鲍里索夫：不会在 Il-7V 飞机上用进口发动机替换 TV117-112ST 发动机

Il-7V 和 Il-117 飞机上的 TV112-114ST 飞机发动机将不再以进口发动机替代，动力装置将最终确定。 这是俄罗斯联邦副总理尤里鲍里索夫所说的。

在回答记者关于 TV7-117ST 发动机前景的问题时，鲍里索夫强调将对其进行改装以安装在 Il-112V 和 Il-114 上。 没有人谈论用进口发动机更换发动机。 据他介绍，导致机组人员死亡的 Il-112V 发动机起火原因尚未确定。

关于更换 - 这不会发生。 我相信 TV7-117ST 发动机需要提升到能够满足这种新型轻型运输机要求的工作条件。

- 增加副总理。

继续 Il-112V 的主题，鲍里索夫指出，由于 2023 月的灾难，向部队连续交付军用运输机的时间从 XNUMX 年起无限期转移。 迄今为止，确切日期尚不清楚。

副总理强调，这架飞机在部队中需求量很大，将取代过时的 An-26 和 An-24。

最初计划于 2023 年发射。 但这场悲剧，当然会做出自己的调整。 要继续测试，您需要快速构建一个额外的模型

- 鲍里索夫说。

回想 Il-112V 轻型军用运输机的唯一副本于 17 月 XNUMX 日在库宾卡坠毁，坠落之前是右侧发动机点火。 委员会还没有关于灾难原因的官方结论。

Comments

[Vladimir_2U]

那么，这将是对“进口替代”失败的承认。

[lopvlad]

引用：Vladimir_2U

这将是对"进口替代"失败的承认。

在进口替代方面比美国对俄罗斯 RD-180 更大的失败，我们设法避免了 RD-181，因为 TV7-117ST 已经在“硬件”和“苍蝇”中，他们只有草图。

[Sergey1964]

Quote：lopvlad

在进口替代方面的失败比美国对俄罗斯 RD-180、RD-181 的失败更大

听着，你能讲多久的 RD 话题？ 在美国，大部分发射（包括 100% 载人）是由 SpaceX 的 Falcons 进行的。 猎鹰队有梅林，来自同一个 SpaceX。

[Sergey1964]

所以，已经有一个缺点了。 以前，我只是怀疑，但现在我已经确信，该资源的一些访问者具有儿童和落后部落的所谓“神奇思维”特征。 他们真的相信这些缺点会改变事实（在这种情况下，美国的大部分发射（包括 100% 载人）是由 SpaceX 的 Falcons 进行的，而 Falcons - 由 Merlin，来自同样的SpaceX。））

[水果]

Sergey1964
儿童和落后部落固有的“神奇思维”。

不要胡说八道。 这些“一些”在广泛的问题上根本不是专家，特别是在“空间”和发动机制造等方面，但他们表达了他们的意见，必须受到尊重。

[Sergey1964]

Quote：水果

不要胡说八道。 这些“一些”在广泛的问题上根本不是专家，特别是在“空间”和发动机制造等方面，但他们表达了他们的意见，必须受到尊重。

不要胡说八道。 我只是说出了事实。
事实 1。 在美国，大部分发射（包括 100% 载人）是由 SpaceX 的 Falcons 进行的。 这个事实很容易通过一个简单的谷歌查询来验证。 如果需要，可以根据各种独立来源轻松重新检查。
事实 2。 Falcons 上没有 RD，而是来自同一个 SpaceX 的 Merlins。 这个事实也很容易通过一个简单的谷歌查询得到验证和双重检查。
您不必成为专家即可熟悉事实（如您所知，事实是顽固的）。

[水果]

我对这件事一无所知。 我不在乎美国飞入太空的发动机是什么样的。 我说的是“神奇的思维”。

[Sergey1964]

Quote：水果

我说的是“神奇的思维”。

当他们给意见加分时，这是正常的。 当他们把表达事实的缺点放在一边时，这是最纯粹形式的神奇思维。

[水果]

好吧，让我们以事实为依据！

[datura23]

