“局势非常紧张！ 游击队的行动越来越令人难以忍受。”
在立陶宛被苏联游击队炸毁的德国蒸汽机车和车厢。 1943 克。
1943年进入 历史 伟大的卫国战争，不仅在斯大林格勒和库尔斯克取得胜利，而且是苏联游击队对国防军后方基础设施进行大规模袭击的一年。 游击队积极开展对敌通讯的重大行动——“铁路战争”和“音乐会”。
“音乐会”是游击队从 19 月 1943 日到 XNUMX 年 XNUMX 月结束的行动的代号，是铁路战争行动的延续。
“铁路战争”
在准备 1943 年决定性的夏季战役时，为了击败德军的前进部队，拦截战略主动权和红军向反攻的过渡，许多游击队不得不分流部分敌军和预备队。后方，扰乱敌方通讯、部队和军用货物。 潘捷列蒙·波诺马连科领导的游击运动中央司令部吸引了160多个旅和支队到列宁格勒地区、白俄罗斯、乌克兰、斯摩棱斯克地区、奥廖尔地区等地行动。
1943年XNUMX月，苏军司令部下令开展行动。
每个游击队都有自己的任务。 游击队由爆破专家加强，他们送来炸药和适当的设备。 游击队员还获得了额外的 武器 和弹药。
行动于 3 年 1943 月 100 日开始，约有 XNUMX 万名士兵参加。
游击队旅和分遣队在北部、中部和南部集团军群的后方作战（纵深 750 公里）。 仅在第一个晚上，苏联游击队就炸毁了 43 根铁轨。
在敌后突袭前组建第 3 克列特尼扬斯基游击旅第 2 营游击队。 1943 克。
在布良斯克地区敌后突袭前组建游击队
行动一直持续到 1943 年 XNUMX 月中旬。
游击队炸毁了超过 200 万条铁轨，摧毁了大量梯队（仅白俄罗斯游击队 - 超过 800 人），炸毁桥梁和其他结构。
特别是在白俄罗斯的铁路上进行了巨大的破坏。 到秋天，法西斯分子的作战运输减少了 40%。 在一些道路上，交通从 3-15 天到一个月（XNUMX 月）停止。 德国指挥部不得不加强对通讯的保护，吸引更多的机车和车厢用于铁路维修（提供铁轨和其他材料），并从波兰和德国转移物资。 有的地方将双轨改成单轨，拆除了单独的路段等。
因此，国防军的机动和补给能力下降。
一名苏联游击队员破坏了一段铁路。 新闻片框架。 大概是 1943 年
苏联游击队员在列宁格勒地区挖掘一条道路。 1943 克。
准备新的操作
苏联司令部对“铁路战争”的结果给予了积极评价。
决定继续本着同样的精神。 此时，红军解放了奥廖尔、斯摩棱斯克地区、左岸乌克兰，开始了争夺第聂伯河的战役。 有必要从后方打击敌人，以促进苏军的进攻。
波诺马连科于 1943 年 XNUMX 月上旬批准了“音乐会行动”计划。
目标是敌后的铁轨。 每个游击队都有自己的任务，其中包括炸毁铁路、火车、道路结构和其他后勤基础设施。
190多个旅、支队、约120万人参加了此次行动。
列宁格勒地区、斯摩棱斯克地区、波罗的海国家、白俄罗斯和乌克兰的游击队员参加了这次行动。 但主要作用是由游击队地区的战士 - 白俄罗斯（超过 90 人）扮演的。 因此，计划向白俄罗斯游击队运送120吨炸药和其他货物，向加里宁和列宁格勒游击队运送20吨，战线长约900公里，深约400公里。
这次行动与苏军即将在斯摩棱斯克和戈梅利方向发动的进攻以及争夺第聂伯河的战斗密切相关。
组织了对游击队员进行颠覆性工作的大规模训练，将军事货物运送到游击队组织的位置。
行动计划于 19 年 1943 月 XNUMX 日开始。
但是，由于天气条件不利，在运营开始时 航空业 只运输了一半的军用货物。 因此，大型活动的开始推迟到25月19日。 但部分已经到达攻击线的游击队，按照原定计划——19月20日——开始行动。 因此，白俄罗斯的游击队员在 XNUMX 月 XNUMX 日晚上炸毁了大约 XNUMX 万根铁轨。
苏联游击队轰炸基洛沃格勒地区 Znamenka 车站的铁路，导致蒸汽机车上的德国士兵受损。 1943 年 XNUMX 月
德国士兵填满铁路被苏联游击队炸毁后出现的火山口，旁边是基洛沃格勒地区（乌克兰）兹纳缅卡站的 52 系列蒸汽机车
“音乐会”
白俄罗斯游击队的袭击如此大规模，以至于6年19月1943日早上XNUMX点，明斯克的德国铁路领导层焦急地宣布：
“局势非常紧张！ 游击队的行动越来越令人难以忍受。 由于无法使用线路，所有枢纽站都人满为患。”
25月15日，游击队主力开始行动。 他们袭击铁路警卫，夺取铁轨，摧毁和开采铁轨。 在白俄罗斯，当晚有超过 XNUMX 万根铁轨被毁。 德国指挥部不得不采取紧急措施加强道路保护并恢复道路。 铁路营甚至前线部队都是从德国调来的。 当地居民被围捕起来进行修复工作。
在 Deryugino 站的铁路平台上装载德国 yagdkommando 的雪橇和设备。
Jagdkommando (Jagdkommando, Zerstörungskommando) - 50-80 人的国防军特种部队，旨在与游击队作战。 1943 克。
在 Kh. K. Chussi 的指挥下，来自辛菲罗波尔第 2 游击队的一群苏联游击队员在铁路上放置炸药。 1943 年 XNUMX 月
战斗在 1943 年 XNUMX 月继续进行。
共销毁铁轨148万条。 当弹药用完时，手术停止了。
行动的任务没有完全完成，但总体效果很好。 敌方通讯遭到大规模攻击。 缺少导轨。 德国人不得不将轨道的双轨部分改为单轨，这降低了铁路的可能性。 由于没有钢轨，损坏的钢轨被焊接起来，从波兰、捷克共和国和德国运来。
与此同时，修复后的地区又遭受了新的袭击。 总体而言，35-40月德国后方铁路吞吐量下降XNUMX-XNUMX%。
据军事研究人员称，在两次行动中，苏联游击队的行动比同期轰炸苏联后方的德国空军空袭要有效 11 倍以上。
此外，游击队不仅摧毁了铁路，他们的行动还包括在敌后进行大范围的破坏活动。 游击队攻击敌方驻军、重要目标、摧毁敌方小型部队、在其他通讯设施、高速公路等上开展行动。 德国军队在铁路上的转移、疏散和补给受到了严重阻碍。
看到苏联游击队的活动，当地居民对侵略者的抵抗愈演愈烈。 越来越多的人加入了地下和游击队的行列，支持他们。
德国正在输掉这场战争。
苏联游击队准备炸毁这座桥
伏罗希洛夫支队的游击队员正准备炸毁河上的一座木桥。 1943 克。
苏联游击队正准备炸毁一段铁路。 照片下方是一名德军阵亡士兵
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