过任何防空系统。摧毁 航空 和敌人最重要的目标。
我不会违背真理，说世界上有两个这样的区域：中国和俄罗斯。 正是按照这个顺序，因为美国和俄罗斯联邦之间的公开冲突本身是不可能的，即使只是因为没有充分的理由。 俄罗斯没有什么可以驱使美国公开进攻。
但在美国已被公开称为主要竞争对手的中华人民共和国，在其领土上集中了大量属于美国所有者的工业企业，其中包括。 苹果、波音、高通、通用电气——这些公司会发现很难放弃中国工业平台。
因此，如果有人面临被迫服从的危险，那就是中国，它在政治和经济进程方面越来越显示其独立性。
美国空军今天能否进入中国领空？ 我将参考同一个“国防新闻”，它在今年 35 月写道，由于许多因素，第五代战斗机 F-XNUMXA 闪电 II 的部队很难做到这一点，其中许多我们讨论过不止一次。
«新闻 国防部“请注意，这正是在 NGAD 计划下创建的飞机可以执行的任务。 至少“应该”这个词听起来。 F-35A 将继续与中国飞机和巡航导弹对抗，保护美国军事设施免受攻击。
也就是说，在美军看来，最新的F-35已经不适合今天执行任务，对付防空和空军结构不错的发达国家。 同时，F-35就像是第五代战斗机。 并且 - 它要么已经过时，要么还没有达到解决 A2/AD 区域战斗等任务的水平。
第六代？
好的，第六。 许多国家正在开发这种技术，而不仅仅是在美国。 英国、中国、德国、法国、俄罗斯——每个人都在致力于他们的下一代项目。 尽管如此，还没有想到第五个。 事实上，拥有最新一代战斗机的国家今天都不能自信地说，所有与其飞机有关的问题都已从议程中删除。
但尽管如此，每个人都争先恐后地创造下一代。
问题来了：下一代第六代是什么，与第五代有何不同？
如今，第五代战机已接近极限飞行。 对于驾驶舱里的人。 而且，尽管有计算机的帮助，现代飞行员必须处理大量信息，在飞行中控制数十个参数，并在更短的时间内完成所有操作。
其实，设计师早就在谈论人工智能。 是的，AI还没有像人脑那样发展起来，但它不在乎是10g还是20g。 这些导弹已经可以在高达 20g 的过载下进行机动，德国人声称他们最新的 IRIS-T 导弹可以承受 60g。
事实证明，第六代和第五代在“更高、更远、更快”方面的基本区别在于驾驶舱内没有飞行员。 或者可以选择有人在飞机上。
但是，制造已经存在并且不需要生命支持和人类救援系统的无人机不是更容易吗？
然后 - 拜托，同样的超音速，这似乎也是第 6 代机器的强制性特征。 无法实现绝对隐身，这是可以理解的。 但是一个人在飞机上以 5-6M 的速度飞行，看起来也只是理论上的。
这里 NGAD 看起来或多或少是可理解的。 特别是如果我们将“系统的系统”视为一种“群”。 即一群不同用途的无人车，作为一个整体工作。 一群飞行的终结者。 有人携带导弹，有人是炸弹，有人是电子战模块，有人是通讯工具，有人是一个装有人造大脑的容器，可以控制这一切。
在一段距离 - 几架载人的飞机。 带有备用控制通道，以防人工大脑在卷积中捕获导弹。
但这就是现代反舰导弹或巡航导弹的运作方式。 他们成群结队地飞行，如果他们被击倒，则更换领导者，带领其他人前往目标，等等。
但后来火箭。 飞机没有那么快，也不是那么不起眼。 有了它们，它真的应该处于下一个技术水平。
今天，如果你看一下穿透反空 (FX / PCA) 计划的战斗机，那么它应该能够与敌方战斗机作战，获得空中优势，伴随轰炸机，并摧毁地面上的各种性质的目标。 长距离飞行，能够在空中加油，携带许多不同的导弹和炸弹，并尽可能地不被雷达发现。
与上一代相同的 F-35 或 Su-57 有什么不同吗？ 就是这样。
但是其他开发人员也没有声称具有革命性的东西。 是的，他们承诺第六代飞机具有更好的特性，但没有人谈论设备方面的革命性或全新的东西。
是的，“飞翼”是唯一的“新闻”。 也不是来自最新的类别，这种来自第二次世界大战的飞机概念正在商业化。
因此，关于第六代的所有这些谈论都不会很快超出讨论范围。 显然，报告中的数字“6”看起来比“5”更有趣，（最重要的是）更贵。 或“5+”。 或“5++”。 而且我真的很想以更高的价格出售这个主题，因为不久前英国人还试图将他们的新“暴风雨”假冒为“6”。 虽然他也没有飞为“五”。
总的来说，只有无人机和超音波这两个主要品质的第六代，相比第五代来说，是一个微弱的进步。 这只是现有无人机的尺寸和能力的增加，仅此而已。
显然，美国的飞行演示模式是肯定的，“一小步”。 但要让它成为特定国家空军真正的一步，必须花费大量时间。 还有数十亿。
也许那时第六代的故事会开始成真。
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