你不能尊重谁的意见？

[akarfoxhound]

在特定的技术问题上，尊重专家的意见，而不是远离主题的人的推理。 作为一个人——拜托了，亲爱的，但为了认真对待他的进一步结论，作为一个专家，他的意见的价值为零！ 怎么了？？？

[哈根]

引用：Sergey1964

他们真的相信这些缺点会改变事实（在这种情况下，美国的大部分发射（包括 100% 载人）是由 SpaceX 的 Falcons 进行的，而 Falcons - 由 Merlin，来自同样的SpaceX。））

他们不相信，他们看到美国，不管它多么努力地在任何轮子上插一根棍子，RD购买并支付给两用企业的钱是相当合理的。 我们可以说他们不需要我们的滑行道来飞行。 是的，即使他们将它添加到植物标本馆。 最重要的是，他们在违背自己国会的意愿的情况下付出代价。 而你——是的，你可以认为自己是最聪明的评论作家，对真相最深入的了解和所有其他人的有能力的导师......谁会禁止你？！ 我不加任何缺点。 那有什么用？ 现在，如果只弹出所有标有减号或加号的昵称。 VO的先生们必须考虑一下......

[Sergey1964]

Quote：哈根

主要是付和拿

你落后于时代。 他们不再支付，也不接受。

[马拉特科鲁埃克布]

在这里，毕竟，需要澄清......他们不接受它，因为它已经在火箭的整个生命周期内以保证金购买。

[donavi49]

军方使用氢气三角洲，他们通常是世界领先者（价格也是如此）。

顺便说一句，骗子马斯克发射了同样的 Inspiration，4 人在轨道上飞行，都是受过最少训练的文职专家——甚至一个在 62 小时内乘坐轻型飞机环游世界的年轻亿万富翁也被指挥了。

TV7-117ST 已经在“硬件”和“苍蝇”中，他们只有草图。

他们的甲烷 VE-4 早就通过了台架测试，并且已经在接收飞行样本。 是的，有延误，头火山将于明年离开。

[Sergey1964]

Quote：donavi49

顺便说一句，骗子马斯克发射了同样的 Inspiration，4 人在轨道上飞行，都是受过最少训练的文职专家——甚至一个在 62 小时内乘坐轻型飞机环游世界的年轻亿万富翁也被指挥了。

我知道 - 但是，我在录音中查看了 YouTube。 ))
顺便说一句，事实也给了你三个缺点，但他们也给了你三个优点。 我把第四个加号 - 让他们知道我们这里有更多的人（足够的参与者）。 )))

[安金]

Quote：donavi49

每次轨道飞行 4 人，所有平民专家都受过最低限度的培训

有了他们在飞行中的功能，任何家庭主妇都可以称为平民专家）

[宇宙22]

所以，事实证明，在“美国用俄罗斯RD-180、RD-181替代进口失败”之后，俄罗斯完全失去了向GSO交付PN的市场，LEO的商业市场几乎完全被一家美国私人公司接管？ 有趣的消息......顺便说一句，用事实取悦我们并不难 - 在哪些俄罗斯运载火箭上使用了出色的 RD-180 发动机？ 我们希望我们没有失败吗？
我们已经设法估计了 7 月 117 日之后 TV17-XNUMXST 是如何“飞行”的。 悲剧的痛苦还没有消退。

[Starover_Z]

Quote：lopvlad

由于TV7-117ST已经在“硬件”和“苍蝇”

这样的飞行，让测试人员在一次简单的渡轮中死亡，任何人都不需要！
那些开着板子的官员，要自己坐上去飞啊！
这意味着他们在地面上，在看台上开了一点。 保存被称为...

[达乌尔]

这意味着他们在地面上，在看台上开了一点。 保存被称为...

就在文章里

委员会还没有关于灾难原因的官方结论。

你早点报名检察官吗？ 如果原因不在发动机，而在燃油系统？ 还是接线？ 还是松了口气？
还是机组人员的故障和错误行为的总和？ 不会发生吗？ 它是如何发生的。 所以等待委员会的结论，如果他们认为有必要引入“关于......的部分”

[svp67]

引用：Vladimir_2U

那么，这将是对“进口替代”失败的承认。

首先，这架飞机是为我们的航空航天部队制造的，他们不需要一架新飞机，甚至不需要一架配备进口发动机的大型飞机。
虽然我认为安装进口发动机是可能的，但应外国买家的要求......

[Vladimir_2U]

Quote：svp67

虽然我认为安装进口发动机是可能的，但应外国买家的要求......

在他和他的家人按预期飞行之前，没有进口客户会带他去。

Quote：svp67

这架飞机主要是为我们的航空航天部队制造的。

我无法争论。 但我表达的原因也发生了。

[Stas157]

从 2023 年开始向部队交付军用运输机 无限期.

连地平线都看不到？ 已经到了。

通常，日期是给定的，很容易改变。 Il-112 最初计划于 2022 年生产。

我认为TV7-117ST引擎需要提升到工作状态

TV7-117 涡轮螺旋桨发动机（用于飞机）已经存在很长时间了。 而他们还没有做到。 微调还需要多少时间？

[伏牛花25]

以及用外国的替换的意思？会让人想起引擎，就是这样..

[Vladimir_2U]

引用：Barberry25

以及用外国的替换的意思？会让人想起引擎，就是这样..

我只是说出了引擎将完成的原因之一，不是最重要的，但已经足够了。

引用：Vladimir_2U

那么，这将是对“进口替代”失败的承认。

[伏牛花25]

只是最不合适的..要么安装进口发动机要么拒绝国产发动机，要么繁殖实体并花很多钱.. ovchinka 得不偿失

[伏牛花25]

更不用说......谁会在那里向我们出售这种类型的发动机？

[埃尼]

这与进口替代无关。 TV7-117 是一种具有多年成功经验的机械开发产品，在 1990 年代的 Il-114 早期型号中获得了批准，并成功用于 Mi-38。 Il-112 的问题不在于发动机，即使是发动机故障导致了这次事故。

UAC 的领导人 Slyusar 说得对，Su-Superjet-100 正在成为俄罗斯区域航空运输的基础。 在这种规模下，民用市场对飞机的需求很小，而飞机项目没有获得牵引力，因为直升机主导了民用市场。 要清楚地看到它，只需比较 Mi-38 民用市场的需求与 Il-114 和 Il-112 民用市场的需求，以及俄罗斯武装部队所需的不同程度的努力。两者的发展。 虽然 Mi-38 的开发对俄罗斯武装部队来说很容易和舒适，但 Il-112 和 Il-114 的新变体的开发几乎只具有军事吸引力。 在这一点上，我毫不怀疑俄罗斯武装部队也会随着时间的推移购买 Mi-38 以取代 An-140 和 An-24/26/30/32。 Ka-60/62 替换 L-410 和 An-2/4/6 也是如此。 Ka-226、Mi-Ansat、Mi-8 和 Ka-27 系列多年来也一直占据主导地位。 甚至中国对 AHL / Mi-46 直升机的需求也很强劲，即 An-72/71/74、An-148 和 Be-200 的尺寸类别。 如果有些人还没有意识到这一点，时间就会强加给它的规则。

[avia12005]

当然不会。 我对此深信不疑。 但有一个条件：如果曼图洛夫离开。

[skif8013]

Quote：avia12005

当然不会。 我对此深信不疑。 但有一个条件：如果曼图洛夫离开。

数量不会因单词的重新排列而改变。 我认为曼图洛夫的离开不会改变任何事情。

[新汉]

确切地。 不会有曼图洛夫——一个类似的人会来取而代之。 系统会自我复制。 改变系统——那么一切都会改变。

[Stirborn]

Quote：skif8013

数量不会因单词的重新排列而改变。 我认为曼图洛夫的离开不会改变任何事情。

当然，如果你把传统的 Mutko 放在他的位置。 而如果一个人一生都与这个行业有联系，那么就会发生很大的变化。

[faiver]

而如果一个一生都与这个行业有联系的人

- 这些不是“有效的管理者”......

[库兹]

Quote：skif8013

数量不会因单词的重新排列而改变。 我认为曼图洛夫的离开不会改变任何事情

就像在妓院换床铺

[askort154]

鲍里索夫：不会在 Il-7V 飞机上用进口发动机替换 TV117-112ST 发动机。

我们已经开始购买进口产品——Superjet 和 MS-21。 现在是结束这种“盖达尔”做法的时候了。

[新汉]

MC-21 与它有什么关系？ 在那里，如果我没记错的话，MS-21 上的进口发动机被认为是第一级发动机（直到国产发动机完成并获得认证），并且原则上可以考虑安装在班轮的出口版本上。
这是 Superjet - 是的，最初没有发动机的替代品，所以安装了法国设计。 是的，一切都是为了你不能在里面粘任何东西，只是为了再次专门开发引擎。 他们现在在做什么（PD-8）。

[askort154]

新康...​​... MC-21 与它有什么关系？ 在那里，如果我没记错的话，MS-21 上的进口发动机被认为是第一级发动机（直到国产发动机完成并获得认证），并且原则上可以考虑安装在班轮的出口版本上。

MC-21 300 搭载美国发动机，原计划搭载美国发动机飞得更远（最初购买了 6 台发动机）
但美国实施的制裁迫使我们制造自己的引擎 (PD-14)。
没有“阶段”。 由我们发动机驱动的飞机将被称为 MC-21 310。没有其他“出口”选项。

[新汉]

据我所知，对机翼复合材料的供应实施了制裁。 尚未对发动机实施制裁。 不，我同意我们决定谨慎行事。 但他们不止一次谈到MS-21的出口。 并在展览中展示了两个版本 - 第 300 和 310。 因为，正如宣布的那样，它们计划为不同的买家生产——俄罗斯和外国。 所以让我不同意你对这种情况的解释。

[askort154]

新康.. 但他们不止一次谈到MS-21的出口。

现在有很多“说话者-承诺者”。 正如他们所说，做梦是无害的。 已经说了很多MS-21将没有竞争对手等。
但生活表明，俄罗斯应该只依靠自己。 建立你自己的，只有你自己，这是我最初写的。 如果一直这样做，MS-21 就会长时间靠机翼和发动机飞行。 它发生了，而且时间更长，成本也更高。

[新汉]

是的，关于“会说话的人”，这是可以理解的。 现在是忘记西方也有“合作伙伴”的时候了。 他们的行为不止一次证实了这一点。

[Sergey1964]

引用：askort154

但生活表明，俄罗斯应该只依靠自己。 建立你自己的，只有你自己

我想要一个像 GridION 这样的纳米孔测序仪，我想要一堆 MinION（用于现场工作），而且不比牛津纳米孔差。 然而 - 带有用于 X 射线微量分析的附件的 Hitachi TM 3000 型台式扫描显微镜。 你认为俄罗斯工业会拉它吗？

[新汉]

你认为俄罗斯工业会拉它吗？

不会拉。 特别是关于分析设备（Hitachi TM 3000 型台式扫描显微镜） - 没有国内同类产品。 至少减去 - 这是真的，不幸的是。

[Sergey1964]

引用: 新康

不会拉。 特别是关于分析设备（Hitachi TM 3000 型台式扫描显微镜） - 没有国内同类产品。 至少减去 - 这是真的，不幸的是。

我加了一个。 因为我肯定知道 - 它不会拉。 此外，普通的光学（带相差的光学显微镜）不拉 - 我们最近刚刚在实验室选择了一台显微镜，因为显然没有足够的显微镜用于工作，我们选择了中国。 欧洲的更好——但我们不会在财务方面拉动欧洲的。 俄罗斯的表演（我经常用显微镜工作）已经滑到了我什至不知道是什么水平……就像他们在非洲村庄的车库里做的一样。

[新汉]

我知道。 我是一系列分析设备的认证专家。 并为此努力。 和他。 因此，老实说，我们可以说，这种俄罗斯制造的设备很长一段时间都不会发光。 甚至不是后悔，而是痛苦……

我们的团队包括日本和美国的设备。 在其他人也是。 感谢上帝，有一些事情要做。 但想象一下，“合作伙伴”也禁止为他们出售备件和消耗品？ 一切都会停止。 但这些“合作伙伴”可以做到这一点。 苏联时代没有留下任何东西——一切都无可救药地过时了，或者已经耗尽了它的资源。 或两者。 也没有新的俄语。 所以你必须买西式的。 或要求在其他组织进行测量。 否则就没有什么可以研究材料和产生新的发展。 悲伤就是一切……

顺便说一句，“合作伙伴”仅在不对其进行军事研究的义务下出售设备。 此外，俄罗斯一般都有禁止销售的高精度设备清单。 这些是“伙伴”。

减去，西方自由主义者……

[Sergey1964]

引用: 新康

但是想象一下，“合作伙伴”也禁止为他们出售备件和消耗品？ 一切都会停止。

我同意，它会停止。 尽管我们（微生物学家）不会完全停止——只要回到 19 世纪路易斯巴斯德的时代。 或许，19世纪太悲观了，像60世纪20年代这样的水平，我们会比较拉。

引用: 新康

但这些“合作伙伴”可以做到这一点

这意味着您不需要给他们“欺骗”的理由，仅此而已。 ))

[卡乌]

这意味着您不需要给他们“欺骗”的理由，仅此而已。 ))

如果他们自己找到了呢？

[新汉]

能够。 但还没有找到。

[Sergey1964]

引用：askort154

“盖达尔”练习。

盖达尔于1991年至1994年在俄罗斯联邦政府工作（注意！）。担任政府主席——1992年，长达半年之久。 自从盖达尔上次在政府工作以来，已经过去了 27 年（再次注意！）。 再次，拼写出来。 自从盖达尔在政府工作以来，已经过去了 27（二十七）年。 因为盖达尔在演戏。 总理，29（二十九）年过去了。
在这段时间（27-29岁），你可以出生、毕业、服兵役、大学毕业、结婚、生子、离婚和再婚。 还有什么，盖达尔的修行还活着？ 嗯，你必须...

引用：askort154

是时候结束了

好吧，完成它，既然是时候了——谁不给你呢？ 然后时间就过去了。 那些在盖达尔离开政府后出生的孩子已经上一年级了。

[askort154]

Sergey1964
盖达尔在俄罗斯联邦政府工作（注意！）从1991年到1994年。担任政府主席——1992年，长达半年之久。

但是，如果您的记忆力很差，那么：
半年时间，他成功地在国内引进了“盖达尔经济”。
然后是他的支持——丘拜斯、涅姆佐夫、亚辛斯基和其他人。
他们是俄罗斯向市场经济转变的“先驱”。
Gaidar 的计划基于以下内容。
在世界经济全球化时代，俄罗斯经济不能靠自己竞争——有资源，但没有竞争技术。 当你可以购买它时，为什么“通过重新发明轮子而膨胀”。
因此，俄罗斯只能通过出售其丰富的自然资源来适应它，并用这些资金购买发达国家的成品、先进产品。 叶利钦的团队轰然接受了这个“经济假设”，盖达尔成为了他的父亲。 从今以后我去了
苏联遗留下来的工业崩溃。 比如，航空工业部被清算，连锁反应开始遍及全国工业基地。 状态完全挂在“管道”上。 当盖达尔-叶利钦统治该国后，他们意识到这一点时，座右铭诞生了——“是时候下水管了”，或者说来自“油针”。 因此，20 多年来，世界粮食计划署 ​​90% 的利润来自资源销售。 如今，这种依赖性已降至 30-40%。 所以，
盖达尔在半年内降低了该国的数十年。

[Sergey1964]

引用：askort154

盖达尔在半年内降低了该国的数十年。

嗯，你一定……纳粹德国5年战争都失败了（战后已经16年了，该国发射了太空史上第一人，更不用说其他成就了），一个人成功了一半一年。 1（一个）人半年能掉几十年，这是个什么样的国家？

[安金]

他并不孤单。 他是公司的代言人。

[Sergey1964]

Quote：anykin

他并不孤单。 他是公司的代言人。

什么样的公司？

[加勒比语]

无处可退，要么引擎被带进来，要么军队需要的飞机都没有了……

[卡乌]

我听说他们将开始生产 L-24 以取代 An-610，尽管尚不清楚使用哪种发动机。 可能会想到和An-26类似的东西，给一些国外的带发动机的好飞机买个执照，或者可能只买一个发动机，但只是执照，而不是成品。

[沙发上的娜凡雅]

Il-7V 和 Il-117 飞机上的 TV112-114ST 飞机发动机将不再以进口发动机替代，动力装置将最终确定。

他们自 1980 年以来一直在开发，自 1990 年（31 岁）以来，他们一直在进行单件生产。 到 2051 年，它们将最终确定，并在另外 5 年内进行认证。 他们将开始穿上最新的 Il-114 和 Il-112。 鲍里索夫先生将完全生效。 他将年满 100 岁。

[菌]

这是合乎逻辑的。 无论如何，你需要完成你的引擎。

[rocket757]

Il-7V 和 Il-117 飞机上的 TV112-114ST 飞机发动机将不再以进口发动机替代，动力装置将最终确定。

这么说是对的，但是，不仅要彻底了解和修改发动机，还要彻底了解和修改确保整个飞机在极端情况下的生存能力和安全性的系统！！！

[donavi49]

嗯，平衡在这里很重要。 额外的灭火器 = 重量。 额外的增益和温度屏蔽也是重量。 Il-112 从一出生就已经在基本解决方案和设计方面超重了。 因此，扔掉它们是非常困难的，一开始它们扔掉了更容易的东西（例如，一个开放的底盘，没有防护罩或部分塑料发动机罩，等等）。

[rocket757]

Quote：donavi49

嗯，平衡在这里很重要。

好吧，完全地，这是不挂额外的建议，而是在必要时这样做。
合理的、必要的、正当的妥协。
不要只展示你的聪明才智，而是把一切都计算清楚，正如预期的那样，不要有损……还是会有妥协的。

[donavi49]

挂额外，但做它是必要的

重新计算承重结构？ 所以这是一架新飞机。 因为这必须重新进行，清除等。 这部分是在 2-3 块板上完成的，但完全可怕，因为它会在 27-29 年内飞走，而且是完全不同的钱。

[rocket757]

决定不是由我们来做的……毕竟，我们只是在沙发上推测、说出来。

[酒吧]

Il-7V 飞机不会用进口发动机替换 TV117-112ST 发动机

有这样的想法吗？ 将进口发动机装上军用运输机？ 嗯，这比从青蛙那里订购米斯特拉尔要酷。

[新汉]

有这样的想法吗？ 将进口发动机装上军用运输机

这是不可能的……本来是禁止的。 据我所知，连L410都想被禁止使用。 但就目前而言，麋鹿正试图为武装部队在乌拉尔进行修改这一事实辩解。 虽然那里的引擎仍然是外国的。 这就是讨论决定禁止的原因（除非生产完全本地化，我个人不太相信）

[酒吧]

引用: 新康

这是不可能的……本来是禁止的。

那为什么是这篇文章呢？ 对于内容？

[新汉]

我是这篇文章的作者吗？ 您对错误的地址感兴趣。 据我所知，在军队中使用外国设备和产品是被禁止的。 至少在俄罗斯联邦。 如果我没错的话。

[酒吧]

引用: 新康

据我所知，在军队中使用外国设备和产品是被禁止的。

我知道同样的事情。 我无辜的问题纯粹是修辞。 不清楚为什么他被授予了减分？

[新汉]

据我了解，这是一种常见的情况（关于缺点）。 不要难过。 他们对我做了同样的事情。
还是你真的认为我把它扔给你了？ 不，不是我。

关于问题的本质：虽然有人告诉我红外热像仪的矩阵是法国的或意大利的.....有。 就像现在- 我不知道。

[D16]

即使在连续认证的电机上，浪涌和起火也是很常见的现象。 首先，有必要修改滑翔机及其灭火系统。 即使为此，有必要固定承载能力的愿望清单。 理所当然地认为，在滑翔机上的这些电机上，这种设计不能再被取消。 并开始为随后的再机动化开发下一个最大的作战区，就像之前在 Il-476 上所做的那样。 并将所有麻烦归咎于发动机操作员，这个位置对飞机来说非常方便。

[的Avior]

即使为此，有必要固定承载能力的愿望清单。

无处可拧，所以我们错了2吨重

[新汉]

如果有更强大的发动机（即每公斤质量的马力会增加），那么超重就不会是那么可怕的问题。 但不幸的是，没有。 计划中的TV7-117ST也没有完成版。 事实上，根本就没有引擎。 唉...

问题是他们试图不惜一切代价调整飞机的质量，以适应​​现有发动机原型的能力。 原始原型。

[D16]

等等 2吨配重被误认为

所以在用锉刀切割这两吨的过程中，零极有可能是由淤泥制成的。 同时，这是一架 BTA 飞机。 在它和MANPADS可以飞行。 我们在事故的意外拍摄中看到的情况表明，要么有必要彻底改变带有货舱的滑翔机，例如 TV26-7 的 An-117，要么限制当前滑翔机的承载能力并制造新发动机.

[的Avior]

老实说，一个 2 吨的错误，当

起重量：5吨（最大负载）

这是完整的锡。 人们只能猜测在这种错误级别上可能仍然存在什么样的门框：（（（

[博洛]

哦，市民鲍里索夫，你没有穿斯大林同志的衣服！ 在最好的情况下，我会和我的沙拉加和家人在营地里腐烂很长时间......

[SPECTR]

如果他们不能说出完成日期，看起来一切都很糟糕。 这通常意味着产品存在目前不知道如何解决的问题，并且不需要专家来解决。 在这种情况下，产品可能会在一年后推出，也可能在 10 年后不会推出。
如果另一个研发项目（例如图波列夫设计局）被同时分配用于开发类似的飞机，我不会感到惊讶。

[Zaurbek]

可以设想进口的模拟......当商用飞机有两种类型的发动机时这是正常的。

[先]

AN既不繁殖，也不产生IL。
数字化的俄罗斯无能为力。
突破是显而易见的......

[康尼克]

突破很明显

在论坛上，这个奇迹的一位年轻开发者被点亮了

但是在 5 条评论后，一些东西很快就被抛弃了。

[斯沃罗波诺夫]

你们都在经历。 他们将带来飞机和发动机。 类似的事情在所有国家都存在——事故和灾难。 在苏联时代，我们国内外的媒体都对本国发生的此类事件保持沉默。 现在为了金钱、政治（尤其是在俄罗斯）和竞争，一切都被拖入媒体和互联网及其衍生品。
好吧，不要忘记苏联的崩溃，损失了多少。 现在很多东西都需要修复和建造，很多东西甚至从头开始，因为技术已经向前发展了。 当然，我希望它是现在和马上。 但这不会发生，特别是因为国外有很多“祝福者”。 但没有，一切都会，一切都会重建，俄罗斯将成为世界上最好的国家。

[普利沃克斯]

Quote：lopvlad

引用：Vladimir_2U

这将是对"进口替代"失败的承认。

在进口替代方面比美国对俄罗斯 RD-180 更大的失败，我们设法避免了 RD-181，因为 TV7-117ST 已经在“硬件”和“苍蝇”中，他们只有草图。

不要让人笑！

[普利沃克斯]

引用：Sergey1964

所以，已经有一个缺点了。 以前，我只是怀疑，但现在我已经确信，该资源的一些访问者具有儿童和落后部落的所谓“神奇思维”特征。 他们真的相信事实会从缺点中改变））

除了“魔法思想家”（他们有时被称为沙文爱国者或涡轮爱国者），还有参与有组织的拖钓的角色，唉……

[Sergey1964]

引用: p0pulivox

除了“魔法思想家”（他们有时被称为沙文爱国者或涡轮爱国者），还有参与有组织的拖钓的角色，唉……

根据我的观察（不仅在此资源上），他们的宣传实现了完全相反的目标。 也就是说，它不是对系统起作用，而是对系统起作用。 这一点也不奇怪——我在苏联解体前不久就观察到了这一点。 宣传者（他们不是像马雅可夫斯基那样出于内心的呼唤，而是出于钱包或职业的呼唤）只会引起愤怒——加速系统的崩溃，他们应该在值班时保护和稳定系统。

[Ros 56]

这是真的，你需要改进你的引擎，没有人知道未来会发生什么。 乌克兰人已经向我们展示了一只山羊，以及 MC-21 上带有黑色翅膀的条纹山羊。

[公里21]

Il-112V 灾难的原因在外观上与发动机起火的后果不太相似。 相反，很明显，即使在火焰熄灭后，发动机仍然继续运转，只剩下一缕烟。 最有可能的是，正确的引擎根本不是罪魁祸首。 爆发可能是由损坏的油箱燃烧燃料引起的。 如果是这样，那么一个版本表明自己发生了非常低功率的爆炸，它损坏了机身和右侧摩托车甲板之间的中心部分。 同时，油箱破裂，出现强度过高的火焰，这对于发动机起火来说根本不是典型的。 但最大的问题来自机翼机械化的损坏。 很可能飞机处于预着陆配置，襟翼部分展开。 如果襟翼驱动只在一侧被破坏，那么这一侧会突然失去升力，飞机进入深度不受控制的滚转。 这就是我们在灾难图片中看到的。

[的Avior]

... 一个非常低功率的爆炸版本表明它自己

相当损坏燃油管路

[Garris199]

引用：Sergey1964

这意味着您不需要给他们“欺骗”的理由，仅此而已。 ))

你在开玩笑吗？ 明天 Psaka 将宣布 Skripal 腹泻并留胡子……收起你的鱼竿。

[Sergey1964]

引用：Garris199

你在开玩笑吗？ 明天普萨卡将宣布

那你得学学怎么做

引用：Sergey1964

像 GridION 这样的纳米孔测序仪，以及 MinION 到一堆（用于现场工作），并且不比牛津纳米孔差。 然而 - 带有用于 X 射线微量分析的附件的 Hitachi TM 3000 型台式扫描显微镜。

以及俄罗斯工业不拉也永远不会拉的一堆其他东西。 或者，回滚到 20 世纪中叶左右。
如果回到 20 世纪中叶的选择不适合您 - 俄罗斯民间有一句谚语“把腿伸到衣服上”。 ))

[普利沃克斯]

引用：Sergey1964

引用: p0pulivox

除了“魔法思想家”（他们有时被称为沙文爱国者或涡轮爱国者），还有参与有组织的拖钓的角色，唉……

根据我的观察（不仅在此资源上），他们的宣传实现了完全相反的目标。 也就是说，它不是对系统起作用，而是对系统起作用。 这一点也不奇怪——我在苏联解体前不久就观察到了这一点。 宣传者（他们不是像马雅可夫斯基那样出于内心的呼唤，而是出于钱包或职业的呼唤）只会引起愤怒——加速系统的崩溃，他们应该在值班时保护和稳定系统。

我完全同意！ 除了上面概述的主要想法之外，我将自己添加 - 很遗憾在电视和互联网上的此类活动上花费了大量资金。 它们可以用于有用的目的。

[B-777]

不会有外国发动机，因为它根本不会卖给我们。
西方不会想帮助这艘急需的班轮。
所以我们尽可能地扭曲自己......但是对于金属和合金，问题是......外国发动机长期以来一直将气体温度保持在1050 / 1090'C（最大连续）。 我们的……唉……

[Pavel57]

引用：Vladimir_2U

那么，这将是对“进口替代”失败的承认。

进口替代成本很高，但却是必要的。 国家存亡的问题。

[战士MorePhoto]

112b 和 114 之间有哪些明显和显着的区别？ 告诉

[Voenmeh]

是的，我们在国产涡扇发动机方面遇到了麻烦。 只有 PS-90 和 PD-14，也许所有